2023年东财春秋学期海商法在线作业一

一、单选题(共15道试题,共６0分。）Ｖ1.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用，并支付租金的协议是下列哪种协议A.定期租船协议B.航次租船协议C.班轮运送协议D.光船租赁协议2.拖轮所有人拖带其驳船，将货品从大连运至连云港，属于哪一类协议?A．拖航协议B．货品买卖协议C.海上货品运送协议Ｄ.涉及运送的买卖协议3.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的(）A.不得请求救助报酬Ｂ．可以请求全额救助报酬C.可以请求适当救助报酬D．可以请求救助支出的合理费用4．未经（）事先书面批准,出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。A.船长Ｂ．债权人C.承租人D．收货人５.19７8年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它规定火灾导致的海上运送货品的损坏或灭失，由（)负举证责任A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C．托运人D．收货人6．宾夕法尼亚原则的实质是（)过失Ａ.实际过失Ｂ.法律推定过失C.事实推定过失D.推定过失7.船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,（)应当采用也许采用的合理措施,使之尽快恢复适航状态A.出租人B.承租人C．承运人D.船长8.下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权？A．船舶最先到达地的法院B．被告所在地的法院C．共同海损理算地的法院D.船舶航程终止地法院9.下列船舶物权中哪个不是担保物权?A.船舶抵押权B.船舶优先权C．船舶所有权D.船舶留置权１0.提单按收货人的昂首可分为记名提单、不记名提单以及A.已装船提单B．清洁提单Ｃ．任意记名提单D.指示提单１１.甲船（责任限额为1０00000计算单位)与乙船(责任限额为2０23000计算单位）因各负50%过失责任发生碰撞,只是甲船受损计算单位,乙船受损4０00000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定,请计算:乙船最终应补偿的金额为（)计算单位。A.1000０0０B．2023000C.7000000D.900000012.承租人超期用船以完毕航次，此时市场的租金率高于协议约定的租金率的,承租人应当按照（）支付租金。A.市场租金率B.协议规定的租金率Ｃ．对自己有利的租金率D.合理的租金率１３．下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项?A.市价损失B．承运人私自装在甲板上的货品,该货品被抛入海Ｃ．避难港费用D.货品被抛前已全损14．假如航次租船协议中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时,通常出租人可以（）Ａ.指派另一艘类似船舶B．可以两次指派此外的类似船舶C.经承租人批准更换船舶Ｄ.以上均不是１５.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是Ａ.定期租船协议的承租人B.多式联运经营人C.除光船租赁协议外的出租人D．所有的出租人二、多选题(共１0道试题，共40分。）V1.特殊作业中的过失涉及:A．沉船船舶所有人的过失B.拖航作业中的过失C．引航作业中的过失D.救助作业中的过失BCＤ２．某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费，该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定,上述各债权项目的受偿顺序为什么?A.１．救助费2.船员工资3．港务费４.船舶抵押权B．１.船员工资2.港务费3.救助费4.船舶抵押权C.1.港务费2.船员工资３.救助费4．船舶抵押权Ｄ.１．船舶抵押权2.船员工资3.救助费4.港务费3.根据海商法的规定,海上货品运送协议的效力及于下列哪些人?(）Ａ.承运人Ｂ.托运人C.实际承运人Ｄ.收货人ＢCＤ4．按提单上收货人的记载，提单分为:A.记名提单B.不记名提单Ｃ．指示提单D．互换提单BＣ5.《１989年国际救助公约》产生的主线因素是A.救助标的的变化B.海上风险的变化Ｃ.自愿原则的变化D.“无效果，无报酬”原则的变化BＣD6.根据我国《海商法》的规定，下列运送方式中哪些属于多式联运?A.空—海B.陆—空C．陆—海D.陆—海—空CＤ7.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全,采用紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损?A.因灌水灭火导致的货品损失B．雇用的拖船费用Ｃ．额外增长的船员工资D．主机被火烧毁的损失BＣ8.共同海损费用涉及:A.救助报酬B．作为燃料而使用的货品、船用材料和物料Ｃ．避难港费用D.故意搁浅所致的损害C9.《海商法》第2１条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第2２条的规定，向船舶所有人,光船承租人，船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律合用的表述，哪些是不对的的？A.担保物权,合用船旗国法律Ｂ.债权,合用船旗国法律C.担保物权,合用受理案件的法院所在地法律D.债权,合用受理案件的法院所在地法律BC10.关于船舶抵押权的说法,对的的是A.设定船舶抵押权，可针对已发生或将要发生的债权Ｂ.船舶抵押权须以登记为要件Ｃ．建造中的船舶也可以设定船舶抵押权D.被担保的债权依抵押协议签订的时间顺序受偿C一、单选题(共15道试题，共60分。)V1.《统一定期租船协议》的租约代号是:A．土产格式B.波尔的姆C.纽约格式D．政府格式2.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（)获得救助款项A.不能B.可以C．适当Ｄ．应当3．巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞，该案在中国大连海事法院审理,请问依《海商法》有关涉外关系法律合用的规定,有关该案的损害补偿应合用下列什么法律?A.中国法Ｂ.巴拿马法律C.法院地法律Ｄ．侵权行为地法律4.2023年1０月,香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船,该案运用()法律A.香港Ｂ.希腊C．巴拿马Ｄ．中国５．海事补偿责任限制合用的船舶以（)总吨以上的船舶为起点A.100Ｂ．２00C．300Ｄ.５006．船舶碰撞的损害补偿,合用A.受损害船舶的船旗国法B.侵权行为地法C.法院所在地法Ｄ.扣押法院所在地法7.某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为(）Ａ.甲、乙、丙B.丙、甲、乙C.丙、乙、甲D.乙、丙、甲８．对于迟延交付作出规定的公约有：A．海牙规则B.海牙-维斯比规则C.汉堡规则Ｄ.以上均是9.承运人的责任归责原则实行的是Ａ.不完全的过错责任原则B.完全的过错责任原则C.严格责任原则D．无过错责任原则１0.拖轮所有人拖带其驳船，将货品从大连运至连云港,属于哪一类协议?A.拖航协议B.货品买卖协议C.海上货品运送协议D.涉及运送的买卖协议11．船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，()应当采用也许采用的合理措施,使之尽快恢复适航状态A.出租人Ｂ.承租人Ｃ．承运人D.船长12.承运人对货品灭失或者损坏的补偿限额,按照货品件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为（）计算单位,或者按照货品毛重计算，每公斤（）计算单位，以两者中补偿限额较高的为准。A.５00２.5B．6６６.672Ｃ.666.6７2.5D.5０02１3.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的协议是下列哪种协议A．定期租船协议B．航次租船协议C.班轮运送协议D.光船租赁协议1４.按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损?A.船长误认为货舱起火而采用封舱灌水的措施B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱Ｃ.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油D．船上牲畜发生疫病1５.我国《海商法》不合用于下列哪种救助?A.已就位的从事海底矿物资源的勘探和开发的近海钻井装置的救助B.对船舶的救助C.对落海飞机的救助Ｄ.对货品的救助二、多选题（共1０道试题,共40分。）V1.按照我国《海商法》的规定，关于指示提单的下列表述，哪些是对的的?A.不得转让B.经记名背书可以转让C.无需背书却可转让D．通过空白背书可以转让D2.海难救助的形式涉及:A.纯救助Ｂ.协议救助Ｃ．雇佣救助Ｄ．实际费用救助BＣＤ3.某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后，该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定,上述各债权项目的受偿顺序为什么？A.1.救助费2．船员工资3.港务费４.船舶抵押权B.1.船员工资2．港务费3.救助费4.船舶抵押权C.1.港务费2．船员工资3.救助费4.船舶抵押权Ｄ.１．船舶抵押权2．船员工资３.救助费４.港务费４.根据我国《海商法》的规定，下列运送方式中哪些属于多式联运?A．空—海B.陆—空C.陆—海D．陆—海—空CD5.共同海损的构成要件涉及：A.同一海上航程中的财产遭遇了共同危险B．采用的措施必须是故意而合理的C．作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的D.采用的措施必须有效果ＢCD6．海难救助成立的要件涉及:A.被救物必须是法律所认可的B.被救物处在危险之中C.救助行为是自愿的行为D．“无效果,无报酬”原则BCＤ7．船舶碰撞损害补偿的基本原则有:A.恢复原状原则B.直接损失补偿原则Ｃ.受损方尽力减少损失原则D.间接损失补偿原则BC8．提单的作用：A.承运人与托运人之间达成的国际海上货品运送协议的证明B．承运人接受货品或者将货品装船的证明C.承运人保证据以交付货品的凭证D．国际海上货品运送协议BC9.根据我国海商法的规定,下列哪些事项是国际海上货品运送中承运人的免责事项？Ａ.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失B.火灾,但由于承运人本人的过失导致的除外Ｃ.战事或武装冲突破坏D.在海上救助或企图救助人命或财产ＢCD10.关于定期租船协议与航次租船协议的比较，下列说法对的的有哪些？A.航次租船时,营运所有由出租人负责,定期租船协议,承租人在终定期限内享有船舶的经营，指挥权B.航次租船的出租人实质上是承运人,对完毕该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶C.航次租船协议的承租人一般是货主或托运人，而定期租船协议的承租人不一定是货主，也许是班轮公司或船舶经营人Ｄ.航次租船协议按租用时间,租金率计算租金,而定期租船协议则按包干贯或货品每吨若干金额及船舶载重吨计算运费BＣ一、单选题(共15道试题,共6０分。）V1.按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损?A.船长误认为货舱起火而采用封舱灌水的措施B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱C.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油D.船上牲畜发生疫病2.根据我国的海商法，海上运送的合用水域不涉及Ａ.海洋之间Ｂ．海江之间C．一国的港口之间D.一国的江海之间3.提单等提货凭证持有人,因提货凭证失控或者灭失，可以向(）海事法院申请公示催告Ａ.协议履行地B.货品所在地C.承运人住所地D.申请人住所地４.对于迟延交付作出规定的公约有:A.海牙规则B．海牙－维斯比规则C.汉堡规则D.以上均是5.出租人应当按照协议约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除协议。出租人将船舶延误情况和船舶预期到达交船港的日期告知承租人的,承租人应当自接到告知时起（)小时内，将解除协议或者继续租用船舶的决定告知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负补偿责任。A．１2B.24C.４8Ｄ.72６.１９78年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它规定火灾导致的海上运送货品的损坏或灭失,由（）负举证责任A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人D．收货人7.根据我国《海商法》的规定,对于承得防止或减少环境污染损害效果,有权获得特别补偿时，救助方在何种情况下,可将特别补偿数额增长到救助费用的1０0%？Ａ.根据船舶所有人和救助人的共同申请B．法院或仲裁机构认为适当C.根据救助方的申请D.以上全错8.宾夕法尼亚原则的实质是(）过失A.实际过失B．法律推定过失Ｃ.事实推定过失D.推定过失9．关于船舶所有权的取得，下列说法对的的是A.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为B.船舶所有权的取得不必进行登记C.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记D．船舶所有权的取得，非经登记不得对抗第三人10．太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，１991年３月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船协议规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨,船舶所有人规定承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定,此案中,超期还船租金应按()计算Ａ.1991年1月１日租用期届满时的市场租金率Ｂ.按1９90年12月1５日，该轮上个航次结束时的市场租金率Ｃ.按协议规定的租金率D.按1９91年3月5日还船时的市场租金率1１.甲船(责任限额为100００00计算单位)与乙船（责任限额为2０230０0计算单位)因各负50%过失责任发生碰撞,只是甲船受损计算单位，乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应补偿的金额为(）计算单位。A.１00０0０0B.2０2３000C．7０00000Ｄ.９00000012．拖轮所有人拖带其驳船,将货品从大连运至连云港,属于哪一类协议？A.拖航协议Ｂ.货品买卖协议C．海上货品运送协议D.涉及运送的买卖协议1３．未经（）事先书面批准，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。Ａ.船长B.债权人C.承租人D.收货人14.设定船舶抵押权时,应由（)向船舶登记机关办理抵押权登记A.船舶抵押人B.船舶抵押权人C.船舶所有人D.船舶抵押权人和抵押权人１5.下列哪个协议是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货品，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的协议？A.定期租船协议B.航次租船协议C．光船租赁协议D．班轮运送协议二、多选题（共10道试题，共40分。）V1.某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度，由于检查的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀7５％的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检查人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌入,使货品湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担补偿责任，下列哪项选择是对的的?A.承运人不应承担不适航的责任,由于其已作到谨慎解决使船舶适航了Ｂ.承运人应承担不适航的责任,由于适航是《海商法》规定的一项强制义务Ｃ.承运人可以援引免责事项免去其责任D.本案船舶在开航时客观上是不适航的CD2.根据我国《海商法》的规定,下列运送方式中哪些属于多式联运?A.空—海Ｂ．陆—空C.陆—海Ｄ.陆—海—空CD3.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采用紧急措施，引海水灭火。火扑灭后，由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损？A．因灌水灭火导致的货品损失B.雇用的拖船费用C.额外增长的船员工资D.主机被火烧毁的损失BC４.国际货品多式联运经营人的责任形式有A.责任分担制B.网状责任制C.连带责任制D.统一责任制ＢD5.发生船舶碰撞以后,当事船船长应履行如下义务()A.施救义务Ｂ.告知义务C．调查义务D.理算义务B6.关于船舶抵押权的说法,对的的是Ａ.设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权B.船舶抵押权须以登记为要件Ｃ．建造中的船舶也可以设定船舶抵押权D.被担保的债权依抵押协议签订的时间顺序受偿C7．救助款项涉及：Ａ.被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬B.救助人命的救助方得到的一些合理份额C.救助作业中救助方直接支付的合理费用等D.特别补偿BD8．船舶发生碰撞，碰撞各方互不负补偿责任的有:Ａ.不可抗力导致的船舶碰撞B.意外事故导致的船舶碰撞C.无法判断责任的碰撞D.不明过失碰撞ＢＤ9.被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的A轮承运,货品装完后，被告申请水尺公估,测得木薯片重量16，433吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货品霉损，被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长紧张晒货会发生短重,为此,欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函,保证承担短重责任。船方接受保函，签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船到达目的港后,木薯片短重56７吨,原告向收货人补偿70万法郎。为此,原告依保函向被告提出索赔A.该保函构成欺诈，故无效B.该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效C.托运人甲应补偿承运人乙的损失D.承运人乙的补偿请求没有法律依据C10.《１9８９年国际救助公约》救助标的的范围涉及:A.船筏B.船舶以外的任何海上财产C.防止或减轻环境污损Ｄ.人命救助BCD一、单选题（共15道试题,共6０分。）Ｖ１．设定船舶抵押权时，应由(）向船舶登记机关办理抵押权登记A.船舶抵押人B．船舶抵押权人Ｃ．船舶所有人D.船舶抵押权人和抵押权人2．海事补偿责任限制合用的船舶以(）总吨以上的船舶为起点A.１０0B.200C．30０D．500３．1９78年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”,但是它规定火灾导致的海上运送货品的损坏或灭失,由()负举证责任A．承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人Ｄ．收货人4．拖轮所有人拖带其驳船，将货品从大连运至连云港，属于哪一类协议?A．拖航协议B.货品买卖协议Ｃ.海上货品运送协议Ｄ．涉及运送的买卖协议5．根据我国的海商法，海上运送的合用水域不涉及A.海洋之间B.海江之间C.一国的港口之间D.一国的江海之间6.《统一定期租船协议》的租约代号是：A．土产格式Ｂ.波尔的姆Ｃ.纽约格式D.政府格式７.货品灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货品交付的次日起连续（）日内，集装箱货品交付的次日起连续()日内，收货人提交书面告知。货品交付时，收货人已经会同承运人对货品进行联合检查或者检查的，无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面告知。Ａ.５1０B.715C．1015D．153０8．我国参与的海上货品运送的国际公约是A．《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.没有参与9.未经(）事先书面批准，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。A.船长B.债权人Ｃ．承租人Ｄ.收货人10.大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1９９0年３月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船协议规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人规定承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定，此案中,超期还船租金应（）计算A.按19８9年1月1日租用期届满时的市场租金率B．按１９88年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C.按协议规定的租金率Ｄ.按1990年3月5日还船时的市场租金率11.关于多式联运协议对的的说法是：A.多式联运不一定要有海上运送方式B.多式联运经营人仅收取其所属区段的运费Ｃ.多式联运经营人一定要由海上运送承运人担任D.对货品的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任12.救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的()A.不得请求救助报酬B.可以请求全额救助报酬C．可以请求适当救助报酬Ｄ.可以请求救助支出的合理费用13.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助,救助方()获得救助款项Ａ.不能B.可以C.适当Ｄ．应当１4.国际货品买卖协议和信用证一般都规定，卖方须提供A.已装船提单B.收货待运提单C．预借提单D.倒签提单15.提单的英文简写是A．D/TＢ．B/LＣ.W/ＢＤ．T／D二、多选题(共10道试题,共40分。)V１.国际海上货品运送协议承运人的重要义务是A.谨慎解决使船舶适航B.妥善和谨慎地管理货品C.船舶不进行不合理绕航D.在约定的时间内和在卸货港交付货品BCD２．《海商法》第21条指出："船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定,向船舶所有人,光船承租人,船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此,下列关于船舶优先权的性质及其法律合用的表述,哪些是不对的的？A．担保物权,合用船旗国法律Ｂ.债权,合用船旗国法律C.担保物权,合用受理案件的法院所在地法律D.债权,合用受理案件的法院所在地法律BC3.共同海损牺牲涉及:A.扑灭船上火灾所导致的损失B.抛弃货品C.作为燃料而使用的货品、船用材料和物料Ｄ．碰到天灾导致的损失BＣ4.船舶碰撞的损害补偿涉及:A.船舶损失B.船上货品损失C.运费损失D．船上人员损失BD5.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火，船长基于船货的共同安全，采用紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损?A.因灌水灭火导致的货品损失B.雇用的拖船费用C.额外增长的船员工资Ｄ.主机被火烧毁的损失BC6.能导致船舶优先权产生的海事请求重要有:A.港口规费B.救助报酬C.船舶在营运中间接导致的人身伤亡Ｄ.船舶在营运中间接导致的财产损害B７.实现船舶优先权就必须通过的重要环节有A．船舶扣押B.船舶拍卖C.权利登记D.价款分派ＢCD8.特殊作业中的过失涉及：A.沉船船舶所有人的过失B.拖航作业中的过失C.引航作业中的过失D.救助作业中的过失BCD９.《海商法》中船舶适航时间是Ａ.开航前B.开航时C．航行时D.卸货前B10.根据海商法的规定,海上货品运送协议的效力及于下列哪些人？()A．承运人B.托运人C.实际承运人D.收货人BCＤ一、单选题（共15道试题，共60分。）Ｖ１．２０23年１0月,香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用（）法律Ａ.香港B．希腊C．巴拿马D.中国2．根据我国的海商法，海上运送的合用水域不涉及A.海洋之间B.海江之间C.一国的港口之间Ｄ.一国的江海之间3.承运人对货品灭失或者损坏的补偿限额,按照货品件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为（)计算单位，或者按照货品毛重计算，每公斤()计算单位，以两者中补偿限额较高的为准。Ａ.5０02．5B．666．672C.666.672.5D．50024.下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权?A．船舶最先到达地的法院B.被告所在地的法院C.共同海损理算地的法院D.船舶航程终止地法院5．我国海商法中有关多式联运协议的规定合用于下列哪种货品运送方式：A．陆海空B．陆空陆C.公路与铁路D.航空与铁路6.关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是()Ａ.不负过失责任Ｂ.不完全过失责任Ｃ.完全过失责任D.过失责任7．出租人应当按照协议约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除协议。出租人将船舶延误情况和船舶预期到达交船港的日期告知承租人的，承租人应当自接到告知时起()小时内,将解除协议或者继续租用船舶的决定告知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负补偿责任。A．12B.2４C.４8Ｄ.728．设定船舶抵押权时，应由()向船舶登记机关办理抵押权登记A.船舶抵押人B.船舶抵押权人Ｃ．船舶所有人Ｄ.船舶抵押权人和抵押权人9.《海商法》关于承运人补偿责任限制有明确的规定,下面几种说法中哪一个是对的的?A.承运人对货品的灭失或损坏的补偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过１00英镑B.每件或每单位的补偿责任为１万金法郎或按灭失或受损货品毛重计,每公斤为３0金法郎,以两者中较高者为准C.按照货品件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为6６6.67计算单位，或者按照货品毛重计算,每公斤为2计算单位,以两者中补偿数额较高的为准D．以上说法均不对的10.《北京理算规则》规定,宣布海损的时限为:船舶到达第一港口后的()小时A．2４Ｂ.4８C．72D.9６11．同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（)获得救助款项Ａ．不能B．可以C.适当D.应当12.承运人自向收货人交付货品的次日起连续（）,未收到收货人就货品因迟延交付导致经济损失而提交的书面告知的，不负补偿责任。A.15B.30C.45D.6013.欧洲第一部综合性海商法典是A.海事条例B.哈特法Ｃ.商船航运法D．罗得法1４.关于多式联运协议对的的说法是：Ａ.多式联运不一定要有海上运送方式B．多式联运经营人仅收取其所属区段的运费C.多式联运经营人一定要由海上运送承运人担任D.对货品的灭失或损坏，多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任15.承租人超期用船以完毕航次，此时市场的租金率高于协议约定的租金率的,承租人应当按照()支付租金。Ａ.市场租金率B.协议规定的租金率C.对自己有利的租金率Ｄ．合理的租金率二、多选题（共１0道试题,共4０分。）V1．关于我国海商法中海事补偿责任限制的合用,下列说法对的的有（)A.我国海商法采用事故制,补偿责任限额合用于任何场合下发生的事故引起的补偿的请求B．我国海商法规定的责任限制是一种差额限制C.我国海商法规定的责任限制属于综合性限制Ｄ.我国海商法规定的责任限制不受海商法关于船舶优先权的规定的影响E.CD2.根据我国《海商法》的规定，下列运送方式中哪些属于多式联运?A．空—海Ｂ.陆—空C.陆—海Ｄ．陆—海—空CD3.《海商法》第21条指出:"船舶优先权，是指海事请求人依照本法第２２条的规定,向船舶所有人,光船承租人，船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此,下列关于船舶优先权的性质及其法律合用的表述，哪些是不对的的？A.担保物权,合用船旗国法律Ｂ.债权,合用船旗国法律C.担保物权,合用受理案件的法院所在地法律D.债权,合用受理案件的法院所在地法律ＢＣ4.共同海损牺牲涉及：A.扑灭船上火灾所导致的损失B．抛弃货品Ｃ.作为燃料而使用的货品、船用材料和物料D.碰到天灾导致的损失BC5.被告某土产公司甲在湛江港将其出口的木薯片交原告某远洋公司乙所属的Ａ轮承运，货品装完后，被告申请水尺公估,测得木薯片重量１6，43３吨。并将其申报承运人载于提单。为了防止货品霉损,被告请求船长在航行途中开舱晒货。船长紧张晒货会发生短重,为此,欲将大副收据中的“至卸货港发生短重，船方概不负责”的批注转入提单。为取得清洁提单，被告向原告出具了保函，保证承担短重责任。船方接受保函,签发了清洁提单。航行中船长多次开舱晒货。船到达目的港后,木薯片短重５６7吨,原告向收货人补偿70万法郎。为此，原告依保函向被告提出索赔Ａ.该保函构成欺诈，故无效B.该保函只在托运人甲与承运人乙之间有效C.托运人甲应补偿承运人乙的损失D.承运人乙的补偿请求没有法律依据Ｃ６.关于船舶抵押权的说法,对的的是A．设定船舶抵押权,可针对已发生或将要发生的债权B．船舶抵押权须以登记为要件C.建造中的船舶也可以设定船舶抵押权Ｄ.被担保的债权依抵押协议签订的时间顺序受偿C7.承运人的免责范围涉及:A.火灾,但是由于承运人本人的过失导致的除外B.战争或者武装冲突C．船舶潜在缺陷D.在海上救助或者企图救助人命或者财产BD8．某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为什么？A．１.救助费２.船员工资３．港务费４.船舶抵押权B.1.船员工资2.港务费3.救助费4.船舶抵押权Ｃ.1.港务费2．船员工资3.救助费4.船舶抵押权Ｄ.1.船舶抵押权2.船员工资3.救助费４.港务费9．国际海上货品运送协议承运人的重要义务是A.谨慎解决使船舶适航B.妥善和谨慎地管理货品C.船舶不进行不合理绕航D．在约定的时间内和在卸货港交付货品BCD１0．根据()活动物与舱面货可以作为海上运送的货品:A.《海商法》B．《海牙规则》C.《维斯比规则》Ｄ.《汉堡规则》D一、单选题(共15道试题,共６0分。）Ｖ1.拖轮所有人拖带其驳船，将货品从大连运至连云港,属于哪一类协议?A．拖航协议B.货品买卖协议Ｃ.海上货品运送协议Ｄ.涉及运送的买卖协议2．(）与救助方订立救助协议Ａ.船长B.船舶所有人C.货品所有人Ｄ.收货人3.巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理，请问依《海商法》有关涉外关系法律合用的规定，有关该案的损害补偿应合用下列什么法律？A.中国法Ｂ.巴拿马法律C.法院地法律Ｄ.侵权行为地法律4.我国海事司法实践对保函的效力是：A.不认可B．认可C.有限的认可D.个别的认可5.假如航次租船协议中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以()Ａ.指派另一艘类似船舶B.可以两次指派此外的类似船舶C.经承租人批准更换船舶Ｄ．以上均不是6.货品灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货品交付的次日起连续(）日内，集装箱货品交付的次日起连续（）日内,收货人提交书面告知。货品交付时，收货人已经会同承运人对货品进行联合检查或者检查的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面告知。A.510Ｂ.7１５Ｃ.１０15D.15307．船舶所有权的公示方式是?A.占有Ｂ.登记C.声明Ｄ.别人认可8.关于船舶所有权的取得，下列说法对的的是A.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为Ｂ.船舶所有权的取得不必进行登记Ｃ.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记D.船舶所有权的取得，非经登记不得对抗第三人9．承运人自向收货人交付货品的次日起连续(）,未收到收货人就货品因迟延交付导致经济损失而提交的书面告知的,不负补偿责任。A.1５B.30C．45D.６01０.《汉堡规则》规定的诉讼时效为：A．半年B.一年C．二年D.四年1１.按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损？Ａ.船长误认为货舱起火而采用封舱灌水的措施B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱C.船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油D.船上牲畜发生疫病1２.提单的英文简写是A.D/ＴB.Ｂ/LC．Ｗ/BD．T/D１3.我国参与的海上货品运送的国际公约是Ａ.《海牙规则》B．《维斯比规则》C.《汉堡规则》Ｄ.没有参与１4.认可保函有效的是:A．《海牙规则》B．《维斯比规则》Ｃ.《汉堡规则》D．《日内瓦规则》15.承租人超期用船以完毕航次,此时市场的租金率高于协议约定的租金率的，承租人应当按照（）支付租金。A．市场租金率Ｂ.协议规定的租金率C.对自己有利的租金率D．合理的租金率二、多选题(共１0道试题，共4０分。）V1.定期租船协议的特点Ａ.出租人负责配备船长和船员，负责船舶航行和内部管理事务B.承租人负责船舶调度和营运,并承担船舶营运费用C.船舶在租期内由承租人雇佣和配备的船员占有，并由承租人使用和经营,但处分权仍属于出租人D．租金按租用船舶时间长短计算BD2.哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例A.奥列隆惯例集B.海事裁判集C.罗得法D.维斯比法BD3．船舶所有权的原始取得涉及A.建造B.征用C．二手船购买D.接受赠予B4.关于海难救助的救助报酬，下列哪些说法对的？()A.救助人须无救助义务时，才干享受救助报酬请求权B.救助方有欺诈行为的,应减少或取消救助报酬C.应支付报酬的人是获救船舶和其他财产的所有人D.对于人命救助,被救者需支付合理报酬BＣ5.船舶碰撞损害补偿的基本原则有：Ａ.恢复原状原则B.直接损失补偿原则C.受损方尽力减少损失原则Ｄ.间接损失补偿原则BＣ６．《海商法》中船舶适航时间是Ａ.开航前B．开航时C.航行时Ｄ.卸货前B７.船舶碰撞的损害补偿涉及：Ａ.船舶损失B.船上货品损失C.运费损失D.船上人员损失BD８．海上货品运送协议的特性A.双务协议B.有偿协议C．实践协议Ｄ.涉他协议BD９．共同海损的构成要件涉及:A.同一海上航程中的财产遭遇了共同危险B.采用的措施必须是故意而合理的Ｃ.作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的D.采用的措施必须有效果BCD10.船舶发生碰撞，碰撞各方互不负补偿责任的有:A．不可抗力导致的船舶碰撞B．意外事故导致的船舶碰撞C.无法判断责任的碰撞D．不明过失碰撞ＢD一、单选题（共15道试题，共60分。)V1.《北京理算规则》规定,宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的(）小时Ａ．24Ｂ.48Ｃ.7２Ｄ.9６2．国际货品买卖协议和信用证一般都规定,卖方须提供A.已装船提单B．收货待运提单C.预借提单D.倒签提单３．假如航次租船协议中仅列明一艘指定的船舶的，在该船无法提供时，通常出租人可以(）A.指派另一艘类似船舶B.可以两次指派此外的类似船舶C．经承租人批准更换船舶D.以上均不是4.对于迟延交付作出规定的公约有：Ａ.海牙规则Ｂ.海牙-维斯比规则C.汉堡规则D.以上均是5.《1989年国际救助公约》产生于Ａ.奖励救助时代B.国际统一时代C.占有遇难物时代D．严禁占有遇难物时代6.甲国A公司(买方）与乙国B公司（卖方)签订一进口水果协议,价格条件为CFR,装运港的检查证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货品在装运港检查合格后交由C公司运送。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后,A公司在目的港复验时发现该批水果已所有腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是对的的?Ａ.C公司可以免责B.A公司应向B公司提出索赔,由于其提供的货品与协议不符C.A公司应向C公司提出索赔,由于其没有尽到保管货品的责任D．A公司应向Ｂ公司提出索赔,由于其没有履行适当安排保险的义务7.提单等提货凭证持有人,因提货凭证失控或者灭失，可以向()海事法院申请公示催告Ａ.协议履行地B.货品所在地C．承运人住所地Ｄ.申请人住所地８．关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是（)Ａ.不负过失责任B．不完全过失责任C.完全过失责任Ｄ．过失责任９.《海牙规则》中，对损坏不明显书面告知应在（）天内作出:A.3Ｂ．5C.7Ｄ.1010.《统一定期租船协议》的租约代号是：Ａ．土产格式B．波尔的姆Ｃ.纽约格式D.政府格式11.关于船舶所有权的取得,下列说法对的的是Ａ.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为B．船舶所有权的取得不必进行登记C.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶，一律都应在我国的港口进行登记D.船舶所有权的取得，非经登记不得对抗第三人12.承运人自向收货人交付货品的次日起连续(）,未收到收货人就货品因迟延交付导致经济损失而提交的书面告知的，不负补偿责任。A.15Ｂ．30Ｃ.45D.６0１3.目前,世界上采用最广泛的航次租船协议格式是:Ａ.统一杂货租船协议(租约代号“金康”GENCON）B.巴尔的摩C式C.油船航次租船协议Ｄ.煤炭航次租船协议1４.拖轮所有人拖带其驳船,将货品从大连运至连云港，属于哪一类协议?Ａ.拖航协议B.货品买卖协议C.海上货品运送协议D.涉及运送的买卖协议15．1９78年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它规定火灾导致的海上运送货品的损坏或灭失，由（）负举证责任A.承运人B.承运人或其雇佣人员、代理人C.托运人D．收货人二、多选题（共10道试题，共40分。)Ｖ１.按照我国《海商法》的规定,关于指示提单的下列表述，哪些是对的的?A.不得转让Ｂ.经记名背书可以转让C.无需背书却可转让Ｄ.通过空白背书可以转让D2.按提单上收货人的记载，提单分为:A.记名提单B.不记名提单C.指示提单Ｄ.互换提单BC3．海难救助成立的要件涉及:A.被救物必须是法律所认可的B.被救物处在危险之中C.救助行为是自愿的行为D.“无效果,无报酬”原则BCD4．《１9８9年国际救助公约》救助标的的范围涉及:A.船筏B.船舶以外的任何海上财产C．防止或减轻环境污损D.人命救助BＣD5.某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检查的习惯作法只须抽样探测，而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检查人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货品湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担补偿责任,下列哪项选择是对的的？A.承运人不应承担不适航的责任,由于其已作到谨慎解决使船舶适航了B．承运人应承担不适航的责任,由于适航是《海商法》规定的一项强制义务C.承运人可以援引免责事项免去其责任D．本案船舶在开航时客观上是不适航的CD6.船舶发生碰撞,碰撞各方互不负补偿责任的有：Ａ.不可抗力导致的船舶碰撞Ｂ．意外事故导致的船舶碰撞C.无法判断责任的碰撞D．不明过失碰撞ＢD7.根据海商法的规定,海上货品运送协议的效力及于下列哪些人?()A．承运人B.托运人C．实际承运人D.收货人BCＤ８.根据我国海商法的规定，下列哪项规定对于航次租船协议来说是强制性的?A.承运人适航的义务B．承运人不得绕航义务C.托运人不得解除协议D.承运人载货义务B9.实现船舶优先权就必须通过的重要环节有A.船舶扣押B.船舶拍卖C．权利登记D.价款分派BCD10.实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由重要有(）Ａ．一方当事人死亡或破产B．装货港或卸货港被所有封锁C.船舶根据政府命令被扣押Ｄ.货品被严禁从装货港输出或向卸货港输入CD一、单选题（共15道试题,共60分。)Ｖ１.根据我国的海商法，海上运送的合用水域不涉及A.海洋之间B.海江之间C．一国的港口之间D.一国的江海之间２.《19８9年国际救助公约》产生于Ａ.奖励救助时代B．国际统一时代C.占有遇难物时代Ｄ.严禁占有遇难物时代３.提单等提货凭证持有人,因提货凭证失控或者灭失,可以向()海事法院申请公示催告Ａ.协议履行地B.货品所在地Ｃ.承运人住所地D．申请人住所地４．货品灭失或者损坏的情况非显而易见的，在货品交付的次日起连续()日内,集装箱货品交付的次日起连续(）日内，收货人提交书面告知。货品交付时，收货人已经会同承运人对货品进行联合检查或者检查的,无需就所查明的灭失或者损坏的情况提交书面告知。A.510B.7１5C.10１5D.１5305.同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方()获得救助款项A.不能B.可以C.适当D．应当6．欧洲第一部综合性海商法典是A．海事条例B．哈特法C.商船航运法D.罗得法７．太子号于19９0年3月1日在汉堡交付承租人使用,1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船协议规定的１0个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人规定承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金,根据我国海商法的规定,此案中,超期还船租金应按()计算A.199１年１月1日租用期届满时的市场租金率B.按１990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率C.按协议规定的租金率Ｄ．按1９91年３月5日还船时的市场租金率8.托运人甲的５0件货品因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有导致其别人身伤亡和财产损害。假设每件货品重２０２３公斤，运送船舶的总吨位为3０0吨。则按我国海商法关于承运人单位补偿责任限额的规定,承运人最后实际应当补偿()特别提款权A.202３０0B.250000Ｃ．300000D.167０009.船舶所有权的公示方式是？A.占有B．登记C．声明D．别人认可１０．甲船（责任限额为100000０计算单位）与乙船(责任限额为2０23000计算单位）因各负5０%过失责任发生碰撞,只是甲船受损计算单位，乙船受损400０0０0计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算:乙船最终应补偿的金额为（）计算单位。A.1000０00B.20２3０00C.700０0０0Ｄ.9000０00１1.“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货品失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?A．为灭火而湿损的货品B．失火烧毁的货品Ｃ.为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用Ｄ．在避难港发生的港口费１2.《北京理算规则》规定,宣布海损的时限为：船舶到达第一港口后的（）小时A.２4B.4８C.７2Ｄ.961３．下列哪一项不是拟定救助报酬的标准？A.获救船舶和其他财产的价值B.参与救助的人员的多少Ｃ.救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失D．救助方的技能和努力14.请指出下列哪项应合用中国海商法的规定A．检疫船B．护卫舰C.远洋万吨货轮D.18吨位船舶15.《海商法》关于承运人补偿责任限制有明确的规定，下面几种说法中哪一个是对的的？A.承运人对货品的灭失或损坏的补偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过1００英镑B.每件或每单位的补偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货品毛重计，每公斤为30金法郎,以两者中较高者为准C．按照货品件数或者其他货运单位数计算，每件或每个货运单位为666．67计算单位,或者按照货品毛重计算,每公斤为2计算单位，以两者中补偿数额较高的为准D.以上说法均不对的二、多选题（共１０道试题，共４0分。）V1.船舶优先权消灭的因素有()A.超过船舶优先权时效B．船舶经法院强制出售C．船舶灭失Ｄ.船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满30日行使C2．共同海损牺牲涉及:A.扑灭船上火灾所导致的损失B.抛弃货品C.作为燃料而使用的货品、船用材料和物料Ｄ.碰到天灾导致的损失ＢC3．共同海损的构成要件涉及:A.同一海上航程中的财产遭遇了共同危险Ｂ.采用的措施必须是故意而合理的C.作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的D.采用的措施必须有效果BCD4.按照我国《海商法》的规定,关于指示提单的下列表述,哪些是对的的？A.不得转让B.经记名背书可以转让C.无需背书却可转让D.通过空白背书可以转让Ｄ5.某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货品价值十万元，另灌水灭火导致货品损失５万元,船上部分仪器损坏,船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港,并发生拖带费六万元，下列那些选项是对的的?Ａ．着火及灭火引起的货品属于共同海损Ｂ.船用材料充作燃料的损失是单独海损，承运人在开航时没有备足燃料应承担责任C.拖带费属于共同海损D.失火烧毁的货品为单独海损D6.船舶抵押权的实现方式不涉及A.折价B.拍卖C.变卖D.易物CD7.根据海商法的规定,海上货品运送协议的效力及于下列哪些人?（)A．承运人B．托运人Ｃ.实际承运人D.收货人ＢCＤ8.间接碰撞的构成要件有：A.一方要有航海过失B.无接触C.要有损害D.发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域BCD９.海难救助成立的要件涉及:A.被救物必须是法律所认可的B.被救物处在危险之中C.救助行为是自愿的行为Ｄ.“无效果，无报酬”原则BCD1０．船舶碰撞损害补偿的基本原则有：A.恢复原状原则B.直接损失补偿原则C．受损方尽力减少损失原则Ｄ．间接损失补偿原则BC一、单选题(共１５道试题，共60分。)V1.关于多式联运协议对的的说法是:A.多式联运不一定要有海上运送方式Ｂ.多式联运经营人仅收取其所属区段的运费C.多式联运经营人一定要由海上运送承运人担任Ｄ.对货品的灭失或损坏,多式联运经营人与各区段的承运人一起负连带责任2.设定船舶抵押权时，应由(）向船舶登记机关办理抵押权登记Ａ.船舶抵押人B.船舶抵押权人C.船舶所有人D.船舶抵押权人和抵押权人3.船舶碰撞的损害补偿，合用A.受损害船舶的船旗国法B．侵权行为地法C.法院所在地法Ｄ.扣押法院所在地法4.共同海损损失是指为了抢救船货和其他财产的合理损失,下列哪项不属于这个范围?（）A.抛弃货品的损失B.被割弃的残损部分Ｃ.自愿搁浅所致的损失D.机器和锅炉损害的损失5．下列(）批注会使提单成为不清洁提单：Ａ.内件细数无法核对B．内容不知C．10件包装轻微破损Ｄ.不负汗渍责任6.提单按收货人的昂首可分为记名提单、不记名提单以及A.已装船提单Ｂ.清洁提单Ｃ．任意记名提单D．指示提单7.未经()事先书面批准，出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。A．船长B.债权人C.承租人D．收货人8.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的协议是下列哪种协议A.定期租船协议Ｂ．航次租船协议C.班轮运送协议D．光船租赁协议9.1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它规定火灾导致的海上运送货品的损坏或灭失,由（)负举证责任A.承运人B．承运人或其雇佣人员、代理人C．托运人D.收货人10．船舶所有权的公示方式是？A．占有B.登记C.声明D.别人认可１1.船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满()小时的,对因此而损失的营运时间,承租人不付租金，但是上述状态是由承租人导致的除外。A．12B.2４C.48D．721２.宾夕法尼亚原则的实质是()过失A.实际过失B.法律推定过失Ｃ.事实推定过失D.推定过失１3．请指出下列哪项应合用中国海商法的规定A.检疫船B.护卫舰C.远洋万吨货轮D.18吨位船舶14．甲船(责任限额为1000000计算单位)与乙船(责任限额为2０23０00计算单位)因各负50％过失责任发生碰撞,只是甲船受损计算单位,乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定,请计算：乙船最终应补偿的金额为（）计算单位。A．１０00０00B.２0２3０００C.7００0０00D.９0０0０00１5．巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理，请问依《海商法》有关涉外关系法律合用的规定，有关该案的损害补偿应合用下列什么法律？Ａ.中国法B.巴拿马法律C.法院地法律Ｄ．侵权行为地法律二、多选题(共10道试题，共４0分。)Ｖ1.海难救助的形式涉及:A.纯救助B.协议救助C.雇佣救助Ｄ.实际费用救助BＣＤ2.船舶碰撞损害补偿的基本原则有：Ａ.恢复原状原则B.直接损失补偿原则C．受损方尽力减少损失原则D.间接损失补偿原则BC3.《１９89年国际救助公约》产生的主线因素是A.救助标的的变化B.海上风险的变化C.自愿原则的变化D.“无效果,无报酬”原则的变化BCD4.国际海上货品运送协议承运人的重要义务是A.谨慎解决使船舶适航B.妥善和谨慎地管理货品C．船舶不进行不合理绕航D.在约定的时间内和在卸货港交付货品BＣD5.根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货品运送中承运人的免责事项?A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失B.火灾，但由于承运人本人的过失导致的除外Ｃ.战事或武装冲突破坏D.在海上救助或企图救助人命或财产BCD6．按提单上收货人的记载，提单分为：A.记名提单B.不记名提单C.指示提单D．互换提单ＢC7．海难救助的标的不能是:A.船上的货品B.海上特有财产Ｃ.船员D．旅客CD8.长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山，航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全，采用紧急措施，引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中，哪些损失属于共同海损？A．因灌水灭火导致的货品损失B.雇用的拖船费用C．额外增长的船员工资Ｄ.主机被火烧毁的损失BＣ９.救助款项涉及:A．被救助方在救助作业成功后,向救助方支付的救助报酬B．救助人命的救助方得到的一些合理份额C.救助作业中救助方直接支付的合理费用等D.特别补偿BD10.船舶优先权消灭的因素有（）A.超过船舶优先权时效B.船舶经法院强制出售C.船舶灭失D．船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满3０日行使C一、单选题(共1５道试题,共60分。）V1.根据1９5７年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不涉及（）A.船舶租凭人B．船长和船员C.船舶经营人D.救助人2.下列哪一法院对因共同海损而提起的诉讼无管辖权?A.船舶最先到达地的法院B．被告所在地的法院C.共同海损理算地的法院D.船舶航程终止地法院3.承运人的责任归责原则实行的是Ａ.不完全的过错责任原则B．完全的过错责任原则C.严格责任原则D.无过错责任原则4.某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法,其受偿顺序为()A.甲、乙、丙B.丙、甲、乙C.丙、乙、甲D.乙、丙、甲5.根据海商法实际承运人的界定，实际承运人可以是Ａ.定期租船协议的承租人B.多式联运经营人C.除光船租赁协议外的出租人D.所有的出租人6.下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞：Ａ.日本国A轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞B．英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞C.一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞D．中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船(2０总吨）相撞７.拖轮所有人拖带其驳船，将货品从大连运至连云港,属于哪一类协议?A.拖航协议B.货品买卖协议C.海上货品运送协议D.涉及运送的买卖协议8.关于船舶所有权的取得，下列说法对的的是Ａ.船舶所有权的取得不得是不要式法律行为Ｂ.船舶所有权的取得不必进行登记Ｃ.对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记D.船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人9.按照我国《海商法》和国际公约，假如救助人取得防止或减少污染损害效果的,特别补偿还可另行增长,增长的数额最多可以达成救助费用的（)A．３０%B.50%C.70％Ｄ.１00%10．按照共同海损成立的条件，下列哪些情况构成共同海损?A.船长误认为货舱起火而采用封舱灌水的措施B.为扑灭舱内火灾而引水灌舱C．船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油Ｄ.船上牲畜发生疫病11．《海商法》中关于补偿限额的计算单位是A．人民币Ｂ．美元C.英镑Ｄ.SDR12．提单按收货人的昂首可分为记名提单、不记名提单以及Ａ.已装船提单Ｂ.清洁提单C.任意记名提单D.指示提单13.《汉堡规则》规定的诉讼时效为：A.半年Ｂ.一年C.二年D.四年14．托运人甲的5０件货品因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失２5万特别提款权，该事故没有导致其别人身伤亡和财产损害。假设每件货品重2023公斤，运送船舶的总吨位为3０0吨。则按我国海商法关于承运人单位补偿责任限额的规定,承运人最后实际应当补偿（)特别提款权A.２0２3０0B.25000０C．3000０0D．1６70０0１５．救助方不顾遇险的船舶的船长、船舶所有人或其他财产所有人明确的和合理的拒绝,仍然进行救助的()A.不得请求救助报酬B．可以请求全额救助报酬Ｃ.可以请求适当救助报酬D．可以请求救助支出的合理费用二、多选题（共10道试题,共40分。）V１.《海商法》第2１条指出："船舶优先权,是指海事请求人依照本法第22条的规定,向船舶所有人，光船承租人，船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此，下列关于船舶优先权的性质及其法律合用的表述,哪些是不对的的?Ａ.担保物权,合用船旗国法律B．债权,合用船旗国法律C．担保物权,合用受理案件的法院所在地法律D.债权,合用受理案件的法院所在地法律BC2.共同海损费用涉及：Ａ.救助报酬B．作为燃料而使用的货品、船用材料和物料C.避难港费用D．故意搁浅所致的损害C3.实践中，我国常见的船舶在开航前的法定解除事由重要有(）A.一方当事人死亡或破产B．装货港或卸货港被所有封锁C.船舶根据政府命令被扣押D．货品被严禁从装货港输出或向卸货港输入CD4.哪些是中世纪时期私人编撰的海事惯例A.奥列隆惯例集Ｂ.海事裁判集C．罗得法Ｄ．维斯比法BD５.《1989年国际救助公约》产生的主线因素是Ａ．救助标的的变化B.海上风险的变化C．自愿原则的变化Ｄ.“无效果,无报酬”原则的变化ＢCD6.船舶发生碰撞,碰撞各方互不负补偿责任的有：Ａ.不可抗力导致的船舶碰撞B.意外事故导致的船舶碰撞C.无法判断责任的碰撞D.不明过失碰撞BD7.船舶所有权通常会因()等因素而消灭A．设定船舶抵押权Ｂ．保险委付C.法院拍卖Ｄ.船舶淹没ＣD8．国际货品多式联运经营人的责任形式有A．责任分担制B.网状责任制C.连带责任制D.统一责任制BD9．海难救助的形式涉及：Ａ.纯救助B.协议救助C.雇佣救助Ｄ.实际费用救助BCD１０.间接碰撞的构成要件有:A.一方要有航海过失B．无接触C.要有损害D．发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域ＢCD一、单选题(共1５道试题，共60分。）V1.下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项?A.市价损失B.承运人私自装在甲板上的货品,该货品被抛入海C．避难港费用D．货品被抛前已全损2.《海牙规则》中，对损坏不明显书面告知应在（)天内作出:A.3B.５C．7D．103．出租人应当按照协议约定的时间交付船舶,否则承租人有权解除协议。出租人将船舶延误情况和船舶预期到达交船港的日期告知承租人的,承租人应当自接到告知时起（)小时内，将解除协议或者继续租用船舶的决定告知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负补偿责任。Ａ.1２B.24Ｃ.48D．724.未经（)事先书面批准,出租人不得在光船租赁期间对船舶设定抵押权。Ａ.船长B．债权人C.承租人D．收货人5.承运人的责任归责原则实行的是A.不完全的过错责任原则B.完全的过错责任原则C．严格责任原则Ｄ．无过错责任原则6.船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期限内按约定用途使用，并支付租金的协议是下列哪种协议A.定期租船协议B.航次租船协议C.班轮运送协议Ｄ.光船租赁协议７.下列哪个协议是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货品,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的协议?A.定期租船协议B．航次租船协议C.光船租赁协议D．班轮运送协议８.我国参与的海上货品运送的国际公约是A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D．没有参与９.甲国A公司(买方）与乙国B公司（卖方)签订一进口水果协议，价格条件为CFR，装运港的检查证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货品在装运港检查合格后交由Ｃ公司运送。由于乙国当时发生疫情,船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，Ａ公司在目的港复验时发现该批水果已所有腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是对的的？Ａ.C公司可以免责B．A公司应向B公司提出索赔,由于其提供的货品与协议不符C．A公司应向C公司提出索赔,由于其没有尽到保管货品的责任D.Ａ公司应向B公司提出索赔,由于其没有履行适当安排保险的义务１0.拖轮所有人拖带其驳船,将货品从大连运至连云港，属于哪一类协议?A．拖航协议B.货品买卖协议C．海上货品运送协议Ｄ.涉及运送的买卖协议11.（)与救助方订立救助协议A.船长B.船舶所有人Ｃ.货品所有人D.收货人12．巴拿马籍货轮与另一巴拿马籍货轮在中国的渤海相撞,该案在中国大连海事法院审理，请问依《海商法》有关涉外关系法律合用的规定,有关该案的损害补偿应合用下列什么法律？Ａ．中国法B.巴拿马法律C.法院地法律Ｄ.侵权行为地法律13.假如航次租船协议中仅列明一艘指定的船舶的,在该船无法提供时,通常出租人可以()A．指派另一艘类似船舶B.可以两次指派此外的类似船舶Ｃ.经承租人批准更换船舶D．以上均不是14.承运人自向收货人交付货品的次日起连续()，未收到收货人就货品因迟延交付导致经济损失而提交的书面告知的,不负补偿责任。A．１5B.30Ｃ.45D．6015.船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满()小时的，对因此而损失的营运时间，承租人不付租金,但是上述状态是由承租人导致的除外。A.12B．24C.48D.72二、多选题（共10道试题，共40分。)Ｖ1.船舶碰撞的损害补偿涉及：A.船舶损失B.船上货品损失C.运费损失D．船上人员损失BD2．能导致船舶优先权产生的海事请求重要有:Ａ.港口规费B．救助报酬C.船舶在营运中间接导致的人身伤亡D.船舶在营运中间接导致的财产损害B３.国际海上货品运送协议承运人的重要义务是A．谨慎解决使船舶适航B.妥善和谨慎地管理货品C．船舶不进行不合理绕航Ｄ.在约定的时间内和在卸货港交付货品BCD４.实现船舶优先权就必须通过的重要环节有A.船舶扣押B．船舶拍卖C.权利登记Ｄ.价款分派BCD5.共同海损牺牲涉及:Ａ.扑灭船上火灾所导致的损失Ｂ.抛弃货品C.作为燃料而使用的货品、船用材料和物料Ｄ．碰到天灾导致的损失BC6．发生船舶碰撞以后,当事船船长应履行如下义务()A.施救义务B.告知义务C.调查义务D.理算义务B7.海难救助的标的不能是：A.船上的货品B．海上特有财产C.船员D.旅客CD8.根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货品运送中承运人的免责事项？A.船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失B．火灾,但由于承运人本人的过失导致的除外C.战事或武装冲突破坏Ｄ.在海上救助或企图救助人命或财产ＢCD9.船舶抵押权的实现方式不涉及A.折价B.拍卖Ｃ.变卖D.易物CD10.海难救助成立的要件涉及:A．被救物必须是法律所认可的B.被救物处在危险之中C.救助行为是自愿的行为D.“无效果，无报酬”原则BCD一、单选题（共15道试题，共60分。）Ｖ1.下列船舶物权中哪个不是担保物权？A.船舶抵押权Ｂ.船舶优先权C.船舶所有权D.船舶留置权２．“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货品失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?Ａ.为灭火而湿损的货品B.失火烧毁的货品Ｃ．为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用D.在避难港发生的港口费3.下列哪些属于我国《海商法》调整的船舶碰撞:A.日本国Ａ轮驶至中国青岛港时,由于大雾而与某港口的一大桥相撞Ｂ.英国皇家船与日本海军演习船舶在某海面相撞C.一俄罗斯商船与英国一大型游艇在某海面相撞Ｄ.中国某货船在准备靠岸时与一挖沙的小驳船（2０总吨)相撞4.甲国Ａ公司(买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果协议，价格条件为CFR,装运港的检查证书作为议付货款的依据,但约定买方在目的港有复验权。货品在装运港检查合格后交由Ｃ公司运送。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时,甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒,该工作进行了数天。之后，Ａ公司在目的港复验时发现该批水果已所有腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约,下列哪一选项是对的的？A.C公司可以免责B.A公司应向Ｂ公司提出索赔，由于其提供的货品与协议不符C．A公司应向C公司提出索赔,由于其没有尽到保管货品的责任D.Ａ公司应向B公司提出索赔,由于其没有履行适当安排保险的义务5.我国海事司法实践对保函的效力是:A．不认可Ｂ.认可C.有限的认可D.个别的认可６.如提单中未载明货品件数，集装箱视为A.一件B.二件Ｃ．三件Ｄ.不计算７.提单上有关货品的记载内容在承运人和收取货品的人之间作为Ａ.初步证据B.最终证据Ｃ.一般记载,无证据效力D．也许是最终证据,也也许是初步证据8.跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期，它通常是指A.承运人接受货品的