高中语文教学资料-时评

高考专题复习

新闻短评写作新闻评论的概念就是把你所听、所看到的新闻发表一下自己的观点，是赞成还是反对，并加以说明原因，就是这样写的。阅读下面一则新闻，写作一篇短评。

《武汉晚报》2009年9月15日报道，“我是东北人，在汉口火车站下车想问个路，结果别人都指着一个大大的蓝色提示牌不理我，牌上写着：‘请不要搭理陌生人问话，谨防上当受骗。’这牌子让人看了很不舒服。”昨日，汉口火车站旁的一块提示牌引起了外地游客的异议。警方表示，车站一带常发诈骗案，这属于善意提醒。（例文一）

警方在火车站挂出提示牌的行为不妥。（看法）警方初衷虽好，但把所有人都当作了为非作歹的“假想敌”，让人看了不舒服，也把初到武汉而不熟悉道路的客人推到了无助的境地。（理由）面对火车站治安秩序不好的状况，及时打击违法活动，维护正常社会秩序，才是警察的职责所在。（总结）（例文二）

警方悬挂提示牌，这一行为不妥。（观点）在一个正常的社会，搭理陌生人的问话，为他人提供热情帮助，这类向善的行为彰显了一个社会的文明程度。这既是中华民族的优良传统，也是建设社会主义精神文明的必需。（理由）警方这一提示反其道而行之，不利于和谐社会的构建。（总结）

分析例文的结构，我们不难发现，新闻短评要点有：观点、理由、小结。

观点的陈述要鲜明简短，可有可无的修饰语一概删除；理由的阐述只要写出感悟最深刻、最有现实意义的一点即可，不必一二三四，甲乙丙丁开中药铺。小结可呼应观点、或建议、呼吁。阅读下面新闻，写一则百字左右的短评。

中华人民共和国教育部发出通知，从2008年3月开始，全国十省市开展音乐课教京剧的试点工作，并公布了15部“京剧进校园”剧目中的唱段。此通知一出台，人们议论纷纷，赞叹声、反对声此起彼伏，莫衷一是。

京剧进校园是件大好事。徽班进京已有二百多年了，京剧是京城文化的一块活化石，人们通过它，了解了历史，了解了文化……唱念做打的艺术更是令人陶醉，它是北京一张不可多得的名片。因此，我喜欢它，希望更多的人接近它，爱上它！

【写作示例1及分析】概括事实，亮出观点阐述理由小结【写作示例2及分析】

目前京剧进校园条件尚不成熟。它的受众面极其狭窄，除了有闲情逸致的老年观众外，中青年几不涉及；它过于程式化，一招一式都有严格的限制；剧情过于拖沓；最令人难以接受的是脸谱化，好人坏人，让人一眼洞穿、拖腔又太长，要改进才有出路。所以京剧进校园，相关部门还需要妥善考虑。

概括事实，提出观点阐述理由小结

自从乐天同意交换“萨德”部署用地的消息一经传出，中国的舆论场就炸了锅，并引发中国民众纷纷自发抵制乐天，近日，一女子疑似在乐天玛特超市直播毁坏商品。视频显示，该女子做出捏碎方便、偷吃零食、喝饮料等动作。此事引起巨大关注。从观点理由小结三方面对本则时评做评论过去的一年，因为停取方便、价格便宜、颜值不低，共享单车迅速走红和扩张，成为全国不少城市亮丽的风景线。而在亮丽的风景线背后，共享单车也有自己“成长的烦恼”——单车遭损毁、停车不规范、押金退还不及时等。参考评论共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。这样看来，有些破坏确实是用户刻意为之。但是，只靠一些国民素质低下的用户一己之力，能够造成大批量共享单车的毁坏吗？就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，但矛盾就在这里。若不是共享单车随停随用的理念和模式，谁敢乱停乱放？共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点的同时，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。这“照妖镜”，照的不仅是国人用户。一些人的素质出现问题，社会管理者自然不能够袖手旁观，因为它不仅会侵蚀这个城市的对外形象，也会影响到每个人的共享福利。一个简单的道理，如果破坏共享单车的行为太多，如果太多的人不按照规定使用共享单车，那么，最终的结果是，共享单车退出市场。一定程度上来说，这便是一种社会退步的表征。衷心地期待伤害共享单车的行为越来越少，衷心地希望车子的伤能够唤起大家对国民素养的关注，并促使未来越来越好！千万别让小小的单车真的成了全民素质的照妖镜！共享单车，因为创新被全球关注曾是我们的骄傲；可触目惊心的单车破坏事件再上全球头条，那真是一记响亮的耳光，不仅打在那些破坏分子脸上，其实也打在每个国人的脸上！“有这么一群人，一接到他们电话便心情愉悦，几日没消息，就牵肠挂肚，遇到刮风下雨，也焦虑担忧。”生活在互联网无所不“加”的时代，人们几乎每天都要跟连通着线上线下的快递小哥接触。据统计，2016年我国快递业务量突破300亿件，稳居世界第一；预计到2020年，快递业务量将达700亿件、收入8000亿元。值得关注的是，经济社会上演“速度与激情”的背后，“城市骑士”的劳动权利、快递行业的扶持规范，却似乎还在慢车道上。顺丰快递员被打事件

2016年4月17日，北京市东城区富贵园一区内，一名骑三轮送货车的快递小哥，在派送过程中与一辆黑色京B牌照小轿车发生轻微碰撞。没想到，小轿车驾驶员（中年男子）下车后不由分说，连抽快递小哥耳光，并破口大骂。在随后的相关视频中，中年男子至少5次击打快递员面部，快递员已被吓得不敢吭声，而周围人几次拉开中年男子，但其有几次上前继续扇耳光，甚是猖狂。昨天上午9点40分左右，东城区富贵园小区内，打人司机驾驶京B牌照出租车在小区路内倒车停车，这时快递员小冯与对方正面会车。“看到他挡路，小冯先鸣笛，示意对方挪动车辆，然后把快递车停下来了。”出租车挪车后，快递车在穿过轿车车头与路边空挡过程中，出租车突然向后方倒车，与快递车发生剐蹭，随后发生了视频中打人一幕。当事人：快递小哥小冯：今年27岁，河北人，妻子已怀孕五个月。半年前，小冯来京做快递员补贴家用。发生这样的事，小冯没敢和家里人说，怕他们担心。打人司机李师傅：今年58岁，运营一辆个体出租车，爱车心切。李师傅靠“跑活”吃饭，发生剐蹭要修车，可能两三天不能工作，事发后情绪激动。视频在网上曝光后，网友纷纷参与话题讨论。而这则新闻之所以能够成为公众热议的话题，不仅仅在于公众对快递员的心疼和对快递公司维权的支持，更是一种对社会“潜规则”的抗议。在车主的认知中，快递小哥与自己天然形成“身份差”，这种差别来自于这个社会的潜规则之一——职业有贵贱。笔者承认，不同的职业所创造的价值对于整个社会而言确有大小之分，但这并不能成为职业贵贱论的借口。快递员和车主有着不同的社会分工，但只要是自食其力的人就值得被尊重。而进一步追究这一“潜规则”形成的深层原因，是因为由于处在当前的社会体制下，工作种类的不同导致了工资收入的分层，也就进而导致了社会地位的差别。快递小哥的一味退让，其背后的潜台词是“我也同意这个潜规则”。而妥协和不自知的可怕远远超出我们的想象。网友评论中的“丢北京人的脸”、“不就是一个开现代的吗”却更加让笔者细思极恐，这背后的逻辑其实我们都秒懂。而在这种行事逻辑和思维方式下，更容易助长“潜规则”的火焰。诚然，世界不是非黑即白，某些灰色地带、某些潜规则的存在是客观事实。但我们不要因为是潜规则的既得利益者就沉默不语，也不要被潜了还认为是理所当然的事情。而对待潜规则的最好方式之一就是把它曝光在舆论之下，让“潜规则”透明化，让众口铄金之下，“潜规则者”自惭形秽。真正让人感到可怕的是，这些社会的“潜规则”事实上是众所周知的“明规则”，我们努力的抵制它，却不得不承认自己身处涡旋之中。这大抵就是快递员被打成为“大新闻”最重要的原因吧。(长江网徐娜)前些天全国大范围降雪，内蒙古巴彦淖尔市的一位小哥为了不耽误送货，骑上了自己的蒙古马，引起网上一片喊“帅”；“客户不能等太久，骑着摩的赶紧走，让我感到为难的，是时间总不够”，歌曲《成都》的快递小哥版也引来不少共情。没有一个稳定、专业、高素养的快递员队伍，很难确保送达质量；没有一个科学、健全、有激励的制度规范，也难让从业者安心舒心。参考评论站在发展的角度，电商的繁荣以及快递业的健康不可能永远依靠资本的补贴，也不能总是建立在廉价人力的基础上。有位快递小哥平均每天送两次以上麦当劳，自己却干了大半年才舍得吃一次汉堡；有人送件途中遇到车祸，却因为没有医疗保险而不去治疗。管理者、平台、用户都需要穿过精美的网购界面，多去关心线下那些风里雨里的人。人海战术、薄利多销、赚快抢快的思路，占得了一时先机，却难为可持续发展之计。关心人，首要的就是让快递小哥们“有保险，有休息，有面子”。每一位快递员的背影，映照的都是对生活的担当。高付出、低收入肯定难以持久，更不论少数公司无合同、无社保的潜规则，以及来自政策、实操、规范等多方面的风险。“苦”不一定能够阻碍他们的“快”，但作为劳动者缺少权益保护和收入预期，则可能会导致“100人等待入职，而150人在隔壁办离职”的局面。从行业层面规范制式劳动合同，从管理层面健全生产责任制，从协会层面创造职业归属氛围，才能让快递小哥在人生之路、职业之路上一路畅通，而不再只是车轮上松散的“流动大军”。更重要的还是职业荣誉感和尊严