地理高考第一轮复习之中国地理⑨交通、商贸

位置、范围地形气候水文植被土壤资源灾害......人口（民族）城市农业工业交通商贸......分区交通商贸地理高考第一轮复习之

中国地理⑨交通、商贸教学目标：

1.知道我国主要的交通运输方式及其优缺点；2.了解我国主要的交通线路、枢纽，掌握影响交通运输建设的区位因素；

3.了解我国交通运输存在的问题及发展前景。4.了解我国主要商业中心、进出口商品、贸易国家和地区；5.掌握商业中心的区位因素、商业网点的布局；一、交通运输的基本概况1、作用：①加快资源的开发；②促进经济的发展；③加强各地的联系2、交通运输的发展趋势：高速化、大型化、专业化、网络化、综合化3、我国主要交通运输方式的比较：1）现代运输方式铁路、公路、水路（河运/海运）、航空、管道2）各现代运输方式的比较运输价格：运输速度：运量：航空＞陆运＞水运航空＞铁路＞公路＞水运水运/铁路＞公路＞航空机动灵活，速度快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求()速度较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输（）运载量大，投资省，运费低，速度慢（）速度快，舒适，安全，运量小（）运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（）公路铁路水运航空管道根据特点填入相应的运输方式：4、影响交通运输方式选择的因素：案例：从交通运输角度分析攀枝花蔬菜远销北方市场成本高的地理原因。运输方式以公路、铁路为主；线路少，密度低；山地多，地表起伏大，运输效率低(速度慢)；运输距离长，蔬菜易腐烂。5、影响交通运输（线）建设的区位因素（1）自然条件（制约因素、修建交通线遇到自然困难）①地质条件：

地壳运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥石流频繁发生，交通建设难度大、安全性差，应尽量加固或避开。喀斯特地貌（地下溶洞区）要防塌陷，渗漏等。②地形条件：

平原地形对交通建设限制较小，但要注意少占好地。山区地形起伏大，地质条件复杂，交通建设造价高，交通线沿河谷延伸。铁路多要筑洞架桥，公路、管道需沿等高线延伸，应尽量避开陡坡，无法避开的地方可修盘山公路和隧道。③气候条件：④水文：

湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。机场应选择能见度比较好的地方。陆上线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流；水运中河流湍急、风浪大，不利航行；海水腐蚀性强；（1）自然条件（制约因素、修建交通线遇到自然困难）（2）资源条件：

丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资源开发需要便利的交通作保证。①交通的发展有利于开发旅游资源，带动第三产业发展；②促进沿线资源开发，变资源优势为经济优势，促进沿线经济（可持续）发展；（3）社会经济条件：

交通运输是支撑区域经济发展的必要条件，在整个国民经济中必须先行一步，以满足其他部门发展的需求。①合理布局（优化完善）XX（交通）运输网；②缩短运输距离和时间；③加强区际（经济、文化、信息、技术等）联系；④促进产业结构调整，有利于产业分工与合作；⑤推动沿线地区工业化、城市化进程；⑥完善基础设施建设；⑦促进区域经济整合、优势互补、资源共享；⑧加快内陆与沿海港口城市对接，拓展港口经济腹地（扩大经济腹地）；⑨巩固国防、维护国家统一，加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展；⑩国境铁路、公路、高速公路促进对外贸易的发展（发展边境贸易）。（决定因素）（4）科技条件：克服自然条件对线路建设的障碍（保障因素）6、交通运输站（点）的区位因素和选址原则区位选择因素港口汽车站火车站航空港①自然条件：水深浪小，水面宽淤积少；建港条件好②社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市③交通条件：便利发达，通达性好交通便利，能最大限度地方便旅客，注意考虑城市整体布局等（市区与郊区接合部）①社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多；②自然条件：地基稳定；地形开阔平坦，坡度适当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行；③离城市有一定距离，与城市主干道连接港口区位条件：自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。地质稳定、地势平坦开阔、有淡水经济发达，支持港口的建设广阔发达的经济腹地，便利的交通与港口沟通开阔、水深、避风、不冻、淤积少水深、流缓、不冻、道宽、雾少、风小7、交通运输对聚落和商业网点的影响1）交通运输布局的变化影响着城市的发展速度及地域形态；2）便利的交通利于商业的发展，商业中心大多位于交通枢纽。

（交通最优原则：利于人、物的集散）练习：

（2016•天津卷）读图文材料，回答问题

汉唐时期的北方“丝绸之路”主要经过水草丰美的欧亚草原，沿线有许多古文明中心，是东、西方物资和文化交流的主要通道，后来逐渐衰落。1）从地理环境变化的角度，说明北方古“丝绸之路”衰落的原因。（6分）自然环境的恶化；沿线古文明中心的衰落。2）由高速铁路和公路运输、管道运输、海上运输、航空运输、光缆信息传输等组成的新“丝绸之路”，体现出地域联系方式的哪些发展趋势？（6分）网络化；综合化；高速化；专业化；大型化（2016•北京卷）读图，回答问题分析甲高速公路施工难度大的原因，概述该公路对大别山区社会经济发展的影响。（10分）原因：经过山地、河流，需要修建隧道、桥梁。影响：①扩大对外联系；②缩短距离，节约时间；

③带动相关产业；④增加就业。二、我国主要的交通运输线路和枢纽1.铁路中国制造的第一台机车——“龙号”机车

1876年，中国土地上第一条铁路：吴淞铁路

中国自建的第一条铁路是1881年建成的唐胥铁路。

完全由中国自己修建的第一条干线铁路是1909年建成的京张铁路。①我国主要铁路线的分布★●●●●●②主要铁路线——京九线

全长2538千米，它纵贯南北，途径多个省区、商品粮/棉基地，沟通全国铁路网，带动沿线地区经济的发展．（修建）主要原因：1.合理布局铁路交通网，缓解南北铁路运输紧张状况、活跃了整个铁路网．2.促进沿线地区经济的发展，促进“中部”地区的崛起3.维护和促进香港的长期稳定和繁荣，促进港澳地区与内地物资交流、促进外向型经济的发展．②主要铁路线——南昆铁路1997我国西南地区开通的一条科技含量很高的现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长898.6千米。这一地区人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。该铁路线的建成使资源丰富但无出海口的西南内陆与交通发达的华南地区联成一体，便于将西南的物产输往世界市场。建设的意义？1)合理布局交通网；2)加强了沿海和内陆的区域联系，促进对外开放；3）促进沿线旅游业的发展，带动第三产业，促进区域资源的开发和沿线经济发展；4）促进民族团结和社会稳定，巩固国防保卫边疆。②主要铁路线——青藏铁路

青藏铁路是世界上海拔最高、穿越冻土里程最长的高原铁路。修建时遇到的三大难题：多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧。青藏铁路宣告中国最后一个省区告别没有铁路的历史建设意义？1)合理布局交通网；2)促进资源的开发，把资源优势转化为经济优势；3）促进沿线旅游业的发展，带动第三产业，促进沿线经济发展和西部开发；4）促进民族团结和社会稳定，巩固国防保卫边疆。②主要铁路线——陇海线（第二亚欧大陆桥）

第二亚欧大陆桥东起中国江苏连云港，西到荷兰鹿特丹，从阿拉山口出国境.与西伯利亚大陆桥相比，新亚欧大陆桥具有明显的优势：

１.地理位置和气候条件优越２.运输距离短３.辐射面广４.对亚太地区吸引力大②主要铁路线——运煤干线（大秦线、神黄线、焦兖日线）沿江铁路线上海∣南京∣芜湖∣九江∣武汉∣重庆粤海铁路中国第一条跨海铁路——粤海铁路于2004年12月7日正式开通，标志着海南与大陆被海隔绝的历史从此结束.③我国高速铁路网中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高，需要一些较大规模的城市及较高密度的人口地带来支撑高铁的高成本，否则难以长期持续。主要优势有：载客量高、耗时少、安全性好、正点率高、舒适方便、能耗较低。对我国工业化和城镇化的发展起到了非常重要的促进作用练习：

（【全国百强校】北京市十一学校2016届高三12月月考）2014年12月26日，兰新高速铁路（又称兰新客运专线）全线通车，将兰州至乌鲁木齐的行程缩短至不到12小时。读下图，回答下列问题。1.高速铁路与普通铁路相比A.周转快，投资小，舒适度提高B.速度快，运费低，安全性较差C.运费低，运量大，灵活性降低D.速度快，效率高，技术要求高2.兰新高速铁路建设遇到的最主要障碍是A.高寒缺氧，冻土广布B.戈壁广布，风沙严重C.资金匮乏，技术落后D.地形崎岖，地震多发3.兰新高速铁路建设后①实现了甘藏新三省区的铁路贯通②减轻了兰新线铁路的货运压力③实现了西宁和兰州的“同城效应”④促进了新丝绸之路的经济建设A.①②⑧B.①②④C.①③④D.②③④（【全国百强校】湖南省长沙市明德中学2016届高三第八次月考）错那湖，面积约300平方公里，是青藏铁路沿线最著名的景点之一。在湖畔、谷地，随时都会有野生动物出没。错那湖是一个“神湖，每到藏历龙年，成千上万的信徒就会四面八方拥来错那湖朝拜。读图，完成下列问题。4.青藏铁路是全球海拔最高和最长的高原铁路，大部分线路处于高海拔地区和“无人区”。建设青藏铁路的首要目的是A．发展与南亚国家之间的国际贸易B．带动沿线地区的经济发展C．维护民族团结与国防安全D．方便藏教信徒出行朝拜

2014年12月26日，贵广高铁和南广高铁同时开通运营。下图为贵广高铁、南广高铁线路示意图。读图完成下列各题。5．南广高铁A．沿线地质条件复杂，施工难度大B．地跨我国地势的第二、三级阶梯C．连接沿海各省区，经济发展互补性强D．连接云贵高原与珠江三角洲6．贵广和南广高铁的建设对沿线地区生态环境的影响是A．促进沿线地区矿产资源的开发和旅游业的发展B．加剧沿线地区的土壤盐渍化C．施工期间可能诱发地质灾害D．导致沿线地区生物多样性锐减阅读下列材料，分析回答下列问题。材料一目前全国铁路日均运输需求约30多万车次，但满足率只有33%左右。京沪铁路长度仅为全国铁路营运线路的2%，却承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度是全国铁路平均水平的4倍，但目前运能缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。为此，论证多年的京沪高速铁路已动工建设。材料二下列两幅图分别示意青藏铁路和京沪铁路1)简要说明京沪铁路运输密度高于全国4倍的原因。(4分)①连接两大经济圈(两大经济发达地区，两大工业基地)；②沿线经济发达，客流或物流量大2)已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线都尽可能地采用“以桥代路”的方式，分析其目的。青藏铁路的目的：①是为了防止在冻土地段路基下沉；②是有利于保护野生动物。京沪高铁的目的：为了节约土地资源。2.公路“要想富，先修路”近20年来，我国公路运输的发展相当迅速，与经济的发展相得益彰。现在国道、省道、县道、乡道等不同类别的公路，把全国各地紧密地联系在一起。我国高速公路3万多千米，世界第二。国道、高速公路等以直达为主，尽量缩短线路长度，以节省运营时间；省道、县道等地方性公路，以满足地方经济发展需要为主，多经过居民点、车站等公路选址原则通车年份大桥名称全长（公里）名次2005东海大桥32.542008杭州湾大桥3632011青岛海湾大桥36.482预计2017港珠澳大桥49.9681中国跨海大桥东海大桥开工时间：2002年06月26日通车时间：2005年05月25日大桥总长：32.5公里始于上海浦东南汇区的芦潮港，跨越杭州湾北部海域，在浙江省嵊泗县崎岖列岛中大乌龟岛登陆，它是我国真正意义上的第一座跨海大桥。青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥全长36.48公里、投资额近100亿2011年6月30日通车是我国北方寒冷冰冻海域修建的首座特大型桥梁集群工程；连接青、红、黄岛，终结了“青黄不接、青红不接”的历史杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水陆湾，全长36km。大桥建成后，将缩短宁波至上海间陆路距离120余公里，上海到宁波只需2.5小时。大桥2003年底开工，2008年通车。杭州湾跨海大桥25大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈“S”形蜿蜒跨越杭州湾，线形优美，生动活泼，不致使司机产生视觉疲劳。长桥卧波，呈S形曲线难题：（1)海域宽阔，台风多、潮差大、流速急，具有典型的海洋性气候特征，有效工作日少；(2)软土层厚、持力层深，给海上基础设计和施工带来一系列问题；(3)南岸滩涂长，施工条件复杂，采用常规设计方案和施工方法很难满足工期要求；(4)海洋环境的腐蚀作用严重；(5)南滩涂多个区域浅层沼气富集，危及施工安全。解决办法：1.异地施工,预制大型桥梁部件。超长整桩预制。2.建筑“陆上桥”，解决软土层不稳定问题。在南、北航道桥分别开工，同时在两岸设立工厂，专门为杭州湾浇筑桥梁提供场所。3.为避免钢筋被海水腐蚀，施工方在原来的水泥中加入了粉煤烟和阻蚀剂等特殊用料。还在三层熔融环氧粉末涂装，阻止海水腐蚀桥梁。有效的阻止海水进入混泥土，腐蚀钢筋。4.杭州湾跨海大桥南岸10公里滩涂底下蕴藏着大量的浅层沼气，对施工安全构成严重威胁。在滩涂区的钻孔灌注桩施工中，开创性地采用有控制放气的安全施工工艺，其施工工艺为世界同类似地理条件之首。开车从香港到珠海的时间将由目前的3个多小时缩减为半个多小时。港珠澳大桥

港珠澳大桥在建筑过程中遇到的难题:1.伶仃洋上的每一次台风、巨浪、地震甚至是海水侵蚀对它来说都是一次次致命的威胁。2.港珠澳大桥处于重要航线需要保证大量的船只能够通行深水航道。3.大桥临近香港机场，附近不能出现大高度建筑作业。4.地处外海，气象多变，建筑条件复杂。5.穿越中华白海豚保护区，需要保证水生动物的生存环境不受到较大影响。6.海下隧道部分沉管衔接误差要求苛刻，操作难度大。

练习：

（吉林2016届高三第四次调研测试）港珠澳大桥全长近50千米,将按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图完成下列各题。1．港珠澳大桥中部有近7公里是海底隧道，主要是为了A.缩短通行距离和时间B.保持珠江主航道的通航能力C.节约建设成本，降低难度D.方便旅客欣赏水下风景2．港珠澳大桥建设带来的影响，正确的叙述是A.提升澳门物流业的区域主导地位B.极大破坏珠江口水域的生态环境C.加快港珠澳区域经济社会一体化进程D.澳门将成为继香港之后新的国际航运中心3．海底隧道两端人工岛的主要功能是A．方便游人观景B．方便旅客休息C．抵御地震台风D．利于桥隧转换3.水路1）内河航运长江、珠江、松花江、京杭运河2）海洋运输沿海航线远洋航线：东南西北四航线北方航区南方航区

我国东部海岸线漫长，优良港湾多，为海洋运输提供了有利条件北

方

航

区南

方

航

区上海大连秦皇岛烟台青岛日照连云港南通天津广州宁波温州福州厦门汕头湛江北海海口远洋运输东线：东到日本，横渡太平洋到达南北美洲各国港口南行：至东南亚、大洋洲各港口西行：可达东南亚、南亚、西亚、非洲和欧洲各港口北行：至韩国以及俄罗斯远东沿海港口长江为什么被誉为“黄金水道”？1、长江流程长,干流横贯东西,支流众多,沟通南北（由水道与黄河、淮河、珠江等水域相连），历来就是沟通我国东南沿海和西南腹地的交通运大输动脉，也是联结我国东、中、西部的重要经济纽带；2、全年无冰期,水量大而稳定,通航里程长、运输能力大；3、经济腹地广阔,流经我国最发达的经济区域,工农业发达、人口众多、城市密布.中国最大港口

——上海港有利：①上海港位于亚热带季风区，无结冰期，便于通航；②港区沿黄浦江分布，江宽水深、避风避浪，利于船舶航行停靠；③黄浦江、长江为港区提供了充足的淡水；④港区所在的长江三角洲地势平坦开阔，利于港区建设；⑤上海港通过长江干流和铁路、公路同全国各地相连接，经济腹地广阔、经济发达；⑥上海港以上海市为依托。上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地，有充足的人、财、物支持港口的建设和发展。不利：长江携带的泥沙易沉积淤塞河道

天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口？⑴自然条件：①水域：天津新港面向渤海，港宽水深，结冰期较短，条件十分优越；②陆域：港区位于渤海湾沿岸海河入海口，是华北平原沿海地带，地形平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。⑵经济腹地：天津位于京津唐综合工业基地，是华北地区经济最发达的区域。还有四通八达的铁路、公路。山西、河北、等省成为它的腹地，吸引范围广。⑶城市依托：天津是我国轻重工业均发达的重工业基地，对外贸易发达。靠近首都，号称“北京的海上门户”，这是天津发展极为重要因素。

天津港建港的不利条件是什么？处海河河口，泥沙易淤塞河道；港区开阔，风浪很大

为什么天津港要修南北两道防波堤？

天津港位于季风区,冬季吹西北风,夏季吹东南风。建南北两道防波堤,可以减少冬、夏季风浪对港区的影响。4.航空首都机场广州白云机场

中国四大机场是:北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场和成都双流国际机场5.管道（主要运输石油和天然气）6、城市交通1）城市内部交通运输方式：公路、地铁、水运、轻轨铁路等2）布局原则：满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等3）问题及对策主要问题解决措施

交通线路拥堵加强和完善交通管理体制；合理规划城市道路；拓展城市道路；建设立交桥；将过境干道与城市道路分离；控制货车进入市区；大力发展公共交通；限制私家车发展；建四通八达的立体交通网络；建立统一智能的交通指挥系统等。交通环境污染改善交通工具的能源消费构成，实施减少汽车尾气污染的技术措施；广种花草树木，绿化美化交通道路；合理规划城市道路三、我国交通运输存在的问题及发展前景1.我国交通运输业发展现状②铁路运输迈进新时代：铁路运营里程已达到世界第二位，是世界上高铁发展速度最快，技术系统最全，集成能力最强，运营里程最强，速度最快，在建规模最大的国家。③高速公路网络进一步完善，农村公路建设步伐继续加快；①交通运输业全面快速发展；④港口基础设施规模明显扩大，生产能力显著增强；⑤航空运输规模快速增长，基础保障能力大幅提高；⑥管道运输建设速度不断加快，运输能力进一步提升2.我国交通运输业存在的问题①交通运输业的发展尚不能满足人民生活水平提高的需要。交通运输设施的区域布局不利于地区之间的协调发展。②交通运输业的能耗高、污染严重，不符合可持续发展的要求。较低的交通运输技术和装备水平影响着运输效率的提高。③各种运输方式分工不尽合理，市场竞争不规范，不利于优势的发挥。交通运输业承担着过多的社会责任，不利于其自身的发展壮大。政企不分，阻碍了交通运输业的健康发展。3.我国交通运输业发展趋势

发展综合交通运输系统是当代运输业发展的新趋势、新方向，它是增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张状况的途径之一，也是经济地发展运输业，提高经济效益的重要方法。四、我国的商贸1.我国主要的商业中心全国最大的商业中心

——上海分布：东多西少，多分布于东部大中城市①东部工农业发达，产品种类多、产量大，商品的来源条件好；②东部人口稠密，商品的需求量大、销量量大；③东部水陆交通便利，有利于商品集散。形成条件：①稳定的商品来源区和销售区（工业区；农业；经济腹地；市场）②交通便利，便于商品的集散（水陆空）③现代化信息（技术）通达度

上海成为全国最大商业中心的条件？①上海位于长江三角洲，是我国最大工业城市，且腹地广大，工农业发达，有稳定的商品来源；②上海是我国人口最多城市，属我国最大的长三

角城市群，人口众多，市场广阔，有稳定的商品销售区。③海陆空交通便利，利于商品的运输。（有沪杭线、京沪线在此交会；位于长江航线，是我国最大海港和重要的国际航空港）

从农业、工业、人口、交通等方面分析武汉成为商业中心的条件。①武汉位于江汉平原，农业发达；②以武汉为中心的钢铁、轻纺等工业基地为长江沿岸工业带的重要组成部分，工业较发达；③武汉是湖北省的省会城市，也是全国著名的大城市，人口集中；④武汉位于京广线和长江航道的交汇处，有便利的水、陆交通。2.我国的对外贸易1）历史上：汉代丝绸之路:西安→地中海东岸海上丝绸之路：合浦等港口→西亚、非洲等明代郑和下西洋:刘家港（江苏）→东南亚、南亚和非洲东海岸。2）现在：对外贸易快速发展，在世界贸易中占据

重要地位，2013年我国已成为世界第一大货物贸