铁路安全交底4篇

铁路安全交底4篇第1篇铁路牵引变电所冬季:施工平安交底书第2篇铁路施工-平安交底第3篇铁路施工平安交底第4篇铁路牵引变电所冬季施工平安交底书

【第1篇】铁路牵引变电所冬季:施工平安交底书

为确保110kv牵引变电站电气安装及调试工程冬季施工顺当进行,防止各类平安生产事故发生,依据电气安装及调试工程进度和特点,特制定冬季施工方案:

1.加强冬季平安生产管理、增加冬季平安生产意识

1.1进入冬季气温渐渐降低,风、雪天气不断增多,给施工平安生产带来诸多不便,是各事故的高发期。因此,必需加强冬季平安生产管理、增加冬季平安生产意识,加强冬季施工学问的宣扬、训练和培训,提高作业人员的自我防范意识和平安操作技能。冬季施工前,仔细做好防冻、防滑、防火等平安用品的预备和检查。

严格根据开工前制定的《110kv牵引变电站电气设备安装及调试工程施工方案》管理方案和管理流程进行施工。

1.2高处作业的施工人员必需穿防滑鞋,并将平安带挂在上方坚固牢靠的地方。准时清除施工区域的冰雪,并实行撒沙子等必要的防滑措施。

1.3遇大风及雨、雪天气,要马上停止露天作业。使用电动工具和电焊必需实行牢靠且有效地防触电措施,使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。

1.4对各电气设备应加强巡察、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。

1.5电气设备到场后应有专人对其负责防止小附件丢失。电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。

1.6电气设备工作间、配电室严禁使用热光源,临时照明电源绝缘检测应合格。各电气工作间、配电室应加强管理,以防无关人员带入火种或损坏防护设施

1.7已安装完毕未投入运行的电气设备,做好必要的防护措施。已安装的蓄电池,实行保温措施时不得有明火。

1.8起重作业,应留意物体与地面,物体与物体之间的冻结,大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。

1.9对取暖设施进行全面检查。冬季风干物燥,简单起火,准时清理易燃杂物,禁止用电加热器和明火。

1.10设备到货开箱后要集中放置设备库房,并做好防冻、防潮工作。露天放置的设备、仪表开箱验收后,必需用塑料布防护。

1.11现场安装的设备做好冬季防冻、防潮及爱护措施,防止设备和仪表的损坏。尤其是精密设备要做好防护工作,对防潮设备要有防潮措施,设备门、盖等要准时关严盖好,防止雨水、潮气侵入,常常检查现场设备的防护状况。

2.一般平安施工

2.1施工前必需进行平安及技术交底,并有签字记录。

2.2冬季施工前,施工人员应在项目部的组织下,预备充分的防寒服、棉平安帽等御寒用品,以防冬季施工时发生人员冻伤事故。。

2.3在高处作业要加强管理、细心操作,登高前必需对登高器具进行仔细检查、遇恶略天气或临电作业必需制定专人监护。

2.4高处作业佩戴平安帽,系好平安带,较大的工具应系保险绳。

2.5上下传递材料时应用绳子捆绑坚固,缓慢提升,传递物品时,严禁抛掷。施工用料随用随吊,不得堆放在脚手板上。

2.6高处作业电焊的物件不得移动,切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。

2.7在高处所用材料要摆放整齐,必需要有防止坠落和被大风卷走的措施。

2.8在夜间或光线不足的地方进行高处作业,必需设足够的照明。

2.9施工中应尽量削减交叉作业。必需交叉时,施工负责人应事先组织交叉作业各方,商定各方的施工范围及平安留意事项。各工序应亲密协作,施工场地尽量错开,以削减干扰。无法错开的垂直交叉作业,层间必需搭设严密、坚固的防护隔离设施。

3.电气设备安装施工方案

3.1主变压器安装施工,由于在户外作业,冬季施工难度较大,也简单发生人员滑落危急,所以施工过程中应非常留意防滑。吊装、移动变压器时支配专人指挥,明确指挥信号,加强平安监护。

3.2附件安装前需进行清理,需预热部件必需实行相应的预热措施,重点部位要实行相应的保暖措施。

3.3滤油过程中要留意防冻,搭设防护棚,24小时派人监护,保温时可采纳电热器取暖,但严禁炉火和明火。

3.4吊装主、辅设备时也要留意防滑,即时清理吊勾,物件上的积雪、杂物严防伤人。

3.5变压器吊罩在室外进行,吊罩检查若遇到阴雨和风沙天气时停止进行,应准时实行防尘和紧急防雨雪措施。

3.6检查使用的梯子、尖角物应用塑料薄膜包扎,不得直接搭在引线及绝缘件上,不得在导线支架及引线上攀登。

4.高压试验方案

4.1进行电力变压器的试验、电抗器及消弧线圈电抗器及消弧线圈互感器的试验、六氟化硫(sf6)断路器试验、隔离开关、避雷器等露天一次设备时,应做好冬季保温、防滑防冻等措施,如遇大风、雨雪等天气应马上停止作业,并实行防尘和紧急防雨雪措施。

4.2二次回路的整组试验,除做好冬季保温、防滑防冻等措施外,应准时清除作业场所的积水、积雪必要时实行相应的防滑措施(如撒沙子、铺设防滑材料等)。

5.盘柜安装及电缆敷设冬季施工

5.1盘柜安装冬季施工,对掌握设备做好保温措施,并掩盖防护用品。个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用防护材料盖好。

5.2蓄电池及直流盘柜安装冬季施工,蓄电池安装及运行温度必需保证室内温度在5℃以上,室内最好采纳正式采暖;若是由于条件限制正式采暖无法投入,采纳电暖器采暖,严禁采纳火炉采暖。避开发生火灾,烧毁设备。

直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。防止盘柜进水。

蓄电池和直流室已安装正式门窗,相关施工人员进出顺手关好门窗。

蓄电池和直流室必需有巡检人每天巡检,环境温度降到-20℃以下,必需每天早晚各巡检一次做好记录。

5.3电缆敷设冬季施工电缆敷设符合设计要求,按规范要求屏蔽及铠装要按规范要求的工艺进行接地。二次回路接线正确,接触坚固,绝缘良好,编号清楚,用双重标号。施工时留意方法,采纳有效措施使电缆的敷设及接线做到横平竖直,无交叉、无缠绕现象。统一接线,务使工艺外观美丽。

5.4施工作业场所、道路以及电缆沟、走道上的积水、霜雪应准时清除并实行防滑措施。

(1)冬季电缆轴放应在较暖和的地方,防止电缆冻裂,电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。

(2)电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时,不要放电缆,等电缆在暖和地方存放24小时后再敷设。

(3)长时间户外作业人员要留意保暖,以防冻伤。

(4)室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。

5.5工艺详细操作要求

(1)施工前对电缆进行检查;规格、型号、截面、电

压等级均符合设计要求,外观无扭曲、坏损等现象。

(2)电缆敷设前进行绝缘摇测;1kv以下电缆,采纳500v摇表测线间及对地的绝缘电阻应不低于10μω。

(3)选好电缆支架的架设点。架设时应留意电缆轴的转动方向,电缆引出端应在电缆轴的上方。

5.6电缆的敷设

(1)敷设方法采纳人力牵引,电缆敷设时,不应损坏电缆沟、隧道、电缆井的防水层。电缆进入电缆沟、隧道、竖井、建筑物、盘(柜)以及穿入管子时,出入口、管口应密封,电缆敷设完毕后,应准时清除杂物,盖好盖板。

(2)电缆敷设时,应单层敷设,排列整齐,不得有交叉,电缆最小允许弯曲半径符合规范和设计要求。

(3)不同电压等级的电缆应根据规范和设计要求分层敷设。

5.7二次回路接线应符合下列要求

(1)按图施工,接线正确。

(2)导线与电气元件间采纳螺栓连接、插接、焊接或压接等,均应坚固牢靠。

(3)盘柜内的导线不应有接头,导线芯线应无损伤。

(4)电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号,编号应正确字迹清楚且不易脱色。

(5)配线应整齐、清楚、美观、导线绝缘应良好、无损伤。

(6)每个接线端子的每侧接线宜为1根,不得超过2根。对于插接式端子,不同截面的两根导线不得接在同一端子上。对于螺栓连接端子,当接两根导线时,中间应加平垫片。

6.冬季施工总体要求

6.1加强冬季施工方案管理,进入冬期施工前,将冬季施工预备工作项目和用工纳入生产方案和用工方案,并结合冬季施工方案,统一支配生产方案。

6.2各施工班组要依据气候变化,敏捷支配不同工种工作,在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应马上停止室外作业,准时清除施工现场的积水、积雪,在实行有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。

6.3各施工班组要加强作业人员生活区的管理,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取温和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。

6.4加强对明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要严格管理,严防发生火灾、爆炸事故。各施工班组应切实加强平安生产工作,进一步熟悉和把握平安生产工作的规律性,力争把握平安生产工作的主动权,从根本上杜绝重大平安事故的发生。

6.5确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力气,做到连续施工,避开造成不必要的铺张。

6.6施工过程依据各自作业特点及冬季施工信息的反馈状况,准时调整冬季施工原则及实施方案,并渐渐完善冬季施工方案。

6.7进入冬季施工前,应加强平安技术学习和培训,对施工管理人员、操作人员进行培训,坚持班前平安交底制度。

6.8施工现场全部预备工作必需达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬预备,并符合平安消防要求。

中国铁建德大铁路四电工程项目经理二分部变电工程

2022年12月9日

【第2篇】铁路牵引变电所冬季施工平安交底书

为确保110kv牵引变电站电气安装及调试工程冬季施工顺当进行,防止各类平安生产事故发生,依据电气安装及调试工程进度和特点，特制定冬季施工方案：

1.

加强冬季平安生产管理、增加冬季平安生产意识

1.1

进入冬季气温渐渐降低，风、雪天气不断增多,给施工平安生产带来诸多不便，是各事故的高发期。因此，必需加强冬季平安生产管理、增加冬季平安生产意识，加强冬季施工学问的宣扬、训练和培训,提高作业人员的自我防范意识和平安操作技能。冬季施工前，仔细做好防冻、防滑、防火等平安用品的预备和检查。

严格根据开工前制定的《110kv牵引变电站电气设备安装及调试工程施工方案》管理方案和管理流程进行施工。

1.2高处作业的施工人员必需穿防滑鞋，并将平安带挂在上方坚固牢靠的地方。准时清除施工区域的冰雪，并实行撒沙子等必要的防滑措施。

1.3遇大风及雨、雪天气，要马上停止露天作业。使用电动工具和电焊必需实行牢靠且有效地防触电措施，使用合格的绝缘手套、绝缘鞋。

1.4

对各电气设备应加强巡察、防尘、防冻、防挂冰、防放电伤人。

1.5

电气设备到场后应有专人对其负责防止小附件丢失。电气设备存储应充分考虑到现场天气环境的影响。

1.6

电气设备工作间、配电室严禁使用热光源，临时照明电源绝缘检测应合格。各电气工作间、配电室应加强管理，以防无关人员带入火种或损坏防护设施

1.7

已安装完毕未投入运行的电气设备，做好必要的防护措施。已安装的蓄电池，实行保温措施时不得有明火。

1.8

起重作业，应留意物体与地面，物体与物体之间的冻结，大风、大雪、大雾天气禁止吊装作业。

1.9

对取暖设施进行全面检查。冬季风干物燥，简单起火，准时清理易燃杂物，禁止用电加热器和明火。

1.10设备到货开箱后要集中放置设备库房,并做好防冻、防潮工作。露天放置的设备、仪表开箱验收后，必需用塑料布防护。

1.11

现场安装的设备做好冬季防冻、防潮及爱护措施，防止设备和仪表的损坏。尤其是精密设备要做好防护工作，对防潮设备要有防潮措施，设备门、盖等要准时关严盖好，防止雨水、潮气侵入，常常检查现场设备的防护状况。

2.

一般平安施工

2.1

施工前必需进行平安及技术交底，并有签字记录。

2.2

冬季施工前，施工人员应在项目部的组织下，预备充分的防寒服、棉平安帽等御寒用品，以防冬季施工时发生人员冻伤事故。。

2.3

在高处作业要加强管理、细心操作，登高前必需对登高器具进行仔细检查、遇恶略天气或临电作业必需制定专人监护。

2.4

高处作业佩戴平安帽，系好平安带，较大的工具应系保险绳。

2.5

上下传递材料时应用绳子捆绑坚固，缓慢提升,传递物品时，严禁抛掷。施工用料随用随吊，不得堆放在脚手板上。

2.6

高处作业电焊的物件不得移动，切割的工件、边角余料等应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施。

2.7

在高处所用材料要摆放整齐，必需要有防止坠落和被大风卷走的措施。

2.8

在夜间或光线不足的地方进行高处作业，必需设足够的照明。

2.9

施工中应尽量削减交叉作业。必需交叉时，施工负责人应事先组织交叉作业各方，商定各方的施工范围及平安留意事项。各工序应亲密协作，施工场地尽量错开，以削减干扰。无法错开的垂直交叉作业，层间必需搭设严密、坚固的防护隔离设施。

3.

电气设备安装施工方案

3.1主变压器安装施工，由于在户外作业，冬季施工难度较大，也简单发生人员滑落危急，所以施工过程中应非常留意防滑。吊装、移动变压器时支配专人指挥，明确指挥信号，加强平安监护。

3.2附件安装前需进行清理，需预热部件必需实行相应的预热措施，重点部位要实行相应的保暖措施。

3.3滤油过程中要留意防冻，搭设防护棚，24小时派人监护，保温时可采纳电热器取暖，但严禁炉火和明火。

3.4吊装主、辅设备时也要留意防滑，即时清理吊勾，物件上的积雪、杂物严防伤人。

3.5变压器吊罩在室外进行，吊罩检查若遇到阴雨和风沙天气时停止进行，应准时实行防尘和紧急防雨雪措施。

3.6检查使用的梯子、尖角物应用塑料薄膜包扎，不得直接搭在引线及绝缘件上，不得在导线支架及引线上攀登。

4.高压试验方案

4.1进行电力变压器的试验、电抗器及消弧线圈电抗器及消弧线圈互感器的试验、六氟化硫(sf6)断路器试验、隔离开关、避雷器等露天一次设备时，应做好冬季保温、防滑防冻等措施，如遇大风、雨雪等天气应马上停止作业，并实行防尘和紧急防雨雪措施。

4.2二次回路的整组试验,除做好冬季保温、防滑防冻等措施外，应准时清除作业场所的积水、积雪必要时实行相应的防滑措施（如撒沙子、铺设防滑材料等）。

5.

盘柜安装及电缆敷设冬季施工

5.1盘柜安装冬季施工,对掌握设备做好保温措施，并掩盖防护用品。个别精密设备、部件要放到有采暖设施的屋里或用防护材料盖好。

5.2蓄电池及直流盘柜安装冬季施工,蓄电池安装及运行温度必需保证室内温度在5℃以上,室内最好采纳正式采暖；若是由于条件限制正式采暖无法投入,采纳电暖器采暖,严禁采纳火炉采暖。避开发生火灾，烧毁设备。

直流盘柜安装及运行温度正常要求在0℃以上。防止盘柜进水。

蓄电池和直流室已安装正式门窗，相关施工人员进出顺手关好门窗。

蓄电池和直流室必需有巡检人每天巡检，环境温度降到－20℃以下，必需每天早晚各巡检一次做好记录。

5.3电缆敷设冬季施工电缆敷设符合设计要求，按规范要求屏蔽及铠装要按规范要求的工艺进行接地。二次回路接线正确，接触坚固，绝缘良好，编号清楚，用双重标号。施工时留意方法，采纳有效措施使电缆的敷设及接线做到横平竖直，无交叉、无缠绕现象。统一接线，务使工艺外观美丽。

5.4施工作业场所、道路以及电缆沟、走道上的积水、霜雪应准时清除并实行防滑措施。

(1)冬季电缆轴放应在较暖和的地方，防止电缆冻裂，电缆敷设时环境温度不得低于电缆的使用条件。

(2)电缆存放地点环境温度低于电缆的使用条件时，不要放电缆，等电缆在暖和地方存放24小时后再敷设。

(3)长时间户外作业人员要留意保暖，以防冻伤。

(4)室外敷设电缆时不得用力摔打电缆以免将电缆皮摔裂损坏绝缘。

5.5工艺详细操作要求

(1)施工前对电缆进行检查；规格、型号、截面、电

压等级均符合设计要求，外观无扭曲、坏损等现象。

(2)电缆敷设前进行绝缘摇测；1kv以下电缆，采纳500v摇表测线间及对地的绝缘电阻应不低于10μω。

(3)选好电缆支架的架设点。架设时应留意电缆轴的转动方向，电缆引出端应在电缆轴的上方。

5.6电缆的敷设

(1）敷设方法采纳人力牵引，电缆敷设时，不应损坏电缆沟、隧道、电缆井的防水层。电缆进入电缆沟、隧道、竖井、建筑物、盘(柜)以及穿入管子时，出入口、管口应密封，电缆敷设完毕后，应准时清除杂物，盖好盖板。

（2）电缆敷设时，应单层敷设，排列整齐，不得有交叉，电缆最小允许弯曲半径符合规范和设计要求。

（3）不同电压等级的电缆应根据规范和设计要求分层敷设。

5.7

二次回路接线应符合下列要求

(1)

按图施工,接线正确。

(2)

导线与电气元件间采纳螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应坚固牢靠。

(3)

盘柜内的导线不应有接头，导线芯线应无损伤。

(4)

电缆芯线和所配导线的端部均应标明其回路编号，编号应正确字迹清楚且不易脱色。

(5)

配线应整齐、清楚、美观、导线绝缘应良好、无损伤。

(6)

每个接线端子的每侧接线宜为1根，不得超过2根。对于插接式端子，不同截面的两根导线不得接在同一端子上。对于螺栓连接端子，当接两根导线时，中间应加平垫片。

6.

冬季施工总体要求

6.1加强冬季施工方案管理,进入冬期施工前,将冬季施工预备工作项目和用工纳入生产方案和用工方案,并结合冬季施工方案,统一支配生产方案。

6.2各施工班组要依据气候变化,敏捷支配不同工种工作,在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应马上停止室外作业,准时清除施工现场的积水、积雪,在实行有效的防冻、防滑措施后方可进行正常施工。

6.3各施工班组要加强作业人员生活区的管理,工人宿舍取暖设施应设专人管理,严禁明火取温和乱拉、乱接电器,严防烟气中毒、火灾和触电事故。

6.4

加强对明火作业的管理,对各类易燃、易爆物品要严格管理,严防发生火灾、爆炸事故。各施工班组应切实加强平安生产工作,进一步熟悉和把握平安生产工作的规律性,力争把握平安生产工作的主动权,从根本上杜绝重大平安事故的发生。

6.5

确定进入冬季施工的项目,在冬季施工材料、设备落实后,要保证施工力气,做到连续施工,避开造成不必要的铺张。

6.6

施工过程依据各自作业特点及冬季施工信息的反馈状况,准时调整冬季施工原则及实施方案,并渐渐完善冬季施工方案。

6.7

进入冬季施工前,应加强平安技术学习和培训，对施工管理人员、操作人员进行培训,坚持班前平安交底制度。

6.8

施工现场全部预备工作必需达到进入冬期施工的条件。现场生活设施做好入冬预备,并符合平安消防要求。

中国铁建德大铁路四电工程项目经理二分部变电工程

2022年12月9日

【第3篇】铁路施工平安交底

一、平安一般要求

1、进入施工现场的人员应按规定配戴劳动爱护用品和平安用具，作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋。

2、严禁酒后上岗。

3、施工作业时，操作人员必需精神集中，不得嬉闹，高空作业时必需系平安带。

4、全部机械、设备进场前必需通过进场检验，合格后方可进场。

5、现场临时用电必需满意施工临时用电的相关规定；配电系统要设总配电箱、安排电箱、开关箱，开关箱内必需装设漏电爱护器。

6、全部进场人员必需经过施工平安培训训练、特种作业人员同时必需经过专项平安培训训练，合格后方可进入现场持证上岗。

7、施工机械、设备及施工现场的相应生产、施工平安防护设施、平安警示标志必需符合相关规定，同时，满意施工需要。施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号精确     ，施工中工程车辆、工程机械进行统一指挥，对司机定期进行交规和纪律训练，杜绝操作责任事故。

8、现场实行统一指挥，坚持班前平安训练制度，平安技术交底要交到每个作业者。

9、提高平安意识，加强平安学习，定期进行平安检查工作，严格根据施工生产平安操作规程进行施工，确保施工有序进行。

10、严格执行交接班制度，坚持工前讲平安、工中检查平安、工后评比平安的活动。

11、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。

12、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地干净、生活环境清洁、施工产品美观干净

二、环境爱护要求

1、建立环境爱护管理体系，确保驻地及施工场地的环境爱护符合国家及当地政府的规定和要求。

2、爱护自然植被，削减植被破坏，爱护源头水体、自然景观，避开因施工引起土地砂化，水源污染及新的环境灾难。

3、在施工前做好临时排水沟等设施，防止水土流失。

4、施工中挖除的淤泥必需运至指定的弃土场堆放，不得在施工区内乱堆乱放，污染就近农田。

5、利用便道运输时进行洒水潮湿，防止尘土飞扬，削减空气的污染，对汽车运输时沿线撒漏物进行准时清除。

6、基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被爱护和实行措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。

7、土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被爱护。

8、施工中，对取弃土、弃渣场、临时用地应结合当地土地利用规划、统筹考虑。取弃土、弃渣要少占用耕地，爱护植被和沿线的原有地形地貌。土方运输过程中，应实行措施防止撒漏。

9、清洗施工机械、设备的废水、废油以及生活污水，不得直接排放于其他水域中，也不得排泄于饮用水源四周的土地上，以防止污染水质和土地。

三、营业线及近旁施工

1、轨料装卸、小型工具使用

1.1、使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以掌握平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。

1.2、起吊轨料必需挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位臵再下落，起吊时钢丝绳应垂直。

1.3、轨料在组装基地及运输途中，应常常检查有无串动、侵入限界，并在适当地点设臵临时限界架。

1.4、

人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运输。

1.5、

翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人全都快速抽出，防止撬棍飞出伤人。

1.6、

用吊车协作人力装卸钢筋混凝土枕时，应用撬棍将钢丝绳挂入底层枕底，然后起吊。放落时，应堆码整齐，不得倾斜，以防止倒塌。各层轨枕间应垫木条或钢筋混凝土条。当起吊或放下时，人员应离开，以免已码轨枕坍

塌伤人。

1.7、

小平车运输材料时，必需带口笛、压杠及两个以上止轮器，限速5km/h，

车上不准坐人。在任何状况下，运输工人不行手离小平车，任其自由流放，亦不得在车前拖拉前进。数辆小平车同时运行时，车与车距离应不小于制动距离并不得小于20m。

1.8、

安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手对准螺栓孔。

1.9、

拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。

1.10、

用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。

1.11、

起道时，使用的起道机必需具有速降装臵，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。

1.12、

用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一齐拨动，并随时留意，以防钢轨锤击撬棍伤人。

1.13、

翻动混凝土枕时，撬棍不行插得过深，两人叫号一起翻动，快速抽出，以防撬棍打人。

1.14、

上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。

1.15、

应按工作性质配备劳保用品，如口罩、手套、胶鞋、雨衣、防护眼镜等。

1.16、

未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。

1.17、

当联结钢轨接头，安装接头夹板螺栓时，严禁用手指摸探螺栓孔眼。

1.18、

起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后，应放在限界外，严禁留在道心内或钢轨旁。

1.19、

站线钉道如邻线来车时，必需停止作业，人员和料具一律撤出行车线外。

1.20、安装滑床板、垫板时，必需使用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。安装尖轨时，严禁将手脚放在基本轨和尖轨之间。安装轨撑时，

不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。新铺道岔的尖轨必需钉固加锁，防止搬动。

1.21、

使用起道机应符合下列规定：由受过训练的施工人员操作；操作人员不兼做其他工作；操作人员必需人不离机，手不离把；留意防护信号，随时做好下道预备。

1.22、

机械捣固应符合下列要求：操作人员事前经过训练；每台捣固机有专人负责；使用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施；捣固机下道，操作人员随机移动；配属的小车下道后，应稳妥地放在限界以外，并加防溜措施。

1.23、拨道应符合下列要求：施工人员站在轨枕盒内成八字形；有专人叫号指挥，动作全都，防止滑撬；变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。

1.24、

施工人员打紧防爬器时，应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形，防止滑撬伤人。

1.25、

线路上碴整道地段与相邻地段连接处，应有不小于200倍高差的顺坡长度。

1.26、

使用的撬棍必需装有绝缘套；严禁将能导电的工具或物品同时接触轨道两侧的钢轨，或绝缘接头前后两根钢轨，以免造成信号显示错误。

2、平安岗位卡死制度

2.1、“双五防”平安生产卡死制度三十条：

2.1.1、

班前不准饮酒，酒后严禁上岗作业；

2.1.2、

当班不准离岗、串岗；

2.1.3、

不准做与工作无关的事情；

2.1.4、

各类人员未经培训合格，不准上岗作业；

2.1.5、

特种作业人员必需持证上岗、严禁无证上岗；

2.1.6、

必需按规定正确配带和使用防护用品；

2.1.7、

站、线路施工作业必需严格执行“十不准”；

2.1.8、

严禁违犯防止轨道电路短路的“三不动、四不准”；

2.1.9、

站场改造或既有线施工，必需进行地下电缆的探测，真落实防止挖断电缆的六条措施，否则不准开工；

2.1.10、

必需仔细执行防止涨轨跑道的平安细则；

2.1.11、

轨道乘务员必需严格执行作业标准，严禁违章操作；

2.1.12、民工在运营线上施工，必需有路工带领，严禁民工单独上线上道作业；

2.1.13、

运营线上禁止使用齿条式起道机。使用拉轨器必需安装防撞装臵；

2.1.14、

单轨车、撬棍等工具，未加装绝缘套，不准在有轨道电路的线路上使用，起道器、拉轨机禁止在钢轨接头处滑过；

2.1.15、

轨道车未准齐信号、防护等备品，车况不良、无复轨器不准运行；

2.1.16、

存放在线路两侧的材料、机具、设备，必需按规定堆码整齐牢靠，严禁侵入限界；

2.1.17、

未经上级批准，不准擅自设臵临时施工道口；

2.1.18、

经批准设臵的临时施工道口，必需加强管理和防护，确保行车平安；

2.1.19、

必需严格执行防止车辆损害的“五必需，五不准”；

2.1.20、

从事建筑安装必需严格执行“八禁止”；

2.1.21、

电气设备必需安装触电爱护器；

2.1.22、

电锯必需安装有防护设备；

2.1.23、

汽车驾驶员必需严格执行“加强汽车管理的十项规定”；

2.1.24、

必需严格执行防止触电损害的十条规定；

2.1.25、

工、电协作作业必需严格执行六项规定；

2.1.26、

消防器材必需按规定进行检查修理；

2.1.27、

必需加强对单独工作人员的平安训练；落实预防措施；

2.1.28、

各级领导干部必需重视平安；不得违章指挥；强迫职工冒险作业；

2.2、关于线路作业工作“十不准”：

2.2.1、

未经登记要点，禁止切断线路施工；在无缝线路上，未制定施工、平安措施，不准擅自开工；

2.2.2、

在运营线上施工要设防护，作业未完，

不准撤销防护；

2.2.3、

发觉钢轨、夹板、辙叉心等折断或裂纹危及行车平安时，应立及报告有关单位并做必要的防护，未经批准不冒险施工；

2.2.4、

运营线上新铺或钉闭的道岔未经车站同意，不准擅自启开或开通；

2.2.5、

未经车站同意，不准擅自将轻型车辆抬上站内线路；在自动闭塞线路上未装绝缘装臵的轻型车辆及小车，不准使用；

2.2.6、

施工完毕未经施工负责人的检查确认平安，不准放行列车；

2.2.7、

轨道车、机动小车，无驾驶证者不得驾驶。

2.2.8、

轨道车拖车连接杆插销没有防跳锁闭装臵和轨道车制动性能不全都时，不准联挂运行；

2.2.9、

使用起道机的人员，未经培训，不准操作；

2.2.10、

有人看管道口的值班人员要坚守岗位按章作业，不准睡觉、擅离职守和做其它工作；

2.3、防止轨道电路短路的“三不动、四不准”：

2.

3.1、

了防止影响信号设备使用的“三不动”

2.3.1.1、

未同电务修理部门联系与信号设备联接的线上设备不动；

2.3.1.2、

正在使用中设备不动；

2.3.1.3、

一切信号设备不动；

2.3.2、

防止轨道电路短路的“四不准”：

2.3.2.1、

无绝缘套的撬棍不准使用；

2.3.2.2、

不与车站联系的单轨车不准上道；

2.3.2.3、

起道机不准在轨道上拖滑；

2.3.2.4、

一切导电器材不准在轨道上搭接；

2.4、防止车辆损害的“五必需、五不准”：

2.4.1、

五必需：

2.4.1.1、必需遵章守纪，留意平安。

2.4.1.2、过铁路时必需一站、二看、三通过。

2.4.1.3、上道作业必需先防护、巡道执行回头了望制度。

2.4.1.4、临线来车，必需本线下道。

2.4.1.5、必需车动集中看，了望不间断。

2.4.2、

五不准：

2.4.2.1、

不准在铁路上走路。

2.4.2.2、不准在铁路上坐卧休息。

2.4.2.3、

不准从车底下钻越。

2.4.2.4、

不准从“天窗”穿越。

2.4.2.5、

不准以车代步。

2.5、机动车驾驶员岗位平安卡死制度：

2.5.1、

必需持证上岗，禁止无证作业。

2.5.2、

必需严格遵守交通管理规章，严禁超速行驶和强行超车。

2.5.3、

严禁酒后驾驶。

2.5.4、

通过交通道口必需严格遵守“一看、二站、三通过”的制度，严禁抢越。

2.5.5、

驾驶室内必需按规定人数乘坐，自卸车、油灌车、半挂车其它部位严禁坐人，机动翻斗车严禁带人。

2.5.6、

必需严格执行“三检制”，不开带病车。

2.6、防止触电损害的十条规定：

2.6.1、

电线路的架设及电气设备的安装修理，必需由持证电工担当。

2.6.2、

检修电气设备时必需停电作业。电源上必需挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。

2.6.3、

施工及临时设施用凹凸压用电设备及线路，应按批准的施工设计装设，并符合铁路技术平安规章及当供是部门的规定，严禁乱拉乱用。

2.6.4、

变配电高压设备，不论带电与否，单人操作不准超越遮栏和从事修理工作。

2.6.5、

电气设备和电线路必需绝缘良好，施工现场架设的低压电线路，不得使用裸导线，高度不得小于2.5米；不得将电线缠挂在钢筋、铁扒钉、脚手架或其它导电的

金属物上。

2.6.6、

各种用电设备及手持电动工具，必需按劳动部规定安装漏电爱护器；移动式漏电设备及手持电动工具的供电线，必需使用橡套电缆，不准有接头。

2.6.7、

各种电气设备必需装有特地的开关设备，露天及作业棚内施用的开关、插座，应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于1.5m，并设门加锁，专人看管。

2.6.8、

残缺的灯头、开关、插座应准时更换，严禁将电线芯直接插入插座和

挂在电线上或用其它金属线代替熔丝。

2.6.9、

用电设备的电气装臵跳闸时，在未查明缘由，排解故障前严禁合闸，暂不使用的机电设备，必需切断电源；停止使用的电气设备，必需拆除电源和开关。

2.6.10、

不得擅自乱拉电线路，严禁私用电炉和大功率灯泡。

2.7、关于防止挖断电缆的六点措施：

2.7.1、

在营运线上施工，施工单位施工前必需指定专人向有关部门取得联系，搞清地下电缆的埋设状况，明确电缆的经路和电缆的埋设区域。

2.7.2、

必需进行地下电缆的探测，挖探沟确认电缆的位臵，落实防护措施。

2.7.3、

对施工人员仔细进行技术交底，责任到人。

2.7.4、

施工中必需请电缆产权、修理单位到场帮助，仔细做好抢预备，遇到

问题马上修复，削减对行车的影响，施工负责人必需盯在现场，严格根据施工平安组织措施开挖和埋设电缆。已挖出的电缆必需实行爱护措施。

2.7.5、

使用机械在现场四周施工或行驶，必需指定专人指挥，不明白地下电缆埋设状况，未实行防范，严禁施工、行驶。

2.7.6、

使用民工施工的工程必需指定路工特地负责技术指导和平安防护，要责任到人。

2.8、线路工、班长、领工员岗位平安卡死制度：

2.8.1、必需按章设臵和撤除防护，封锁和开通线路的命令必需由施工负责人发布，严禁托付他人代理。

2.8.2、在封锁施工的慢行时间内，严禁超量开挖、起拔道、卸螺丝等预备工作。

2.8.3、严禁在卸碴地段高起、大拔道。

2.8.4、严禁超温作业。

2.8.5、开通线路前，施工负责人必需进行全面检查，线路状态必需达到放行

列车的条件，严禁臆测和冒险放行列车。

2.8.6、必需严格执行“五必需、五不准”制度。

2.8.7、严禁班前、班中饮酒。

2.8.8、未经登记要点不准切断线路，不设防护不准进行施工。

2.8.9、严禁机械、料具侵入限界。

2.8.10、

严禁擅自动用和损坏电器及一切行车设备。

3、施工平安防范措施

3.1、防行车平安措施：

3.1.1、防止施工机械材料侵限挡道：

3.1.1.1、

靠近既有线路施工设备料具，严禁侵入限界。线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头外侧必需保持在2米及其以上，站台上必需保持在2.5米以上，并堆码坚固。施工负责人必需亲自检查，确认不侵限。

3.1.1.2、施工机械通过铁路道口，严格遵守“一站、二看、三通过”的制度，严禁与列车抢道。

3.1.1.3、机械设备发生故障，不能马上撤出线路时，必需坚决拦停列车，按规定设臵防护，宁停勿撞。严禁弃车躲避。

3.1.1.4、作业人员发觉料具侵限来不及处理并危及行车平安时，必需坚决拦停列车。

3.1.1.5、利用扣轨、吊轨卸载施工的u型卡、螺栓、脚手架及各类机具材料严禁超限刮碰列车。

3.1.1.6、

跨线作业，严格防护，严格执行邻线来车本线下道制度，准时组织作业人员下道避车。

3.1.2、防止单轨车违章作业：

3.1.2.1、

运营线上使用单轨车，必需经项目部负责人与行车有关部门办理完承认手续、登记、批准、由路工担当的防护人到位、并配备有足够的随车人员后方可使用。夜间或遇降雾、暴风雨雪时严禁使用单轨车。

3.1.2.2、

站内使用单轨车前后各50米，区间使用单轨车前后各800米防护员手持停车信号随车移动进行防护，区间防护假如了望条件不良，应增设中间防护人员，无防护人员，单轨车严禁上道。

3.1.2.3、

单轨车操作人员和随车人员，必需听从命令，听从指挥，在客车到来前10分钟，特快列车到来20分钟之前，货车4公里以外下道。

3.1.2.4、

单轨车严禁放在钢轨内侧或靠站台一侧推行。严禁使用无绝缘单轨车。单轨车上严禁坐人。

3.1.2.5、

单轨车使用完毕后，必需马上撤离运行线路，放臵在平安的地点守护并加锁。使用前应进行仔细检查，确信状态良好时，方可使用，严禁“带病”上道。

3.1.3、防胀轨、跑道：

3.1.3.1、

严格执行作业不超温，起道不起高，扒碴不超长，拔道不超量的规定。主机手发觉超拔、超量或省力及随撬不良必需马上告知施工负责人立刻处理。

3.1.3.2、

严格执行扒开道床不回填不走，未组织回检不走，发觉特别状未处理不走的规定。

3.1.3.3、

作业人员发觉道床卸碴，连续三个瞎缝、轨道方向不良必需准时汇报。

3.1.3.4、

冬季养护线路坚决毁灭严峻低凹接头，严禁起高接头，对异型夹板等落薄弱环节的检查和处理等特殊加强。发觉“三折”状况必需马上通知施工负责人，实行坚决处理措施。

3.1.4、防封锁施工作业不当：

3.1.4.1、严格执行营业线施工要点的登、销记制度。凡影响稳定和设备使用的各类作业，必需按规定程序到车站办理登记要点手续，施工完毕后必需进行销记。凡跨线移梁、架梁和影响营业线行车的施工项目，必需要点封锁施工。

3.1.4.1、按规定设立工地防护员、驻站联络员，防护员必需是经过特地技术培训合格持证上岗。

3.1.4.2、作业员必需严格执行作业标准，不得任意扩大作业范围。

3.1.4.3、必需听从指挥，未接到施工负责人的通知严禁上道作业。

3.1.4.4、

明确行车设备位臵，做好行车设备的防护加固，严防因施工损坏行车设备和影响行车设备的正常使用。

3.1.4.5、禁止点前超量预备和点中超范围作业和加强邻线车辆的平安防护。严防施工人员、料具侵限挡道。

3.1.4.6、确保施工质量，点后要严格检查，保证放行列车条件。

3.1.4.7、严禁损坏电器设备，防止轨道电路故障。

3.2、人身平安防范措施

3.2.1、野外作业，遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，快速到平安处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。

3.2.2、防机车、车辆、施工作业损害：

3.2.2.1、

作业人员必需严格执行“五必需，五不准”的规定，严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；休息时不准在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离不应小于5米，并留意车辆动态和邻线开来的列车。

3.2.2.2、

未设好防护作业不得上道作业。本线来车必需按防护员的要求马上下道并在距钢轨外侧2.5米处避车，下道后要站在限界以外，面对列车尾部，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

3.2.2.3、

邻线来车本线必需下道，封锁线路施工，必需严格防护，下道避车，禁止两线间站人，防止车辆刮碰挡道损害。

3.2.2.4、

在区间步行上下班时，应在路间或路旁走行。通过桥梁、道口或横越线路时应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

3.2.2.5、

在线路上进行下列作业时应留意：

a、

多人在一起作业时，相互应保持肯定的平安距离，防止工具伤人。

b、

起道时，使用起道机应有两人协作，机手应由操作娴熟者担当，并不得兼作其它工作。

c、

多人分组捣固时，其前后距离不应小于3根枕木；作业人员不得伸出轨枕边缘。

d、

使用撬棍时，撬棍肯定要坚固，听从指挥，统一行动，不准骑压或肩扛撬棍拔道。

e、

改道：打道钉要稳，新枕木要先钻孔，不准用捣稿打道钉，防止飞钉伤人；分组打道钉时，其距离不小于6根枕木；在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉时，应站在道心内并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。

3.2.2.6、使用撬棍翻动钢轨时，应组织有阅历人员操作，其它人员应远离撬棍和钢轨翻动面；禁止用手翻动钢轨。

3.2.2.7、剁除钢轨的肥边时，要戴好护眼镜，禁止面对面作业，并时刻留意来往车辆。

3.3、防物体打击：

3.3.

1、

吊、装、卸、搬作业人员：

3.3.1.1、在2米及其以上桥梁上作业，必需扎好平安带，戴好平安帽。

3.3.1.2、使用脚手架必需满意平安要求；搭设坚固，脚手架外伸悬臂，应有专人负责，常常检查修理，不得浮起活动。

3.3.1.3、抬运轨料肯定要统一口号，禁止用手直接翻动。同组人员必需听从口令，动作全都。

3.3.1.4、

滑行钢轨或装卸钢梁及其它重型机械设备时，滑行钢轨应支撑坚固、坡度适当，滑行前方禁止站人，后方必需有保险揽绳。

3.3.1.5、用装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器具等要联接坚固，人员不得站在移动前方和钢丝绳四周。

3.3.1.6、运行中禁止在长轨上走动，并离开轨端3米以外；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后才能拔动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并留意防止长轨尾部落下时摇摆伤人。

3.3.1.7、轨道车随行人员应座稳扶牢，不得坐在堆放较高的物体上和车体的连接之处，车未停稳，作业人员不得上下车；装载路料、机具的轨道车平板，不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必需安装围栏及扶手。

3.3.1.8、单轨小车禁止搭乘人员。

3.3.2、

机械、机具工作人员：

必需按规定戴护目镜、工作帽及其它工作用品平安保险装臵及防护罩作用不良禁止使用，信时更换。机具设备消失故障或有不良状况必需停机处理。必需按操作规程操作。

4、施工平安防护

4.1、

防护员的基本条件

4.1.1、防护员必需有高度的事业心和工作责任感，思想品德好，身体健康，视力、听力良好，组织纪律性强，说话吐词清晰，能仔细做好正确记录本的

正式的铁路职工担当。

4.1.2、

防护员必需熟知平安防护学问，具备平安防护技术技能，熟识行车有关规章制度，把握施工工作和现场状况。

4.1.3、

防护员必需经过平安管理机构进行的有关的平安防护的学问、规章业务、本职工作基本技能和平安技术规章等内容的培训学习，经考试合格，取得上岗者，方可上岗作业。禁止未经平安防护学问的学习，未取得上岗者担当平安防护工作。

4.1.4、

平安防护员要保持相对的稳定，一经派定，不得任意调换。因故离开者，必需由胜任人员担当。

4.2、防护人员的工作制度

4.2.

1、

一般要求

4.2.1.1、防护在执行职务时，必需穿着防护服装，佩带有关证章，按规定带齐平安防护信号和备品。

4.2.1.2、防护员在执行职务时，必需精神饱满。接班前充分休息，班前班中不得饮酒。如有违反，马上停止工作。

4.2.1.3、防护员必需熟识施工区段的列车运行状况，熟记施工区段列车到发（通过）时刻。仔细执行“按图了防护，逐列抹消的制度，以确保旅客列车的肯定平安。

4.2.1.4、防护员必需持证上岗，以极端负责的态度和高度的责任心，尽职尽职。随时接受上级领导和平安管理人员的检查。

4.2.

2、工地防护员的工作制度

4.2.2.1、上岗前必需按规定带齐防护信号和备品及通讯设备，并确保使用性能良好。防护人员必需提前到达工地和最终撤离工地。

4.2.2.2、作业中集中思想，仔细了望，坚守岗位尽职尽责，亲密留意工地作业和列车运行状况。仔细执行预报确报和复诵制度，随时向驻站联络员了解列车的运行状况，准时通知工地负责人和现场工作人员。

4.2.2.3、在限速地段，列车接近时，站在来车一端左侧路肩，显示黄色信号，立岗停车。发觉列车超速时，以黄色信号上下摇动，要求列车减速。并准时报告行车部门和施工负责人。

4.2.2.4、仔细留意观看线路变化性况，对危急地段和重点处所要重点观看，准时发觉突发大事。发觉危及行车平安时，准时坚决设臵停车信号，并快速通知有关部门进行处理。

4.2.2.5、准时询问，仔细把握行车状况。来车时，准时通知督促全部人员机具快速下道避车。并严格禁止各种机具侵入限界，并做好监视工作。

4.2.2.6、仔细做好防护记录，准时向施工负责人反映发觉问题，乐观主动提出平安建议。

4.2.2.7、按规定设臵停车或限速信号。施工终了时，按施工负责人的命令，

准时撤除有关信号。

4.2.

3、

驻站联络员的工作制度：

4.2.3.1、必需全面把握生产任务、作业影响区域、作业内容、人员分布分工、平安生产留意事项等。

4.2.3.2、带齐通讯信号用品，并确保使用性能良好。

4.2.3.3、提前到达行车室，具体汇报要点方案，并不得任凭离开行车室。保持同工地的通讯联络畅通。

4.2.3.4、点前仔细核对钟表，做到行车室、防护员、施工负责人三者时间全都。

4.2.3.5、按规定向车站办理封锁或限速手续，准时精确     的向工地传达调度命令内容和车站要求。

4.2.3.6、随时与车站值班员联系，熟识并留意掌握台的信号显示。正确撑握列车的运行的状况，提前报告防护员和工地负责人，正确把握上下时间。严格执行预报确报制度和复诵制度。

4.2.3.7、全面把握施工进度和剩余工作量，准时提示施工负责人要点时间。接近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如需延长施工时间或限速运行，必需提前通知车站值班员并办理手续。

4.2.3.8、仔细做好施工和行车记录。施工时间和施工内容发生变化时，必需经车站确认后提前通知施工负责人。

4.2.3.9、施工完毕，依据施工负责人的汇报，向车站值班员办理开通手续。

4.3、

使用轻型车辆和小车的防护

4.3.1、在双线地段单轨车应面对来车方向在外股钢轨推行，配备足够的随车人员和防护人员，按规定设臵移动停车信号。遇有临线来车时，防护人员应将停车手收起，以防火车司机误认，待列车过后再显示。

4.3.2、

在车站使用轻型车辆及单轨车须与车站办理承信手续，并在其前后各50m显示停车手信号，随车移动，进行防护。

4.3.3、单轨车不得在靠站台一侧的钢轨上行驶。

4.3.4、

轻型车辆和小车遇特别状况时不能在承认时间内撤出线咱时，应其前后各80m处以停车手信号防护，并设臵响墩。

4.3.5、各小车不得交于民工单独使用，用后要放在规定处所，并加锁保管。

5、

特快旅客列车的的平安防护

5.1、

在特快旅客列车通过的线路，作业人员必需在特快旅客列车到达前非常钟，停止在列车通过的线路上和相临线路的一侧的作业。

5.2、

特快旅客列车通过时线路两侧移动下道的施工机具及堆放的物品，距钢轨头外侧必需保持在2米及其以外。线路两侧的任何施工机具必需放臵稳固，物料堆码稳固，严防滑塌侵限。

5.3、特快旅客列车运行速度在120km/h及以下，防护距离为800米。超过120km/h至140km/h，紧制动距离限值为1100m，防护距离为1100m，超过140km/h

至160km/h，紧制动距离限值为1400m，防护距离为1400m。超过160km/h至200km/h，防护距离为2000m。

5.4、

不得利用特快旅客列车与前行列车的运行间隔时间进行施工。

5.5、

特快旅客列车运行区段要加强施工组织，影响特快旅客列车的施工必需纳入施工月度方案,无方案不准施工，施工不登记不准施工，登记内容与月度施工方案不符不准施工。

6、既有线旁施工，必需设臵防护绳。

四、支架搭设

1、脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管；

严禁使用变形、裂纹和严峻锈蚀钢管。

2、架子工必需持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必需进行平安训练考试，合格后方可上岗。

3、在脚手架上作业人员必需穿防滑鞋，正确佩戴使用平安带，着装灵活。

4、进入施工现场必需佩带合格的平安帽。

5、登高（2米以上）作业时必需系合格的平安带，系挂坚固，高挂低用。

6、脚手板必需铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢。

7、架上作业人员应作好分工、协作，传递杆件应把握好重心，平稳传递。

8、作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以免掉落伤人。

9、架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人。

10、在搭设作业中，地面上协作人员应避开可能落物的区域。

11、严禁在架子上作业时玩耍、打闹、躺卧，严禁攀爬脚手架。

12、严禁酒后上岗，严禁高血压、心脏病、癫痫病等不相宜登高作业人员上岗作业。

13、搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看管，严禁非操作人员入内。

14、架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必需拆除时，应经施工负责人批准。

15、脚手架基础必需平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必需放置垫座和通板，有畅通的排水设施。

16、搭、拆架子时必需设置物料提上、吊下设施，严禁抛掷。

17、脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网。

18、架子搭设完后，要经有关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用。

19、遇6级（含）以上大风天、雪、雾、雷雨等特别天气应停止架子作业。雨雪天气后作业时必需实行防滑措施。

20、脚手架必需与建筑物拉结坚固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4ω。

21、扣件应采纳锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》gb/15831的规

定，采纳其它材料制作的扣件，应有试验证明其质量符合该材料规定方可使用。

五、高空作业

1、高处作业的平安技术措施及其所需料具，必需列入工程的施工组织设计。

2、施工前，应逐级进行平安技术交底，落实全部平安技术措施和人身防护用品，未经落实时不得进行施工。

3、高处作业中的平安标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必需在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

4、攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业平安设施的人员，必需经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必需定期进行体格检查。

5、施工中对高处作业的平安技术设施，发觉有缺陷和隐患时，必需准时解决；危急人身平安的，必需停止作业。

6、施工作业场所全部可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不阻碍通行和装卸。工具应顺手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫洁净；拆卸下的物件及余料和废料均应准时清理运走，不得随便乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。

7、雨天和雪天进行高处作业时，必需实行牢靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜均应准时清除。对高处作业平安设施逐一加以检查，发觉有松动、变形、损坏或脱落等现象，应马上修理完善。

8、临时拆除或变动平安防护设施时，必需经施工负责人同意，并实行相应的牢靠措施，作业后应马上恢复。

9、高处作业平安设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度及挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行相应规范的要求。

六、钻孔桩施工

1、桩机钻动力用电必需符合临时用电规定要求。

2、桩机钻成孔灌注桩施工场地应平稳、坚实。

3、桩机作业前应检查电源接线及掌握系统接触的牢靠性，连接的电缆应需进行修理或更换。

4、加强钻机连接件的检查，防止松动脱落伤人。

5、雷雨季节施工的桩机应装避雷器，在雷电交作时人员必需远离桩机。

6、打桩工程施工前针对作业条件和桩机类型编写专项施工方案，并经审核批准。

7、根据规定，打桩机应定期进行年检，操作人员应持证上岗。并取得市级主管部门核发的准用证

8、移动桩架和停止作业时，钻杆与钻头应放在最低位置。

9、作业人员必需佩戴平安帽及相关劳动爱护用品。

七、开挖基坑

1、施工作业人员必需经过岗前平安训练培训；特种作业、特别工种必需持证上岗。动土作业时，作业队必需支配专人负责现场连续监控。

2、动土前对影响区域进行调查，并与相关单位沟通，需要动用的管线设备必需与设备单位签订相关协议，必需在协议单位有人现场监控下对地下电缆管线及建筑物进行处理。

3、动土作业前必需进行平安交底，内容要有针对性，接底人签字真实、齐全。

4、按施工平安技术交底施工，严禁超范围施工，防止损坏地下管线、电缆等设施。

5、施工前做好充分预备工作，平整施工场地，学习技术交底，明确基坑的深度边坡，以及平安留意事项，检查使用的工具，做到平安牢靠。

6、基础开挖按技术要求的坡度开挖，基坑边缘1米以内不准堆放废土及施工材料，机器等。

7、挖掘机动土作业时，必需派专人监视土质状况，发觉有裂纹、坍塌危急时马上通知坑下作业人员躲避。

8、基坑内作业人员必需戴好平安帽，并留意四周土质变化状况，发觉有危急马上撤离并实行支护措施。

9、基坑内人工挖土作业时，要保持平安距离，相互照看保证平安。

10、使用潜水泵抽水时，首先测试潜水泵的绝缘力量，在潜水泵抽水时，潜水泵2米直径内严禁站人，潜水泵运行时禁止用手搬动潜水泵。

11、挖掘机挖土时，挖掘机旋转半径内禁止站人，严禁进入既有线区域倒车、磨车，必需经过时必需有专人监护。

12、基坑的防护工程，依据地下水和地质结构和专项施工方案，实行坡率法、钢板桩、钻孔桩等进行施工。

八、钢筋工程

1、进入施工现场人员必需正确戴好合格的平安帽。

2、作业时必需按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

3、进场的作业人员，必需进行岗前平安训练培训，经考试合格后方可上岗，未经训练培训或考试不合格者，不得上岗作业。

5、从事特种作业的人员，必需持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备。

6、施工现场禁止吸烟，禁止追赶打闹，禁止酒后作业。

7、施工现场的各种平安防护设施、平安标志等，未经批准严禁随便拆除和挪动。

8、不得将工具、箍筋或短钢筋随便放在脚手架上。

9、严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料。

10、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架，确认连接坚固后方可离开现场。

11、六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必需停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必需先清除水、雪、霜、冰，并实行防滑措施。

12、要保持作业面道路通畅，作业环境干净。

13、作业中消失担心全险情时，必需马上停止作业，撤离危急区域，严禁冒险作业。

14、钢筋切断操作前必需检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空运转正常后再进行操作。

15、钢筋切断应在调直后进行，断料时要握紧钢筋，螺纹钢一次只能切断一根。

16、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于15㎝。断短料手握端小于40㎝时，应用套管或夹具将钢筋短头压住或夹住，严禁用手直接送料。

17、机械运转中严禁用手直接清除刀口四周的断头和杂物，在钢筋摇摆范围内和刀口四周，非操作人员不得停留。

18、作业时应摆直、紧握钢筋，应在活动切口向后退时送料入刀口，并在固定切刀一侧压作钢筋，眼睛在切刀向前运动时送料，严禁两手同时在切刀两侧握住钢筋俯身送料。

19、发觉机械运转特别、刀片歪斜等，应马上停机检修。

20、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，修理或停机时，必需切断电源，锁好箱门。

21、钢筋弯曲操作工作台和弯曲工作盘台应保持水平，操作前应检查芯轴、成型轴、挡铁轴、可变挡架有无裂纹或损坏，防护罩坚固牢靠，经空运转确认正常后，方可作业。

22、操作时要熟识倒顺开关掌握工作回旋转的方向，钢筋放置要和挡架、工作回旋转方向相协作，不得放反。

23、转变工作回旋转方向时，必需在停机后进行，即从正转—停—反转，不得直接从正转—反转或从反转—正转。

24、弯曲机运转中严禁更换芯轴、成型轴和变换角度及调速，严禁在运转时加油或清扫。

25、弯曲钢筋时，严格依据使用说明书要求操作，严禁超过该机对钢筋直径、根数及机械转速的规定。

26、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。

27、弯曲未经冷拉或有锈皮的钢筋时，必需戴护目镜及口罩。

28、作业中不得用手清除金属屑，清理工作必需在机械停稳后进行。

29、运输钢筋时，必需事先观看运行上方或四周四周是否有高压线，严防碰触。

30、运输较长钢筋时，必需事先观看清晰四周的状况，严防发生碰撞。

31、严禁在高压线下码放材料。

32、材料码放场地必需平整坚实，不积水。

33、加工好的成品钢筋必需按规格尺寸和外形码放整齐，高度不超过150㎝，并且下面要垫枕木，标识清晰。

九、模板工程

1、场地要求：依据施工现场总平面图，确定模板堆放区、配件堆放区及模板周转用地等。

2、堆放场地应平整坚实、排水流畅，堆放区四周应挖排水沟。

3、模板卸车后重叠码放高度不超过10块，相邻码放区之间要留出通道，便于模板配件的安装，底层模板离地面10cm。

4、配件安装后，模板吊离码放区，对于安装支撑的模板，可将模板吊至使用部位四周堆放，开头清理板面及刷脱模剂。

5、模板堆放实行两块板面相对方式，也可实行临时拉结措施，以防模板倾倒，模板应用方木垫高，后支腿地角绳栓按要求调整平整且稳固。

6、人员的支配，现场设专职人员、专业施工班组负责大模板的施工，要求熟识模板平面图及模板设计方案，熟识大模板的施工平安规定。

7、人员的支配，现场设专职人员、专业施工班组负责大模板的施工，要求熟识模板平面图及模板设计方案，熟识大模板的施工平安规定。

8、按模板数量表，清点运到现场的模板，穿墙螺栓、各种连接螺栓要入库保存，以防生锈，斜支撑的调整丝杠、穿墙螺栓要涂抹润滑油。

9、模板起吊过程中，落钩应缓慢升降，禁止一次起吊两块或两块以上大模，风力超过4级及大雨雪天气，应停止吊装作业。

10、吊运模板应系牢绳、卡，必需采纳自锁卡环，防止脱钩，零散材料应绑好或装入专用吊笼内起吊，吊车司机、信号工、装卸工要协调好，严禁冒险违章作业，操作人员严禁随模板起落，吊运模板时下方严禁站人。

11、模块起吊前，应将吊车位置调整适当，作到稳起稳落，就位精确     ，禁止人力搬落大模板，严禁模板大幅度摇摆或遇到其它物体，操作平台上禁止存放任何物体。

12、大模板合模或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必需站在平安牢靠的地方，方可操作。

13、墙模板在未装对拉螺栓前，板面要向后倾斜肯定角度并撑牢，以防倾倒，安装过程中要随时拆换支撑或增加支撑，以保持墙模处于稳定状态，模板未支撑稳固前不得松开卡环。

14、拆模起吊前，应复查穿墙螺栓是否拆净，检查模板上构配件是否连接坚固、有无砼块等块状散料，在确定无遗漏且模板与墙体完全脱离后方可起吊。

15、清扫模板和刷隔离剂时，必需将模板支撑坚固，两板中间不少于600mm的走道。

16、安装墙体外侧模板时，必需按交底搭好外防护架，准时绑好护身栏和平安网，平安网必需封严，安装外防护架和外模的操作人员必需系好平安带。

17、施工人员不允许在大模板推放区停留休息。

18、严禁攀爬模板上下，必需使用爬梯上下模板。

十、混凝土工程

1、施工人员入现场必需进行入场平安训练，经考核合格后方可进入施工现场。

2、作业人员进入施工现场必需戴合格平安帽；临边、高空作业系好平安带。

3、施工人员要严格遵守操作规程，振捣设备平安牢靠。

4、使用溜槽、串桶时必需固定坚固，操作部位应设护身栏，严禁站在溜槽上操作。

5、用料斗吊运砼时，要与信号工亲密协作，缓慢升降，防止料斗碰撞伤人。

6、砼振捣时，操作人员必需戴绝缘手套，穿绝缘鞋，防止触电。

7、夜间施工照明行灯电压不得大于36v，行灯、流淌闸箱不得放在墙模平台或顶板钢筋上，遇有大风、雨、雪、大雾等恶劣天气应停止作业。

8、雨季施工要留意电器设备的防雨、防潮、防触电。

9、振捣棒使用前检查各部位连接坚固，旋转方向正确，清洁。

10、作业转移时，电机电缆线要保持足够的长度和高度，严禁用电缆线拖、拉振捣器。

11、振捣工必需懂得振捣器的平安学问和使用方法，保养、作业后准时性清洁设备。

12、振捣器接线必需正确，电机绝缘电阻必需合格，并有牢靠的零线爱护，必需装设合格漏电爱护开关爱护。

13、插入式振捣器应2人操作，1人掌握振捣器，1人掌握电机及开关，棒管弯曲半径不得小于50cm，且不能多于2个弯，振捣棒自然插入、拔出，不能硬插拔或推，不要蛮碰钢筋或模板等硬物，不能用棒体拔钢筋等。

14、使用平板振捣器时，拉线必需绝缘干燥，移动或转向时，不得蹬踩电机，电源闸箱与操作点距离不得超过3m，专人看管，检修时必需拉闸断电。

15、料斗上的方格网在作业中不得随便移去。

16、晚上施工要有足够的照明，非电工不得任凭接电。

17、在临边作业时要有必要的防护措施，防止高空坠落、物体打击。

十一、施工临时用电

1、作业人员必需是经过专业平安技术学问培训和考试合格，取得特种工种作业操作证的电工并持证上岗。（在有效期内）；

2、作业人员必需经过入场平安训练培训，考核合格后才能上岗作业；

3、电工作业时必需一人操作，一人监护，作业人员必需穿绝缘鞋，停电验电后挂停电检修标识牌再作业；

4、进入施工现场必需戴好合格的平安帽，高处作业必需系好合格的平安带，系挂坚固，高挂低用；

5、进入施工现场禁止吸烟，禁止酒后作业，禁止追赶打闹，禁止窜岗，禁止操作与自己无关的机械临电设备，严格遵守各项平安操作规程和劳动纪律；

6、进入作业地点时，先检查、熟识作业环境。若发觉担心全因素、隐患，必需准时向有关部门汇报，并马上处理整改，确认平安无误后再进行施工作业。对施工过程中发觉危及人身平安的隐患，应马上停止作业，准时要求有关部门处理解决。现场全部平安防护设施和平安标志等，严禁私自移动和拆除，如需临时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员平安的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后马上复原；

7、禁止带电操作，需要拉闸操作和修理时，须经项目部有关部门审批，作业时执行平安用电的组织措施和技术措施，不得自行拆改用电设备设施和线路，严格按规范标准和施工组织设计，交底要求执行；

8、每天对现场用电设备、设施、线路进行例行巡察检查，发觉问题准时停电检修并监护，同时报有关领导组织处理，全部设备、设施、线路要防护到位。设备设施要保持干净有效。

十二、与供电线路的平安距离

1、在建工程（含脚手架）的周边与外电架空线路的边线之间的最小平安操作距离应符合下表规定。

在建工程（含脚手架）周边与外电架空线路的边线之间的最小平安操作距离

外电线路电压等级（kv）＜11～1035～110220330～500最小平安操作距离(m)4.06.08.01015

注：上、下脚手架的斜道不宜设在有外电线路的一侧。

2、施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直距离应符合下表规定。

施工现场的机动车道与架空线路交叉时的最小垂直距离

外电线路电压等级(kv)＜11～1035最小垂直距离(m)6.07.07.0

3、起重机严禁越过无防护设施的外电架空线路作业。在外电架空线路四周吊装时，起重机的任何部位或被吊物边缘在最