施工便道方案

中国铁建二十一局集团滁淮高速公路定长段DCLJ-03合同段便道建设方案中国铁建编制:复核:审核:中国铁建二十一局集团有限公司

2016年03月09日TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 编制依据 1\o"CurrentDocument"二、 编制原则 1\o"CurrentDocument"三、 工程概况、地形地貌 1\o"CurrentDocument"四、 施工准备 2\o"CurrentDocument"五、 便道施工计划 3六、 便道规划 41、 便道布置原则 4\o"CurrentDocument"2、 便道、便桥设计标准要求 4\o"CurrentDocument"3、 便道布置情况 6\o"CurrentDocument"4、 便道涵管布置 85、 HXK953+870支线上跨桥车辆荷载说明 10七、 便道施工方法及控制要点 101、 施工准备 10\o"CurrentDocument"2、 便道填筑施工 10\o"CurrentDocument"3、 便道施工控制要点： 11\o"CurrentDocument"4、 便道维护 12\o"CurrentDocument"5、 便道复垦 12\o"CurrentDocument"八、 施工便道总体规划平面图 13\o"CurrentDocument"九、 质量保证措施 13\o"CurrentDocument"十、安全保证措施 13\o"CurrentDocument"十一、文明施工措施 14\o"CurrentDocument"十二、环境保护和水土保持的措施 14DLCJ-03标便道建设方案一、 编制依据1、 施工图纸、招标文件相关要求；2、 交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》；3、 《安徽省高速公路工地标准化建设指南》DB34/T1663-2012；4、 《滁州至淮南高速公路施工标准化管理规定》；5、 《滁州至淮南高速公路标准化工地建设指南》；6、 施工现场实地调查相关资料。二、 编制原则依据本标段工程特点及工期要求，组织专业施工队伍，配备优良机械设备；抓住重点，科学组织，统筹安排，确保施工便道畅通。三、 工程概况、地形地貌1、工程概况滁淮高速公路DCLJ-03标段位于定远县吴圩镇，线路长9.794km，起讫里程K90+659.5〜K100+453。路基挖方12.6万方，清淤33万方，填方220.9万方（含主线、互通及连接线）。桥梁17座/2639.87米：其中大桥1座131m，中桥2座114.62m，分离立交桥1座63.06m，车行天桥1座77m，通道桥1座30.93m，支线上跨桥1座157m，互通立交桥10座2066.26m。桩基276根、墩台141个、预制梁630片(箱梁326片，T梁304片)。涵洞68道，通道31道。2、地形地貌我标段线路所经区域地貌单元属江淮平原微丘，根据地貌形态，结合地面标高、切割深度等将项目划分为平原、波状平原，地面标高30〜80m，地形较平坦。沿主线纵向有一条并行县道X052可作为材料主要运输道路，距离主线约510m左右。四、施工准备1、 技术准备施工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉施工图纸，做好对施工班组人员的技术、安全交底工作；项目现场人员进行现场核对和施工调查，如果发现问题，可以及时提出修改意见并报有关部门批准。2、 实地调查准备针对我标段工程特点，对现场便道设置进行前期调查，确定便道、便涵位置。3、 测量准备根据施工图纸测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道等的具体位置。进行便道用地放样，报有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。4、 施工人员准备为了保证便道的质量和工期，有序施工，对便道进行段落划分。按本标段土方施工的3个工区划分，施工时3个工区平行施工。设主管1人，技术员2人，施工队长2人，安全员2人，机械操作手22人，小工6人。5、施工机械准备序号机械名称单位型号数量备注1挖掘机台PC30042平地机台Y16043推土机台D18044震动压路机台25T45自卸车台10m312五、便道施工计划我项目部拟定于3月15日进行便道开工建设，施工分两个阶段，第一阶段3月15至3月31日同时开展4个工作面，第二阶段4月1日至4月15日同时开展3个工作面。第一阶段计划，第1工作面：拌合站、预制梁场至主线（交点里程K95+055）混凝土便道修建完成，第2工作面：以K95+055里程为中心向主线两侧同时修建，预计完成2000米，第3工作面：以九梓中学处县道为中心向主线两侧同时修建，预计完成2000米，第3工作面：利用地方现有道路进入互通区西侧E匝道处向小里程方向修建便道，预计完成1500米。利用已修建完成的便道机械设备、材料可顺利进入现场进行正常施工。第二阶段计划，4月1日至4月15日除第1工作面完工外，其他3个工作面完成主线纵向便道主要部位贯通，部分段落绕行，绕行段落在2016年4月30日前全部贯通。六、便道规划1、 便道布置原则（1） 通过县道X052进入主线，沿主线走向，结合当地地形，修建主线贯通便道；（2） 为节约成本，同时方便当地百姓生活出行，全线便道修建利用公路红线用地范围（约3米宽）和红线外征用临时用地（约2米宽）沿线贯通设置，互通区利用HXK953+870支线上跨桥及地方现有道路1处连接G3高速东西两侧便道，保证全线贯通，杨桥坝大桥跨河处设1座210m钢便桥，跨小河沟处设便涵。（3） 路基段施工便道在新增临时用地约2m与红线内用地约3m之间修建，避免造成对农田的过多占用，桥梁处可在桥侧修建；（4） 便道在施工时，尽量减少对环境的破坏，沟塘处埋设涵管，保持原有水系的畅通，不得挤压河道，不污染河水。废弃物按指定位置堆放，建成后的通车尽量减少对当地村民的生活及交通影响。2、 便道、便桥设计标准要求（1）施工便道路面宽度不小于4m，路基宽5m，每300m设一处30m长、6.5m宽的会车道;（2） 便道修建应对原地面进行清淤（表）处理，然后填筑2*20cm的5%石灰改善土+20cm厚的泥结碎石；（3） 为利于排水，便道设置2%横坡，外侧设置宽度和深度不小于30cm的排水沟；（4） 便道外侧主线桩号整公里处设置公里碑，主线桩号每500m处（整公里除外）设置500m桩；1） 公里碑采用混凝土预制，白底红字，标准尺寸为100cm*40cm*15cm，地面上60cm，埋设深度40cm；2） 500m桩采用混凝土预制，白底红字，标准尺寸为55cm*12cm*12cm，地面上30cm，埋设深度25cm。（5） 施工便道设置必要的警示牌，视线不良处设明示标志，跨越（临近）道路施工设置警告标志，道路危险段设置防护及警告标牌。途经小桥，设置限载、限宽标志；途经通道，设置限宽、限高警告标志。路线明显变化处、便道平面交叉处，设置指路和警告标志；便道途经学校、村庄、工厂附近时设置警示、慢行、限速等标志。警示牌采用混凝土预制，尺寸规格80cm*60cm*10cm；高出地面150cm，埋深不小于50cm。（6） 便桥结构进行专项设计，按照公路II级进行同时满足排洪和施工要求，便桥宽度6m。栏杆采用①48mm的钢管焊接，高1.2m，立柱间距1m，横杆等间距设置三道，栏杆要用红白两种颜色交错涂漆；桥面用不小于12mm厚的钢板满铺。便桥必须进行交通管制，两头设置警示牌、标识牌，尺寸规格为60cm*40cm。3、便道布置情况我标段共新建便道13.7km，新建便桥1座长210m,通过县道X052进入拌合站、预制梁场内混凝土便道，沿场内便道进入主线便道（交点里程K95+055），主线便道全线贯通设置连接标头至标尾。便道修建本着节约成本、服务施工的原则全线贯通，保证了原材料、设备及混凝土直接进入各施工点。（1） 桥梁段落便道，设置在桥侧，以利于桥梁基础和下部结构施工。主要段落为K91+318中桥K91+294-K91+342段、K94+905中桥K94+881-K94+920段、K99+660通道桥K99+660-K99+676段。（2） K98+740杨桥坝大桥跨越杨家坝河，杨家坝河汛期河面标高38.12，设计水位取1991年洪水位39.8m，冲刷深度1.5m。大桥1#〜4#墩为水中墩， 需设置210m便桥一座。便桥设计专项方案已和具有相应资质单位对接并现场踏勘， 方案设计正在进行中，待此方案设计完成批复后再具体实施。（3） 主线和互通区除桥梁段落便道外，便道均设置在路基左侧或右侧，新增临时用地约2m与边坡坡脚之间。（4） 拌和站预制场便道，设在县道X052旁，修筑长510m，宽5m的混凝土便道连接至主线便道，交点里程 K95+055。（5） 我标段便道所利用地方道路属性为土质乡村道路，宽度3.5m，修建时对其进行加固、路面拓宽施工至 4m。（6） 取土场便道，主线K93+540左侧80m为1#取土场，在J2K0+000位置左侧修建一条长60m的施工便道连接取土场入口，场内修建半环形便道120m便于取土；主线K94+900左侧290m为2#取土场，在K94+900位置左侧一条长330m的施工便道连接取土场入口，场内修建半环形便道150m便于取土；主线K97+120左侧150m为3#取土场，在K97+300位置左侧一条长200m的施工便道连接取土场入口，场内修建半环形便道 150m便于取土；主线K99+580左侧100m为4#取土场，在K99+580位置左侧一条长150m的施工便道连接取土场入口，场内修建半环形便道 100m便于取土；主线K99+900左侧150m为5#取土场，在K99+900位置左侧一条长210m的施工便道连接取土场入口，场内修建半环形便道100m便于取土；主线K95+240路基两侧为6#取土场，在K95+240位置左右两侧共修建230米的施工便道连接取土场；主线K92+280左侧150m为7#取土场，在K92+280位置左侧一条长210m的施工便道连接取土场，场内修建半环形便道 100m便于取土。便道具体位置明细表序号1桩号拌合站、预制梁场内便道长度（m）510位置备注由县道X052进入场内便道连接主线便道2K90+659.5-K91+294684.5右侧临时用地与红线用地3m之间3K91+294-K91+34248桥右侧K91+318中桥4K91+342-K92+5841452右侧临时用地与红线用地3m之间5K92+584-K92+679.28(DK1+486.12)95.3左侧临时用地与红线用地3m之间67DK1+486.12-DK1+184.76(EK0+504.21)EK0+504.21-EK0+135321.3399.2互通外侧互通外侧临时用地与红线用地3m之间临时用地与红线用地3m之间

8HXK953+870支线上跨桥800接至2号接线J2K0+000处9J2K0+000-J2K0+250(CK1+420)250临时用地与红线用地3m之间10CK1+420-CK1+632.71(K93+878.39)212.7互通外侧临时用地与红线用地3m之间11K93+878.39-K94+663824.6右侧临时用地与红线用地3m之间12K94+663-K94+881258左侧临时用地与红线用地3m之间13K94+881-K94+92039桥左侧K94+905中桥14K94+920-K95+095175左侧临时用地与红线用地3m之间15K95+095-K97+3002315右侧临时用地与红线用地3m之间16K97+300-K97+650350左侧临时用地与红线用地3m之间17K97+650-K98+6441014左侧临时用地与红线用地3m之间18K98+644-K98+834210左侧便桥临时用地与红线用地3m之间19K98+834-K99+660856左侧临时用地与红线用地3m之间20K99+660-K99+67616桥左侧K99+660通道桥21K99+676-K100+453797左侧临时用地与红线用地3m之间22K93+540取土场便道180J2K0+000左侧连接至取土场23K94+900取土场便道480K94+900左侧连接至取土场24K97+120取土场便道350K97+300左侧连接至取土场25K99+580取土场便道250K99+580左侧连接至取土场26K99+900取土场便道300K99+900左侧连接至取土场27K95+240取土场便道230K95+240两侧连接至取土场28K92+280取土场便道310K92+280左侧连接至取土场4、便道涵管布置我标段通过全线水系实地踏勘考察，便道共设置32道涵管，共长310m，具体位置如下表:

便道涵管具体位置明细表序号桩号涵管孔数-孔径备注1K91+3182-①1mK91+318桥下老沟渠2K91+5181-①1m沟渠3K91+8001-①1m沟渠4K92+0451-①1m沟渠5K92+4101-①1m沟渠6K92+5801-①1m沟渠7DK1+2851-①1m沟渠8EK0+4301-①1m沟渠9EK0+2401-①1m沟渠10K93+8801-①1m沟渠11K93+9601-①1m沟渠12K94+2551-①1m沟渠13K94+4401-①1m沟渠14K94+6501-①1m沟渠15K94+9053*O1.5mK94+905桥下泄洪沟16K95+1021-①1m沟渠17K95+2851-①1m沟渠18K95+5601-①1m沟渠19K96+1901-①1m沟渠20K96+3851-①1m沟渠21K96+5881-①1m沟渠22K97+0861-①1m沟渠23K97+3631-①1m沟渠24K97+9001-①1m沟渠25K98+4391-①1m沟渠26K98+7402-①3mK98+740杨桥坝大桥围堰施工河道过水27K99+0451-①1m沟渠28K99+2591-①1m沟渠29K99+4601-①1m沟渠30K99+8901-①1m沟渠31K100+0451-①1m沟渠32K100+4421-①1m沟渠5、HXK953+870支线上跨桥车辆荷载说明该桥梁承载力验算已寻求相关单位进行计算，待验算结果公布审核后再具体实施。七、便道施工方法及控制要点1、 施工准备便道施工前要对便道范围的两侧洒白灰线，便道范围不得侵占红线外田地，放出便道施工线（用白石灰定出），复测便道范围内的原地面标高，根据原地面标高完善便道纵断面设计。便道路基填土根据设计要求，可在土质质量检测合格的取土场取土。对各种路基施工机械进行检查，维修，出示各种有关施工证件，各种改善土材料进场，放入指定位置，方便施工时取料，对施工人员进行岗位培训，下技术、安全交底，施工人员按照交底施工工序结合现场情况准备施工。2、 便道填筑施工便道路面宽度为4m,路基宽5m，设置2%的横坡，为保证便道具有耐久性，便道按照标准化要求先对原地面进行清淤（表）再进行5%石灰改善土回填处理，并加铺泥结碎石，建成后便道具有符合要求的压实度、平整度。便道具有横纵坡度，无积水、坑洼等现象。同时便道外侧开挖30*30的排水沟，贯穿整条便道，并与当地水系相连，保证排水顺畅，确保便道路基不受雨水浸泡。便道填筑分3层进行，前2层施工工艺流程同灰土路基填筑：三阶段、四区域、八流程。采用灰土拌和机进行拌和 5%的灰土填筑。第3层为便道路面结构层，采用20cm厚的泥结碎石作为路面，泥结碎石采用装载机集中拌合，挖掘机配合，在取土场掺拌均匀，自卸车运输到现场，采用平地机精确整平，碾压密实。便道回填总厚度共计60cm。每层施工要严格按照路基填筑规范进行施工，横纵坡、压实度，灰剂量等均合格后，才能进行下一道施工程序，在填筑过程中注意埋设涵管。3、便道施工控制要点：填筑范围内，原地面的坑、洞、水井等要分层压实处理，到达所要求的压实度；便道回填宽度达到设计要求；分层填筑，分层压实，每层间不能有夹层，松铺厚度不得大于30cm；施工现场要做到层次分明，段落整齐，不能尘土飞扬，把文明施工的措施落到实处；填料不能用淤泥，草皮土，生活垃圾，树根和腐殖土；便道在施工中，现场技术员、施工员要对施工中的各个环节，进行自检，自检工作要做到有组织、有领导、人员落实，制度健全职责分明，对每道工序进行现场自检，施工过程中的质量要符合要求，严格把关。4、 便道维护为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的延误，施工便道要经常维护保养，确保便道路基稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅，雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。为保证畅通，拟采取以下措施：（1） 成立以副经理专门负责的便道维护小组，人员配备 15名；（2） 配备挖掘机3台，自卸车6台，压路机3台；（3） 对不适用的便道或危险便道进行改移，对地基不稳定地段进行加固；（4） 对狭窄地段进行拓宽，富水地段进行硬化处理；（5） 对损坏严重的安全防护设施和警示牌及时补充更换；（6） 项目部配备两台洒水车对施工便道进行日常维护。5、 便道复垦工程完工后，我标段将对红线内的施工便道予以拆除，红线外的施工便道，将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或我标段进行复垦。复垦须将便道恢复至原有的地形地貌及原有功能。复垦标准基本达到无石块、水泥块、铁、木等杂物，并平整达到能够耕作。满足复垦要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。八、施工便道总体规划平面图详细标明便道路线。九、质量保证措施1、 项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，总工程师和作业队负责人为副组长的全面质量领导小组。下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。2、 对于施工重点部位进行监督检查工作，施工中随时检查施工质量，对不符合质量要求部位随时督促改正。十、安全保证