标准解读

《SC/T 8041-1994 渔船管系修理技术要求》是针对渔船上的各种管道系统在维修过程中需要遵循的技术标准。该标准详细规定了从材料选择到施工方法等一系列环节的具体要求，旨在确保修复后的管系能够安全、有效地运行。

对于材料方面，标准强调所使用的替换或修复材料必须符合相关质量要求，并且要与原有管系材料相兼容，以避免因材质差异导致的腐蚀或其他不良影响。同时，在进行任何更换之前，应对现有管系进行全面检查，包括但不限于外观检查、厚度测量等手段来评估其当前状态。

关于焊接工艺，标准明确了不同类型的管材应采用何种焊接方式以及具体的焊接参数设置。例如，对于不锈钢管件，推荐使用TIG焊（钨极惰性气体保护焊）；而对于碳钢管，则可能更适合MMA焊（手工电弧焊）。此外，还特别指出所有焊接工作都应在专业人员指导下完成，并严格按照既定程序执行，以保证焊接质量和安全性。

在安装和连接部分，《SC/T 8041-1994》提供了详细的指导原则，比如法兰连接时垫片的选择、螺栓紧固力矩等细节都有明确规定。另外，也提到了对已完成修复工作的检验方法，包括压力测试、泄漏检测等步骤，用以验证修复效果是否达到预期目标。

最后，文档中还包括了一些预防性维护措施建议，帮助延长管系使用寿命并减少故障发生率。通过遵守这些规定，可以有效提升渔船的安全性能及工作效率。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 1994-11-01 颁布
  • 1995-01-01 实施
©正版授权
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SC中华人民共和国水产行业标准SC/T8041-94渔船管系修理技术要求1994-11-01发布1995-01-01实施中华人民共和国农业部发布

中华人民共和国水产行业标准SC/T8041-94渔船管系修理技术要求代餐SC41-79主题内容与适用范屋本标准规定了钢质渔船管系修理、安装、试验的技术条件，本标准适用于钢质渔船，也适用于为渔业服务的辅助船。2引用标准GB3032船用管路附件的标志GB3033船舶管路和识别符号的油漆颜色CB/Z98钢管、铜管、铝管的化学清洗CB'/Z324船舶管路附件修理技术条件CB1102.4船用液压系统通用技术条件清洗SC/T8077渔船管系试验方法SC/T8089渔船管系制作和安装技术要求3一般要求3.1管系修理应根据委方提交的修理工程项目，进行勒验，必要时可先进行清洁工作)然后确定修换内容3.2管系附件修理应符合CB'/Z324的有关规定3.3管路的油漆颜色和识别符号,应符合GB3033的规定3.4管路附件的标志和识别涂漆，应符合GB3032的规定。3.5管路的清洗应分别按CB/Z98和CB1102.4的有关要求进行。3.6管子与法兰的焊接,对通径大于或等于32mm的中、高压管和通径大于或等于50mm的低压管子与法兰的焊接,应采用双面焊。通径小于32mm的中、高压管和通径小于50mm的低压管子与法兰的焊接，可采用单面焊，其焊缝高度应等于或大于管壁厚度。3.7新增或换装的设备，需新换或增加的管路，其管子的制作和安装，应符合SC/T8089的有关规定。3.8修换的管路一般应按原位安装，对原布置不合理或安装检修有困难的管子，可作适当调整。3.9管系经修理后，应按SC/T8077作液压试验和密性试验。3.10液压管系经修理后，清洗应按CB1102.4进行。管子修换原则4.1蒸汽管、压缩空气管、热燃油管、加热盘管、液压油管、制冷剂管不允许补焊或局部割换、4.2管子腐蚀穿孔，其穿孔直径小于5mm,且管长每米穿孔不超过二处时,允许补焊修理·否则应子换新。4.3管子表面局部腐蚀，其腐蚀面积沿管子横向截面的积累长度小于三分

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