2023年一建《铁路工程管理与实务》名师预测卷（四）附答案

PAGEPAGE192023年一建《铁路工程管理与实务》名师预测卷（四）附答案一、单选题1.在永久性的隧道及地下工程中常用的衬砌形式有()。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌答案：A2.悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑（）长的梁段，每个工序循环约需6～10d。A、1～2mB、2～3mC、2～4mD、3～5m答案：D解析：悬臂浇筑法施工适用于预应力混凝土悬臂梁、连续梁、刚构、斜拉桥等结构，通常每次可浇筑3~5m长的梁段，每个工序循环约需6~10d。3.营业线施工应根据工程规模和专业性质，对安全监督检查人员进行培训，并对合格人员发培训合格证的部门是（）。A、建设单位安全管理部门B、设备管理部门C、监理单位安全管理部门D、行车组织部门答案：B4.组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，并定期组织演练是（）的责任。A、安全监督检查单位B、建设单位C、施工单位D、工程承包单位答案：B解析：教材页码P448-449建设单位应组织制定本建设项目的安全事故综合应急救援预案，综合应急救援预案应包括本单位的应急组织机构及其职责、预案体系及响应程序、事故预防及应急保障、应急培训及预案演练等主要内容。5.软土路基上填筑路堤应按下列限值辅助控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（），路堤中心地面沉降量每天不得大于（）。A、20mm，20mmB、30mm，20mmC、10mm，20mmD、15mm，20mm答案：C6.架梁前，应检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须（）。A、坡度不大于1％B、铺设混凝土轨枕C、行走平稳D、压道检查答案：D解析：架梁前，检查桥头填土和线路质量，确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查，线路状况不合格时，应由原施工单位进行处理直至达到标准。7.下列水泥中属于特种水泥的有()。A、硅酸盐水泥B、普通硅酸盐水泥C、矿渣水泥D、大坝水泥答案：D8.跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来()的。A、移梁B、吊钢筋骨架C、吊内模D、吊其他配件答案：A9.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡D、纵向台阶答案：A10.新拌混凝土的质量主要包括()。A、混凝土的凝结时间和混凝土的和易性B、混凝土的凝结时间和混凝土的抗冻性C、混凝土的搅拌时间和混凝土的流动性D、混凝土的初凝时间和混凝土的终凝时间答案：A11.边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于（）。A、0．4mB、0．3mC、0．2mD、0．1m答案：A解析：边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于0.4m。12.铁路隧道工程开挖爆破后，必须经过最短的通风排烟时间即（）以后，检查人员方可进入工作面检查。A、10minB、15minC、20minD、25min答案：B13.在（）土层中沉桩，当采用锤击法施工困难时，宜采用以射水为主锤击配合的射水锤击法沉桩。A、黏性土、湿陷性土B、粉质土、砂类土C、砂类土、碎石类土D、碎石类土、卵石类土答案：C解析：教材页码P48-53在砂类土、碎石类土层中沉桩，用锤击法有困难时，宜用射水锤击沉桩，以射水为主，锤击配合；在黏性土、粉土中使用射水锤击沉桩时，应以锤击为主；在湿陷性黄土中，应符合设计要求。14.铁路工程招标资格审查或招标过程中，资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于（）日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间，自资格预审文件停止发售之日起不得少于（）日。A、5，7B、5，5C、7，7D、7，5答案：B解析：教材页码P424-428招标人应当按资格预审公告、招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点和约定的方式出售资格预审文件或招标文件。资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于5日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间，自资格预审文件停止发售之日起不得少于5日。15.下列属于隧道监控量测必测项目的是()。A、隧道隆起B、拱顶下沉C、围岩压力D、钢架受力答案：B16.滑模施工时，当底层混凝土强度达到（）时，才可继续提升。A、0.1～0.2MPaB、0.2～0.3MPaC、0.3～0.5MPaD、0.5～1.0MPa答案：B解析：教材页码P57-59滑模施工时，当底层混凝土强度达到0.2~0.3MPa时，可继续提升。17.线路施工桩点是指（）。A、标志线路中心位置的中线桩B、标志路基施工界线的边桩C、标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩D、平曲线控制桩答案：C解析：教材页码P7-8线路施工桩点主要是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。18.目前，铁路高墩墩身多采用（）施工。A、定型模板B、大模板C、倒模、爬模和转模D、滑模、爬模和翻模答案：D19.桥梁上保护层、底座混凝土铺筑采取模筑法方案，钢筋常规法施工，混凝土铺筑采取（）。A、平板式振动，人工抹面成型B、平板式振动，机械压筑成型C、插入式振动，人工抹面成型D、插入式振动，机械压筑成型答案：A20.客运专线桥梁上部结构形式以常用跨度32m、24m（）为主，其中32m箱梁作为主梁型。A、双线后张法预应力混凝土简支箱梁B、单线后张法预应力混凝土简支箱梁C、双线混凝土简支箱梁D、单线混凝土简支箱梁答案：A解析：客运专线桥梁上部结构形式以跨度32m、24m双线后张法预应力混凝土简支箱梁为主，其中32m箱梁作为主梁型。多选题1.隧道工程的关键工序有（）。A、光面爆破B、隧道支护C、围岩加固D、隧道衬砌E、注浆加固答案：ABCD2.在下列（）情况下可采用支撑加固坑壁。A、基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖B、较深基坑放坡开挖不经济C、垂直开挖边坡不稳定D、基坑为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定E、较深基坑垂直开挖不经济答案：ABD解析：在下列情况下可采用支撑加固坑壁：由于基坑开挖而影响附近建筑物，不能放坡开挖者；基坑为不稳定的含水土质，放坡开挖无法保持边坡稳定者；较深基坑采用放坡开挖不经济者。3.下列关于硬母线相色漆涂刷说法正确的有（）。A、三相交流母线：A相为黄色，B相为绿色，C相为红色B、交流接地母线为黄色C、母线表面必须全部涂刷相色漆D、距离母线螺栓连接处10mm范围内不得刷相色漆E、距离母线与设备接线端子连接处20mm范围内不得刷相色漆答案：AD解析：母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线：正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆：铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。4.钢轨全线预打磨应具备的条件有（）。A、无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B、轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C、钢轨扣件齐全紧固D、钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定E、钢轨应力为零答案：ABCD解析：教材页码P131-134钢轨全线预打磨应具备以下条件：（1）无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段。（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。（3）钢轨扣件齐全紧固。（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。5.下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（）。A、路基工程施工前，应抽干地下水B、路基施工中应核对全线排水系统C、应先做主体工程随后做好临时防排水设施D、施工期各类防排水设施应及时维修和清理E、砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求答案：BDE6.桥梁竣工测量分两阶段进行，第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设前对全线桥梁进行贯通测量，其测量内容包括（）。A、墩台的纵向中心线B、墩台的横向中心线C、支承垫石顶高程D、桥面的宽度E、墩台间跨度答案：ABCE解析：教材页码P11-12桥梁竣工测量分两阶段进行，第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设以前，对全线桥梁墩（台）的纵、横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量，并标出各墩（台）纵、横中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线，其位置偏差应满足规范要求。7.下列关于钻孔桩水下混凝土灌注施工正确的有()。A、钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法。在灌注前，将导管下端下放到距孔底沉渣0．3～0．5m为宜B、混凝土的初存量应保证首批混凝土灌注后，使导管埋人混凝土的深度不小于1．0mC、混凝土一经灌注，应连续进行，中途任何原因中断灌注时间不得超过30minD、导管埋人混凝土中的深度任何时候不得小于1m，一般控制在2～4mE、灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出答案：ABCD8.路基填筑的“三阶段”是指()。A、检测阶段B、准备阶段C、施工阶段D、整修阶段E、填土阶段答案：BCD9.下列关于沉井基础叙述正确的有()。A、沉井基础刚度大B、不能承受较大的上部荷载C、沉井基础承载面积小D、下沉过程中起着挡土和防水的作用E、可以穿过不同深度覆盖层，将基底放置在承载力较大的土层或岩面上答案：ADE10.关于硬化混凝土的干缩与徐变，下列说法正确的有()。A、主要受水泥的品种与水泥用量的影响B、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越大C、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小D、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大E、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越小答案：ACD简答题（总共5题）1.A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为II级，局部节理较发育地段围岩级别为III级，地下水木发育。在施工前及施工中有以下情况发生：事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身II、III级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2.50m，平均综合循环时间为12h,剩余20m后由出口端单口开挖。问题1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？3.针对事件三，进入洞身II、III级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。答案：1.【参考答案】主要原因是：采用的开挖方法不对，不应采取全断面法施工，而应采取台阶法施工。【考点解析】此题主要考查隧道开挖方法的应用。根据隧道施工工法要求及现场施工经验，对于单线隧道，全断面开挖法适用于II、III级围岩地段，台阶开挖法适用于IV、V级围岩；背景资料显示该隧道为单线隧道，进口段虽然埋置较深，但围岩级别为V级，石质比较破碎，不能采用全断面开挖法，否则会造成坍塌。2.【参考答案】还应采取:湿式凿岩、喷雾洒氷、个人防护等措施。【考点解析】此题考查隧道开挖防尘措施要求。在隧道施工中采取的防尘措施应是综合性的，应分别从工艺控制、机械辅助、人身保护多角度采取措施。对于隧道防尘应采取湿式凿岩、孔口捕尘、机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合的综合防尘措施。背景资料中仅采用机械通风措施是不够的。3.【参考答案]122d.【考点解析】此题主要考查是否熟悉隧道开挖进度计算方法。解题思路是首先查找背景资料中给定的条件，主要计算参数有：洞身II、III级围岩地段同一时间开始施工；单口循环开挖进尺为2.50m；平均综合循环时间为12h;剩余20m由出口端单口开挖。具体计算过程是：首先计算每天单口施工进尺，为24/12X2.5=5m;再计算两口同时施工的时间，为（1280—50—30—20)÷(5X2)=118d，最后计算单口20m进尺施工时间，为20÷5=4d施工天数为:118+4=122d2.某施工单位承包一铁路单线隧道工程长度3km，岩体为Ⅳ?Ⅴ级围岩，采用正台阶钻爆法施工，开工后两个月，下台阶开挖700m，上台阶开挖490m，二次衬砌200m。该隧道出口段通过一天然冲沟，山势险峻，围岩覆盖层最薄处仅4m。在上台阶继续开挖过程中上拱部出现冒顶塌方事件，致使数名工人被困在洞内。问题：1.隧道施工组织安排有何问题？2.通过冲沟地段应采取何种措施？3.抢救洞内施工人员应如何进行？答案：1.施工组织安排存在问题：(1)该施工单位采取的并不是正台阶法，下台阶开挖太快；(2)Ⅳ?Ⅴ级围岩属于软弱围岩，循环进尺太大，违反软弱围岩应“短开挖”的原则；(3)支护不及时；(4)衬砌封闭太慢；(5)在出口段浅埋隧道未采取合理的超前支护和地表预加固措施；(6)在现场未显示出采取合理科学的监控量测措施，对围岩特别是上拱部施工变形未监控到位。2.通过冲沟地段，应采取以下措施：(1)实施超前地质预报和地质探测；(2)在出口段进行地表注浆预加固，提高冲沟处围岩稳定性；(3)在洞内开挖采取长管棚超前支护或小导管超前支护；(4)短进尺，弱爆破，减少对围岩扰动；(5)加强监控量测，观测围岩变形；(6)加强径向锚喷支护，早封闭，快衬砌。3.靠近坍塌地段要加强支护，防止再次坍塌伤人；打入管道或通过完好的通风管、主供水管向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送牛奶等事物；侧向钻爆打小洞或从塌方体内淘小洞进入掌子面救人；联系数量足够的120救护车和医务人员，在营救现场待命抢救伤员。3.某新建铁路单线隧道长3900m，隧道沿线路走向为6%的上坡。隧道进口段埋深很大，围岩以III、IV级为主，节理裂隙不发育，整体性较好；出口段埋深较浅，围岩软弱，地下水发育，围岩以IV、V级为主。施工中发生以下事件：事件一，当进口开挖距洞口35m处时，掌子面发生岩爆。施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施，但效果不佳。事件二，为提前工期，业主要求增加斜井。经现场勘察，有两处位置具备增加斜井条件，方案1:可设斜井长度500m，坡度为8%，出碴可以采用无轨运输；方案2:可设斜井长度300m，坡度为20%，出碴必须采用有轨运输。初步安排通过斜井施工正洞长度为800m，开挖量为48000m3。经测算，方案1斜井施工成本为每延米8000元，通过斜井出碴成本为每立方米15元；方案2斜井施工成本为每延米10000元，通过斜井出碴成本为每立方米20元。经过经济比选，施工单位选择了成本低的方案。1.针对背景资料，给出隧道进、出口工作面施工排水方案。2.针对事件一，施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生？3.针对事件二，通过计算进行经济比选，给出成本最低方案。答案：1.【参考答案】进口工作面施工排水方案：进口为顺坡，可采用自然排水；出口工作面施工排水方案：出口为反坡，需要洞内设积水坑，釆用多级泵进行梯级排水。【考点解析】此题主要考察考生是否具有隧道现场施工经验。本题背景资料里交代了隧道沿线路走向为6%的上坡，说明隧道进口开挖为上坡走向，掌子面排水则为下坡走向，只要隧道开挖后留有侧沟，积水可以自然排出。同理说明隧道出口开挖为下坡走向，掌子面排水则为上坡走向，积水无法自然排出，只有采用机械辅助排水，所以需要水泵抽水，由于随着开挖进尺的增加，排水距离增加，应采取多级泵进行梯级排水。2.【参考答案】还应采取如下措施：减少装药量采取弱爆破，对掌子面采用洒水、打孔等措施释放地应力，开挖后及时进行喷射混凝土支护等综合施工措施。【考点解析】此题主要考察考生对隧道特殊地质的识及处理特殊地质施工的能力，需要一定的理论知识及实践经验。首先要了解岩爆发生的机理，洞室在开挖后，原来岩石的平衡受力状态被打破，其内部应力将重新分布，由于临空面较大，洞室周边的岩体承受的切向应力不断增加，径向应力解除，而岩石本身的抗压、抗剪强度是有限的，当应力达到或超过其极限应力状态时，平衡就被打破，使洞室周边的岩体产生脆性破坏而突发性的向外挤出或弹射。其次要掌扳“防”岩爆的方法，主要有：采用短台阶、超前小导洞开挖法；施工爆破中优化爆破设计；隧道掌子面和洞壁喷水或钻孔注水；提前释放高地应力;喷射钢纤维混凝土等施工方法。背景资料中仅采取减小开挖循环进尺和对作业人员、机械设备加强防护的措施是不够的，应当采取相应的综合施工措施。3.【参考答案】方案1成本计算：（1)斜井施工成本=500X8000=4000000元(2)出碴成本=48000X15=720000元两项合计：4720000元。方案2成本计算：（1)斜井施工成本=300X10000=3000000元(2)出碴成本=48000X20=960000元两项合计：3960000元。通过以上两种方案比较：方案2比方案1成本低760000元，应选择方案2。【考点解析】此题主要考察考生对方案优化及经济比选知识的掌握。此题的解题思路：一是题意要求进行计算，就需要列出算式；二是根据两个方案分别计算成本，应包含斜井施工成本和出碴成本；三是根据计算结果，选择成本低的方案。4.某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17?23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。问题：1.施工任务分解的基本要求是什么？2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况’该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。4.对项目施工如何进行施工阶段划分？5.重要的实施性规划包括哪些内容？答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。2.施工队伍配备见下表。该合同段工程任务较大，现