一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考试（重点）题库100题（含答案解析）

PAGEPAGE47一级建造师《港口与航道工程管理与实务》考试（重点）题库100题（含答案解析）一、单选题1.风速用蒲福风级来表示，蒲福风级按风速大小不同范围将风分为（）级。A、14B、18C、16D、12答案：D解析：目前的风速用蒲福风级来表示，、蒲福风级按风速大小不同分为12级。2.采用石灰岩碎石配置C50混凝土时，石灰岩岩石立方体抗压强度需大于等于（）MPa。A、60B、70C、75D、80答案：D解析：3.斜坡堤护面有多种结构形式，处于波浪较大区域的斜坡堤，应采用（）护面。A、砌石B、块石C、人工块体D、模袋混凝土答案：C解析：斜坡堤，堤身两侧均为斜坡面，一般用于水深浅、地质差，当地又盛产石料的地区，当用混凝土人工块体护面时，也可用于水深、波浪大的地区。4.中、硬底质的一次性维护疏浚工程，设计底边线以内水域（）。A、严禁存在浅点B、不得存在浅点C、允许有不超过10cm的浅点D、允许存在不超过检查点总数5％的浅点答案：B5.发包人向承包人无偿提供符合合同约定的施工水域或场地的时间，是在计划开工日期（）前。A、7dB、14dC、21dD、28d答案：B解析：发包人应在计划开工日期14d前，向承包人无偿提供能满足工程主体范围井有合理有效的施工作业面位置的施工水域或场地，提供的施工水域或场地面积，应满足招标文件的最低要求。6.板桩码头建筑物在岸坡上沉桩时，应控制（），对邻近岸坡和建筑物进行监控，如发现异常现象，应及时研究处理。A、桩的偏位B、沉桩数量C、沉桩速率D、桩的倾斜答案：C7.淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（），其中淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态；滩面宽广，坡度平坦，一般为1／2500～1／500。A、0．05mmB、0．5mmC、0．3mmD、O．03mm答案：D8.项目进度控制应以实现（）为最终目标。A、最短工期B、最大经济效益C、施工合同约定的竣工日期D、业主下达的工期答案：C9.当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（）mm。A、5～40B、20～200C、40～250D、60～250答案：B解析：振冲桩桩体材料应优先采用含泥量不大的碎石，结合当地材料来源也可用卵石、角砾、圆砾等硬质材料。材料的最大粒径不宜大于200mm。对碎石，常用的粒径为20-200mm。10.施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到（）以上，则称“在台风严重威胁中”。A、5级B、6级C、7级D、8级答案：B解析：施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上，则称船舶"在台风严重威胁中。11.港口与航道工程项目技术管理的任务中，不包括（）。A、促进项目技术发展B、建立良好的技术秩序C、直接、及时向业主报送施工组织设计D、保证生产过程符合规范要求答案：C12.勘察点的布置应根据不同勘探阶段的要求和疏浚区的地形、地貌和岩土层的复杂程度确定，孤立勘探区的钻孔应至少布置（）。A、3个B、4个C、5个D、6个答案：A13.工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经（）认可。A、监理单位B、质检单位C、设计单位D、质监单位答案：A解析：工程所用的原材料、半成品、成品、构配件和设备进场时应进行验收，涉及结构安全、耐久性和主要使用功能的应按有关标准的规定进行抽样检验，并经监理单位或建设单位认可。14.疏浚与吹填工程合同双方对于采用同一测图分别计算的工程土方量，两者的差值小于或等于两者中较大值的（）时，其土方量取两者的平均值。A、5％B、4％C、3％D、2％答案：D解析：用不同的方法或合同双方分别计算工程土方量时，应采用同一测图计算，两者的差值小于或等于两者中较大值的2%时，其士方量取两者的平均值。15.干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和（）保护。A、边坡B、坡顶C、基土D、通道答案：C解析：采用干地施工时，必须做好基坑的防水、排水和基土保护。16.高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（）。A、加速抛填施工B、及时施测回淤，必要时再次清淤C、进行夹桩D、作好施工记录答案：B17.我国北方受冻地区海港工程钢筋混凝土及预应力混凝土水位变动区的水胶比最大允许值为（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：18.下列不属于链斗挖泥船定额的是（）。A、基本定额B、增转头定额C、超挖深定额D、超运距定额答案：B解析：链斗挖泥船、抓斗挖泥船和铲斗挖泥船定额包括基本定额、超挖深定额和超运距定额3部分，正表中的定额消耗量按4级工况确定。19.港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（）。A、100～200MPaB、300～800MPaC、1000～1300MPaD、1300MPa以上答案：B20.高性能混凝土的特征之一是（）。A、必须采用特定的水泥B、必须采用特定种类的骨料C、大量掺用特定的矿物掺合料D、采用特定的密实方式答案：C21.高桩码头施工中，沉桩后采用“双控”指标以保证满足设计承载力的要求，即控制（）。A、桩尖标高及桩尖的设计土层B、桩尖标高及最后的沉桩贯入度C、贯人度变化及桩的下沉量D、桩尖的设计土层及高应变动测值答案：B解析：桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯入度），即"双控"。22.振冲置换法桩的间距根据荷载大小和原土的抗剪强度确定，通常可选用（）m。A、1．0～2．0B、1．3～4．0C、2．0～4．0D、2．5～4．5答案：B解析：振冲置换法桩的间距应根据荷载大小和原土的抗剪强度确定,并结合所采用的振冲器功率大小综合考虑。30kw振冲器桩间距可取1.3~2.0m;55kw振冲器桩间距可取1.4~2.5m;75kw振冲器桩间距可取1.5~3.0m23.施工图预算可以由（）负责编制或委托有资格的造价咨询公司编制。A、承担建设的建设单位B、承担施工的施工单位C、承担设计任务的设计单位D、承担监理的监理单位答案：C解析：施工图预算可以由承担设计任务的设计单位负责编制或委托有资格的造价咨询公司编制。24.水运工程交工验收前，（）应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告。A、施工单位B、建设单位C、监理单位D、质检单位答案：B解析：水运工程交工验收前，建设单位应当组织对工程质量是否合格进行检测，出具交工验收质量检测报告，连同设计单位出具的工程设计符合性评价意见、监理单位提交的工程质量评定或者评估报告一并提交交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构。交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构应当对建设单位提交的报告材料进行审核，并对工程质量进行验证性检测，出具工程交工质量核验意见。25.基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A、100mmB、200mmC、300mmD、500mm答案：C解析：为避免发生"倒锤"或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。26.海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以（）或者无线电话的形式发布。A、广播B、电视C、有线电话D、无线电报答案：D解析：根据海事管理规定，海上航行警告由国家主管机关或者其授权的机关以无线电报或者无线电话的形式发布。27.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A、被拖船船长B、任一拖船船长C、助拖船船长D、主拖船船长答案：D解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。由总指挥负责主持制订拖航计划和安全实施方案。拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通信联络方式、应急安全措施等。拖航计划和安全实施方案制定后须经企业负责人签认，报请海事主管部门检验审核批准，并办理拖航许可证书。28.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A、8B、7C、6D、5答案：C解析：1.大型施工船舶是指起重船、打桩船、挖泥船、半潜驳、浮船坞、炸礁船等。2.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。3.在北半球，热带气旋是发生在热带海洋面上急速反时针旋转、暖中心结构的气旋性旋涡，中心气压低，风力大。29.施工区水流流速较大时链斗船宜采用（）。A、斜向横挖法B、扇形横挖法C、十字形横挖法D、平行横挖法答案：D解析：链斗挖泥船施工方法应符合下列规定:1.当施工区水域条件好，挖泥船不受挖槽宽度和边缘水深限制时，应采用斜向横挖法施工。2.挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时，宜采用扇形横挖法施工。3.挖糟边缘水深小于挖泥船吃水，挖槽宽度小于挖泥船长度时宜采用十字形横挖法。4.施工区水流流速较大时，可采用平行横挖法施工。30.为完成招标人临时提出的合同以外的零散工作属于（）项目。A、包清工B、计件工C、计日工D、义务工答案：C解析：计日工项目计价是指为完成招标人临时提出的合同范围以外的零散工作，即:不能以实物量计量的所需的人工、材料、船舶机械综合单价。31.海事局应自收到书面申请次日起至申请的拟开始施工作业次日（）天前，作出施工作业是否符合通航安全的决定。A、7B、10C、12D、15答案：A32.在砂土按密实度分类中，标准贯入击数30A、密实砂土B、极密实砂土C、中密砂土D、稍密砂土答案：A33.工程勘察报告《勘察点平面位置图》以（）为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号，勘探点坐标、高程数据表。A、地形图B、基线图C、水深图D、地貌图答案：A解析：勘察点平面图或工程地质平面图：以地形图为底图，标有各类勘察点、剖面线的位置和序号。34.《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（）报告。A、海事管理机构B、港务管理局C、海关D、海洋局答案：A解析：教材页码P369第三十四条：船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向海事管理机构报告。海事管理机构接到报告后，应当及时通报港口行政管理部门。35.《中华人民共和国航道法》第六条规定航道规划应当包括（）。A、规划目标B、环境保护目标C、防洪目标D、水资源利用目标答案：A解析：航道规划应当符合依法制定的流域、区域综合规划，符合水资源规划、防洪规划和海洋功能区划，并与涉及水资源综合利用的相关专业规划以及依法制定的城乡规划、环境保护规划等其他相关规划和军事设施保护区划相协调。36.中标人经（）同意，可将中标项目的部分工作分包给他人完成。A、项目监督部分B、招标人C、招标管理机构D、质量监督机构答案：B37.板桩建筑物沉桩中，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢板桩，可采用（）的方法进行调整。A、调整桩尖斜度B、加楔形板桩C、调整打桩架的侧向斜度D、调整导向架答案：B38.我国现行《港口工程结构可靠性设计统一标准》GB50158规定，永久性港口工程结构的设计使用年限为（）年。A、20B、30C、50D、100答案：C39.陆域形成的吹填工程可按（）的区域划分单位工程。A、设计文件B、施工阶段C、施工分区D、检验阶段答案：A解析：陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。40.等粗直径钢筋镦粗直螺纹连接的强度与母材的强度相比，（）。A、前者高B、前者低C、两者相等D、没有规律答案：A41.近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：近海航区，系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200海里的海域;台湾海峡、南海距海岸不超过120海里（台湾岛东海岸、海南岛东海岸及南海岸距岸不超过50海里）的海域。42.高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜（）推进的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、顺水流方向D、逆水流方向答案：A解析：在接岸结构岸坡回填土和抛石时，不宜采用由岸向水域方向倾倒推进的施工方法。43.高桩码头工程施工组织设计编制中，高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等。沉桩是（）。A、一般工序B、主要工序C、关键工序D、重要工序答案：C解析：高桩码头施工工序主要有施工挖泥、沉桩、构件安装、现浇混凝土和岸坡施工等方面。沉桩是保证工程质量、进度的关键工序，与其他工序相比，技术上比较复杂。44.下列保函形式中，（）不是我国港口与航道工程的工程担保保函形式。A、投标保函B、履约保担保C、预付款担保D、质量保函答案：D解析：担保主要类型有:投标担保、履约担保、预付款担保。45.斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时，可先按设计块数的（）计算网点的位置进行安放，完成后应进行检查或补漏。A、85％B、90％C、95％D、98％答案：C解析：采用定点随机安放时，可先按设计块数的95%计算网点的位置进行分段安放，安放完成后应进行检查和及时补充安放。当采用随机安放2层扭工字块体时，其外侧在波浪作用范围内的上层块体应有60%以上保持垂直杆件在堤坡下方，水平杆件在堤坡上方的形式。46.编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A、被拖船船长B、任一拖船船长C、助拖船船长D、主拖船船长答案：D解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。由总指挥负责主持制订拖航计划和安全实施方案。拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通信联络方式、应急安全措施等。拖航计划和安全实施方案制定后须经企业负责人签认，报请海事主管部门检验审核批准，并办理拖航许可证书。47.承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前48h，通知监理人进行验收;监理人在接到通知48h内进行验收。经监理人验收合格并在验收记录上签认后，承包人可进行覆盖和继续施工;若验收不合格，承包人应按监理人的要求整改并重新申请验收。48.分项工程的质量由施工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（）检查确认。A、建设单位B、质量监督单位C、施工单位专职质量检查员D、设计单位答案：C解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。49.检查斜坡堤置换淤泥质软基的平面位置及深度的体积平衡法适用于具备抛填计量条件的（）工程。A、一般B、工作量大的一般C、抛填石料流失量较小的D、特殊答案：C50.对单船或两艘拖轮及两艘以上执行同一任务，均应指定（）担任总船长。A、被拖船船长B、主拖船船长C、助拖船船长D、任意船长均可答案：B解析：对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。51.重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A、12B、12．6C、13D、13．6答案：B解析：抛石前要对基槽断面尺寸、标高及回淤沉积物进行检查，重力密度大于12.6kN/m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。52.采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。A、2100kg／m3B、2200kg／m3C、2300kg／m3D、2400kg／m3答案：C53.重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A、夯锤B、落距C、夯击能D、填土厚度答案：C54.（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。A、在凹岸建顺坝或丁坝B、炸除礁石C、在突嘴上游建丁坝D、废弃老槽、另辟新槽答案：C55.沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。A、立即停锤B、立即向监理报告C、密切注意观察D、立即向业主报告答案：A解析：捶击沉桩过程中，指挥人员应随时观察桩、锤、替打的运行状态，发现问题应立即停锤。56.绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（）。A、泥浆浓度B、流量C、排距D、绞刀前移距答案：D解析：挖掘生产率主要与挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率等因素有关。57.排水固结法处理地基，当采用φ70mm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在（）m左右。A、0．3～0．6B、0．5～1．0C、0．7～1．3D、1．0～1．5答案：C解析：当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，其设计间距一般在0.7-1.3m左右，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况:软土不厚时可打穿整个软土层;软土较深厚时，应根据稳定或沉降要求确定;对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面2m软土层中有砂夹层或砂透镜体应予利用，以缩减竖向排水通道长度和数量。58.重力式码头扶壁混凝土构件的运输一般采用方驳。为防止在装卸时方驳发生横倾，扶壁的肋应（）于方驳的纵轴线，且扶壁的重心应位于方驳的纵轴线上。A、垂直B、呈30°角C、呈45°角D、平行答案：D59.高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层，为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物，在铺设时，应留有（）。A、伸缩缝B、搭接量C、褶皱D、间隙答案：C解析：由于涨、落朝使作为反滤层的土工织物承受正、反双向渗流的作用，因此，应按双向渗流设计土工织物反滤层;施工中织物下棱体表面要做整平处理，防止织物被顶破;铺设织物时，应留有褶皱，以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。60.验收批的质量检验应由（）组织进行。A、监理工程师B、施工单位负责人C、施工单位技术负责人D、施工单位分项工程技术负责人答案：D解析：分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验。多选题1.码头施工区挖泥应按下列要求进行：（）。A、挖泥前，测量挖泥区水深断面B、按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖C、按设计或施工要求进行逐层开挖D、挖泥完毕后，复测开挖范围的水深断面E、挖泥施工中，勤测挖泥区水深断面答案：ABD2.水下钻孔爆破施工船舶定位宜采用卫星定位系统，施工钻孔位置的偏差（）。A、内河不大于200mmB、内河不大于300mmC、沿海不大于200mmD、沿海不大于300mmE、沿海不大于400mm答案：AE解析：施工船舶定位宜采用卫星定位系统，施工钻孔位置的偏差内河施工时不大于200mm，沿海施工时不大于400m；钻孔过程中应校核、监控船位。3.板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，它的断面形状主要有（）。A、平板形B、双向梯形C、T形D、H形E、三角形答案：ABC解析：锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块。当板块为连续设置形成一堵墙体时，称为锚碇墙;当板块为间隔设置时，称为锚碇板。锚碇板的断面形状主要有平板形、双向梯形和T形三种。4.建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（）对单位工程进行预验收。A、质检单位B、施工单位C、监理单位D、设计单位E、质量监督单位答案：BCD解析：建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。5.航道整治工程中属于施工自然条件的是（）。A、水位B、气象C、工程地质D、交通E、补给答案：ABC解析：施工自然条件：1）气象条件；2）水位、流量；3）工程地质6.沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额组成中的第一类费用，包括（）。A、机械大修费B、动力费C、船舶航修费D、船舶小修费E、辅助设施费答案：ACDE解析：第一类费用共8项（使用中属于不变费用性质）包括:基本折旧费、船舶检修费、机械大修费、船舶小修费、船舶航修费、机械经修费、辅助材料费、安拆及辅助设施费。7.观感质量检查项目评价采取（）方法进行。A、以10分制评分法B、观察检查C、必要的测量D、共同讨论E、平均分数答案：BCD解析：观感质量检查项目的评价应采用观察检查、必要量测和共同讨论确定的方法进行。8.《水运建设市场监督管理办法》第三十八条规定施工单位允许其他单位或者个人以本单位名义承揽工程的，下列罚款标准正确的有（）。A、允许无相应资质的处工程合同价款1％以上2％以下的罚款B、允许无相应资质的处工程合同价款2％以上3％以下的罚款C、允许无相应资质的处工程合同价款3％以上4％以下的罚款D、允许有相应资质并符合本工程建设要求的，处工程合同价款1％以上2％以下的罚款E、允许有相应资质并符合本工程建设要求的，处工程合同价款2％以上3％以下的罚款答案：CE9.疏浚工程施工组织设计中施工的总体部署和主要施工方案应包括（）。A、施工自然条件B、施工船舶选择C、施工组织条件D、施工方法E、施工计划答案：BD解析：施工的总体部署和主要施工方案:（1）工程量计算:应按现行行业标准《疏浚与吹填工程施工规范》JTS207-2012规定的方法和要求，计算实际的疏竣工程量（应考虑超深、超宽）和吹填工程量（应考虑沉降量、流失量及预留超填量）。（2）施工船舶选择与配套:应根据合同要求和现场施工条件，结合本单位施工船舶性能，选择经济合理和技术可行的挖泥船及配套船舶。（3）施工方法:应根据不同船型，结合本工程特点，确定疏浚的分条、分层、分段以及吹填的分区、分层、管线的布置，合理选择挖泥船工作参数。（4）泥土处理:应按设计要求制定施工措施。（5）附属工程设计:如吹填区围堪、泄水口、水陆排泥管线、水位站等。（6）其他。10.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为（）。A、特级B、一级C、二级D、三级E、四级答案：BC解析：专业承包资质：1.港口与海岸工程专业承包资质分为一级、二级、三级。2.航道工程专业承包资质分为一级、二级、三级。3.通航建筑物工程专业承包资质分为一级、二级、三级。4.港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为一级、二级。11.高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。A、码头及引桥标高B、码头及引桥主要结构形式C、码头前沿水深D、表示工程特征的统计值E、船舶尺寸答案：ABC解析：工程规模主要阐述表示工程特征的代表值、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、主要尺度、标高和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。12.通航建筑物工程专业承包资质分为（）。A、特级B、一级C、二级D、三级E、四级答案：BCD13.板桩建筑物沉桩时，沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用（）的方法进行调整。A、修凿桩尖斜度B、加楔形板桩C、调整打桩架的侧向斜度D、现场浇筑E、调整导向架答案：AB解析：沿板桩墙纵轴线方向的垂直度偏差超过规定时，对于钢筋混凝土板桩，可采用修凿桩尖斜度的方法逐渐调整或用加楔形板桩进行调整;对于钢板桩，可用加楔形钢板桩的方法进行调整。14.沿海水域划定禁航区和安全作业区审批需提交材料目录有七项，其中包含（）。A、禁航理由、时间、水域、活动内容B、施工方案（必要时须经过专家评审）C、已制定安全及防污染措施的证明材料D、已通过评审的通航安全评估报告（必要时）E、委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）答案：ACDE解析：沿海水域划定禁航区和安全作业区审批需提交材料目录:（1）《禁航区和安全作业区划定申请书》。（2）有关主管部门关于作业或活动的批准文件及其复印件（必要时）。（3）禁航理由、时间、水域、活动内容。（4）已制定安全及防污染措施的证明材料。（5）已通过评审的通航安全评估报告（必要时）。（6）航行通（警）告发布申请（必要时）。（7）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。15.堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，在堆载过程中应每天进行（）等的观测，并符合控制标准。A、孔隙水B、沉降C、土的强度D、排水量E、位移答案：ABE解析：堆载预压工程在堆载过程中应每天进行沉降、位移、孔隙水等的观测，控制标准如下:边桩水平位移每昼夜应小于5mm，基底的中心沉降每昼夜应小于10mm。孔隙水压力系数控制在0.6以控制施工速率。16.高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据（）确定。A、构件强度B、地基承载力C、垫木强度D、构件数量E、存放稳定性答案：ABCE解析：多层堆放预制构件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。各层垫木应位于同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm。17.工程勘察报告《附图和附表》中应包括：综合工程地质图，原位测试图表，土工试验图表，（）等内容。A、工程勘察施工日记表B、勘察点平面位置图C、工程地质剖面图D、钻孔柱状图E、各岩土单元体的物理、力学指标统计表答案：BCDE18.编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（）。A、施工合同B、投标文件C、设计文件D、采用的规范与标准E、会议纪要答案：ACDE解析：疏浚与吹填工程施工组织设计编制依据:包括施工合同、设计文件、采用的规范与标准、会议纪要等。19.板桩建筑物锚碇系统的拉杆要承受拉力，采用钢拉杆时，材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其（）进行检验。A、物理性能B、力学性能C、机械性能D、化学成分E、化学性能答案：CD解析：板桩建筑物锚碇系统拉杆要承受拉力，所以一般是采用钢拉杆。拉杆及其配件的规格和材质应符合设计要求。材料应具有出厂合格证书，并按有关规定抽样对其机械性能和化学成分进行检验。20.拌制高性能混凝土的水泥宜选用（）。A、硅酸盐水泥B、矿渣硅酸盐水泥C、普通硅酸盐水泥D、火山灰质硅酸盐水泥E、粉煤灰硅酸盐水泥答案：AC21.风玫瑰图是指用来表达风的（）等量的变化情况图。A、风力B、风速C、时间段D、风向E、频率答案：BCDE解析：风玫瑰图：在收集到气象台站的风资料后，应整理绘制成风玫瑰图（风况图）供工程规划设计用。所谓风玫瑰图是指用来表达风的时间段、风向、风速和频率四个量的变化情况图。22.检查工程进度计划完成情况常用的统计方法有（）。A、工程形象进度统计法B、实物工程量统计法C、施工产值统计法D、投入产出比统计法E、劳动生产率统计法答案：ABC解析：进度统计是计划控制、分析、调整的基础和根本：1.工程形象进度的统计2.实物工程量'统计3.施工产值的统计23.重大质量事故是指（）的事故。A、造成直接经济损失1亿元以上的B、造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下C、大型水运工程主体结构垮塌、报废D、造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下E、中型水运工程主体结构垮塌、报废答案：BC解析：重大质量事故，是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。24.爆炸夯实施工时，夯实率检查可分别选用（）等方法。A、水砣B、测杆C、测深仪D、测绳E、估算答案：ABC解析：夯实率检查可分别选用水砣、测杆、测深仪等方法。25.普通硅酸盐水泥的强度等级分为（）。A、22．5级、22．5R级B、32．5级、32．5R级C、42．5级、42．5R级D、52．5级E、52．5R级答案：CDE解析：普通硅酸盐水泥（代号:p.o）;其强度等级分为42.5、42.5R;52.5、52.5R级。26.施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能包括（）。A、直接费B、间接费C、利润损失D、施工现场管理费E、公司总部管理费答案：ABDE解析：教材页码P316不可抗力事件的影响而使承包商受到损失利润是不可索赔的。27.《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第五十三条规定违反本规定，船舶排放或者处置污染物处2万元以上10万元以下的罚款，下列适用此条款的行为有（）。A、超过标准向海域排放污染物的B、未按照规定在船上留存船舶污染物排放记录的C、未按照规定在船上留存船舶污染物处置记录的D、船舶污染物处置记录与船舶运行过程中产生的污染物数量不符合的E、未按照规定在船上留存船舶污染物排放样品的答案：ABCD解析：第五十三条违反本规定，船舶排放或者处置污染物，有下列情形之一的，由海事管理机构处2万元以上10万元以下的罚款:（一）超过标准向海域排放污染物的。（二）未按照规定在船上留存船舶污染物排放或者处置记录的。（三）船舶污染物处置记录与船舶运行过程中产生的污染物数量不符合的。28.在港口工程质量检验中，把工程划分为（）。A、单项工程B、工程项目C、单位工程D、分项工程E、分部工程答案：CDE解析：港口工程质量检验中，施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分，报水运工程质量监督机构备案后，据此进行质量控制和检验。29.土工织物倒滤层，应选择（）。A、无纺土工布B、机织土工布C、编织土工布D、土工网E、复合土工布答案：AB解析：采用土工织物倒滤材料时，其土工织物材料应符合设计要求，必要时应对材质进行抽检。土工织物滤层材料宜选用无纺土工织物和机织土工织物，不得采用编织土工织物。30.《水运建设市场监督管理办法》第三十八条规定施工单位允许其他单位或者个人以本单位名义承揽工程的，下列罚款标准正确的有（）。A、允许无相应资质的处工程合同价款1％以上2％以下的罚款B、允许无相应资质的处工程合同价款2％以上3％以下的罚款C、允许无相应资质的处工程合同价款3％以上4％以下的罚款D、允许有相应资质并符合本工程建设要求的，处工程合同价款1％以上2％以下的罚款E、允许有相应资质并符合本工程建设要求的，处工程合同价款2％以上3％以下的罚款答案：CE解析：违反本办法规定，勘察、设计、施工、工程监理单位允许其他单位或者个人以本单位名义承揽工程的，依照《建设工程质量管理条例》第六十一条规定，责令改正，没收违法所得，按照以下标准处以罚款:（一）勘察、设计、施工、工程监理单位允许有相应资质并符合本工程建设要求的单位或者个人以本单位名义承揽工程的，对勘察、设计单位或者工程监理单位处合同约定的勘察费、设计费或者监理酬金1倍以上1.5倍以下的罚款;对施工单位处工程合同价款2%以上3%以下的罚款。（二）勘察、设计、施工、工程监理单位允许无相应资质的单位或者个人以本单位名义承揽工程的，对勘察、设计单位或者工程监理单位处合同约定的勘察费、设计费或者监理酬金1.5倍以上2倍以下的罚款;对施工单位处工程合同价款3%以上4%以下的罚款。简答题1.某海港拟建3个2.5万t级泊位码头，业主通过招标选择施工单位，某一级港口与航道专业资质的施工单位与具有二级港口与航道专业资质的施工单位组成联合体参加投标。问题：(1)何谓联合体投标？(2)对组成的联合体资质有什么规定？(3)根据其资质，业主能否接受该联合体承接拟建码头吨级的投标？答案：(1)由两个或两个以上法人或者其他组织组成一个联合体，以一个投标人的身份共同投标称为联合体投标。(2)联合体各方均应当具备承担招标项目施工的相应能力；国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应具备规定的相应资格条件。由同一专业的单位组成的联合体，按照资格等级较低的单位确定资格等级。(3)由于联合体是由一级与二级港口与航道专业资质的两个施工单位所组成，根据规定该联合体的资质等级只能按照资格等级较低的单位确定资格等级，故该联合体为二级港口与航道专业资质，根据港口与航道工程施工企业资质管理的有关规定：二级企业可承担沿海3万t级以下的码头，而本工程为承建三个2.5万t级泊位的码头，故在其资质等级范围内，根据其资质，业主能接受该联合体参加投标。2.某砂质海滨要修一条18km长的路基，路基底宽60m，深8m，顶标高+6m，路基两侧为袋装砂，外侧为反滤、护坡、镇脚，当中为200万m3回填砂，路基两侧设有混凝土防浪墙，工程量为2500m3。问题：(1)简述该工程所需主要施工设备。(2)简述该工程的主要施工工艺。答案：(1)该工程所需主要施工设备为：泥浆泵、发电机组、混凝土搅拌、运输设备、小型绞吸挖泥船等；(2)该工程的主要施工工艺如下：1)清基。在长18km、宽度略大于60m路基底宽的范围内清除杂物等；2)袋装砂棱体施工。用泥浆泵从滩地取沙充填土工织物袋，两侧对称形成棱体，至设计标高；3)棱体当中路基回填砂。用绞吸式挖泥船在滩地取土回填至标高；4)棱体外侧护坡、镇脚施工，结束后进行防浪墙施工，主要流程是：垫层施工→支模→浇筑混凝土→拆模→养护。3.某项目部承建了总长为551m的斜坡式结构防波堤工程，基础底为游泥质亚黏土。问题：(1)对用于堤心石的石料质量有什么要求？(2)在软土地基上抛石时其顺序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？答案：(1)用于堤心石的石料质量要求：一般采用10~100kg的块石，无级配要求。石料的外观质量要求不成片状，无严重风化和裂纹。对夯实基床块石饱水抗压强度≥50MPa，对不夯实基床≥30MPa。(2)软土地基上的抛石顺序要求：1)当堤侧有块石压载层时，应先抛压载层，后抛堤身；2)当有挤淤要求时，应从断面中间逐渐向两侧抛填；3)当设计有控制抛石加荷速率要求时，应按设计设置沉降观测点，控制加荷间歇时间。(3)爆破排淤填石的原理是：在抛石体外缘一定距离和深度的淤泥质软基中埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。经多次推进爆破，即可达到最终置换要求。4.某疏浚工程工程量80万m3，采用链斗挖泥船施工。该船泥斗斗容0.5m3，泥斗充泥系数0.6，土的搅松系数1.2，该船生产率480m3/h，时间利用率为60%。问题：(1)确定挖泥船的斗速；(2)确定本工程的施工天数；(3)简述链斗挖泥船基本原理。答案：(1)确定挖泥船的斗速根据链斗式挖泥船的生产率计算式：计算斗速为：(2)确定本工程的施工天数挖泥运转时间：800000/480=1666h(3)链斗式挖泥船基本原理链斗式挖泥船一般在船体的首部或尾部中央开槽部位安装由斗桥、斗链和泥斗所组成的挖泥机具。在疏竣作业中，将斗桥的下端放入水下一定深度，使之与疏浚土层相接触。然后在斗桥下端的上导轮驱动下，使斗链连续运转，通过斗链上安装的各个泥斗，随斗链转动而对土层的泥沙进行挖掘。泥沙经挖掘后装入泥斗，在随斗链转动沿斗桥提开出水面，并传送至上端的斗塔顶部。当泥斗到达斗塔顶部，经过上导轮而改变方向后，斗内的泥沙在自身的重力作用下，从泥斗倒入斗塔中的泥井。倒入泥井的泥沙经过两边的溜泥槽排出挖泥船的舷外，倒入泥驳之中。5.某公司沉箱预制场预制沉箱，每个沉箱混凝土为480m3，混凝土强度等级为C30，该预制场实际统计的混凝土σ=3.0MPa，经计算和试配，混凝土的配合比为1:2.5:3.5，用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工条件下（砂、石含水忽略不计)每罐混凝土用砂量为1700kg，拌合水306kg，施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%(石子含水忽略不计），沉箱下水后，浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m,港池底泥面在平均海平面下6m，从当地潮汐表上查得该时刻潮高2.12m,沉箱的最小稳定吃水为6.5m,拖运时富裕水深取0.5m。问题：(1)计算沉箱混凝土的施丁配制强度。(2)浇筑每个沉箱应备多少水泥？（水泥损耗率为5%)(3)按背景资料所述，雨后每罐混凝土用湿砂多少？拌合水多少？较正常施工有怎样的变化？(4)沉箱浇筑完成后，可用哪些方式进行养护？(5)可用哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？(6)根据背景材料，可否实施沉箱的拖运？说明理由。答案：(1)30+1.645×3=35MPa；(2)每立方米混凝土用砂1700+2=850kg每立方米混凝土用水泥850÷2.50=340kg每个沉箱应备水泥0.34×480×(1+5%)=171.4t(3)雨后每罐混凝土用湿砂1700×(l+3%)=1751kg较正常施工时增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-1700）=255kg较正常施工时减少加水量。(4)混凝土的养护可采取：浇淡水潮湿养护；围堰蓄水养护；布设带孔塑料管淋水养护；喷涂养护液养护；包裹土工布塑料薄膜养护；蒸汽养护。(5)沉箱的水平运输：纵横移轨道台车运输；气囊滚动运输；水垫运输；气垫运输；滑板运输。沉箱下水：固定斜坡滑道斜架事下水；半潜驳舟首倾下水；半潜驳平潜下水；浮船坞接运下水；平台船接运下水；土坞灌水沉箱起浮下水。(6)沉箱拖运需要的最小水深为6.5+0.5=7.0m。沉箱下水时的实际水深为6-1.29+2.12=6.83m＜7.0m,所以不能实施拖运。6.“港口与航道工程安全生产的要求”中对沉桩施工、构件安装作业、绞吸船吹泥作业、链斗式挖泥船挖泥作业、水上施工作业、潜水作业、起重作业和施工用电等8个方面分别提出了要求。试找出这些要求的共同点(不少于4点）。答案：共同点：1)应严格执行国家（国务院、交通部、建设部等）、地方和企业的有关规定；2)必须建立健全相关的制度，建立健全岗位责任制；3)应对工程现场、作业对象和环境有全面的了解；4)在施工组织设计中，应制定相应的施工安全技术措施；5)参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书；6)特种作业人员必须具有有效特种作业证书；7)水上作业前应到有关政府部门办理许可手续；8)接受当地政府有关部门的监督与管理；9)对参加施工的人员进行施工安全技术交底。7.施工单位在承接工程后，并拟定日期准备开工，试问：（1）何时为正式开工期？(2)什么情况下可延长施工期？（3）暂停施