自适应巡航控制系统(ACC)

自适应巡航控制系统（ACC）自适应巡航控制系统传感器安装总图→相关章节。关于自适应巡航控制系统的一般说明→相关章节用ACC校准设备-VAS6190-进行校准的流程，见→相关章节。用ACC校准设备-VAS6430-进行校准的流程，见→相关章节。拆卸和安装ACC传感器→相关章节。自适应巡航控制系统传感器装配一览图1-传感器拆卸和安装 →相关章节2-定位点用于直立销3-插销提示支架中的立销是预调好的。不允许改变其设定。4-支架5-插头松开时挤压两个卡箍，如 -箭头-所示。1.ACC 概述间距调节传感器和间距调节控制器 -J428-安装在一个壳体。传感器或控制器损坏时，必须整体更换。以下描述时，传感器及控制器称为传感器。传感器的雷达盖板位于前保险杠盖板后面， 并由可通过雷达波的材料制成。 所有改变，如后来的喷漆、粘贴的标签等都可能导致功能故障。传感器受到污染时也可导致功障碍。为此请按照维修手册拆下传感器前的装饰格栅或散热器格栅，并清洁装饰格栅或散热器格栅的侧和传感器。在进行自适应巡航系统调节前，首先必须查询故障记忆并排除故障。在ACC 控制单元的测量值块 2中可识别，传感器是否仅略微移动，不超过需要重新调校。自适应巡航系统调校必须使用经大众 /奥迪许可的四轮定位仪和调校装置进行！正确调校是保证 ACC 功能完好的前提。提示以下情况需要重新正确调校：已调整过后桥前束。已更换整个雷达传感器。保险杠横梁已松开过或移动过。前端上有损坏。失调角大于 0.5°。

0.5°的失调角不用ACC调校装置-VAS6190-进行校准需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具车辆诊断、测量和信息系统 -VAS5051A-诊断导线 -VAS5051/5A-ACC 调校装置 -VAS6190-四轮定位仪提示在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS6190- 之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS6190-

和车辆之间的间距必须为

120cm

±5cm

。如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。开始调校前必须查询故障记忆并排除可能的故障。在此的调校过程以自适应巡航控制系统调校装置 -VAS6190-进行描述。但也可以使用 ADR 车距自动调节调校装置 -VAS6041- 和自适应巡航控制系统反射镜 -VAS6041/1-

。提示在要进行车轮定位时， 不必实施不进行车轮定位情况下的校准下的工作步骤。不进行车轮定位情况下的校准流程–连接上蓄电池充电器 →Rep.-Gr.27。–激活举升模式 →相关章节。–在四轮定位仪电脑上选择 ACC 校准开启。–将快速夹紧装置装到后车轮上。–将测量值接收器装到后车轮上。–将轮辋跳动补偿装置装到后车轮上。进行或不进行车轮定位情况下的校准流程带装饰格栅的汽车将装饰格栅 -1- 从前保险–杠盖板中拆下Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车从牌照支架上将散热器格栅 -1-和自适应巡航控制系–统的封闭盖拆下Rep.-Gr.63。以下适用于所有汽车提示调校以一部带装饰格栅的汽车为例说明。在带散热器格栅的汽车上，调校以相似的方式进行。清除传感器透镜上和雷达–盖板侧的所有污物。拆下粗调校装置 -1- 上的–弹簧。将粗调校装置 -1- 首先从–下面向上穿过装饰格栅 -箭头3-并插到传感器上。转动粗调校装置-1-，并按–压传感器 -箭头 2-。提示在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS6190-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS6190-和车辆之间的间距必须为120cm±5cm。如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。将ACC调校装置-VAS6190-定位在从粗调校装–置到镜面的距离 -A-为120cm±5cm 处。将前轮测量值接收器 -1-–装到-VAS6190- 上。在 -A-部位将转钮置于-2- 位置，以覆盖镜面上的–标记（转钮上的数字 2必须指向车辆）。现在通过侧面移动 -箭头B- 校正 -VAS6190- ，使激–光束沿水平方向射到粗调校装置正中。通过调整螺栓 -1- 将-VAS–6190-上的水准仪-2-置于水平位置。调整-VAS6190-的垂直–滑座-4-，使激光束沿垂直方向射到粗调校装置正中。通过微调螺栓 -3- 将前桥–前束值调到相同。两个前束值之间的差值必–须小于 6`或相同。将测量接收器 -1- 的水准–器-2-置于水平。现在利用-VAS6190-上–检查预调校。的激光束-3-反射的激光束必须再次射–到-VAS6190-的激光射出点-3-。如果反射的激光束没有射–到激光射出点， 则必须进行预调校。用一把 3mm 长的六角扳手在螺栓 -1- 和-2-上将–反射的激光束调整到激光射出点。成功进行预调校后拆下粗–调校工具。连接车辆诊断、 测量和信息–系统 -VAS5051/B- 。把诊断导线 -VAS–5051/5A-的插头插到诊断接口上。接通车辆诊断、测量和信–息系统。当车辆诊断、测量和信息系统向您显示其运行模式的选择键盘时，说明其已准备就绪。–打开点火开关。在屏幕上触摸 引导型功–能。–依次选择：品牌型号年款系列发动机标识字母–确认输入的数据。请等待，直到车辆诊断、测量和信息系统将车上所有控制器查询完毕。按压跳转按钮并选择功能–功能/部件选择。然后车身（修理组 01；27；–50-97）。电子装置（修理组 01；–27；90-97）。具有自诊断功能的系–统。–13间距调节。J428 车距调节控制器，–功能。J428 车距调节装置，调–校。现在依照屏幕上的说明进行调校。在引导型故障查询中进行–微调时，使用 -1-和-2-。注意！当-VAS5051A-中显示作动器测试结束后才进行ACC调校。–关闭点火开关。从诊断接口上将诊断导线–-VAS5051/5A-的插头拔下。断开蓄电池充电器–Rep.-Gr.27。带装饰格栅的汽车将装饰格栅 -1- 装入前保–险杠盖板中Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车安装散热器格栅 -1-–Rep.-Gr.63。用ACC调校装置-VAS6430-进行校准需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具车辆诊断、测量和信息系统-VAS5051B- 与相关的诊断导线。四轮定位仪-VAS6430-提示在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统校准设备 -VAS6430-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS6430-和车辆之间的间距必须为120cm±5cm。如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。开始调校前必须查询故障记忆并排除可能的故障。在此的调校过程以自适应巡航控制系统调校装置 -VAS6430-进行描述。提示在要进行车轮定位时，不必实施不进行车轮定位情况下的校准下的工作步骤。不进行车轮定位情况下的校准流程连接上蓄电池充电器–Rep.-Gr.27。激活举升模式→相关章–节。在四轮定位仪电脑上选择–ACC 校准开启。将快速夹紧装置装到后车–轮上。将测量值接收器装到后车–轮上。将轮辋跳动补偿装置装到–后车轮上。提示-VAS6430- 不得在校准条上不得移动。进行或不进行车轮定位情况下的校准流程带装饰格栅的汽车将装饰格栅 -1- 从前保险–杠盖板中拆下Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车从牌照支架上将散热器格栅 -1-和自适应巡航控制系–统的封闭盖拆下Rep.-Gr.63。清除传感器透镜上和雷达–盖板侧的所有污物。拆下粗调校装置 -1- 上的–弹簧。将粗调校装置 -1- 首先从–下面向上穿过装饰格栅 -箭头3-并插到传感器上。转动粗调校装置-1-，并按–压传感器 -箭头 2-。提示在将车辆开到四轮定位仪上前，检查车辆与自适应巡航控制系统调校装置 -VAS6430-之间是否有足够大的摆放位置。自适应巡航控制系统校准设备 -VAS6430-和车辆之间的间距必须为120cm±5cm。如果摆放位置不够大，请将车辆倒上车辆定位仪，以保证摆放位置够大。将ACC调校装置-VAS6430-定位在从粗调校–装置到镜面的距离 -A-为120cm±5cm处。将前轮测量值接收器 -1-–装到-VAS6430- 上。在 -A-部位将转钮置于-2- 位置，以覆盖镜面上–的标记（转钮上的数字 2必须指向车辆）。现在通过侧面移动 -箭头B- 校正 -VAS6430- ，使–激光束沿水平方向射到粗调校装置正中。用调节螺栓 -1-、-2-和-3- 将水准器 -A-和 -B-–在-VAS6430-上调到水平。用-VAS6430- 的摇柄-箭头-调整水平 -4-，使激光–束沿垂直方向射到粗调校装置正中。通过微调螺栓 -5- 将前–桥前束值调到相同。两个前束值之间的差值必–须小于 6`或相同。将测量接收器 -1- 的水–准器 -2- 置于水平。现在利用 -VAS6430-–上的激光束 -3- 检查预调校。反射的激光束必须再次射–到 -VAS6430- 的激光射出点 -3-。如果反射的激光束没有射–到激光射出点，则必须进行预调校。用一把 3mm 长的六角扳手在螺栓 -1- 和-2-上将–反射的激光束调整到激光射出点。成功进行预调校后拆下粗–调校工具。连接车辆诊断、 测量和信息–系统 -VAS5051/B- 。把诊断导线 -VAS–5051/5A-的插头插到诊断接口上。接通车辆诊断、测量和信–息系统。当车辆诊断、测量和信息系统向您显示其运行模式的选择键盘时，说明其已准备就绪。–打开点火开关。在屏幕上触摸 引导型功–能。–依次选择：品牌型号年款系列发动机标识字母–确认输入的数据。请等待，直到车辆诊断、测量和信息系统将车上所有控制器查询完毕。按压跳转键并选择功能功–能/部件选择。然后车身（修理组01；27；–50-97）。电子装置（修理组01；–）。27；50-97具有自诊断功能的系–统。– 13间距调节。J428 车距调节控制器，–功能。J428 车距调节装置，调–校。现在依照屏幕上的说明进行调校。在引导型故障查询中进行–微调时，使用 -1-和-2-。注意！当-VAS5051/B-中显示作动器测试结束后才进行ACC调校。–关闭点火开关。从诊断接口上将诊断导线–-VAS5051/5A-的插头拔下。断开蓄电池充电器–Rep.-Gr.27。带装饰格栅的汽车将装饰格栅 -1- 装入前保–险杠盖板中Rep.-Gr.63。带散热器格栅的汽车安装散热器格栅 -1-–Rep.-Gr.63。拆卸和安装 ACC 传感器此传感器位于前保险杠盖板后面。需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具扭矩扳手 拆卸拆下前保险杠盖板–R