2023年一级建造师《市政公用工程管理与实务》高分通关卷（五）附详解

PAGEPAGE242023年一级建造师《市政公用工程管理与实务》高分通关卷（五）附详解一、单选题1.超前小导管注浆终压应由地层条件和周边环境控制要求确定，一般宜不大于（）MPa。每孔稳压时间不小于2min。A、0.2B、0.5C、0.8D、0.4答案：B解析：2020/20193）渗透法注浆压力：注入压力应保持在0.1~0.4MPa,注浆终压应由地层条件和周边环境控制要求确定，一般宜不大于0.5MP。每孔稳压时间不小于2min，劈裂法注浆压力应大于0.8MPa2.（2018年真题）钢筋工程施工中，当钢筋受力不明确时应按（）处理。A、受拉B、受压C、受剪D、受扭答案：A解析：考试用书原文“施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉处理”。3.在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以()标准试件测定。A、圆柱体B、立方体C、长方体D、三棱体答案：B解析：2020/2019、(1)在进行混凝土强度试配和质量评定时，混凝土的抗压强度应以边长为150mm的立方体标准试件测定。4.主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是（）。A、钢管桩B、灌注桩C、SMW工法桩D、型钢桩答案：C解析：2020/2019不同类型围护结构的特点：表1K413022-1。5.月、旬（或周）施工进度计划是（）性作业计划。A、控制B、基础C、实施D、阶段答案：C解析：2020/2019二、2.实施性计划月、旬（或周）施工进度计划是实施性的作业计划。6.施工单位应当在危险性较大的分部分项工程（）编制专项方案。A、进场前B、施工前C、开挖前D、放样前答案：B解析：2020/2019一、（1）施工单位应当在危性较大的分部分项工程施工前编制专项方案。7.简支梁钢筋骨架组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架()，且应符合设计和规范规定。A、焊接变形B、温度变形C、预拱度D、局部变形答案：C解析：2020/2019.（2）组装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑骨架预拱度。简支梁钢筋骨架预拱度应符合设计和规范规定。8.轻轨交通高架桥上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向（）。A、强度B、刚度C、稳定性D、A+B+C答案：B解析：2020/2019一、（5）上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次才是钢结构，须有足够的竖向和横向刚度9.实行分包的分项、分部工程，应制定（）和质量保证措施。A、质量计划B、质量目标C、质量控制D、质量验收程序答案：D解析：2020/2019（4）实行分包的分项、分部工程：应制定质量验收程序和质量保证措施。10.满水试验时水位上升速度不宜超过（）m/d。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D解析：满水试验注水时水位上升速度不宜超过2m/d，两次注水间隔不应小于24h。11.管涵基础为天然地基时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并施作()管座。A、矩形B、弧形C、中砂D、粗砂答案：B解析：20202019、（3）当管涵为无混凝土（或砌体）基础、管体直接设置在天然地基上时，应按照设计要求将管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座，安装管节时应注意保持完整。管底层承载力不符合设计要求时，应按规范要求进行处理、加固。12.当地层条件差、断面特大时，一般不采用（）。A、中洞法B、双侧壁导坑C、洞桩法D、CRD法答案：D解析：2020/2019当地层条件差、断面特大时，一般设计成多跨结构，跨与跨之间有梁、柱连接，一般采用中洞法、侧洞法、柱洞法及洞桩法等施工。P165双侧壁导坑法又称眼镜工法。当隧道跨度很大，地表沉陷要求严格，围岩条件特别差，单侧壁导坑难以控制围岩变形时，可采用双侧壁导坑。13.喷射混凝土应紧跟开挖工作面，应分段、分片、分层，（）顺序进行。A、由下而上B、由上而下C、由前而后D、由后而前答案：A解析：2020/2019（3）喷射混凝土应分段、分片、分层自下而上依次进行。混凝土厚度较大时，应分层喷射，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。混凝土一次喷射厚度宜为：边墙50~80mm，拱部30~50mm?14.水泥混凝土路面的养护时间一般宜为()。A、3～7B、7～10C、10～14D、14～21答案：D解析：2020/2019护时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14—21d。15.单侧壁导坑法，侧壁导坑宽度一般不宜超过（）倍洞宽。A、1/3B、2/5C、1/2D、2/3答案：C解析：2020/2019一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。16.以下属于沥青混凝土路面特点的是（）。A、其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度B、由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害C、抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形D、在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小答案：C解析：按力学特性分类：柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。17.安装钢—混凝土组合梁的钢梁时，工地焊接连接的焊接顺序宜为（）对称进行。A、纵向从跨中向两端、横向从两侧向中线B、纵向从两端向跨中、横向从中线向两侧C、纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧D、纵向从两端向跨中、横向从两侧向中线答案：C解析：本题考查的是钢梁制作与安装要求。焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行。18.不开槽管道施工，当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用（）。A、浅埋暗挖B、定向钻C、夯管D、封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管答案：D解析：2020/2019三、施工方法与设备选择的有关规定2）当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工；目前城市改扩建给水排水管道工程多数采用顶管法施工，机械顶管技术获得了飞跃性发展。定向钻方向控制不易，本题要求控制地形19.（2018年真题广东海南）测量工作中，现测记录的原始数据有误，一般采取（）方法修正。A、擦改B、涂改C、转抄D、划线改正答案：D解析：考试用书原文“测量记录应做到表头完整、字迹清楚、规整，严禁擦改、涂改，必要可斜线划掉改正，但不得转抄”。20.（2013年真题）组织单位工程竣工验收的是（）。A、施工单位B、监理单位C、建设单位D、质量监督机构答案：C解析：建设单位收到工程竣工验收报告后，应由建设单位负责人组织施工、设计、勘察、监理等单位负责人进行单位工程验收。多选题1.关于箱涵顶进施工技术的说法，错误的有（）。A、箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥B、顶进时不得欠挖C、列车通过时可继续挖土，但应做出有效防护D、顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况E、箱涵顶进应尽可能避开雨期答案：BC解析：箱涵两侧应欠挖到50mm，钢刃脚切土顶进，所以B选项不得欠挖的说法错误。列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。所以C选项说法错误。2.关于预制混凝土板桩的特点，叙述正确的有（）。A、刚度小，变形大，与多道支撑结合，在软弱土层中也可采用B、桩间采用槽榫接合方式，接缝效果较好，有时需辅以止水措施C、自重大，受起吊设备限制，不适合大深度基坑D、预制混凝土板桩施工较为困难，对机械要求高，而且挤土现象很严重E、施工简便，但施工有噪声答案：BCD解析：2020/2019不同类型围护结构的特点：表1K413022-1。3.管道局部修补的方法主要有（）。A、补丁法B、铰接管法C、局部软衬法D、机器人法E、缠绕法答案：ABCD解析：本题考查的是管道修复与更新。目前，进行局部修补的方法很多，主要有密封法、补丁法、铰接管法、局部软衬法、灌浆法、机器人法等。。4.地下连续墙的主要特点包括（）。A、强度小,变形大,隔水性好B、刚度大,开挖深度大，可适用于所有地层，除夹有孤石、大颗粒卵砾石等局部障碍物时影响成槽效率外C、可兼作主体结构的一部分D、可临近建筑物,构筑物使用，环境影响小E、造价高答案：BCDE解析：2020/2019不同类型围护结构的特点表1K413022-1中内容，地下连续墙，特点：1.刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层；2.强度大，变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分；3.可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小；4.造价高。5.沥青路面材料再生工艺中，再生剂的技术要求有（）。A、具有软化与渗透能力B、良好的流变性质C、富含芳香酚D、较高的表面张力E、较大的稠度答案：ABCD解析：(1)具有软化与渗透能力，即具备适当的粘度。(2)具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质。(3)具有熔解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚。可以再生效果系数K——再生沥青的延度与原(旧)沥青延度的比值表征旧沥青添加再生剂后恢复原沥青性能的能力。(4)具有较高的表面张力；(5)必须具有良好的耐热化和耐候性。6.钢围堰浮运定位时，应对()时的稳定性进行验算。A、下沉B、就位C、浮运D、吊装E、着床答案：BCE解析：2020/2019、（4）钢围堰浮运定位时，应对浮运、就位和灌水着床时的稳定性进行验算。尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行，宜在白昼无风或小风时浮运。7.斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑，浇筑前应消除支架的()。A、弹性变形B、非弹性变形C、温度变形D、支承变形E、压缩变形答案：ABCD解析：20202019）混凝土主梁施工方法第一点：斜拉桥的零号段是梁的起始段，一般都在支架和托架上浇筑。支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量。在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形和支承变形。8.（2016年真题广东海南）在施工合同风险防范措施中，工程项目常见的风险有（）。A、质量B、安全C、技术D、经济E、法律答案：CD解析：考试用书原文“工程常见的风险种类：（1）工程项目的技术、经济、法律等方面的风险；（2）业主资信风险；（3）外界环境的风险；（4）合同风险”。9.热拌沥青混合料路面压实成型与接缝，说法正确的有()。A、沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机B、碾压速度做到慢而均匀C、在超高路段和坡道上则由高处向低处碾压D、复压应紧跟在初压后开始，不得随意停顿E、沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺，错缝不得用直尺检查答案：ABD解析：2020/20191）压实施工应配备足够数量、状态完好的压路机.（2）压路机应以慢而均匀的速度碾压.（4）在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始。P32（1）路面接缝必须紧密、平顺。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位lm以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。10.已批准占用或挖掘城市道路的工程项目，发生()情况应提前办理变更审批手续。A、调换作业队B、需要移动位置C、扩大面积D、增加施工机械E、延长时间答案：BCE解析：2020/2019（4）未按照批准的位置、面积、期限占用或者挖掘城市道路，或者需要移动位置、扩大面积、延长时间，未提前办理变更审批手续的，由市政工程行政主管部门或者其他有关部门责令限期改正，可处以2万元以下的罚款；造成损失的，应当依法承担赔偿责任。简答题（总共5题）1.【背景资料】某公司承建一座市政桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600ram，T梁横截面如图3所示。项目部进场后，拟在桥位线路上现有城市次干道旁租地建设T梁预制场，平面布置如图4所示，同时编制了预制场的建设方案：(1)混凝土采用商品混凝土；(2)预测台座数量按预制工期120d、每片梁预制占用台座时间为10d配置；(3)在T粱预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；(4)露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm；(5)由于该次干道位于城市郊区，预制场用地范围采用高1．5m的松木桩挂网围护。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件1：雨期导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆场处于潮湿状态。事件2：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。【问题】1．全桥共有T梁多少片为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座均需列式计算。2．列式计算图4中预制台座的间距B和支撑梁的间距1(单位以m表示)。3．给出预制场围护的正确做法。4．事件1中的钢绞线应如何存放5．事件2中，T梁混凝土应如何正确浇筑答案：1．全桥共有T梁数为：9×12=108片。每批需预制的T梁数为：108÷(120÷10)=9片。完成T梁预制任务最少应设置预制台座数量为9台。2．预制台座的间距B=2／2+2+2／2=4m。支撑梁的间距1=30-2×0．6=28．8m。3．预制场围护的正确做法：(1)施工现场围挡(墙)应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气候、围挡(墙)材料进行设计与计算，确保围挡(墙)的稳定性、安全性。(2)围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用砌体、金属材板等硬质材料，不宜使用彩布条、竹篱笆或安全网等。(3)施工现场的围挡一般应不低于1．8m，在市区内应不低于2．5m，且应符合当地主管部门有关规定。(4)禁止在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等。(5)雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发现问题及时处理。4．事件1中的钢绞线的存放要求：(1)钢绞线禁止露天存放，必须入库；存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质，库房地面用混凝土硬化。(2)露天仓库及现场临时存放应在地面上架设垫木，距离地面高度不得小于200mm，严禁与潮湿地面直接接触，并加盖篷布或搭盖防雨棚，存放时间不宜超过6个月。(3)按批号、规格分类码放有序并挂牌标识。5．事件2中，T梁混凝土的正确浇筑方法如下。(1)T梁混凝土应从一端向另一端采用水平分段、斜向分层的方法浇筑。(2)分层下料、振捣，每层厚度不宜超过30cm，上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑。(3)先浇筑马蹄段，后浇筑腹板，再浇筑顶板。2.某公司中标承建一座城市跨线桥工程，主桥为全钢结构，最大跨度79m，最宽44m，最高35m，用钢总量近7000t。项目部进入现场后，在不影响道路、管线施工且水、电、热供应方便的地域设置办公区、生活区及材料仓库；确定了现场临时存放梁件的场所。项目部依据设计要求确定了主体结构施工方案：将钢桥分块进行预制拼装，纵向共分成8块，横向共9段，采用工地焊缝连接。所编制的包括临时占路专项方案和吊装运输专项方案的施工组织设计在报审过程中遭到了质疑，经过专家论证、修改、补充后方被批准实施。问题：1．主体结构施工方案确定前还应进行哪些必要的准备工作2．补充该工程应编制的专项施工方案。3．钢结构桥梁吊装前应做哪些准备工作4．工地焊接时应按什么顺序进行答案：1．准备工作应包括：(1)应沿线调研，选择运输路线，编制吊装专项方案。(2)应根据调研结果，确定钢桥预制的纵横向分割方案，采用建模(模拟)计算确定施工参数。考点应为钢梁制作和吊装内容，属于实践性较强的考题。考生应注意背景介绍，结合有关技术标准进行分析作答。城市施工区域地下各种市政管线复杂且军用、专用光缆等纵横交错，应事先走访产权单位、沿线及配合单位，制定施工方案；以便在运输和吊装过程中，确保各种管线的安全。应根据选用的吊机能力、运输能力(条件)及工厂制作、吊装现场的实际情况调研，方可确定钢桥预制的纵横向分割方案；特别要考虑分割后钢梁的稳定性及桥梁整体的拱度和分割后刚性变化对拱度的影响，通过模拟计算或建模计算，确定或修正分割后单片钢梁的制造预拱度。除背景资料介绍的准备工作外，可参照教材有关内容来补充施工组织设计确定前的准备工作。2．还应补充：交通导行专项方案、临时支架专项方案、高空焊接专项方案、涂装专项方案等。考点应为专项施工方案内容，属于工程实践性较强的考题。本题问的是专项施工方案，应包括施工专项方案和安全专项方案，应依据有关规定和实践经验作答。本工程钢梁构件较宽、体型较大，在运输和吊装过程中会涉及城市大件运输路线：道路、桥梁的交通安全专项方案，支架与吊装施工安全专项方案，需要分析后给出答案，不要盲目按照安全专项方案回答。需要专家论证的安全专项方案工程范围：(1)承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重设备安装工程；(3)跨度大于36m及以上的钢结构安装工程。因此本工程应编制3个安全专项方案，需要专家论证或审批事项。交通导行方案应经交通管理部门和道路权属部门审批；焊缝探伤检验和涂装方案应符合设计要求和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2的有关规定。这些专项施工方案也需要技术论证。3．吊装前应做准备工作：临时支架安全性检查、运输路线巡查、吊车试吊、钢梁场内试拼、现场测量放线等。考点应为钢梁安装前检查内容即准备工作。本题与前题同属于填补型考题即保证考试通过率而设置的，虽然有分数限制，考生应尽可能多答。除参考答案外，可补充：(1)钢梁安装前应对临时支架、支承、吊机等临时结构和钢梁结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。(2)应对桥台、墩顶顶面高程、中线及各孔跨径进行复测，误差在允许偏差范围内方可安装。(3)应按照构件明细表，核对进场的构件、零件，查验产品出厂合格证及钢材的质量证明书。(4)编制焊接作业指导书，试焊件质量合格。4．钢梁工地焊缝的连接顺序：设计有要求的按设计顺序进行。设计无顺序要求时，焊接顺序为：顺桥向宜从跨中向两端，横向宜从中线向两侧对称进行。本题考点为预制钢桥工地焊接内容，属于专业技术型考题。焊接顺序通常在桥梁施工设计中要求，施工方案中也应确定。可参照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2有关规定：第14．2．5条：首次焊接之前必须进行焊接工艺评定试验。焊工和无损检测人员必须经考试合格取得资质证书后，方可从事资格证书中认定范围内的工作，焊工停焊时间超过6个月，应重新考核。焊接环境温度，低合金钢不得低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。焊接环境湿度不宜高于80％。焊接前应进行焊缝除锈，并应在除锈后24h内进行焊接。焊接前，对厚度25mm以上的低合金钢预热温度宜为80～120℃，预热范围宜为焊缝两侧50～80mm。多层焊接宜连续施焊，并应控制层间温度。每一层焊缝焊完后应及时清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。钢梁杆件现场焊缝连接应按设计规定的顺序进行。设计无要求时，纵向应从跨中向两端进行，横向应从中线向两侧对称进行。现场焊接应设防风设施，遮盖全部焊接处。雨天不得焊接，箱梁内进行CO2气体保护焊时，必须使用通风防护设施。第14．2．6条：焊接完毕，所有焊缝必须进行外观检查。外观检查合格后，应在24h后按规定进行无损检验，确认合格。除上述参考答案外，还可补充：焊接方案必须考虑现场施焊和工厂焊接的区别；除高空作业外，应注意防风的措施。3.某公司承包一座雨水泵站工程，泵站结构尺寸为23.4m（长）×13.2m（宽）×9.7m（高），地下部分深度5.5m，位于粉土、砂土层，地下水位为地面下3.0m。设计要求基坑采用明挖放坡基坑，每层开挖深度不大于2.0m，坡面采用锚杆喷射混凝土支护，基坑周边设置轻型井点降水。基坑临近城市次干路，围挡施工占用部分现况道路，项目部编制了交通导行图（见图1）。在路边按要求设置了A区、上游过渡区、B区、作业区、下游过渡区、C区6个区段，配备了交通导行标志、防护设施、夜间警示信号。基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施，设置了明显的标识。1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施：（1）采用机械分两层开挖；（2）开挖到基地标高后一次完成边坡支护；（3）机械直接开挖到基地标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。【问题】1.交通导行示意图汇总，A、B、C功能区的，名称分别是什么？2.项目部除了编制地下管线保护措施外，在施工过程中还需具体做哪些工作？3.指出项目部拟采取加快进度措施的不当之处，写出正确的做法。4.地基验收时，还需要哪些单位参加？答案：1.A：警告区、B：缓冲区、C：终止区。2.（1）基坑周边管线加固完成，经检查验收形成文件或方可施工；（2）设专人随时检查地下管线、维护加固设施，以保持完好；（3）制定应急预案和有效安全技术措施。（4）施工中监测管线沉降和变形并记录，遇到异常，立即采取安全技术措施或启动预案。基坑周边地下管线比较密集，项目部针对地下管线距基坑较近的现况制定了管线保护措施，设置了明显的标识。1.项目部的施工组织设计文件中包括质量、进度、安全、文明环保施工、成本控制等保证措施；基坑土方开挖等安全专项施工技术方案，经审批后开始施工。2.为了能在雨期前完成基坑施工，项目部拟采取以下措施：（1）采用机械分两层开挖；（2）开挖到基地标高后一次完成边坡支护；（3）机械直接开挖到基地标高夯实后，报请建设、监理单位进行地基验收。3.不妥之处一：机械分两层开挖。正确做法：泵站地下部分深度5.5m，设计要求每层开挖深度不大于2.0m，应该分三层开挖。不妥之处二：开挖完成一次支护。正确做法：边开挖边支护，先支撑后开挖。不妥之处三：机械开挖到基底。正确做法：坑底预留200mm左右，人工开挖至设计高程。4.还需要勘察单位、设计单位、施工单位参加。4.某市一综合管线加道路工程，向社会进行公开招标，因本工程属于该市重点项目，发包方在发布资格预审文件时注明：①投标单位需在近二年内取得过鲁班奖，②具有与本工程规模相仿的施工业绩，③投标单位没有重大质量、特大安全事故，无犯罪记录。A公司通过资格预审，对招标文件与图纸分析发现，招标人所提供的招标文件与图纸有多处冲突，A公司书面向发包人质疑，发包人在规定的时间内向A公司书面答疑。招标文件要求采用了程量清单报价，A公司按照发包人提供的清单项目编码、工程量等内容进行填写。最终A公司中标本工程，进场后编制实施性施工组织设计，确定各种管线的钢管焊接和柔性管道沟槽回填为本工程的重点，项目技术负责人与有经验的焊接人员通过工艺评定和破坏性试验得出焊接工艺参数，包括:焊接电流、焊接电压、线能量、保护气体流量、后热温度和保温时间等。柔性管道回填要求严格按照《给排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的要求回填下图表为施工单位制定回填要求的一部分。【问题】1.招标人在本次招投标中存在哪些问题?2.招标人提供的工程量清单除了项目编码和工程数量以外，还应包括哪些内容?3.本工程制定的焊接工艺参数还应包括哪些内容?4.依据《给排水管道工程施工及验收规范》GB5026