毕业论文论市政工程质量通病与应对措施

论市政工程质量通病分析与应对措施摘要：随着我国经济的高速发展，基础建设的步伐也在不断地加快，但在市政工程的建设过程中却呈现出越来越多的问题。近年频繁出现的一些质量事故,如桥梁垮塌、大堤冲毁、路基沉陷等直接影响到人民群众生命财产安全，因此引起了社会的极大关注和有关部门的高度重视。市政工程的这些质量问题，已日益严峻地摆在人们的面前。在市政的建设中由于各种问题的出现导致了大量人力、物力、财力的浪费，这些公共资源的过度浪费是我们市政建设中最大的隐忧，引起了政府的高度重视。所以在市政工程的建设过程中，我们需要以合理规范的管理制度为指导，以提高老百姓的生活质量，维护政府的形象为目的，才能确保市政工程的质量。下面就市政工程质量的通病进行简要的分析探讨及一些应对措施。关键词：市政工程市政工程质量市政工程质量的通病应对措施市政工程主要包括道路、桥梁、给排水、园林、绿化等一些基础建设项目。随着城镇化建设步伐的加快，城市中需要建设大量的市政工程来适应城市的快速发展，以满足人们的日常生活。道路作为城市的交通枢纽，其质量与我们的日常生活息息相关，也是市政中最重要的部分，下面就市政道路建设中出现的质量通病进行分析探讨并提出相应的应对措施。一、市政道路建设中的质量通病与应对措施（一）管网保护问题（1）病害现象及原因由于地下线路管网错综复杂，很多施工单位在其开挖测量放线的过程中对这些管网位置定位不明确，常常出现挖断水电气线路，给老百姓生活带来不便甚至可能威胁到百姓的生命健康。同时施工单位在维修过程中既浪费了人力财力，也会延长工期，导致工程进度减缓。（2）对管网保护问题的策略如果管网单位做了管网交底，施工单位就可以知道管网交底的内容，从而在开挖时能做到心里有数，小心开挖，避免伤害到地下管网。相反，如果没有管网交底，就需要施工单位在道路大面积开挖前，首先挖一深坑，明确知道管线的类型、埋深、数量、是否破损等情况，然后编制一份切实可行的方案交与监理审核，审核通过后施工单位再进行施工。（二）土基问题病害现象及原因在施工中，确保路基的强度及稳定性是保证道路工程质量的基本前提。很多施工单位对于土路基的横坡处理相当草率，并没有按照相关规定进行整平和碾压，只是在施工时简单的平整就开始进入下一个阶段工程。如此，虽然节约了时间，却会造成严重的后果：1）由于土路基没有及时碾压而遭遇雨水后排水不畅，雨水进入土基层，使其含水量过高。这种情况下已不适宜碾压，否则会造成“橡皮土”的局面，这样也就影响了道路的使用年限。2）如果土路基的平整不达标，标高不准，高的地方会使结构层受到影响，低的地方又致使材料浪费。（2）土基处理方案施工单位在处理路基的过程中应该严格按照相关规定进行整平和碾压，确保每一个施工阶段的工程质量才可进入下一阶段的施工。（三）软土地基（1）通病现象及原因软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。在软土上修建路基或桥涵构造物基础易出现压缩沉降、滑陷、坍塌等。（2）软土地基的应对策略对软土地基主要采取以下方法：（1）采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。（2）设置白灰粗砂桩。此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后,填充料体积膨胀,起到挤压土基作用,提高路基承载力。（3）采用石灰、水泥稳定碎石法：对苇塘、稻田、藕池及沼泽地区的路基进行处理。（4）对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。预应力结构孔道压浆（1）通病现象及原因预应力结构孔道压浆不密实在预应力后张法施工过程中，由于灌浆强度低，在孔道内填充不饱满，易产生预应力钢筋的锈蚀，对于通过灌浆握裹钢材来传递预应力给结构混凝土的作用将有所削弱。如某工程预制T型梁,因波纹管不畅而未引起重视,导致压浆不充分，经超声波无损检测后发现孔道内出现空洞，最终废弃。给施工单位造成经济和声誉的损失，同时也影响了业主的工期。（2）应对措施施工时应采取以下方法进行控制:（1）灌浆用的水泥宜选用是新出厂的批次,标号不低于425#的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。（2）灰浆的配合比,必须结合施工季节、使用材料、现场条件等灵活选取,并通过试配进行试验确定。（3）灌注前应检查灌注通道的管道状态是否通畅,对孔道应在灌注前用压力水冲洗、吹干。（4）张拉后应尽早进行孔道压浆,压浆应缓慢、均匀、连续进行,最好二次灌浆、抽真空灌浆等工艺。（5）每孔道应由底处向高处一次灌成,中途不应停顿。（6）加强压浆的旁站监督,并做好压浆记录。(五）倾斜堰压

（1）病害现象及原因由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。结果使碾轮压实重力产生分力损失在纵坡上使碾轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。（2）预防措施在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。路基路面的横坡或纵坡陡于1：5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。台阶高等于压实厚度，台阶宽不小于1。

（六）超厚回填（1）病害现象及原因路基土回填压实质量通病为不按规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。结果不能将所铺层厚内的松土全部达到要求的密实度；若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。应对超厚回填的策略针对这一通病首先要加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。其次是要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。最后要严格操作要求，严格质量管理，惩戒有意偷工者。(七）高填土下沉问题（1）通病现象及原因高填、桥头引道高填土、深填、半填半挖等填方大多都会在通车一段时间后出现路面变形、下沉、开裂、错缝等情况。首先，如果回填土中含有大量的石块砖块以及大而硬的土块，还有渣草杂物、树根、有机物等或湿土，这样的土质最大干容量和最佳含水量不宜，填料的压缩系数太大，市政工程对工期的要求过短等等，不会考虑到路基沉降期是否足够造成下沉问题。其次，比如由于冬季温度过低，通常低于5℃的情况下，未采取覆盖或保温措施的土层表皮会出现冻胀，从而使得施工人员施工不当。再比如压实不好，分层太厚等也使得高填土下沉。（2）避免高填土下沉的策略出现这样的问题需要A至少使用两种以上的土质进行回填，应该按照填土的类别差异进行相应土的若干实验，取其相应土质的数值。B按路面平行线分层控制填土标高，按设计和施工规范要求来核实填土厚度。C在新土和旧土的衔接处，要严格控制其接茬台阶的最小长度，如此可以避免接茬处超过标准厚度，压实不足的问题。防止夯实不足或漏夯，严禁填土超厚。如果有地方机械难以压实，比如检查井的周围，可以采用蛙式打夯机进行分层夯实。冬季施工时应该在土层没有收到冻结的情况下进行回填压实，避免填土压实不均匀而出现土体下沉的情况。路面不平整（1）通病现象及原因路面不平路面平整度是市政道路工程的主要舒适性指标。如果道路不平,会降低车速,增加行车颠簸,加大冲击力,损坏车辆,降低舒适性,减少安全性,降低经济效益和社会效益。其主要原因有:基层压实度控制不严格或软土路基处理效果不好,导致出现波浪式起伏;路面施工控制不力,摊铺机及压路机的操作人员技术水平较低。应对措施施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度;并在保证压实度的基础上,合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。（九）沥青路面的早期破损问题（1）通病现象及原因有些路面在竣工后不久会出现部分或多处破损裂缝等现象，其原因如下：首先，施工单位片面追求路面平整而没有将路面达到压实标准；材料到场时温度偏低或在温度极低的情况下对路面进行过度碾压；材料配比不当，标号太低，基质沥青不达标；路面基层、路床甚至基底承载力不够等施工措施不当造成早期破损。再者，长期的大量雨雪水渗入基层和土层而降低其强度和稳定性，造成早期的裂缝，逐渐演变成网状裂缝。同时，最初路面的小缝隙固然不影响道路通车，但后期由于在阳光的长期照射和水分的长期侵蚀会导致表层的沥青混泥土的慢慢开裂，缩短其路面寿命。(2)针对沥青路面的早期破损的防治措施a在高温、潮湿、寒冷等特殊地区要使用新型的沥青混合材料。b严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵向和横向的缝隙对接。c不能片面的对个别指标有太高的要求，要全面的对基层和面层的综合强度、安全性、耐久性和舒适性进行考虑。d要对路面基层的施工质量进行严格控制，保证其弯沉值和压实度合格。e要控制所用沥青混合料中所用沥青的延度，也可以采用改性沥青。在沥青混合料的拌制工程中，要防止加热超标，以防止“烧焦”沥青混合料。f在摊铺碾压沥青混合料时，要严格把控沥青混合料摊铺进场的质量，严格把控摊铺、初压及终压的沥青混合料的温度，严格按照碾压操作章程施工，防止横向裂缝的产生。（十）水泥路面断裂（1）通病现象及原因水泥路面断板、开裂由于土基强度不够或不均匀,或在夏季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大,而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。（2）应对措施在施工过程中应严格控制路基和基层的密实度、强度、稳定性、均匀性。控制混凝土所用原材料特别是水泥的技术指标,使用合格水泥和低碱含量水泥,禁止使用小窑水泥。另外,板块混凝土的过振,会产生分层离析和板块裂缝。所以振捣时要注意加强监督对易产生不密实的部位的振捣,防止发生过振产生的混凝土分层。近几年的研究表明,为防止断板、开裂现象的发生,可采用碾压式干硬性混凝土,同时预留的伸缩缝必须符合要求。二、市政施工的各个阶段的质量控制（一）我们应该意识到，对施工质量的控制在工程还没有开始前就已经进行在整个测量的过程中，我们需要按照相关规定和程序进行操作，确认无误交给监理审核。对工程中使用的大量材料，比如钢材、水泥、石料等要在进场前进行检验核对，坚决不允许不合格的原材料进场，如此也可确定能保证市政道路的建设质量。（二）要严格执行和落实项目经理的指标和总则制度对相关技术报表和进行细致认真的审核与分析，各部门要按照职责分工，各司其职，确保管理的有效控制。具体说，一是在开工前需要检查开工条件是否具备，能否进行正常的施工，工程质量能否得到确保。二是要对工序交接和工序进行必要的检查，同时对其建立健全的规章制度。三是停工后再次开工前的检查，因为种种原因停工后而再次开工时，都需进行认真的检查方可施工。四是对设备、材料、成品的检查，主要检查这些材料及成品是否具备完善的保护措施，以防发生变质损坏的事情。同时还要仔细检查机械设备的运转是否正常，确保设备的状态良好并随时进行跟踪检查清洗或维修。（三）在施工过程中的质量控制要点①按照施工要求进行断面测量和放样；二是对路基的原地面进行认真处理，按施工规定压实；三是要确定使用材料合格，准确地测定出最大干密度和最佳含水量；四是要保证层与层之间的的松铺厚度和横坡等同；五是要分层压实，控制填土含水量，保证符合设计要求的压实度。②把控路面基层的施工要点。一是确保所采用的设备组合符合基层施工的要求，二是确保所用结合料剂量符合要求。三是确保含水量和所用材料符合要求，拌合均匀，配合比符；四是确保弯沉值，压实度，横坡及平整度等符合要求。五是假如采用级配碎石，应注意石料的压碎值和集料的级配。③把握水泥路面的施工要点。一是做好基层平整度，强度，高程的检查和控制。二是做好砼材料的检查及试验。三是做好砼配合比设计及试件试验。四是做好砼的振动，摊铺和成型，避免离析，五是注意锯缝时间。④防止沟槽回填土沉陷的要点。施工单位的技术负责人要向施工人员解决好技术交底，回填土的虚铺厚度要根据压实机械的吨位来确定。在路基宽度内，需要采用水平分层施工的办法。路基原地面的纵坡或横坡的比例大于1：5时需做台阶。沟槽同填时要分段填土，要分层留出台阶，台阶得高度必须等于压实厚度。三、结束语市政道路的通病还有很多很多，我只列举了一些在施工过程中常见的问题加以粗浅简单的分析。市政道路工程质量通病的防治必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得力,从建设、设计、监理、施工各方面、各环节齐抓共管,才能使市政道路工程的质量有根本的保障。为了能彻底解决以上及更多问题，还需要施工单位在思想上能真正的认知重视，在管理上尽心尽职，从技术上和措施上得以完善，做到事无巨细