沪汉蓉通道襄樊至胡家营段焦柳上行客车联络线改线某特大桥施工组织设计

焦柳上行客车xx特大桥施工组织设计1.概述1.1.工程概况沪汉蓉通道xx至xx段位于xx省西北部和陕西省南部山区，焦柳线经xx北客站、xx北编组站等沿途车站进入xx车站。焦柳上行客车联络线特大桥是焦柳上行客车联络线的主要控制工程。桥梁中心里程JLDK321+658.55，桥跨布置为7-32m+1-24m+13-32m+3-24m+27+32m，共51孔。采用钻孔桩基础，圆端形桥墩，T型桥台。全桥总长1657.75米，桥梁两侧分别位于半径为1200米的曲线内，桥梁中部位于直线内。桥梁主要跨越南到货车线、316国道、东到货车线以及环到线。1.2.现场施工条件.地形地貌大桥位于xx市北侧城乡结合部，桥梁跨越316国道。交通方便，现场场地平坦，钻孔孔口标高为66.0～69.0，工程区域内农田广布，316国道车流集中。1.2.2.工程地质及水文地质工程地质情况：地表为江汉平原一级阶地，为主要农田。自上而下可分为以下五个工程地质层：⑴.粉质粘土，硬塑，Ⅱ类，σ0=150KPa。⑵.粉质粘土，软塑，Ⅰ类，σ0=100KPa。⑶.细砂，中密，饱和，Ⅱ类，σ0=80KPa。⑷.圆砾土，中密，饱和，Ⅱ类，σ0=250KPa。⑸.卵石土，中密~密室，饱和，Ⅲ类，σ0=400KPa。水文地质：地下水位埋深一般为0.5-12.2m，钻孔涌水量一般为100-1000吨／日，由于地下水具有硫酸盐弱侵蚀性，故桩基础需采用防腐蚀混凝土。1.2.3气侯条件xx市地处北亚热带湿润季风气候区，四季分明，全年气候温和多雨，冬季寒冷少雨，初夏雨量集中，易发生雨洪，盛夏高温炎热，伏旱频繁，时有特大暴雨发。多年平均降雨量约为900-1000mm左右。全年平均气温约15-16℃，最高气温高达42.5℃，最低气温为-9℃--19℃。沿线最多风向除5-8月以南风及东风为主外，其余多为北风及西至西北风。1.2.4.现场交通条件桥梁附近的316国道、焦柳线、东到线及南到线，铁路及公路交通十分方便。桥梁两侧需修建临时便道，以满足施工的需要。1.2.5.施工用电供应在316国道边，设置一台315KVA变压器,主要负责供应施工用电。同时准备2台50Kw的发电机以备急需。1.2.6.通讯情况本工程位于xx市区，中国移动及联通通讯网覆盖整个标段及周边地区；有线通讯也很方便。1.2.7.水源及水质情况生活用水可采用自来水，施工采用水井或就近河道内的水。混凝土采用四分部搅拌站的混凝土，混凝土罐车运输至施工现场。由于地下水具有硫酸盐弱侵蚀性，首先对水质进行化验，再按照水质设计混凝土配合比，承台及桩基需采用防腐混凝土。1.3.主要技术指标铁路等级：Ⅰ级；限制坡度：6‰，双机地段13‰。牵引种类：电力；机车类型：客机SS9型；货机SS4型；补机SS3型；牵引质量：4000t；1.4.主要工程数量主要工程量：全桥共有桥台2个，桥墩50个。采用钻孔桩基础，共有钻孔桩225根，计4844米，采用C25防腐混凝土。承台采用C20防腐混凝土矩形承台，共计3092m3，墩台身及顶帽采用C20混凝土圆端形墩身，共计5268m3。附属工程包括浆砌片石护坡、填渗水土椎体及台背。铺架结束后，安装桥面护栏、吊栏、围栏、步行板、护轮轨等桥面系。主要工程数量表工程项目说明单位数量合计基坑开挖挖土方基坑深h，0＜hh≤3m，带挡板，无无水m37997挖土方基坑深h，3＜hh≤6m，带挡板，无无水m3986基坑回添普通土m35993抽水弱水流m3345基础Φ1.0m,C255防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩松土，无圬工m519.4Φ1.0m,C255防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩松土，有圬工m1611.9Φ1.0m,C255防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩硬土，有圬工m549.1Φ1.0m,C255防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩卵石土，有圬工m2323Φ1.25m,C225防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩松土，无圬工m55.3Φ1.25m,C225防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩松土，有圬工m134.8Φ1.25m,C225防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩硬土，有圬工m43.6Φ1.25m,C225防腐钢筋

混凝凝土钻孔桩卵石土，有圬工m181.6C20钢筋混凝土土(防腐)承台m33092.4承台钢筋Ⅰ级钢筋kg41223钢护筒制作、埋设、拆除除Φ1.20m，厚8mmm603钢护筒制作、埋设、拆除除Φ1.40m，厚9mmm42钻孔桩钢筋Ⅰ级钢筋kg158264凿除桩头混凝土Φ1.0m根197凿除桩头混凝土Φ1.25m根18墩台身C20混凝土墩身m33668.2C20混凝土台身m3474.4C20混凝土托盘m3758.5C20钢筋混凝土土顶帽m3366.1C25钢筋混凝土土道碴槽m321.9C40钢筋混凝土土垫石m358.6Ⅰ级钢筋垫石及顶帽kg22879Ⅱ级钢筋垫石及顶帽kg8759Ⅰ级钢筋托盘kg1240Ⅰ级钢筋道碴槽kg789Ⅱ级钢筋道碴槽kg602Ⅰ级钢筋墩身kg1062Ⅱ级钢筋墩身kg88571.5.工程特点、重点及采取的主要措施.工程特点⑴.施工与地面交通干扰大本工程位于xx市北侧，316国道及众多既有铁路，交通相互干扰非常大，施工期间必须保证车辆正常通行，以及人员及车辆的安全，保证既有线的绝对安全。⑵.地理位置重要、文明施工及环保要求高本工程处于xx市市区，地理位置比较重要，行人车辆多，这为施工期间文明施工提出了很高的要求，因此施工期间必须严格控制噪音、泥浆、粉尘污染，以确保周围环境质量满足环保要求和人们生活要求。⑶.施工工期紧根据业主及指挥部的安排，本工程计划2006年6月1日下部结构完成。.施工重点分析快速优质地完成钻孔桩基础工程是施工的关键。本工程施工中应重点控制好以下几个方面：⑴.进度控制的重点基础工程施工：制约本工程施工进度的关键在桩基础的施工，桩基施工是制约后面工序开展的重要环节。只有桩基施工进度保证以后，才能展开更开阔的工作面，组织高效率的流水作业，保证桥梁下部结构工程尽早开工，使工程进展进入良性循环。⑵.安全控制的重点本桥28、29、32、33号墩位于既有线边坡上距既有线较近。施工时应采取措施，以保证既有线安全。19号墩在316国道隔离带中间，交通安全尤为重要。⑶.质量控制的重点结构混凝土施工：桩基、墩台身结构混凝土的施工质量必须保证，这是整个工程的关键和根本。⑷.环境保护和文明施工控制的重点本标段位于xx市区，是xx市的窗口，也是集团公司XYS-01标段的窗口工程。因此，施工期间加强环保措施建设，减少施工废气、废水、噪音对环境的污染，合理安排作业时间，采取先进合理的施工手段，减少对周围环境的影响；我们将按有关排放泥浆的规定，杜绝泥浆流、撒污染，真正做到文明施工，在xx市再创我公司的良好信誉。1.5.3.关键环节及施工对策通过以上对本工程的特点、重点及难点分析，我们确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施（详见下表）。详细的技术措施将在施工方案与方法中的相关章节给予说明。2.施工组织设计总体方案2.1.编制依据及编制原则2.1.1.编制依据1.《改建铁路沪汉蓉通道xx至xx段增建第二线站前工程施工总承包招标文件》2.铁道部现行的施工规范及有关验收标准。3.铁道部、武汉铁路局关于在既有线施工保证安全的有关规定和规则。4.施工现场勘察获得的资料。5.施工图及变更设计资料.编制原则主要对策表关键环节组织措施落实工期1、施工前对整个工工程进行细致致深入地了解解，领会设计计意图，科学学组织，紧抓抓关键工序和和关键工期，编编制工程进度度计划。2、投入充足的人力力资源。3、按平均进度产值值的120%配备设备，以以应付雨季与与其它因素影影响。4、加强现场组织协协调力量，及及时解决施工工中的问题。工程测量1、开工之初配合指指挥部做好全全线复测工作作，同时由专专业测量工程程师组建专门门的工程测量量组，主管测测量工作。2、施工测量人员在在施工测量放放线前，对施施工设计图纸纸给出的放样样定位数据认认真复核，经经监理工程师师审核无误后后，方可用于于施工测量放放线。3、加强双检、复核核制，做到放放样数据要反反复核实，放放样点位应进进行换人复测测，确保放样样出的平面及及高程点位准准确性。4、所有测量设备与与器具必须定定期进行检校校。结构施工1、根据结构特点，合合理划分结构构施工区段及及结构施工顺顺序，同时各各工序间密切切配合，提高高施工进度。2、提高模板平整度度及支撑系统统的刚度，处处理好结构模模板的支设环环节。施工时时严格按设计计及规范施工工，不出现跑跑模现象，确确保混凝土施工质质量。3、冬季施工，制订订严格的混凝凝土保温措施施并付诸实施施，不因工期期而影响施工工质量。安全防护1、施工前进一步调调查施工区段段的交通状况况，进入316国道时要派派专职防护人人员进行防护护。2、施工前和相应的铁铁路主管部门门签订安全协协议书。3、地下线路、管道没没有探明前严严禁施工。4、施工时，在必要要位置树立交交通引导、提提示、警告标标志。5、既有线范围内施施工时，严格格按照批准的的施工方案执执行，并派专专职防护人员员防护。文明施工环境保护护1、编制实施性施工工组织设计时时，把环保工工作作为施工工组织设计的的重要组成部部分，详细制制定各部位、各各时期的环保保措施并认真真贯彻执行。2、在施工过程中坚坚决贯彻环保保法规，强化化环保管理、美美化施工场地地、消除施工工污染。⑴.根据工程实际情况，确定正确的施工方案、合理安排施工顺序。⑵.采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。⑶.合理布置施工平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。⑷.采用平行流水作业及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。.指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段的工程施工，编制施工组织设计的指导思想如下：⑴.人员与施工队伍：经理部管理人员及施工人员全部由施工过大桥及特大桥的人员组成。⑵.施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。⑶.机械设备：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组成功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备的生产能力。⑷.施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行试验先行、全过程监控、信息化施工。⑸.质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照GB/T19001-2000标准的质量体系和质量管理程序进行控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。2.2.组织机构设置及队伍部署.施工组织管理机构焦柳上行客车联络线特大桥工程经理部组织机构框图项目经理哈国内项目经理哈国内项目副经理项目总工工项目副经理项目总工工桥梁二队桥梁二队.施工技术力量配备⑴.专业工程师的配置根据该工程的技术要求及工程特点，拟配置主管工程师王敏，测量工程师李秋武，结构工程师赵洪，试验工程师龚红杰，助工及技术员田勇力（包含各工程队）。中铁七局集团武康康二线指挥部部第三分部主主要人员名单单序号姓名年龄职务职称学历工作年限1徐家炎40项目经理工程师大专202剧贵平38书记政工师大专183李汉青50副书记政工师大专304荔大江34项目副经理工程师大专125王敏30项目总工工程师大专116朱华29部长工程师大本77王国军材料员技术员大专88赵洪31技术员技术员大专129李秋武技术员技术员中专10杨燕22资料员技术员中专111谢智芳26资料员技术员大专112王安林部长技术员中专13张之毅会计师会计师14程红41计价工程师工程师2415王静44出纳会计员2416唐志勇27部长助理工程师中专617徐德生27安全员助理工程师大本118黎德洪44副部长工程师大本2419王家杭55工程师助理工程师中专3820和树月业务员21王宗德业务员22刘明录40事务员21⑵.主要技术工人的配置根据该桥的工程数量及工期进度安排，以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力，计划进场人数在施工高峰期达到120人左右，拟组建两个施工作业队进场施工。全线共配置混凝土工50名，机械司机10名，钢筋工30名，模板工10名，装吊工10名，其他人员10名。.劳动力安排及施工任务划分经理部下设两个作业队，在经理部的统一指挥下分工协作，共同完成本合同工程。桥梁一队：60人，主要负责0#～26#的钻孔桩、承台、墩身及桥面系的施工。桥梁二队：60人，主要负责26#～51#的钻孔桩、承台、墩身及桥面系的施工。为了加强和便于管理，施工队的施工任务根据总工期的要求进行分配。施工过程中，根据现场实际情况，经理部可随时进行调整。2.3.临时工程规划及安排.施工总平面布置原则为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：(1).在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。(2).在平面交通上，要尽量避免与其它单位及地面道路交通的相互干扰。(3).施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火、防洪要求。图-1劳动力需求直方图(5).具体布置分区明确，便于文明施工布置。.临时工程⑴.施工道路为保证施工的正常进行，在桥梁右侧修建一条1.7公里长的便道，机械整平夯实，保证施工车辆雨天的正常通过。根据现场考察，为了保证全桥形成流水作业，拟从特大桥右侧设置施工便道，以方便全桥施工。便道在设计结构轮廓线5m外设置。便道路面有效宽度为4.5m，每200m设置错车道一处、路面宽9.0m。全长约1700m，路面结构形式为泥结石路面。考虑到原有地层全部为耕地，土质松软且含水量较高，为了保证施工便道的成型质量以及使用耐久性，便道基底采用三灰土进行加固处理。在挖除原有地面表层腐植土后，采用农用旋耕机将表层土层旋挖松散，充分晾晒之后均匀掺加熟石灰，然后反复碾压整平。随后再填筑30～50cm厚的灰土。填筑用土可利用挖掘泥浆池弃土进行。便道基床采用外运砂卵石碎石土进行填筑，填筑厚度为20～30cm，最后在其表层铺设15cm厚的泥结碎石保护层。为了保证施工便道的使用质量，防止其受地表积水的冲刷，河滩内便道平均应高出原地面约0.8m，两侧设置必要的纵向排水沟。其余地段高出四周地表不小于50cm。一般路面采用3%的人字坡，对于既有路基侧便道采用单面排水，以保证道路排水及通行通畅。⑵.临时驻地经理部设在襄北车站房建领工区院内，桥梁一队和桥梁二队在桥梁右侧搭建临时房屋，包括驻地及钢筋加工房。在特大桥右侧租用临时用地7亩作为施工队伍驻地，包括办公区、钢筋架工棚、混凝土养护室及小型混凝土搅拌场。办公区和钢筋棚采用彩钢、轻型钢构结构。便道结构示意图小型混凝土搅拌场主要是为了备用，或在拌合站没有建成以前使用，采用两台350强制式搅拌机，自动配料装置。材料存储场地进行硬化。3、混凝土拌合站混凝土采用集中搅拌混凝土，用搅拌车从混凝土搅拌站运至施工现场。4、临时用电：在驻地设置一台315KVA变压器，配备一台50KA发电机，主要施工桩基、钢筋加工、生活驻地及混凝土拌合场。图5.4-2施工用电计划直方图2.4.分部工程施工技术方案2.4.1.桥梁施工⑴.桩基施工：由于本项目处在xx市区，环保重中之中，为了尽量避免泥浆对施工现场及城市的污染，在确保工期的前提下，采取旋挖钻施工和旋转钻机钻孔相结合的施工方案，采用钢护筒。为了确保工期，采用1台旋挖钻和3台旋转钻机同时钻孔施工，钢筋笼的吊放采用25吨和50吨吊车吊放。⑵.钢筋笼制作：钻孔桩钢筋笼用8台电焊机焊接。⑶.承台施工：由于工期紧，为了缩短承台立模时间，采用大块钢模拼装，16T吊车吊装，人工配合。⑷.墩身施工：墩身采取一次灌注成型，模型采用大块钢模拼装组合而成，拼装由25T吊车吊装，人工配合。墩身钢筋采取先在地面绑扎成型再用吊车起吊就位。混凝土施工采取泵车或输送泵进行灌注，混凝土通过串筒到达浇注面。2.5.工程管理目标2.5.1.质量目标符合国家有关竣工验收标准，“确保局优，争创部优”。分项工程合格率达到100%。2.5.2.工期目标计划2005年8月28日开工，2006年6月1日下部结构竣工。2.5.3.安全目标本工程安全目标为：实现“五无、一创建”。五无：无人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。一创建：创建省（部）级安全文明工地。2.5.4文明施工目标本标段工程争创部级文明工地。2.5.5环保目标施工环境达标无污染，无通报、无投诉。2.6.施工进度安排我部计划2005年8月28日开工，2006年6月1日下部结构竣工。具体计划如下：2.6.1.施工顺序及阶段划分施工顺序安排原则：先下部，后上部，上、下平行流水施工，根据业主及指挥部安排，及时调整施工计划。⑴.施工顺序各个施工区段采取取分段平行流流水，同时施施工。桥梁施工顺序安排排一览表序号桥梁名称施工顺序施工队伍备注1特大桥0#~26#墩台台下部结构桥梁一队0#~26#墩台台桥面系2特大桥26#~51#墩墩台下部结构构桥梁二队26#~51#墩墩台桥面系注：桥梁下部和上上部施工均依依照表中顺序序进行安排。⑵.阶段划分第一阶段：计划从从2005年8月28日—2005年12月30日。这个阶段的工作重重点是：在做做好施工准备备、征地拆迁配合合工作的同时时，施工桥梁梁桩基。第二阶段：20005年9月15日—2006年5月1日为主体工工程施工阶段段，主要为承承台及墩台身身施工，所有有工程项目必必须全完。第三阶段：20006年5月1日—2006年6月1日为场地清理理、竣工验收收阶段。2.6.2.各分分项工程进度度安排⑴.安排原则①采取分区段平行流流水作业，实实行均衡生产产。②钻孔桩工程要尽早早开工，本年年度以桩基施施工为重点。③尽量每个墩台桩基基完成后再施施工下一个墩墩台，承台及及墩台身流水水作业。⑵.分项工程进度①施工准备计划见下下表：施工准备计划表序号准备工作项目计划工作日备注1施工队伍、人员调调遣10正在组织2设备及周转材料进进场3-10正在组织3施工围挡7-104临时房屋及临建道道路10-155控制测量网4已完成6工程用水、用电57实验配合比7-28正在调试8模板设计加工20-30②钻孔桩：20055年8月28日～2005年12月30日。安排1台旋挖钻机机和3台旋转钻机机。每台旋挖钻机钻孔孔速度一般为为4～6m/h，但考虑各各种干扰和影影响按旋挖钻钻日成桩40m、旋转钻钻机按日成桩桩10m，全部钻机每每月产能为：：（40×1+10×3）×20=1400m。（每每月施工天数数按20日计算）。全部桩基约需48844÷1400=4个月。计划2005年12月30日桩基施工完完成。③承台、墩柱：20005年9月15日～2006年5月1日。承台施工计划：基基坑开挖、凿凿桩头和基底底处理4日，检测桩桩、绑钢筋、拼拼装模板5日，浇注混混凝土1日，共10日。墩柱施工：搭设脚脚手架、安装装钢筋3日，拼装模模板、浇注混混凝土3日，混凝土等等强需要7天，共需13天。支承垫石施工共需需要5天。3.桥梁工程施工方案案及工艺措施施本特大桥共51孔，合合计长度16657.755m。钻孔桩共共225根,桥墩50个,桥台2个。3.1.桩基施工工方案.工程概况本标段桥梁共有钻钻孔桩225根，其中Φ1.0m桩基207根、Φ1.25m桩基18根，单桩长长度18～27m。本标段桥桥梁钻孔桩共共计48444延米。钻孔桩所穿过的地地层主要为，粉质黏土、粉细砂、圆砾土及卵石土。设计为摩擦桩，施工时应尽量减少对桩侧土的扰动。.施工方案本项目施工工期紧紧，根据桩基基所穿过地层层的地质、水水文情况，为为保证工程质质量和工程进进度，我们考考虑采用1台意大利产R518旋挖钻机和和3台KP20000旋转钻机施施工。.旋挖钻机施工方法法及工艺⑴.旋挖钻机特点：①钻机整体置于可自自动行走的履履带式底盘上上，钻机移动动方便，桩孔孔之间位移一一般仅需几分分钟，大大节节约了桩基辅辅助工作时间间。②钻机的行走、移动动全部由自带带的柴油发动动机输出动力力完成，不需需现场提供大大功率电源。③钻机底部为可伸缩缩式并可以自自动整平，钻钻塔垂直度及及钻孔深度均均有仪表显示示。因此钻进进时可靠稳定定，并能有效效的保证钻孔孔的垂直度，提提高钻孔质量量。④旋挖钻机的钻杆为为抽拉式与钻钻头相连，在在油缸的加压压下钻进，提提升后快速回回转倒土，大大大提高了钻钻进速度。⑤旋挖钻机彻底改变变了传统钻进进工艺，主要要为钻头的改改进，它将传传统的梳齿钻钻头、滚刀钻钻头等改为筒筒式钻头，将将斗齿切削下下的土直接装装进筒式容器器内，然后由由钻杆提出。⑥有利于环境保护，旋旋挖钻孔灌注注桩不需要循循环泥浆护壁壁，当地层需需要时，也仅仅采用制备的的泥浆补充孔孔内，因此，不不产生大量的的泥浆，对环环境污染少。⑵.施工准备钻孔桩施工准备：：在施工前清清除场地杂物物，整平夯实实，如地面松松软可能导致致钻机倾斜时时，用碎石灰灰土进行地面面加固.开工前先在在现场精确测测定桩位，给给每个孔位作作好编号和标标记，并合理理安排好钻孔孔顺序。保证证在正钻孔55米范围内的已已灌注孔混凝凝土在浇注后24h内无干扰。⑶.制备泥浆制备泥浆是旋挖钻钻能否成孔的的关键，也是是影响钻孔进进度和桩基混混凝土质量的的关键。成孔孔采用制备泥泥浆作为孔桩桩护壁，泥浆浆材料采用优优质膨润土、聚聚丙烯酰胺以以及火碱，加加入适量的火火碱可增加泥泥浆的稠度，经经试验测定：：泥浆的沉淀淀少，性能稳稳定。制备泥浆在泥浆池池内进行，泥泥浆应满足以以下要求：比比重1.066～1.15g/ccm3，粘度度18～28s，含砂砂率小于4%%。当泥浆达达到这三种指指标，并且泥泥浆的补充方方式一般靠泵泵送方式，其其速度以保证证液面始终在在护筒底面22m以上。方可可确保旋挖钻钻在钻进过程程中孔口、孔孔壁不坍塌，且且正常钻进。由于在施工过程中中泥浆不停的的循环使用，试试验人员隔一一段时间要对对池内泥浆做做三种指标测测定，如果不不满足要求，则则需调整池内内水、膨润土土、粘土，聚聚丙烯酰胺以以及火碱的含含量，直到各各种指标满足足要求。⑷.钻进作业程序①.钻机就位后将钻头头对准桩位中中心，装配好好绞刀片，按按钻机仪表提提供的数据对对中钻杆中心心，对垂直度度进行调整，要要求最后定位位时钻杆中心心与桩位中心心重合，然后后进行钻孔。②.当钻孔到达一定深深度时，压入入护筒。护筒筒用20～25mm厚钢板卷卷制而成，直直径比桩径大大20～30cm，为防止止孔口坍塌，护护筒的埋深不不小于2～2.5m,护筒长度一一般高为2～4米，埋设前前用全站仪定定出桩位，引引出四角控制制桩，拉十字字线，以便埋埋设护筒后复复位，确保桩桩位正确，护护筒中心偏差差不得大于550mm,并测量孔口口标高，确定定钻孔深度。护护筒埋设后周周围应用粘土土捣实，确保保护筒周围不不漏水，以免免塌孔，并保保证护筒垂直直、水平。埋埋设完的护筒筒用长方木或或拉钢丝绳固固定，防止其其下沉。③.拆除绞刀片，往孔孔内注入泥浆浆做护壁稳定定液，需要时时再注入聚丙丙烯胺稳定液液。泥浆制备备及循环采用用NE525泥浆自理器器完成，泥浆浆比重控制在在1.15～1.2之间，并根根据不同的地地质情况随时时进行调整。④.钻孔开始后，开启启液压传动器器加压，钻杆杆正转下沉，切切削土体钻进进，提升钻杆杆将土体弃出出孔外，同时时将泥浆注入入孔内，钻进进过程中要保保持泥浆水位位高于地下水水位，以免塌塌孔。钻机每次进尺控制制在50cmm左右。钻进进过程中要及及时补充提前前制备好的泥泥浆，保证在在钻进过程中中和提钻后孔孔内液面高于于护筒底部22.0m，在在钻进过程中中应根据地层层变化及时调调整泥浆性能能，以满足正正常的钻进需需要。在钻进过程中应认认真填写施工工原始记录，详详细记录地层层变化、钻进进过程中出现现的有关问题题、处理措施施及效果等，并并以实物组成成地质组装图图。开孔前由由技术人员签签发《钻孔桩桩责任流程卡卡》，内容主主要有：孔位位编号、成孔孔深度、开孔孔时间、终孔孔时间、钻杆杆偏差等。⑤.当钻机深度达到设设计深度后，请请设计人员到到现场对地质质情况现场确确认，并对孔孔深、孔径、孔位和孔型等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经驻地监理工程师认可，方可稳定钻进的效果。⑥.钻孔终止后，停留留20～30分钟待残渣渣沉淀后，换换用清孔钻头头，缓慢下落落，清除孔底底残渣，以防防钻渣浮起，达达不到清孔的的效果。⑦.清孔后对钻孔进行行检查，孔的的中心位置偏偏差群桩为1100mm,单排桩为500mm,钻孔直径不不小于桩的设设计直径，倾倾斜度不大于于孔深的1/100，桩底沉渣厚度不大于300mmm，清孔后后的泥浆性能能指标：含砂砂率小于4%，比重1.05～1.1，粘度17～20s。参见《旋挖钻机钻钻孔施工工艺艺框图》。⑧.常见问题的原因和和处理方法见见下表：旋挖钻机成孔灌注注桩常遇问题题的原因和处处理方法问题原因处理方法桩孔偏斜钻机安装不水平调平钻杆不竖直确保竖直孔壁坍塌护筒的埋深位置不不合适，护筒筒埋设在粉细细砂或粗砂层层中，砂土由由于水压漏水水后容易坍塌塌；另外，由由于振动和冲冲击等影响，使使护筒的周围围和底部地基基土松软造成成坍塌。将护筒底部贯入粘粘土中约0..5m地面上重型施工机机械的重量和和其作业时的的振动，以及及地基土层自自重力影响常常导致地面以以下10～15m左右处发生生孔壁坍塌。事前应充分调查地地面下10～15m附近的土质质是否有松砂砂等易塌土层层，施工时采采用稳定液,尽量减少施施工作业振动动等影响。孔内水位高度不够够经常使孔内水位高高出地下水位位2m以上钻斗上下移动速度度过快，致使使水流以较快快的速度由钻钻斗外侧和钻钻孔之间的空空隙中流过，冲冲刷孔壁；有有时还在上提提钻斗时在其其下方产生负负压而导致孔孔壁坍塌。应按也径大小和土土质条件来调调整钻斗的升升降速度；应应按照钻孔阻阻力，考虑必必要的转矩，决决定钻斗的转转数。稳定液施工管理不不良在稳定液的配合比比上，特别是是在比重、粘粘度、过滤性性及物理的或或化学的稳定定性等方面要要考虑到地基基条件及施工工机械等条件件设定合适的的数值，将其其作为目标进进行质量管理理。有砂砾层等强透水水层漏水选用比重和粘度较较在的稳定液液放钢筋笼时碰撞孔孔壁，使泥膜膜和孔壁破坏坏从钢筋笼绑扎，吊吊插以及定位位垫板设置安安装等环节均均应予以充分分注意。钻斗刃尖磨损，钻钻斗升降旋转转时碰坏孔壁壁按需要堆焊刃尖，调调整钻斗外径径与刃尖之间间的距离。桩身断面缺损稳定液与混凝土的的置换性不好好选用与混凝土不相相混合的稳定定液。⑸.钢筋骨架的制作及及吊装①.钢筋进场后，按规规格型号分类类堆码整齐。钢钢筋下部用方方木垫高300cm以上，垫垫木距离不宜宜过大，以22.5m左右右为宜，且垫垫木顶应在同同一水平线上上，并挂牌加加以识别。雨雨天钢筋要用用篷布或彩条条布加以覆盖盖，避免钢筋筋锈蚀和污染染。②.钢筋笼按设计长度度分成2-3节，每节长15-18m，以便于吊吊装，分节前前要考虑钢筋筋搭接长度，避避免出现钢筋筋笼下短的现现象。③.钢筋笼成型采用箍箍筋成型法，钢钢筋笼的保护护层厚度需满满足设计要求求。钢筋笼保保护层采用加加焊钢筋耳环环或绑扎圆形形垫块的方法法进行控制。沿沿钢筋笼纵向向每2米设一道垫块块保护层。④.钢筋笼外绕螺旋筋筋，先将盘条条拉直后，等等间距布置在在主筋外侧后后，用扎丝绑绑扎或点焊在在主筋上，点点焊时要注意意控制，不得得出现烧伤主主筋的现象。⑤.钢筋笼分节加工后后，内部钢箍箍要加钢筋横横撑或三角撑撑，避免钢筋筋在堆置或起起吊时变形或或散架。每节节钢筋笼按先先后顺序编号号，并悬挂铁铁牌予以标识识，避免出现现钢筋笼对接接不上的现象象。⑥.钢筋笼运输、吊装装不得出现变变形，钢筋笼笼运输必须用用平板手推车车，严禁拖拉拉。钢筋笼吊吊装时，要对对准孔位中心心缓缓下落，下下落到位后，用用钢管担在钻钻机上进行钢钢筋笼焊接，下下最后一节钢钢筋笼时，要要用四根吊带带钢筋固定牢牢固后，方可可摘除吊钩。整整个钢筋笼下下放全过程都都必须有质检检人员检查认认可，对焊接接接头检查通通过后才准许许下放。⑦.钢筋笼顶面标高要要严格控制，计计算必须经复复核无误方可可加工吊环。吊吊环设置不得得少于4根，且焊接接质量良好，防防止掉笼。⑧.钢筋笼就位时，钢钢筋笼中心应应与孔位中心心重合，不得得偏斜。就位位后应设置防防止钢筋笼上上浮措施，可可与钻机平台台焊连或放在在钻机底座下下部与底座间间用方木木楔楔等楔死。⑹.灌注水下混凝土采用竖向导管法灌灌注。导管采采用内径为3300mm，壁壁厚5mm的卡口或或导管，使用用前经过水密密性试验和过过球检验，然然后按入孔顺顺序逐节编号号和标定累计计长度。导管管就位后再次次用测锤法测测孔深。沉淀淀层超标时进进行二次清孔孔，达到要求求后即可灌注注。水下混凝土坍落度度采用18-22ccm，粗骨料料粒径采用110-30mmm，采用导导管法浇注水水下混凝土，导管管直径为3000mm，导导管连接顺直直、光滑、密密闭、不漏水水，在浇注过过程中，随时时检查是否漏漏水。第一次次浇注时，导导管底部距孔孔底300-500mm，浇浇注混凝土量要经经过计算确定定，保证第一一斗混凝土浇注后后导管下端埋埋入混凝土内不少少于1m.在浇注中导导管下端埋深深控制在2-6m范围内；提提升导管时要要严格控制导导管的埋深和和提升速度，严严禁将导管拔拔出混凝土面，防防止断桩和缺缺陷桩发生。每每个桩的水下下混凝土要连续续浇注不得中中断，浇注桩桩顶的高程要要超过设计高高程1.0mm。桩顶混凝土土不良部分要要凿掉清除，但但要保证设计计范围内桩体体不受损伤。⑺.桩的检查桩的检查根据施工工图纸要求进进行，钻孔桩桩采用低应变变动测法检查查，每根钻孔孔桩全部检查查，检查时会会同监理工程程师一起进行行。在确信每每个墩位下的的钻孔桩全部部合格后，才才可进行下道道工序施工。3.1.4.旋转转钻机施工方方法及工艺本标段桥梁设计有有φ1.0m和φ1.25m两种规格钻钻孔桩。根据据地质情况和和工程数量，计计划选用2台KP20000旋转钻机施施工，配备三三翼钻头和牙牙轮钻头。⑴.施工准备在施工前清除场地地杂物，整平平夯实，如地地面松软可能能导致钻机倾倾斜时，用碎碎石灰土进行行地面加固..开工前先在在现场精确测测定桩位，给给每个孔位作作好编号和标标记，根据本本工程设计情情况安排钻机机先后所钻孔孔间隔一孔，保保证已灌孔混混凝土5米范围内在浇浇注后24h内无正钻孔孔的干扰。⑵.埋设钢护筒护筒选用5mm厚厚钢板，内径径比设计桩径径大20cmm，护筒高度度2.5m。护护筒顶高出地地下水位2..0m以上，护护筒顶高出地地面0.3mm，护筒采用用挖埋法安装装，护筒周围围用优质粘土土回填夯实，密密实不漏水，护护筒平面位置置偏差不大于于5cm，护筒筒倾斜度不大大于1%。⑶.泥浆护壁及泥浆制制备钻孔采用泥浆护壁壁，泥浆采用用优质粘土或或膨润土配成成。泥浆成份份和配合比根根据地质条件件和试验确定定.泥浆比重为为1.08-1.3，粘度为166-20s，PH值为8-100，含砂率不不大于4%，胶体率率大于95%%。施工时护护筒内泥浆顶顶面始终高出出地下水位至至少1m以上，但但不低于护筒筒顶0.5mm。施工中泥泥浆循环利用用，废泥浆采采取沉淀分离离后运至合适适地点妥善处处理，确保环环境卫生。⑷.钻进钻孔应连续一次完完成，不得中中途无故停钻钻，钻孔达到到设计深度并并清孔后，会会同监理工程程师对孔位、孔孔深、孔径、垂垂直度及泥浆浆沉淀厚度进进行检查，确确定是否符合合设计和规范范要求，如符符合要求经监监理工程师签签认后，吊放放钢筋笼。如如清孔后4小时尚未浇浇筑混凝土，则重重新清孔。在在距钻孔桩中中心距离5mm以内的任何何桩的混凝土土浇注完毕244小时后，才才能开始其它它桩的钻孔施施工。⑸.吊放钢筋笼、浇筑筑水下混凝土土、桩的检验验参见《旋挖钻施工工方法及工艺艺》中相关内内容。⑹.保证钻孔桩质量的的措施根据地质情况随时时调整泥浆比比重，合理掌掌握钻速，防防止塌孔和缩缩孔。在钻孔的过程中，若若发生塌孔，出出现流砂、弯弯孔和缩孔等等现象时，要要仔细分析，查查明原因和位位置，然后进进行正确处理理。安装钻机时地基要要稳固，机座座要保证水平平，钻杆上部部设导向架，钻钻杆经常保持持垂直，以防防止钻孔偏斜斜。清孔要彻底，浇注注水下混凝土土连续一次完完成，中间不不得中断，导导管密闭不漏漏水，导管既既不能拔出混混凝土面也不不能插入混凝凝土内某一深深度时间太长长，以防断桩桩，严格按照照技术规范要要求，进行桩桩的检查。参见《钻孔桩工序序工艺流程图图》。3.2.承台施工工方法及工艺艺本标段承台共计552个，承台设设计为矩形。混混凝土标号为为C20。其中基本为6.1×6.1m矩型承台。为保证工程进度，承承台模板共配配备2套。.承台放样施工前放出承台开开挖的四个角角桩，开挖尺尺寸考虑承台台结构尺寸、施施工作业空间间以及放坡开开挖加宽尺寸寸，放样后报报监理工程师师复核。.承台开挖承台开挖采用挖掘掘机进行，机机械开挖至设设计基底标高高以上30ccm，人工挖挖除整平剩余余部分，基坑坑开挖时边坡坡一般情况下下按1：0.5进行，若地地质不好，边边坡不稳定时时，可适当放放大到1：1。开挖时严严格按交底尺尺寸进行，尽尽量减少对原原有路面的破破坏。基坑开开挖土方应考考虑以后的路路基填筑，暂暂时堆放时，距距基坑边缘距距离不得小于于3m，并不得占占用道路及施施工场地。对对距基坑较近近（4m以内）的的电杆、拉线线及房屋等，开开挖前进行加加固、防护。开开挖后立即对对基坑进行支支撑加固，防防止基坑边坡坡跨坍影响电电杆稳定，造造成事故。基基坑开挖前，先先探明附近是是否有管线、光光缆等地下设设施。开挖时时，机械远离离管线等（距距离≮1.0m），剩余部部分由人工开开挖。基坑开开挖时设专人人负责机械指指挥及尺寸丈丈量，防止超超欠挖及损伤伤周围建筑及及市政设施等等。基底如有有渗水，设置置排水沟及集集水井采用抽抽水机排出基基坑。.桩头凿除为减少基坑暴露时时间，一经开开挖，即安排排工人分三班班24小时进行桩桩头凿除。测测量人员严格格控制桩头标标高，在桩顶顶标高以上115cm用红油漆漆划线。每凿凿完一个桩头头，就对桩基基钢筋进行梳梳理，按设计计角度扳弯，点点焊加强箍筋筋。并报检测测单位现场进进行桩身质量量检测。.铺设垫层人工清理基坑至设设计标高下110cm处，用10×12cm的方木做做边模，方木木顶部为承台台底标高。碎碎石垫层厚110cm，人工夯夯拍密实，为为承台绑扎钢钢筋、立模创创造比较好的的操作环境。.绑扎钢筋承台钢筋按设计图图纸加工后，运运至工地进行行绑扎。绑扎扎前搭设钢管管脚手架，并并在钢管上测测设钢筋上口口顶标高，以以控制上保护护层厚度。绑绑完后，核对对钢筋间距、数数量、规格、保保护层厚度，保保证钢筋骨架架的整齐、牢牢固。.安装模型承台模型采用大型型钢模板。为为确保模型稳稳固，采用拉拉筋（Φ12）加固，拉拉筋在底部与与桩身钢筋焊焊连，防止跑跑模。坑壁与与模板加设外外支撑。防止止混凝土浇注过过程中，模板板发生松动、变变形、移位情情况，模板与与垫层间用砂砂浆嵌填找平平，防止底部部漏浆。模板板上口线条流流畅，拆模后后做到混凝土土表面光滑平平整、颜色一一致、内部密密实。.浇注混凝土混凝土采用集中拌拌合混凝土，由由罐车运送至至浇注地点。混混凝土浇注采采用分层分段段沿斜坡浇注注，插入式振振动器捣固，振振捣时遵循“快插慢拔”的原则，振振动棒移动距距离控制在有有效半径1.5倍，且距模模板边缘保持持15cm间距。混混凝土浇注过过程中专人看看模。并注意意按规定承台台与墩身设置置接茬筋。.拆模养护承台混凝土在达到到规定的强度度才允许拆模模，加强初期期养生。拆模模后及时洒水水和覆盖，每每天洒水次数数以能保持混混凝土面经常常处于湿润状状态为度。采采用草袋或薄薄膜覆盖养护护。附：承台施工工艺艺框图。3.3.墩身施工工方法及工艺艺本标段桥梁墩身断断面根据坡度度不同，共有有5种形式，墩身身均采用20号混凝土。由于墩柱高度均较较小，均可一一次浇注到顶顶。为保证工工程质量和工工程进度，各各种规格尺寸寸墩柱模板共共配备7套。.施工准备安装模板前，清扫扫承台顶面的的杂物，对墩墩柱和承台连连接处进行二二次凿毛，冲冲洗干净，并并做好测量放放线工作。在在承台顶面用用红油漆标出出墩柱中心，弹弹出中心十字字墨线及立模模边线，抹好好模板下面的的找平层砂浆浆。搭设施工工临时脚手架架，脚手架采采用普通脚手手管，搭设间间距可按1..2m布置，并设设置剪刀撑及及斜撑，底层层水平架管离离地面不得超超过0.2m，对地表较较松软地段安安放垫木，以以防脚手架倾倾倒。.绑扎钢筋绑扎钢筋按设计要要求及混凝土土结构工程施施工及验收规规范施工。钢钢筋保护层统统一采用半圆圆形同标号混混凝土垫块。墩墩柱主筋间距距允许偏差小小于±10mm，横向箍箍筋允许偏差差为+0、-20mm。绑扎时时先将主筋固固定在临时脚脚手架上，用用线坠检查轴轴线正确，钢钢筋搭接长度度足够，高度度无误后逐根根焊接。墩柱柱钢筋要牢固固定位，防止止出现倾斜或或扭曲。.立模墩柱模板采用特制制大块钢模板板，涂刷长效效脱模剂，以以确保混凝土土外观质量。然然后将模型拼拼成整体，安安装时人工配配合汽车吊自自上而下套在在柱钢筋上，对对位后并用螺螺栓连接牢固固，也可逐块块拼装，但施施工时要加强强支顶，以防防倾倒。下端端与定位钢筋筋固定。柱模模上设置缆风风拉紧，缆风风上安装花篮篮螺栓，以便便于调整柱模模的垂直度。模模板底部加设设橡胶垫，以以防漏浆。墩柱模板检查标准准见下表。.浇注混凝土墩柱钢筋和模板经经质检工程师师及监理工程程师检查合格格，各项指标标均满足设计计尺寸和规范范要求后，方方能进行混凝凝土灌注。混混凝土为商品品混凝土，用用混凝土搅拌拌输送车运送送至浇注地点点，由混凝土土泵车送入模模。墩柱混凝凝土要求一次次浇注到顶。浇浇注前要安设设好串筒，串串柱式墩检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(Mppa)在合格标准内按JTJ-98附录录D检查2相邻间距(mm))±15用尺量或测距仪测测量(顶、中、底)3处3竖直度(mm)0.3%且不大于于20用垂线或经伟仪,,每柱纵、横横向各检查24柱（墩）顶高程((mm)±10用水准仪检查5轴线偏位(mm))10用经纬仪定出轴线线检查4处6断面尺寸(mm))±15检查3个断面筒距立柱底不得超超过2m，以防止混混凝土产生离离析现象。振振捣采用插入入式振动器振振捣。.拆模、养护待混凝土达到规定定强度后方允允许拆模。首首先撤除花篮篮螺栓，拆除除缆风，然后后卸掉连接螺螺栓，松动两两半模板接口口将其卸下。混混凝土一经浇浇注，应及时时进行洒水养养生，拆模后后用塑料薄膜膜将墩柱全部部覆盖，养护护时间至少延延续7天以上。3.4.垫石施工工.施工准备测量放线，根据既既有导线点，对对垫石中心线线及法线位置置进行放样，保保证垫石位置置的精确度在在允许范围内内。然后进行行模板施工。.混凝土浇筑采用C40钢筋混凝土土，严格控制制垫石顶面标标高，保证顶顶面标高控制制在2毫米以内。桥梁质量保证措施施：为确保桥梁施工测测量正确，经经理部配置有有测量工程师师组成的专职职测量队，专专门负责施工工测量。模板加工有专业厂厂家制作，以以确保模板加加工质量。桥桥梁墩身采用用特制钢模。对对于立模、振振捣、拆模等等主要环节，在在公司积累经经验、数据搜搜集分析基础础上，不断改改进工艺，保保证混凝土内内实外光，强强度达到设计计要求。重复复使用的模板板要及时清理理整修，始终终保持原有形形状。对桥梁施工各道工工序在开工前前、开工后、工工序完成后的的三个阶段，严严格按本合同同的《技术规规范》要求，经经监理工程师师检查签认后后，才能实施施操作，未经经检查不得进进入下道工序序作业。对气温、环境、湿湿度有特殊要要求的施工工工序一定要按按技术规范和和监理工程师师现场指导要要求严格办理理，确保工程程质量。桥梁台背填土与锥锥坡同时进行行，填料种类类必须符合设设计要求，对对称、分层填填筑夯实，填填筑密实度必必须符合设计计要求，每层层压实厚度不不超过15ccm，并按设设计宽度一次次填足，做到到回填后表面面平整，密实实、均匀一致致，排水良好好，路拱合适适。锥体填筑筑后应刷坡，坡坡面平整圆顺顺，压实度、压压实厚度、平平整度必须符符合规范要求求。基础施工前制定详详细的施工技技术措施，并并进行技术交交底，严格按按施工工艺和和操作规程进进行，在地层层变化时，施施工要谨慎操操作。桥梁严严格按建筑尺尺寸放样施工工，并根据施施工进度及时时测量和复测测。严格执行高标号混混凝土操作细细则，实行责责任制挂牌，并并设专门技术术人员和质检检人员负责技技术指导和质质量监督。认真做好检查凭证证的签证工作作，签证前要要认真进行自自检，合格后后方填写检查查证并报监理理工程师会同同检查签证。.影响既有线安全的的施工：本桥跨越环到线和和东到货车线，既有线行车安安全由为重要要。28、29、32、33号桥墩位于于既有线边坡上，桥桥梁施工应先先施工靠近既既有线一侧的的桩基，同一一桩基应跳开开施工，只有有等一根桩基基施工完成后后，才能施工工下一根桩基基。承台施工应迅速，基基坑开挖后暴暴露时间不能能太久，位于于既有路基边边坡的墩台桩桩基的钢护筒筒应跟进至卵卵石土。.28、29号桩基、承台施工防防护：由于桩基、承台施施工离既有线线距离较近，采用C25钢筋混凝土挖孔桩防护，直径为1.25米,每段开挖长度不超过50cm，开挖后及时进行护壁施工。用定性钢模板立模，浇筑C25混凝土护壁，强度达到70%后，可进行下段开挖，直至挖到设计标高。挖孔桩开挖完成后后，立即进行行C25钢筋混凝土土施工，混凝凝土施工过程程中，按照设设计掺加早强强剂。挖孔桩桩混凝土强度度达到90%以上，才能进进行桩基、承台施工。.32、33号桩基、防护：由于桩基、承台施施工离既有线线距离较远，采用钢轨桩防护，钢轨桩采用43号轨枕，间距50厘米。挖掘机插打，深度不小于承台基础以下2米。3.6.3.199号桩基、承台施施工防护：由于19号桩基、承台位于邓邓城大道隔离离带中间，与与邓城大道夹夹角62度，来往车车辆较多。施工中采用封锁左左、右侧内道道超车道的方法法，禁止车辆辆靠近钻机，以以免发生行车车安全事故，在在灌注混凝土土时，封锁左左侧道路。泥浆池设在中间绿绿化带中，大大量的泥浆通通过车辆运送送到指定排污污处，应尽量量避免对周围围道路车辆的的影响。在承台开挖时，为为了尽量少破破坏即有路面面，可采用木木桩防护，木木板档土的方方法，开挖坡坡度为1：0.5。4.冬、雨季、夜间等等施工的主要要技术措施4.1.冬季施工工的措施xx处于亚热带湿湿润季风气候候区，施工中中安排好冬季季施工项目，编编制冬季实施施性施工方案案，在冬季准准备充足的冬冬期施工材料料和生活物资资。当室外日日平均气温连连续五天低于于5℃，且最低气气温0℃和0℃以下时，混凝凝土、钢筋混凝土土等工程采取取以下冬季施施工技术措施施。⑴、混凝土、钢筋混凝凝土等工程不不得受冻。采采取的主要措措施是在监理理工程师许可可的前提下，掺掺加经过试验验既满足水泥泥性能要求又又保证设计强强度的防冻剂剂，对结构混混凝土采取蓄蓄热覆盖。⑵、本标段混凝土购购买商品混凝凝土，砂、碎碎石采用覆盖盖保温，必要要时将拌合水水加热。派一一名质量监督督员进驻商品品混凝土供应应厂家专门负负责混凝土的生产产质量。⑶、混凝土按配合比掺掺加高效减水水剂，砂浆掺掺加防冻剂，以以增加抗冻能能力。⑷、拌制混凝土时，先先用热水预热热拌合机，适适当延长搅拌拌时间，以保保证出料温度度。混凝土运输尽尽量缩短运输输时间，运输输过程中采取取保温措施，以以保证入模温温度。⑸、混凝土浇注后采采取覆盖保温温措施，严防防混凝土受冻冻。⑹施工机具加强冬期期保养，对水水箱、油路管管道等部件勤勤检查、勤保保养，防止设设备冻坏。4.2.雨季施工工的主要技术术措施⑴.编制雨季施工方案案，安排好施施工项目，备备足雨季施工工材料和防雨雨物品及抽水水设备。⑵.由于本标段任务重重、工期短，雨雨季对施工影影响较大。⑶.进场后，先做好施施工场地、生生活驻地防、排排水工作。⑷.钢筋加工存放场塔塔设防雨棚，以以免钢筋淋雨雨生锈。⑸.水泥库建在地势较较高雨水浸泡泡不到的地方方，并设防潮潮层，保证水水泥不受潮。⑹.做好物资设备的防防淋、防湿工工作，对机电电设备做好覆覆盖，防止设设备生锈和线线路漏电。4.3.夜间施工工的主要技术术措施夜间施工将采取以以下措施，确确保工程质量量与安全。⑴.建立夜间值班制度度，必须由工工班长负责，多多工序施工时时，要有总体体施工负责人人值班，做好好周密的组织织和技术交底底，配备足够够的物资，确确保夜间施工工顺利进行。⑵.严格复核、检查制制度，确保各各项技术质量量指标准确无无误，符合设设计和规范的的规定。⑶.严格隐蔽工程检查查签证制度，夜夜间必须进行行隐蔽工程施施工时，提前前通知监理工工程师到现场场检查，并办办理签证手续续，未经监理理工程师验收收签证，不能能进行下一道道工序施工。⑷.安装足够的照明设设备，保证夜夜间施工有良良好的照明条条件，同时对对运输通道及及交通路口处处加强照明设设备，保证夜夜间交通绝对对安全，值班班电工要随叫叫随到。⑸.做好夜间施工防护护，在作业地地点附近设置置警示标志，悬悬挂红色灯，以以提醒行人和和司机注意，并并安排专人看看守。⑹.做好夜间餐饮后勤勤服务工作，保保证就餐的卫卫生标准、质质量标准。让让夜班施工人人员满意。5.地下管线及其他地地上地下设施施的加固措施施5.1.详细调查，切切实做好管线线的迁移工作作根据现场管线图进进行详细分析析，制定出每每一根管线的的迁移和保护护措施。对需需迁移的管线线提出具体的的迁移时间，对对不需迁移的的管线，制定定出详细的保保护方案，并并无偿配合有有关部门对管管线进行保护护。同时对业业主要求永久久加固处理的的管线，我们们也将积极快快速完成。5.2.地下管线的的保护措施⑴.在涉及到通信电缆缆、光缆等地地下管线的地地方施工时，开开工前要与有有关单位部门门联系，了解解原地下电缆缆径路走向，并并签定施工安安全协定，会会同主管部门门的有关人员员共同勘测现现场，利用触触探仪准确找找出地下电缆缆位置及走向向，撒出白灰灰线并插设醒醒目标识，无无法确定电缆缆位置时，应应人工开挖探探缆沟，或使使用地下触探探仪，准确找找出电缆位置置及走向，绘绘制详细的《地地下电缆布置置图》，并设设计相应的安安全防护措施施。⑵.开挖管沟、电缆沟沟时，在有电电缆的位置开开挖一定要设设专人防护。开开挖电缆沟至至400mm深度时，要要注意小心轻轻挖，杜绝损损坏既有电缆缆事件。地下下电缆两侧22米以内，不准准动用挖掘机机械及洋镐等等工具。如地地下管线穿越越桥梁基坑一一侧且不必改改移时，可以以将管线妥善善保护后进行行施工，如下下图。⑶.各种施工机械不准准纵向碾压电电缆上部地面面。需开挖的的电缆，施工工安全负责人人员会同有关关部门人员紧紧盯现场，作作业人员用铁铁锹小心挖土土，一经挖出出，马上检验验，并进行签签认，签认后后即根据事先先商定的防护护措施进行防防护，并派专专人昼夜看守守，交接班时时书面交接。⑷.凡涉及地上电力线线、低压线等等级的施工，均均提前制定保保护电力线的的方案，严格格按既定方案案施工。运输输及施工机械械不得在离电电杆及拉线55米内通行。5.3.文物保护措措施⑴.认真执行国家、地地方和建设单单位对文物保保护的有关法法规和文件，进进场后，由施施工技术部门门主动与当地地文物保护管管理有关部门门联系，调查查了解管区的的历史情况。⑵.教育参加施工的人人员树立文物物保护意识。⑶.在施工中发现文物物或有考古、地地质研究价值值的物品时，应应暂停施工，封封闭现场，防防止文物被损损坏或流散。施施工队立即通通知项目部，由由项目部尽快快通知甲方和和当地有关文文物保护管理理部门，对文文物进行保护护。6.安全生产、文明施施工、环境保保护措施6.1.保证安全生生产的主要措措施开工前必须到武汉汉铁路局工程程管理所办理理安全监督手手续，在施工工过程中始终终贯彻“预防为主，安安全第一”的方针，建建立健全安全全管理体系，强强化安全机构构，制定安全全目标，实行行目标管理，切切实做好施工工中的安全工工作。本标段安全目标是是：“三无、一达达标”，即无重大大交通责任事事故，无压力力容器爆炸事事故，无火灾灾事故。力争争达到三优文文明工地。6.1.1.建立完完善安全体系系项目经理部成立以以项目经理、总总工程师为首首的安全领导导小组，组织织领导安全施施工管理工作作，定期进行行安全检查、召召开安全分析析会议，分析析安全保证计计划的执行情情况，及时发发现问题，研研究改进措施施，积极推动动项目经理部部全面安全管管理工作的深深入开展。6.1.2.建立健健全自检制度度项目经理部建立二二级安全管理理体系，项目目经理部设质质量安全部，配配2名专职安全全质量检查工工程师王敏、赵赵洪，施工班班组设专职安安检员、兼职职安检员，在在施工过程中中自下而上分分别实施检查查任务。同时时认真接受建建设单位安全全监督和监理理单位的监理理，接受社会会安全监督部部门的监督。6.1.3.明确安安全体系要素素职责分配建立从项目经理、作业班长到到操作工人的的岗位安全责责任制、明确确各级管理职职责,管理生产必必须管安全,,建立严格的的考核制度,,将经济效益益与安全挂6.1.4.编制详详细的安全生生产计划开工前，项目经理理部编制实施施性安全技术术施工组织设设计，对技术术复杂、施工工危险性大、多多发易发事故故的高处作业业，编制专项安安全施工组织织设计，认真真执行安全生生产“五同时”原则，采取取安全技术措措施，确保施施工安全。6.1.5.实行逐逐级安全技术术交底制各级领导在下达生生产任务时，必必须同时下达达安全技术措措施。检查生生产的同时，必必须同时检查查安全方面的的内容。由经经理部组织有有关人员对工工程项目或专专项进行书面面详细安全技技术交底，凡凡参加人员履履行签字手续续，并保存资资料。项目经经理部专职安安全工程师要要对安全技术术措施的执行行情况进行监监督检查，并并作好记录。6.1.6.加强施施工现场安全全教育⑴.利用各种宣传工具具，采用多种种教育形式，使使职工树立安安全促生产，生生产要安全的的思想，不断断强化全员安安全意识，建建立安全保证证体系，使安安全管理制度度化、正规化化。⑵.认真执行岗前安全全培训，安全全讲话，安全全检查制度，设设立安全监督督岗，支持和和发挥群专安安全人员的作作用。对发现现事故隐患和和危机工程、人人身安全的事事故，要立即即处理，作出出记录，落实实到人。⑶.施工中临时结构必必须向员工进进行安全技术术交底，对大大型临时结构构须进行安全全设计和技术术鉴定，合格格后方可使用用。⑷.对车辆、行人集中中地段设安全全岗，现场进进行指导，确确保车辆行人人的安全。⑸.对从事钻孔、架设设、起重、高高空作业的工工人，上岗前前要进行身体体检查和技术术考核。高空空作业人员，必必须按规定设设置安全网、安安全带，配带带防护用品。⑹.乙炔、氧气等易燃燃、易爆物品品的购置、仓仓储、使用和和运输，均严严格按照xxx市有关部门门的规定执行行。6.1.7.认真执执行安全检查查制度经理部要保证检查查制度的落实实，规定定期期检查的日期、参加加检查的人员：经理部每旬进行一一次；作业班组每天进行行一次；非定期检查应视工工程情况如施施工准备前、施施工危险性大大、采取新工工艺、季节性性变化、节假假日前后等而而进行检查，并并要有领导值值班。对检查中发现的安安全问题按照照“四不放过”的原则制定定整改措施，定定人负责限期进行行整改，保证证“管生产必须须管安全”的原则真正正落实。6.1.8.制定切切实可行的保保证安全的奖奖惩办法⑴.项目部预留安全奖奖金（保证金金），按完成成工程量及施施工安全情况况奖惩兑现。⑵.制定详细的对项目目经理部、项项目部领导班班子、先进个个人的奖励办办法。⑶.制定详细的对项目目经理部、项项目部领导班班子、责任个个人的伤亡事事故的经济处处罚办法。6.1.9.建立健健全各项安全全作业制度和和防护措施根据本工程的实际际作业情况，建建立开挖、车车辆运输、机机械操作、用用水、用电等等所有实际发发生的各种作作业的规章制制度，并广泛泛宣传，做到到人人皆知。根根据国家有关关安全防护规规定，结合自自己实际经验验，编印内容容齐全的《安安全防护规程程袖珍手册》，人人手一册，认认真学习掌握握，确保安全全。项目经理项目经理6.1.10.安全全管理目标和和安全防范要要点⑴.本项目安全目标确确定为“三无一杜绝绝、一创建”，“三无”即：无工伤伤死亡事故；；无交通死亡亡事故；无火火灾、洪灾事事故；“一杜绝”即：杜绝重重伤事故；“一创建”即：创建安安全文明工地地。⑵.根据本项目工程特特点，安全防防范重点有以以下几个方面：防高处坠落事故；；防基坑坍塌事故；；防起重伤害事故；；防触电雷击事故；；防机械伤害事故；；防行车交通事故；；防火灾事故。6.2.文明施工本工程地处xx市市区，邓城大大道是xx的窗口，因此此创建文明工工地，搞好文文明施工是我我们施工的重重要组成部分分。6.2.1文明施工工目标严格执行xx市创创建文明工地地的各项规章章制度，确保保达到市级文文明施工现场场要求，同时时针对本工程程特点争创省省级文明工地地。6.2.2文明施工工措施⑴.合理规划布置现场场文明施工，现场管管理有序，场场地布置规划划，施工区材材料堆放整齐齐，场地平整整，道路畅通通，排水通畅畅，施工安全全，紧张有序序，各种物资资材料按GB/T119001--2000标识正确醒醒目，场区内内管线布置线线条整齐、清清洁。所有机机械和设备均均醒目标注承承包人的名称称。⑵.强化施工现场管理理严格责任制，明确确分工，责任任到人，奖罚罚分明，突出出重点，分批批落实；规范范施工，注重重实效。坚持持施工人员挂挂牌上岗，施施工现场设置置鲜明的标牌牌，挂五牌一一图，即：工工程概况牌、安安全纪律牌、安安全标语牌、安安全记录牌、文文明施工制度度牌和施工平平面图，标牌牌美观整齐。⑶.做好宣传工作施工临时用地内张张贴宣传标语语，设黑板报报或报栏，内内容经常更换换，施工现场场入口处悬挂挂宣传标语横横幅。施工场场地与道路间间设置连续、整整齐、牢固、美美观的彩钢板板围墙与外界界隔离，沿道道路面装饰应应与周围环境境相协调，写写上与工程建建设有关标语语、口号；围围墙应经常保保持清洁；工工地出入口要要设置大门，并并有门卫和门门卫制度；围围墙大门外侧侧挂标牌告示示，写上工程程简介、开竣竣工日期和工工程建设、设设计、监理、施施工单位等名名称。⑷.创建美好环境。制制定生活和环环境卫生管理理制度。在工工地现场和生生活区设置足足够的临时卫卫生设施，设设置水冲式厕厕所，每天清清扫处理；同同时，在生活活区周围种植植花草、树木木，美化生活活环境。⑸.施工生产和生活废废水，采取有有效措施加以以处理，不得得超标排放。⑹.施工期间，经常对对施工运输道道路进行维修修，确保晴雨雨畅通，并方方便沿线居民民的生产、生生活。采用洒洒水车经常洒洒水，减少扬扬尘。⑺.车辆在运料过程中中，对易飞扬扬的物料用蓬蓬布覆盖严密密，且装料适适中，不得超超载；车辆轮轮胎及车外表表用水冲洗干干净，保证道道路的清洁。⑻.合理安排施工作业业时间，按xxx市有关规规定办理夜间间施工许可证证，在夜间不不安排噪音大大的机械施工工。⑼.认真进行现场调查查，以免破坏坏地下设施。⑽.尊重当地民风、民民俗、遵守地地方法规。⑾.积极开展多种形式式的便民、爱爱民活动，搞搞好与当地政政府、群众的的关系，创造造宽松良好的的施工外部环环境。6.3.环境保护措措施环境保护是我国的的一项基本国国策，它直接接影响现在和和将来人类千千秋万代的生生活、生存环环境，环保工工作的好坏，反反映企业文明明施工的程度度、公益事业业等素质水平平的高低也反反映一个企业业的精神面貌貌和企业文化化。鉴于本工工程地理位置置特殊，环保保工作显得尤其重要。6.3.1.建立健健全环境保护护组织机构成立以项目经理任任组长的环境境保护领导小小组，配备一一定量环保设设施和专门技技术人员，认认真学习环保保知识，切实实搞好环保工工作。附：环境保护组织织机构框图。6.3.2.加强环环保教育组织职工学习环保保知识，强化化环保意识，使使大家认识到到环境保护工工作的重要性性和必要性。6.3.3.贯彻环环保法规认真贯彻各级政府府的有关水土土保护、环境境保护方针、政政策和法令，结结合设计文件件和工程特点点，及时提报报有关环保设设计，切实按按批准的文件件组织实施。6.3.4.强化环环保管理定期进行环保检查查，及时处理理违章事宜，主主动联系环保保机构，请示示汇报环保工工作，做到文文明施工。6.3.5.环境保保护措施⑴.噪音、振动控制尽量使用环保机具具，噪音较大大的机械，夜夜间停止作业业。将施工期期间施工机械械的噪音控制制在最低限度度，满足国家家和xx市有关法法规要求，符符合《建筑施施工场界噪声声限界》（GB125523-900）的要求。采取有效措施将施施工产生的振振动减小到最最低幅度，不不得影响周围围建筑物安全全，不得破坏坏有关单位精精密仪器正常常精度和影响响居民身体健健康，必须符符合《城市区区域环境震动动标准》（GB100070-888）的要求。⑵.加强废水废气废碴碴的管理施工及生活用的废废水、污水要要经过沉淀、初初步净化后再再排入排污系系统，防止污污染地表水及及地下水。采采取切实有效效措施，不得得使有害物质质（如燃料、油油料、化学品品、以及超过过允许量的有有害气体和尘尘埃、弃碴等等）污染场地地周围的环境境以及草地和和树木。固体废弃物的处理理：施工营地地和施工现场场的生活垃圾圾，经常清理理打扫，集中中堆放；施工工和生活中的的废弃物经当当地环保部门门同意后，运运至指定地点点。报废材料料或施工中返返工的挖除材材料立即运出出现场并进行行掩埋等处理理。对于施工工中废弃的零零碎配件，边边角料、水泥泥袋、包装箱箱等及时收集集清理并搞好好现场卫生。场地及临时道路进进行硬化并加加强洒水，以以减少、控制制粉尘污染。⑶.施工过程中的交通通维护为使施工对周围交交通影响减至至最小，除采采取合理的施施工组织措施施外，采取以以下措施：施工前，将施工全全过程的道路路交通维护方方案报交管部部门批准后实实行。沿既有交通线路设置置醒目的交通通指示牌及前前方施工，减减速慢行等标标志，同时将将施工区域与与周围外界进进行围护隔离离。夜间设置红色色警示灯并有专人值值班防护，保保证行人与车车辆能够安全全方便疏散。施工车辆尽量避开开交通高峰期期，并派专人人定期更新交交通指示牌，维维修路灯线路路，配合交通通管理人员维维持交通秩序序，疏散拥塞塞车辆。⑷.环境绿化对场地内需要保留留的树木用围围栏加以保护护；开辟场地地间隙种花植植草，大门及及围墙周围设设置绿化带，使使施工现场与与周围环境相相协调。⑸.提供足够的员工和和工具用以保保持工地现场场干净、整洁洁和安全，随随时无条件接接受监理指令令，对与保持持工地现场的的整洁和安全全有关的具体体事情负责。⑹.场地围墙整齐美观观，场内硬化化整洁，出入入车辆清洗干干净，使施工工场地的环境境与市容相协协调。⑺.对施工场地范围内内以及施工可可能触及到的的地方以内应应保护的树木木、广告、管管线、建筑物物、构筑物等等采取加防护护围栏、悬挂挂标签和标记记的方式妥善善保管，以免免施工机具及及人员等对其其造成破坏，并并由专人经常常检查防护，施工完毕毕后将其完整整无损的向业业主移交。⑻.施工现场不允许周周围居（农）民民和闲杂人员员进入施工区区域内，未经经业主同意批批准，外部任任何单位和个个人也不得进进入工地。7.施工进度计划及工工期保证措施施7.1.施工进度度计划我部计划工期：22005年8月28日开工，20006年6月1日竣工。我们将合理安排，精精心组织，分分段、分工序序平行流水作作业，均衡生生产，保证业业主要求的工工期。7.2.工期保证证措施总的指导思想是“打破常规，合合理安排，抢抢时间争速度度，保证按工工期完成工程程项目”。我们主要要采取下列措措施：7.2.1.工期组组织管理措施施⑴.桥梁施工所有周转转材料均按两两次周转准备备进场，确保保总工期和关关键工期。⑵.按项目法组织施工工，成立高效效运行的项目目经理部。项项目经理部主主要施工人员员和管理人员员均由桥梁施施工经验丰富富的人员组成成。建立系统统高效的工期期保证体系，负负责对本工程程项目的施工工进度管理，确保工期目标。⑶.项目经理部工程技技术部设施工工调度室，全全面负责施工工的统筹、协协调和控制工工作，抓好工工序衔接和关关键工序。⑷.编制实施性施组时时，总体方案案及分项工程程方案要优先先考虑工期的的要求，在满满足工期的前前提下选择最最佳方案。⑸.根据总网络图计划划编制“月、旬、周”的作业计划划，并根据实实施过程中的的完成情况，及及时与计划对对比，并采取取措施修正调调整，实行动动态管理。对对实际过程中中出现的进度度滞后及时分分析查找原因因，做到“以日保周、以以周保旬、以以旬保月”，确保网络络计划的实现现。⑹.严格执行工地计划划会制度，工工地每天由工工程技术部召召开各作业班班组计划会，落落实当日计划划完成情况及及确定第二天天工作计划。每每周组织召开开周进度计划划大会，项目目经理参加，落落实当周计划完成情情况及确定下下周工作计划划。⑺.根据总体目标和实实施进度、施工难度、外外部因素等特特点，提前预预测有可能发发生的工序间间交叉配合不不到位的现象象，采取有效效措施，抓住住重点，攻克克难点，优化化资源组合，合合理调配劳动动力及机械设设备等生产因素。⑻.精心组织、周密安安排，保证材材料设备提前前到位，避免免施工待料，保保证施工机械械机具完好率。并并设专人对机机械设备进行行维修保养，成成立机修班。特特别是钻机、拌和站等主要设备，避免因机械设备、材料原因造成窝工或工期延误。⑼.全面落实经济承包包责任制与分分阶段保工期期奖，将职工工的经济收入入与生产进度度直接挂钩，调调动职工的劳劳动积极性与与创造性。⑽.主动加强与与业主、监理理单位的联系系，并征求意意见，确保质质量，避免因因质量问题或或缺陷修复耽耽误工期。同同时，加强与与地方政府及及有关部门的的联系与协调调，为施工创创造良好的外外部环境。7.2.2.配合合业主做好征征迁工作⑴.在施工过程中现场场需要迁移的的树木及其他他建筑物，我我们将积极配配合业主做好好该项工作，并并给予足够的的人员和机械械配合。⑵.发生因管线迁移及及其他工程配配合需要，业业主要调整场场地，甚至缩缩小施工占地地，我们将完完全服从业主主安排。7.2.3主体结构构施工工期保保证措施⑴.制定能确保工期的的最佳施工方方案，并严格格按照其执行行，如遇特殊殊情况，及时时研究论证调调整。⑵.合理划分施工段，精精心组织安排排，力争多开开工作面。⑶.合理安排工序循环环，在满足质质量要求和施施工安全的前前提下，开展展多工序搭接接流水作业，加加快结构施工工进度。⑷.根据施工进度安排排，配备足够的脚脚手架、模板板等周转材料料。⑸.合理安排混凝土浇浇灌时间，尽尽量避开交通通高峰期，以以减少交通阻阻滞对混凝土土施工的影响。⑹.如果工期滞后，采采取增开工作作面的措施确确保工期。7.2.4节假日保保证工期的措措施⑴.提前与各个材料供供应商协商，保保证节日期间钢材、水水泥、砂石料等供应应。⑵.提前储备各种易损损机械配件，保保证机械正常常运转。⑶.节假日，做好职工工的探亲与轮轮休工作，适适当采取保勤勤措施，确保保节假日期间间劳动力充足足。⑷.做好职工思想工作作，同时开展展丰富有趣的的娱乐活动，把把后勤生活搞搞好，最大限限度稳定职工工的思乡之情情，安心工作作。8.创优规划和质量保保证措施我公司历来对所有有承建的工程程都本着以质质量求生存的的原则，以高高质、高效地地工作态度和和工作作风赢赢得建设单位位对我们的理理解和信赖。在在施工中，我我们不断强化化全体员工的的质量管理，实实行全员质量量管理。严格格执行施工技技术规范和切切实可行的质质量保证措施施，在施工中中，尊重科学学，重视实验验检测，用数数字、指标代代替人为的结结论，用科学学的管理，严严明的纪律来来发展和壮大大我们的企业业。8.1.创优规划8.1.1.质量方方针满足顾客要求为宗宗旨，实现质质量承诺为准准则，领先行行业标准为目目标。8.1.2.质量量目标符合国家有关竣工工验收标准，确确保省（局）优，争创创部优，分项工工程合格率达达到100%。8.1.3.施工工总则工期为大局，质量量为重点，安安全为前提。8.2.质量保证体体系及质量责责任制8.2.1.建立质质量管理组织织项目部成立质量领领导小组，项项目经理及总总工程师任正正、副组长，成成员由质量、施施工、技术、物物资、计划、财财务等部门负负责人及各作作业班长组成成，组织领导导工程创优管管理工作。其其中：项目经经理对本段工工程质量承担担主要责任，作作业班长对施施工质量负直直接责任，并并严格实行工工程质量终身身负责制，质质量管理领导导小组负责定