2023年二级建造师《公路工程管理与实务》考前模考试卷（七）附详解

PAGEPAGE202023年二级建造师《公路工程管理与实务》考前模考试卷（七）附详解一、单选题1.分包工程中的关系是（）。A、发包人与分包人有合同关系B、承包人与分包人有合同关系C、监理人与分包人有合同关系D、监理人与分包人有监理关系答案：B解析：教材P261分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施，双方约定相互之间的权利、义务的合同。2.对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。A、反滤层B、垫层C、稀浆封层D、透层答案：B解析：本题考查的是路面防水施工。对于地下水位较高、路基长期处于潮湿状态，强度和稳定性会降低，在重载作用下路面会出问题的地段，应设置渗透性小的垫层，隔绝地下水向上入浸。在干旱、少雨地区，通常采用透水性小的密级配沥青混合料作表面层；对多雨、潮湿地区，表面层可采用上封层组成防滑面层，以利于防水；当面层渗水性大而基层、底基层及路基的水稳定性较差时，可在基层做下封层防止或减少地表水下渗。3.在施工组织设计时，施工进度计划一般在（）之后编制。A、季节性施工技术措施B、主要分项工程施工工艺C、主要工程项目的施工方案D、安全管理与安全保证措施答案：C解析：教材P193一、施工组织设计的主要内容和编制方法：1.编制说明；2.编制依据；3.工程概况；4.施工总体部署；5.主要工程项目的施工方案；6.施工进度计划。4.墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。A、俯斜式B、仰斜式C、垂直式D、凸折式答案：B解析：本题考查的是支挡构筑物施工技术。墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是仰斜式。5.对非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小的地质，应采用（）方法进行预报。A、超前钻探法预报B、地质雷达法C、地质调查法D、红外探测法答案：C解析：本题考点是隧道地质超前预报。非可溶岩地段属于地质灾害D级，^4级预报可用于D级地质灾害。采用地质调查法。6.预制构件应按吊装次序和方向水平分层堆放，堆放层数一般不宜超过（）。A、2层B、3层C、4层D、5层答案：B解析：教材P135（3）构件应按吊装次序、方向水平分层堆放，标志向外，板梁平放，一般不宜超过三层，要逐层支撑牢固，层与层间要以垫木隔开，相邻构件间要留出适当宽度的通道。7.可作为二级公路路床填料的是()。A、湿粘土B、重粉质粘土C、红粘土D、弱膨胀土答案：B解析：(6)用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。排除法选B8.极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土用的细集料质量应不低于（）级。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：B解析：教材P85极重、特重、重交通荷载等级公路面层混凝土用的细集料质量应不低于II级的要求，中、轻交通荷载等级公路面层混凝土可使用III级细集料。9.路基填料的强度指标是（）。（2017年真题）A、压实度B、CBR值C、稳定度D、塑性指数答案：B解析：考查路基填料选择。强度要求是按CBR值确定。10.适用于深水基础施工的围堰工程是（）。A、钢板桩围堰B、双壁钢围堰C、套箱围堰D、土围堰答案：B解析：教材P127双壁钢围堰适用于深水基础施工，11.水泥混凝土路面的模板应在混凝土抗压强度不小于（）MPa时方可进行拆除。A、8B、10C、15D、30答案：A解析：教材P87水泥混凝土的模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。12.水泥混凝土路面的排水基层宜采用()。A、开级配碎石B、沥青处治开级配碎石C、水泥处治开级配碎石D、未筛分碎石答案：C解析：排水层的透水性材料可以采用经水泥或沥青处治，或者未经处治的开级配碎石集料。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，其渗透系数大致变动于60～100m/d范围内。而水泥或沥青处治碎石集料的渗透系数则大致在1000～6000m/d范围内，其中沥青处治的碎石集料的透水性略高于水泥处治的碎石。未经水泥或沥青处治的碎石集料，在施工摊铺时易出现离析，在碾压时不易压实稳定，并且易在施工机械行驶下出现推移变形，因而一般情况下不建议采用作为排水基层。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，最大粒径可选用25mm。而用作沥青混凝土面层的排水层时，则宜采用沥青处治碎石集料，最大粒径宜为20mm。未处治碎石集料的透水性一般比水泥或沥青处治的要低，不易压实稳定，且出现推移变形，首先舍去选项A、D。用作水泥面层的排水基层时，宜采用水泥处治开级配碎石集料，再舍去选项B。本题的正确项只能是“C.水泥处治开级配碎石”。13.交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列设施中属于交通标线的是（）。A、指路标志B、指示标志C、路面突起路标D、防护栏答案：C解析：教材P184交通标线的主要作用是传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。选项A、B，指路标志、指示标志均是交通标志；防撞设施主要包括护栏、防撞筒等，选项D防护栏是防撞设施。14.下列工程任务不得分包的是（）。A、勘察工作B、设计工作C、施工工作D、监理工作答案：D解析：教材P326第三十七条勘察、设计单位经项目法人批准，可以将工程设计中跨专业或者有特殊要求的勘察、设计工作委托给有相应资质条件的单位，但不得转包或者二次分包。监理工作不得分包或者转包15.石方填筑路堤的工艺流程中包括：①分层填筑；②检测签认；③振动碾压；④路基整修；⑤路基成型；⑥摊铺平整。其正确的顺序为()。A、②①③⑥④⑤B、①⑥③②⑤④C、①⑥③④⑤②D、④①⑥③②⑤答案：B解析：主要考察的是石方填筑路堤工艺流程，石方填筑路堤八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。16.高速公路中线放样主要依据的设计表格是()。A、路基设计表B、水准点表C、交点固定表D、逐桩坐标表答案：D解析：此题主要考察路基施工的测量方法中的中线测量。题干中的关键词是“高速公路”和“中线放样”，按照《路基施工规范》规定：高速公路、一级公路中线放样宜采用坐标法进行测量放样。jin17.（2020年真题）关于高处作业安全管理的措施，正确的是（）。A、安全绳不宜用作悬吊绳B、高处作业人员应定期进行体检C、作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0mD、安全网的有效长度不应大于2.5m答案：B解析：P244-257选项A错误，严禁安全绳用作悬吊绳。选项B正确，高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员应定期进行体检。选项C错误，作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.0m。选项D错误，安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1.2m。18.桥梁容许建筑高度是指公路（或铁路）定线中所确定的()。A、桥面标高与设计洪水位之差B、桥面标高与通航净空顶部标高之差C、桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D、桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差答案：B解析：桥梁建筑高度：是桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异。公路（或铁路）定线中所确定的桥面（或轨顶）标高，与通航净空顶部标高之差，又称为容许建筑高度。桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，否则就不能保证桥下的通航要求。选项A为桥梁高度，选项C为桥下净空高度，选项D错误，本题的正确项只能是“B.桥面标高与通航净空顶部标高之差”。19.某二级公路工程基本达到竣工验收标准，竣工验收应由（）主持。A、建设单位B、监理单位C、交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门D、省级质量监督站答案：C解析：教材P342（5）工程质量鉴定等级为合格及以上的项目，负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。20.在基坑顶缘四周适当距离处设置（），并防止水沟渗水。A、渗水沟B、截水沟C、盲沟D、弃土沟答案：B解析：教材P123在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水，以避免地表水冲刷坑壁，影响坑壁稳定性。多选题1.排除滑坡地下水的设施（）。A、支撑渗沟B、边坡渗沟C、暗沟D、平孔E、天沟答案：ABCD解析：教材P28排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。2.根据《公路工程施工安全技术规范》，需编制专项施工方案的大型临时工程有（）。A、围堰工程B、施工便涵C、挂篮D、便桥E、水上作业平台答案：ACDE解析：本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。危险性较大分部分项的工程3.公路工程建筑安装工程费中，施工标准化与安全措施包括（）。A、工程施工期间为满足安全生产所产生的费用B、施工期间为保证交通安全而设置的临时安全设施和标志、标牌的费用C、预制场、拌和站的施工标准化费用D、工程施工期间为满足施工标准化、规范化、精细化所发生的费用E、临时便道、临时便桥的施工标准化费用答案：AD解析：主要考察的是施工标准化与安全措施费，施工标准化与安全措施费。系指工程施工期间为满足安全生产、施工标准化、规范化、精细化所发生的费用。4.公路工程施工现场临时用电的基本原则有()。A、必须采用TN-S接地、接零保护系统B、必须采用两级配电系统C、必须采用两级漏电保护和两道防线D、必须采用“一机双闸”制度E、必须采用三相四线制供电系统答案：AC解析：基本原则：①必须采用TN-S接地、接零保护系统；②必须采用三级配电系统；③必须采用两级漏电保护和两道防线。选项B必须采用两级配电系统应为必须采用三级配电系统，选项B错误；选项DE在三项基本原则不存在，选项DE错误。故本题正确选项应为“AC"。5.级配砾石可以适用的条件有（）。A、一级公路的基层B、高速公路的基层C、二级公路的基层D、轻交通的二级公路基层E、三级公路的基层答案：DE解析：本题考查的是粒料基层（底基层）包括内容及适用范围。6.计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日（或计量）使用人工和（）所需的费用。A、材料B、延长工期C、风险D、资金周转E、施工机械答案：AE解析：教材P279计日工也称散工或点工，指在工程实施过程中，业主可能有一些临时性的或新增加的项目，而且这种临时的新增项目的工程量在招标投标阶段很难估计，希望通过招标投标阶段事先定价，避免开工后可能发生时出现争端，故需要以计日工明细表的方法在工程量清单中予以明确。计日工明细表由总则、计日工劳务、计日工材料、计日工施工机械等方面的内容组成。7.顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点有（）。A、没有充分利用工作面进行施工B、用于需要突击性施工时施工作业的组织C、施工现场的组织、管理比较简单D、专业化作业队能够连续作业E、有利于资源供应的组织工作答案：ACE解析：教材P200顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点（1）没有充分利用工作面进行施工，（总）工期较长。（2）每天投人施工的劳动力、材料和机具的数量比较少，有利于资源供应的组织工作。（3）施工现场的组织、管理比较简单。（4）不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率；若按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），各专业队是间歇作业，不能连续作业，材料供应也是间歇供应，劳动力和材料的使用可能不均衡。8.在压实度现场密度的测定方法中，关于核子密度湿度仪法叙述有误的是（）。A、适用于细粒土的密度测试B、测定时，测试员打开仪器应退出3m之外C、利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度D、利用放射性元素测定路面材料的密实度和含水量E、用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内答案：ABC解析：教材P37该题主要考察的是核子密度湿度仪法。利用放射性元素以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水率，并计算施工压实度。可以检测土、碎石、土石混合物、沥青混合材料和非硬化水泥混凝土等材料。3.试验步骤：（1）散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。（2）如用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内。（3）打开仪器，测试员退出2m之外，按照选定的时间进行测量。达到测定时间后，读取显示的各种数值，并迅速关机。9.桥梁高墩施工宜采用的模板有（）。A、整体模板B、翻转模板C、爬升模板D、滑升模板E、拼装模板答案：BCD解析：教材P129①高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板。10.属于开工准备阶段测量任务的是（）。A、施工控制网建立B、施工控制网复测C、地形地貌复核测量D、设计控制桩贯通复测E、安全监控测量答案：ACD解析：开工准备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测量。施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。简答题（总共4题）1.背景资料：某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地点情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制定了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件：事件1：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发出了“设计变更通知单”；事件2：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；事件3：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大设计变更，从而增加了投资。【问题】对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。答案：（1）事件1不正确。正确做法：应由设计单位发出“设计变更通知单”。（2）事件2不正确。正确做法：检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。（3）事件3不正确。正确做法：较大设计变更应由省级交通运输主管部门负责审批。2.背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。【问题】1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施？2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制？为什么？4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因。答案：1.地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。2.（1）强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。（2）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。（3）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成2%-4%的双向横坡;如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。3.该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该至少分三层碾压。4.不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。3.（2019年）某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。问题1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工说明理由。3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些对抛石挤淤的材料还有什么要求该路段软基处理还可以采用什么方法5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。（单位：m3，计算结果保留到整数）。答案：1、1