预制梁场临建方案设计(新颖)公司管理系统

实用文档国道205线三明市区过境段A1合同段梁预制场临建方案编制：复核：审批：中铁航空港集团第一工程有限公司国道205线三明过境段 A1合同段项目部2014 年10月26日文案大全实用文档目录1.编制依据及原则..........................................-4-1.1编制依据...............................................-4-1.2编制原则...............................................-4-2.工程概况................................................-5-3.总体布署及工期安排......................................-6-3.1施工组织机构........................................-7-3.2主要劳动力安排......................................-8-3.3梁场临建材料总计划及设备清单........................-8-3.4技术准备............................................-9-4.梁场规划总体建设方案.................................-10-4.1梁场场地建设具体措施...............................-11-4.2制梁台座布置.......................................-13-4.3存梁台座布置.......................................-15-4.4钢筋、钢绞线加工区等以及办公生活区场地规划.........-16-（1）钢筋、钢绞线加工场地规划区........................-16-（2）办公生活区.......................................-17-4.5吊装设备...........................................-17-4.6检验平台...........................................-18-4.7沉降、位移观测.....................................-19-文案大全实用文档5.制梁台座、存梁台座、龙门吊轨道承载力验算.............-19-5．1制梁台座承载力计算................................-19-5．2存梁台座承载力计算................................-20-5．3龙门吊轨道基础承载力计算..........................-20-6.质量目标与质量管理体系..................................-21-6.1质量目标...........................................-21-6.2质量保证体系.......................................-21-6.3质量保证措施及施工注意事项.........................-21-7.施工安全措施...........................................-23-7.1管理保证措施.......................................-23-7.2安全保证措施.......................................-24-（1）安全生产保证体系..................................-24-（2）安全生产保证措施..................................-24-7.3防台及雨季施工措施.................................-25-8．确保工期的措施........................................-26-9．环境保护及文明施工措施.................................-27-10．附图.................................................-28-文案大全实用文档预制场临建方案一、编制依据及原则1.1编制依据1）、国家和福建省有关公路工程建设的法律、法规；2）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；3）、《公路工程施工安全技术规程》JTGD081-2006；4）、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；5）、《福建省高速公路施工标准化管理指面（工地建设）》；6）、《福建省高速公路施工标准化管理指面（桥梁）》；7）、设计院提供设计图纸及设计文件等资料。8）、本合同段总体实施性施工组织设计。9）、现场实地勘察和对周围地理环境的调查。10）、本单位施工类似工程的实际经验及人员、机械配置。11）、业主“关于加强桥梁预制场建设和梁板预制施工工艺控制有关要求”的通知；1.2编制原则以总工期12个月(2014年12月15日-2015年12月25日）为控制目标，统筹安排梁场建设。施工计划如下：加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。落实季节性施工措施，确保全年在有效工作日内连续均衡施工。因地制宜，尽量利用当地文案大全实用文档资源，减少物资运输量，节约能源。精心进行现场布置，节约施工用地，充分利用现有场地，组织文明施工，搞好环境保护。认真进行技术经济比较，选择最优方案。按照福建省高速公路标准化指南施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。二、工程概况国道205改线三明市区过境段 A1合同段共有大桥四座：分别为北山大桥、翁墩大桥、龙源山大桥、蕉溪大桥；中桥三座：龙源山中桥、中石油连接线分离式中桥、小蕉分离式中桥，左右幅总桥梁长度共计 2823米。具体桥梁结构形式和桥梁长度详见下表所示：文案大全实用文档序号名称中心桩号结构形式桥长（m）梁长（m）梁数（片）1北山大桥(左幅）K3+197.255×（3×35）m533.535752北山大桥（右幅）K3+197.255×（3×35）m533.535753翁墩大桥（左幅）K1+734.54×35m+3×35mPC连续钢构T梁25935354翁墩大桥（右幅）K1+739.54×35m+3×35mPC连续钢构T梁25935355龙源山中桥（左幅）K3+659.01×30mPC简支梁373056龙源山中桥（右幅）K3+640.003×30m连续T梁9730157龙源山大桥（左幅）K3+895.004×30m+5×30mPC连续T梁27730458龙源山大桥（右幅）K3+888.54×30m+5×30mPC连续T梁27730459蕉溪大桥（左幅）K8+391.75第一联为3×30mPC连续T梁221.53035第二联为4×30mPC连续T梁10蕉溪大桥（右幅）K8+398.25第一联为2×30mPC连续T梁193.53030第二联为4×30mPC连续T梁11中石油连接线分离LK0+47.53×25m预应力混凝土连续T梁82259式中桥12小蕉分离式中桥K7+021.33×16m预应力混凝土简支空心板531648该梁场承担北山大桥、翁墩大桥、龙源山中桥、龙源山大桥、蕉溪大桥、中石油连接线分离式中桥的 T梁预制以及小蕉分离式中桥空心板梁预制任务，共计452片梁的预制工作，其中 35米T梁220片，30米T梁175片，25米T梁9片，16米空心板梁48片。三、总体布署及工期安排按照总施工计划安排，在满足梁场台座、龙门吊轨道、生活区等施工质量和安全的前提下，我项目部结合生产实际情况对梁场规划建设进行安排如下:场地回填平整完成：2014年12月15日。文案大全实用文档预制场建设计划完成： 2015年1月15日。施工进度计划进度横道图（见附表）3.1施工组织机构由项目经理、总工程师、副经理为领导组成项目组织机构。下设工程部、工经部、安全质量环保部、物资机械部、征拆部、试验室和综合办公室五部两室，对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理。负责组织指挥、内外协调和对下服务，在施工过程中做到科学管理、精心组织、文明施工。制架梁组织机构图文案大全实用文档项目经理：杨五七常务副经理：宋伟锋技术负责人：吴彬彬 安全质量总监：牛玉宾 生产经理：王耀华物机部 工程部 安全质量环保部 工经部 征拆部 试验室 综合办公室物机工工工施工环经工施试后质械程程程工程保济程工验勤供设测管检安质管核计用检保应备量理验全量理算价地测障土方班组 模板班组 钢筋班组 混凝土班组 设备构件安装班组 拌合站3.2主要劳动力安排预制梁场建设投入的劳动力见下表：劳动力配置表工班工作内容人数钢筋班钢筋下料、加工、弯制、绑扎4模板班模板支立、检修拆卸6混凝土班混凝土的灌注及振捣3养护班台座及基础、轨道基础、硬化层砼的养护2电工班电路的控制、配电箱的布置2安装班龙门吊、钢筋加工设备6杂工班其它铺助工作及临时工作4合计273.3梁场临建材料总计划及设备清单文案大全实用文档材料总计划表序号物质名称型号规格单位合计备注1宽495mm×厚6mm（长6m）片14235m和30mT梁2钢板宽475mm×厚6mm（长6m）片1325mT梁3宽1240mm×厚6mm（长6m）片1216m空心板梁4工字钢Ⅰ20am85235mT梁5槽钢[6.3m19926角钢等边40mm×3mmm8507轨道钢50Kg/m×12mm6508φ250mmPVC（长4m）m89预埋管φ110mmPVC（长4m）m8710φ75mmPVC（长4m）m19811φ50mmPVC（长4m）m3012高压管φ50mmm170013钢筋HRB335Φ12t4014HRB335Φ16t0.615C25m3724.816混凝土C20m31028.517二级配电箱标配个718电缆线3×185+2×95(mm2)m400梁场主要设备清单序号设备名称规格型号数量1龙门吊10t2台280t2台3钢筋弯箍机GF201台4钢筋弯曲机GW402台5钢筋调直切断机GT10B（4-10）1台6墩粗机GDCJ321台7切断机QC402台8发电机TFK-64GF1台9电焊机BX1-4002台10ZX7-1602台3.4技术准备技术负责人组织技术相关管理人员进行施工调查，进一步了解现场实文案大全实用文档际施工条件，提出和优化施工方案，编制实施性施工组织设计。建立控制导线、三角网，对控制桩设置护桩并加以标识进行保护，同时加密施工用的临时水准点。（1）施工测量应符合工程设计图纸及《工程测量规范》有关要求。（2）对业主提供的控制点应复核无误后方可引用。（3）施工段内按相当于Ⅰ级导线精度设平面控制网。（4）场区内按设计要求设水准点，测量精度按四等水准点测量精度。进行逐级技术交底，使施工人员在施工前明确设计施工意图、采取有效可行的施工技术措施、施工方法以及安全技术要求等。事先对施工人员做好施工前的培训工作，掌握施工规范相关要求及施工工艺。四、梁场规划总体建设方案梁场按功能划分为办公区、生活区、构件加工区（包括：钢筋堆放棚与波纹管加工区）、制梁区、存梁区和出坑检测区，全部设在K1+890～K2+300段路基上，长度为410米，面积9020㎡，其中钢筋加工棚按照福建省高速公路施工标准化指南规定规划建设，位置设在 K1+935～K1+979，长度为44米；K2+979～K2+260为制梁区和存梁区，共分为7个区段，1-6区段属制梁区，共24个台座，7区段为存梁区，K2+260～K2+300为梁片出坑检测区。位于制梁4区右侧边坡低设置五牌一图，工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工平面布置图、管理人员名单及监督电话牌等明示标示；标牌面朝办公区。预制场内制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域设有可移动式的明示标牌。具体区域和功能划分详见： “梁场规划平文案大全实用文档面布置图”。4.1梁场场地建设具体措施国道205线三明市区过境段A1合同段T型预制梁场，场地规划选址在翁墩大桥与北山大桥之间主线路基上。梁场用地范围所属路基位于直线上，该里程段为有填方有挖方，路基纵坡为1.0%，整个梁场场地、制梁台座、运梁通道以及龙门吊轨道按路基纵坡一致设计。预制场布置符合标准化生产的要求，道路和排水畅通，场地四周用通透式围栏。（1）场地硬化预制场的所有场地进行砼硬化处理，场地土基层分层碾压密实，全部采用20cm厚碎石垫层加15cm厚C20混凝土，按照四周和水沟处低、中间高的原则进行硬化，场内运梁通道硬化采用 30cm厚碎石垫层加25cm厚C25混凝土进行硬化。（2）临时排水系统场地四周及纵横向设置排水沟，纵向 30cm×35cm通长水沟位于轨道基础内侧，基础内每隔 39m埋设φ200mmPVC排水管，可将沟内水向外排出，每一区段设25cm×25cm的横沟，运梁通道下预埋φ 250mmPVC横沟排水管，排水沟采用普通砖（240mm×115mm×53mm）浆砌，排水四周、沟底M7.5砂浆进行抹面。台座中间设 20cm×15cm纵向水沟与场地面层一起浇筑完成，各沟汇集于横沟并排入行轨内侧的纵向侧沟。整个场地水流向小里程端，最后通过路基急流槽以及 K2+080流水涵排出。梁场确保雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。（3）场内给水文案大全实用文档梁场水源主要由 K2+140主线右侧山头一块平地上新建两个 20m3大蓄水池引至生活区和场区，蓄水池内径尺寸为长 5m×宽2m×高2m，容积20m。朝着梁场方向埋设φ110mm给水主管，在生活区位置设置三通接头连接φ50mm支水管供生活用水；沿着梁场纵向右侧同样埋设φ110mm给水管与主管三通连接，梁场内横向地埋φ50mm支水管供梁场养生作业用水。每T梁预制区之间预留4个球阀槽（40cm×40cm×15cm），T梁养生或其他施工用水可从球阀槽中接出使用。场地内根据梁片养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施（如下图所示），原则上要求不少于台座数量的1/2。自动喷淋系统采用可移动式钢管加喷嘴，主管线接入梁场纵向水管位置设置一个小型沉沙井（尺寸：长80cm×宽80cm×深100cm）过滤养护用水，以避免出现喷嘴堵塞现象；并安装增压泵，保证喷淋足够的水压，确保梁片的每个部位均能养护到位，尤其是翼缘板底面及横隔板部位。（3）临时用电目前K1+930处现有500KVA变压器，整个梁场由此变压器供电，沿梁场左侧架设电线，严格按照“三相五线制”布设，外接配电箱（配电箱具文案大全实用文档体位置见平面图），场区施工作业时临时用电采用可移动式带有支架三级配电箱，便于T梁预制施工后的线路整理，同样每预制区之间预埋横向通长的φ100mmPVC电缆穿线管，各线路在梁场建设时埋入地下，场内临时用电严格按照“三级配电两级保护”要求进行接线，保证场内施工用电安全。另外梁场配备一台64kw柴油发电机组（型号：TFK-64GF），作为梁场施工备用电源。4.2制梁台座布置根据工期安排，计划布置35米预制梁台座24个，胎膜1个，共计25个，台座与基础均采用C25混凝土浇筑而成。台座与基础采取分开浇筑完成，基础顶凿毛清理后再进行台座混凝土浇筑。待35米梁预制完成后全部改制成30米预制梁台座；35米T梁与30mT梁预制完成后，拆除原先台座，再重新制作25米T梁与16米空心板梁的台座。胎膜胎膜台座长35m、宽0.6m。台座位于K1+939～979运梁通道右侧钢筋、钢绞线等加工场地规划区，钢筋半成品可转运至右侧胎膜完成 T梁钢筋骨架安装并整体吊运制梁台座上。制梁台座预制梁台座布置在龙门吊走行线的作业范围内 (20m)采用矩形布置，在梁场平面上共布置 4排6列台座，制梁与存量台座外边缘与龙门吊走行轨道基础内侧间距2.25m和1.25m。台座基础为扩大基础，宽度为1.5m，每个制梁台座两端分别为2.8m和2.5m基础高度为50cm，中间段为30cm，基底分层碾压密实，基底承载力应≥123.5KPa；然后用不少于10cm厚的级配文案大全实用文档碎石作为垫层，两端扩大基础设置钢筋笼，中间段设置一层钢筋网片，钢筋采用Φ12，纵向主筋22根、箍筋和架立筋间距为 30cm，以加强台座端部抗压能力；台座高度为 50cm（离硬化后场地面 35cm），在台座顶面下 5cm处两端安放钢筋笼，间距同上，钢筋笼保护层均为 50mm。35m台座宽度为595mm,一边镶20a工字钢，上表面铺设6mm钢板；首先制作30米T梁台座，两侧边缘顶预埋[6.3槽钢以及工字钢底侧边预埋40mm×3mm等边角钢，槽钢、角钢与台座钢筋笼焊接固定，槽钢表面与台座表面为同一平面；而后进行二次浇筑台座砼，将 20a工字钢固定安放在二次浇筑面上，工字钢与角钢槽钢焊接牢固。在台座上距顶面 10cm处设置φ70mmPVC管用作侧模板对拉杆横穿孔，在台座两端按照图纸设计吊装孔位置处设置 25cm×35cm吊装预留孔；台座根据设计以及经验设置 25mm反拱，沿长度方向按二次抛物线布置（见附图）；并根据图纸在台座两端的顶部设置梁底预埋钢板预留槽。25米T梁与空心板梁台座在35m和30T梁预制完成后对制梁1区、5区和6区台座进行凿除修改，均采用30米T梁台座结构形式制作。25mT和16米空心板梁扩大基础长2m、宽1.5m、0.5m厚，25米T梁台座宽475mm、高300mm，设20mm反拱；16米空心板梁台座宽1240mm、高300mm，按设计要求不设置反拱。文案大全实用文档4.3存梁台座布置存梁区台座为横向布置，存梁台座 6个，两端设置三道台座分别供 35米和30米T梁存放。台座基础设计为长度 5.9m（横向）、宽度3m（纵向）、深度为0.4m；台座分布于基础上，高度为 0.3m、宽度0.5m，基础与台座均设置钢筋笼。根据桥梁下部结构施工计划以及目前施工进展情况，避免 “梁等墩”文案大全实用文档现象。存梁区布置存梁能力共计 12片T梁，采用双层叠放。为防止梁片倾覆，T梁采用10cm×10cm方木支撑，斜撑设置翼缘板根部位置，梁片两侧每横隔板之间支撑三条方木，并用三角木楔塞紧，保证上层存放安全。25米T梁与空心板梁采用 75型标准木枕（长260cm×宽22cm×厚16cm）存放，木枕双层叠放。4.4钢筋、钢绞线加工区等以及办公生活区场地规划1）钢筋、钢绞线加工场地规划区整个场地规划按使用功能分为原材堆放区、钢筋加工区、半成品存放区、波纹管加工区和堆放区、盘条加工区以及钢绞线堆放区、仓库、钢筋胎膜台座。原材堆放区、钢筋加工区、半成品存放区成流线型作业布置。①原材堆放区K1+935～K1+950左侧为原材堆放区（长15m×宽7.5m），占地面积112.5㎡，可堆放约90吨钢筋；根据每月平均出产36片T梁所用钢筋约150吨，堆放区可每半月进场一次原材。堆放区设有30cm高条形基础进行下垫处理，并采用高为4米的移动式钢筋棚遮盖。②钢筋加工区半成品存放区该区设置为整体式固定钢结构厂棚，桩号K1+952～K1+979左侧，长27m×宽7.5m×高6m，保证10t龙门吊车通行，占地面积 202.5㎡，厂棚满足不同材料分区存放、防雨防潮、通风，禁止钢材露天堆放或仅用彩条布等简单覆盖。做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。梁场另配备一座移动遮阳遮雨棚，遮雨棚长 38m、宽3m、高5m，脚轮带有轮刹，施工时移动至台座位置进行遮阳、遮雨，改善作业环境，保文案大全实用文档证梁片施工质量。③盘条、波纹管加工区以及钢绞线、波纹管堆放区位于起点K1+890～K1+922，同样为钢结构厂棚式遮阳、遮雨，占地面积540㎡。加工、堆放按流线型布置。④仓库仓库建于波纹管加工区和堆放区与原材堆放区之间，场地长度为 10m，面积75㎡，仓库采用活动板房；仓库设专人看管，波纹管、锚具、支座、水泥、钢板等其他材料必须按相关要求进库分区保管，设置并做好记录及防锈、防腐、防火、防盗工作。场内地面采用15cm厚C20砼进行硬化，场地总长89米，两侧宽各7.5m，在加工制作区悬挂钢筋的大样设计图，确保下料及加工准确；各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。（2）办公生活区办公生活区位于K2+100～130A匝道右侧空地，办公区生活区地面和道路采用10cm厚C20砼进行硬化，其他场内全部绿化。办公生活区房屋统一采用活动板房建造，厨房做好防火工作。4.5吊装设备梁场安装“两大一小”龙门吊，本预制T梁工程内最重35米T型梁约110吨，所以配置一对80吨大龙门吊，用于吊梁、移梁等，再配置一个吨的龙门吊，用以浇筑混凝土、拼装拆卸钢模板、吊装钢筋等，所有龙门吊共用同一轨道。龙门吊基础同样采用扩大基础，下基础底面上5cm处一层横向、纵向文案大全实用文档间距各为 20cm的钢筋网片；上基础设钢筋笼，横向箍筋间距 30cm，宽度40cm。龙门吊采用43#轨道钢，钢轨底宽 114mm，根据轨道钢尺寸，轨道基础预埋长度30cmΦ16@1000mm螺纹钢筋，钢筋上露 10cm作为固定钢轨。轨道基础纵向坡度 1%，龙门吊行走线地基开挖后基底碾压密实， 铺垫10cm级配碎石压实，先浇筑下基础（宽 100cm×高30cm）混凝土，凿毛后再浇筑上基础（宽 50cm×高50cm），并保证混凝土基座顶面高出制梁区场地顶面10cm，轨道基础采用 C20浇筑完成。浇筑过程必须严格控制标高以及轨道中轴线方向，每 30m设置一道伸缩缝，伸缩缝缝宽为 20mm。根据轨道钢长度（12m）预留轨道调平槽，槽内埋设有调平钢板。轨道基础两侧设有砖砌滑线槽，供龙门吊电缆线行走。在砼面上定出钢轨位置，安装调平钢轨，根据气温情况轨缝为 4～6mm。轨道端头安装终端限位装置和制动挡板，防止起重机脱轨事故的发生。组装好的龙门吊，在使用前进行满载试吊，运梁轨道和龙门轨道在使用前进行试运行，满足要求并经专业安检验收合格后方可正式使用。4.6检验平台梁片出坑检测区位于 K2+260-K2+300右侧，场地硬化厚度为 20cmC20砼，宽4.5m，基底土方充分冲碾后铺设 20cm集配碎石层。检测区设置一对可移动式T梁检验平台（如下图），便于梁板出坑检验。文案大全实用文档4.7沉降、位移观测梁场K2+060～K2+160位于高填方地段，路基存在沉降病害，为保证预制T梁生产质量，待台座施工完毕，在台座两端及中间部位设置观测点，每月进行台座沉降、位移观测，并建立观测数据档案，分析台座沉降、位移情况，发现异常情况应及时处理。处理方法：凿除台座及台座基础，加大扩大基础宽度，进行基底换填二片石并分层强夯至满足地基承载力要求，再进行台座及轨道基础施工。五、制梁台座、存梁台座、龙门吊轨道承载力验算5.1制梁台座承载力计算考虑最长35mT梁预制时的静载作用主要包括台座自重 G1、基础自重G2、钢模重量 G3=350KN、T梁重量 G4=1100KN四部分的重力组成。台座长L=35.4m、B=0.6m、H=0.5m，基础总长L1=36.1m、两端头扩大基础 Bd=1.5m、Ld=5.3m、Hd=0.5m，中间段基础 Bz=1m、Hz=0.3m、Lz=24.8m，台座及基础混凝土容重为2400Kg/m3。台座自重G1=L×B×H×2.4×g=255KN；基础自重G2=(Ld×Bd×Hd×2.4×2×g)+ (Lz×Bz×Hz×2.4×文案大全实用文档g)=370KN基础面积S=Ld×Bd×2+Lz×Bz=40.7㎡两端张拉后基础受力面积 S′=Ld×Bd×2=15.9㎡①当T梁台座整体受力时地基承载力计算：N1=G1+G2+G3+G4=255+370+350+1100=2075KN，取安全系数为1.3；则基底压力P1=1.3N1/S=66.3KPa②当T梁张拉两端受力时地基承载力计算：N2=G1+G2+G4=1725KN，取安全系数为 1.3；则基底压力P2=1.3N2/S′=141.1KPa故35米T梁台座基础地基承载力需≥ 141.1KPa，才能满足要求。5.2存梁台座承载力计算考虑最长 35mT梁存放一排三片两层叠放时静载作用主要有台座及基础自重G1、35米T梁重量G2=1110KN；台座尺寸为B=0.5m、L=5.9m、H=0.3m，台座基础B1=3m、L=5.9m、H1=0.4m。台座及基础自重 G1=（B×H+B1×H1）×L×2.4×g=191.2KN基础面积S=B1×L=17.7㎡存梁区T梁两端各一个台座，按一排三片 T梁两层叠放计算地基承载力如下:N=2G1+6G2=6982.4KN，按照6990KN取值，并取安全系数 1.2；则P=1.2N/2S=237KPa故存梁区台座基础地基承载力需满足≥ 237KPa。5.3龙门吊轨道基础承载力计算文案大全实用文档梁场采用两架 80t龙门吊起吊（重量 110t）35米T梁 基本计算参数①起吊梁板时龙门吊单边荷载为 G1=1100/2=550KN；龙门吊自重（一台）按800KN计，则单边轨道梁承载G2=800/2=400KN。②轨道下基础宽B1=1m、H1=0.3m，上基础B2=0.5m、H2=0.5m；轨道和轨道基础每延米 G3=((B1×H1+B2×H2)×2.4+0.05)×g=13.7KN。③按照受力分析，基础底部受最大弯矩为龙门吊支腿作用部位，龙门吊单个支腿轴距为 60cm，根据基础高度下反 45°，则基底最不利情况下的受压面积S=（0.8+0.6+0.8）×1.0=2.2㎡；龙门吊单个支腿提供的力 N=（G1+G2）/4+2.2G3=267.64KN，并取安全系数1.3；则最不利情况下单个支腿最大承载力P=1.3N/2.2=158.2KPa。故龙门吊基础地基承载力需满足≥158.2KPa六、质量目标与质量管理体系6.1质量目标确保预制T梁全部达到国家、交通部现行高速公路的工程质量验收标准。工程一次验收合格率达到 100%，优良率达到 95%以上。6.2质量保证体系为全面实现质量目标及创优规划，确保工程一次成优，将建立质量保证体系。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。 （见附图）6.3质量保证措施及施工注意事项在本工程中建立工程质量领导责任制，项目经理对施工质量负总责，各级领导人和技术负责人对施工质量负相应的法律责任和技术责任，落实文案大全实用文档工程质量终身负责制，强化施工管理，规范市场行为，明确各级责任，确保优质工程。认真学习国家、交通部现行的技术规范、标准，领会设计意图及合同条款中对质量的要求。参建人员进场前均进行严格的培训、考核，按规定持证上岗，强化全员质量意识，将“质量第一”的方针，贯穿到施工生产的全过程。强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐、配强质量管理人员。把监理工程师“一次检查合格率”作为重要考核指标，真正实行质量一票否决制。严把工程材料质量关，做好分供方的评价与控制，做好工程材料不被混用，确保检验合格的材料才能用于工程，主要工程材料实现可追溯。严格工序质量控制，严格组织生产，做好各工序的技术交底，对关键工序制定专门的作业指导书；严格过程检验和试验，确保经检验合格的工序才能转入下道工序，以过程质量确保最终产品质量。工程技术人员做到施工图纸、技术交底及时、准确、无误，实行技术复核签字制度。工程试验资料必须由技术主管审核后才能交付施工。各项资料保存完好，以备核查。对收到的设计文件，开工前总工程师组织有关技术人员进行会审，对存在的问题及时与设计部门联系解决。杜绝技术指导错误而影响工程质量。尊重、服从驻地监理意见和检查。注意事项：1）走行轨采用 C20砼基础，基础下设 10cm厚级配碎石，以防止基础不均匀沉降导致断裂，基础每 30m设置2cm宽断缝，并在制梁区横向排水文案大全实用文档沟断面处设置排水孔。2）预制梁的台座强度满足张拉要求，台座两端部 5.3m长范围内地基用级配碎石或砂夹碎石回填夯实后安装钢筋浇注基础砼，待基础砼浇注后，再夯实台座间的砂夹卵石垫层，二次浇注混凝土，混凝土浇筑前须处理好两端台座混凝土基础的接触面；台座砼须立模浇注，并严格控制好顶面高程。3）反拱度和分配满足设计和线形要求；台座的侧边顺直，要有防止漏浆的有效措施。对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置钢板预埋浅槽，槽内用砂支垫，确保梁体架设后支座的水平度，同时还考虑张拉时预埋钢板的纵向活动量。4）预制台座、存梁台座间距不小于 1.5倍模板宽度，以便吊装模板。预制台座与存梁台座数量根据梁板数量和工期要求来确定，并有一定的富余度。七、施工安全措施7.1管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度：(1) 安全生产责任制度 (2) 安全生产教育制度(3) 安全技术交底制度 (4) 安全生产检查制度(5)特种设备管理制度 (6) 安全质量例会制度文案大全实用文档职工伤亡事故报告处理制度(8)安全设计制度(9) 安全操作挂牌制度 (10) 班前安全讲话制度。(11) 临时设施验收制度 (12) 交接班制度(13)安全活动日制度 (14) 安全生产奖惩制7.2安全保证措施1）安全生产保证体系为实现安全目标，成立以项目经理为首的安全生产组织领导机构，下设安质部。安质部设专职安检工程师，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。见附图。2）安全生产保证措施认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针。严格按照国家和交通部颁布的安全技术操作规程和安全规则组织施工，实行安全检查制度。安全生产领导组对项目部每月、梁场每旬进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。开展安全教育。上岗前，项目部领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识，工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。建设安全标准工地，要求梁场做到布局合理、场地平整、机械设备文案大全实用文档安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好的环境。施工现场要设有醒目的安全标语和安全警示标志，提醒所有施工人员注意安全，以保证工程和保障施工人员的安全。施工便道边坡要稳定，并做必要防护。制梁台座、存梁台位、80吨吊梁机及其走行轨道基础等承重结构要经设计计算、复核和项目总工程师批准，确保施工安全。所有起重设备、电器设备、运输设备、张拉设备等，必须加强保养，使其保持良好的工作状态及具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员必须经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。高空安装构件作业时，必须佩带安全帽、拴系安全带、挂安全网。提升设备严禁乘人上下。在完善实施性施工组织设计的同时，编制详细的安全操作规程、细则，制定切实可行的安全技术措施，经公司审核批准后遵照执行。制梁场要依据T梁长、宽、高、重的特点，制订立模、拆模、移梁、存梁等每个过程的详细安全技术措施，认真组织全场施工人员学习、实施。7.3防台及雨季施工措施防台施工安全措施1）加强防台风知识的学习，提高全员防台风意识，了解台风有关规律，提高对防台防汛、抢险救灾工作的认识，充分发动群众，调动一切积极因素，从思想上、组织上、物资保证上做好充分的准备工作，搞好防台防汛、抢险救灾工作。2）成立安全防汛、防台风领导小组，备足必要的铁丝、铁钉、铁锹、文案大全实用文档编织袋等防台防汛器材和物资。所有生活、生产库、棚都应有足够的抗台能力，并且由防台领导小组进行定期检查，确保台风来后的生产、生活材料安全。3）在得到台风预报后，积极组织防台风准备工作，在台风到来之前，由防台领导小组组织召开防台协调会，布置防台工作，凡处在危险地区的施工人员、机械设备、工程材料立即撤离至安全地带，确保人员财产不受损失。4）健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。5）在台风登陆警戒时切断现场施工的主要动力电路 ,直至警戒解除。6）暴雨、台风来临前，对水泥库进行重点加固，并做好防潮处理。重要物资设备，放在安全位置，防止洪水冲走。雨季施工措施随时保持场区排水设施的畅通，对水泥等易受水影响的材料采取重点防护措施。备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。增加材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止锈蚀。经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。降雨时停止高空作业。加强与气象部门的联系，做好预防工作。八、确保工期的措施文案大全实用文档建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工序法，精心编制实施性施工组织设计，制订详细的分段工期控制计划，科学组织施工。不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械