汽车空调培训课件

汽车空调讲解汽车空调基本知识

－汽车空调的原理及构成（1/5）汽车空调基本知识

－汽车空调的原理及构成（2/5）用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(HFC134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温，冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。汽车空调基本知识

－汽车空调的原理及构成（4/5）低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

汽车空调基本知识

－汽车空调零部件一、蒸发器1、工作原理蒸发器的作用是将吸收来自车内空气的热量，使制冷剂由液态变为气态，从而实现制冷过程。2、故障模式及对策

故障模式（1）蒸发器结冰（2）蒸发器泄漏

对策（1）更换除霜温度传感器、清洗蒸发器芯体表面脏物（2）更换蒸发器芯体汽车空调基本知识

－汽车空调零部件二、暖风水箱1、用途通过蒸发风机把车内冷空气通过暖风水箱进行热交换，达到制热的目的。2、故障模式及对策

故障模式（1）内部脏堵；（2）泄漏；

对策（1）用高压空调清洁水箱内部；（2）更换新水箱汽车空调基本知识

－汽车空调零部件四、膨胀阀、储液干燥器1、工作原理膨胀阀：控制制冷剂流量及产生压力和温度变化，实现节流、降温、降压。储液干燥器：储存制冷剂液体，同时用于对制冷剂除湿、除酸及过滤系统中的杂质，确保只有液体制冷剂才能到达膨胀阀。2、故障模式及对策

故障模式（1）膨胀阀冰堵（2）膨胀阀脏堵

对策（1）将系统抽真空，并更换新的储液干燥器（2）更换膨胀阀膨胀阀储液干燥器汽车空调基本知识

－汽车空调零部件五、压力开关1、用途感受系统压力，当压力高于3.14MPa或低于0.196MPa时压力开关会断开连接，压缩机停转，保护空调系统不受损伤。2、故障模式及对策

故障模式（1）泄漏；（2）损坏导致压缩机不工作

对策（1）更换密封圈，重新紧固；（2）更换压力开关汽车空调基本知识

－汽车空调零部件六、鼓风机1、用途通过叶轮的快速转动，将风送入驾驶室内。2、故障模式及对策

故障模式（1）异响、损坏

对策（1）更换鼓风机汽车空调基本知识

－汽车空调零部件八、调速模块1、用途根据控制面板输入的信号，调节风机风量。2、故障模式及对策

故障模式（1）鼓风机风量无法调节

对策（1）更换调速模块汽车空调基本知识

－汽车空调零部件九、温度传感器1、用途温度传感器是感知蒸发器出口温度，控制压缩机离合器的吸合，使室内温度保持在设定的温度范围，并防止蒸发器结霜。2、故障模式及对策

故障模式（1）传感器损坏，空调结冰

对策（1）更换温度传感器汽车空调基本知识

－汽车空调零部件九、温度传感器1、用途温度传感器是感知蒸发器出口温度，控制压缩机离合器的吸合，使室内温度保持在设定的温度范围，并防止蒸发器结霜。2、故障模式及对策

故障模式（1）传感器损坏，空调结冰

对策（1）更换温度传感器汽车空调基本知识

－其他常见故障及维修序号常见故障现象原因排除3

低压压力表-高2.5～3.0Kgf/cm2

高压压力表-高20～25Kgf/cm2

排气温度-温暖

吸气端（低压）软管-水气或霜聚集膨胀阀开度无法调整，且处于完全打开状态，造成制冷剂充入蒸发器。更换膨胀阀4低压压力表–高2.5～3.5Kgf/cm2

高压压力表-高20～25Kgf/cm2

排气温度-温暖

高压管-非常热

压缩机离合器–能够在高压

开关处保持循环（1）制冷剂充注过量；

（2）冷凝器散热差；（1）放掉部分制冷剂

（2）清洗冷凝器,要求散热片内清洁,片间无堵塞物，清洗应用冷水或压缩空气,不能用热水、热气。汽车空调基本知识

－其他常见故障及维修序号常见故障现象原因排除5

低压压力表-正常1.5～2.5Kgf/cm2

高压压力表-正常14～16Kgf/cm2

排气温度-开始很冷，然后变暖

蒸发器-结冰

温度传感器故障更换温度传感器6低压压力表-低0.5～1.0Kgf/cm2

高压压力表-低7～10Kgf/cm2

排气温度–略冷或不冷

储液罐-温暖

制冷剂不足补充制冷剂汽车空调基本知识

－其他常见故障及维修序号常见故障现象原因排除7

压缩机缸盖上结霜，视液镜有气泡膨胀阀开启过大检查传感器或换膨胀阀压缩机有异响，视液镜中制冷剂颜色发黑浑浊，制冷效果不好（1）空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；

（2）压缩机缺油，磨损严重

（3）压缩机运转温度过高或运转时间过长，润滑油烧焦；清洗系统，检查各零部件，更换储液器及其他损坏件。

清洗系统，重新加注规定量的油及制冷剂。8离合器异响，且皮带处有烧焦味压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高检查电磁离合器，调整离合器间隙或更换离合器9汽车空调基本知识

－其他常见故障及维修序号常见故障现象原因排除13管路接头处有油渗出系统轻微泄露，制冷效果不好（1）漏装“O”形圈；

（2）“O”形圈变形压坏破损；

（3）“O”形圈漏涂冷冻油，弹性不好；更换“O”形圈并涂抹冷冻油14制热效果不好调节控制面板设定温度，车内温度无变化（1）水阀堵或卡死，水流不畅；

（2）接插件连接不牢或面板无输出信号，导致伺服电机不工作，水阀关闭；（1）清洗水路或更换水阀；

（2）检查接插件连接是否可靠，检查控制面板输出是否正常，更换故障件；15出风温度异常空调一会吹冷风一会吹热风，风量忽大忽小面板调节到AUTO状态，且设定温度与室内温度差值太小，系统自动控制压缩机、水阀开启关闭空调无异常，控制面板退出AUTO状态即可16出风模式无法正常切换无法用控制面板切换模式或模式不到位有漏风（1）控制面板损坏；

（2）接插件连接不牢，无信号传输；

（3）伺服电机损坏，不能运转或运转不到指定位置。（1）更换控制面板

（2）检查接插件连接，重新插牢

（3）更换伺服电机汽车空调故障诊断与排除方法

－－故障诊断与排除程序（1/3）第一步，检查系统密封情况：无泄漏则进入下一步骤。有泄漏，则对系统进行检修，排除故障并重新充入适量制冷剂。第二步，检查压缩机工作情况：工作正常则进行入下一步骤。工作不正常，则进行检修：离合器工作正常：压缩机本身故障－－检修或更换压缩机，特别要注意检查压缩机进口滤网传动皮带打滑－－调整皮带涨紧度离合器工作不正常：保险片断－－检修线路并更换保险片离合器线圈坏－－检修或更换离合器线圈继电器坏－－检修并更换继电器压力开关坏－－更换压力开关并重新充入适量制冷剂电源电压不足－－检修电源或线路温控器故障－－检修或更换温控器面板开关故障－－检修或更换面板开关线路故障－－检修线路第三步，检查冷凝风机工作情况：工作正常则进入下一步骤。工作异常：扇叶故障－－检修风机，更换扇叶电机工作异常：