标准解读

《SH/T 0687-2000 航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)》是一项用于评估航空涡轮燃料润滑性能的标准方法。该标准通过使用特定的实验装置——球柱润滑性评定仪来模拟实际工作条件下燃料对金属表面之间的摩擦作用，以此来评价燃料的润滑能力。

根据此标准，测试过程中需要将待测样品加热至指定温度，并保持恒温状态。随后，在一定载荷下使钢球与固定在旋转盘上的钢柱接触并相对运动，模拟发动机内部零件间可能发生的摩擦情况。实验中会记录下因摩擦而产生的磨损量或摩擦系数等参数，这些数据能够直接反映被测燃料对于减少机械部件磨损的有效程度。

整个测试流程包括但不限于：准备试样、设置仪器参数（如温度控制）、进行预热处理、实施正式试验以及最后的数据分析和结果报告编写。值得注意的是，在执行上述步骤时必须严格按照标准规定操作，以确保测试结果准确可靠。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2000-06-05 颁布
  • 2000-12-01 实施
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文档简介

ICS75.160.20SH中华人民共和国石油化工行业标准SH/T0687-2000航空涡轮燃料润滑性测定法(球柱润滑性评定仪法)Standardtestmethodformeasurementoflubricityofaviationturbinefuelsbytheball-on-cylinderlubricityevaluator（BOCLE)2000-06-05发布2000-12-01实施国家石油和化学工业局发布

SH/T0687-2000前本标准等效采用美国材料与试验协会标准ASTMD5001一1990(1995《球杜润滑性评定仪测定航空涡轮燃料润滑性的标准试验方法（BOCLE)法》。本标准与ASTMD5001一1990（1995)的主要技术差异是：本标准的引用标准采用我国相应的国家标准和行业标准，对我国无相应标准的，在本标准中写人引用的实质内容，或直接引用国外标准。本标准的附录八和附录B均是标准的附录本标准由中国石油化工集团公司提出。本标准由中国石油化工集团公司石油化工科学研究院归口。本标准起草单位：中国石油化工集团公司石油化工科学研究院本标准主要起草人：单国忠、王瑞荣、陈淑风。

中华人民共和国石油化工行业标准航空涡轮燃料润滑性测定法（球柱润滑性评定仪法）SH/T0687-2000Standardtestmethodformeasurementotlubricityofaviationturbinefuelsbytheball-on-cylinderlubricityevaluator（BOCLE）1范围1.1本标准规定了用球柱润滑性评定仪测定航空涡轮燃料在摩擦钢表面上边界润滑性的磨损状况1.2本标准测定的润滑性结果以在试球上产生的磨痕直径(mm)表示1.3本标准使用SI(国际单位制）作为标准计量单位。1.4本标准涉及某些有危险性的材料、操作和设备，但是无意对此有关的所有安全间题都提出建议。因此，用户在使用本标准之前应建立适当的安全和防护措施并确定有适用性的管理制度。2引用标准下列标准包括的条文，通过引用而构成为本标准的一部分，除非在标准中另有明确规定，下述引用标准都应是现行有效标准。GB/T308滚动轴承、钢球GB/T1031机械制图表面粗糙度符号、代号及其注法GB/T3077合金结构钢技术条件YB9高碳铬轴承钢ANSIE-52100格合金锅SAE8720钢3术语本标准采用下列术语3.1柱体cylinder试环和心轴组合件3.2润滑性lubricity用用于描述试样的边界润滑性质的常用术语。在本试验方法中，试样的润滑性是在严格规定和控制的条件下进行测试，固定球与被试样浸润的转动试环相接触,以在固定球上产生的磨痕直径(mm)表示。4方法概要把测试的试样放人试验油池中，保持池内空气相对湿度为10%，一个不能转动的钢球被固定在垂直安装的卡盘中，使之正对一个轴问安装的钢环，并加上负荷。试验柱体部分浸人油池并以固定速度旋转。这样就可以保持柱体处于润湿

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