2023年江苏二造《建设工程计量与计价实务（交通运输）》知识点必练100题（含详解）

PAGEPAGE632023年江苏二造《建设工程计量与计价实务（交通运输）》知识点必练100题（含详解）一、单选题1.路面结构层包括面层、垫层、基层、底基层，从上到下排序正确的是（）。A、面层、基层、底基层、垫层B、面层、垫层、基层、底基层C、面层、垫层、底基层、基层D、面层、基层、垫层、底基层答案：A解析：路面工程中，路面结构层自下而上依次为：垫层、底基层、基层、面层（下、中、上）。由此可知自上而下的结构层顺序为：面层、基层、底基层、垫层。2.（）适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段。A、折线形边坡断面B、直线形边坡断面C、挡土墙断面D、台阶形断面答案：A解析：挖方路基典型断面：①直线形边坡断面适用于边坡为均质的岩土且路基开挖不深的路段；②折线形边坡断面适用于上部分边坡为土质覆盖层，下部分边坡为岩石的路段；③挡土墙（或矮墙、护面墙）断面适用于挖方为软弱土质、易风化岩层的路段，需要采取挡土墙或护面墙等支挡措施，以确保坡面稳定；④台阶形断面适用于边坡由多层土质组成且边坡较高的路段。边坡平台设为2%～4%向内侧倾斜的排水坡度，平台宽度不小于2m，平台排水沟可做成斜口形或矩形断面。3.下列关于钢筋混凝土防撞护栏的说法，不正确的是（）。A、可减少碰撞车辆的损失B、碰撞能量依靠汽车爬高和转向吸收C、碰撞时护栏会产生移动变形D、以一定截面形状混凝土块相连接而成答案：C解析：钢筋混凝土防撞护栏是以一定截面形状混凝土块相连接而成的墙式结构。一般只用于高速公路和一级公路。当失控车辆碰撞时，护栏基本上不会移动变形。碰撞过程中的能量主要是依靠汽车沿护栏坡面爬高和转向来吸收，使失控车辆恢复到正常的行驶方向，从而减少碰撞车辆的损失和保护车上人员的安全。4.公称最大粒径大于或等于31.5mm的沥青混合料为（）。A、特粗式沥青混合料B、粗粒式沥青混合料C、中粒式沥青混合料D、细粒式沥青混合料答案：A解析：按公称最大粒径的大小可分为特粗式沥青混合料（公称最大粒径大于或等于31.5mm）、粗粒式沥青混合料（公称最大粒径为26.5mm）、中粒式沥青混合料（公称最大粒径为16mm或19mm）、细粒式沥青混合料（公称最大粒径为9.5mm或13.2mm）、砂粒式沥青混合料（公称最大粒径小于9.5mm）。按制造工艺可分为热拌沥青混合料、冷拌沥青混合料和再生沥青混合料等。5.沉井是井筒状构造物，下列关于沉井基础的特点说法正确的是（）。A、埋置深度小、整体性强B、能承受较大的垂直荷载C、工期相对较短D、施工设备复杂答案：B解析：沉井是井筒状构造物，通过井内挖土、依靠自身重量克服井壁摩阻力后下沉至设计高程，然后经过混凝土封底，并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其他结构物的基础。沉井基础的特点是埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，工艺不复杂。但其工期长，易发生流沙现象造成沉井倾斜，沉井下沉过程中遇到大孤石、树干或岩石表面倾斜较大等，均会给施工带来一定的困难。6.平面交叉在设计视距影响范围内，不得种植（）。A、花卉B、绿草C、灌木D、盆栽答案：C解析：不同等级和不同路段公路绿化：①高速公路、一级公路的中央分隔带宜种植灌木、花卉；②二级及二级以下公路宜采用乔木与灌木相结合的方式，并充分体现当地特色；③平面交叉在设计视距影响范围内，不得种植乔木、灌木，小半径平曲线内侧不得栽植影响视线的乔木、灌木，外侧可以栽植乔木、灌木以引导视线。7.压实大块石堆砌基础和碎石路面一般采用的光轮压路机类型是（）。A、中型B、特轻型C、特重型D、重型答案：C解析：光轮压路机可分为自行式（简称“压路机”）和拖式（简称“平碾”）两种。压路机按质量分类的应用范围见表1-4-1。由表可知，压实大块石堆砌基础和碎石路面采用的是特重型压路机。表1-4-1压路机按质量分类应用范围8.隧道洞口与明洞工程应按照隧道施工组织设计的顺序安排，按设计要求应先施工完成，下列关于洞口和明洞工程施工的说法，正确的是（）。A、洞口土石方开挖可采用大爆破以缩短工期B、洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行C、明洞段顶部回填土方每层厚度不得小于0.3mD、当明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先墙后拱法答案：B解析：A项，洞口土石方在洞口施工放样的线位上进行边坡、仰坡自上而下的开挖，不得采用大爆破，尽量减少对原地层的扰动。B项，洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。C项，明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。D项，明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m。9.根据隧道穿越地层的不同情况和目前隧道施工技术的发展，山岭隧道的支护方法不包括（）。A、新奥法B、盖挖法C、掘进机法D、传统矿山法答案：B解析：隧道施工方法的选择主要依据地质、地形、环境条件及埋置深度，并结合隧道断面尺寸、长度、衬砌类型、隧道的使用功能和施工技术水平等因素综合考虑确定。山岭隧道的施工方法有传统矿山法、新奥法、掘进机法。浅埋及软土隧道的施工方法有明挖法、地下连续墙法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法。水底隧道的施工方法有沉管法、盾构法。B项，盖挖法属于浅埋及软土隧道的施工方法。10.后张法预制梁板施工时，当预制梁跨大于（）时，要按规定设置反拱。A、10mB、15mC、20mD、25m答案：C解析：根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降≤2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。11.斜拉桥索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。索塔现浇施工方法不包括（）。A、翻模法B、滑模法C、悬拼法D、爬模法答案：C解析：斜拉桥索塔现浇施工的方法主要包括：①翻模法，应用较早，施工简单，能保证几何尺寸，外观整清。但模板空翻转操作危险，沿海地区不宜用此法。②滑模法，施工速度快，劳动强度小，但技术要求高，施工控制复杂，外观质量较差，且易污染。一般倾斜度较大，预留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。③爬模法，爬模兼有滑模和翻模的优势，使用斜拉桥一般索塔的施工。施工安全，质量可靠，修补方便。国内外大多采用此法。12.下列关于热拌沥青混合料路面施工的说法，正确的是（）。A、底面层施工前两天在基层上洒黏层油B、出厂的混合料不符要求时应酌情使用C、混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃D、从拌和机向运料汽车上放料时车辆位置不得移动答案：C解析：A项，底面层施工前两天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒黏层油。B项，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时应废弃。C项，沥青的加热温度控制在150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃，混合料的出厂温度控制在140～165℃，混合料运至施工现场的温度控制在120～150℃。D项，从拌和机向运料汽车上放料时。应每卸一斗混合料前、中、后挪动一下车辆位置，以减少粗细集料的离析现象。13.下列关于钻孔灌注桩施工中钻孔和清底的说法中错误的是（）。A、开钻时应慢速钻进B、清孔排渣时应保持孔内水位C、冲击钻停钻时，应及时向孔内补水D、旋挖钻钻进时泥浆面应始终不低于护筒底部答案：D解析：钻孔灌注桩施工可采用冲击钻和旋挖钻成孔。A项，开钻时应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进认地层后，方可正常钻进。B项，清孔排渣时，应保持孔内水位防止坍孔。不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。C项，冲击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口500mm以上，掏取钻渣和停钻时，应及时向孔内补水，保持水头高度。D项，采用旋挖钻机钻孔时，钻进过程中应保证泥浆面始终不低于护筒底部500mm以上，并应严格控制钻进速度。14.公路施工标准化的核心是（）。A、管理制度标准化B、施工作业标准化C、考核办法标准化D、人员配备标准化答案：B解析：公路施工标准化包括项目工地建设标准化、施工作业标准化及考核办法三部分内容。其中，工地建设标准化包括管理制度标准化、驻地与临时设施建设标准化、人员配备标准化、施工现场管理标准化。管理制度建设标准化、人员配备标准化是施工标准化管理的基础，驻地与临时设施建设标准化只是施工标准化管理的表现形式。施工作业标准化是公路施工标准化的核心。15.开工预付款在达到签约合同价（）之后，开始按工程进度以固定比率分期从各月的进度付款证书中扣回。A、15%B、20%C、25%D、30%答案：D解析：开工预付款在进度付款证书的累计金额未达到签约合同价的30%之前不予扣回，在达到签约合同价30%之后，开始按工程进度以固定比率（每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从各月的进度付款证书中扣回，全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的80%时扣完。16.下列不属于交通工程及沿线设施的是（）。A、人行道B、服务区C、防眩设施D、照明和管理养护设施答案：A解析：交通工程及沿线设施包括：①交通安全设施，主要有交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车道和其他交通安全设施。②服务设施，主要包括服务区、停车区和客运汽车停靠站。③管理设施，主要包括监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护等设施。17.棚洞的基本构造有内墙、外侧支撑结构和（）。A、顶板B、立柱C、拉杆D、传力杆答案：A解析：棚洞随地形、地质条件的不同有多种类型，但其基本构造均有内墙、外侧支撑结构（悬臂式棚洞无此结构）以及顶板三部分组成。内墙一般用浆砌片石砌筑，截面厚度不小于50cm，内墙顶设顶帽以承托和嵌固顶板。外侧支撑结构根据地形、地质情况的不同可做成刚架式、柱式和墙式。18.石灰稳定土基层计量的工程内容不包括（）。A、清理下承层B、拌和C、清除路基上的浮土D、初期养护答案：C解析：石灰稳定土基层计量的工程内容包括：①检查、清理下承层、洒水；②拌和、运输、摊铺；③整平、整形；④洒水、碾压、初期养护。C项属于垫层计量的工程内容。19.竣工决算的编制是以（）为主。A、建设单位B、施工单位C、设计单位D、监理单位答案：A解析：竣工决算的编制是以建设单位为主，在监理工程师和施工单位的配合下共同完成的，它是建设工程所特有的多次性计价环节中的最后一次计价。20.以下哪项不符合定额抽换条件？（）A、就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱券用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数B、在使用预算定额时，路面基层材料、混凝土、砂浆的配合比与定额不相符C、钢筋工程中，当设计用Ⅲ、Ⅳ级钢筋比例和定额比例不同D、如施工中必须使用特殊机械，可按具体情况进行换算答案：C解析：只有在以下几种情况下，才允许对定额中某些项目进行抽换，使定额的使用更符合实际情况。①就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱券用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收。②在使用预算定额时，路面基层材料、混凝土、砂浆的配合比与定额不相符，以及水泥强度等级与定额中的水泥强度等级不同时，水泥用量可按预算定额附录二的基本定额中的混凝土、砂浆配合比表进行换算。③钢筋工程中，当设计用Ⅰ、Ⅱ级钢筋比例和定额比例不同时，可进行换算。④如施工中必须使用特殊机械，可按具体情况进行换算。21.招标工程的工程量清单通常由（）提供。A、施工单位B、业主C、设计单位D、监理单位答案：B解析：招标工程的工程量清单通常由业主提供，但也有一些国际招标工程并没有工程量清单，仅有招标图纸，这就要求投标人按照自己的习惯列出工程细目并计算工程量，或按国际通用的工程量编制方法提交工程量清单。22.吸声砖声屏障的附属工作是（）。A、结构柱B、基础C、墙体D、屋顶答案：B解析：吸声砖声屏障依据图纸所示位置和断面尺寸，分不同类型，按图示吸声砖的体积以立方米为单位计量；基础作为附属工作，不另行计量。23.洞顶不填土，适用于低路堤或浅沟渠的涵洞称为（）。A、砖涵石涵B、石涵C、暗涵D、明涵答案：D解析：AB两项，按建筑材料的不同，可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵和其他材料（木、陶瓷、瓦管、缸瓦管、石灰三合土篾管、石灰三合土拱、铸铁管、皱纹管）涵等。CD两项，根据涵洞洞顶填土情况的不同，可分为明涵和暗涵。明涵洞顶不填土，适用于低路堤或浅沟渠；洞顶填土厚度大于50cm的称为暗涵，适用于高路堤和深沟渠。24.斜拉桥的拉索按材料和制作方式的不同可分为不同形式，拉索形式不包括（）。A、单股钢绞缆B、封闭式钢缆C、平行钢筋索D、双股钢绞缆答案：D解析：拉索按材料和制作方式的不同可分为以下形式：平行钢筋索、平行（半平行）钢丝索、平行（半平行）钢绞线索、单股钢绞缆、封闭式钢缆。拉索的安装施工应按设计和施工控制的要求进行，在安装和张拉拉索时应采用专门设计制作的施工平台及其他辅助设施进行操作，保证施工安全。25.下列哪项不属于土地使用及拆迁补偿费？（）A、永久占地费B、拆迁补偿费C、工程保通管理费D、水土保持补偿费答案：C解析：土地使用及拆迁补偿费内容包含永久占地费、临时占地费、拆迁补偿费、水土保持补偿费、其他费用。C项，工程保通管理费属于工程建设其他费。26.路面标线按功能划分不包括（）。A、指示标线B、指路标线C、禁止标线D、警告标线答案：B解析：路面标线按功能可分为：①指示标线，是指示车行道、行驶方向、路面边缘、人行道等设施的标线。分为纵向标线和横向标线。②禁止标线，是指告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊规定，车辆驾驶员及行人需严格遵守的标线。分为纵向禁止标线和横向禁止标线，以及其他禁止标线。③警告标线，是指促使车辆驾驶员及行人了解道路上的特殊情况，提高警觉，准备防范应变措施的标线。分为纵向警告标线和横向警告标线。此外还有立面标记，其作用是提醒驾驶员注意在车行道或近旁有高出路面的构造物，以防发生碰撞。27.路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫（）。A、路基B、路堑C、路床D、上路基答案：C解析：A项，路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路面体。B项，路堑是低于原地面、由开挖所形成的路基。C项，路面结构层以下0.8m或1.2m范围内的路基部分叫路床。D项，路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。28.在邻近桥梁或其他固定构筑物处，应设置（）。A、胀缝B、纵缝C、平缝D、施工缝答案：A解析：在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。在邻近构造物处的胀缝，应根据施工温度至少设置2条。除此之外的胀缝宜尽量不设或少设。其间距可根据施工温度、混凝土集料的膨胀性并结合当地经验确定。29.下列属于拉铲挖掘机挖土特点的是（）。A、前进向上，强制切土B、后退向下，强制切土C、后退向下，自重切土D、直上直下，自重切土答案：C解析：单斗挖掘机是用一个刚性或挠性连续铲斗，以间歇重复的循环进行工作，是一种周期作业自行式土方机械。按工作装置的不同，可分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机、抓斗挖掘机四种。正铲挖掘机的挖土特点是前进向上，强制切土。反铲挖掘机的挖土特点是后退向下，强制切土。拉铲挖掘机的挖土特点是后退向下，自重切土。抓斗挖掘机的挖土特点是：直上直下，自重切土。30.下列关于墩台钢筋施工的说法中正确的是（）。A、高度大于20m的桥墩安装时宜设置劲性骨架B、钢筋施工时其分节高度不宜大于6mC、钢筋施工时其分节高度不宜大于12mD、上段混凝土强度超2.5MPa时绑扎下段钢筋答案：D解析：桥墩和桥台钢筋施工应符合下列规定：①对高度大于30m的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架。②钢筋施工时其分节高度不宜大于9m，以确保施工安全。③下一节段钢筋绑扎时，上一节段混凝土强度应达到2.5MPa以上。31.现浇法不包括（）。A、固定支架法B、悬臂现浇法C、顶推法D、逐孔拼装法答案：D解析：现浇法可分为固定支架法、悬臂现浇法、顶推法、逐孔现浇法等。预制安装法有悬臂拼装法、自行式吊装设备吊装法、跨墩龙门安装法、浮吊架设法架桥机安装法、逐孔拼装法、扒杆吊装法、浮运整孔架设法、缆索吊装法、提升法等。32.热熔型涂料路面标线按图示标线（）进行计量。A、面积B、长度C、线性D、类型答案：A解析：热熔型涂料路面标线依据图纸所示位置和断面尺寸，分不同类型，按图示标线面积以平方米为单位计量。33.关于混凝土的生产和运输，下列说法正确的是（）。A、混凝土配合比应以体积比表示B、混凝土拌和物不得有离析和泌水现象C、集中搅拌时水泥数量允许偏差为±2%D、运至搅拌地点后坍落度不符合要求时应废弃答案：B解析：A项，混凝土配合比应以质量比表示，并通过计算和试配选定。B项，混凝土拌和物应搅拌均匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象。C项，集中搅拌时配料数量允许偏差，除集料为±2%外，其他如水泥、掺合料、水、外加剂均为±1%。D项，运至搅拌地点后发生离析、泌水或坍落度不符合要求时，应进行二次搅拌。二次搅拌仍不符合要求时，则不得使用。34.新奥法是奥地利学者从长期的隧道施工实践中从岩体力学的观点出发而提出的一种合理施工的方法，下列关于新奥法的说法，不正确的是（）。A、充分发挥围岩的自承能力B、采用毫秒爆破和光面爆破技术C、以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段D、新奥法施工工序可划分为开挖、喷锚和装饰答案：D解析：AC两项，新奥法以喷射混凝土和锚杆作为主要支护手段，通过监测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力为基点的施工方法。B项，新奥法采用毫秒爆破和光面爆破技术，进行断面开挖施工，并以复合式内外两层衬砌形式来修建隧道的洞身。D项，新奥法施工可划分为开挖、喷锚（初期支护）、模筑混凝土（二次衬砌）和装饰四个过程。其施工过程主要是开挖、喷锚、模筑混凝土三大工序的循环式流水作业，装饰在整个隧道贯通之后进行。35.下列哪项不包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中？（）A、水泥混凝土路面模板制作安装B、水泥混凝土路面养护用的养护剂C、水泥混凝土路面胀缝的填灌缝材料D、水泥混凝土路面垫层施工材料答案：D解析：水泥混凝土路面模板制作安装及缩缝、胀缝的填灌缝材料、高密度橡胶板，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。水泥混凝土路面养护用的养护剂、覆盖的麻袋、养护器材等，均包含在浇筑不同厚度水泥混凝土面层的工程项目中，不另行计量。36.用以支挡边坡、保持土体稳定、加强路基强度和稳定性、避免边坡在水流条件变化时发生破坏的工程称做（）。A、路基防护工程B、路基排水工程C、路基支挡工程D、挡土墙答案：C解析：路基支挡工程的主要功能是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水流变化条件下免遭破坏。按路基加固的不同部位分为坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。37.斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，下列关于斜拉桥主梁施工的说法，不正确的是（）。A、现浇梁段和第一预制梁段间宜设湿接头B、预制桥面板安装应遵循先安装后预制原则C、悬浇施工挂篮应主梁浇筑时抗风振刚度要求D、悬拼施工梁段的预制可采用长线法或短线法台座答案：B解析：斜拉桥主梁施工方法大体分为：悬臂现浇法、悬臂拼装法、顶推法、转体施工法和支架现浇法。A项，0号及其相邻的梁段为现浇时，在现浇梁段和第一节预制安装梁段间宜设湿接头，对湿接头结合面的梁段混凝土应进行凿毛并清洗干净。B项，预制桥面板安装前，应将钢梁与桥面板的结合面及剪力连接装置表面清理干净。安装应遵循先预制后安装的原则，安装时不得因桥面板就位困难而随意破坏剪力连接装置。C项，用于悬浇施工的挂篮应满足使用期的强度和稳定性要求，同时应考虑主梁在浇筑混凝土时抗风振的刚度要求。D项，混凝土主梁采用悬臂拼装法施工时。梁段的预制可采用长线法或短线法台座。38.掘进中的超欠挖的产生原因不包括（）。A、测量不准，放线偏差较大B、钻孔位置偏差较小C、炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限D、爆破参数选择有误，装药量过多或不合理答案：B解析：掘进中的超欠挖的产生原因包括：①测量不准，放线偏差较大；②钻孔位置偏差较大；③炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；④爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。39.根据《公路养护工程管理办法》（交公路发〔2018〕33号）规定，隧道灾害防治工程属于（）。A、预防养护B、修复养护C、专项养护D、应急养护答案：C解析：专项养护是针对阶段性工作实施的专项隧道养护治理项目，如隧道灾毁修复工程、隧道灾害防治工程等。40.（）用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土预制桩钻打结合法等工艺，适用土质的地质条件。A、旋转钻机B、螺旋钻机C、冲击钻机D、回转斗钻机答案：B解析：螺旋钻机适用于灌注桩、深层搅拌桩、混凝土预制桩钻打结合法等工艺，适用土质的地质条件。A项，旋转钻机根据其钻孔装置可分为有钻杆机和无钻杆机（潜水钻机），根据排渣方式可分为正循环钻机和反循环钻机。C项，冲击钻机适用于灌注桩钻孔施工，尤其在卵石、漂石地质条件下具有明显的优点。D项，回转斗钻机适用于除岩层外的各种土质地质条件。41.不属于特殊钢中钢材类型的是（）。A、不锈钢B、耐热钢C、耐酸钢D、特殊镇静钢答案：D解析：钢材按照用途可以分为结构钢、工具钢和特殊钢，其中特殊钢包括不锈钢、耐热钢、耐酸钢等。特殊镇静钢属于按脱氧程度分类的钢材中的一种。42.无机结合料稳定类基层，也称半刚性基层，其主要分类不包括（）。A、石灰稳定类B、水泥稳定类C、沥青稳定类D、石灰工业废渣稳定集料类答案：C机结合料稳定类基层，也称半刚性基层，应具有足够的强度和稳定性、较小的收缩（温缩及干缩）变形和较强的抗冲刷能力，在中、重冰冻区应检验其抗冰冻性。无机结合料稳定类主要可分为：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰工业废渣稳定集料类等。C项，沥青稳定类基层属于柔性基层，不属于半刚性基层。43.路基填料中石料含量等于或大于（）时，按填石路堤计量。A、40%B、50%C、70%D、80%答案：C解析：路基填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤计量；石料含量小于70%且大于30%时，按土石混填路堤计量；石料含量小于30%时，按填土路堤计量。44.路面的日常养护中，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保（）内完成修复。A、12hB、24hC、36hD、48h答案：B解析：日常养护要求经常对地面进行保养维修，防止路面坑槽、裂缝等各种病害的产生和发展，确保路况良好。软件考前更新，对路面坑槽、沉陷、松散和拥包等病害要确保24h内完成修复，裂缝要不分季节及时灌缝，并确保施工质量，保持路面平整密实、整洁美观，无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象。45.施工图预算的主要组成部分不包括（）。A、设备、工具、器具及家具购置费B、工程建设其他费用C、规费D、建筑安装工程费答案：C解析：施工图预算的编制过程也是施工组织计划的过程。施工组织计划中的施工计划决定着施工图预算，反过来，施工图预算又制约着施工组织计划，两者是辩证统一的关系，是相辅相成的。从施工图预算的组成来分析，其主要是由建筑安装工程费，设备、工具、器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费等项组成。46.下列选项中属于水泥路面养护技术的是（）。A、病害处治技术B、封层技术C、功能性罩面技术D、路面破损处理技术答案：D解析：水泥路面养护技术包括路面破损处理技术、路面匿改善技术、路面修复技术、预制块路面养护与维修技术。病害处治技术、封层技术、功能性罩面技术属于沥青路面养护技术。47.在编制工程造价之前，造价工程师必须进行现场调查，收集有关资料，其中不包括（）。A、社会条件B、自然条件C、地质条件D、技术经济条件答案：C解析：根据编制公路工程造价的要求，应进行如下各项现场调查并收集相关的资料：①社会条件，是指建设工程所在地的政治、历史、区情、风俗以及社会、经济的发展情况，对此应进行必要的调查了解，它对建设工程的顺利实施有着极其重要的影响；②自然条件，包括沿线地形、地质、水文、气候等，是直接影响建设工程实施可能性的重要因素，必须进行细致和充分的调查研究；③技术经济条件，诸如技术物资、生活资料、劳务、社会运力、市场行情，以及当地政府颁布的经济法规等多方面的经济信息，是工程计价极其重要的信息资料。48.以下不属于公路工程造价特点的是（）。A、分项计价B、单件性C、多次计价D、组合计价答案：A解析：公路工程造价的特点：①单件性。公路工程的造型和结构要适合工程所在地的地质、气候、水文等自然因素，也要适应当地的政治、人文等因素，所以公路产品的结构和造型千差万别。公路建筑产品不能像其他工业产品那样批量定价，只能单件计价。②多次计价。公路建设工程规模都比较大，周期比较长，要在不同阶段多次计价。③组合计价。公路工程项目结构复杂、造价较高，要使计价准确就要把一个大的工程项目逐步分解为小的分部分项工程，分别计价，再组合成全部工程的费用。49.以下不属于桥梁涵洞工程内容的是（）。A、钢筋混凝土沉井B、钢架拱上部构造C、伸缩缝装置D、结构柱的制作答案：D解析：桥梁涵洞工程内容：桥梁荷载试验、补充地质勘探、钢筋、挖基、混凝土灌注桩、钢筋混凝土沉桩、钢筋混凝土沉井、扩大基础；现浇混凝土下部构造，混凝土上部构造，预应力钢材，现浇预应力上部构造，预制预应力混凝土上部构造，斜拉桥上部构造，钢架拱上部构造；浆砌块片石及混凝土预制块、桥面铺装、桥梁支座、伸缩缝装置、涵洞工程。50.施工工艺及造价有一定优势，使用相当普遍的一种上部结构是（）。A、T形钢构B、钢筋混凝土箱形拱C、预应力混凝土组合箱梁D、桁架梁答案：A解析：目前我国公路桥梁建设常用的桥跨结构体系，有钢筋混凝土和预应力混凝土简支和连续梁、T形刚构、钢筋混凝土箱形拱、桁架拱、刚架拱等，桥梁横断面形式有T形梁、工形梁、预应力混凝土组合箱梁、箱梁、桁架梁。其中T形钢构是目前施工工艺已相当成熟，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，与悬索桥、斜拉桥相比，其施工工艺及造价皆有一定优势，目前使用相当普遍，超过100m跨径的全国已超过300座。51.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（）的土质路堑。A、浅且短B、深且短C、长且一侧堑壁较薄D、深且长答案：A解析：土质路堑横向挖掘可采用人工作业，也可机械作业，具体方法有：①单层横向全宽挖掘法，指从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。该方法适用于挖掘浅且短的路堑。②多层横向全宽挖掘法，指从开挖路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高，适用于挖掘深且短的路堑。52.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于（）的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。A、0.5mB、1mC、1.5mD、2m答案：B解析：二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实；填方高度大于1m的二级以下公路路堤，可保留树根，但根部不能露出地面。取土坑范围内的树根应全部挖除。53.填方路基施工中，土质路堤填料的最大粒径应小于（）mm。A、50B、100C、150D、200答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便、压实容易、强度高、水稳定性好。土质路堤填料的最小强度和最大粒径应符合相关规定，填料的最大粒径应小于150mm。54.新增固定资产价值是以独立发挥生产能力的（）为对象。A、分项工程B、分部工程C、单位工程D、单项工程答案：D解析：新增固定资产价值是以独立发挥生产能力的单项工程为对象的。单项工程建成经有关部门验收鉴定合格，正式移交生产或使用，即应计算新增固定资产价值。一次交付生产或使用的工程一次计算新增固定资产价值，分期分批交付生产或使用的工程，应分期分批计算新增固定资产价值。55.根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于（）。A、10m/sB、7m/sC、8m/sD、9m/s答案：A解析：根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风中单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。56.材料、设备预付款按项目（）数据表中所列主要材料、设备单据费用的百分比支付。A、专用合同条款B、通用合同条款C、工程量清单D、协议书答案：A解析：材料、设备预付款按项目专用合同条款数据表中所列主要材料、设备单据费用（进口的材料、设备为到岸价，国内采购的为出厂价或销售价，地方材料为堆场价）的百分比支付。57.石砌截水沟、排水沟应依据图纸所示位置及尺寸，按图示砌体体积分不同（）以立方米为单位计量。A、砂浆强度等级B、尺寸大小C、体积D、重量答案：A解析：石砌截水沟、排水沟应依据图纸所示位置及尺寸，按图示砌体体积分不同砂浆强度等级以立方米为单位计量。58.地下连续墙是一种新型的桥梁基础形式，下列关于地下连续墙说法不正确的是（）。A、槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式B、地下连续墙是一种变形较小的刚性基础C、有明显坚硬持力层的情况下能提供较大的承载力D、施工对周围地基及现有建筑物的影响小答案：C解析：A项，地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式，按墙体材料可分为钢筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。B项，地下连续墙刚度大、强度高，是一种变形较小的刚性基础。C项，墙壁的摩阻力比沉井井壁大，在无明显坚硬持力层的情况下，能提供较大的承载力。D项，施工所占用空间较小，对周围地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中施工。59.下列关于指示标志和指路标志的说法，正确的是（）。A、指示标志牌颜色为蓝底B、百米桩标志牌形状为矩形C、公路的起、终点应设指路标志D、指路标志是指示车辆行进或停止的标志答案：A解析：指示标志是指示车辆、行人行进或停止的标志。如直行、左右转弯、人行横道、公路的起、终点等。标志牌的形状为圆形、矩形和正方形，颜色为蓝底、白色图案。指路标志是传递道路方向、地名、地点、距离等信息的一种标志。有里程碑、百米桩、公路界牌和服务区标志等。除里程碑、百米桩、公路界碑外，其他指路标志牌的形状均为矩形，板面尺寸大小根据汉字和数字的高度而定，阿拉伯数字的高度可按汉字相应高度的0.7倍取定。颜色一般为蓝底、白字和白色图案。高速公路指路标志为绿底白字。60.关于利用土石混填工程量计量，以下说法错误的是（）。A、依据图纸所示地面线、路基设计横断面图，按平均断面积法计算压实的体积，以立方米为单位计量B、应用于当填料中石料含量大于50%、小于70%时C、满足施工需要，预留路基宽度宽填的填方量作为路基填筑的附属工作，不另行计量D、地面下沉增加的填方量按填料来源参照本条计量答案：B解析：利用土石混填工程量计量：①依据图纸所示地面线、路基设计横断面图，按平均断面积法计算压实的体积，以立方米为单位计量；②当填料中石料含量大于30%、小于70%时，适用于本条；③满足施工需要，预留路基宽度宽填的填方量作为路基填筑的附属工作，不另行计量；④地面下沉增加的填方量按填料来源参照本条计量。多选题1.下列关于斜拉桥施工的说法中正确的有（）。A、斜拉桥可看作多跨弹塑性支承连续梁B、湿接缝混凝土浇筑后的养护时间应不少于3天C、漂浮体系斜拉桥主梁施工期间塔梁应临时固结D、钢主梁制造完成后应在工厂进行试拼装和涂装E、主梁合龙期间桥面上临时施工荷载应严格控制答案：CDE解析：A项，斜拉桥可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。B项，各桥面板单元之间的湿接缝应采用微膨胀低收缩混凝土，湿接缝混凝土浇筑后的养护时间应不少于7天。C项，设计为漂浮或半漂浮体系的斜拉桥，在主梁施工期间应使塔梁临时固结。D项，钢主梁制造完成后应在工厂内进行试拼装和涂装，经质量检验合格后方可运至工地现场。E项，主梁合龙施工期间，应对桥面上的临时施工荷载进行严格控制，不得随意施加除合龙施工需要外的其他附加荷载。2.公路施工组织设计按工程对象的不同，可以分为（）。A、施工组织总设计B、单项工程施工组织设计C、分部工程施工组织设计D、单位工程施工组织设计E、分项施工组织设计答案：ABCD解析：公路施工组织设计按工程对象的不同，可以分为3类：①施工组织总设计；②单项（或单位）工程施工组织设计；③分部（分期）工程施工组织设计。3.定额按使用要求可分为（）。A、施工定额B、费用定额C、预算定额D、估算指标E、概算定额答案：ACDE解析：公路工程的造价是多次计价的，工程建设项目所处的阶段不同，编制工程造价文件依据的定额是不同的，按使用要求可分为施工定额、预算定额、概算定额、估算指标等。4.下列关于桩基础分类的说法，正确的有（）。A、按受力条件分为钻孔灌注桩和沉入桩B、按材料分为木桩、钢桩和钢筋混凝土桩C、桩主要依靠桩侧土的摩阻力支承称为支承桩D、按承台位置可分为高桩承台和低桩承台E、按桩轴方向可分竖直桩、单向斜桩和多向斜桩答案：BDE解析：桩基础的分类包括：①按桩的受力条件可分为支承桩和摩擦桩。桩完全依靠桩底土层抗力支承垂直荷载，称为支承桩，桩主要依靠桩侧土的摩阻力支承垂直荷载，称为摩擦桩。②竖直桩和斜桩。按桩轴方向可分竖直桩、单向斜桩和多向斜桩。③按施工方法分为钻孔灌注桩和沉入桩。钻孔灌注桩为现浇桩，沉入桩为预制桩。④按承台位置可分为高桩承台和低桩承台。⑤按材料分为木桩、钢桩和钢筋混凝土桩。5.关于灌注水下混凝土，以下说法正确的有（）。A、水下混凝土配制，粗集料宜选用砾石B、当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为180～220mmC、水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的终凝时间D、首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要E、在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2～6m答案：BDE解析：水下混凝土配制，粗集料宜选用卵石，混凝土可经试验掺入适量缓凝剂，混凝土拌合物应具有良好的和易性。当桩径D＜1.5m时，其坍落度宜为180～220mm；桩径D＞1.5m时，坍落度宜为160～200mm。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，其中导管底至桩底距离一般为0.3～0.4m。首批混凝土入孔后，应连续灌注，不得中断。在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应随时测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。6.隧道通风方式，选择时考虑的因素有（）。A、政治经济文化B、隧道长度C、交通条件D、气象、环境E、地形以及地质答案：BCDE解析：隧道内良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降至允许浓度以下，以保证汽车行驶的安全性和舒适性，同时有利于隧道内的维修、养护人员的身体健康。隧道通风方式很多，选择时考虑的最主要因素是隧道长度和交通条件，同时还要考虑气象、环境、地形以及地质等条件，从而选择既有效又经济的通风方式。7.桥梁按结构类型分为（）。A、梁式桥B、刚架桥C、板式桥D、悬索桥E、拱桥答案：ABDE解析：桥梁按结构类型分为梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥等4种基本体系，此外还有其他几种由基本体系组合而成的组合体系桥。8.进度付款申请单应包括（）。A、截至本次付款周期末已实施工程的价款B、应增加和扣减的索赔金额C、应扣减的质量保证金D、应增加和扣减的变更金额E、应扣减的投标保证金答案：ABCD解析：进度付款申请单应包括下列内容：①截至本次付款周期末已实施工程的价款。②应增加和扣减的变更金额。③应增加和扣减的索赔金额。④应支付的预付款和扣减的返还预付款。⑤应扣减的质量保证金。⑥根据合同应增加和扣减的其他金额。9.下列关于悬索桥的组成部分，说法正确的有（）。A、主缆索承担部分横向风载B、主缆索中的拉力通过锚碇传至基础C、加劲梁不考虑其结构动力稳定特性D、吊索可将桥面活载传递到主缆索E、吊索与主缆索的连接方式有锚固式和销接固定式答案：ABD解析：现代悬索桥一般由索塔、主缆索、锚碇、吊索、加劲梁及索鞍等主要部分组成。A项，主缆索承担部分横向风载，并将其传至索塔顶部。B项，锚碇是主缆索的锚固构造。主缆索中的拉力通过锚碇传至基础。C项，加劲梁是承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，应考虑其结构的动力稳定特性，防止其发生过大挠曲变形和扭曲变形。DE两项，吊索也称吊杆，是将加劲梁等恒载和桥面活载传递到主缆索的主要构件。吊索与主缆索的连接方式有鞍挂式和销接式。吊索与加劲梁连接有锚固式和销接固定式。10.以下属于挖孔灌注桩计量工程内容的有（）。A、设置支撑与护壁B、挖孔、清孔C、混凝土制拌D、场地清理E、破桩头答案：ABCE解析：挖孔灌注桩计量工程内容包括：①设置支撑与护壁；②挖孔、清孔、通风、钎探、排水；③安装声测管；④混凝土制拌、运输、浇筑；⑤破桩头；⑥按招标文件技术规范405.11的规定进行桩基检测。11.二次衬砌可以与初期支护共同组成复合式衬砌。下列关于二次衬砌施工的说法正确的有（）。A、仰拱应先于衬砌浇筑完成B、浇筑仰拱从仰拱两侧向中心对称进行C、二次衬砌必须重视模筑混凝土的抗冻性D、隧道纵向需分段浇筑，分段长度为8～10mE、全断面开挖隧道应尽量使用混凝土整体衬砌答案：ACE解析：AB两项，仰拱应先于衬砌浇筑完成，在施工安排中，应尽快修筑仰拱，以利衬砌结构的整体受力。仰拱断面开挖后应立即检查并浇筑混凝土，浇筑仰拱应采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行。C项，二次衬砌采用模筑混凝土，模筑混凝土的材料和级配，应符合隧道衬砌的强度和耐久性要求，同时必须重视其抗冻、抗渗和抗侵蚀性。D项，二次衬砌施工时，隧道纵向需分段进行，分段长度一般为8～12m。E项，全断面开挖成形或大断面开挖成形的隧道衬砌施工中，应尽量使用钢模板衬砌台车灌注混凝土整体衬砌。12.斜拉桥的主梁结构采用混凝土结构、钢结构或者钢混组合结构，下列关于斜拉桥主梁的说法中正确的有（）。A、按截面形式分为开口和闭口截面B、斜拉桥的主梁跨越能力小于梁式桥C、相比梁式桥，斜拉桥的主梁高跨比较大D、钢混组合梁安装时不得破坏剪力连接装置E、钢混组合梁的湿接缝采用微膨胀低收缩混凝土答案：ADE解析：斜拉桥的主梁结构可采用混凝土结构、钢结构或者钢混组合结构，在截面形式上可分为闭口截面和开口截面。斜拉桥主梁支承间距小，与梁式桥相比，斜拉桥的主梁梁体高跨比较小，跨越能力大、建筑高度小。钢混组合梁安装时不得因桥面板就位困难而随意破坏剪力连接装置。各桥面板单元之间的湿接缝应采用微膨胀低收缩混凝土。湿接缝混凝土浇筑后的养护时间应不少于7天。13.路面按面层结构分类，可以分为（）。A、沥青路面B、水泥混凝土路面C、预应力混凝土路面D、粒料改善土路面E、碎、砾石路面答案：ABE解析：面层结构主要是针对路面面层的使用材料进行分为三类：①沥青路面。如沥青混凝土路面、沥青贯入式路面、沥青表面处治路面等。②水泥混凝土路面。如普通混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面、钢纤维混凝土路面和碾压混凝土路面等。③碎、砾石路面。如泥（灰）结碎石路面、级配碎石路面、级配砾石路面及天然砂砾路面、粒料改善土路面等。14.下列关于模板、拱架和支架的设计及施工说法错误的有（）。A、外露面模板板面宜采用胶合板B、模板拆除应先支先拆，后支后拆C、拱架需验算强度、刚度及稳定性D、模板板面应保证结构物线条流畅E、大面积混凝土每块模板的面积宜小于10m2答案：BE解析：AE两项，外露面的模板板面宜采用钢模板、胶合板。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于10m2。B项，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）第5.5.6条规定，模板、支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行，墩台的模板宜在其上部结构施工前拆除。C项，在计算荷载作用下，对模板、拱架及支架结构按受力程序分别验算其强度、刚度及稳定性。D项，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。15.明洞工程应先施工完成，为加速隧道施工创造条件。下列关于明洞工程施工的说法，错误的有（）。A、防水层敷设搭接长度不小于100mmB、边坡松软易坍塌宜采用先拱后墙法C、仰坡易坍塌时宜由内向外进行施工D、顶部两侧回填的土面高差不得大于0.3mE、人工填筑拱顶中心回填高度达到0.6m时拆除拱架答案：CDE解析：A项，明洞应设置防水层，敷设时应粘贴紧密，相互搭接错缝，搭接长度不小于100mm，并向隧道内拱背延伸不少于0.5m。B项，明洞施工一般采用先墙后拱法。当边坡松软易坍塌及明洞与暗洞衔接时，施工宜采用先拱后墙法。C项，在仰坡暂能稳定的情况下，宜由内向外进行施工；在仰坡易坍塌的情况下，宜先将明洞拱圈浇筑到仰坡脚，再由内向外作洞内拱圈，并确保仰坡稳定。D项，明洞段顶部回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m。E项，在人工填筑时，拱顶中心回填高度达到0.7m以上方可拆除拱架。若使用机械施工回填时，则应在回填土石全部完成后方可拆除拱架。16.工程价款价差调整的主要方法包括（）。A、实际文件评估法B、调值公式法C、实际价格调整法D、调价文件计算法E、工程造价指数调整法答案：BCDE解析：工程价款价差调整的主要方法：工程造价指数调整法、实际价格调整法、调价文件计算法和调值公式法。17.隧道病害处治的内容应包括（）。A、修复破损结构B、分析病害产生原因C、消除结构病害D、恢复结构物设计标准E、维持良好的技术功能状态答案：ACDE解析：隧道病害处治应根据结构检查结果，针对病害产生原因，按照安全、经济、合理的原则确定方案。病害处治的内容应包括修复破损结构、消除结构病害、恢复结构物设计标准、维持良好的技术功能状态，处治方案可由一种或多种处治方法组成18.下列选项中，哪些属于公路隧道衬砌的防水方法？（）A、采取引排措施B、设置盲沟C、设置暗河D、设置排水管E、敷设聚氯乙烯塑料板答案：ABDE解析：公路隧道衬砌的防水方法很多，应首先采取引排措施，如设置盲沟、排水管等，将水引至水沟内排出，然后敷设聚氯乙烯塑料板或合成树脂防水卷材，以及防水混凝土等内、外贴衬砌防水层。当采用复合式衬砌时，则宜设置夹层防水层。19.地表排水设施有（）。A、渗沟、渗井B、截水沟及排水沟C、蒸发池D、跌水与急流槽E、油水分离池答案：BCDE解析：地表排水设施有：①边沟。边沟设于路基挖方地段和高度小于边沟深度的填方地段。边沟排水应引入桥、涵或路基以外的沟谷，其结合部应妥善设计，以使边沟水流顺畅排走。②截水沟及排水沟。当路基挖方上侧山坡汇水面积较大时，应于挖方坡顶5m以外设置截水沟。③跌水与急流槽。跌水与急流槽设于水沟通过陡坡地段，一般采用砌石或混凝土结构，出水口应注意防止冲刷。一般应设置跌水井等消能设施。④蒸发池。在气候干燥且排水困难地段，可设置蒸发池。取土坑作蒸发池时，与路基边沟距离不应小于5m，面积较大的蒸发池应不小于20m。高速公路蒸发池距离路基原则上应不小于30m，且必须设置梳形盖板。⑤油水分离池。污水进入油水分离池前应先通过隔栅和沉沙池处理，且不得污染当地生态环境。A项属于地下排水设施。20.按行走装置的不同，单斗挖掘机可分为（）。A、履带式B、正铲挖掘机C、轮胎式D、汽车式E、拉铲挖掘机答案：ACD解析：按行走装置的不同，单斗挖掘机可分为履带式、轮胎式、汽车式3种；按动力装置的不同，可分为内燃机驱动、电力驱动和复合驱动3种；按传动方式的不同，可分为机械传动、液压传动和混合传动3种；按工作装置的不同，可分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机、抓斗挖掘机4种。21.关于进度付款证书和支付时间的说法，正确的有（）。A、如果该付款周期应结算的价款经扣留和扣回后的款额少于项目专用合同条款数据表中列明的进度付款证书的最低金额，则该付款周期监理工程师可不核证支付B、发包人应在监理工程师收到进度付款申请单且承包人提交了合格的增值税专用发票后的28d内，将进度应付款支付给承包人C、发包人不按期支付的，违约金计算基数为合同价D、监理工程师出具进度付款证书，应视为监理人已同意、批准或接受了承包人完成的该部分工作E、进度付款涉及政府投资资金的，按照国库集中支付等国家相关规定和专用合同条款的约定办理答案：ABE解析：C项，发包人不按期支付的，按项目专用合同条款数据表中约定的利率向承包人支付逾期付款违约金。违约金计算基数为发包人的全部未付款额，时间从应付而未付该款额之日算起（不计复利）。D项，监理工程师出具进度付款证书，不应视为监理人已同意、批准或接受了承包人完成的该部分工作。22.上部结构的施工方法可分为预制拼装和现浇两大类，桥梁上部结构预制安装方法包括（）。A、预制梁安装B、预制墩安装C、预制承台安装D、整跨箱梁预制吊装E、预制节段式块件拼装答案：ADE解析：预制安装可分为预制梁安装、预制节段式块件拼装和整跨箱梁预制吊装。①预制梁安装，主要指装配式的简支梁板进行横向联结或施工桥面板而使之成为桥梁整体；②预制节段式块件拼装，将梁体（一般为箱梁）沿桥轴向分段预制成节段式块件，运到现场进行拼装；③整跨箱梁预制吊装，通过在现场设置临时预制场将箱梁集中预制，大规模生产，然后利用大吨位运架机械逐跨架设。23.工程量清单编制的原则包括（）。A、必须能满足建设工程项目招标和投标计价的需要B、必须能满足控制实物工程量的要求C、必须能满足市场竞争形成价格的价格运行机制的要求D、必须有利于规范建筑市场的计价行为E、必须有利于建设方获取更多利润答案：ABCD解析：工程量清单编制的原则：①必须能满足建设工程项目招标和投标计价的需要。②必须遵循《公路工程标准施工招标义件》（2018年版）中的各项规定（包括项目编码、项目名称、计量单位、项目特征、计量规则、工程内容等）。③必须能满足控制实物工程量，市场竞争形成价格的价格运行机制和对工程造价进行合理确定与有效控制的要求。④必须有利于规范建筑市场的计价行为，能够促进企业的经营管理、技术进步，增加企业的综合能力、社会信誉和在国内、国际建筑市场的竞争能力。⑤必须适度考虑我国目前工程造价管理工作的现状。因为在我国虽然已经推行了工程量清单计价模式，但由于各地实际情况的差异，工程造价计价方式不可避免地会出现双轨并行的局面——工程量清单计价与定额计价同时存在、交叉执行。24.关于警告标志和禁令标志，下列说法正确的有（）。A、两者图案均为黑色B、两者标志牌均为圆形C、路面变窄处设警告标志D、警告标志牌颜色为白底E、禁止左右转弯处设禁令标志答案：ACE解析：警告标志是警告驾驶员及行人注意沿路运行中存在有影响行车安全地点的一种标志，警告车辆、行人注意危险地点应采取措施的标志。如急弯、纵坡大于或等于7%的路段、路面变窄及窄桥等。标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案。禁令标志是禁止和限制车辆和行人通行的一种标志。如禁止左右转弯，禁止超车等，标志牌的形状为圆形，颜色为白底、红圈红斜杠和黑色图案。25.填石路堤施工前，通过修筑试验路段来确定的路堤施工的相应孔隙率标准的参数有（）。A、松铺厚度B、压实机械型号及组合C、整平机械型号及整平速度D、压实速度及压实遍数E、孔隙率答案：ABD解析：路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。26.公路施工组织设计中的资源组织计划包括（）。A、劳动力配置计划B、辅助材料计划C、主要施工机具、设备计划D、永久工程计划E、技术组织措施计划答案：ACE解析：公路施工组织设计中，资源计划包括：①劳动力配置计划。根据已确定的施工进度计划，可计算出各个施工项目每天所需的工日数，将同一时间内有施工项目的工日数进行累加，即可计算出每天工日数随时间变化劳动力的需要量。②主要材料计划。主要材料包括施工需要的由专业厂家生产的材料、地方供应和特殊的材料，以及有关临时设施和拟采取的各种施工技术措施用料，预制构件及其他半成品亦列入主要材料计划中。③主要施工机具、设备计划。主要施工机具、设备需求量包括基本施工过程、辅助施工过程所用的主要机具、设备，并应考虑设备进、出厂（场）所需台班以及使用期间的检修、轮换的备用数量。④临时工程计划。临时工程包括：生活房屋、生产房屋、便道、便桥、电力和电信设施以及小型临时设施等。⑤技术组织措施计划。27.隧道通风应符合的要求有（）。A、双向交通的隧道设计风速不应大于8m/sB、风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放应符合规定C、双向交通的隧道设计风速不应大于7m/sD、通风方式在交通条件发生变化时，具有较低的稳定性E、隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化答案：ABE解析：根据现行《公路隧道设计规范》的规定，隧道通风应符合以下要求：①单向交通的隧道设计风速不宜大于10m/s，特殊情况下可取12m/s；双向交通的隧道设计风速不应大于8m/s；人车混合通行的隧道设计风速不应大于7m/s。②风机产生的噪声及隧道中废气的集中排放均应符合环保的有关规定。③确定的通风方式在交通条件发生变化时，应具有较高的稳定性，并能适应火灾情况下的通风要求。④隧道内运营通风的主流方向不应频繁变化。28.下列关于埋置式桥台的说法，正确的有（）。A、有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等形式B、双柱式埋置式桥台适用于各种土壤的地基C、埋置式桥台适用于边坡冲刷较大的河道D、后倾式桥台是一种实体重力式桥台E、框架式桥台挖空率较低，故用料较多答案：ABD解析：A项，埋置式桥台有肋形式、框架式、后倾式和双柱式等多种形式。B项，双柱式埋置式桥台适用于各种土壤的地基，还可根据桥宽和地基的承载能力采用三柱或者多柱的结构形成。C项，埋置式桥台一般适用于桥头为浅滩或边坡冲刷较小的河道修建桥梁的桥台或岸墩，但在施工时要注意前后均匀填土。D项，后倾式桥台是一种实体重力式桥台，借助台身后倾，使重心落在基底截面重心之外，以平衡台后填土的倾覆作用，故倾斜要适当。E项，框架式桥台挖空率更高，故用料更省，但一般要用钢筋混凝土来修建。29.材料采购时，对运输组织的要求包括（）。A、尽量采取措施改善原有交通条件B、运输距离最短，运输量最小C、减少运转次数，力求直达工地D、装卸迅速，运转方便E、充分发挥运输工具的载运条件答案：BCDE解析：基础建设工程需要大量的原材料，需要在施工之前经过现场详细调查取得各个供应点的供货和价格，以及距施工现场运距，从而综合确定比较经济可行的供货运输方案。运输组织不仅直接影响施工进度，而且在很大程度上也影响了工程造价。一般需要达到以下要求：①运输距离最短，运输量最小；②减少运转次数，力求直达工地；③装卸迅速，运转方便；④尽量利用原有交通条件，减少临时运输设施的投资；⑤充分发挥运输工具的载运条件。30.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的包括（）。A、级配碎石B、泥结碎石C、泥灰结碎石D、天然砂砾E、填隙碎石答案：BCE解析：粒料类基层按强度构成原理可分为嵌锁型与级配型。嵌锁型包括：泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等；级配型包括：级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。简答题1.某公路桥梁工程招标采用资格后审，某投标人收到投标邀请书并购买了招标文件，招标文件允许备选投标方案。经对招标文件进行仔细分析，发现业主所提出的工期要求过于苛刻，且合同条款中规定每拖延1天工期罚合同价的1‰。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而成本大大增加；还发现原设计采用桩基础方案过于保守。因此，该投标人在投标文件中说明业主的工期要求难以实现，因而按自己认为的合理工期（比业主要求的工期增加6个月）编制施工进度计划并据此报价；还建议将桩基础改为明挖基础，并对这两种基础结构进行了技术经济分析和比较，证明明挖基础不仅能保证工程结构的可靠性和安全性、对加快工程进度较有保障，而且可降低造价约5%。该投标人将技术标和商务标分别封装密封，在投标截止日期前1天将投标文件报送业主。投标截止时间前1小时，该投标人又递交了一份补充材料，其中声明将原报价降低4%。但是，招标单位的有关工作人员认为，根据“一标一投”的惯例，一个投标人不得递交两份投标文件，因而拒收投标人的补充材料。开标会由市公共资源交易中心的工作人员主持，市公证处有关人员到会，各投标单位代表均到场。开标前，市公证处有关人员对各投标单位的资质进行审查，并对所有投标文件进行审查，确认所有投标文件均有效后，正式开标。主持人宣读投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。【问题】1．该投标人运用了哪几种报价技巧？其运用是否得当？请逐一说明。2．从所介绍的资料来看，在该项目招标程序中存在哪些问题？请分别作简单说明。答案：1．该投标人运用了三种报价技巧，即多方案报价法、增加建议方案和突然降价法。其中：（1）多方案报价法运用不当，因为运用该报价技巧时，必须对原方案（本案例指业主的工期要求）报价，而该投标人在投标时仅说明了该工期要求难以实现，却并未报出相应的投标价。（2）增加建议方案运用得当，通过对两个基础方案的技术经济分析和比较（这意味着对两个方案均报了价），论证了建议方案（明挖基础）的技术可行性和经济合理性，对业主有很强的说服力。（3）突然降价法也运用得当，原投标文件的递交时间比规定的投标截止时间仅提前1天，这既符合常理，又为竞争对手调整、确定最终报价留有一定的时间，起到了迷惑竞争对手的作用。若提前时间太多，会引起竞争对手的怀疑，而在开标前1小时突然递交一份补充文件，这时竞争对手再调整报价的可能性很小。2．该项目招标程序中存在以下问题：（1）招标单位的有关工作人员不应拒收投标人的补充文件，因为投标人在投标截止时间之前所递交的任何正式书面文件都是有效文件，都是投标文件的有效组成部分。也就是说，补充文件与原投标文件共同构成一份投标文件，而不是两份相互独立的投标文件。（2）根据《中华人民共和国招标投标法》，开标应由招标人（招标单位）主持开标会，并宣读投标单位名称、投标报价等内容，而不应由市公共资源交易中心的工作人员主持和宣读。（3）投标人资格由评标委员会进行评审，公证处人员无权对投标人资格进行审查，其到场的作用在于确认开标的公正性和合法性。2.某分离式山区高速公路隧道，全长1462m，主要工程量如下：（1）洞门部分：浆砌片石墙体1028m3，浆砌片石截水沟69.8m3。（2）洞身部分：钢支撑445t，喷射混凝土10050m3，钢筋网138t，?25mm锚杆12600m，?22mm锚杆113600m，拱墙混凝土25259m3，光圆钢筋16t，带肋钢筋145t。（3）洞内路面：21930m2，水泥混凝土面层厚26cm。（4）隧道防排水、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防等不考虑。【问题】请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。答案：（1）锚杆数量计算：（0.0252×12600＋0.0222×113600）×11÷4×7.85＝387.539（t）；（2）隧道路面水泥混凝土数量：21930×0.26＝5701.8（m3）。隧道工程施工图预算所涉及的相关定额信息见表4-43。表4-43隧道工程施工图预算所涉及的相关定额信息3.某高速公路合同段，开工前承包人提交了总体施工组织计划并通过监理人的批准。由于某段填方路基红线外有数户民房与红线距离较近，3月5日施工单位进行路基碾压时，由于振动导致一户民房开裂，因此赔偿10万元损失。此后村民不再允许振动压路机压实，减少铺筑厚度并报监理人批准执行，由此增加工程费用15万元，并因工效降低，较原计划和工期延长50天。路基填筑到96天后，未施工任何坡面防护工程。进入雨季，降雨频繁，路基边坡冲刷严重，6月20日因泥沙冲积淹没了附近水田/鱼塘，B地点一段路被水浸泡，边坡滑塌，同时淹没一片花圃。为此，承包人在A地赔偿损失11万元，清理泥沙发生费用5万元，在B地处理边坡滑塌发生费用1万元，赔偿花圃损失3万元。随后监理人下发指令，要求承包人修整边坡，修建临时防护排水设施。为此承包人修整边坡发生费用3万元，修建临时排水设施发生费用4万元。B地积水元凶是设计的疏忽，一处堰塘泄洪水沟被路基截断，未做任何设计处理，业主巡视后决定增设一圆管涵并委托设计单位进行了设计补充。设计单位提供的补充图纸按原地面设计，工程量为：基坑开挖土方250m3、回填土方150m3、网管50m。雨季结束后承包人按设计单位提供的补充施工图进行了施工。实际发生工程量为：开挖土方1000m3、回填土方900m3、圆管涵50m。承包人于3月7日向监理人提交报告，要求业主承担由于施工振动产生的民房赔偿费用10万元，理由是由于业主拆迁范围过小，民房与红线距离太近，不能避免施工影响，同时上报了更改施工工艺的建议。经监理人批准施工工艺变更后，3月20日承包人再次提交报告要求因施工工艺改变补偿费用15万元，工期延长50天。承包人于6月23日向监理人提交报告，要求补偿费用27万元，理由是：①暴雨影响非承包人原因造成；②监理人指令增加临时工程。【问题】1．承包人的索赔理由成立吗？如果成立，哪些费用可得赔偿？2．业主指令增加圆管涵后，承包人提交了变更申请，申请支付的细目为：开挖土方1000m3、结构物回填土方900m3、圆管涵50m。但是监理人认为圆管涵以延米计量，开挖回填等均作为附属工作不再另行计量，只给予计量圆管涵50m，是否妥当？如有不妥请按合理的方式给予计量。答案：1．承包人索赔的理由部分成立，可以批准的索赔金额为4万元。（1）路线沿线情况在图纸中已有反映，按照招标程序，承包人已对工程现场进行了勘察，应认为有经验的承包人在投标时已充分考虑了可能影响工程施工组织及造价的全部因素。合同规定承包人应采取可靠措施确保沿线居民的生产生活不受影响，确保邻近的构筑物不受损坏，由此造成的一切损失由承包人承担。合同价格不因选择施工方法的不同而改变。因此3月5日及3月20日上报的索赔不成立。（2）降雨是季节性的自然现象，作为有经验的承包人应在雨季到来之前妥善安排雨季施工措施，结合永久性工程做好必要的临时性防护及排水工程，切实保证工程安全。由于承包人未能切实做好相关措施导致的一切损失由承包人承担。监理人指令增加临时防护排水工程是为了更好地保护已完成的工程，避免更大损失，不能作为索赔依据。（3）B地由于设计不完善造成积水，引起工程损失和周边财产损失，不是承包人的责任。因此应由业主承担相关责任，费用损失合计为4万元。2．不妥，虽然合同约定圆管涵按延米计量，其他工作作为附属工作不再另行计量，但这是在正常施工条件下的计量规则。此处路基已填高，后增设圆管涵，必然导致已填筑路基的开挖和重新填筑。原地面以下的开挖和回填应认为包含在合同约定的综合单价内以延米计量，因此除圆管涵50m正常计量外，尚应增加开挖土方750m3、结构物回填土750m3这两项计量细目。4.5家邀请招标的投标单位，技术标满分40分、商务标满分60分；技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均（本题从略相关加减分指标），技术得分不满30分的，不再评审商务标。五个单位技术标得分：A单位技术标得分33；B单位技术标得分34；C单位技术标得分35；D单位技术标得分32；E单位技术标得分27.7。商务标评标基准价，去掉一个最高和最低报价后算术平均，报价每低于评标基准价1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。五个单位商务标得分：A单位商务标报价7840万；B单位商务标报价7680万；C单位商务标报价7580万；D单位商务标报价7480万；E单位商务标报价7320万；【问题】1．请计算五家单位商务标得分。（保留两位小数）2．请计算哪位单位是中标单位？答案：1．E单位技术标低于30分，其商务标不计入评审。商务标的算术平均值为：（7680＋7580）/2＝7630（万元），此即为评标基准价。A单位商务标得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B单位商务标得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C单位商务标得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D单位商务标得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E单位商务标不参与评审，故不得分。2．计算各单位最终得分如下所示：A单位得分：33＋54.50＝87.50（分）；B单位得分：34＋58.69＝92.69（分）；C单位得分：35＋59.34＝94.34（分）；D单位得分：32＋58.03＝90.03（分）；E单位得分：27.7分；因此，C单位综合评分最高，为中标单位。5.某公路施工图设计路面基层为36cm厚（5%）水泥稳定碎石，底基层为20cm厚（5︰15︰80）石灰粉煤灰砂砾。其中某标段路线长30km，基层数量为771780m2，底基层数量为780780m2，要求采用集中拌和施工。根据施工组织设计，在距路线两端1/3处各有一块比较平坦的场地，上路距离200m，底基层与基层的施工期计划为6个月，拌和站场地处理不考虑。【问题】请按不同的结构分别列出本标段路面工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格中。需要时应列式计算。答案：（1）基层、底基层混合料拌和设备设置数量的计算底基层体积：780780×0.2＝156156（m3）；基层体积：771780×0.36＝277840.8（m3）；混合料质量：156156×2＋277840.8×2.3＝951345.8（t）。根据施工工期安排，要求在6个月内完成路面基层和底基层的施工。假定设置的拌和设备型号为300t/h，每天施工10h，每月有效工作时间22天，设备利用率为0.85，拌和设备安拆需1个月，则需要的拌和设备数量为951345.8÷[300×10×0.85×22×（6－1）]＝3.39（台）。应设置4台拌和设备（或2台600t/h拌和设备）。（2）基层（底基层）混合料综合平均运距沿线应设基层（底基层）稳定土拌和场两处，每处安装300t/h稳定土拌和设备2台。其混合料综合平均运距为：5×20/30＋2.5×10/30＋0.2＝4.37（km），按4.5km考虑。本标段路面工程造价所涉及的相关定额信息见表4-13。表4-13本标段路面工程造价所涉及的相关定额信息6.某特长隧道（单洞），隧道总长8500m，围岩类别全部为Ⅲ级，施工招标划分为两个合同段，A合同段长4500m、洞身开挖数量为450000m3，弃渣场至洞门的运距为2000m；B合同段长4000m、洞身开挖数量为400000m3，弃渣场至洞门的运距为3000m。洞身开挖按全断而机械开挖、汽车运输计算，不考虑辅助坑道开挖及通风、照明费用。【问题】分别列出A、B合同段隧道洞身开挖的预算定额代号、定额工程量、取费类别、定额调整说明等相关内容，并填写到表中。答案：A合同段：施工长度4500m，隧道计算长度按4500×2＝9000（m）计算，弃渣增加的运距＝