江西省某旅游高速公路施工组织设计

编制依据、原则与说明一、编制依据1、**省**至**（**西海）旅游高速公路项目土建工程国内施工招标文件。2、**省**至**（**西海）旅游高速公路新建工程A4标段（K26+000～K33+480）工程施工设计图纸。3、主要采用的技术标准及规范：《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）二、编制原则与说明1、施工总体布置按照现场的实际情况统筹规划、合理布局、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。2、本着将该工程争创优质工程的原则。3、遵循《施工设计图纸》的原则。4、遵循有关施工技术规范和验收标准原则。5、遵循实事求是的原则。6、遵循“安全第一、预防为主”的原则。7、遵循“科技是第一生产力”的原则。8、遵循专业化队伍施工和综合管理的原则。9、遵循贯标机制的原则。10、施工组织设计中未提及事项或措施，均按我公司施工方案、作业指导书、安全规程执行。第一章工程概况一、工程简介**至**（**西海）旅游高速公路是沟通福银高速公路、**西海景区、大广高速公路的一条地方高速公路。项目的建成把福银、大广两条国家高速公路和105、316国道有机的联成一体，填补了**省西北地区横向高速的空白，使我省西北部的公路运输体系功能得以充分发挥，进而有力的支持和促进了“环**湖生态经济区”的建设，加速了地方和全省的经济发展；同时对更快、更好的开发**西海旅游资源，提升**西海的知名度，整合大**旅游区意义重大。项目起于**高速公路**九段**县的**镇附近，经**的**分场、**镇、**镇、***垦殖场、**镇、**镇、***镇，**县的**乡、**乡、**镇、**乡、**镇，终于**高速公路**段**互通，全长104.857km。二、自然地理及水文条件1、自然地理条件：本标段K26+000—K33+480为丘陵地形，高低起伏较大，冲沟发育，丘顶高程在110—220m之间，冲沟高程在60m左右，相对高差在50—160m，山体地面坡度20°—35°之间，局部大于35°，柘林湖汊大于，山体植被发育。地震基本烈度为VI度，构造物按7级抗震措施设防。2、水文地质条件：路线区域内地下水类型有：松散岩类空隙水、碳酸盐岩岩溶水、红层空隙裂隙水和基岩裂隙水四大类。大气压水入渗和柘林水库渗透为主要补给方式，河谷盆地地下水与地表水系有较强的水力联系，山区多以死去蒸发的地形降低地下水位。全测区泉点出露少。地下水位高时，山坡坡脚潮湿，以此带状排泄为主，柘林水库及其排灌渠控制着全段的地下水水位的变化。全年变化幅度相对较低。路线一般高于当地洪水位三米以上。3、不良地质及特殊性岩土：A4合同段处于本段路线位鄱阳湖断陷红盆与赣西北隆起的交汇部分，地形总体起伏大，地形结构复杂，但路线区不良地区及特殊性岩土相对不太发育，不良地质现象及类型主要取决于底层岩性，与所处的地形环境相关，不同底层岩性其不良地质类型、特征均不相同。本标段合同段处于样林山帚状构造之内，地层产状变化复杂，岩体破碎，局部糜林岩岩体软弱。这些作用会造成公路的边坡失稳，碎屑崩落。4、气候条件：**地处亚热带季风气候区，四季分明，光照充足，雨量丰沛。春季阴冷多雨，偶有桃花汛；夏季高温多雨，间有台风影响；秋季风和日丽，秋高气爽；冬季湿冷，多偏北大风。年平均气温11.6℃～19.6℃，无霜期长达240-307天，降水季节分配不均，全年降水50%以上集中在4-7月，该时期为**的雨季。三、设计技术标准及主要工程数量1、设计技术标准：根据本项目在公路网中的功能和作用、交通量预测结果以及沿线的地形地质等自然因素，确定本项目采用如下设计技术标准：(1）设计速度：80Km/h(2）路幅宽度：①路基采用整体式断面，24.5m宽，双向四车道。②桥梁断面：采用左右幅分离式断面,外边缘与路基同宽桥梁总宽24.5米，桥面净宽2*10.75米。(3）采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN(4)汽车荷载等级：公路—Ⅰ级(5）设计洪水频率：路基及大、中、小桥涵均为1/100，跨河特大桥为1/300；2、A4合同段主要工程数量我公司承建的A4合同段施工范围为K26+000～K33+480，全长7.48公里，主要施工内容包括：路基、桥涵工程、路线交叉，其他工程（含改移支线工程路面结构）。A4合同段设置大桥1334/5座，涵洞24道（包括线外），通道11道，改路7条，路基挖方：126.99万方，路基填方：138.64万方，借方10.23万方，改路挖方1.2万方，改路路面1.22千平方，改沟1条，线外涵洞3道。主要工程量见下表。表1-1-1主要工程数量表序号工程项目单位数量备注一路基土石方挖土方m3517673挖石方m3752234挖除非适用材料m39854换填m319752.8利用土方m3474929利用石方m3817646结构物台背回填（砂砂砾）m314046二路基防护及排水浆砌片石护坡m380600土工格栅m286866.9M7.5浆砌片石石排水沟m37043截水沟及平台沟m7500急流槽m31144.46三路面改路路面m21220四桥梁工程良山316国道高架桥桥m/跨158/5预应力砼小箱梁黄岭小学高架桥m/跨608/20预应力砼小箱梁黄岭高架桥m/跨132/5预应力砼小箱梁黄岭316国道高架桥桥m/跨248/8预应力砼小箱梁小彭家高架桥m/跨188/6预应力砼小箱梁五涵洞及通道工程圆管涵m/道382.21/113包含线外盖板涵(含通道))m/道740.4/199包含改路拱涵(含通道)m/道214.02/33四、工程特点、重点和难点1、工程特点（1）本项目合同工期12个月（连续工期），包括路基、桥梁、涵洞通道、排水防护工程等，种类繁多，任务量大。（2）本合同段桥涵结构物多且工点密集。（3）本合同段路基填、挖方量大，深挖方、高填方路段较多。2、工程重点、难点本合同段的五座高架桥是重点控制性工程，其中黄岭小学高架桥，由于桥梁跨越柘林湖，大部分桥梁基础和下部结构在水中，一般水深4~6米，其桩基和下部结构施工本合同段的难点，施工中要特别注意合理安排，采取切实有效的技术、安全措施，确保工程顺利进行，为各个环节的后续工程创造有利条件，确保工期和质量。第二章总体施工组织本合同段工程量大，类别繁多，工期紧张。为确保各项施工任务按期顺利完成，必须抓紧时间认真做好各项施工前期准备工作，为施工打下一个良好的基础。一、前期施工准备1、办公、生活设施（1）根据招标文件有关要求，我公司在进场后迅速进行项目经理部的筹建工作。办公、生活区场地及主要道路进行硬化处理，同时适当进行绿化。（2）办公用房设项目经理室、项目副经理室、项目总工室、工程技术部、监控测量部、质量检验部、合同管理部、物资机械部、财务核算部、综合办公室、试验室、会议室等。生活用房主要设职工宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。（3）办公、生活用房做到实用美观、隔热通风，符合施工管理需要。办公、生活用房采用装配式标准化简易房结构。办公区、生活区的详细布置情况如附表四《施工总平面布置图》。2.主要生产设施建设根据本标段总体工程量，本着方便施工的原则，设置3个作业队。详细布置情况如附表四《施工总平面布置图》。(1)砼拌合站、料场、库房及加工场等为便于施工和保证砼拌和质量，本合同段设置3座砼拌合场用于桥梁、小型构造物工程的施工，拌和设备3台套，场地采用15cm厚C20砼、15cm厚石渣垫层进行硬化，场内设相应的砂石料场、试验室、加工场、库房等，其位置在临建设施范围内，生产区布置情况如附表四《施工总平面布置图》。拌和场材料堆放区、拌和区、作业区用挡墙分开或隔离；场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。砼原材料堆放和管理严格按照文明工地要求执行。(2)工地试验室本合同段工地试验室本着“真实可靠、准确有效”的原则，总体规划共包括软件（管理体系、质量体系及相证明文件）、硬件（操作间、办公室、试验仪器设备等）和技能考核三大部分。工地试验室计划在施工准备期完成。(3)其它设施发电机房、变电所、水塔等以满足日常施工生产。(4)施工临时便道施工时根据实际情况就近搭接现有道路，分段设置临时便道，到达各路段和桥位施工点。本合同段位置处在316国道附近，交通相对便利，主线K27+750—K33+480段与316国道平行最大直线间距不足200米，此路段可以利用国道并选择合适的位置将国道与路基主线连通，以形成该段的施工通道；剩余的部分路段可以利用部分原有乡村道路和机耕道路加以拓宽整修加固连接到主在线；其它路段只有在公路红线内修筑便道以保证施工运输的畅通。施工便道贯通本段全线施工区，便道修筑在路基坡脚范围与征地界桩之间，路线鱼塘、池塘、水稻田较多，便道通过路基绕行，便道采用碎石土或沙砾铺筑，整平并碾压密实，所有便道修建标准不低于设计要求。①场内施工便道办公区、生活区道路全部用砼进行罩面，两侧根据条件适当进行绿化处理。其按照合理布局、美观实用的原则进行设计。②场外施工便道场外施工便道满足施工生产的需要进行合理布设；便道设简易路面，由专人负责养护，以确保路面平整，防止扬尘和积水；施工材料运输车辆采取有效封闭措施，防止材料沿途泄漏，造成环境污染。便道路基全部用片碎石填筑，厚度保证在30～50cm；路面铺筑不小于15cm厚的砂砾石。（5）水电布置生活用水采用打井取水，在每个驻地分别打井1～2口，同时设容量30m3简易水塔一座，用潜水泵将水从井中抽入水塔，并用化学药剂作净化处理，以保证生活用水的卫生条件。本合同段沿线电网覆盖面积广，电力供情况较好，和当地电力部门协商后，架设高压支线至施工现场。考虑到各种结构物施工的连续性，为防止因停电而造成停工，各作业队自备发电机以备急用。生活用电直接利用当地电网。（6）施工测量测量工作是保证工程施工正常展开的基础，是施工准备阶段及施工过程中的一项重要工作，根据本项目工程量及工程特点，投入足够的测量设备以满足工程需要。进场后，在设计院交接完导线点和水准点后，迅速组织对测量控制网进行复测；同时根据施工需要，按照测量技术标准进行选点加密，建立平面及高程施工控制网。（7）通讯配置外线电话、传真机、移动电话，宽带网络和现场对讲机，确保证各方联络渠道的畅通。二、施工组织安排1.现场组织机构设置为建设本合同段工程，我公司将组建“**至**旅游高速公路A4合同段项目经理部”。项目经理部管理层设六个职能部门：物机部、工程技术部、质量监控部、财务管理部、合同管理部、综合办公室、文明安全部。工程技术部下设试验室、测量队。现场组织机构如下图：三工区二工区一工区项目经理：徐述权总工程师：张琨然副经理：三工区二工区一工区项目经理：徐述权总工程师：张琨然副经理：吴志勇生产资源部：沈建荣财务核算部：成相福工程技术部：李新来质量监控部：王文军综合办公室：孙海军文明安全部：吴志勇合同管理部：王刚实验室：吴尽测量组：刘刚现场组织机构框图2.项目经理部施工作业队根据本合同段工程特点，我部拟建三个工区。作业队具体任务划分如下表：作业队施工任务一工区负责K26+000--K29+9971段的路基及及防护、排水水施工任务二工区负责K30+579--K33+4480段的路基及及防护、排水水及黄岭高架架桥、黄岭316国道高架桥桥、小彭高架架桥的施工任任务三工区负责良山316国国道高架桥、黄黄岭小学高架架桥的施工任任务3.人员、设备、材料组织与安排招标施工工期12个月，计划开工日期为2009年7月25日。本合同段工期紧、任务重，为保质按期完成工程任务，将人员、设备及材料作如下组织与安排。（1）人员组织与安排我们将根据总体进度计划，合理配置人力资源，施工人员分批进入施工现场，并根据变化随时加以调整。第一批先遣施工人员约50人，进场后主要工作包括：完成项目部驻地的建设，详细了解、调查施工现场，办理交接桩手续及进行导线点、水准点的复测和加密，清理场地，修建临时房屋、工地试验室，选择合格的材料供商，办理有关证件手续，征求项目办、驻地办及其他咨询单位的意见，以保证尽早开工。第二批施工人员约220人，在形成对路基、桥梁具备有开工条件时进驻现场，尽早形成规模施工的能力。主要工作包括：备足配件，进行机械设备测试和标定，设立各种施工作业标志，编制实施性施工组织设计、质量计划，为全面工程开工做好施工准备。并进行路基清表和主线便道的施工。第三批施工人员约320人，在2009年8月工程全面展开之后有计划进入施工现场。（2）设备组织与安排根据施工进度和项目办要求，我们将合理组织一批性能优良、生产效率高的桥梁施工、路基施工、混凝土施工等设备和测试仪器进场，充分满足工程任务的需要，确保施工工期。按照工程进度安排，设备分期、分批进入施工现场，并根据实际情况变化随时加以调整或补充，设备投入计划如下表：主要机械设备投入计划表机械设备进场情况进场时间进场方法进场地点测量设备开工后1周内陆运施工现场测量室试验设备开工后2周内陆运施工现场实验室运输设备开工后2周内陆运施工场地路基施工设备开工后2周内陆运施工场地挖钻孔设备开工后3周内陆运施工现场起重设备开工后2周内陆运施工场地混凝土施工设备开工后2周内陆运施工现场拌和场钢结构加工设备开工后3周内陆运施工现场钢结构加加工场钢筋加工设备开工后2周内陆运施工现场钢筋加工工场预应力设备开工后5个月内陆运施工现场设备库房房门吊、架桥机开工后5个月内陆运施工场地（3）材料组织与安排工程所需地材均在当地采购，碎石、块片石及砂料于附近合格且有一定规模的料场采购；水泥、钢材在生产厂家直接定货，由厂家送货到场；木材等就近购买，所有材料均利用当地现有公路网及便道运输进场。根据施工计划、材料用量，在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应满足施工需要，特别是在雨季和农忙季节来临之前，各种材料要有足够的储备量，避免因施工材料短缺而影响施工。材料供应计划及进场方法见下表：材料供应计划及进场方法一览表序号材料名称料场或来源进场方法及进场时时间1钢材购运利公便料2水泥购3碎石及块石石、片片石4中粗砂当地采购三、技术准备1、内业技术准备包括：（1）组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审，进行技术交底，了解施工工艺。图纸会审工作是工程项目开工前的一项重要技术管理工作，这一工作开展得好坏，对工程能否顺利进行具有重要意义。由项目总工组织工程技术人员，认真学习施工图纸和有关设计文件，熟悉了解设计意图，明确设计要求，注意发现设计本身的问题及设计与施工发生矛盾的问题。（2）编制实施性施工组织设计及质量计划。（3）编写各种施工工艺标准、保证措施及关键工序作业指导书。（4）结合工程特点编写技术管理办法和实施细则。（5）备齐必要的参考数据。（6）对施工人员完成上岗前的培训。2、外业技术准备主要包括：（1）现场详细调查与地质水纹踏勘。工程地质及地质水文数据是最终确定施工方案的最基本资料，因此，需根据业主提供的勘察资料进行认真分析、研究。（2）与设计单位办理现场控制桩交接手续，组织测量人员对提供的控制点进行复核，同时根据现场地形、地貌对控制点进行加密，建立施工导线及高程控制网。（3）各种工程材料料源的调查与合格性测试分析并编写试验报告。（4）各种仪器设备的测试和检验，并办理合格证书，进行状态标示。（5）施工中所涉及到的各种外部技术资料搜集。3、施工测量方案采用全站仪进行施工测量导线控制，精密水平仪进行高程控制。⑴平面控制测量：对施工现场及控制点进行实地踏勘，在现场每200米左右建立一个控制点，创建通视情况良好的施工测量平面控制网。定期对控制网进行闭合校验，保证各点位于同一系统，以求控制网达到精度要求。⑵平面轴线测量：以导线控制网中相通视的两个导线点为基线，采用极坐标法进行细部各部位放样，并做好记录及复核工作，使细部各部位放样符合规范及精度要求。⑶高程控制测量：建立施工高程控制网，对等级水平点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水平点进行复测；细部的高程测量采用高程控制网中的点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。(4)对大中桥等结构物,设置有导线及高程控制网,以方便施工控制。4、试验方案为切实保证工程质量，我公司试验检测中心派出技术骨干负责工地“中心试验室”，本着“真实可靠、准确有效”的原则，总体规划共包括软件（管理体系、质量体系及相证明文件）、硬件（操作间、办公室、试验仪器设备等）和技能考核三大部分。工地中心试验室房屋面积150M2，并配备必要的试验仪器设备，组建土工室、集料室、力学室、养护室、水泥室等，工地试验室设专职试验室主任1人，专职试验工程师3人，试验检测员6人。试验项目实施见下表：工地中心试验主要工作内容一览表序号人员主要检验工作项目目1原材料试验（6人）水泥检验、粗集料料检验、细集料检验验、水质化学分析、金属材料试验、土工物物理力学性能试验、砼拌合物试验及配合比比设计、砂浆配合比设计试试验、外加剂试验验、土工合成材材料检验、千千斤顶标定、锚具试验，最后四项进行外委试验。2工程试验（3人）地基容许承载力试试验；路基或或基底密度、含含水量试验；砼浇注质量控制与检验验；砼预制构件检验。四、总体施工目标根据招标文件计划工期及控制节点工期要求，在充分考虑本合同段特殊的自然环境影响的基础上，初步计划本合同段开工时间为2009年7月1日，完工时间为2010年为6月30日，总工期为12个月。1、质量目标合同段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2、工期目标总工期目标：2009年7月1日～2010年6月30日桥梁施工：2009年7月25日～2010年6月15日路基路面施工：2009年7月25日～2010年5月15日涵洞通道施工：2009年8月10日～2009年12月10日排水防护施工：2009年9月1日～2010年6月10日3、安全目标（1）

杜绝因工死亡，现场施工人员的年负伤率不大于1‰；（2）

不发生断桩、梁体倾覆等责任事故；（3）

不发生重大及以上设备事故、重大交通事故和重大火灾事故；（4）杜绝因施工造成的沟渠堵塞，道路交通中断，通讯电力损伤等工程施工责任事故。4、环境保护目标工程弃土、弃碴，生生活垃圾处理理均按有关施施工与环境管管理办法执行行，并积极响响应业主提出出的其他环保保要求。5、文明施工目标遵照有关工地文明明施工要求，配配制各类牌图图和宣传标语语；施工人员员统一着装，挂挂牌上岗，行行为文明，控控制噪音，场场地整洁有序序，争创文明明施工现场。第三章主要工程程项目的施工工方案、施工工方法一、桥梁工程（一）工程概况本合同段共有桥梁梁5座，各桥梁梁结构形式如如下表：序号桥名孔数及孔径（孔-m）上部构造下部构造墩台基础1K28+153良山316国道高架桥桥5-30预应力砼连续小箱箱梁薄壁墩柱式台桩基础2K30+275黄岭小学高架桥20-30预应力砼连续小箱箱梁柱式墩柱式台桩基础3K32+108黄岭高架桥5-25预应力砼连续小箱箱梁柱式墩柱式台桩基础4K32+955黄岭316国道高架桥桥8-30预应力砼连续小箱箱梁柱式墩肋式台桩基础5K33+206小彭家高架桥预应力砼连续小箱箱梁柱式墩柱式台桩基础（二）黄岭小学高高架桥水上筑筑岛施工1、工程概况黄岭小学学高架桥位于于**县山溪桥桥镇黄岭小学学南向约2880米，毗邻316国道，是为为跨柘林湖水水库的一个分分支而修建的的一座高架桥桥，桥梁全长长608米，中心桩号K30+2275，上部结构构为20-30米预应力砼小小箱梁，下部部结构采用柱柱式墩、桩基基础，其中4#~188#桥墩位于柘柘林湖水域中中。柘林湖设设计常水位高高程为65米，黄岭小学学高架桥4#~188#墩桩顶设计计标高为63米，设计桩长长为31米~34米，桩顶低于于柘林湖常水水位约2米。实测桥位处柘林湖湖水位高程60.8米，实测湖底底最深处水深深度为7.8米，大部分分位置水深度度为5~7米。本桥4#~18#桥墩墩桩基和下部部结构施工需需要搭建水中中工作平台和和施工便道。2、水中平台的施工工方案比较水中施工工平台一般采采用钢管桩平平台和水中填填土筑岛的施施工方案。经经过初步设计计，采用水中中筑岛的方案案需要填筑土土石方约8万方，采用用钢栈桥的方方案需搭设5500米以上的钢栈栈桥和15个钢管桩平平台。地质资料料表明，湖底底表土覆盖层层很浅，表土土以下为强风风化粉砂质板板岩，深度基基本在15米以上。（1）施工工期采用钢管桩平台的的方案，需首首先在水中施施打钢管桩，并并且，为保证证施工平台得得整体稳定性性，钢管桩必必需进入持力力层一定的深深度。由于湖湖底的强风化化粉砂质板岩岩具有一定的的强度，会导导致钢管桩下下沉施工困难难，施工时间间较长，并且且，水下不确确定因素多，钢钢管桩平台和和钢栈桥需要要的钢管数量量较多，整个个钢栈桥的施施工周期过长长，这将对施施工进度造成成很大的影响响。（2）技术经济性采用钢管桩施工平平台和钢栈桥桥的方案，需需要大量的钢钢管桩、贝雷雷桁架和型钢钢，并且，桩桩基施工所需需的泥浆池也也必须用钢板板焊接而成。可可见，这种方方案需要大量量的钢材，同同时，还需要要振动沉桩机机、水上浮吊等等大型设备，而而且，搭设钢钢栈桥和钢管管桩平台过程程中，还需要要大量的人工工进行拼装和和焊接等工作作，给施工组组织、施工安安全管理都带带来很大的难难度，更需占占用大量的资资金用来租赁赁和购买设备备、钢材等，会会给前期施工工安排和工作作开展造成极极大的不利影影响。钢栈桥和钢管桩平平台的拆除施施工，需要与与安装时同样样的施工设备备和人员，拆拆除过程中会会造成大量的的钢材损坏、浪浪费，因此，这这种方案经济济性很差，会会造成大量的的资金浪费。经过初步核算，钢钢栈桥和钢管管桩工作平台台最少需要花花费500万元。（3）水中填土筑岛方案案水中填土筑岛，土土石方取自此此高架桥桥台台两侧路基挖挖方和改路挖挖方，施工仅仅需挖掘机、自自卸车和推土土机等常规设设备，施工工工艺简单，施施工组织难度度较小，只要要配备足够的的设备，就能能加快施工进进度。桥位处水域属于柘柘林湖分支，四四面环山，经经人工围堰为为当地一中型鱼塘，水水体已经与柘柘林湖其它分分支断开，填填土施工不会会污染其它水水域。下部结构完工后，筑筑岛的绝大部部分土石方可可用挖掘机挖挖除，残留在在水中的部分分土石方可采采用水中采砂砂船清除，大大大减少土石石方填筑对水水质的污染。经过初步核算，水水中筑岛施工工方案需要花花费120万元。通过以上比较可以以看出，由于于黄岭小学高高架桥所处位位置湖水不深深，水中填土土筑岛的施工工方案在保证证施工进度、技技术经济性和和环境保护方方面都具有较较强的优势，因因此，我部建建议采用水中中筑岛的施工工方案。3、筑岛施工方案黄岭小学高架桥所所处位置湖水水不深，我部部建议可以采采用填土筑岛岛的方案进行行高架桥4#~188#的水中桩基基及下部结构构施工。筑岛岛用料为K30+7750改路及K30+5550~KK31+0000路基挖方段段的土石方，填填筑用料约为为8万方。施工工过程如下：：（1）填土由18#桥墩墩和4#桥墩同时开始始，向桥中心心方向进行。首首先在岸边进进行桥位放样样，确定填土土范围和方向向，再从湖岸岸边开始填筑筑，填土沿桥桥梁中心线，宽宽度不小于88米，顶面高出出水位2米，便道横坡坡为2%，两墩柱间间间距为4..4米，一般施工工车辆如砼运运输车、起重重机等可顺利利通过。由于于本桥位于曲曲线上，所以以填筑5m左右要对对平面位置进进行一次复测测，检查填土土方向是否偏偏离桥梁的中中心，发现问问题及时调整整。（2）填土到桥墩位置后后，向前后、左左右方向拓展展，直至形成成一座宽25米、长12米的人工岛，作作为钻孔桩和和下部结构施施工平台。墩墩位横向中心心线**侧5米宽，有效作作业宽度4mm，可作为钢钢筋制作场地地。**侧宽度7米，有效宽度度6米，可作为施施工车辆停放放和泥浆池位位置。（3）重复以上工序直至至填土到4#岸边。填筑筑过程中，在在已填好的顶顶面，沿桥梁梁中心线填宽宽8米、厚0.5米的碎石渣作作为施工便道道，并用重型型振动压路机机碾压，直至至无明显下沉沉为止。(4)在两三个墩位位形成筑岛后后，即可进行行钻孔桩施工工。4、筑岛施工注意事项项（1）在施工中柘林湖的的水位上涨的的处理①用风化碎石土补填填筑岛，适当当碾压保持露露出湖水水面面2米以上，并并保持作业面面不缩小。③对正在施工的桩基基，加焊护筒筒，保持护筒筒高于土面30~500cm。④为保证钻机不被水水浸，正在施施工的钻机暂暂时停工，用用吊车吊离作作业面，等将将作业面用碎碎石土垫高，并并适当碾压后后，再将钻机机就位，恢复复施工。（2）为防止风浪侵蚀，导导致筑岛边坡坡土方流失，对对施工造成影影响，采取在在水面下1米至筑岛顶面面的边坡上布布置砂袋，砂砂袋中填土或或砂砾，并掺掺5%水泥使袋内内土体固化，增增强砂袋抵抗抗风浪的侵蚀蚀。（3）在施工桩基过程中中，为了防止止筑岛填土部部分扩孔、塌塌孔发生，采采取以下措施施：①钢护筒应加长至44米左右，减减少桩体在筑筑岛土质中的的长度。②施工中若发生扩孔孔、塌孔现象象可以采取：：a、向泥浆中中加入适当的的水泥浆，调调整孔内泥浆浆稠度，加强强护壁作用。b、加水泥不不起作用，可可采取向孔中中抛片石挤密密的措施，保保证孔壁密实实，不塌孔。（4）因两墩柱间净距为为4.4米，施工中同同一墩位的靠靠中心的两个个桩基和立柱柱应尽量不同同时施工，要要与前后墩左左右交叉施工工，以免影响响施工车辆的的通行。5、筑岛施工安全防防护及环保、文文明措施A、安全保障措施（2）安全方针：安全第第一、预防为为主，防治结结合、综合治治理。

安全目目标：杜绝重重大死亡事故故，杜绝多人人伤亡事故，杜杜绝重大机械械事故，杜绝绝重大交通事事故，杜绝重重大火灾事故故。创建安全全文明标准工工地。年重伤伤、死亡率控控制在0，年负伤率率控制在12‰以下。消灭灭违章指挥，消消灭违章作业业，消灭惯性性事故。在施工过程中要对对筑岛四周及及泥浆池围一一圈安全网，支支撑固定采用用2.5m长钢钢管，埋深不不小于1.00m，并在相邻的的钢管间加焊焊等距φ12mm钢筋筋，再挂安全全网，安全网网高度不低于于1.3m，钢钢管外露部分分贴红白相间间反光膜，起起警示作用，防防止夜间车辆辆偏离安全范范围。安排专专人对安全网网进行维护，一一旦发现损毁毁，立即更换换(2)组织保证证

成立以项目目经理为首的的安全领导小小组，项目经经理为第一安安全负责人，项项目副经理、项项目总工程师师、项目经理理各部门齐抓抓共管，安全全工程师专管管，工区专职职安全员协管管。本桥设专专职安全员。

(3)制度保证

①贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的方针。

②建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查工程师，工区设专职安全员，工班设兼职安全员，各作业点设有“共青团安全监督岗”。

a、根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

b、严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。

c、每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。

d、坚持特殊工种持证上岗。

e、坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，工班每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。

f、设立安全专项基金，对安全生产好的个人和班组给予重奖，对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者视其情节严肃处理。

g、全员加强防雷电、防火、防洪等防灾期意识，建立防洪组织，配备消防设施，制订措施和管理制度，并落到实处。减少自然灾害造成损失。

h、加强安全教育，提高员工安全意识，树立安全第一的思想，培养安全生产所必须具备的操作技能。

i、做好职工的定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业人员的安全教育，新进场工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育，采取可靠的保证措施。坚持每个安全活动日的安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后等情况下100%检查。

j、对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。

(4)措施保证

①机械安全保证措施

a、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。

b、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用“带病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。

c、机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。全部机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。

d、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。

②组织上的保证措施

a、建立完善的质量管理机构

项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为第一负责人，由项目部总工程师和技术质量部部长，成员由质检工程师、试验工程师、工区主任、工区主任工程师、工区质检员等组成，质量管理保证机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。

b、设立专职质检人员

技术质量部设专职质检工程师，工区工班设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。

c、加强自检组织管理

严格自检制度，每道工序完成后首先工班、工区自检，合格后报质检工程师检查，合格后上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。

③制度上的保证措施

a、图纸会审制度——认真审查施工图纸，熟悉设计文件和施工规范，严格按照设计文件和图纸施工。

b、技术交底制度——每项工序开工前，由该工序的主管工程师对各工艺环节的操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。

c、工艺过程三检制度——每道工序均严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格，下道工序不能进行。

d、严格执行工程监理程序——自检合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程经监理工程师签认后放能施工。

e、三级测量复核制——坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩点要搞好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸位置正确。

f、质量事故报告制度——实施质量事故报告制度，发生质量事故后严格按事故处理程序如实报告。

g、工程质量目标管理奖罚制度——结合本工程特点，设立“工程质量目标标奖”制定“安全质量奖罚规定”等相应的规章制度，对工程质量奖优罚劣。

h、重点工序工程师旁站监督制度——重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。

i、资料收集制度——对本项目的管理资料、施工准备资料、现场施工原始记录等，应及时收集、整理，为施工过程的追朔性提供依据，为工程竣工交验提供保证，为企业的技术总结，科技进步、工程投标积累资料。

B、环境保护措施由于柘林湖水质属属于一类水质质，施工中要要特别注意，对对水质以及周周边水土和生生态环境进行行有效保护。（1）钻孔桩施工时，加加长钻孔桩钢钢护筒的长度度，并且在每每个泥浆池底底和四周铺一一层塑料彩条条布或油毛毡毡，可有效防防止池内泥浆浆通过筑岛土土石间的缝隙隙渗漏到湖水水中。（2）施工前，对作业人人员进行专项项技术交底，要要求在钻孔灌灌注桩施工时时，对产生的的泥浆严禁随随意排放；在在灌注桩基砼砼时，将溢出出的泥浆应引引流或泵送至至附近的泥浆浆池，以免流流入湖中；池池中的泥浆沉沉淀后，及时时清理运输至至指定位置排排弃。（3）配备专用泥浆车，及及时将多余泥泥浆清理出场场。（4）因为4#~18##桥墩系梁顶标标高在柘林湖湖水位以上，系系梁可以采用用明挖法施工工，以挖掘机机配合人工修修整的方法进进行开挖。基基坑开挖时系系梁的四周多多留出1m，以利于于装拆模板；；在基坑边线线外的一角开开挖出一个集集水坑，集水水坑底要比系系梁基坑底低低0.5m左右右；基坑开挖挖坡度按照1∶0.75进行，边开开挖边把四周周基坑边坡用用挖机斗拍实实；在基坑四四周设置围挡挡，以工字钢钢为支撑立柱柱、竹胶板作作为围挡，先先用挖掘机把把工字钢打入入基坑四周地地下，锚固长长度不少于11m，间距为为1m；再将竹竹胶板放在工工字钢后面，竖竖立布置，在在竹胶板上打打眼然后用铁铁丝将竹胶板板固定在工字字钢立柱上；；然后用彩条条布在竹胶板板后面包裹一一周，最后在在竹胶板后回回填一定高度度的土方并夯夯实，此方法法可有效防止止柘林湖的水水渗漏到基坑坑内，少量的的渗水可集中中流入基坑边边的集水坑内内，再用抽水水泵把积水抽抽到相邻桥墩墩的泥浆池内内。基坑底面面比设计标高高适当低10～15cm，然然后用碎石砼砼补平作为垫垫层。（5）环保原则

①严严格遵守国家家有关环境保保护方面的法法律、法规及及**省有关环环境保护的管管理。

②做好施工废废水处理，保保护水资源。

③定期清理生活和生产垃圾，保护生态环境。

④控制粉尘、废气污染源，保护施工人员及周围村庄群众的健康。

⑤严格遵守《中华人民共和国环境噪声污染防止法》和《工业企业噪声卫生标准》，控制施工噪声。

(6)环境保护保证措施

①.控制噪音的措施

a、在施工期间按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。

b、工作期间暂停使用的机械设备，应停机或将油门调至最小。

c、利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。

d、有效利用原料储藏堆，切实可行地屏蔽现场施工活动产生的噪声。

e、对于噪声影响大的施工，合理安排施工组织计划，避免夜间施工扰民，尽量减少施工对当地居民的不利影响。

②控制大气污染的措施

a、为限制地表飘散灰尘，据合同需要在现场周围设立临时围挡。

b、确保对未铺砌地面、过道、施工区和多灰尘的堆料区洒水，以使灰尘飘散表面保持湿润。

c、在运送和处理砂堆及类似材料时，对其实行洒水，在干燥有风的天气将贮存的材料湿润。

d、运输装置系统的输送带设置在挡风板内，运输装置端部和加料斗应围住以减少灰尘散发。

e、对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条、蓬布等严密覆盖，并于居住区的下风处。

f、在集中搬运点从搬运系统对积满灰尘的材料进行卸货时，提供三面挡护，入口处设有柔性搁板的围栏。

g、现场内经常有车辆通行的区域铺路且应保持表面松散材料的洁净。

h、确保运输积有灰尘的材料出场的车辆装有侧板和尾板，运输出场的材料应覆盖，覆盖应正确可靠且超出侧板和尾板边缘。

i、积有灰尘的材料在运输应前进行湿润。

j、对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害；产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。

③控制水污染的措施

a、为保护河流不受污染，生产生活区设污水处理池，防止水污染。

b、严格对施工用料如水泥、油料等堆放管理，防止暴雨将物料冲入河道造成污染。

靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开，避免水源污染。

c、防止施工机械漏油，禁止机械运转过程中产生的油污水未经处理直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。

d、施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，防止废渣进入小溪。

④弃土防护措施

a、弃土选择指定的弃土场堆放。

b、按设计图纸要求在弃土场四周做好排水沟，防止地表水直接冲刷弃土堆，造成环境污染。

c、由下到上分层进行弃土，分层厚度50~100cm，每层用推土机进行推平并碾压密实。

d、弃土场使用完后，对顶面进行整平，顶面修成1%~2%的排水坡，防止积水。在外侧沿植草防护，防止水流冲刷。

e、弃土场按设计要求进行绿化。

⑤环境卫生的措施

a、现场配兼职管理人员和保洁人员，落实责任制。

b、生活区设公用厕所，提供洗脸间和厕所，修建化粪池。

c、在场地内分片区布置垃圾箱，收集和排放来自食堂、办公区、仓库、盥洗室和施工区的生活垃圾，定期外运一次，以保证现场卫生清洁。

⑥、保护植被的措施

a、合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在规定范围以内，施工尽量地表原有植被，保护自然环境。b、施工产生的废土、废废渣、废砼等等，不得随意意排放到湖水水中，必须运运送至陆地上上指定地点。C.文明施工措施

（1）、立以项项目经理为组组长的文明施施工领导小组组，落实文明明施工现场责责任区，制定定相关规章制制度，做到现现场文明施工工管理有章可可循。

（2）、加强施施工现场管理理，严格按照照审定批准的的平面布置图图进行场地建建设。并挂牌牌施工，自觉觉接受社会监监督。

（3）、施工现现场坚持做到到工完料清，垃垃圾、杂物分分类集中堆放放，并及时处处理；坚持做做到场地整洁洁、道路平顺顺畅通、排水水畅通、标志志醒目，使生生产标准化。施施工废水严格格按照有关要要求经沉淀后后才可排放。

（4）、工程材料、制品构件、机具设备等分门别类、有条理地堆放整齐，并正确标识；机具设备定机、定人保养，并保持运行正常，机容整洁。

（5）、现场施工人员统一着装，管理人员一律佩带胸卡和安全帽，遵守现场各项规章制度，非施工人员严禁进入施工现场。

（6）、加强内业资料的管理。各项资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整，存放有条有理。

（7）、加强合同段宣传工作。制作合同段施工场地平面布置图、施工形象进度图、安全质量保证体系、工程概况、工期及质量目标等标牌，做好单位对外宣传工作。6、恢复措施桩基和桥梁的下部部结构完工后后，先利用挖挖掘机从筑岛的中间往往桥梁的***和**方向清理理土石方，用运运输车运送到到指定的弃渣渣场，对挖掘掘机不能清除除的土石方，利利用采砂船进进行清理，将将湖底恢复原原貌，恢复原貌施工工预计要两个个月。筑岛施工平平面及横断面面示意图（三）桩基施工根据每座座桥梁地质情情况和实际作作业条件，桩桩基施工分别别采用以下施施工方法。黄岭小学高架桥采采用筑岛施工工，桩基础施施工均按照陆陆上组织施工工。良山316国道高架桥桥、黄岭小学学高架桥、黄黄岭316国道高架桥桥桩基采用钻钻孔灌注桩施施工。黄岭高架桥位于低低山丘陵沟谷谷地貌单元，山山势陡峭，山山体自然坡度度局部大于70度，地形起起伏大，山体体地表植被发发育，多为灌灌木、松木等等杂木，冲沟沟现为旱地。边边坡整体较稳稳定，无坍塌塌、滑坡等不不良地质现象象。小彭家高架桥位于于低山丘陵沟沟谷地貌单元元，山势陡峭峭，山体自然然坡度约为40度，地形起起伏大，山体体地表植被发发育，多为灌灌木、松木等等杂木，冲沟沟现为旱地。边边坡整体较稳稳定，无坍塌塌、滑坡等不不良地质现象象。因黄岭高架桥和小小彭家高架桥桥部份桩基位位置在陡峭的的山体上，若若采用钻孔灌灌注桩，要开开挖出钻机的的工作平台和和将钻机运输输上去的便道道，工程量和和工作量相当当的大。我部部将采用人工工挖孔灌注桩桩施工。1、陆地钻孔灌注桩桩施工（1）陆地桩基础施工工流程：首先先进行场地整整平，然后回回填部分毛渣渣土，放样，泥泥浆循环系统统安装，泥浆浆制备，钻孔孔、成孔、清清孔，钢筋笼笼加工及安装装、混凝土灌灌注。（2）泥浆制备与循环环制浆采用机械搅拌拌制备，按施施工配合比将将水注入搅拌拌机内。开始始搅拌，逐步步加入优质泥泥浆搅拌成浆浆。打开出浆浆门使浆经泥泥浆管道注入入泥浆池，供供给钻孔使用用。泥浆制备备在开钻前完完成各开钻孔孔的泥浆拌和和并注入孔中中，随时至少少储备60mm3泥浆供给补补浆及损耗。为为了减少泥浆浆对环境的影影响和施工中中的额外劳动动量，设置泥泥浆沉淀池，泥浆沉淀池的容量量按照1000m3来控制。（3）钻孔孔施工①钻机就位在埋设好的钢护筒筒上对称的用用油漆标出四四个点，然后后根据这四个个点拉线控制制桩位中心和和钻机底盘尺尺寸在平台上上做好钻机底底盘边线标志志，根据定位位标志，用吊吊车吊起钻机机大致就位。之之后再用全站站仪复测钻盘盘中心位置，调调整到位并实实施找平，确确保桩位中心心偏差≤20mm。就位自检合格后，由由技术人员通通知监理工程程师验收就位位情况。钻机机就位后，底底座与护筒连连接，保证平平稳、牢固，在在钻进过程中中钻机不得产产生位移或沉沉陷。②钻具安装及钻机调调试用履带吊将钻头和和机架拼装在在一起，在钻钻机就位后将将其吊入孔内内悬挂固定，接接通泥浆循环环管路，使泥泥浆开始循环环，启动钻机机观察循环管管路有无漏气气、漏水现象象，如持续3～5min无故障时，即即可开始钻进进。③钻进施工先启动泥浆泵与转转盘，使用前前先空转一段段时间，待泥泥浆输进钻孔孔中一定数量量后，开始钻钻进。钻进时时接卸钻杆的的动作要迅速速、安全，争争取在尽快时时间内完成，以以免停钻时间间过长，增加加孔底沉淀。每每钻进2m或地层变变化时在泥浆浆槽中捞取钻钻渣样品，查查明土类并记记录，以便与与地质剖面图图核对。钻孔作业分班连续续进行；经常常对钻孔泥浆浆进行试验，不不合要求时，及及时调整；随随时捞取渣样样，检查土层层是否有变化化，当土层变变化时及时报报监理工程师师并记入记录录表中，且与与地质剖面图图核对。钻孔孔过程中，及及时填写钻孔孔施工记录，交交接班时由当当班钻机班长长交待接班钻钻机班长钻进进情况及下一一班应注意事事项。④清孔采用两次清孔工艺艺，保证施工工质量，满足足设计和规范范要求。一次清孔：当钻孔孔累计进尺达达到孔底设计计标高后，采采用超声波孔孔壁测定仪检检测孔径、孔孔壁形状和垂垂直度，经监监理工程师验验收认可后，应应立即进行反反循环清孔。清清孔时将钻头头提离孔底330cm左右右，钻机慢速速空转，保持持泥浆正常循循环，同时置置换泥浆。当当泥浆指标达达到相对密度度1.03～1.10，粘度17～20s时，含砂率率＜0.5％后，测得得孔底沉渣厚厚度满足设计计要求值，可可停止清孔，拆拆除钻具，移移走钻机。清孔完成后的孔底底沉渣厚度测测量是重点和和难点，本工工程采用沉渣渣盒法精确测测量沉淀厚度度：在清孔过过程中泥浆指指标达到要求求时，下放沉沉渣盒到孔底底，一定时间间后将沉渣盒盒取出，量测测盒中沉渣厚厚度来确定孔孔底沉渣的厚厚度。沉渣盒盒采用δ4mm钢板现现场加工，尺尺寸为φ40cm，高高30cm，底底板采用δ8mm钢板，重重约17kgg。在钢筋笼下放到位位后，再次对对桩底沉淀进进行检测，若若不满足规范范或设计要求求，需采用混混凝土浇注导导管进行二次次清孔，确保保零沉淀。以往工程实践证明明，第一次清清孔时，尽可可能降低泥浆浆含砂率（控控制在0.5%以内），保保持合理的粘粘度及相对密密度，对于保保证孔底零沉沉淀具有至关关重要的作用用。施工中将将重点控制该该环节。⑤成孔验收：验收时时主要采用测测绳检查孔深深，利用探孔孔器检查孔的的倾斜度。（4）钢筋筋制作安装①钢筋笼的制作钢筋笼的加工制作作符合《公路路桥涵施工技技术规范》（JTJ0441－2000）中的有关关规定。所有有基桩钢筋笼笼均在经过地地基处理的钢钢筋棚内集中中制作，采用用支架成型法法。支架用33cm～4cm厚的钢钢板，按骨架架的设计尺寸寸做成半圆的的固定支架。在在它的周围边边缘按主筋的的位置凿出支支托主筋的凹凹槽。制作时时将钢筋放入入凹槽，然后后将箍筋按设设计位置放在在骨架外围，绕绕成圆箍并与与主筋点焊。直直到最后加工工成型。本标标段钢筋笼的的长度不等，为为了吊装运输输方便，根据据孔深不同，钢钢筋笼现场分分节制作，各各节的长度为为n*9+（L-n*9）m(其中L为桩长)。桩基础主主筋按照设计计要求采用直直螺纹套筒连连接工艺施工工，相邻两根根主筋连接接接头按照错开开1.5m控制,制作时两端端断面的接头头均按50%错开。图6钢筋笼加工工场②钢筋笼的运输与吊吊装钢筋笼采用加工厂厂按照9m标准节段段制作，汽车车运输至施工工现场，拼接接成整体放入入孔内，钢筋筋笼最大重量量约13.7t，采用30t履带吊配合合起重施工。为防止钢筋骨架在在运输和就位位时变形，在在钢筋骨架内内侧每隔3mm设置一道圆圆形加强箍。加加强箍在钢筋筋笼下放孔内内过程中拆除除，避免影响响混凝土施工工时导管的安安放。为保证钢筋笼起吊吊时不变形，起起吊时顶端吊吊点采用扁担担梁下挂两根根吊索，根部部采用一根吊吊索，吊点处处设置弦形木木吊垫与吊索索捆连。先起起吊顶部吊索索，后起吊根根部吊索，使使平卧变为斜斜吊，根部离离开地面时，顶顶端吊点迅速速起吊至90°后拆除根部部吊点及木垫垫，最后垂直直吊入孔安装装。为保证保保护层厚度，钢钢筋笼下放前前须在主筋及及箍筋上加设设水泥垫块，且且垫块与钢筋筋应扎紧，并并错开布置。声声测管按设计计要求进行安安装，焊接可可靠，下放钢钢筋笼过程中中仔细检查，防防止堵塞、变变形，影响桩桩基检测。钢钢筋笼吊放见见图。在顶面设置钢筋笼笼限位骨架支支撑并焊接在在钢护筒内壁壁上，防止钢钢筋笼偏位以以及在混凝土土浇筑过程中中上浮。钢筋骨架上事先安安设控制钢筋筋骨架与孔壁壁净距的混凝凝土垫块，这这些垫块应可可靠地以等距距离绑在钢筋筋骨架周径上上，其沿桩长长的间距不超超过2.0mm，横向圆周周设置不少于于4处，以确保保图纸要求的的钢筋混凝土土保护层厚度度满足要求。钢钢筋骨架底面面高程容许偏偏差±20mm。钢筋骨架制作和吊吊放的允许偏偏差按照以下下标准控制：：主筋间距±10mmm；箍筋间间距±20mm；骨骨架外径±10mm；骨骨架倾斜度±0.5％；骨架保保护层厚度±20mm；骨骨架中心平面面位置20mmm；骨架顶顶端高程±20mm。钢筋笼吊放施工示示意图钢筋笼吊放放施工图钢筋笼吊放图（5）混凝凝土灌注①混凝土配合比设计计为确保水下混凝土土的质量和工工作性能，对对于水下混凝凝土配合比设设计需满足如如下要求：a水泥标号不小于442.5号，其初凝凝时间不早于于2.5h；b粗集料宜选用卵石石，或采用级级配良好的碎碎石；c粗集料的最大粒径径不应大于导导管内径的1/6～1/8和钢筋最小小净距的1/4，同时不应应大于40mmm；d细集料采用级配良良好的中砂；；e混凝土的含砂率控控制在40～50％；f坍落度控制在1880～220mmm；g水泥用量不少于3350kg//m3；h水灰比控制在0..5～0.6；i混凝土的初凝时间间根据施工需需要配置，根根据本工程特特点，宜控制制在10～14小时。②混凝土灌注施工要要点a砼灌注导管采用内内径Φ300mmm型卡口管，按按《公路桥涵涵施工技术规规范》要求，在在砼灌注前进进行水密承压压和接头抗拉拉试验、长度度测量标码等等工作，并经经监理工程师师检查合格后后下放导管。b导管底口至桩孔底底端的距离控控制在0.33m左右，首首批砼储料斗斗设计容积为为：满足导管管初次埋置深深度大于2mm。c砼灌注开始后，注注意保持孔内内的静压水头头，同时及时时测量砼面的的高度及上升升速度，以便便根据推算和和控制导管埋埋置深度在22m～6m之间。d灌注的桩顶标高比比设计高出一一定高度，控控制在50～100cmm。e混凝土应连续灌注注，为确保施施工的连续性性，综合考虑虑混凝土的运运距，投入不不少于6台混凝土运运输车供应混混凝土。f灌注混凝土过程中中，溢出的泥泥浆应引流适适当地点处理理，以防止污污染环境或堵堵塞航道交通通。（6）成桩桩检验按照招标文件要求求，本标段所所有钻孔桩逐逐根进行超声声波检测，在在钢筋施工过过程中，按设设计要求埋设设声测管。采采用超声波测测试仪，检测测桩体砼的内内在质量。2、人工挖孔桩基施施工（1）工艺流程桩基施工分为五个个关键环节，即即：测量放线线（桩基定位位）、成孔、钢钢筋笼制作、砼砼搅拌及运输输、砼灌注。其其施工工艺流流程如下图所所示：桩基定位复核验验收埋设护筒复核核验收成孔检查验收收钢筋笼制作钢筋笼安放导管安设砼搅拌试块制制作浇灌砼（2）施工技术质量控控制要点及控控制方法①测量放线采用全站仪坐标法法放样挖孔桩桩桩位，埋好好护筒后再在在护筒四周标标记并妥善保保管。②成孔成孔工艺流程如下下图所示：安放护筒复核验收收测量护筒标标高复核检查查人工挖孔（砼砼护壁）清孔成孔质量验验收具体做法如下：首先根据桩位放样样埋设直径为为比桩径大2200mm以以上的的护筒筒，护筒埋设设偏差应符合合规定,同时高出地地面不少于220cm。桩位偏差的控制应应在护筒埋设设时进行，埋埋设时应依据据桩位，钉设设四个控制桩桩，护筒埋设设后利用四个个控制桩位拉拉十字线控制制护筒偏差，当当确认护筒埋埋设偏差符合合要求后四周周用粘土填实实。挖孔时采用C255钢筋砼护壁壁，边挖边支支护，支护形形式见图4—1所示。挖孔过程中，应经经常检查桩孔孔尺寸、平面面位置和竖轴轴线倾斜情况况，如有偏差差应及时纠正正。认真填写写施工记录，详详细记录地层层变化、挖孔孔过程中出现现的有关问题题、处理措施施及效果等，挖挖孔操作手或或班长必须在在记录上签字字。孔内岩石需爆破时时，采用浅眼眼爆破法，严严格控制炸药药用量，用电电雷管引爆。并并在炮眼附近近加强支撑和和护壁，防止止震塌孔壁。当当桩底进入倾倾斜岩层时，桩桩底应凿成水水平状或台阶阶形。孔内经经爆破后，应应先通风排烟烟，经检查无无毒后，施工工人员方可下下井继续作业业。挖孔达到设计深度度时后，应进进行孔底处理理，做到孔底底无松渣、泥泥、沉淀土。采用验孔器检验孔孔径，采用测测绳检验孔深深，用线垂测测量垂直度。护壁混凝土2-浇灌口单位：cm1钢筋混凝土桩基护壁示意图护壁混凝土2-浇灌口单位：cm1钢筋混凝土桩基护壁示意图30150(160，180，200)30302③钢筋笼的制作及安安装钢筋笼的制作及安安装同钻孔桩桩④基桩混凝土灌注基桩混凝土灌注同同钻孔桩（3）施工安全措施人工挖孔桩安全问问题尤为重要要，除采用有有效的孔壁支支护以外，还还应注意以下下几点：a、孔内采用低压照照明灯照明，孔孔上安设指示示灯；b、操作人员戴安全全帽，系安全全绳（必要时时应作护体）；；c、提取土渣的吊桶桶、吊钩、钢钢索、等机具具必须经常检检查；d、井口围护高出地地面0.2~0..3m，附近近不可堆土、石石等物；e、施工暂停时，孔孔口必须盖罩罩，井盖采用用φ16的钢筋网焊焊接而成，网网孔尺寸为110cm*10cm。；；f、挖孔是应经常检检查孔内二氧氧化碳及有害害气体的含量量，安设通风风设备，防止止孔内缺氧。安全生产是工程顺顺利进行的关关键，本工程程成立以项目目经理为主的的安全生产领领导小组，全全面负责工程程的一切安全全问题，制定定安全生产措措施。现场设设立安全员，全全面落实安全全生产措施，查查除安全隐患患。（四）桩顶系梁施施工陆上系梁采用明挖挖法进行系梁梁施工。采用明挖法施工，以以挖掘机配合合人工修整的的方法进行开开挖。基坑开开挖时承台的的四周多留出出100cmm，以利于装装拆模板，开开挖壁坡度按按照1∶0.2～0.4进行即可，基基坑底面比设设计标高适当当低10～20cm。基坑开挖完毕，用用风镐破除桩桩头，人工修修整基底，浇浇筑一层约10～20cm厚低标号砼砼作为垫层。基基坑施工如下下图：系梁基坑开挖及基基底处理示意意图钢筋在加工厂加工工成型，现场场绑扎就位。模板采用分片定型型钢模板，在在吊车配合下下组装成型，片片与片间采用用栓接，并采采用拉杆、撑撑杆固定。砼采用拌合站集中中拌制，由砼砼搅拌运输车车轮流运送到到桩顶承台旁旁，由1台砼输送泵泵直接把砼泵泵送至模板内内。砼一次浇筑完毕。等砼强度达到施工工技术规范要要求时，拆除除模板，在征征得监理工程程师同意后，回回填基坑，回回填土分层进进行并夯实，充充分保证回填填地基的强度度，以利上构构施工。（五）墩身施工墩身施工工艺流程程如下图所示示：墩身施工工艺流程程图模板采用翻转模板板，每套翻转转模板由三组组模板构成，每每组模板高度度均为2m，墩柱施施工第一次性性浇筑6m，以后均均是4m一个周期期，每完成一一次砼浇注，翻翻转安装下部部的4m模板，并并留上面2mm模板作为翻翻转模板的承承重支撑结构构。模板采用吊车安装装，根据墩身身的平面尺寸寸，每组模板板一共加工成成4大块，即每每面加工一块块。模板的面面板采用δ=6mm钢板，水水平小肋采用用90×90mmm等边角钢钢，竖向大肋肋采用[100mmm槽钢，大、小小肋组成的网网格尺寸采用用30×30ccm，背枋采采用2[32cmm型钢，每隔隔1.5m布置置一道，模板板块与块之间间用螺栓联结结。对拉杆采采用锥形螺母母拉杆。对于于墩顶变截面面部分采用异异形模板一次次浇筑。模板安装先立面后后侧面，立面面精确控制到到位后再安装装侧面模板。模模板测调采用用三维坐标法法控制测量，安安装前测定模模板纵横轴线线位置，安装装后测量安装装精度，轴线线不超过±10mm，断断面尺寸不超超过±20mm，模模板高程不超超过±20mm,浇筑砼前,进行模板校校核测量。不不符合施工控控制要求时重重新调整模板板后，才能进进行砼浇筑工工序。钢筋在在加工厂加工工成型，现场场绑扎就位，钢钢筋加工绑扎扎严格按照《施施工技术规范范》进行。墩身砼浇筑采用集集中拌制，砼砼泵泵送，再再通过料斗、串串筒卸落至模模内，一次性性连续浇筑完完成。每循环环浇筑时安排排一人进入墩墩柱里面，充充分振捣砼。施施工完毕，用用薄膜包裹养养护。墩柱施施工如下图。墩柱施工示意图注意事项:①浇筑前，要对所有有操作人员进进行详细的技技术交底，并并对模板和钢钢筋的稳固性性以及砼的拌拌和、运输、浇浇筑系统所需需的机具设备备是否齐全完完好进行一次次全面检查，符符合要求后方方可开始施工工。②浇筑时，下料应均均匀、连续，不不要集中猛投投而产生砼的的阻塞。在钢钢筋密集处，可可短时开动插插入式振捣器器以辅助下料料。③施工中随时注意检检查模板、钢钢筋及各种预预埋件的位置置和稳固情况况，发现问题题及时处理。④浇筑过程中要随时时检查砼的坍坍落度和干硬硬性，严格控控制水灰比，不不得随意增加加用水量，前前后台密切配配合，以保证证砼的质量。⑤每次浇注除留足标标准养护件外外，还应随同同取作为拆模模的强度控制制依据的试件件3组。⑥认真填写砼浇筑施施工原始记录录。（六）帽梁施工系梁与墩帽采用抱抱箍法施工。抱抱箍上节直接接承重，下节节主要起保护护加强作用，抱抱箍施工如下下图：抱箍法施工示意图图柱间系梁、墩帽施施工前，依次次在抱箍上放放置型钢分配配梁，铺设底底模板，绑扎扎钢筋，支立立侧模板，浇浇筑混凝土。混混凝土在拌合合站集中拌合合，由混凝土土卧泵泵送入入模内进行浇浇筑，插入式式振捣器振捣捣。（七）桥台施工本合同段桥梁的桥桥台采用有柱柱式桥台和肋肋式桥台。台台身、台帽采采用常规的脚脚手架加固定定模板进行施施工，并设置置内支撑和外外部拉杆形成成整体稳固体体系。脚手架架底部支撑于于片石基础之之上，台身、台台帽模板采用用整体式大型型组合钢模板板，外加分配配型钢。模板板设计、加工工及安装是保保证台身外形形尺寸的关键键，严格控制制。桥台台身身、台帽分别别一次浇筑成成功。砼就近近拌和，砼卧卧泵直接泵入入，插入式振振捣器振捣，人人工洒水养生生。（八）预制箱梁施施工箱梁在梁厂集中预预制，用平车车和拖车运到到现场后再采采用架桥机安安装。综合考虑桥梁所处处位置、连接接路基以及地地形等因素，根根据就近运输输、方便施工工的原则，设设置预制场。预预制场位置具具体见附表四四《施工总体体平面布置图图》。K28+200~KK28+3000处预制场场为良山316国道高架桥桥箱梁预制而而用，计划浇浇筑6个台座，一个个月约预制箱箱梁25片。K30+800~~K31+0000处预制制场为黄岭小小学高架桥箱箱梁预制而用用，计划浇筑16个台座，一一个月约预制制箱梁70片。K32+400~~K32+6600处预制制场为黄岭高高架桥、黄岭316国道高架桥桥、小彭家高高架桥箱梁预预制而用，计计划浇筑16个台座，一一个月约预制制箱梁70片。预制场布置如下图图：预制场布置示意图图预制场现场布置示示意图1.台座施工台座要进行严格设设计（包括几几何尺寸、配配筋、砼标号号及预拱度等等内容），以以确保预制梁梁的质量，另另外台面留0.3%的横坡以利利于排水，确确保施工正常常进行。预制制台座顶面铺铺贴不小于55mm的钢板板以保证预制制构件底部的的光洁、平整整。2.模板制作与安装模板采用分片拼装装式钢模板。面面板采用δ6mmQ2235钢板，竖肋肋采用80×6mmm扁钢，水平平纵肋采用880mm槽钢钢，斜撑及立立柱均采用75×755×6mm角钢。模模板在加工场场加工成型，运运至预制场后后，在门吊配配合下进行组组装，模板的的精确定位靠靠设置在上、下下面的调节螺螺栓微调。3.钢筋及预力管道施施工按图纸设计绑扎钢钢筋，同时还还按设计将预预留管道放置置在正确的位位置，管道按按图示位置牢牢靠固定，锚锚具最后通过过钢筋网及端端头模板准确确定位于设计计位置。4.砼浇筑（1）砼拌合及运送砼采用拌合站集中中拌制，由砼砼搅拌运输车车轮流运送到到预制场。（2）砼浇筑模板、钢筋、管道道、锚具经监监理工程师检检查并批准后后，即可浇筑筑砼。砼一次次性浇筑完成成。采用附着着式和插入式式振捣器共同同振捣，插入入式振捣器注注意不许接触触波纹管，另另外浇筑砼时时保证锚具位位置的正确。（3）梁板砼冬季施工工的蒸汽养生生①梁体混凝土灌注完完毕后，立即即覆盖养护罩罩，进行蒸汽汽养护。②为保持整个梁体养养护温度一致致，采用养护护罩方案。在在混凝土梁的的顶板布置6根蒸养管道道，翼缘板和和腹板外侧各各布置2根管道，底底板和台座之之间布置2根管道，一一端共计12根蒸养管道道。③合理布置温度传感感器，以能测测量出梁体各各部位的温度度为宜。箱梁梁两外侧、两两端及跨中各各布置一块，孔孔道布置一块块，梁顶和梁梁底各布置四四块。温度传传感器要安装装牢靠。温度度传感器须定定期校正，最最大允许误差差为±1℃，其校验有有效期为一个个月。④安排专人按测温方方案连续观测测记录，升温温阶段每0.5h观测一次、恒恒温阶段每1小时观测一一次并填写记记录表。及时时绘制温度曲曲线图，当发发现混凝土浇浇筑温度、内内外温差或升升降温速率出出现异常时，立立即报告，分分析原因，采采取措施。⑤蒸汽养护分为静停停、升温、恒恒温、降温四四个阶段。混混凝土灌注完完毕后静停4小时，静停停期间保持棚棚内温度不低低于5℃；升温速度度控制在10℃/h以下；恒温30～48小时，恒温温温度不大于于45℃，梁体芯部部混凝土温度度不应超过665℃；缓慢降温温，速度控制制在10℃/h以下。⑥蒸养期间及撤除保保温设施时，保保证梁体混凝凝土芯部与表表层、表层与与环境温差不不超过15℃。从开始升升温到降温结结束整个过程程中，梁体外外两端与跨中中及两侧，顶顶面与底面之之间相对温差差不宜大于110℃。⑦蒸养结束后，立即即进入自然养养护，并按自自然养护工艺艺办理。5.预力束张拉施工待预制梁砼达到设设计允许强度度时，进行张张拉施工。预预力张拉，按按规定的顺序序进行，不得得随心所欲。张张拉时，用力力控制方法张张拉，并以伸伸长值进行校校核。实际伸伸长值与理论论伸长值之差差控制在6％以内。否否则暂停张拉拉，待查明原原因并采取措措施加以调整整后，继续进进行张拉。6.压浆、封锚施工压浆要在张拉后224小时内完成成，以减少预预应力损失。压压浆采用真空空辅助压浆法法，以保证压压浆的质量。压压浆过程中，应应加强对压浆浆质量的控制制，当达到最最大压力后，稳稳压一段时间间，孔道另一一端饱满和出出浆时为止。压压浆后，从检检查孔抽查压压浆的密实情情况，如有不不实，应及时时处理和纠正正。压浆时，每每一工作班取取3组7.07××7.07××7.07ccm立方体试试件标养28天，检查其其抗压强度，作作为水泥浆质质量评定的依依据。真空辅辅助压浆工艺艺如下:预应力管道采用真真空辅助压浆浆工艺。真空空灌浆的工作作原理是：首首先在孔道一一端采用真空空泵对管道抽抽真空，使孔孔道达到负压压0.1Mppa左右的真空空度，然后在在孔道的另一一端用压浆机机以≥0.7Mppa的正压力将将水泥浆压入入孔道，提高高孔道灌浆的的饱满度和密密实度，减少少气泡和水分分对预应力筋筋的影响。真真空辅助灌浆浆工艺原理示示意图如下图图所示。图13真空辅助助灌浆工艺流流程图（1）灌浆设备①真空泵：抽真空能能力达到-0.088～-0.11MPa。②压浆泵：采用气密密性较好的螺螺杆式压浆泵泵，其的电机机功率为3kw、最大压力0.8MPPa、压浆能力力3m3/h。（2）预应力管道压浆浆工艺压浆前进行管道清清理，并对管管道试抽真空空，确保管道道密闭不透气气。①将拌制好的水泥浆浆加到灌浆泵泵中，从灌浆浆泵的高压橡橡胶管出口打打击水泥浆，当当打出的浆体体浓度与泵中中的浓度一样样时，关掉灌灌浆泵，并将将高压橡胶管管此端接到预预应力管道的的灌浆管上，绑绑扎牢固。②关掉压浆阀，启动动真空阀，当当管道内的真真空度达到设设计要求（真真空