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中国汽车线束市场每年需求将超过580亿元！国内外主要的汽车线束品牌及其主要客户情况

回顾汽车行业的产销数据，国内汽车销量增速放缓的趋势已基本确定。受到购置税政策下调和2016年高产销数据影响，2017年汽车产销增速明显放缓，我国汽车产量为2901.54万辆，同比增长3.19％，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。2008-2018年6月我国汽车产量及增速情况

在传统汽车电子领域中，传统汽车的单车线束价值约为2000~4000元，部分高端车型为5000~6000元,根据2017年中国汽车产量2,902万辆,以汽车线束单车价值量2000元的价格保守测算,中国汽车线束市场每年需求超过580亿元。2010年-2017年线束市场需求量

汽车行业大部分品牌车厂拥有自己比较成熟稳定的汽车配套体系，国际汽车企业对零部件供应商实施严格的考核评价，对零部件的高标准要求使得汽车线束供应商与汽车企业的合作也相对稳定。

目前，全球汽车线束市场主要由欧美的莱尼、安波福、科仑伯格舒伯特公司、德克斯米尔、李尔等，日本的矢崎、住友电气、藤仓，韩国的欲罗、京信等线束厂商主导。欧美系车企对产品技术含量要求较高，只有部分研发实力强、生产规模较大的自主品牌企业能够成为该体系的供应商。日韩车系整车企业控制了关键零部件企业的股权，形成“金字塔式”的紧密关系模式，我国自主品牌较难进入这种封闭的供应体系。

就国内市场而言，大型自主品牌车企大多拥有稳定配套生产的本土线束供应商，外资以及合资整车企，选择的线束厂家大多为国际零部件厂商在国内的独资或者合资厂商。如住润电装主要为广州本田、东风本田配套。

近年来，由于国际汽车厂商越发重视成本控制，汽车零部件本土化采购日益加强，国内也涌现了一批优秀的自主线束企业。本土汽车线束企业通过长期技术和开发经验积累，整体实力显著增强。凭借可靠的产品质量、及时有效的服务逐步进入国际汽车厂商的供应商

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