海口市某大桥工程总体施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc185999853"第一章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc185999854"一、工程综述3HYPERLINK\l"_Toc185999855"二、自然、地质概况4HYPERLINK\l"_Toc185999856"(一)自然条件4HYPERLINK\l"_Toc185999857"(二)地质构造及地层分布情况4HYPERLINK\l"_Toc185999858"(三)地形地貌5HYPERLINK\l"_Toc185999859"第二章施工组织机构与劳动力、机械设备配备6HYPERLINK\l"_Toc185999860"一、施工组织机构6HYPERLINK\l"_Toc185999861"二、劳动力安排7HYPERLINK\l"_Toc185999862"三、主要施工机械设备、材料配备7HYPERLINK\l"_Toc185999863"第三章施工准备情况及进度计划安排8HYPERLINK\l"_Toc185999864"一、施工准备工作8HYPERLINK\l"_Toc185999865"(一)技术准备8HYPERLINK\l"_Toc185999866"(二)接桩复测及三角网布设8HYPERLINK\l"_Toc185999867"(三)控制点加密及中线桩位复测8HYPERLINK\l"_Toc185999868"(四)施工现场准备8HYPERLINK\l"_Toc185999869"二、施工进度计划安排8HYPERLINK\l"_Toc185999870"第四章施工总平面布置9HYPERLINK\l"_Toc185999871"一、施工场地布置原则9HYPERLINK\l"_Toc185999872"二、施工场地布置及三通一平9HYPERLINK\l"_Toc185999873"第五章主要分项分部工程的施工方案施工方法11HYPERLINK\l"_Toc185999874"一、总体施工方案概述11HYPERLINK\l"_Toc185999875"二、主要分项工程的施工方法12HYPERLINK\l"_Toc185999876"(一)钻孔灌注桩基础施工12HYPERLINK\l"_Toc185999877"(二)承台施工15HYPERLINK\l"_Toc185999878"(三)墩台身施工18HYPERLINK\l"_Toc185999879"(四)主桥混凝土箱梁施工19HYPERLINK\l"_Toc185999880"(五)引桥现浇箱梁、预制箱梁和空心板梁施工29HYPERLINK\l"_Toc185999881"(六)桥面铺装及附属工程施工31HYPERLINK\l"_Toc185999882"(七)道路工程施工33HYPERLINK\l"_Toc185999883"第六章各分项工程的施工顺序39HYPERLINK\l"_Toc185999884"二、填方路基施工39HYPERLINK\l"_Toc185999885"三、路面基层、垫层施工39HYPERLINK\l"_Toc185999886"四、沥青混凝土路面施工39HYPERLINK\l"_Toc185999887"五、钻孔桩基础施工39HYPERLINK\l"_Toc185999888"六、承台施工39HYPERLINK\l"_Toc185999889"七、主墩墩身施工40HYPERLINK\l"_Toc185999890"八、主桥箱梁悬臂施工40HYPERLINK\l"_Toc185999891"九、引桥箱梁支架现浇施工40HYPERLINK\l"_Toc185999892"第七章雨季施工措施41HYPERLINK\l"_Toc185999893"一、雨季施工安排41HYPERLINK\l"_Toc185999894"二、防洪、防汛及防风措施41HYPERLINK\l"_Toc185999895"第八章质量、工期保证措施43HYPERLINK\l"_Toc185999896"一、工程质量保证措施43HYPERLINK\l"_Toc185999897"(一)质量目标43HYPERLINK\l"_Toc185999898"(二)质量管理机构及责任制43HYPERLINK\l"_Toc185999899"(三)质量保证体系44HYPERLINK\l"_Toc185999900"(四)确保工程质量的措施50HYPERLINK\l"_Toc185999901"二、工期保证措施53HYPERLINK\l"_Toc185999902"(一)工期目标53HYPERLINK\l"_Toc185999903"(二)工期保证措施53HYPERLINK\l"_Toc185999904"第九章安全保证措施及文明施工注意事项58HYPERLINK\l"_Toc185999905"一、安全保证措施58HYPERLINK\l"_Toc185999906"(一)安全生产目标58HYPERLINK\l"_Toc185999907"(二)安全管理机构及责任制58HYPERLINK\l"_Toc185999908"(三)安全管理体系59HYPERLINK\l"_Toc185999909"(四)安全保证体系60HYPERLINK\l"_Toc185999910"(五)安全管理措施62HYPERLINK\l"_Toc185999911"二、确保文明施工的技术组织措施65HYPERLINK\l"_Toc185999912"(一)文明施工措施65HYPERLINK\l"_Toc185999913"(二)生活设施管理标准66HYPERLINK\l"_Toc185999914"(三)文物保护措施66HYPERLINK\l"_Toc185999915"附件67第一章工程概况一、工程综述海口市xx大桥是外环主干道上的重要桥梁，为xx连接新埠岛的重要通道，大桥西起xx五东路福安路口、xx国际大酒店北侧，跨越环岛路和xx至xx岛，东岸上跨一号路、内横沟河、平交二号路与四号路。xx大桥所处区域现正逐步发展，该桥的建成将有助于带动两岸经济的进一步繁荣。xx大桥工程起点桩号为K1+440.000，终点桩号为K2+658.521，总长为1218.521m，其中桥梁起点桩号为K1+750.561(0#台伸缩缝中心线)，终点桩号为K2+465.561(26#台伸缩缝中心线)，长715m，两端引道共长503.521m。主桥桥面按双向六车道布置，并设非机动车道和人行道，长415m，宽34.5m。主跨采用40+70+40m的变截面预应力混凝土连续梁桥，分两幅，全长150m，箱梁采用单箱单室断面，主墩下部结构为双柱式门形桥墩，边墩采用桩柱+盖梁式结构，桩顶设连接系梁。基础均采用钻孔桩，共计40根，其中主墩桩径为φ1.5m，桩长55.5m，每墩布置16根，共计32根；边墩桩径为φ2.0m，8#墩桩长47m，11#墩桩长52m，每墩布置4根，共计8根。9#、10#两个主墩均为矩形承台，平面尺寸为12.0×10.0m，厚3.0m。主桥边孔西侧布置为4×30m=120m先简支后梁体连续小箱梁；东侧跨径布置为4×30m+25m=145m的先简支后梁体结构连续小箱梁。基础均采用桩径φ2.0m的钻孔桩，共计36根，桩长为43～49m，桩顶设连接系梁；下部结构有直径φ1.8m的立柱36个，盖梁18个；上部结构有预制小箱梁108片，其中30m的96片，25m的12片。引桥全长300m，桥面宽25.5m，西引桥为现浇钢筋混凝土连续梁，跨径布置为25+20.5（24）+22.8+16.7（13.2）=85m；东引桥长215m，跨径布置为25+30=55m先简支后桥面铺装层连续+8×20m简支后张空心板梁桥面连续结构。引桥基础均采用钻孔桩，共计62根，桩径φ1.2m的8根，φ1.5m的6根，φ1.8m的48根，最大桩长45m。引桥预制小箱梁共计16片，其中30m的8片，25m的8片，空心板梁共计160片。C、D辅道桥梁均为后张法预应力空心板梁，跨径布置为4×20m=80m。基础采用钻孔桩，共计24根，其中桩径φ1.5m的12根、桩径φ1.8m的12根，空心板梁共64片。全桥混凝土约45000方，钢筋5000吨，钢绞线480吨。二、自然、地质概况(一)自然条件横沟河地处海口市北部南渡江出海口，属热带季风气候，气候温和，全年无霜，多年平均气温23.8，最高气温38.9℃，最低气温3.2℃。场地年雨量充沛，年平均降雨量1670mm，实测最大降雨量2437mm，最小降雨量827mm。夏季高温多雨，秋季多台风暴雨。年平均风速为3.2m/s，瞬时最大风速42.8m/s，风向为西南风。年最大2分钟的50年一遇风速29.1m/s。年平均10分钟最大风速13.6m/s。冬季风向多为NE，夏季风向多为SE。(二)地质构造及地层分布情况拟建桥位地处海岸堆积平原区，地表被第四系地层覆盖，整个xx岛及新埠岛未发现基岩出露，地质勘察资料反应70米深度范围内无基岩分布。与桥位区较近的断裂为北西向南渡江裂及近东西向的长流断裂，其中长流断裂第四纪以来断层活动表现不明显，而南渡江断裂上新世以来活动已逐渐减弱，目前未发现有过活动的证据。场地范围内所揭露的地层详细划分为6个岩性单元层及1个单元夹层。各土层岩性及埋藏分布特征分述如下：①填筑土(Q4me)：灰～褐红色，结构疏松，欠压密，土层均匀性差。填料成份以粘性土及中、粗砂为主。该层仅分布于场地的陆域。②淤泥(Q4m)：灰黑色，饱和，流塑，含少量细、中砂，无层状特征。干强度中等，韧性高。该层在整个场地均有分布。②-1中砂(Q4m)：灰黄色，饱和，松散～干密，砂粒成分石英，亚圆形，混粒结构。该层在场地内呈透镜体分布，在xx岛段该层位于②淤泥下部，在新埠岛段该层位于②淤泥上部。③亚粘土(Q4m)：灰黄～深灰色，软可塑，无层状特征。干强度中等，韧性中等。该层在整个场地均有分布。④粉砂(Q4m)：深灰色，饱和，中密，砂粒成分石英，亚圆形，均粒结构为主。该层在整个场地均有分布。⑤亚粘土(N2m)：深灰色，可塑，具水平层状特征，土质较均匀，局部间夹坚硬饼状粘土团块。干强度高，韧性中等。该层在整个场地均有分布。⑥中砂(N2m)：深灰色，饱和，中密～密实，砂粒成份石英质，亚圆形，混粒结构。该层在整个场地均有分布。(三)地形地貌拟建xx大桥属河口三角洲地貌单元，两岸地势开阔平坦，整体由西向东微倾斜，地面高程为2.00-5.00m。桥址区仅左岸(西岸)于燕泰酒店河段处建有重力式堤坝，其余岩段均为砂质河岸，河流呈弯曲状由南向北流淌，桥址区河面宽290-300m，河流主流偏靠右岸(东岸)，造成左岸淤积，右岸冲刷。第二章施工组织机构与劳动力、机械设备配备一、施工组织机构针对本工程特点，及时组建单独的项目经理部，因事设岗、因岗定责、因责授权，对本项目进行全面统一的管理，确保工程进度，使工程质量达到优良，满足业主的要求。项目经理部设经理1名，全面负责本工程的工期、质量、安全文明施工；副经理1名，协助项目经理进行生产指挥和管理工作；总工程师1名，全面负责本合同段工程施工技术工作；副总工程师1人，协助总工工作；管理层设五部一室，即工程技术部、安质环保部、经营管理部、物资机械部、财务部、综合办公室。具体见下图：“现场组织机构框图”。项目经理：xx项目经理：xx项目书记：xx项目总工：xx副经理：xx财务部经营管理部综合办公室工程部安质环保部物机部西岸施工作业队东岸施工作业队道路施工作业队二、劳动力安排据本合同段施工特点和工期要求，我们将派遣包括行政管理人员、工程技术人员、测量试验人员、装吊工、架子工、混凝土工、钢筋工、张拉工、电焊工、司机、普工等300多人(详见附表：劳动力计划表)职业素质优良的施工队伍参加本标段工程的施工，本工程所需的技术、管理人员都具有参与国家重点工程施工管理经验，所需的工人都具有技术等级证书，使用的合同制工人也是与我公司有长期合作关系的协作队伍的技术工人。劳动力从我公司其他工地抽调。详见附件“劳动力计划表”。三、主要施工机械设备、材料配备材料分为主体结构材料及辅助施工材料两大类，包括钢材、木材、水泥、砂石料等，钢材、水泥等主材通过公开招标选择的合格供货商供应，进场时间祥见“主要材料使用计划表”。本合同段所需的主要机械设备有桩工机械、起重吊机、桥面吊机、钢筋及钢结构加工设备、砼搅拌机等桥梁施工设备和推土机、装载机、挖掘机、压路机等土方施工设备以及测量试验设备等。主要机械设备配备情况详见附件“投入本合同工程的主要施工机械表”、“配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表”。第三章施工准备情况及进度计划安排一、施工准备工作(一)技术准备1、组织专业技术人员对设计文件进行会审并考察现场，参加设计单位召开的技术交底会议，明确设计意图和标准，统一技术资料编制及管理办法，消除疑问。2、根据投标文件、施工合同、设计文件以及有关规范规程，并结合施工现场的实际情况，尽快提交实施性施工组织设计方案，报业主和监理审批。3、组织专业技术人员提前做好支架、钢板桩、挂篮、龙门吊机等大型临时设施的设计准备。4、建立健全质量保证体系，按照ISO9001：2000标准编制质量计划书。(二)接桩复测及三角网布设及时组建专业测量小组配合设计单位交接桩位并复测，根据本工程特点布设控制三角网，对存在的问题及时报告监理工程师等有关部门进行处理，保证测量控制点准确无误，在复测过程中，对控制点桩位进行必要的加固和保护，在点位处设置明显标志。(三)控制点加密及中线桩位复测根据本工程需要加密控制点，并依据施工图纸等设计资料对中线桩位及道路横断面进行复测，如有疑问及时与设计单位沟通。(四)施工现场准备修建施工设施，完善水上施工布置，安装调试施工机具，标定试验测量仪器，组织材料进场，进行原材料检测。二、施工进度计划安排根据合同要求，本桥的总工期一年，根据施工准备情况，xx大桥主体工程开工日期暂定于xx年12月10日，计划于xx年3月份完成主墩桩基施工，xx年5月完成主墩承台、墩身施工，xx年10月完成上部结构施工，至xx年12月31日完成全部工程。具体见附件：“海口市xx大桥施工进度计划表”。第四章施工总平面布置一、施工场地布置原则本合同段工程量大、工序繁杂、技术含量高，为了提高工程质量，便于施工管理，根据业主提供的总平面布置图和现场施工条件，场地布置时遵循以下原则：（一）尽量使用业主提供的红线征地范围，减少临时征地。（二）根据施工的先后次序利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。（三）不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。（四）靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。（五）考虑当地规划，减少复耕费用。（六）各工种的作业不产生干扰。（七）尽量集中，便于管理。满足环境保护及安全管理规定的要求。二、施工场地布置及三通一平本工程项目经理部驻地设在西岸燕泰国际大酒店对面、道路轴线两侧，生产区、办公及生活区分两岸设置。生产区内布置钢结构加工车间、钢筋加工车间、机械及材料堆放场、砼工厂、小箱梁、空心板梁预制场等。施工场地布置详见附件：“xx大桥西岸施工平面布置图”及“xx大桥东岸施工平面布置图”。1、0#～2#墩、11#～21#、25#墩、26#台位于岸上，平整场地，直接施工。2、3#～8#墩位于横沟河浅滩上，采用筑岛法施工。3、9#、10#位于横沟河主河槽中，河床面标高为-3.0～-4.5m，冬季枯水期时采用筑岛法施工主墩钻孔桩和承台、墩身。4、22#～24#墩位于内横沟河内，筑岛法施工，河中心设置直径2米涵管过水。5、西岸从工程起点至4#墩沿标段下游侧设置6m宽施工便道、东岸从工程终点至11#墩沿标段上游侧设置6m宽施工便道。6、混凝土供应方案本工程采用商品砼。混凝土均采用混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送入模。8、施工用电在西岸生产区内设315KVA变压器一台，东岸8#及14#墩附近分别设一台630KVA、315KVA变压器，三级配电、两级保护，沿线布设用电控制柜及开关箱。另配2台250KVA发电机组作为备用电源。9、施工用水全桥施工用水西岸采用自来水，东岸采用自行开挖的深井井水。井水经检验合格后投入使用。10、施工通讯为方便联系，项目经理部设置多部程控电话和移动电话，保持与业主及监理的联系，各个施工作业队、班组采用无线对讲机联系，保证每个施工作业队、班组与项目经理部通讯畅通，生产指挥协调、方便、灵活，施工生产有序进行。另外经理部设网络专线与互联网连接。第五章主要分项分部工程的施工方案施工方法一、总体施工方案概述1、桥梁工程施工(1)桥梁下部结构施工①桩基施工本工程钻孔灌注桩有φ2.0m、φ1.8m、φ1.5m及φ1.2m等类型，总共162根。其中φ2.0m桩44根、φ1.8m桩60根，φ1.5m桩50根，φ1.2m桩8根。根据桥址处地质情况和工期要求，钻孔选用GPS-20型、GPS-15型、ZSD200/150型旋转钻机及SWDM-20型旋挖钻机。主桥8#～11##墩钻孔桩均均采用筑岛施施工。西岸引桥3#～77#墩钻孔桩采采用筑岛施工工；内横沟河河处采用筑岛岛施工，其他他墩、台钻孔孔桩为岸上施施工。②承台施工根据承台设计标高高和各墩位处处地形标高情情况，分别采采用以下三种种方法施工：：a.明挖基础法施工。适适用于大部分分引桥。b.钢板桩围堰法法施工。适用用于水中各墩(3#～11#墩以及内横沟沟河处各墩))。③墩身施工桥墩采用常规施工工方法。为保保证混凝土的的外观质量，采采用整体式钢钢模板，按设设计尺寸分块块制作、组拼拼，模板拉杆杆全部采用外外置式。(2)桥梁上部结结构施工①主桥箱梁施工：0#块采用墩旁支架法法施工；两边跨直线段采用支支架现浇施工工；悬浇块段段采用菱形挂挂篮悬浇施工工；主梁边跨跨合拢段采用用吊架法施工工，合拢段浇浇注混凝土时时采用预压重重法等量置换换。②东、西岸引桥采用用龙门吊机与与运梁轨道结结合逐跨架设设施工。其中岸上西引引桥第一联为为现浇钢筋混混凝土箱梁，采用满堂式钢管支架法施工2、道路工程施工本标段道路工程路路基填筑用土土采用集中取取土的方案，在在运距不远的的条件下，可可利用工业废废渣填筑路基基。路面采用沥青混凝凝土路面，沥沥青混凝土采采用当地搅拌拌站生成然后后用运输车运运送至工地采采用机械摊铺铺机摊铺、碾碾压成型。二、主要分项工程的的施工方法(一)钻孔灌注桩基础施施工⑴施工准备①布置施工场地根据桥址处河床现现状及水文特特点，钻孔桩桩施工分为水水上和岸上施施工。岸上施施工直接在平平整好的地面面上满铺枕木木作为施钻平平台，水上施工主主要采用筑岛岛法，岛面标标高+5.0m左右右，以使钻孔孔施工不受潮潮汐影响，筑筑岛后与岸上上钻孔桩施工工方法相同。②钢护筒制备和埋设设钻孔桩的桩径为22.0m、1.8m、1.5m、1.2m等四种类型型，钢护筒直直径宜比桩径大200～40cm，其内径相应设设为2.2m、2.0m、1.7m、1.4m，壁厚分别采用16mm、14mm、12mm、10mm的A3钢板卷制，护护筒长度应根根据各桩地质质条件而定，保保证穿过②淤泥(Q4m)层，以确保钻钻孔时不坍孔孔、不翻砂。埋设护筒可先开挖挖成坑，而后后将护筒平稳稳吊放到位，必必要时利用震震动打桩机插插打护筒，最最后在护筒外外围坑中回填填粘土并夯实实，保证孔口口不坍、不漏漏。钢护筒的的埋设及插打打必须严格按按施工规范要要求控制偏差差，平面偏差差小于5cmm，倾斜率小小于1%。③钢筋笼制作钢筋进场时要有出出厂合格证，并并经工地取样样做抗拉弯曲曲试验，合格格后方能使用用。钢筋笼按按设计要求制制作，误差±5mm，钢筋筋笼骨架外侧侧设置控制保保护层厚度的的混凝土块。如如钢筋分节制制作时，主筋筋接头采用焊焊接或快装挤挤压接头，吊吊装就位时对对中，不碰撞撞孔壁，并采采取防止钢筋筋笼上浮措施施。④泥浆制作泥浆护壁是桩基施施工的重点之之一，钻进速速度和成孔质质量与泥浆及及泥浆循环系系统有密切关关系。泥浆原料选用优质质粘土，为了了确保泥浆的的粘度和胶体体率，在泥浆浆中投入适量量的烧碱和碳碳酸钠，掺量量由试验确定定。泥浆由专专用拌浆机制制作。泥浆比比重：钻孔时1.15左右，清孔孔后1.03～1.10左右右。⑤泥浆的排放处理在钻孔桩施工时，泥泥浆通过胶管管引至泥浆池池循环，其上上层泥浆可用用泥浆泵抽取取循环利用。钻渣待沉淀后再用泥浆运输车及泥浆船运至业主或监理工程师指定地点弃置，不直接排入河道或空地，以免造成环境污染，钻孔作业严格按环保要求进行。⑵钻孔作业钻孔成桩作业主要要包括钻机定定位、钻进、清清孔、检孔等等过程。根据xx大桥的工工程地质条件件，钻孔桩穿穿越的土层主主要为淤泥、中中砂、亚粘土土等，钻孔桩桩桩长达555m，主要施工工设备为：GGPS-200型、GPS--15型、ZSD200/150型等旋转钻钻机及SWDM--20型旋挖钻机。钻孔工艺：①开钻初期，应以手手动给进方式式慢慢下放钻钻头，低转速速低钻压，慢慢进尺钻进，以以保证孔的垂垂直度，待钻钻至护筒以下下1m后，再逐逐渐增加钻压压、转速和进进尺。进入正正常钻进阶段段后根据土层层强度和钻进进、排渣情况况，逐步调整整转速和钻压压值。②正常钻进过程中，必必须遵照减压压钻进的原则则进行，要求求在孔底钻压压值不超过钻钻具(钻头、钻杆杆及配重块重重量之和)扣除浮力后后的80%。③在钻孔过程中，护护筒内水位要要保持高于地地下水位2mm以上，护筒筒内补浆要及及时，也可采采用循环浆的的方法省去补补水设备，排排渣中断时，应应立即将钻头头提起，待有有钻渣排出时时再慢慢下放放钻头。④钻杆接长时，应先先停止转盘转转动，并使反反循环系统延延续工作至孔孔底，钻渣基基本排净，再再接长钻杆，然然后将钻头提提起至孔底以以上20～30cm处，并启动动反循环系统统，待转动正正常后，再慢慢慢下放钻头头，调整钻压压及转速继续续钻进。⑤正常钻进时，值班班人员要准确确测量钻具、钻钻杆长度并做做好标记，以以此来测定钻钻孔深度。当当经过测量换换算，确认进进尺已达设计计标高时，应应立即停止钻钻进，并将钻钻头提起约330cm，转转速由高变低低空转5～20min，将孔底钻钻渣排净。⑥钻杆拆除前应反复复复核孔深，经经确认已达设设计标高时方方能拆除钻杆杆，清孔后用用校核过的测测绳(用长钢尺对对浸湿的测量量绳进行校核核，应经常校校核)测出孔深，并并测量孔底沉沉渣厚度。⑦每次钻机移位再对对中时，要求求对准第一次次钻进时的钻钻孔中心，偏偏差不大于55mm。⑧因故停钻时，应将将钻头提离孔孔底5m以上，孔孔口加护盖，防防止异物掉入入孔内。⑨钻孔过程中应填写写施工记录和和工程日志，采采集样本并与与设计地质资资料对比，确确认土层指标标是否与设计计相符。(3)清孔钻孔至设计高程，经经检查无误后后，应立即进进行清孔和检检孔。成孔检孔合格后报报监理工程师师检验，然后后进行清孔，使使孔内泥浆中中各成份含量量和孔底沉碴碴厚度符合设设计和规范要要求。清孔采采用换浆法、淘淘渣法综合进进行。(4)钢筋笼制造及安装装清孔后安放钢筋笼笼，钢筋笼垂垂直缓慢安放放，防止撞击击孔壁引起坍坍孔，钢筋笼笼安放到位后后，应采取适适当措施，防防止灌注砼时时钢筋笼上浮浮。(5)灌注混凝土混凝土用钢导管灌灌注，采用φ300mmm内壁光滑的的钢导管，底底节长5米，中间节段段长3米，导管应进进行水密承压压和接头抗拉拉试验，并配配备一定的备备用导管。导导管吊放时，使使导管位置居居孔中，轴线线顺直，稳定定下放，防止止擦挂钢筋笼笼和碰撞孔壁壁，管底距孔孔底30-50cm。在整个灌灌注过程中，导导管埋深严格格控制在2.0～6.0m。灌注的桩桩顶标高应比比设计标高高高出0.5～1.0m，以保保证桩顶混凝凝土强度。吊装混凝土灌注架架。混凝土灌灌注架用型钢钢组拼而成，上上设储料斗，保保证拔球时首首次灌注有足足够的混凝土土储备量，灌灌注架另设自自落式卷扬机机一台，通过过转向滑车提提升和拆卸导导管。首次拔拔球后，将混混凝土灌注架架移除，以减减小混凝土灌灌注过程中的的位能。当钢筋笼下放后，必要时在灌注混凝土前进行二次清孔。开始灌注时，导管底口离孔底30-40cm，拔球后，保证埋深不小于0.8m，并连续灌注完成。灌注过程中，导管的埋深测量采用同步多测点的办法。为了保证混凝土灌灌注顺利进行行，施工中作作好下列工作作：①首批混凝土储量要要足，一旦拔拔球，混凝土土要连续灌注注，不得停顿顿，保证整桩桩在混凝土初初凝期内灌注注完成。②导管外不能有阻碍碍物，以免提提升时卡挂钢钢筋笼。③混凝土灌注到达钢钢筋笼底部时时，适当放慢慢灌注速度，减减少导管埋深深，防止钢筋筋笼上浮。④在灌注过程中始终终保持2m的正水头差，控控制导管在混混凝土中的埋埋入深度，灌灌注时钢护筒筒周围不能有有过大的振动动。(二)承台施工1、岸上承台施工岸上承台施工直接接在原有地面面上放坡开挖挖基坑。先根根据承台设计计尺寸另加必必要操作空间间以及放坡坡坡度放出开挖挖边线，而后后机械或人工工挖土。在基基坑顶面周围围，作好防水水、排水工作作，疏通周边边的排水通道道，防止雨水水及其它地表表水汇入坑内内。承台基坑开挖施工工时采取在基基坑内设汇水水井用水泵排排水，以保证证承台施工在在无水状态下下进行。基坑坑开挖的土方方弃置在远离离基坑口的位位置，以免影影响基坑边坡坡稳定。承台台基坑开挖成成形后，凿除除桩头，进行行桩基检测。在基坑底铺垫100cm厚碎石石垫层，整平平夯实，然后后在碎石垫层层上浇注5ccm砂浆，抹抹平，作为承承台底模。然然后绑扎钢筋筋，安装承台台侧模，浇注注混凝土。2、主墩承台钢板桩围围堰施工⑴钢板桩围堰施工主墩基础采用钢板板桩围堰进行行支护施工，钢钢板桩采用拉拉森V型钢板桩，长长12m，钢板桩围围堰范围277.2m×13m，比承台周周边尺寸大1.5m.钢板桩周圈咬咬合紧密，有有止水措施。围围堰内侧四周周圈采用双层层工钢分上、下两层以围檩形式支护，上层采用2I40工字钢，下层采用2I50工字钢，中间纵向支承采用外径300mm壁厚10mm圆钢管，按一定间距布置，四角采用工字钢2I30斜撑。为增强工钢围檩抗弯强度，在每根钢管两端用2I30型工钢作为斜撑加强。承台底面位于河床以下，围堰打入设计标高后，基底先用片石回填50cm，然后回填砂找平，基底采用C30混凝土封底，封底厚度50cm。抽水采用4台大功率抽水机，周圈50cm以内设汇水渠、积水坑。①钢板桩围堰的作用筑岛处钻孔桩施工工完毕后，需需在承台四周周插打钢钣桩桩组成矩形围围堰，以便进进行围堰内开开挖，灌注水水下混凝土封封底及抽水清清基、灌注承承台及墩身混混凝土等工序序。②钢板桩的整修钢板桩运到工地后后，应进行检检查、分类、编编号及登记。整整修后钢板桩桩应符合下列列技术要求：：每组钢板桩的宽度度允许偏差为为±30mm；锁口内外应光洁、并并呈一直线；；锁口在拼装处的高高低偏差均不不得大于2mmm；锁口拼接处应尽量量紧密，间隙隙不得大于33mm；锁口整修后应用同同类型3m长的短钢钢板桩作试验验，以2～3人拉动通过过为宜，或以以电动绞车牵牵动，最大牵牵引力不超过过5KN；全长不得有焊瘤、钢钢板或其他突突出物，应保保持平滑，两两端均应切割割整齐，上端端按拔桩需要要开圆孔（千千斤绳眼）并并焊钢板加固固圆孔；每组组长度误差相相对中间一块块长度应在22mm以内；；钢板桩的扭曲及弯弯曲应符合施施工规范要求求。③钢板桩的组拼选择、整修钢板桩桩，将长度相相同的每三块块钢板桩套连连成组，同时时将黄油、沥沥青混合物嵌嵌入锁口内；；焊接钢板桩，检查查钢板桩两边边锁口用弧形形夹箍将钢板板桩夹成与内内导环相符的的弧度；钢板桩组锁口缝用用棉絮和桐油油灰嵌缝，嵌嵌缝方法用竹竹杆塞棉絮，外外面再涂一道道桐油灰或防防水油膏。④导向框安装清理、平整施工场场地，安装插打钢钢板桩的矩形形导向框，该该导向框的作作用在于插打打钢板桩时起起导向定位作用，安装导导向框时，要要进行测量定定位。⑤插打钢板桩前的准准备工作为使在搬运和插打打过程中，不不致弄错钢板板桩的顺序，要要根据锁口套套插情况，将将钢板桩编组组，用红线标标出。在插钢板桩前，除除在锁口内涂涂以润滑油以以减少锁口的的磨阻力外，同同时在未插套套的锁口下端端打入铁楔或或硬木楔，防防止沉入时泥泥砂堵塞锁口口。检查打钢板桩用的的沉桩锤、吊吊机、运输车车等设备，使使其配套成龙龙，以供使用用。在插打钢板桩前需需设定位桩及及定位横梁。定定位桩采用钢钢管桩。定位位横梁延承台台外侧四周，距距承台边沿1.5处布置，也也是钢板桩围围堰的第一层层围菱支护，采采用2I40工字钢。定定位横梁的位位置须严格遵遵照设定的标标高布置。定定位横梁安放放在定位钢管管四周侧，与与钢管相连接接，四角设两两道2I30斜撑，斜撑撑与横梁呈45度夹角，采采用焊接固结结连接，然后后安装纵向φ300内支承钢管管，钢管支承承两端头处加加焊钢板作为为支承面，直直接支撑在定定位横梁上，钢钢管与横梁连连接设一定的的加劲块。⑥钢板桩的插打第一层定位支承安安装完成后即即可进行插打打钢板桩施工工。钢板桩由汽车运至至墩位，用履履带吊或汽车吊插打，安插插钢板桩是使使用吊机的两两个吊钩，将将钢板桩从运运输车上吊起起，然后运用用两个吊钩起起吊和下放，使使钢板桩成垂垂直状态，脱脱出小钩移向向安插位置，插插入业已就位位的钢板桩锁锁口中。起吊吊前，锁口内内填嵌黄油沥沥青混合料。箍箍紧钢板桩用用的弧形卡箍箍，在插入锁锁口时逐个拆拆除。在插桩过程中，应应做到“插桩正直、分分散偏差、有有偏即纠、调调整合拢”的要点。插打钢板桩如发现现倾斜，采用复式滑滑车组纠正钢钢板桩的倾斜斜。插打钢板桩要充分分采取止水措措施，以防钢钢板桩围堰大大量漏水。⑦钢板桩围堰封底、抽抽水吸砂设备可以用66m3空气吸泥机机或大于120m3/h的泥浆泵。在在围堰内用两两支空的油桶桶,上面放上两两根型钢,铺上木板,作为放置抽抽砂泵的浮动动平台,操作人员可可站在平台上上,移动抽砂嘴,将围堰内的的设计标高以以上部分的砂砂土,全部抽至围围堰之上,堰内抽砂时,要注意向堰堰内补水,以保持内外外水头一致,抽砂至设计计深度时,将吸砂设备备吊出围堰,及时进行水水下封底。板板桩内的封底底砼作用有三三:第一是作为为围堰内抽水水后的板桩支支撑墩结构;第二是用以以抵消抽水后后围堰内底板板形成的底鼓鼓力;第三是用来来闭围堰内的的水和砂,为承台施工工提供一个理理想的作业环环境,故而封底砼砼量大,质量要求高高。封底砼水水下灌注采用用直升导管法法,由围堰中央央向四周推进进。灌注中要要保持砼的连连续性,不得二次拔拔球封底,以保证封底底砼的质量。封封底砼表面有有一适当坡度度,形成一汇水水坑,便于承台施施工时集水抽抽出。另外,可根据需要要提高砼的标标号和掺加附附加剂,使砼在3天后的强度度达到设计要要求,不致延误工工期。3天后,封底砼达到设计标标号C20,即可抽水。当当抽水至支撑撑设计位置下下0.7m～1.0m时,即可安设内内撑系统。按按照设计标高高,在板桩围堰堰的每个侧面面用3个∠100×1100×122角钢做成的的牛腿,焊在钢板桩桩上,以承受内撑撑系统及人员员、机具的重重量,安装导梁焊焊接内撑系统统。然后,准备4～6台120m33抽水泵将围围堰内的水抽抽至封底砼面面,边抽边堵漏,堵漏时,将旧棉絮压压入板桩间的的锁口内,压紧、压实,可保证围堰堰封水,确保承台作作业在无水情情况下进行。⑵承台砼施工抽完水后,用4台台风镐凿除桩桩头,将砼块铺设设在封底砼面面上,同时将提前前放入的钢筋筋吊起来,根据测量位位置,立模板,模板用1.2m××2.4m的竹胶板,外边撑以10cm××10cm方木,间距为25ccm,方木后面用用短方木及木木楔子顶于钢钢板桩上,保证模板稳稳定性,立好模后,分层绑扎钢钢筋。底层钢钢筋绑好之后后,即可灌注承承台砼。为有效降低承台混混凝土水化热热，采取如下下技术措施：：①改善骨料级配、降降低水灰比，以以减小水泥用用量；②采用低水化热的粉粉煤灰水泥；；③混凝土中掺用高效效减水剂，延延长混凝土初初凝时间，延延缓水泥水化化热峰值出现现的时间；④在混凝土内埋设循循环水管通水水冷却，上下下层冷却管间间距和同层冷冷却水管间距距采用1.0m；⑤降低混凝土入模温温度，对砂石石料进行冷却却处理，将泵泵送管用湿草草袋遮盖防晒晒并经常浇水水，并在拌和和水中投放冰冰块；⑥采取分层浇筑，分分层厚度以330cm为宜宜。3、水中各墩承台施工工采用钢板桩围堰施施工，施工方方法详见“主墩承台钢板板桩围堰施工工”。4、施工技术措施承台混凝土采用商商品砼，混凝凝土泵泵送入入模。混凝土土入模后及时时振捣，振捣捣时间应适当当，防止欠振振、过振、漏漏振。灌注完完成后及时养养护以防收缩缩裂纹。(三)墩台身施工1、墩身施工采用大大块钢模，以以减少模板拼拼缝。各墩墩墩身均一次性性灌注混凝土土。墩身拆模模后，以塑料料薄膜包裹养养护墩身混凝凝土。2、桥台施工使用竹竹胶模板。模模板采用竹膜膜板和∠75角钢加工成成大块组合模模板，模板缝缝隙用胶泥抹抹平。混凝土土一次性灌注注，保证外表表有良好的光光洁度。3、墩身施工步骤及及注意事项：：(1)拼装墩旁支支架，并对混混凝土施工接接缝处进行凿凿毛处理和接接头钢筋除锈锈。(2)墩身钢筋安安装，预埋墩墩身预应力束束。φ25mm以上上钢筋均采用用镦粗直螺纹纹套筒逐根接接长，套筒按按《钢筋机械械连接通用技技术规范》(JGJ1107-999)的规定施工工和验收，且且接头相互错错开，钢筋保保护层采用预预制砂浆垫块块并绑扎牢固固。(3)安装墩身模模板，并利用用墩旁支架支支撑、加固模模板。(4)混凝土浇注注及养护。检检查合格后，浇浇注墩身混凝凝土，为防止止水化热温度度裂纹及收缩缩裂纹，混凝凝土配合比采采用低水灰比比。混凝土采采用拌合站集集中拌合，混混凝土搅拌车车和混凝土泵泵运送，机械械振捣，当混混凝土自由落落差超过2mm时，设置串串筒灌注。混混凝土分层浇浇注，每层厚厚度为30ccm，采用插插入式振捣器器振捣。墩身身拆模后，以以塑料薄膜包包裹养护混凝凝土。(四)主桥混凝土箱梁施施工⑴箱梁0#块墩旁旁托架现浇施施工由于0#块处于墩墩梁衔接部位位，受力复杂杂，为了保证证结构的施工工安全，加快快工程进度,,根据我公司司几座特大型型连续梁桥的的施工实践，0#块拟采用一次立模整体灌注的施工方案。0#块施工程序为为：安装墩旁旁拖架→托架预压重→在托架上安安装0#块段底模板→安装外模→安装腹板、隔隔墙钢筋、竖竖向预应力筋筋→安装内模、隔隔墙模板→安装顶板钢钢筋、纵横向向预应力管道道、堵头模→灌注混凝土→养护→拆模→穿束→张拉箱梁三三向预应力筋筋→压浆。0#块段施工工艺流程图图：支架拼装支架压重墩身两侧底模铺设设及侧模安装装底、腹板，隔墙钢钢筋，竖向预预应力筋安装装内模，隔墙模及封封端模安装顶板钢筋，纵、横横向管道及预预应力束安装装检查签证对称灌注0#块砼砼养护、拆模张拉箱梁预应力束束、压浆保证0#块一次灌灌注的具体技技术措施如下下：①托架安装预压搭设0#块施工墩墩旁托架，在在承台上安装装4根φ1.0m钢管桩，用型钢将将钢管桩连成整体。托架拼装完毕后，利利用吊挂水箱箱进行预压重重，消除托架架的非弹性变变形，并验证证托架结构的的可靠性。②模板制备箱梁内外侧模均设设计成框架式式结构,主要由模架架、模板、横横带、竖带等等组成。外侧侧模板面板采采用6mm厚钢板，以以提高梁体表表面光滑度。内内模面板采用用30mm厚的木木板拼装而成成，设计为插插板式，浇筑筑混凝土时，随随着梁体腹板板混凝土灌注注高度的提高高，逐渐安插插内模面板，从从而方便施工工振捣，保证证梁体灌注质质量。外模和和内模均可在在岸边预先拼拼装成互为独独立的整体，既既解决梁高立立模定位困难难，又可减少少高空作业，并并保证模板精精度。③混凝土配制箱梁梁体采用500号混凝土，为为保证混凝土土的和易性和和可泵性，选选用合适的高高效减水剂、泵泵送剂，并采采用5～25mm连续续级配的碎石石和优质中砂砂，塌落度（运运送到作业点点时）控制在在14～18cm。混凝土土初凝时间按按12小时～18小时配制制，保证现浇浇梁段在混凝凝土初凝前施施工完成。④混凝土供应及运输输混凝土采用商品砼砼，由岸上通通过施工便道道运至9号、10号墩位处，然后泵泵送入模。⑤混凝土灌注施工由于梁段较高，在在灌注底板、腹腹板混凝土时时，均采用减减速漏斗下料料。底板中因因钢筋布置不不多，使用振振动力大的插插入式振捣器器捣固，混凝凝土入模在托托架部分由悬悬臂端向根部部方向灌注。腹腹板因高度大大，厚度薄，且且钢筋密集，混混凝土入模、振振捣困难，腹腹板采用水平平分层灌注，分分层厚度为440cm。内内模设计采用用插板式，便便于观察和振振捣。振捣时时主要以插入入式振捣器振振捣为主，同同时利用外模模附着式振捣捣器辅助振捣捣。在腹板与与底板倒角处处，应注意振振捣密实，腹腹板灌注混凝凝土后，不得得再振捣底板板混凝土，以以防止腹板梗梗角处混凝土土外鼓，上部部悬空，出现现空洞。顶板板混凝土入模模与振捣，顶顶板厚度不大大，混凝土入入模时，先将将承托填平，振振实后再由箱箱梁两侧悬臂臂板分别向中中心推进，混混凝土振捣可可分块进行，根根据具体情况况，可启动33个或6个振捣器振振捣，待表面面翻浆流平即即属振实。对对承托部分混混凝土辅以软软管轴插入式式振捣器振捣捣。最后用平平板振捣器在在整个顶板面面上振捣找平平。停留1～3小时，收浆浆后，再予抹抹平。⑥砼灌注质量管理灌注梁段混凝土时时，应分工负负责，各把一一关。试验人人员负责混凝凝土上料、称称量、拌和、出出料、质量检检查及试块制制作；混凝土土班一人全面面指挥，一人人负责底板，一一人负责腹板板、顶板，底底板、腹板及及顶板专人振振捣；钢筋班班专人值班，负负责钢筋、管管道检查；木木工班分别负负责检查箱梁梁模板变形及及漏浆等。⑦混凝土施工注意事事项混凝土入模过程中中，应随时保保护管道不被被碰瘪、压扁扁，混凝土未未捣实前，切切忌操作人员员在混凝土面面上走动，以以避免引起管管道下垂，促促使混凝土“搁空”、“假实”现象发生。灌注腹板混凝土时时，为避免松松散混凝土留留在顶上，待待灌注顶板混混凝土时，这这些混凝土已已初凝，易使使顶板出现蜂蜂窝，故在灌灌注腹板混凝凝土时，进料料口周边应用用卸料钢板盖盖住。顶板或底板上、下下层钢筋之间间，应有足够够的架立筋，并并焊牢，以免免钢筋网变形形。灌注混凝凝土时，要防防止锚垫板位位移和倾斜，防防止管道踩扁扁和移动。预应力钢筋成孔管管道制作时，为为防止漏浆，纵纵向、横向管管道采用咬口口接缝，节间间接头采用套套接，套接长长度为200mm，大头头直径放大22mm，并采采取缠胶布的的办法提高其其密闭性。竖竖向预应力孔孔道采用高频频管。同时，为为防接头振捣捣脱落，套接接接头用氧焊焊固定，纵、横横向管道施工工时，为防止止变形，除将将定位网加密密之外，管道道内采用衬芯芯。0#块及根部梁段在炎炎热高温条件件下施工，因因混凝土体积积大，水泥水水化作用快，温温度高，易导导致混凝土坍坍落度损失大大、早凝，梁梁段开裂。为为此，采取用用冰屑代替一一部分拌合水水，加缓凝剂剂等措施降温温，保证入模模温度不超过过32℃。⑵箱梁悬浇节段施工工0#块施工后，在在0#块上拼装装挂篮。挂篮结构主要由桁桁架、提吊系系统、走行及及后锚系统、模模板系统和张张拉操作平台台等六部分组组成。①挂篮的构造a、桁架：主构架是是挂篮的主要要承重结构，由由两片桁架、横横联和门架以以及前上横梁梁组成，桁架架间距和腹板板竖向预应力力钢筋位置相相对应。各杆杆件间采用普普通螺栓联结结。前上节点点和前上横梁梁联结，挂篮篮前吊点（底底模架4个、内模2个、外模2个）均设在在前上横梁上上。所用材料料均为A3型钢。b、提吊系统底模前吊带。前吊吊带的作用是是将悬灌的底底板、腹板混混凝土及底模模重量传至主主桁架上。吊吊带采用8根Ф32精轧螺纹纹钢，每两根根为一组，共共4组，每组吊吊带用2个LQ32千斤斤顶通过扁担担梁调节底模模的标高。底模后吊带。后吊吊带的作用是是将底模架荷荷载的一部分分传至已成箱箱梁的底板上上。已成箱梁梁底板靠近腹腹板位置预留留两个方型孔孔洞，16MMn吊带穿过过箱梁底板和和底模架后横横梁销接，上上端每组吊带带用2个LQ32千斤斤顶通过扁担担梁调节底模模。c、模板系统。箱梁外模采用大块块钢模板，在在梁高范围分分为三块，以以便梁高变化化时调整。面面板采用厚66mm钢板，加加劲肋为∠752×8和[10钢框框架焊接，整整个外模支撑撑在外模走行行梁上，走行行梁前端悬吊吊在主构架前前上横梁上，后后端悬吊在已已成梁段顶板板上（在浇筑筑顶板时预留留孔），后吊吊杆与走行梁梁间设有后吊吊架，后吊架架上装有滚动动装置，挂篮篮走行时，外外模走行梁与与外模一起沿沿后吊架滑行行。内模由内模架、模模板、横、竖竖带及调整丝丝杠等组成。内内模架吊在两两根内模走行行梁上，走行行梁前端吊在在主构架前上上横梁上，后后端吊在已浇浇梁上（顶板板预留孔），内内模架可沿走走行梁滑行，模模板除上、下下梗肋，顶板板张拉台座处处用特制模板板外，其余均均为组合钢模模板。底模由底模架和底底模板组成，底底模架由纵梁梁和前后横梁梁组成，底模模板为竹胶板板，下垫方木木分配梁，底底模宽度比箱箱梁底宽少88mm，两外外缘各固定66mm橡胶条条，在浇筑混混凝土时，外外侧模与底模模夹紧，以防防漏浆。d、走行及锚固系统统走行系统。在主构构架的两片桁桁架下的箱梁梁顶面（腹板板竖向预应力力筋位置）铺铺设两根轨道道，轨道用钢钢板组焊成Ⅱ型截面。轨轨道的底板锚锚固在竖向预预应力筋上。主主桁前端设有有前支座。沿沿轨道滑行（支支座与轨道间间垫聚四氟乙乙烯板），主主桁后端设有有后支座，后后支座用反扣扣轮沿轨道滚滚动，不需加加平衡重，用用两台YC--32千斤顶顶和两根7∮5钢绞线牵引引前行。锚固系统。挂篮的的锚固系指挂挂篮在悬灌作作业时，挂篮篮的后端用Ф32精轧螺纹纹钢和后锚扁扁担梁把菱形形主构架后节节点锚固在轨轨道上，锚固固时应使后支支座反扣轮脱脱离轨道，使使后锚力全由由精轧螺纹承承担，每套挂挂篮用12根Ф32精轧螺纹纹钢。e、张拉操作平台挂篮最前端悬吊的的张拉操作平平台，采用型型钢及钢筋焊焊接而成。用用4个倒链悬吊吊在主构架上上，通过倒链链可升降，以以适应梁段高高度变化及张张拉需要。②挂篮的主要特点a、作业面开阔，便便于构造钢筋筋分片吊装，加加快梁段施工工速度，同本本桥相类似的的桥梁梁段循循环周期平均均为7～8天。b、利用桁梁前后支支座，使桁架架在轨道上走走行，无需平平衡重，操作作方便，移动动灵活、平稳稳。外模、底底模随桁架一一次到位，缩缩短了挂篮移移动时间，移移动一次只须须2～4小时。c、桁架纵向安装尺尺寸需要调整整一次，由于于0#块只有10m梁段长度，挂挂蓝安装时两两只挂蓝主梁梁先组拼连接接成整体施工工1#块，之后再再将挂蓝解体体成独立的两两只挂篮，施施工后续的块块段。d、挂篮所用材料均均为常用材料料，加工制造造简单。e、挂篮刚度大，变变形小。③为了加快悬臂施工工进度，块段段亦采取全断断面一次浇筑筑的施工方案案。梁段悬臂灌注的施施工程序是：：挂篮安装或或挂篮前移就就位→安装底模、侧侧模→绑扎底、腹腹板钢筋、安安装预应力束束用成孔管道道、预埋件及及预留孔道→安装内模、端端模→调整挂篮标标高→一次性灌注注梁段混凝土土→检查并清通通预应力筋孔孔道→混凝土养生生、拆模及接接缝处理→张拉预应力力筋→孔道压浆。保证梁段高标号混混凝土一次浇浇筑的技术措措施类同0##块。此外，悬悬臂施工的主主要注意事项项及技术措施施如下：a、倾覆稳定保持悬臂施工箱梁梁两侧平衡稳稳定，两侧块块段灌注混凝凝土速度要尽尽量同步，最最大数量差严严格按设计要要求控制；挂挂篮走行时，两两端要同步。桥桥面上材料、机机具等施工荷荷载的堆放尽尽量靠近0##块段。经常检查挂篮悬吊吊系统、锚固固系统及走行行系统的联结结情况。b、注意观察并防止止梁段混凝土土裂纹，并采采取有效的办办法：采取合理设计混凝凝土配合比，控控制水泥用量量。加强对混凝土早期期养护，在温温暖季节施工工时，采用向向混凝土潮湿湿面喷涂混凝凝土薄膜养护护液，防止混混凝土内水份份蒸发。在梁段悬臂施工中中，采取从前前向后逐步灌灌注的办法，防防止由于挂篮篮变形在新、老老混凝土连接接处产生裂纹纹，并对节段段接头进行凿凿毛处理，保保证接缝质量量。加强波纹管的固定定措施，严格格控制波纹管管上浮或变形形，防止预施施应力时梁体体出现裂缝。c、线型控制施工前综合考虑挂挂篮变形、梁梁段自重、钢钢束张拉、温温度变化、混混凝土收缩徐徐变及活载作作用等各种因因素的影响，计计算出每一悬悬臂梁段端点点的各种挠度度值，根据挠挠度值设计各各截面的预留留拱度。在施工过程中，每每灌注一梁段段，应随时观观测梁段发生生的实际挠度度，并对照理理论计算值，在在下一梁段灌灌注施工中予予以调整。在梁段顶面中线及及上、下游两两侧埋设水平平观测点，随随时观测各截截面处标高在在整个梁体施施工中的变化化，以及时掌掌握和调整梁梁段预拱标高高。悬灌施工中，要严严格按设计控控制线型，应应注意调整立立模标高，设设置反挠度，以以便成桥后与与设计标高接接近，箱梁立立模标高按下下式计算。Hn=hn+Δh+bb+Δhn-1+Δht(ccm)式中hn—设(cm)Δh—计算挠度（调整值值）(cmm)b—实测挂篮自重挠度度和非弹性挠挠度之和(cm)Δhn-1—截面实际际标高+调整值之差差(cmm)Δht—温度变化影响挠度度差值((cm)悬臂施工过程中，保保证混凝土配配料一致，并并在满足强度度要求的前提提下，避免混混凝土强度出出现过大的离离散性，保持持混凝土弹模模一致。预应力筋张拉施工工时，遵循对对称、同步的的原则，严格格按张拉设计计吨位和伸长长量进行双控控。⑶主桥箱梁边跨现浇浇段、合拢段段的施工边跨现浇段、合拢拢段在支架上上施工，支架架应具有足够够的刚度，支支架搭设完成成后应进行预预压，以消除除支架基础的的沉降和支架架的非弹性变变形，预压重重量至少应与与梁段重量(包括梁端压压重)相同，边跨跨现浇段膺架架上的底模必必须采取切实实可行的措施施，使该梁段段主梁在边跨跨合拢后未脱模的情情况下能够纵纵向不受约束束，以免危及及结构安全。立立模调整标高高，绑扎钢筋筋，安装预应应力管道及预预埋件，灌注注砼。合拢前应调整两端端中线标高，其其高差必须在在图纸规定的的范围内。在在设计合拢温温度时将两臂臂的合拢口予予以临时锁定定。合拢前在两端悬臂臂预加压重，并并于浇筑混凝凝土过程中逐逐步撤除，使使悬臂挠度保保证稳定。梁梁段合拢宜在在一天中最低低气温进行。合合拢段的混凝凝土强度可高高一级，以便便尽早张拉。合合拢混凝土浇浇筑完成后，应应加强养护，防防止日晒。按按先边孔再中中孔的顺序进进行合拢段施施工及拆除相相应的临时支支座，完成体体系转换，形形成两跨连续续斜拉桥梁。合合拢前通过压压重调整梁段段两端中心及及标高，立模模、绑扎钢筋筋、安装预应应力管道，选选择气温较低低的夜间焊接接刚性骨架，灌灌注砼。采取取相应梁段浇浇水降温、加加快砼灌注速速度、砼中掺掺早强剂等措措施降低温度度对结构的影影响。合拢段段砼灌注前，在在合拢段两侧侧块段上设置置压重水箱，边边浇筑砼边排排除与灌注砼砼同重量的水水，以等量代代换保证悬臂臂端荷载一致致，确保砼质质量及线型。砼砼灌注完成后后，做好收浆浆和养护工作作。待合拢段段砼强度达到到张拉强度后后，严格按设设计规定的张张拉顺序和要要求，按张拉拉工艺进行张张拉和压浆工工作。⑷主桥箱梁合拢段施施工合拢段施工利用合合拢段吊架施施工。合拢前前调整梁段两两端中心及标标高，立模、绑绑扎钢筋、安安装预应力管管道，选择气气温较低的进进段焊接劲性性骨架，张拉拉临时预应力力束、灌注混混凝土。采取取相应梁段浇浇水降温、加加快混凝土灌灌注速度、混混凝土中掺早早强剂等措施施降低温度对对结构的影响响。合拢段混混凝土灌注前前，在合拢段段两侧块段上上设置压重水水箱，边浇筑筑混凝土边排排除与灌注混混凝土同重量量的水。混凝凝土灌注完成成后，做好收收浆和养护工工作。待合拢拢段混凝土强强度达到张拉拉强度后，严严格按设计规规定的张拉顺顺序和要求，按按张拉工艺进进行张拉和压压浆工作。⑸钢筋及预应力施工工①钢筋的制作成型及及安装a.所有钢筋的加加工、安装和和质量验收等等均应严格按按照《公路桥桥涵施工技术术规范》(JTJ0441-20000)的有关关规定进行。b.直径大于255mm钢筋宜宜采用挤压套套筒连接。各各部分预埋主主筋的位置和和锚固长度应应满足设计要要求，各段之之间的连接钢钢筋应进行绑绑扎。c.凡因工作需要要而断开的钢钢筋当再次连连接时，必须须进行焊接，并并应符合《公公路桥涵施工工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定。d.根据实际的施施工进度安排排及设计要求求，钢筋按规规格、数量、编编号分批下料料成型，经验验收合格后，运运至墩位处现现场绑扎、焊焊接。e.在钢筋工程施施工的同时，协协调模板的安安装固定、预预应力孔道的的安装等工序序，各项工作作应相互衔接接、相互配合合。f.如果在施工中中钢筋与预应应力孔道相碰碰时，在保证证预应力孔道道位置准确的的情况下，可可适当调整钢钢筋的位置，但但必须征得技技术人员及现现场监理的同同意后方可实实行，具体施施工按《公路路桥涵施工技技术规范》((JTJ0441-20000)的要求求办理。②预应力材料的验收收与加工a.钢绞线进场后后检查：质量量(品质)证明书、包包装方法及证证明书内容等等是否齐全和和符合标准，并并分批取样，取取样长度为660-1000cm，共6根，送省或或市建筑工程程质量监督检检测中心站进进行检试，各各项性能必须须符合设计要要求后方准使使用。b.锚具验收：锚具采用招标方式式采购。锚具具除应有产品品出厂合格证证外，尚需有有材料检验合合格记录和锚锚具有关试验验记录，并抽抽样送质检单单位检测，合合格后准予使使用。c.碳素钢丝下料料后，应用机机械方法进行行调直，并不不应损坏钢丝丝。d.预应力钢筋有有焊接头时，除除非设计另有有规定，一般般应将接头设设置在受力较较小处；在结结构受拉区，在在相当于预应应力钢筋直径径30倍长度的的区段(不小于50ccm)范围内，对对焊接头的截截面面积不得得超过该区段段预应力钢筋筋总截面面积积的25%，预应应力碳素钢丝丝和钢绞线在在受拉长度内内不得焊接。e.钢丝、钢绞线线、热处理钢钢筋及冷拉Ⅳ级钢筋的切切断，宜采用用切断机或砂砂轮锯，采用用其他方法时时就得到监理理工程师的同同意，但不得得使用电弧，对对于预应力钢钢材的露头部部分，应在距距锚具外端不不小于其直径径处切断，且且不应使用火火焰切割。f.预应力钢丝束束应分丝梳理理顺直，不得得有缠绞和扭扭麻花现象。③预应力孔道的设置置a、预应力管道采用用塑料波纹管管。波纹管的的接长采用专专用焊接机焊焊接或采用本本身具有密封封性能且带有有观察管的塑塑料结构连接接器连接。b、预应力筋预留孔孔道的尺寸与与位置须正确确，孔道平顺顺，端部的预预埋钢垫板应应垂直于孔道道中心线。塑料波纹管在布管管安装前，按按设计的管道道坐标进行放放样，设置定定位钢筋。定定位网采用焊焊接和定位牢牢固使其在混混凝土浇筑期期间管道不产产生位移。固固定波纹管用用的定位钢筋筋的间距不大大于80cmm，对于曲线线管道适当加加密至50ccm。固定波波纹管的定位位网在胎模具具上焊接定形形，其加工精精度保证要求求。c、管道的压浆孔、抽抽气孔设在锚锚垫板上，排排气孔设在锚锚具的附件上上，压浆管、排排气管最小内内径为20mm。管道道在模板内安安装完毕后，将将其端部盖好好。d、管道位置的允许许偏差梁体管道位置的允允许偏差项次检查项目允许偏差(mm))检查方法坐标梁长方向30用尺量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量④预应力张拉主梁采用纵横双向向预应力布置置，预应力应应在砼强度达达到设计要求求强度方可张张拉。预应力筋张拉施工工时，遵循对对称、同步的的原则，严格格按张拉设计计吨位和伸长长量进行双控控，以张拉力力为主，引伸伸量误差控制制在-6%～+6%之间为为校核。左右右腹板束及顶顶、底板束均均沿箱梁中心心线对称张拉拉，每个工作作面上至少保保持两台千斤斤顶同时操作作。横向和竖竖向预应力张张拉可逐根分分批张拉。预预应力张拉时时，锚具垫板板必须与钢绞绞线轴线垂直直、垫板孔中中心与管道中中心一致，安安装千斤顶时时必须保证锚锚圈孔与垫板板孔严格对中中，防止滑丝丝、断丝现象象的发生。对对同一张拉截截面，断丝率率不得大于11％，每束钢钢绞线断丝、滑滑丝不得超过过一根，不允允许整根钢绞绞线拉断。张拉前必须对千斤斤顶、油泵进进行检修及配配套标定，合合格后方可使使用，张拉机机具必须与锚锚具配套使用用，使用超过过6个月，张拉拉次数超过2200次，重重新校核。钢绞线、锚具、夹夹片、垫板和和连接器等材材料进场按要要求进行检验验，预应力施施工前应进行行技术交底。所所有预应力张张拉以张拉力力控制为主，实实测一端伸长长量与设计计计算值比较，作作为复核，若若实测值与计计算值相差过过大，应分析析其原因。根据设计图的要求求分期分批张张拉，张拉操操作步骤：初初张拉(张拉力P0为0.1～0.2倍设计计张拉力P))→持荷5分钟→量测伸长量δ0→张拉至1.003P→持荷5分钟→量测伸长量δ1→锚固→千斤顶回油油卸载→量测伸长量δ2。⑹压浆采用辅助真空压浆浆设备进行压压浆。①压浆设备a、水泥浆搅拌采用用专用的搅拌拌机；b、水泥浆泵能以00.7MPaa的恒压作业业，能在压浆浆完成的管道道上保持压力力；c、真空泵采用水环环式真空泵，循循环水用自来来水，水温不不能超过400℃。②压浆a、张拉施工完成检检查合格后，切切割钢绞线头头。清水冲洗洗，高压风吹吹干，然后封封锚。在孔道道的一端安装装水泥浆泵，连连接压浆管，另另一端安装辅辅助真空压浆浆设备。然后后孔道抽真空空，压浆。b、搅拌机及储浆罐罐的体积大于于所要压注的的一条预应力力孔道体积。c、水泥浆的强度符符合设计规定定，标号不低低于C40。d、水泥浆由精确称称量的强度等等级不低于相相应等级硅酸酸盐水泥或普普通硅酸盐水水泥和水组成成。所用水泥泥龄期不超过过一个月。e、水泥浆混合料中中添加阻锈剂剂。浆体材料料的性能及使使用方法符合合《混凝土外外加剂应用技技术规范》（GBJ119-88）的规定，严禁掺入铝粉。严禁使用含有氯化物和硝酸盐的掺料。f、压浆时，每一工工作班留取不不少于3组试样，标标准养生288d，检查其其抗压强度，作作为评定水泥泥浆质量的依依据。g、当气温或箱体温温度低于5℃时，不得进进行压浆。水水泥浆温度不不得超过322℃。h、管道压浆尽可能能在预应力钢钢筋张拉完成成和监理工程程师同意压浆浆后立即进行行，不超过33d。压浆时时，由孔道压压浆端压入浆浆体，从抽真真空端排出浆浆体，直到流流出的稠度达达到注入的稠稠度。i、水泥浆自调制至至压入孔道的的延续时间，不不宜超过400min，水水泥浆在使用用前和压注过过程中保持流流动状态。j、当浆体从孔道抽抽真空端流出出时，须在孔孔道两端进行行排废作业，然然后在0.77MPa下保保压不少于22分钟。管道道内水泥浆在在注入后488h内，结构构混凝土温度度不得低于55℃，否则采取取保温措施。当当白天气温高高于35℃时，压浆在在夜间进行。在在压浆后两天天检查注入端端及出气孔的的水泥浆密实实情况，需要要时进行处理理。k、压浆时作好压浆浆记录，记录录的抄件在压压浆后3d内送交监监理工程师。(五)引桥现浇箱梁、预预制箱梁和空空心板梁施工工1、现浇箱梁施工⑴支架施工西岸引桥第一联采用满满堂式钢管支支架法施工。由于本标段连续箱箱梁施工支架架部分支承在在原有路面上上，施工时可可直接在地面面上放样定位位进行支架施施工。若铺设设支架的路面面已被开挖破破坏，需回填填夯实，并用用荷载板法检检测地基承载载力，在支架架柱脚处应扩扩大抄垫范围围，所有支架架必须预压，预预压荷载以梁梁体重量的1.2倍，以消除除支架非弹性性变形以及验验证支架结构构的可靠性。支架预压：现浇支支架安装就位位后利用1.2倍梁重的砂砂袋进行支架架预压重，待待沉降稳定后后应再持续5～7天，以消除除支架非弹性性变形和最大大限度地减小小地基沉降，并并验证支架结结构的可靠性性，同时测出出支架弹性变变形值，根据据预压提供数数值设置支架架预拱度。支架的搭设及设计计按交通部《公公路桥涵钢结结构及木结构构设计规范》(JTJ025-86)的有关规定办理。⑵模板的制作及安装装根据本工程的特点点，底模采用用δ=12mm的竹竹胶板及L502××5的加劲肋组组成，保证模模板的刚度，确确保梁体的外外观质量。内内模及堵头模模板均为木模模加木支撑。模模板分节制造造，现场拼装装。结构表面外露的模模板挠度不应应超过模板构构件跨度的1/400；结构表面面隐蔽的模板板挠度不应大大于模板构件件跨度的1/250。模板的设计应做到到在松动和拆拆卸时不对混混凝土造成损损坏。任何模模板的固定装装置或支撑物物、除内拉杆杆以外都不允允许留在完成成的混凝土中中。重复使用的模板应应始终保持其其形状、强度度、刚度、不不漏浆和表面面平整光滑。任任何翘曲的或或隆起的模板板在重复使用用之前必须校校正好。不符符合上述要求求的模板不应应再利用。模板中所有的接缝缝都应按一致致的形式位于于水平或垂直直平面上，接接缝应严密、不不漏浆。模板安装完结后，承承包人应配合合监理工程师师对其平面位位置、顶部标标高、节点联联系及纵横向向稳定性等进进行检查，未未经检查工程程师的签认，不不得浇注混凝凝土。⑶钢筋的制作成型及及安装详见主桥箱梁施工工⑷预应力筋下料及孔孔道的设置详见主桥箱梁施工工⑸混凝土的灌注连续箱梁混凝土浇浇筑时，应按按先底板，后后腹板，再顶顶板的顺序进进行。混凝土灌注前，首首先对混凝土土的原材料，水水泥、砂、石石、水、外加加剂经过试验验，合格后方方可使用。梁体混凝土的配合合比必须呈报报施工单位及及监理认可后后，方可生产产，对混凝土土的弹性模量量，收缩徐变变，经试验检检验，以满足足规范要求。混凝土应连续不间间断由下坡端端向上坡端浇浇筑，加强振振捣，确保混混凝土密实。留留施工缝时，应应遵循施工规规范。浇筑接接缝面必须先先凿毛再用高高压水枪冲洗洗干净后方可可施工。混凝土的振捣工作作是影响混凝凝土质量的关关键工序，由由于本桥连续续梁的钢筋密密布，管道纵纵横交错，必必须确保混凝凝土的振捣质质量。整个振振捣工作采取取插入式振动动棒为主，为为保证混凝土土的质量，设设专人分区负负责。混凝土土振捣延续时时间，以获得得良好的密实实度，混凝土土表面泛浆气气泡消失为度度，在施工过过程中，应经经常观察下料料及振捣情况况，防止漏下下料、漏振、振振捣过量。在混凝土灌注的同同时，由专人人负责检查钢钢管支架沉降降情况以及模模板的变形情情况，如超过过规范要求应应及时给予调调整，同时要要求检查预应应力孔道，锚锚板的位置是是否正确无误误，以保证预预应力孔道的的质量，为防防止砂浆流入入波纹管内，造造成堵孔，影影响孔道的压压浆质量，在在混凝土灌注注完毕，应用用检孔器通孔孔，以检查孔孔道情况。⑹预应力施工详见主桥箱梁施工工。⑺支架卸载①支架须待混凝土达达到设计强度度后、预施应应力完毕后方方可卸载。卸卸载时应对称称、均匀、有有序，在纵向向宜从跨中向向支座依次循循环卸落，在在横向应同时时一起卸落。②支架卸载下落空出出一定空间后后，方可拆除除底模板。拆拆除时均应采采取措施防止止混凝土受到到损伤。2、箱梁、空心板梁梁施工⑴箱梁、空心板梁预预制预制梁全部由东岸岸生产区内的的预制场预制制。①后张法预应力砼空心心板制造的工工艺流程：底模修整涂刷隔离离剂→钢筋骨架安安装及预埋管管道设置→安装侧模、端端模→安装锚垫板板、预埋件→→充气橡胶内内模安装及充充气→检查、验收收、签证→灌注板体混凝凝土→养护→拆除内模和和侧模→穿入预应力力束→张拉预应力力钢绞线→孔道压浆、封封端养护→检验、移梁梁。②后张法小箱梁制造造工艺流程：：底模修整涂刷隔离离剂→绑扎梁体钢钢筋及安装波波纹管→安装侧模和和内模→灌注梁体砼砼→养护→拆除内模和和侧模→穿入预应力力束→张拉→孔道压浆、封封端养护→检验、移梁梁。⑵预制梁安装空心板梁由两台履履带吊机安装装。预制小箱箱梁采用门吊吊架设。⑶现浇湿接头施工一孔板梁架设完毕毕即可连接桥桥面板钢筋，待待一联架设完完毕，即可连连接连续接头头段钢筋，绑绑扎横梁钢筋筋，在日温最最低时，