汽车基础知识了解bw

汽车基础知识了解

汽车基础知识了解目录第一章：汽车品牌第二章：汽车类型及分级第三章：汽车参数及定义第四章：汽车主要部件及功能第一章各国汽车品牌中国比亚迪5万以下—30万以上一汽奔腾10万以下—20万以上长城5万以下—30万以上中华5万以下—20万以上奇瑞5万以下—10万以上荣威10万以下—30万以上德国奥迪18万—265万宝马22万—320万奔驰25万—300万保时捷65万—1340万大众10万以下—250万以上迈巴赫530万—1300万MINI20万—50万日本本田10万以下—40万以上丰田10万以下—150万日产10万以下—170万雷克萨斯25万—600万马自达10万以下—40万以上英菲尼迪30万—50万以上斯巴鲁20万以下—50万以上美国Jeep20万—120万凯迪拉克30万—200万雪佛兰10万以下—180万卡莱斯勒20万以上—60万以上别克10万以下—60万以上福特10万以下—490万林肯60万以上—270万悍马60万以上—400万韩国起亚10万以下—40万以上双龙15万—70万现代10万以下—130万法国标致10万以下—50万雷诺20万以下—30万雪铁龙10万以下—60万以上英国阿斯顿·马丁220万—4700万路虎60万以下—400万宾利250万—650万劳斯莱斯350万—1100万捷豹50万以下—300万路特斯70万—370万意大利阿尔法·罗密欧国内暂无报价兰博基尼300万—750万布加迪2500万—4300万玛莎拉蒂200万—270万法拉利320万—570万菲亚特10万—30万以上其他国家沃尔沃（瑞典）20万—80万斯柯达（捷克）10万以下—30万以上第二章汽车类型及分级汽车类型及分级目前，我国汽车分类标准比较混乱，汽车生产销售市场上没有统一的车型分类标准，就连国家各管理部门中，对于汽车的分类也不能做到整齐划一。我国汽车分类旧标准(GB/T3730.1-88)是1988年制订的，分为三大类，即载货汽车、客车、轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类。汽车类型及分级客车按照长度有微型客车（＜3.5米）小型客车（3.5－7米）中型客车（7－10米）大型客车（10米以上）货车按照载重量有微型货车（1.8吨以下）轻型货车（1.8－6吨）中型货车（6－14吨）重型货车（14吨以上）轿车按照发动机排气量微型轿车（1升以下）轻级轿车/普通级（1－1.6升）中级轿车（1.6－2.5升）中高级轿车（2.5－4升）高级轿车（4升以上）汽车类型及分级GB/T3730.1-2001新国标将汽车分为乘用车（不超过9座）和商用车。乘用车下设11种类型，分别是：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车等；商用车分为：客车、货车和半挂牵引车。其中，客车有8种类型，货车有6种。按规定，这份国标是汽车行业的“通用性分类”，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。汽车类型及分级国际上通常参照德国大众公司的分类法对轿车的等级进行分类，将轿车分为A00、A0、A、B、C、D六个等级，具体划分标准如下：轿车等级轴距范围（米）排量（升）整车质量（公斤/千克）A002.0—2.2＜1.0＜680A02.2—2.31.0—1.3680—800A2.3—2.41.3—1.6800—970B2.4—2.61.6—2.0970—1150C2.6—2.82.0—2.51150—1380D＞2.8＞2.5＞1380汽车分类与分级汽车按照空间组成分为：X厢第三章汽车参数及定义车身结构按照车身结构的不同，可分为：两厢车、三厢车、掀背车、旅行车、硬顶敞篷车、软顶敞篷车、跑车、MPV、SUV。车身结构两厢车（含掀背车）：乘员舱和后部的行李舱做成同一个厢体，后备箱掀起时连带后挡风玻璃一并掀起，因此也成为掀背车。车身结构三厢车：由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成，即前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。车身结构旅行车：以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。车身结构跑车：跑车一般为双门设计，车身较低、造型流畅，有着比较强烈的运动感，座椅为双座或2+2式设计，与其他级别车型区别比较明显的是，跑车的发动机可以有前置、中置和后置三种形式;而且其车顶形式也有硬顶、硬顶敞篷和软顶敞篷三种。车身结构敞篷车：一般是指带有折叠式可开启车顶的跑车，造型通常为两门两座或者两门四座，根据车顶材料可以分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车，当然也有敞篷SUV和敞篷豪华车。车身结构软顶敞篷车：通常为两门两座或者两门四座的设计，车顶的材料通常为帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。优点：重量轻、便宜、折叠后占用空间小。缺点：隔音、隔热、安全性较差。车身结构硬顶敞篷车：车顶一般为金属材质，自动折叠后放入后备箱内，硬顶敞篷是近十年才发展起来的。优点：密封性、安全性高，造型更加协调。缺点：造价高，占用后备箱空间大。车身结构SUV：是SportUtilityVehicle的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的SUV一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。车身结构MPV：指多用途汽车(multi-PurposeVehicles)，从源头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构。车身结构按照车身受力情况可分为非承载式车身和承载式车身两种车身结构非承载式车身：多用于卡车、专业越野车之类。非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，布置在车身的最底部。车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。优点：就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性。缺点：其中之一是重量大，车架本身就很重，而车身和车架又是两个独立的部件，所以整体重量就更大了，用的钢材多，成本也会相对较高。其次就是车辆重心比承载式更高。整辆车看上去非常高大，可是坐进去感觉却没有想象中那么大。车身结构车身结构车身结构承载式车身：部件按照功能可以大致分为两种：车身覆盖件和结构件。结构件：隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用。车身结构承载式车身：部件按照功能可以大致分为两种：车身覆盖件和结构件。覆盖件：隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用。从车外