2021年中国动力电池回收现状分析

2021年中国动力电池回收现状分析一、新能源汽车产销

我国新能源汽车产销的同比增速均较此前水平有显著提高。2021年中国新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.9万辆，同比增长159.52%，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，较2020年增加了215.4万辆，同比增长157.57%。

二、动力电池装机情况

新能源汽车产销高增带动动力电池装车量走高，动力电池将在未来面临较大退役规模。2021年中国动力电池产量为219.7GWh；销量为186GWh；近年来我国动力电池的装车辆水平呈现出了逐步提升的趋势，2021年中国动力电池装车量为154.5GWh。

其中2021年中国三元电池产量93.9GWh，占总产量的42.7%；销售为79.6GWh，占总销量的42.8%，磷酸铁锂电池产量为125.4GWh，占总产量的57.1%；销量为106.0GWh，占总销量的57%。

三、回收工艺

由于不同应用场景下对梯次利用电池的要求不同，因此在废旧电池的梯次利用过程中必须首先对每个单体电池的性能进行监测。但由于废旧电池多以电池包的形式流向市场，导致每次对单体电池的检测都要先将电池进行拆解。在此情况下，目前退役电池的梯次利用流程涉及的步骤及技术也较为复杂。

物理回收是使用精细拆解及材料修复等技术进行回收，可以全自动无污染拆解，经济性较好。湿法回收主要包括化学沉淀、溶剂萃取以及离子交换等三种方法，其反应速度较慢且工艺较为复杂，但由于此法对设备等要求较低，且产品纯度较高，因此此法为目前主流的电池回收工艺。热法回收主要包括机械分选法和高温热解法，是直接实现各类电池材料或者有价金属回收的方法，其工艺较为简单，但存在回收率低、能耗较高及污染等问题。

物理回收工艺分为自动化拆解和回收再制造两个环节。其中自动化拆解是将废旧锂离子电池通过放电、拆解得到的电池内部成分进行销售或回收处理。而拆解得到的电池芯包经过精细粉碎和分类等一系列手段，得到正极粉和负极粉等有价值的产物。回收再制造是通过将自动化分解中有价值的产物通过成分调整、材料修复等工艺进行电池再制造。

湿法回收技术主要指采用酸碱溶液对电极材料中的固态金属物质进行提取。在湿法回收流程中，首先将废旧锂离子电池进行分选分类、去壳后溶于酸碱溶液中，再从溶液中萃取出有价值的金属元素，最后通过离子交换法和电沉积等手段提取出硫酸钴和碳酸锂等有价值的金属。

热法回收工艺主要通过高温手段从废旧电池中对金属及其化合物进行提取。通过高温焚烧，废旧动力电池中的有机粘结剂可被转化为气体形式进行去除，而电池中的金属及各类化合物则将在高温环境下发生氧化还原反应，并在随后通过冷凝的方式被逐步分类。最终经高温焚烧后的废电池渣则将进一步通过磁选等方式进一步提纯。

热法回收的预处理过程主要分为高温及低温两种形式。高温焙烧可将电池中的各类金属氧化物还原为单质金属或合金，便于后续的分离处理。而低温焙烧主要用于对电池中的各类有机物进行处理，通过低温焙烧，电极中的氧化物将发生氧化还原反应而被去除。

四、动力电池回收企业情况

2016-2020年期间，中国动力电池回收企业注册量增长缓慢。2021年飞速增加，中国动力回收企业注册