2023年一建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（一）附详解

PAGEPAGE242023年一建《公路工程管理与实务》点睛提分卷（一）附详解一、单选题1.关于钢筋混凝土结构构造裂缝防治措施的说法，错误的是（）。2013年A、应适当降低混凝土水灰比和坍落度B、应选用早强水泥，避免使用缓凝剂C、应降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现时间D、对支架应采用预压措施答案：B解析：防治措施1．选用优质的水泥及优质骨料。2．合理设计混凝土的配合比，改善骨料级配、降低水灰比、掺加粉煤灰等掺和料、掺加缓凝剂；在工作条件能满足的情况下，尽可能采用较小水灰比及较低坍落度的混凝土。3．避免混凝土搅拌很长时间后才使用。4．加强模板的施工质量．避免出现模板移动、鼓出等问题。5．基础与支架应有较好的强度、刚度、稳定性并应采用预压措施；避免出现支架下沉，模板的不均匀沉降和脱模过早。6．混凝土浇筑时要振捣充分，混凝土浇筑后要及时养护并加强养护工作。7．大体积混凝土应优选矿渣水泥等低水化热水泥；采用遮阳凉棚的降温措施、；布置冷却水管等措施，以降低混凝土水化热、推迟水化热峰值出现；同一结构物的不同位置温差应满足设计及规范要求。2.当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（）来排除。A、边沟B、渗井C、渗沟D、截水沟答案：B解析：本题考查的是路基地下水排水设置与施工要求。当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，将地面水或地下水经渗井通过下透水层中的钻孔流入下层透水层中排除。3.公路工程合同体系中处于的核心位置的是（）。A、业主B、承包人C、监理人D、政府答案：A解析：公路工程（特别是大型项目）建设是一个很复杂的过程，需要涉及许多不同行业的单位，投入许多不同专业的人力以及大量的资金设备。它们之间通过合同形成了不同的经济关系，从而形成了复杂的合同体系（如图1B420061-1所示）。其中，业主和承包人依法签订的施工合同是“核心合同”，业主又处于合同体系中的“核心位置“,。4.下列高速公路环保工程质量检验实测项目中，不属于中央分隔带绿化实测项目的是（）。2017真题A、降噪效果B、土层厚度C、苗木成活率D、草坪覆盖率答案：A解析：本题考查的是交通工程主要系统质量检验与测试。中央分隔带绿化的实测项目有：苗木规格与数量、种植穴规格、土层厚度、苗木间距、苗木成活率（△）、草坪覆盖率。参见教材。5.工程变更通常实行分级审批管理制度，一般工程设计变更由（）签署工程变更令。2018真题A、驻地监理工程师B、总监理工程师C、业主D、国家计划主管部门答案：B解析：本题考查的是施工阶段工程变更的管理。总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，并签署审批意见。总监理工程师签署工程变更令。参见教材。6.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。该工程最适合采用的换填方法是（）。A、抛石挤淤法B、爆破挤淤法C、开挖换填法D、水冲成孔法答案：B解析：炸挤淤是将炸药放在软土或泥沼中爆炸，利用爆炸时的张力作用，把淤泥或泥沼扬弃，然后回填强度较高的渗水性土壤，如砂砾、碎石等。爆炸挤淤法适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基。7.适用于公路粒料类基层和底基层的是（）。A、泥结碎石B、泥灰结碎石C、级配碎石D、填隙碎石答案：C解析：配碎石适用于各级公路的基层和底基层。8.以下关于便桥建设要求错误的是（）。A、便桥结构按照实际情况专门设计，同时应满足排洪要求B、便桥高度不低于上年最高洪水位C、当河窄、水浅时可选用易于拆散、组建的浮桥D、墩架式梁桥基础常采用混凝土基础和钢桩基础答案：C解析：便桥的适用条件：当河窄、水浅时可选用墩架梁桥；当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够且施工困难时，或河流通航，墩架梁桥净宽、净高不能满足要求时，可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥；当遇深山峡谷时，可选用索桥。9.水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（）。A、断板B、板底脱空C、龟裂D、唧泥答案：C解析：龟裂主要原因是水泥混凝土路面浇筑后，考前表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水蒸发过快，体积急剧收缩。10.关于打桩船作业的说法中，错误的是（）。A、打桩架上的活动物件应放稳、系牢，打桩架上的工作平台应设有防护栏杆和防滑装置B、桩架底部两侧悬臂跳板的强度和刚度应满足作业要求C、穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧20m范围内不得有工程船舶或作业人员进入D、打桩船作业应统一指挥答案：C解析：穿越群桩的前缆应选择合适位置，绞缆应缓慢操作，缆绳两侧10m范围内不得有工程船舶或作业人员进入。11.高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过（）%。A、0.4B、0.5C、0.6D、0.7答案：D解析：本题考查的是膨胀土地区路基的施工技术要点。高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过0.7%。参见12.（2020年真题）关于施工段落的划分，错误的是（）A、各段落之间工程量基本平衡B、尽可能化整为零C、避免造成段落之间的施工干扰D、保持构造物的完整性答案：B解析：P295-298施工段落的划分应符合以下原则:1.为便于各段落的组织管理及相互协调，段落的划分不能过小，应适合采用现代化的施工方法和施工工艺，即采用目前市场上拥有的效率高、能保证施工质量的施工机械，保证正常的流水作业和必要的工序间隔，从而保证施工质量;也不能过大，过大起不到方便管理的作用;段落的大小应根据单位本身的技术能力、管理水平、机械设备状况结合现场情况综合考虑。2.各段落之间工程量基本平衡，投入的劳力、材料、施工设备及技术力量基本一致，都能够在一个合理的(或最短的)工期内完成工程。3.避免造成段落之间的施工干扰，如施工交通、施工场地、临时用地干扰等，即各段落之间应有独立的施工道路及临时用地，土石方填、挖数量基本平衡，避免或减少跨段落调配，以避免造成段落之间相互污染或损坏修建的工程及影响工效等。4.工程性质相同的地段(如石方、软土段)或施工复杂难度较大而施工技术相同的地段尽可能避免化整为零，以免既影响效率，也影响质量。5.保持构造物的完整性，除了特大桥之外，尽可能不肢解完整的工程构造物。例如某特大桥的施工，由于跨越长江，结合结构特点及周边环境因素，将项目分解成了北引桥工段、北主桥工段、南主桥工段和南引桥工段四个工段进行施工。13.不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂是（）。A、乳化沥青B、水泥C、石灰D、泡沫沥青答案：C解析：本题考查的是路面改建施工。现场冷再生中关键技术是添加胶粘剂（如乳化沥青、泡沫沥青、水泥）。14.宜修建加筋土挡土墙的路段是（）。A、挖方路段B、地形陡峭的山坡路段C、半填半挖路段D、地形平坦宽阔的填方路段答案：D解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。参见15.单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（）的土质路堑。A、浅且短B、深且短C、长且一侧堑壁较薄D、深且长答案：A解析：本题考查的是土质路堑施工技术。单层横向全宽挖掘法适用于挖掘浅且短的路堑。参见教材。16.交通标线的主要作用是管制和引导交通，它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记和（）等构成的。A、分合流标志B、线形诱导标C、突起路标D、轮廓标答案：C解析：本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。参见。17.适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。A、台阶法B、CD法C、CRD法D、双侧壁导坑法答案：D解析：双侧壁导坑法适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差的情况。18.关于公路水运工程“平安工地”考核评价说法，错误的是（）。2014年A、考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则B、考核评价分项目开工前、施工期间和交工验收前三个阶段C、考核期间发生1起一般生产安全责任事故，负有事故责任的施工合同段不能评为示范等级D、项目施工期间，由建设单位组织开展工程项目“平安工地”考核评价工作答案：D解析：交通运输主管部门应结合日常安全检查，开展“平安工地”考核评价工作。19.下列隧道施工通风方式中，错误的是（）A、风管式通风B、巷道式通风C、通道式通风D、风墙式通风答案：C解析：隧道施工通风方式包括风管式通风、巷道式通风、风墙式通风。20.钻孔灌注桩施工中，钻孔至设计孔深后，其紧后工序是（）。2015年A、下放导管B、清孔C、钢筋笼制作及安放D、灌注水下混凝土答案：B解析：钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、孔径检查与清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。多选题1.滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类，下列属于“力学平衡”类的有（）。A、设置边坡渗沟B、打设抗滑桩C、焙烧法D、反压土方E、修建挡土墙答案：BDE解析：坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。2.顶推施工主要临时设施及机具设备有（）。A、起重机B、导梁C、牵引索D、千斤顶E、滑动装置答案：ABDE解析：顶推施工主要临时设施及机具设备有索塔、起重机、导梁、千斤顶、滑动装置、导向纠偏装置。3.锚杆挡土墙按墙面的结构形式可分为（）锚杆挡土墙。A、肋板式B、柱板式C、桩板式D、框架式E、壁板式答案：BE解析：本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。4.照明系统的功能有（）。A、保证行车安全、减少交通事故B、为运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明C、用于发生交通事件等紧急情况进行呼救求援的主要手段D、有随照度的变化对照明进行调节控制，以节约能源和降低运营费用E、自动发现线路故障点答案：ABD解析：本题考查的是供配电及照明系统的主要构成与功能。照明系统的功能：保证行车安全，减少交通事故；为收费、监控、通信、服务设施及运营管理提供正常运行、维护、管理必要的工作照明和应急照明；具有随白天、黑夜或日光照度的变化对照明进行调节控制的功能，以节约能源和降低运营费用。选项C是紧急电话系统的功能。照明系统没有自动发现线路故障点的功能。5.斜拉桥主梁施工方法有（）。A、顶推法B、平转法C、支架法D、竖转法E、悬臂法答案：ABCE解析：本题考查的是斜拉桥的混凝土主梁。主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体分四种：顶推法；平转法；支架法（临时支墩拼装、支架上现浇）；悬臂法（悬臂拼装、悬臂浇筑）。对于混凝土拱肋、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法。6.悬臂拼装法施工中，0号块和1号块之间采用湿接缝处理主要是为了控制该跨节段的（）。A、挠度B、标高C、截面尺寸D、拼装方向E、施工不平衡荷载答案：BD解析：本题考查的是悬臂拼装施工。块件拼装接缝一般为湿接缝与胶接缝两种，湿接缝用高强细石混凝土，胶接缝采用环氧树胶为接缝料。由于1号块的安装对控制该跨节段的拼装方向和标高非常关键，故1号块与0号块之间的接缝多以采用湿接缝以利调整1号块位置。7.建立完整的合同管理制度包括（）。A、合同审查批准制度B、合同档案管理制度C、合同管理绩效考核制度D、合同管理的公证制度E、印鉴及证书管理使用制度答案：ABCE解析：具体来讲，应建立和完善如下合同管理制度：（1）合同管理相关部门的部门职责和工作岗位制度。（2）合同管理的授权和内部会签制度。（3）合同审查批准制度。（4）印鉴及证书管理使用制度。（5）合同管理绩效考核制度。（6）合同档案管理制度。8.桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（）。A、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制B、墩顶实心段混凝土裂缝控制C、墩身平面位置控制D、墩身垂直度控制E、模板接缝错台控制答案：CDE解析：桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点：（1）墩身锚固钢筋预埋质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身垂直度控制；（4）模板接缝错台控制；（5）墩顶支座预埋件位置、数量控制。A、B选项的内容属于薄壁墩的质量控制关键点。9.水泥混凝土路面填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有（）等性能。A、高温软化B、良好的弹性C、柔韧性D、不吸水E、耐酸碱腐蚀答案：BCDE解析：缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数。背衬垫条应具有良好的弹性、柔韧性、不吸水、耐酸碱腐蚀和高温不软化等性能。10.桥梁明挖扩大基础施工中，基底检验的主要内容应包括（）。A、基底平面位置、尺寸大小B、基底标高C、基底土质均匀性D、地基稳定性及承载力E、集水坑数量答案：ABCD解析：1基底检验：主要内容应包括：检查基底平面位置、尺寸大小，基底标高；检查基底土质均匀性，地基稳定性及承载力等：检查基底处理和排水情况；检查施工日志及有关试验资料等。简答题（总共5题）1.背景资料：某高速公路桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长10m，宽8m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。根据地质条件，施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩，在施工方案中对正循环回转钻孔施工方法描述如下：利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用。施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制点有：①桩位坐标；②A；③孔径；④清孔质量；⑤B；⑥水下混凝土的灌注质量。在施工中还有如下事件：事件一：针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明：①混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行；②增加浇筑层厚度，加快浇筑速度；③用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用量。事件二：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工期紧，随即投入使用。问题：1．施工单位关于正循环回转钻孔施工方法中加下划线部分的描述是否正确如不正确，写出正确描述。2．写出钻孔灌注桩质量控制点A和B的内容。3．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。4．指出事件一中专项方案说明的错误之处，并改正。5．事件二中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确说明理由。答案：1．【参考答案】不正确。正确的叙述应是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顸部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。【考点解析】桥梁的钻孔：一般采用螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用旋转机具辅以高压水冲成孔。根据井孔中土(钻渣)的取出方法不同，常用的方法有：螺旋钻孔、正循环回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。(1)正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多且机具设备较复杂。(2)反循环回转钻孔：与正循环法不同的是，泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。2．【参考答案】A是垂直度；B是钢筋笼接头质量。【考点解析】桥梁基础工程施工中常见质量控制点中，钻孔桩的质量控制点有：(1)桩位坐标控制。(2)垂直度的控制。(3)孔径的控制，防止缩径。(4)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同)。(5)钢筋笼接头质量。(6)水下混凝土的灌筑质量所以缺项A是垂直度；B是钢筋笼接头质量。答题时如果互换，也应得满分。3．【参考答案】不应口头技术交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。【考点解析】在施工管理的相关规定中，基本上不允许进行口头交底，所以凡是看见口头交底，就要引起注意。同时，从资料管理角度，都需要签字和归档处理。4．【参考答案】①、②均错误。应该是：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②减少浇筑层厚度，加快散热速度。【考点解析】在浇筑大体积混凝土时，关键是控制混凝土的热量。因此，外界气温高时不利于减少热量，而只能是选择气温较低时。同样，只有减少浇筑层厚度才能加快散热。而第③条是通过减少和控制水泥用量来减少热量，当然就是正确的。5．【参考答案】不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。【考点解析】在工程施工中，由于有些设备需要配套使用，如果改变其配套方式，就有可能改变使用效果或降低量测精度，因此根据设备仪器的管理规定，配套使用的设备应在进场时进行检查和校验，并要保证在使用时也是同样的配套使用，不能随意互换。2.1．背景材料：某新建一级公路工程K11＋120～K12＋260合同段位于海拔3000m以上的地区，路面结构设计示意图如下图所示。该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉，依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》JTGB06-2007、《公路工程预算定额》JTG/TB06-02-2007编制的该工程施工图预算，其中K11＋120～K12＋120底基层工程量为22300m2（底基层平均面积）。厂拌基层稳定土混合料的定额见下表，各定额分项预算价格分别为：人工：80元/工日；稳定土混合料：162.72元/m3；水泥：400元/t；水：4元/m3；碎石：80元/m3；3m3以内轮胎式装载机：1200元/台班；300t/h以内稳定土厂拌设备：1500元/台班。项目部于2014年6～8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。2．问题：（1）写出路面结构设计图中A、B、C的名称。（2）计算K11＋120～K12＋120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。（计算结果保留小数点后两位）（3）该合同段的冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程增加费是否需要计取？并分别写出该三项增加费的计算基数构成。答案：（1）A为土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。（2）所需数量：0.15×22300＝3345m3材料费：22300/1000×（16.755×400＋21×4＋220.32×80）＝544378.68元机械费：22300/1000×（0.48×1200＋0.24×1500）＝20872.80元（3）冬期施工增加费、高原地区施工增加费要计取，行车干扰工程增加费不需要计取。冬期施工增加费计算基数为直接工程费；高原地区和行车干扰费计算基数为人工费加机械费之和为计算基数。3.1．背景材料：A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层，且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司（B公司），双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下：（1）台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。（2）T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。（4）张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。（5）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。（6）压浆使用压浆泵从梁最高点开始。为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投入了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。2．问题：（1）分包工程在开工前A公司应该履行哪些开工申请手续？（2）逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。（3）B公司处理桩基变更的方式是否正确？如不正确，改正错误之处。（4）补充T梁预制施工中还需的技术工种。答案：（1）分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。为规范公路工程施工分包活动，加强公路建设市场监管，交通运输部组织制定了《公路工程施工分包管理办法》，办法自2012年1月1日起施行。分包工程的管理：①严格履行开工申请手续分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请。②将分包工程列入工地会议议程每次工地会议，将分包工程作为一个议题进行研究，承包人必须详细介绍分包工程实施的情况，就分包工程实施中的有关问题进行讨论，制订解决问题的措施和方法，必要时，可邀请分包人参加工地会议。③检查核实分包人实施分包工程的主要人员与施工设备在分包工程实施中，监理人应检查核实分包人实施分包工程的主要技术、管理人员及主要施工设备是否与资格审查时所报的情况相符，如发现分包人的人员、施工设备、技术力量等难以达到工程要求时，应要求承包人采取措施处理。④对分包工程实施现场监督检查监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，由承包人采取措施处理。（2）第1条正确。第2条正确。第3条正确。第4条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再锚固。第5条正确。第6条错误，压浆使用压浆泵从梁最低点开始。值得注意的两点是：其一按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，