起重安全措施15篇

起重安全措施15篇

【第1篇】塔式起重机安装平安措施

1、安装前预备工作

1、依据现场土质的地面力进行基础的设计。完成后的基础应能承受塔式起重机的全部荷载。

2、混凝土承压力量达到90%以上方可进行起重机安装工作。

3、完成后的基础水平偏差应小于0.1%。

4、配备25t汽车吊一台、载重汽车10t加长二台。

5、备齐安装起重机专用的各类工具,起重用的索具和调试仪器及各类平安防护用品。

2、安装基础节

把地梁安装到混凝土基础上,将预埋螺栓紧固好,用仪器检测水平偏差,合格后装上基础节

3、安装顶升套架

在地面将顶升套架调整好,安装上液压顶升机构然后将顶升架套装在基础节的外面。

4、安装支座和回转机构

在地面将上、下支座以及回转机构、回转支承平台组为一体,然后整体吊起安装在塔身节上,用四个m42的高强螺栓固定。

5、安装塔帽

在地面将平衡臂拉杆第一节与塔帽用销轴连接好,整体吊起安装到上支座上,用4个直径60毫米的销轴连接。

6、安装平衡臂

将地面上拼装好的平衡臂吊起,用销轴连接到上支座上,再抬高后端将平衡臀拉杆连接好。

7、安装起重臂

1、在地面按挨次将起重臂连接好,并把行走小车固定在臂杆根部,把起重臀拉杆连接起来,临时固定在臀杆上。

2、将起重臂整体吊起一端用销轴固定在上支座上,用起升机构的钢丝绳将拉杆拉起与塔顶的拉板相连接。

8、安装司机室

在地面将司机室的各电器设备检查以后,将司机室吊起安装在上支座的上平面用销轴连接好。

9、吊装平衡重

依据使用的臂杆长度,按规定安装不同重量的平衡重。

10、安装标准节

在完成各项电气联接后即可进行顶升加节,在顶升过程中要严格按操作规程作业,加节完毕后必需将塔身与下支座连接固定。

11平安措施:

1、安装起重机的作业人员必需是经过建筑平安管理部门的专业技术培训,领取安装许可证的专业队伍,持证上岗。

2、对全部参与作业人员进行一次平安技术交底。作业人员应把握娴熟的操作技能,了解起重机械工作的常识。

3、在作业现场划定出平安作业区,并设明显标志,设专人负责管理,禁止他人进人防护区内。

4、工作前应检查所用的钢丝绳、麻绳、吊环、卡环等索具及设备是否完好,并符合要求。

5、进入作业现场人员都必需戴平安帽,高空作业必需系平安带。

6、起重司机和指挥应对所使用的起重信号了解清晰,起重信号要统一。

7、对所起吊物件应事先了解自重的精确     值。选择合适起置索具,对不能判明自重的物件不能冒险起吊。

8、禁止任何人在吊起的物件下方停留或穿行,吊起的重物不要在空中长期停留。

9、六级以上风天以及雨天、雾天等恶劣气候停止高空作业。

【第2篇】伞钻起重梁安装平安措施

为保证施工平安,同时在不影响井筒正常施工的前提下组装伞钻起重梁,特编制本措施。

1、组装起重梁时,必需由专人统一指挥调动,高空作业人员必需配戴保险带,并系在生根坚固的构件上。

2、使用电气焊时,井口必需配备灭火器材。

3、高空作业人员所带工具器必需用麻绳拴在生根坚固的构件上。

4、上人前,必需先检查竹梯是否坚固,并直立牢靠。

5、电气焊工必需经考试合格后持证上岗,无证人员不准上岗。

6、安装过程中,井盖门打开时,严禁作业,待井盖门关闭后方可作业。

7、安装时,起重梁下方严禁站人。

8、吊装起重梁前,必需先检查小绞车各部件及钢丝绳是否完好。

9、吊装起重梁前,钢梁必需用钢丝绳系牢,确认无误后方可起吊。

10、起重梁与ⅴ型井架梁及翻矸平台梁必需用u型卡卡牢,并焊实,焊缝不低于10mm。

11、安装结束后,必需把现场清理洁净,电焊机停电,关闭氧气、乙炔后方可移动并摆放好,电缆及氧气、乙炔带盘放整齐。

12、以上各条安装人员仔细学习签字后方可上岗,否则不予上岗。

唐口项目部

2022年4月23日

【第3篇】起重机作业专项平安措施

编制范围

京石客运专线跨西四环路特大桥0#~16#墩。

编制目的

桩基、墩身施工过程中,吊车作业频繁,为规范作业,科学施工,保证工程平安有序的进行生产,特编制此措施。

吊车作业过程中防触电平安措施

3.1严禁在带电的高压线下作业。

3.2在高压线一侧作业时,必需保持下表所列的最小平安距离。

输电导线电压(kv)

1以下

1~15

20~40

60~100

220

允许沿输电导线垂直方向最近距离(m)

1.5

3

4

5

6

允许沿输电导线水平方向最近距离(m)

1

1.5

2

4

6

3.3夜间吊装时要做好场地照明,无照明死角。

3.4吊车旋转半径不得伸入最小平安距离范围内。

4.吊车作业过程中留意事项

4.1作业时必需执行平安交底,听从统一指挥。

4.2使用吊车作业时,必需正确选择吊点位置,合理穿挂索具,试吊。除指挥及挂钩人员外,严禁其他人员进行吊装作业。

4.3使用两台吊车抬吊大型构件时,吊车性能应全都,单机荷载应合理安排,且不得超过额定荷载的80%.作业时必需统一指挥,动作全都。

4.4新起重工具、吊具应按说明书检查,试吊后方可正式使用。

4.5长期不用的起重、吊挂机具,必需进行检测、试吊,确认平安后方可使用。

4.6钢丝绳、套索等的平安系数不得小于8~10。

4.7作业前必需检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员,障碍以排解。吊索具无缺陷,捆绑正确坚固,被吊物与其他物件无连接。确认平安后方可作业。

4.8大雨、大雪、大雾及六级以上(含六级)等恶劣天气,必需停止露天起重吊装作业,

4.9吊车行走道路和工作地点应坚实平整,以防沉陷发生事故。

4.10使用撬棒等工具,用力要匀称、要慢、支点要稳固,防止撬滑发生事故。

4.11构件在未经校正、焊牢或固定之前,不准松绳脱钩。

4.12起吊笨重物件时,不行中途长时间悬吊,停滞。

4.13起重吊装所用之钢丝绳,不准触及有电线路,不准和坚硬物件磨擦。

4.14遵守有关起重吊装的“十不吊”中的有关规定。

4.15吊钩的悬挂点应与被起吊物的重心在同一垂线上,吊钩的钢丝绳应保持垂直。落钩时应防止被起吊物局部着地引起吊绳偏斜。

4.16安置吊机的地基应夯实稳定,支腿应坚固,防止吊机倾倒,吊装作业利用列车间隔时间,且设专人防护.

4.17起吊大件或不规章物件时,应在被起吊物上坚固绑扎牵引绳,防止摇摆过大。

4.18起吊重量不得超过起重机械额定荷载的95%。

4.19起吊机械在既有线施工时,应有防护员在场,确认列车通过时间,利用列车间隔时间进行作业,当听到防护员喇叭时马上停止施工。

4.20吊车在靠近既有线作业时必需有专人站在既有线一侧指挥,严禁侵限。

5.专项平安措施

塔式起重机作业平安措施

5.1.1起重机的基础,必需严格按原厂规定,路基两旁应有较好的排水措施;防雷接地应牢靠,接地电阻不大于10欧姆。

5.1.2安装完毕,在无荷载的状况下,塔身的垂直偏差不得超过0.3%,压重配重应符合原厂规定。

5.1.3起重机各传动机构应工作正常,制动器应灵敏牢靠。钢丝绳应符合起重机设计标准,长度满意使用要求,缠绕在卷筒上应排列整齐,起升机构钢丝绳,当吊钩处于最低位置时,卷筒上应至少保留三圈钢丝绳。

5.1.4起重机掌握室内各种指示灯、电流表、电压表齐全完好。机上应设信号装置,如电铃、喇叭等,高度在45m以上时,应增设高空指示灯、风速仪、幅度指示及重量指示装置。

5.1.5作业完毕,臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。吊钩小车及平衡杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。如遇8级以上大风时,塔身上部应拉四根缆风绳与地锚固定。

轮胎起重机平安措施

5.2.1起重机作业时,支腿必需全部伸出,并铺平垫实。当回转动作时,应平稳地接合回转离合器,减小重物摇摆。

5.2.2负荷时严禁伸缩臂杆,起落臂杆时,应缓慢动作。

履带起重机平安措施

5.3.1操作人员应参与现场班前施工交底会,熟识现场环境和平安生产要求,多班作业时,做好交接班工作方可离岗。

5.3.2上班前应检查机械平安防护装置和紧固状况,确保平安牢靠。

5.3.3起吊重物时,要平稳操作,防止机件患病冲击,引起零件损坏。

6、应急措施

6.1工程开工前,与当地医院取得联系,建立应急绿色通道,一旦事故发生,可直接与医院取得联系,加快医疗救援人员及抢救车到达现场的速度。

6.2带领医院值班人员到现场查看,熟识医院与工地之间的交通状况,把握最近路线,保证救援速度。

6.3平常组织救援组成员学习用电常识、触电急救措施,使其具有良好的心理素养和救援技巧,做到遇事镇静冷静不惊慌,保证实行的救援措施得当。

6.4救援器材预备充分,救援设备经检验合格。

6.5触电人员假如受轻伤,现场人员应马上实行牢靠措施切断电源,利用现场备用的急救物品对伤者进行简洁处理,并马上通知架子队调度→架子队应急组长,启动架子队应急预案,派车准时送往指定医院治疗。

6.6当发觉人员受到严峻损害时,发觉者应马上实行牢靠措施断电,使触电人员脱离电源,同时利用电话向应急领导组汇报,明确事故地点、时间、受伤程度和人数;发觉人员或现场负责人派人等候在交叉路口处,引导抢救车快速赶到事故现场。

6.7应急领导组长、成员接到事故报告后应马上赶到事故现场,依据现场状况,发生人员重伤以上事故或同时有两个单位的人员触电事故时启动项目部级应急预案。项目部应急领导组长按规定将事故状况准时上报公司调度、安监部和有关主管领导。

【第4篇】起重机械危急部位平安措施

起重机上有一些凸出和悬伸的装置或构件,在起重作业过程中可能对人员造成碰撞、打击或夹挤危急。提示人们留意,以便快速发觉危急部位并作出尽快反应;或在非正常状态下精确     识别并准时实行行动,以避开危急,削减事故的发生。

起重机械的危急部位有:

(1)吊钩滑轮组侧板、取物装置和起重横梁;

(2)臂架类型起重机回转尾部及平衡重;

(3)动臂式臂架型起重机的臂架头部;

(4)起重机外伸支腿和排障器;

(5)除流淌式和铁路起重机外,与地面距离小于2m的司机室和检修吊笼的底边、台车均衡梁和下横梁两侧;

(6)桥式起重机的端梁外侧(有人行通道时)和两端面,移动式司机室的走台与梯子接口处的防护栏杆;

平安措施:

司机接班时,应对制动器、吊钩,钢丝绳和平安装置进行检查。

发觉性能不正常时,应在操作前排解,如不能排解则不准操作。

开车前,必需鸣铃或报警。操作中接近人时,亦应给以断续铃声或报警。

操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号,不论何人发出,都应马上执行。

当起重机上或其四周确认无人时,才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁或有标牌时,应由有关人员除掉后才可闭合主电源。

闭合主电源前,应使全部的掌握器手柄至于零位。

工作中突然断电时,应将全部的掌握器手柄板回零位;在重新工作前,应检查起重机动作是否都正常;

司机进行维护保养时,应切断主电源并挂上标牌或加锁。如有未消退的故障,应通知接班司机。

指挥信号应明确,并符合规定;

吊挂时,吊挂绳之间的夹角宜小于12,以免吊挂绳受力过大;

绳、链所经过的棱角处应加衬垫;

指挥物体翻转时,应使其重心平稳变化,不应产生指挥意图之外的动作;

进入悬吊重物下方时,应先与司机联系并设置支承装置;

多人绑挂时,应由一人负责指挥。

【第5篇】起重机械平安措施规范

①司机必需持证上岗;

②严禁酒后开车;

③吊车起吊过程中,设有专人看护,吊臂范围内严禁站人;

④吊车支架停放,应选择平坦坚决地点停放,支撑坚固和楔紧;

⑤吊车司机必需听从信号人员指导,不得私自操作;

⑥吊车及钢丝绳、吊钩必需常常检修,不得带“病”上岗。

【第6篇】起重吊装平安措施下

18、建筑物的出入口，升降机的上料口等人员集中处的上方，

应设置防护棚。防护棚的长度不应小于防护高度的物体坠落半径的规定。

19、参与起重吊装作业人员，包括司机、起重机、信号指挥、电焊工等均应属特种作业人员，必需是经专业培训、考核取得合格证、并经体验确认可进行高处作业的人员。

20、大型起重吊装作业前应具体勘察现场，根据工程特点及作业环境编制专项方案，并经企业技术负责人审批，其内容包括：现场环境及措施、工程概况及施工工艺、起重机械的选型依据、起重扒杆的设计计算、地锚设计、钢丝绳信索具的设计选用、地耐力及道路的要求、构件堆放就位图以及吊装过程中的各种防护措施等。

21、起重机械进入现场后经检查验收，重新组装的起重机械应按规定进行试运转，包括静载、动载试验，并对各种平安装置进行灵敏牢靠度的测试。扒杆按方案组装后应经试吊检验，确认符合要求方可使用。

22、汽车式起重机除按规定进行定期的修理保养外，还应每年定期进行运转试验，包括额定荷载、超载试验，检验其机械性能、结构变形及负荷力量，达不到规定时，应减载使用。

23、起重吊装索具吊具使用前施工方案设计要求进行逐件检查验收。

24、起重机运行道路进行检查，达不到地耐力要求时应采纳路基箱等铺垫措施。

25、起重吊装各种防护措施用料、脚手架的搭设以及危急作业区的围圈等预备工作符合方案要求。

26、起重吊装作业前进行平安技术交底，内容包括吊装工艺、构件重量及留意事项。

27、超载或物体重量不清时不应操作；超载或物体重量不清不应操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；禁止起吊时歪拉斜拽；被吊物体上有人或浮置物禁止操作；吊重物应绑扎平衡、坚固，重物棱角处与钢丝绳之间应加衬垫；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；吊装气瓶等必需用特地吊篮。

28、重物起升和下降速度应平稳、匀称，不得突然制动；左右加转应平衡，当回转未停稳前不得作反向动作；起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。

29、起吊物件应拉溜绳，速度要匀称，禁止突然制动和变换方向；操作掌握器时，不得直接变换运转方向。

30、当（履带）起重机如需带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，行走道路应坚实平整，重物应在起重机正前方向，重物离地面不得大于500mm，并应拴好拉绳，缓慢行驶；严禁长距离带载行驶。起重机的地面松软不平常，起吊禁止同时进行两个动作。

31、用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台机重机所承受的载荷均不得超过各处的额定起重力量。如达不到上述要求，应降低额定起重力量至80%；也可由总工程师依据实际状况降低额定起重力量使用。吊用时，总工程师应在场指导。

32、起重机在平安爱护装置发生故障、失效或不精确     时严禁带病作业；在作业中，严禁对传动部分、运动部分及运动件所及区域做修理、保养、调整等工作；传动部分应润滑良好。

33、在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业。雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏牢靠后方可进行作业。

34、当进行高处吊装作业或司机不能清晰地看到作业地点或信号时，设置信号传递人员。在开然光线不足的工作地点或者在夜间进行工作，都应当设置足够的照明设备。

【第7篇】起重机械操作平安措施

一、起重机械的平安装置定义

1.限位开关

限位开关是限制电动机带动的机械在肯定范围内运转,防止越位发生事故。一旦失灵,起重机械运行到与其他设备相近时,会发生很大的冲撞事故,损坏部件,严峻的车会脱轨。特殊是在起重吊物或滑轮组上端安装的卷扬限位尤其重要:假如失灵,司机在工作中一旦失误,吊钩或滑轮组正好升到钢丝绳卷筒上会使卷筒绞断钢丝绳发生吊钩落地,发生砸坏地面设备或砸伤地面工作人员的重大人身和设备事故。限位开关应当耐用。例行检查的内容必需包括这种限位开关

2.裸导线的防护

起重机械必需采纳橡胶绝缘电线、电缆。当使用馈电裸滑线的场合,凡易发生触电的部位都应设防护装置。在墙上或建筑物构件上应贴上适当的文字警示标志,如警告---有电。进行修理时,应在电源开关箱配置可以锁定的装置。

4.操纵器

全部起重机械的操纵器,不论是掌握台的还是悬挂式的或无线电的,都应当清晰地加以标记,以防意外起重。使用悬挂式电操纵器的桥式电动起重机(天车),应在操纵器上清晰地标明移动方向。

5.制动器

制动器是起重机械中不行缺少的组成部分,既可以在作业中起到夹持物件吊运的作用,又可以在意外状况下起到平安保险作用。因此,制动器既是工作装置,又是平安装置。动力驱动的起重机,其起升、变幅、运行和旋转机构都必需装设制动器。人力驱动的起重机,其起升机构和变幅机构也必需装设制动器和停止器。吊运酷热金属和易燃、易爆等危急品,以及发生事故后可能造成重大损害或损失的起升机构。其每一套驱动装置都应装设两套制动器.

制动器安装在电动机的转轴上,用来制动电动机的运转,使其运行或起升机构能够精确     牢靠地停在预定的位置上。

6.载荷指示器

所使用起重机械的载荷应符合《起重机设计规范》(gb3811-83)和《起重机械平安规程》(gb6067一85)的要求

7.起重机械超载爱护装置

《起重机超载爱护装置平安技术规范》(gb12602-90)对各类起重机超载爱护装置的功能要求、技术要求、试验方法、检验规章和平安管理措施做出了规定。

8.吊钩

凡是可行,起重机械吊钩应设有防止吊钩意外脱钩的保险装置。

二、起重机械事故主要类型

1是倾翻事故。这是自行式及塔式起重机最常见的事故,大多是由于作业前支承不当所致。如地基不平或松软,而支腿或履带下没有铺设专用垫木或路基板(钢板);支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的说明使用;起重机力矩限制器等平安装置失灵,超力矩起升重物导致其倾翻。

2是超载、顶钩和脱钩事故。顶钩事故爽发生在桥式或门式起重机,因高度限位器失灵所致,在其他类型起重机上亦时有发生。脱钩事故主要缘由是由于吊钩索具防脱装置失效或吊装方法不当。

3是碰撞。与建筑物、电缆线或其他起重机相撞。

4是基础损坏。设备置放在沟坑或下水道的上方,支撑架未能伸展,未能支撑于坚固地面。

5是操作失误。由于视野限制或技能培训不足所致。

6是负载失落和折(断)臂。折(断)臂事故多因超力矩起吊(主要是超幅度)、动臂变幅的动臂限位器失灵而过卷扬,或起重机倾翻。

7是断绳事故。主要包括:超载起吊拉断钢丝绳;起升限位开关失灵造成卷扬机过卷扬拉断钢丝绳;偏位、斜吊造成钢丝强挤伤切断;钢丝绳超过报废标准仍连续使用造成断绳。起吊用绳扣断裂而造成的此类事故也特别普遍。主要是钢丝绳扣选用的规格不合格,平安系数偏小;或吊装绳扣的夹角太大,造成拉力超过其破断极限而被拉断;或是绳扣与有棱角的重物之间未加用垫片等爱护措施,造成重物棱角割断绳扣。

8是触电事故。

三、预防措施

1是识别与测试。测试结果应与使用说明书相符,其中必需清晰地注明平安工作载荷,不允许在超过额定载荷的工况下工作。

2是维护。对起重机应进行例行检查,有缺陷的机器需马上修复,检查记录应保留。

3是平安措施。为使起重机平安运行,需要考虑如下一系列平安措施。载荷显示器有两种类型:载荷-半径显示器;可供应声音及视觉显示警告的自动平安载荷显示器。为了防止脱钩、滑轮组超出行程范围,应设置必要的平安限位装置;操作位置应有良好的视野,便于掌握操作;不允许外人进入操作室,禁止在吊臂下站人;吊环、吊索、缆线、螺栓及钩链等都要经过检测,必需是无损伤而且安装适当,有明显的标志和平安的工作负载,并且使用适当(不要在有尖角处或者不正常的角度下使用)

4是邻近作业区的上方电缆及暴露的动力设施都应当预先识别,将其移开或加以平安爱护;有坚固的支撑。

5是操作人员必需经过培训。

四、作业留意事项

操作时须留意:

①要严禁侧拉,防止臂杆侧向受力。在吊装柱子作业时,不宜采纳滑升起吊,因柱脚的滑行阻力将使臂杆侧向受力产生变形,很担心全。为此,通常在起吊较重的柱子时,柱子根部位应附加一部起重机进行递送,以削减柱子起吊时柱脚与地面的阻力。

②汽车式起重机用较长臂杆起吊构件时,臂杆要发生肯定程度的向前自然挠度,在确定负荷后应考虑臂杆纵向挠度回转时产生的离心力可能导致超载。旋转过快荷载会有向外飞出的趋势,使幅度增大,起重力量下降,稳定性低,倾覆的危急性就大。

③吊重物落钩时应采纳动力下降可以保证起重机作业平安。

流淌式起重机起吊重物作业时应留意:

①严格按起重机的额定起重量和起长高度作业,严禁超载。

②不允许用起重机吊拔重物或拉力不清的埋置物体,冬季不能吊拔冻住的物体。

③不要斜拉和斜吊,否则简单造成起重机倾翻。

④不要任凭增加平衡重或削减变幅钢丝绳。

⑤避开上车突然启动或制动,起吊重量大、尺寸大、起上升度大的重物时更应留意。

流淌式起重机起升和行走时应留意:1是汽车起重机不允许吊起载荷行走。履带起重机和轮胎起重机肯定要在允许的起重量范围内吊重行走,路面要平整坚实,行走速度要缓慢匀称,按道路状况准时换挡,不要急制动和急转向,避开被吊物摇摆,吊臂应朝行驶前进方向。

2是起重臂长度大的水平起臂,肯定要轨履带的纵向方向。行走时,起重臂角度过大会产生摇摆,有后倾翻危急。所以,起重臂仰角应限于30~70。

【第8篇】汽车起重机操作防触电平安措施

特别的事故数据，应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物，遇到或接近到带电高压线路(设备)，电再传到金属车身、吊物上，电击到四周人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地，烧毁轮胎及车身。从案例数据看，触电的电压等级有0.4kv～220kv电压，其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的平安距离，实际操作中很难做到，等于空话，缘由是：

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又简单的过程，司机的工作重心是在吊物上，要时刻关注意物的坚固程度、平安移动、就位角度等。一心难做到两用，吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制，空中的视角、光线受到限制。空中四周没有参照物比照，要推断空中三维的点对点，如水平距离、垂直距离，会有很大难度与误差，精确     度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限，在很多状况下，临时租赁雇佣、或非单位的个人作业，或是在突发时消失，往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员，要推断出电力线路的电压等级，然后再套上对应平安距离，同样困难。

可见，受诸多条件因素的影响，在上端有电力线的狭隘空间限制下，要时刻保持恰好的平安距离是很难做到的，吊车在电力线路下作业，按相关规程的现行方法，平安防护措施存在明显不足的，这也是目前吊车频繁触电的重要缘由。人命关天，吊车触无防护电的现象再也不能连续下去了。必需增设切实可行的、针对性的防护措施，才能毁灭平安死角，降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业，提出详细的防护措施。

汽车起重机操作防触电平安措施：

(1)作业前要事先现场实地勘察，完全没有把握时，应需要申请停电，严禁强制冒险作业。

(2)防止侥幸心理，没有特殊知情权威人员的证明，任何线路都应视为带电的，包括绝缘导线，都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早告知电力部门，电力部门可以停用线路重合闸装置，削减万一重复电击的危害程度。

(4)要学会推断线路电压等级，然后按电压凹凸保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的，间隙越大，也就是绝缘瓷瓶数越多，电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号，然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表：电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与平安距离的对应关系

绝缘瓷瓶数（片）1～23～45～67～1213～2525以上线路电压等级（千伏）10kv35kv60kv110kv220kv500kv最小平安距离（米）3.04.05.06.07.08.5

(5)租借或使用吊车前，在能满意现场作业状况下，尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员必需穿质量好的胶鞋，禁止拖鞋、凉鞋或赤脚，地面若过于潮湿，地面人员还应当穿绝缘鞋。

(7)车辆必需实施接地爱护技术措施，以消退万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的，可以请电力行业的人员关心。

(8)地面必需有特地的监护人员，要时刻想到上方的带电线路，同时要时刻与监护人员沟通互动。

(9)当车体碰触到电线时，在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态，临时不受电位差威逼。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动，保持现状，等待救援。

严禁任何人(包括司机)，严禁在车体带电时，试图上、下车。

(10)遇到导线时，地面作业人员要指挥四周人散开，撤离到距车体至少保持8米远;要有阻挡任何人进入、靠近触电车体的措施，并立刻报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火，司机不得已要弃车时，要双脚蹦下车，尽量跳远;着地后，同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员)，都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员，司机应当要求临时监护人员：①知道与导线保持最小的平安距离;②万一碰触到电线，等待救援期间，要阻挡任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备，若触电要立刻报警。

(14)在雨天、大雾和光线不足的状况下，都必需停止作业;夜间必需禁止作业。

(15)除电力线路外，也要考虑路灯等低压线路的触电影响，低压触电同样危及生命，至少保持1.5米的平安距离,也必需实行以上的平安措施。

(16)当与电力线路的平安距离不够，或其它的电力平安措施不足时，司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业，是一项常常性的工作，除严格执行相关的操作规程外，还必需遵守防触电措施，才能有效提高吊车作业的平安性。大型挖掘机、翻斗车，若在电力下施工，也应当做好以上措施。

【第9篇】汽车吊起重吊装平安措施

一、操作人员必需与起重工、指挥人员亲密协作。开机者必需得到指挥信号后,鸣铃示意,须严格遵照指挥信号(哨声、旗号或手势)操作机械。如发觉指挥信号不清或错误,会引起事故时,有权拒绝执行,并实行措施防止发生事故,对其他人员发出的危急信号,开机者也应留意和听从,以免发生事故。

二、施工中,如遇大雨、大雪、大雾和六级以上的大风影响平安时,应停止起重工作,并将臂杆降低到平安位置。

三、严禁各种起重机吊运人员或手抓吊钩升降,以防机械系统失灵而发生事故。

四、起吊构件时应绑扎平稳和坚固并在构件的棱角处加垫橡皮等衬物,以爱护构件和工索具等。

五、吊落构件到位时,应填实稳妥,防止歪斜倾倒。

六、雨雪天气工作时,为防止制动器受潮失效,应先经试吊,证明制动器牢靠后,方可操作。

七、在运行中,如遇紧急险情时,应马上拉离紧急开关停车。在降落重物过程中,制动器突然失灵时,可将重物略微上升,随即降落,再略微上升,再降落,这样多次反复,就能使重物平安落地。

八、起吊时,吊钩中心应垂直通过构件重心,构件离地面20~50厘米时须停车检查:

1、起重机的稳定性。

2、制动器的牢靠性。

3、构件的平稳性。

4、绑扎的坚固性。

九、起吊构件必需拉好溜绳(留缆),起落与左右旋转速度应匀称,动作要平稳,不准紧急制动。回转时未停稳前不得做反向动作,回转前应鸣号,并检查回转范围内有否障碍物

十、开机者应凝视吊钩状况,上升要防止上升到顶点,避开由于限位器失灵造成事故。在停工、休息或临时停电时,应将重物卸下,不得悬在空中。

十一、必需常常检查钢丝绳接头和钢丝绳与卡子结合处的坚固状况,在运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮,通过滑轮的钢丝绳不准有接头,以防事故。钢丝绳在卷筒

上应排列整齐,将至放完时,应在卷筒上保留三圈以上,以防末端松脱。钢丝绳磨损或腐蚀,交叉绞丝不超过10%,顺向绞丝不超过5%,应更换。

十二、工作时,必需防止碰触架空电线。臂杆、钢丝绳及构件应与架空线路保持肯定的平安距离,并不得小于以下表中所规定的距离。

输电线路的最小平安距离

输电线路电压

垂直平安距离(米)

水平平安距离(米)

1千伏以下

1.5

1.5

1~35千伏

3.0

3.0

60千伏

4.0

4.0

154千伏

5.0

5.0

220千伏

6.0

6.0

十三、起重机司机必需仔细做到“十不吊”

1、超过额定负荷不吊;

2、构件重量不明不吊;

3、捆绑不坚固、不平稳不吊;

4、埋在土中的物件不吊;

5、不斜吊,不拖拉起吊;

6、指挥信号不明或多人指挥不吊;

7、六级以上风力和雷暴雨时不吊;

8、没有足够照明或光线差不吊;

9、在斜坡上或坑沿、堤岸边不吊;

10、构件上站人或有活动物件不吊。

【第10篇】汽车起重机操作防触电平安措施

特别的事故数据,应引起行业的高度警觉。触电通常是由吊臂或起吊物,遇到或接近到带电高压线路(设备),电再传到金属车身、吊物上,电击到四周人体。故障大电流还会击穿车轮胎至大地,烧毁轮胎及车身。从案例数据看,触电的电压等级有0.4kv~220kv电压,其中碰触到10kv电压等级的事故最多。虽然有规定要与电力线保持的平安距离,实际操作中很难做到,等于空话,缘由是:

(1)司机上空、地下很难同时兼顾。操作吊车是慎重而又简单的过程,司机的工作重心是在吊物上,要时刻关注意物的坚固程度、平安移动、就位角度等。一心难做到两用,吊臂顶上往往无暇顾及。

(2)视线受到限制,空中的视角、光线受到限制。空中四周没有参照物比照,要推断空中三维的点对点,如水平距离、垂直距离,会有很大难度与误差,精确     度不易把握。

(3)地面指挥的作用有限,在很多状况下,临时租赁雇佣、或非单位的个人作业,或是在突发时消失,往往没有地面人员指挥。

(4)吊车司机是非电力专业人员,要推断出电力线路的电压等级,然后再套上对应平安距离,同样困难。

可见,受诸多条件因素的影响,在上端有电力线的狭隘空间限制下,要时刻保持恰好的平安距离是很难做到的,吊车在电力线路下作业,按相关规程的现行方法,平安防护措施存在明显不足的,这也是目前吊车频繁触电的重要缘由。人命关天,吊车触无防护电的现象再也不能连续下去了。必需增设切实可行的、针对性的防护措施,才能毁灭平安死角,降低此类事故率。以下就电力线路下吊车作业,提出详细的防护措施。

汽车起重机操作防触电平安措施:

(1)作业前要事先现场实地勘察,完全没有把握时,应需要申请停电,严禁强制冒险作业。

(2)防止侥幸心理,没有特殊知情权威人员的证明,任何线路都应视为带电的,包括绝缘导线,都要保持至少3米以上距离。

(3)尽量提早告知电力部门,电力部门可以停用线路重合闸装置,削减万一重复电击的危害程度。

(4)要学会推断线路电压等级,然后按电压凹凸保持与导线的间距。导线与杆塔的伸臂之间是用绝缘瓷瓶隔开的,间隙越大,也就是绝缘瓷瓶数越多,电力线路的电压等级就越高。也可看线路电杆(塔)上标注的名称、编号,然后用电话向电力部门询问电力线路的电压等级。

表:电压等级、绝缘瓷瓶数(片)与平安距离的对应关系

绝缘瓷瓶数(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

线路电压等级(千伏)

10kv

35kv

60kv

110kv

220kv

500kv

最小平安距离(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊车前,在能满意现场作业状况下,尽量选择臂长较短的吊车。

(6)作业人员必需穿质量好的胶鞋,禁止拖鞋、凉鞋或赤脚,地面若过于潮湿,地面人员还应当穿绝缘鞋。

(7)车辆必需实施接地爱护技术措施,以消退万一车身触碰电线而产生电位差。缺乏此项技能的,可以请电力行业的人员关心。

(8)地面必需有特地的监护人员,要时刻想到上方的带电线路,同时要时刻与监护人员沟通互动。

(9)当车体碰触到电线时,在驾驶室、操作室内的人员是处于等电位状态,临时不受电位差威逼。①司机操作将吊臂移开电线;②车上的其它人员不得擅自移动,保持现状,等待救援。

严禁任何人(包括司机),严禁在车体带电时,试图上、下车。

(10)遇到导线时,地面作业人员要指挥四周人散开,撤离到距车体至少保持8米远;要有阻挡任何人进入、靠近触电车体的措施,并立刻报警、安抚车上人员。

(11)因电击使轮胎着火,司机不得已要弃车时,要双脚蹦下车,尽量跳远;着地后,同样并拢双脚(或单脚)跳离车子。严禁习惯性的单脚跨方式下车。

(12)工作现场任何与作业不相关的人员(含其工作人员和非工作人员),都应与车体的最近端保持至少3米以上距离。

(13)若是临时指定的地面监护人员,司机应当要求临时监护人员:①知道与导线保持最小的平安距离;②万一碰触到电线,等待救援期间,要阻挡任何人接近车体与吊物;③有畅通的通讯设备,若触电要立刻报警。

(14)在雨天、大雾和光线不足的状况下,都必需停止作业;夜间必需禁止作业。

(15)除电力线路外,也要考虑路灯等低压线路的触电影响,低压触电同样危及生命,至少保持1.5米的平安距离,也必需实行以上的平安措施。

(16)当与电力线路的平安距离不够,或其它的电力平安措施不足时,司机有权拒绝操作。

高压线路下的吊车作业,是一项常常性的工作,除严格执行相关的操作规程外,还必需遵守防触电措施,才能有效提高吊车作业的平安性。大型挖掘机、翻斗车,若在电力下施工,也应当做好以上措施。

【第11篇】起重作业平安措施范本

一、起重作业的平安措施

(一)、起重作业人员

1、起重作业人员必需经国家认定有资格的培训机构进行平安技术培训,经考试合格,取得《特种作业人员操作证》,持证操作;

2、吊运前正确佩戴个人防护用品,包括平安帽、工作服、工作鞋和手套;

3、严格遵守规章制度和平安操作规程;

4、起重机驾驶人员要做到“十不吊”。

(二)、平安操作规程

1、吊运前检查吊装设备、钢丝绳、吊钩等各种机具,确保规格正确、平安牢靠;

2、吊运前检查清理作业场地,确定搬运路线,清除障碍物;

3、吊点选择正确,吊物捆缚坚固,捆缚吊运带有锐利棱角的重物时,应当放垫;

4、禁止吊拔埋在地下或凝聚在地面、设备上的物体;

5、用两台起重机吊运一个重物,应在有关部门的直接监督下进行,并装有专用吊重平衡梁,吊运时起重钢丝绳应当保持垂直,每台起重机所受的负荷量不能超过其最大起重量;

6、吊运时,应当先稍离地面试吊,证明重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后,再连续起吊;

7、禁止歪拉斜吊;

8、起重机吊运重物时走吊运通道,禁止从人头上越过;

9、禁止在吊物上站人,禁止对吊物加工,不许吊物在空中长时期停留,起重机吊着重物时,司机和指挥人员不得随便离开工作岗位;

10、当起重机运行时,禁止人员上下,禁止从事检修工作,禁止从一个桥式起重机跨越到另一个桥式起重机上去;除停车检修外,禁止在桥式起重机的轨道上走人。

(三)、管理

1、吊装作业必需分工明确,根据《起重吊运指挥信号》规定的联络信号,统一指挥;

2、有主、副两套起升机构的起重机,不允许同时利用主、副钩工作;

3、桅杆起重机、铁路起重机、汽车起重机、履带起重机工作时,其悬臂所能涉及的工作区域内禁止站人;使用起重电磁铁的起重机,在划定的区域内禁止有人;

4、禁止大风或雨、雪、雾天气起吊;

5、夜间作业要保证照明度。

二、桥式起重机应设以下平安防护装置

超载限制器:用以防止桥式起重机超负荷作业;

升降限位器:限制吊钩的上升和下降高度,以防吊钩上升和下降超过限度;

运行限位器:用来防止桥式起重机大车的运行范围;

连锁爱护装置:设置在由建筑物登上起重机的门与大车运行机构之间,由司机室登上桥架的舱口门与小车运行机构之间,由运动部分的司机室和进入司机室的通道口与小车运行机构之间;

缓冲器:在轨道的终点处,安装弹簧橡胶缓冲装置,以便在大车运行限位器失灵的状况下驶出轨道的终端而造成事故,能起到最终的爱护作用;

平安声光报警装置:在吊物重量接近、达到和超过额定起重量时采纳声光方式提示操作人员;

登机信号按钮;

扫轨板:清除轨道上的落物;

活动零件防护罩:对起重机上外露的、有可能伤人的活动零部件,如开式齿轮、连轴器、传动轴、链轮、链条、传动带、皮带轮装设的防护罩。

【第12篇】起重吊拉平安措施

起吊物名称：施工时间：

施工地点：施工负责人：

1、必需对所属在用的起重器具进行妥当保管、准时修理，保证起重器具性能完好，平安附件齐全，并在明显部位标明最大起重质量。

2、对新安装、自制自用的以及经过大修改造的起重器具，必需经过平安、技术等部门的验收合格后方可使用。

3、依据所需起重物品结构、重量及起吊场所的环境选择适当起重器具，所选起重器具的额定起吊力量应大于被吊物重量的1.2倍以上。起吊钢丝绳的平安系数一般不小于6，起吊链环的平安系数不小于8。

4、起吊前，由施工负责人对所选的起吊器具进行完好可行性检查，严禁使用不完好及性能不行行的起重器具进行起吊。

5、起吊的重物应当捆缚坚固，保质重心平稳，捆缚起吊带有锐利刃角的重物时，应当放垫避刃。

6、起吊重物时，应当先稍高于地面试吊，证明重物栓牢，制动性能良好和起重器具稳定后，再连续起吊。

7、起吊重物时，禁止人员肢体进入起吊物下方，禁止在起吊重物下站人。不许吊着的重物在空中长时停留，在特别状况下如需临时停留，重物下方应实行有效的措施，防止重物滑落。

8、使用三角架或龙门架起吊时，架子应放平稳，支腿与地面之间应实行有效防滑、防陷措施。

9、在井下严禁用锚杆和棚、梁起吊，必需用专用起吊锚杆或专用起吊棚。起吊过程中，要专人亲密留意被起吊物重心变化及起吊器具的稳固状况。

10、起吊现场要有足够的工作空间，起重器具应与四周的设备保持肯定的平安距离，同时应留有足够的人员回避空间。

11、使用"钎锁'肯定夯实砸牢，深度适当专人监护勿让滑脱，伤人或损坏设备。

12、使用双"手拉葫芦'操作时，专人指挥，前后连贯，不得造成"耕地'或"虚抬'。

13、如需转向所使用的滑轮固定点，设专人监护。

14、需人工推、拉、抬较重的物件时，须统一口号，行人不得走危急的地方，停放不得影响平安。

15、全部参加施工人员均经过特地培训，并取得资格证，凡有精神病史或心情不好人员不得放在关键部位。

16、起吊作业时，必需一人统一指挥，其他作业人员必需听从指挥人员的统一支配。

17、本措施由施工负责人工前会代为传达，按要求明确分工，责任到人，并签名于附表内，交"贯标办'存档。

措施编制人：

机电工程师：

安监部：

矿领导：

【第13篇】起重机安装防火平安措施

在本次起重机安装项目过程中，由于采纳电焊、气割等作业，因此对施工防火应有足够的熟悉。为确保国家财产免受损失及人身不受损害，特制定本措施，参与施工作业的全部人员必需仔细学习，严格执行。

1、参与作业的各工程人员必需熟识灭火技术，才可从事本工种的操作。

2、要严格遵守劳动纪律和平安规程，上班前和工作中不饮酒；施工现场严禁吸烟。

3、在电焊、气割作业现场必需备有消防器材。

4、在施工现场配备消防用水，满意施工现场消防要求。

5、施工中，地面设专人监视现场的电焊、气割施工状况，发觉险情或隐患，应马上制止作业，并实行相应的防护措施。

6、进行电焊、气割时，要避开易燃、易爆物品。

7、电焊机接地线、电源线及工作回路不得搭在易燃、易爆物品上，不得接在管道及设备上代替接地线或工作回路。

8、乙炔瓶、氧气瓶、胶管接头、阀门紧固件应紧固牢靠，不准有松动、破损和漏气。软管不得放置在电缆等工件上。氧气瓶及附件上禁止沾油。开启氧气阀、乙炔阀时禁止撞击，防止产生火花。

9、气割时留意乙炔瓶、氧气瓶四周10米范围内禁止烟火，乙炔瓶、氧气瓶之间的距离不得小于5米。

10、电焊、气割工作结束时，应准时关紧氧气阀和乙炔，不准将割炬放在容器内或工作台下。

11、电焊、气割工作结束应准时检查场地，灭亡火种，切断电源和气源。

12、每天施工完毕后要组织人员对施工现场进行清理，确认平安后才可离开。

13、作业现场一旦发生火灾，应马上向消防部门报警，同时组织人员灭火或掌握火势，防止火情扩大。

光明起重集团有限公司

2022年6月9日

【第14篇】起重机安装防火平安措施范本

在本次起重机安装项目过程中,由于采纳电焊、气割等作业,因此对施工防火应有足够的熟悉。为确保国家财产免受损失及人身不受损害,特制定本措施,参与施工作业的全部人员必需仔细学习,严格执行。

1、参与作业的各工程人员必需熟识灭火技术,才可从事本工种的操作。

2、要严格遵守劳动纪律和平安规程,上班前和工作中不饮酒;施工现场严禁吸烟。

3、在电焊、气割作业现场必需备有消防器材。

4、在施工现场配备消防用水,满意施工现场消防要求。

5、施工中,地面设专人监视现场的电焊、气割施工状况,发觉险情或隐患,应马上制止作业,并实行相应的防护措施。

6、进行电焊、气割时,要避开易燃、易爆物品。

7、电焊机接地线、电源线及工作回路不得搭在易燃、易爆物品上,不得接在管道及设备上代替接地线或工作回路。

8、乙炔瓶、氧气瓶、胶管接头、阀门紧固件应紧固牢靠,不准有松动、破损和漏气。软管不得放置在电缆等工件上。氧气瓶及附件上禁止沾油。开启氧气阀、乙炔阀时禁止撞击,防止产生火花。

9、气割时留意乙炔瓶、氧气瓶四周10米范围内禁止烟火,乙炔瓶、氧气瓶之间的距离不得小于5米。

10、电焊、气割工作结束时,应准时关紧氧气阀和乙炔,不准将割炬放在容器内或工作台下。

11、电焊、气割工作结束应准时检查场地,灭亡火种,切断电源和气源。

12、每天施工完毕后要组织人员对施工现场进行清理,确认平安后才可离开。

13、作业现场一旦发生火灾,应马上向消防部门报警,同时组织人员灭火或掌握火势,防止火情扩大。

光明起重集团有限公司

2022年6月9日

【第15篇】起重机操作平安措施

为爱护起重机和操作人员的平安,在设计起重机时应包括平安装置并同时考虑相应的平安措施。下面是部分必需考虑的平安装置及措施。

1.限位开关

限位开关是限制电动机带动的机械在肯定范围内运转,防止越位发生事故。一旦失灵,起重机运行到端点或两车相近时,会发生很大的冲撞或发生两车撞车事故,损坏部件,严峻的车会脱轨。特殊是在起重吊车或