沙朗某特大桥实施施工组织设计

新建铁路广珠城际轨道交通工程ZH-2DK57+438.29沙朗特大桥实施性施工组织设计编制：复核：审核：xx工程指挥部年月目录HYPERLINK\l"_Toc138295687"1、编制依据4HYPERLINK\l"_Toc138295688"2、编制范围4HYPERLINK\l"_Toc138295689"3、工程概况及主要工程数量4HYPERLINK\l"_Toc138295690"4、施工总体方案5HYPERLINK\l"_Toc138295691"4.1、施工组织机构及施工队伍的分布6HYPERLINK\l"_Toc138295692"4.2、大临工程的分布及总体设计7HYPERLINK\l"_Toc138295693"4.3、施工用电8HYPERLINK\l"_Toc138295694"4.4、施工用水8HYPERLINK\l"_Toc138295695"4.5、施工测试9HYPERLINK\l"_Toc138295696"4.6、内业资料9HYPERLINK\l"_Toc138295697"4.7、施工程序9HYPERLINK\l"_Toc138295698"5、主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求9HYPERLINK\l"_Toc138295699"5.1、主要施工方法9HYPERLINK\l"_Toc138295700"5.2、关键技术10HYPERLINK\l"_Toc138295701"5.3、工艺要点25HYPERLINK\l"_Toc138295702"5.4、工艺要求39HYPERLINK\l"_Toc138295703"6、施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排55HYPERLINK\l"_Toc138295704"7、总工期及分年、季度的形象进度计划、完成投资计划56HYPERLINK\l"_Toc138295705"8、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施56HYPERLINK\l"_Toc138295706"8.1、主要材料供应方案56HYPERLINK\l"_Toc138295707"8.2、主要材料供应计划57HYPERLINK\l"_Toc138295708"8.3、主要设备配置方案及进场计划57HYPERLINK\l"_Toc138295709"9、创优规划和质量保证措施58HYPERLINK\l"_Toc138295710"9.1、创优规划58HYPERLINK\l"_Toc138295711"9.2、质量保证措施58HYPERLINK\l"_Toc138295712"9.3、预防质量通病的措施73HYPERLINK\l"_Toc138295713"10、安全保证措施77HYPERLINK\l"_Toc138295714"10.1安全目标77HYPERLINK\l"_Toc138295715"10.2安全保证措施77HYPERLINK\l"_Toc138295716"10.3安全应急措施88HYPERLINK\l"_Toc138295717"11、工期保证措施91HYPERLINK\l"_Toc138295718"11.1工期组织保证体系91HYPERLINK\l"_Toc138295719"11.2工期制度保证措施91HYPERLINK\l"_Toc138295720"11.3工期技术保证措施92HYPERLINK\l"_Toc138295721"11.4物资设备保证措施92HYPERLINK\l"_Toc138295722"11.5后勤保证措施93HYPERLINK\l"_Toc138295723"12、环保、水保措施93HYPERLINK\l"_Toc138295724"12.1环境保护方针93HYPERLINK\l"_Toc138295725"12.2环境保护目标93HYPERLINK\l"_Toc138295726"12.3、环保、水保措施93HYPERLINK\l"_Toc138295727"13、需附的图表95HYPERLINK\l"_Toc138295728"13.1、施工总平面布置图95HYPERLINK\l"_Toc138295729"13.2、过渡工程设计图95HYPERLINK\l"_Toc138295730"13.3、施工进度图95HYPERLINK\l"_Toc138295731"13.4、主要施工机械设备使用计划表95HYPERLINK\l"_Toc138295732"13.5、分年、季度劳动力使用计划表96HYPERLINK\l"_Toc138295733"13.6、分年、季度主要材料使用计划表96HYPERLINK\l"_Toc138295734"13.7、分年、季度完成工程数量计划表97HYPERLINK\l"_Toc138295735"13.8、分年、季度完成投资计划表97沙朗特大桥施工组织设计1、编制依据1.1、广珠城际轨道交通工程ZH-2标合同文件1.2、施工设计图及相关通用图1.3、客专线现行规范及暂行规定、铁路工程现行施工规范1.4、施工图现场核对情况1.5、上级单位有关要求、管理办法及规定2、编制范围新建铁路广州至珠海轨道交通工程ZH-2标DK52+054.09-DK62+822.49管段内的桥梁桩基、承台、墩身、现浇连续梁的施工。3、工程概况及主要工程数量沙朗特大桥起讫里程DK52+054.09—DK62+822.49，中心里程DK057+438.29，桥全长：L=10768.4m，位于中山市西区沙朗村附近，沿线穿越农田，鱼塘，并横跨沙朗河(深约1.5m,Ⅶ级航道)及星辰河(深约3m,Ⅵ航道)。桥址范围内村庄林立，鱼塘、农田交错分布；本桥沿线分别在DK53+586.4-DK53+610及DK53+805-DK53+843分别斜跨河底宽约17m左右河沟(均为常年流水河,水深约2m)，在DK53+489.7-DK53+572处接连跨越江中高速公路及105国道，净高18m，两条道路交通量巨大,斜交角度为57°。全桥孔跨布置为(30-32m+2-24m+9-32m)双箱单室简支梁+(75+125+75)连续直线梁+3-32m双箱单室简支梁+(40+60+40)连续直线梁+(4-32m+2-24m+54-32m+3-24m)双箱单室简支梁+(40+64+40)半径R=2800m连续弯梁+(3-24m+14-32m+2-24m+10-32m+2-24m+9-32m)双箱单室简支梁+(40+64+40)半径R=3000m连续弯梁+(19-32m+3-24m+47-32m+1-24m+24-32m+1-24m+2-30m+30-32m)双箱单室简支梁+(40+2×56+40)半径R=2200m连续弯梁+(6-32m+1-24m+6-32m)双箱单室简支梁+(40+64+40)半径R=2200m连续弯梁+(3-32m+2-24m+6-32m+3-24m+2-32m)双箱单室简支梁。本桥共322个墩，简支梁桥墩采用矩形实体墩，其中41-44号、47-50号、113-116号、156-159号、286-290号、303-306号墩为连续梁桥墩，最大墩高23m。除部分墩在鱼塘浅水中外，其余均为陆上墩，无深水墩。全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩径有Φ1.25m、Φ1.5m、Φ2.0m三种，最大桩长62m，共有2349根桩基础。主要工程数量见下表：序号工程项目单位数量序号工程项目单位数量1桩基长度m1029526墩身砼m335179.72C30水下桩基砼砼m31311427墩身钢筋t2406.33桩基钢筋t8019.3875+125+775连续梁联14C30承台砼m371738.1940+64+400连续梁联45承台钢筋t2943.11040+2×56++40连续梁联14、施工总体方案根据架梁方向及现场的实际情况，本桥一共分为五个施工区段，共设置2个桥梁作业工区，每个作业工区分别设置钻孔班、钢筋加工班、模型班、砼工班，在有连续梁施工的区段，还配置相应的连续梁班。第一、二作业工区的队伍在（按连续梁墩优先，从小里程到大里程的方向）完成第一、二区段后，分别移到第三、四及五区段施工。区段划分情况见下表：序号里程区段名称区段长(km)桩基数(根)桩长(m)墩台数1DK52+0544.09—DK54++000第一区段1.94651224322.5542DK54+0000—DK56++660第二区段2.6661329495803DK56+6600—DK58++300第三区段1.6433614962.3524DK58+3000—DK60++500第四区段2.240218060675DK60+5000—DK62++822.449第五区段2.32244861988069本桥共6联连续梁，均采用挂篮悬臂法施工。（简支箱梁共606片，由第三项目部另报箱梁制、架方案）。4.1、施工组织机构及施工队伍的分布本桥的管理模式是：在中铁二局广珠指挥部的统一领导下组建第一项目部（由中铁二局一公司组建）。项目部设经理、书记、财务副经理、总工程师各1人，副经理1人、设工程部、安质部、合同部、物资机电部、财务会计部、试验室和办公室等五部二室，计划管服人员在70人左右（组织机构图见下页）。下设钻孔班5个、钢筋班3个、混凝土班3个、连续梁班3个、拌合站1个。钻孔班负责全桥桩基钻孔、安装钢筋笼及水下砼浇筑；钢筋班负责在钢筋加工场中进行全桥钢筋加工及到现场安装；砼工班负责全桥承台的基坑开挖、砼灌筑及墩身砼浇筑及养生；模型班负责全桥范围内的模板安装、拆卸及保养；连续梁班负责全桥六联连续梁支架、钢筋、模板安装、挂篮安装、砼灌筑及预应力施工；项目经理（1人）总工程师（1人）副项目经理（1人）总工程师（1人）副经理（1人）安质部财会部合同部试验室办公室工程部物机部财务副经理（1人）党委副书记（1人）钢筋班3个钻孔班5个连续梁班3个混凝土班3个砼拌合站1个模型班3个4.2、大临工程的分布及总体设计4.2.1便道通过施工调查，了解到从105国道沿途的各镇、村道路路口均能到达正线位置；在穿越苗圃、鱼塘等水塘时需填筑纵向便道，穿过河流、沟渠时需搭设栈桥；在本桥施工范围内需填筑纵向便道8682m，搭设栈桥（最大载重量达40t）329m/26座；便道（填筑符合指挥部有关要求）采用砂垫层作基层，碎石作底基层，面层采用石粉填平碾压后成型。栈桥的搭设参见下图（检算资料另报方案）：4.2.2砼集中拌合站在DK52+600线路右侧约800m的空地上（兆益路旁）建设一个270m3/h砼集中拌合站，负责全桥（全管段）内砼的供应，占地面积约为30亩。4.2.3住房及钢筋加工场地沿全桥正线共设置四个营地兼钢筋加工场地，设置情况见下表：序号里程左右侧距离m面积（亩）描述用途备注1DK52+6000左侧80030苗圃砼拌合站、钢筋加加工、作业队队兆益路桥头2DK55+8000右侧1010苗圃钢筋加工及作业队队主干道(未建成))左侧3DK59+2000右侧1010空地及苗圃钢筋加工及作业队队广浩学校背后、广广学路左侧4DK61+9900左侧10010空地钢筋加工及作业队队中铁十三局项目部部、停工桥尾尾钢筋加工采用统一加工，运送到现场安装的方式，钢筋加工场布设及建按局指挥部的相关规定执行。4.2.4通信联络在各作业点均安装电话、各主要管理人员均配置手机，以便项目部统一指挥及联系。4.3、施工用电沿线共设置11处变压器站，从附近的电力网线T接，以供应各段施工需要，供电可采用分段接通的方式，随施工区段的推进，变压器可倒用。具体布置情况见下表序号里程容量有效范围描述备注1DK52+5000500DK52+0000—DK53++000勤改线715、茂茂5支线T72、10kV同茂村内河边，向向小里程方向向2DK53+5000315DK53+0000—DK54++000勤改线715、茂茂5支线T72、10kV同茂村内河边3DK53+9000800DK53+3000—DK54++300同茂组西支线T662砼拌合站（长伟鞋鞋材厂背后河河对岸）4DK54+9000315DK54+4000—DK55++500沥心线714、449号、坦背中桥右下路边边5DK56+0800500DK55+5000—DK56++680长丰712、43号、10kV沿规划广珠西线6DK57+3700500DK56+6800—DK57++870720分流线344号、10kV、50m沿分流涌大里程岸岸7DK58+2100315DK57+8700—DK58++720穗安721、50号、50mDLL沿沙港路8DK59+2200500DK58+7200—DK59++720沙朗沙二支线7223-5沿广学路9DK59+9200315DK59+7200—DK60++420坦背717朗科线广丰丰支线正线左侧200mm河边10DK60+9500500DK60+4200—DK61++650民科利沙支线7114、29(或28、30)向小里程方向架空空线800mm11DK62+1500500DK61+6500—DK62++822.449民科利沙支线7114、29(或28、30)岐港路旁合计=SUM(ABOVE)5060为方便施工局部地段可采用发电机自发电方式解决临时用电问题。4.4、施工用水沿线鱼塘众多，且多处靠近民居，施工用水采用自来水或就近抽取的方式。生活用水采用自来水。在砼集中拌合站处设置一容量为100t的水池。4.5、施工测试在砼集中拌合站设置专门的第一项目部工地试验室，配置专职试验人员共3人，负责取样、送样等试验工作，其余各工点设兼职试验人员配合砼取样及试件制作。4.6、内业资料（收集、整理、归档、移交）在各工序申请报验前，各种施工记录及检验证明、验收标准由各工点现场技术负责人及技术人员负责填写完毕，并交由专职的质检人员签认后，再向监理工程师报检。经监理工程师检查签认后，交由项目部专职内业资料管理人同整理、归档。在工程峻工后交指挥部汇总交验。4.7、施工程序以桩基施工为先导，以连续梁施工为控制点，以铺架顺序为主线，合理安排，平等兼顾的原则组织施工。5、主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求5.1、主要施工方法钢筋均在钢筋加工场地内统一加工后运送到现场绑扎安装；砼采用拌合站集中拌制，砼罐车运输，砼泵车泵送入模的方式。5.1.1桩基浅水或鱼塘区用编织袋装土填筑围堰法形成钻孔平台，采用冲击钻机成孔，人工配合吊车安装钢筋笼，导管法灌注水下砼。5.1.2承台采用人工配合挖掘机进行承台基坑开挖，必要时采取井点降水、钢板桩围堰或砼搅拌桩护壁的方式辅助，组合式大块钢模立模，砼泵车入模，人工捣固。5.1.3墩身简支梁墩，采用定制的定型钢模，高度在20m以下的墩身，一次模筑成型，高度大于20m的墩身采用2次成型的方式施工。连续梁墩身采用大块组合钢模模筑成型，高度在20m以下的墩身，一次模筑成型，高度大于20m的墩身采用2次成型的方式施工。5.1.4连续梁全桥共6联连续梁，均采用悬臂法施工。(连续梁施工方案另报)5.2、关键技术5.2.1桩基灌注桩身水下混凝土是保证桩基质量的关键环节：采用垂直导管水下混凝土灌注方法：用混凝土输送泵或砼输送罐车输送混凝土至孔口，经导管灌入孔内。导管的配置：封桩混凝土灌注采用直径为300mm的快速卡口垂直提升导管。导管在使用前或使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查，还要做拼接、水密、承压和接头抗拉实验。第二次清孔：在下好钢筋笼及导管后进行，目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉碴，并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需的性能指标。其方法仍为空气反循环法。出浆管为灌浆导管，灌浆导管顶部需安装专门的清孔头帽，使之既可以接入高压风管，又可以接出出浆管。再从灌浆管内部下入高压风管（丝扣连接的钢管）清孔即可。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。二次清孔达到要求后（泥浆含砂率＜2%，黏度17～20s，比重≤1.1），立即拆除清孔头帽和高压风管，进行水下混凝土灌注作业，其间隔时间越短越好。混凝土灌注：灌注前对孔底沉淀厚度再进行一次测定。如沉淀厚度超出规定（＞5cm时），可用喷射法，即向孔底进行高压射水或射风数分钟，使沉淀物悬浮然后立即灌注首批水下混凝土。混凝土初凝时间大于灌注时间，含砂率、水泥用量符合要求并具有良好的和易性。首批灌注混凝土的数量须满足导管底首次埋置深度1.0m以上，并不大于3m。在拔球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内的混凝土面高度，计算出导管埋设深度，如符合要求即可进行正常灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行,严禁中途停工,在灌注过程中要防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底；注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除，使导管的埋置深度控制在2～4m以内。拆除导管动作要快，时间不超过15分钟，要防止橡胶垫、工具等掉入孔内，要注意安全。拆下的导管要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中当导管内混凝土不满、含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，以免在导管内形成高压气囊。为防止钢筋笼因混凝土的冲击力而上浮，要采用四根Φ20钢筋（均布）接长主筋并焊牢在钢护筒上的措施，将钢筋笼与钢护筒固定。为确保桩顶质量，砼灌注至桩顶设计标高以上1.0m左右。混凝土灌注接近设计标高时，工地值班人员要及时计算出还需要的混凝土数量，通知搅拌站按需要数量拌制，以免造成浪费。在灌注接近结束时，由于导管内混凝土柱的高度减小，超压力降低，而孔内的泥浆及所含碴土稠度增加，相对密度增大，如果在这种情况下混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土。在拔出最后一段导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。混凝土的灌注情况，包括灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象，要作好详细的记录。5.2.2承台由于本桥承台均属于大体积砼，承台施工需采取相应措施。⑴散热装置为了降低大体积混凝土由于水泥水化热而引起的内外温差，在钢筋绑扎过程中，分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。在绑扎钢筋的同时，进行冷却水管的安装，冷却管要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。混凝土内冷却管采用直径30mm钢管。平面布设间距为100cm×100cm，层间距100cm，上下两层离表面50cm。冷却水管布设后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求。为了准确测量、监控混凝土内部的温度，指导混凝土的养护，确保大体积混凝土的施工质量，在构件内合理布设温度测量元件。在承台混凝土养护期间测定混凝土表面和内部的温度，拆模温差和养护时间应符合施工质量验收标准和设计规定。⑵承台混凝土灌注采用泵送混凝土或汽车吊灌注砼，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行。下料时采用滑槽和串筒，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。混凝土分层连续灌注，一次成型，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内，可采取以下措施：高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用江水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。尽量将砼表面及内部温差控制在25℃以内。对大体积砼，在每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层循环冷却水管内通水。冷却水管使用完毕后需压注水泥浆封闭。为防止大体积砼出现裂缝，对砼应采取一些措施：增加粉煤灰，减少水泥用量；尽量延长砼初凝时间；对原材料进行降温；加强养护等。混凝土振捣采用插插入式振捣器器，振捣深度度超过每层的的接触面5～10cm，保保证下层在初初凝前再进行行一次振捣，使使混凝土具有有良好的密实实度，防止漏漏振，也不能能过振，确保保质量良好。振振捣时，振动动棒垂直插入入，快入慢出出，其移动间间距不大于振振动棒作用半半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插插点均匀，成成行或交错式式前进，以免免过振或漏振振，振棒振动动时间约20～30s，每一次振振动完毕后，边边振动边徐徐徐拔出振动棒棒。混凝土以以不再下沉、无无气泡冒出、表表面泛光为度度，振捣时注注意不碰松模模板或使钢筋筋移位。在承台混凝土灌注注完毕后，开开始抹面收浆浆，待混凝土土初凝后用二二层草袋一层层尼龙薄膜覆覆盖，进行蓄蓄热养护，以以保证承台表表面温度不至至于变化过大大，减少承台台中心与表面面的温度差((控制在25℃以内)。每次灌注混凝土必必须按规范留留足(2～5组)强度及弹性性模量试件，进进行强度检查查。指定专人人填写混凝土土施工记录，详详细记录原材材料质量、混混凝土的配合合比、坍落度度、拌合质量量、混凝土的的浇筑和振捣捣方法、浇筑筑进度和浇筑筑过程出现的的问题等，以以备检查。⑶承台混凝土养护混凝土浇注后，要要及时养护防防止出现裂纹纹。混凝土采采用保湿蓄热热法养护，即即在构件四周周及表面覆盖盖塑料薄膜或草草袋，经常浇浇水，保持混混凝土表面湿湿润。养护时间至少7天天。对大体积砼通过调调节冷却水管管进出水流量量和流速，可可有效地提高高混凝土内部部降温效率，控控制温差，缩缩短混凝土养养护时间。养护效果可直接从从事先预埋在在混凝土中的的温度传感器器来观察，以以使整个养护护过程处于监监控之中。构件冷却水管停止止循环水冷却却后，先用空空压机将水管管内残余水压压出，并吹干干冷却水管，然然后用压浆机机向水管压注注水泥浆，以以封闭管路。5.2.3连续梁梁连续梁的关键技术术包含合拢及徐变线形形控制等内容容。⑴箱梁先施工两边跨跨合拢段，再再进行中跨合合拢段施工。①边跨合拢段施工边跨合拢段利用边边跨直线段支支架进行现浇浇施工。挂篮施工完“T”最后一节悬悬浇段砼后，拆拆除边跨挂篮篮，在边跨直直线段支架上上安装合拢段段底、外侧模模，调整标高高，焊接劲性性骨架，拆除除边跨墩顶临临时纵向约束束，绑扎合拢拢段钢筋，布布置底、腹板板预应力管道道，安装内模模，绑扎顶板板钢筋，布置置顶板预应力力管道，设置置预压水箱，检检查合格后浇浇注砼。选择当天最低温度度，浇筑合拢拢段砼，边浇浇筑砼，边卸卸载等量预压压水箱。待砼砼强度达到规规定值时，按按顺序张拉合合拢段钢束。张张拉完成后，即即可拆除模板板及支架。②中跨合拢施工边跨合拢段施工完完毕后，拆除除中跨一端挂挂篮，另一端端挂篮前移，并并将其主桁架架拆除。将劲劲性骨架安装装在中跨两个个最后一节悬悬浇段上，完完成合拢段底底、外模板的的安装。在中跨两悬臂端用用水箱注水配配重，调整两两悬臂端标高高，并在当天天最低温度时时安装合拢段段劲性骨架，拆拆除活动支座座处的纵向临临时约束，张张拉临时合拢拢钢束，完成成合拢段钢筋筋和预应力管管道的安装。选择当天最低温度度，浇注合拢拢段砼，在浇浇筑过程中将将压重逐级解解除，使其保保持在不变荷荷载下浇筑合合拢段砼。待合拢段砼达到990%设计强度后后，按顺序张张拉中跨合拢拢段钢束。拆除所有墩顶与箱箱梁的竖向约约束，将箱梁梁整体从临时时支座落放到到正式支座上上，完成全联联箱梁的体系系转换。连续箱梁中跨合拢拢段施工方法法详见《连续续箱梁中跨合合拢段施工方方案图》。相邻墩箱梁成型相邻墩箱梁成型拆除施工挂篮安装内模底腹板钢筋绑扎底、侧模安装检查顶板钢筋绑扎检查合格预应力张拉养生等强砼浇注拆除模板及吊架合拢段两端安置配重水箱安装水平连接劲性骨架安装合拢段施工吊架布设预应力管道砼生产、输送配重水箱同步排水同级减载连续梁合拢段施工工艺框图⑵箱梁徐变及悬浇箱箱梁线型控制制等施工技术术措施①连续梁施工技术措措施为不同跨度连续梁梁专门设计了了有足够刚度度的菱形挂篮篮，并在施工工前对挂篮进进行预压消除除其非弹性变变形，测定弹弹性变形。挂挂篮在安装、拆拆除、走行和和砼浇筑过程程中都考虑了了足够的稳定定系数。0#块采用在墩旁用钢钢管柱、型钢钢搭设支架的的办法施工。钢钢管内灌注C30砼兼做连续续梁施工的临临时锚固墩，以以抵抗施工时时可能产生的的最大不平衡衡力。0#块施工时加强对砼砼坍落度的控控制，浇筑时时加强振捣，防防止由于钢筋筋密布三向预预应力管道纵纵横交错而造造成的砼浇筑筑缺陷。波纹纹管接头保证证严密牢固，在在管道内插入入硬质塑料胶胶管防止漏浆浆堵孔。悬臂浇筑两侧对称称、平衡进行行，保持“T”两侧的施工工荷载偏差在在设计允许的的范围内。对施工过程中箱梁梁的状态进行行监控，安排排专业人员对对每一施工工工况进行线形形控制，确保保桥梁在外形形结构及施工工受力方面满满足设计要求求。边跨直线段施工在在支架上进行行，支架基础础地基加固处处理，并浇注注砼垫层，施施工前对支架架进行预压消消除非弹性变变形，测定弹弹性变形。顶棚防护：为防止零星物体或或电焊焊碴穿过安全网网漏到路面，铁铁路悬浇梁施施工前，在现现有公路上安安装一座安全全防护顶棚，顶顶棚立柱为Φ55厘米钢管，顶顶棚为钢管上上铺竹胶合板板，顶棚最小小净空净宽应应满足道路交交通有关规定定，从而确保保高速路的正正常运营。顶棚安装期间，在在距墩位约2200米范围内设反反光锥形筒，引引导车辆行驶驶，并派专人人指挥。悬浇梁施工完毕后后，按上述搭搭设程序反向向拆除所有防防护设施，恢恢复道路原貌貌。砼浇筑完成后立即即进行养生，砼砼拆模强度不不小于设计强强度的50%，并保证砼箱箱室内外的温温差在15℃以内，梁体体表面与环境境温度差在115℃以内，防止止梁体表面产产生早期开裂裂。②控制砼徐变的技术术措施砼实行强度和弹性性模量指标双双控，严格控控制箱梁砼施施工配合比，注注意控制水胶胶比和骨胶比比。严格控制砼的搅拌拌质量和振捣捣质量以及浇浇筑数量。严格控制预应力张张拉时间以及及二期恒载施施加期限。在在施加预应力力时，砼强度度和弹性模量量均要满足设设计要求。现场对预筋的管道道摩阻进行实实测并对其张张拉应力进行行修正。严格按设计规定的的方式张拉，施施工中不能随随意更改预应应力筋的张拉拉顺序。施加预应力要严格格实行“双控”，严禁超张张拉，以确保保满足预应力力徐变上拱限限值的要求。预应力张拉完毕后后应及时压浆浆（48h以内），管管道压浆要求求密实。当水水泥浆结硬时时即可传力，提提高构件的抗抗弯刚度，减减少梁体上拱拱养生期内保证砼处处于潮湿状态态，减少日照照引起的温度度应力弯曲。③连续梁悬浇施工线线形控制墩顶及安装挂篮前前梁段的托架架或支架，应应经过设计计计算和加载预预压。悬臂浇筑所用挂篮篮，必须具有有足够的强度度、刚度和稳稳定性，结构构形式、几何何尺寸应适应应梁段变化及及与已浇梁段段搭接需要和和走行要求。桥墩两侧悬臂浇筑筑梁段应对称称、平衡施工工，实际不平平衡偏差不得得大于设计允允许数值。施施工时挂篮应应在梁段预应应力张拉、压压浆完成后对对称移动。预应力砼连续梁合合拢口临时锁锁定前，合拢拢口两端悬臂臂的施工荷载载应对称；预预应力砼连续续梁的合拢段段长度、合拢拢施工顺序、合合拢口临时锁锁定方法均应应符合设计要要求，合拢口口临时锁定力力应大于解除除任何一侧梁梁墩临时固结结后各墩全部部活动支座的的摩擦力。悬臂浇筑梁段施工工过程中，应应进行线型监监控，发现超超出允许偏差差应及时调整整纠正。悬臂梁段的砼浇筑筑，应从前端端开始在根部部与已完工梁梁段连接，已已完工梁段接接茬砼应充分分润湿；边跨跨现浇梁段施施工时，砼浇浇筑应向合拢拢口靠拢，并并应对梁段高高程进行监测测，使合拢口口高差控制在在允许偏差范范围内；合拢拢梁段砼施工工除必须符合合设计要求外外，尚应符合合下列规定：：砼浇筑前，合拢口口两端悬臂预预加压重应符符合设计要求求并于砼浇筑筑过程中逐步步撤除；合拢梁段砼应在一一天中气温最最低时间快速速、连续浇筑筑；合拢梁段砼浇筑完完成后应加强强保湿养护，并并应将合拢梁梁段及两悬臂臂端部进行覆覆盖降低日照照温差影响；；砼浇筑前应将合拢拢口单侧梁墩墩的临时固结结约束解除，合合拢梁段砼强强度达到设计计要求时应及及时进行预应应力筋张拉。⑵悬浇箱梁施工监测测客专线无碴轨道的的设计及施工工对连续梁的的线型精度要要求甚高，鉴鉴于悬臂施工工节段多、时时间长、影响响因素多，施施工过程中的的结构线形控控制好坏除直直接影响梁体体结构的受力力行为及合拢拢精度，同时时也是保证轨轨道工程结构构的基本要求求，为连续梁梁施工质量控控制的一项重重要工作。根根据其有别于于一般连续梁梁施工精度的的特殊要求，工程施工中要邀请请有资质的监控单单位对工程进进行严格的全全程监控。本本桥主梁施工工控制作如下下规划。①施工监控及量测方方案在实际施工过程中中，结构实际际参数难免与与理论设计值值存在差异，通通过重新建立立计算分析模模型，对全桥桥结构施工控控制的主要目目的是使施工工实际最大限限度地与理论论设计状态相相吻合。确保保对施工过程程实施有效控控制。1）结构计算施工前采用“无应应力状态控制制法”分析软件进进行一轮大步步骤的安装计计算，以获得得梁的每个节节段施工时的的控制高程，以以及墩的应力力情况，“无应力状态态控制法”通过控制安安装过程各构构件单元的无无应力长度和和无应力曲率率来实现对成成桥目标的自自动逼近。2）监控管理系统考虑到本桥跨度大大，施工中采采用挂篮施工工，工艺复杂杂，为此成立立施工、测试试等工程技术术人员共同参参加的监控测测试组，其主主要任务包括括：Ⅰ对连续梁和墩柱各各部分提出具具体要求，对对关键环节施施工提出详细细的测试、监监控管理大纲纲及施工组织织、施工工艺艺等。Ⅱ原数据采集及信息息反馈。Ⅲ对原始数据进行整整理、登录、分分析、计算、控控制监控图表表，并与设计计值比较分析析存在偏差的的原因，为后后续施工作出出准确的判断断，并发出下下一节段工序序通知单。3）施工测试施工测试主要以结结构变形控制制为主，对结结构关键部位位实施结构应应力控制。主主要内容包括括：主梁、墩墩线性，挂篮篮的变形及挂挂篮支点反力力，以及与以以上工作有关关的温度采集集。对重要工艺完成后后及时进行数数据采集，据据以与实际计计算值进行比比较，对整段段施工进行误误差修正。此此项工作安排排在每天温度度较平稳的时时段进行。线型主要是对主梁梁高程、主梁梁中线偏移进进行测量，在在每节段砼浇浇注过程中对对该节段主梁梁、前后端点点高程进行测测量，找出在在砼浇注过程程中高程变化化规律。在挂挂篮上桥前，通通过对挂篮结结构的等效加加载，获取其其弹性变形值值。为模板高高程设置提供供依据。4）其它项目测试温度对应力和变形形将产生一定定的影响，对对悬臂节段的的施工放样、主主梁合拢、支支座折除，体体系转换等关关键工序均有有影响，施工工中将不间断断的进行，主主要观测主梁梁、墩柱的温温度场以及梁梁的挠度随气气温和时间的的变化规律，特特别时合拢段段施工前夕温温度的测试。主梁砼数量与重量量控制，施工工荷载布设与与控制及监控控状态施工荷荷载的调查与与线型有密切切关系。在施施工主梁前，对对砼弹模、密密度、收缩徐徐变进行测试试。同时砼浇浇注过程中应应统计砼入模模，主梁段竣竣工后对已完完成的截面尺尺寸详细量测测竣工尺寸，确确保梁重的准准确度，如实实反映梁上施施工荷载的大大小和位置，以以保证采集资资料准确。5）主梁新浇节段立立模标高控制制新浇节段的高程在在砼浇注过程程中用前端高高程控制，采采用逐段误差差消除法。新新浇节段在立立模和浇注砼砼过程中，由由于温度和施施工荷载的不不确定性，主主要控制节段段前后点高差差。挂篮主桁桁弹性变形和和模板支架的的非弹性压缩缩在立模时予予以预调；挂挂篮桁架和模模板支架等的的变形对节段段高程的影响响，用预抬挂挂篮平台的方方法给予消除除。②施工实施阶段1）悬臂施工标高控控制设计箱梁悬臂施工过程程中，受各种种施工荷载作作用，在各梁梁段产生一定定的挠度，主主要因素有箱箱梁节段自重重、张拉预应应力及挂篮自自重。施工时时，施工立模模标高按设计计标高加上挠挠度值，即：：其中：Ｈ设——箱箱梁设计标高高；——后续梁段施工时，箱箱梁块件自重重产生的挠度度总和；——后续梁段施工时，张张拉预应力产产生的挠度总总和；——挂篮自重产生的挠挠度；——箱梁因砼徐变、收收缩及长期使使用荷载而产产生的挠度。每一节完成后，将将测试资料进进行标准化处处理(温度修正、近近期目标线等等)，然后与设设计值一起综综合分析、比比较，以确定定调整措施和和下一节段的的立模高程。在在边、中跨合合拢前加大测测试密度，以以使实际状态态接近此时的的设计目标。高程线型测量以通通过线路测设设水准基点为为依据，对已已浇各块的水水准标志进行行测量，根据据水准标志与与梁底高差关关系，推算梁梁底的实际线线型，为下一一节段的线型型高程提供依依据。中线测线以通过导导线测量在0#段中心联线(桥轴线)为基准，测测定已浇各段段中线点相对对桥轴线的偏偏距，为下一一节段方面延延伸提供依据据，在中线测测时同时每隔隔一定段数检检测其与起点点的距离变化化，以了解主主梁砼变化及及弹性压缩的的影响。以上测量工作安排排在日出前大大气温度变化化小，气候稳稳定的时间内内快速完成。2）悬浇箱梁控制施施工标高的基基本措施Ⅰ根据监控单位提供供箱梁施工各各阶段计算挠挠度，提供箱箱梁施工标高高，作为箱梁梁施工控制的的基本资料。Ⅱ建立施工挠度观测测组，将每一一梁段施工过过程中由砼块块件浇筑、预预应力张拉以以及挂篮前移移产生的实测测挠度汇总整整理并进行分分析。Ⅲ及时了解和掌握箱箱梁施工标高高变化情况，对对箱梁施工各各阶段的实测测挠度与计算算挠度进行比比较分析，确确定下一梁段段的施工标高高，提供测量量放样。3）悬浇箱梁挠度观观测的方法与与精度Ⅰ观测方法悬浇箱梁的挠度观观测采用水准准测量的方法法，周期性地地对预埋在悬悬臂中每一块块箱梁上的监监测点进行监监测，测量仪仪器采用精密密水准仪和因因瓦水准尺。0＃块上，绝对对水准点设置置在岸上。为为真实地反映映箱梁的挠度度变形，应经经常以岸上水水准点为基准准，定期地对对0＃块上的水准准点进行稳定定性监测，并并在挠度观测测数据处理中中加以考虑，予予以修正。Ⅱ观测周期观测周期依据挂篮篮悬浇每一梁梁段施工的阶阶段分为挂篮篮前移、浇筑筑砼和张拉预预应力等三个个阶段。Ⅲ观测精度本工程项目连续梁梁悬浇挠度变变形观测拟采采用国家二等等水准测量或或工程测量变变形三等水准准测量的精度度等级要求和和观测方法进进行施测。Ⅳ挠度观测时间本工程项目连续梁梁悬浇挠度观观测时间严格格安排在清晨晨6:00～8:00时间段内，观观测结果要同同时记录空气气温度和箱内内温度。4）收缩与徐变观测测通过理论分析与现现场试验，观观测掌握预应应力钢筋砼桥桥梁的收缩与与徐变的变形形特征及变化化规律，正确确估算与预测测桥梁的徐变变拱度，验证证设计，为无无碴轨道浇注注时间的确定定提供依据，使使得本项目中中的桥梁工后后徐变拱度不不超过规定限限值，确保线线路中的桥梁梁满足耐久性性、安全性和和平顺性的要要求。5.3、工艺要点点5.3.1桩基⑴场地平整、筑岛及及钢筋护筒埋埋设位于鱼塘内以及位位于沟渠和浅浅水河流的桥桥墩基础采用用尼龙编织袋袋围堰筑岛施施工，其他陆陆地地段修通便道道、进行场地地平整后施工。尼龙编织袋围堰筑筑岛施工，适适用于水深不不大于2m，渗水性性较小的基坑坑围岩。筑岛施工前清除地地表淤泥，岛岛体填料采用用附近土质填填料，利用挖挖掘机和自卸卸汽车进行填填筑，小型设设备夯实，岛岛体外侧采用用尼龙编织袋袋装土人工围围砌。尼龙编织袋围堰尺尺寸：围堰顶顶面高出施工工水位0.55m，顶宽2.00m，外侧坡坡度为1:0.6，内侧坡度度为1:0.3。围堰内侧侧坡脚距基坑坑顶缘距离不不小于1.00m。围堰填填筑前，清理理堰底的石块块等杂物。尼尼龙编织袋内内装入松散粘粘性土，装填填至袋容量的的60%时，缝合袋袋口。按设计计要求堆码编编织袋，堆码码时编织袋平平放，互相错错缝。护筒埋设：为确保保孔位的正确确性，保护孔孔口和孔壁不不坍塌，需埋埋设钢护筒。根根据不同桩径径，钢护筒采采用板厚为8～14mm钢板卷制，其其内径大于设设计桩径0..2m～0.4m（使使用旋转钻机机钻孔应比钻钻头大约200cm，使用用冲击钻机钻钻孔应比钻头头大约40ccm），长度度为3m左右，并并埋入原河床床面1m左右。护护筒周围用粘粘土夯实，护护筒埋设时要要求垂直且定定位准确，其其顶面位置的的偏差不大于于5cm，倾斜斜度不大于5‰。护筒高出出施工地面00.5m。⑵钻机选型根据地质情况及孔孔径大小，合合理选择钻机机型号进行泥泥浆循环钻孔孔施工。钻头采用十字型冲冲击钻头。钻钻头由锥身、刃刃脚和转向装装置三部分组组成。锥身提提供钻头所必必须的重量和和冲击动能，锥锥身重量愈大大，冲击破碎碎能量愈大，钻钻进效率相应应提高，但应应考虑卷扬机机的起重能力力。刃脚位于于钻头的底部部，是直接冲冲击、破碎土土岩石的部件件。其下口用用优质焊条（D212）堆焊耐磨磨层10mmm厚，刃口角角度视地层种种类而变化，底底刃中心宜略略高。转向装置为钨金套套，设于钻头头顶部，利用用绳卡使之与与起吊钢丝绳绳联结。转向向装置要求钨钨金套上的钢钢丝绳与起吊吊用的钢丝绳绳直径相同，捻捻扭方向一致致，绳卡一正正一反间距均均匀，其间距距不小于钢丝丝绳直径的6倍。绳卡数数量足够，使使钢丝绳连接接牢固可靠。钢钢丝绳必须选选用软性、优优质、无死弯弯和无断丝者者，安全系数数不应小于12。开钻前应在护筒内内存进适量泥泥浆，开钻时时宜低档慢速速钻进，钻至至护筒下1mm后再以正常常速度钻进。钻钻进速度应与与泥浆排量相相适应。在易易坍孔的砂土土、软土等土土层钻孔时，宜采用低速、轻压钻进，同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。⑶泥浆池设置泥浆池设置在墩位位附近，以便便泥浆循环。泥泥浆池的设置置以泥浆流动动路径要长、沉沉碴池要大为为原则。泥浆的制备采用低低固相聚丙烯烯酰胺泥浆：：制浆用原材料：制制浆采用膨润润土，选用以以蒙脱石为主主的膨润土，保保证土具有较较好的分散悬悬浮性和造浆浆性。泥浆循环系统及泥泥浆的净化处处理如下：钻孔施工过程中为为保证泥浆的的正常循环，采采用相邻护筒筒作为泥浆循循环池，两个个护筒之间用用钢管焊接。对对于反循环排排出的泥浆，采采用泥浆净化化后循环使用用。钻孔施工工过程中，将将泥浆循环的的排碴管直接在泥泥浆预筛设施施上，过滤去去粒径大于11.0mm的的钻碴颗粒，再经经过ZX-2200型泥浆净化化设备上进行行最终处理。经经过净化处理理后的泥浆通通过管路流回回孔内，净化化时排出的钻钻碴通过溜槽排排放到指定位位置。当钻进至设计标高高时，将钻具具提离孔底220cm，维维持泥浆循环环，并对泥浆浆性能进行调调整，使泥浆浆性能指标达达到要求。废浆的处理：本工工程采用泥浆浆护壁，施工工过程将产生生大量的废浆浆和碴土，为做到到文明施工，满满足环保要求求，废浆和碴碴土晾晒后运运离施工区域域。泥浆和碴碴土的运输必必须及时可靠靠，以不影响响施工。⑷钻机钻进开钻时钻头中心与与桩位中心的的偏差不得大大于5cm。孔内内先灌注泥浆浆，也可直接接投放粘土，用用钻头以小冲冲程反复冲击击造浆，使护护筒底口以下下2～3m范围内的孔孔壁坚实、不不漏，并竖直直圆顺，能起导导向作用。在松散层开孔或钻钻进时，可按按1：1投入粘土和和小片石（粒粒径不大于115cm），用用小冲程反复复冲击，使泥泥膏，片石挤挤入孔壁。钻进过程中，必须须勤松绳，少少量松绳，防防止打空锤，避避免钢丝绳承承受过大的意意外荷载而遭遭受破坏。勤勤取碴，使钻钻头能经常冲冲击新鲜地层层。取碴后及及时补入新鲜鲜泥浆以保证证护筒内水头头。起落钻头时，速度度宜均匀，不不可过猛或骤骤然变速以免免碰撞孔壁。钻进时，经常检查查钻头的转向向装置，使钻钻头在钻进中中能自由转动动。发现钢丝丝绳磨损严重重时，及时更更换。钢丝绳绳联接不牢固固时及时加固固，以防掉钻钻。钻进时，使冲程在在一定范围内内经常变动，不不可长时间采采用同一冲程程，以免冲成成十字槽或梅梅花孔，而发发生卡钻。经常检测泥浆性能能，泥浆性能能不好时，可可采用投粘土土，掺NaOH或Na2CO3，取碴等办办法及时调整整。钻岩时冲程宜为11.5～2.5m，不得得用大冲程冲冲击岩层，以以免损坏钻头头，并及时投投放粘土，检检测泥浆性能能，使岩碴能能及时悬浮，保保证钻头能经经常冲击新鲜鲜岩层。偏孔时，及时回填填粘土和小片片石进行纠偏偏，回填高度度高出偏孔处处0.5m。钻头直径磨耗超过过1.5cmm时，及时更更换、修补。因故停钻时，将钻钻头提出孔口口，再开钻时时以小冲程冲冲击从小逐渐渐加大，过渡渡到正常冲程程范围，更换换钻头时，检检测钻头直径径，以免卡钻钻。为了正确提升钻头头的冲程，在在钢丝绳上做做出醒目标记记。钻头进出时，严禁禁孔口附近站站人，防止发发生钻头撞击击人身事故。⑸坍孔的处理对孔内轻微漏水，可可抛填粘土坯坯及碎石，冲冲砸造壁填补补；对钻孔内内严重坍孔漏漏浆，应查明明其所在部位位，并针对具具体情况，可可采取以下处处理方法：分分次回填粘土土坯及片石至至坍方标高以以上0.3～0.5m，循环环反复冲砸达达到重新固壁壁，或者采用用长护筒时震震动下沉到坍坍孔位置以下下，回填片石石及粘土坯继继续进行冲孔孔造壁。⑹检孔、清孔钻孔达到设计标高高后，应对孔孔位、孔径、孔孔深和孔形等等进行检查，孔孔位偏差不应应大于10ccm，斜度不不可大于1%。清孔的目的是清除除钻碴和沉淀淀层，尽量减减少孔底沉淀淀厚度，防止止桩底存留过过厚沉碴而降降低桩的承载载力，其次，清清孔还为灌注注水下混凝土土创造良好条条件，使测深深正确，灌注注顺利。终孔检查后，应迅迅速清孔，不不可停歇过久久，使泥浆、钻钻碴沉淀增多多，造成清孔孔工作困难甚甚至坍孔。清孔时先用取碴筒筒初清，尽量量让大颗粒沉沉碴取干净，然然后用空气吸吸泥机清孔。⑺钢筋笼制作与安装装钢筋笼的制作首先先满足规范要要求。钢筋笼分节制造安安装，根据钢钢筋笼的全长长及吊装能力力，可分为多多节吊装入孔孔对接，每节节钢筋笼在长长线台座上制制造，钢筋笼笼的制造必须须有胎具，运运输吊装均要要设计专用吊吊具设备。严严禁吊装运输输时损坏和变变形，必要时时加焊临时加加强钢筋和十十字内支撑，在在吊装入孔下下放时及时解解除。分节钢筋笼纵向主主筋的连接，采采用焊接接头头，质量必须须满足相关标标准。同一截截面主筋接头头数量不得超超过主筋总数数的50%。在车间分节制作好好的钢筋笼采采用长平板车车运输，两节节钢筋笼对接接时上下中心心线保持顺直直一致，对接接完成后，顺顺桩孔自然下下放。钢筋笼笼入孔定位时时标高力求准准确，允许偏偏差±5cm。由于于钢筋笼位于于水下，为测测定钢筋笼是是否下放到位位，可在钢筋筋笼顶口系一一根测绳，通通过测绳上的的读数，判断断钢筋笼是否否已下放到位位。钢筋笼下放到位后后，将钢筋笼笼进行有效固固定，防止灌灌注混凝土时时钢筋笼移位位和上浮。然然后进行桩身身水下砼的灌灌注（参见关关键技术部分分相关内容）。5.3.2承台陆地承台基坑采用用挖掘机开挖挖，人工配合合进行清土并并确保基坑无无积水，如基基坑围岩自稳稳能力差、渗渗水较大，在在基坑外周设设置降水井，必要时采用钢钢板桩围堰或或搅拌桩加固固基坑壁辅助助施工。承台采用组合钢模模板立模，砼砼拌合站集中中拌制，电子子计量，砼运运输车运输，汽车泵泵送砼入模，分层浇筑一次成型。⑴基坑排水①明挖基坑，可采用用汇水井或井井点法排、降降水，应保持持基坑底不被被水淹。②粉、细砂土质的基基坑，宜用井井点法降低水水位。当用汇汇水井排水时时，应采取防防止带走泥砂砂的措施。③水下挖基时，抽水水能力应为渗渗水量的1..5～2倍。④基坑排出的水应以以水管或水槽槽远引。⑤各类井点法降水的的适用范围可可按表下表确确定：各类井点法降水的的适用范围井点名称土层渗透系数（mm/d）降低水位深度（mm）单层轻型井点0.1～503～6多层轻型井点0.1～506～12（由井点层数而定定）喷射井点0.1～18～20电渗井点<0.1根据选用的井点确确定管井井点20～2003～5深井井点10～250>15⑥井点法降水应符合合下列规定：：安装井点管，应先先造孔后下管管，不得将井井点管硬打入入土内，造孔孔应垂直，深深度宜比滤管管底深0．5m左右。滤滤管底应低于于基底以下11.5m。井点管四周，应以以粗砂灌实，距距地面0.5～1m深度内，用用黏土填塞严严密。集水总管与水泵的的安装应降低低，集水总管管向水泵方向向宜设有0.25％～0.5％的下坡。井管系统各部件均均应安装严密密，不得漏气气。降水过程中，应加加强井点降水水系统的维护护和检查，保保证不断抽水水。对水位降低区域建建筑物可能产产生的沉降，应应进行观测，并并采取防护措措施。拆除多层井点应自自底层开始逐逐层向上进行行，在下层井井点拆除期间间，上部各层层井点应继续续抽水。⑵基坑开挖当钻孔桩施工完成成并具备足够够龄期后，即即可进行承台台基坑开挖。基基坑开挖前，配配备足够的水水泵、足够的的集水井点用用以排干坑内内渗水，排水水能力为渗水水量的1.5～2倍。并由测测量组放出基基坑的十字线线及轮廓线，护护桩引至基坑坑以外并加保保护。基坑开挖时，先用用挖掘机开挖挖出大概的轮轮廓，然后用用人工进行边边坡修理、基基底清理，并并布置集水井井不停地进行行排水。基坑坑开挖时保证证基坑底面每每边放宽不小小于0.8mm，基底尽量量避免超挖，可可先由机械开开挖一定深度度后，基底20～30cm可由人工开开挖，基底铺铺设一层碎石石垫层，再进进行承台施工工。基坑开挖，原则上上边坡不能徒徒于1：1，将根据实实际情况而定定，当渗水量量较大，边坡坡不能确保稳稳定时，在基基坑四周压插插钢桩加挡板板支护。插打钢板桩应符合合下列规定①插打前，在锁口内内应涂抹防水水混合料，组组拼桩时应用用油灰和棉絮絮捻塞拼接缝缝。插打顺序应按施工工组织设计进进行，可由上上游分两侧插插向下游合龙龙。插打时必须有可靠靠的导向设备备。宜先将全全部钢板桩逐逐根或逐组插插打稳定，然然后依次打到到设计高程。②开始打的几根或几几组钢板桩，应应检查其平面面位置和垂直直度。当发现现倾斜时，应应即予纠正。当吊桩起重设备高高度不够时，可可改变吊点位位置，但不低低于桩顶以下下1/3桩长。③钢板桩可用锤击、振振动、或辅以以射水等方法法下沉。但在在黏土中，不不宜使用射水水。锤击时应应使用桩帽。④钢板桩因倾斜无法法合龙时，应应使用特制楔楔形钢板桩，楔楔形的上下宽宽度之差不得得超过桩长的的2％。钢板桩相邻接头应应上下错开不不小于2m。围堰将近合龙时，应应经常观测四四周的冲淤状状况，并采取取预防上游冲冲空涌水或下下游积淤的措措施。⑤同一围堰内，使用用不同类型的的钢板桩时，应应将两种不同同类型钢板桩桩的各一半拼拼接成异型钢钢板桩。⑥锁口漏水，可用板板条、旧棉絮絮条等在内侧侧嵌塞，同时时在漏缝外侧侧水面撒细煤煤碴与木屑等，使使其随水流自自行堵塞，必必要时可外部部堵漏。较深深处的渗漏，可可将煤碴等沉送到漏漏水处堵漏。潮汐地区或河流水水位涨落较大大地区的围堰堰，应采取措措施防止围堰堰内水位高于于外侧。⑦拔桩前应向围堰内内灌水，保持持内外水位相相等。拔桩应应从下游开始始。⑧打钢板桩过程中，当当导向设备失失效，钢板桩桩顶达到设计计高程时，平平面位置允许许偏差：水中中打桩为200cm，陆地地打桩为100cm。基坑开挖后，对基基底进行处理理并检验。基底处理应符合下下列规定：①岩层基底应清除岩岩面松碎石块块、淤泥、苔苔藓，凿出新新鲜岩面，表表面应清洗干干净。倾斜岩岩层，应将岩岩面凿平或凿凿成台阶。易易风化的岩层层基底，应按按基础尺寸凿凿除已风化的的表面岩层。在在砌筑基础时时，应边砌边边回填封闭。②碎石类及砂类土层层基底承重面面应修理平整整，砌筑基础础时，先铺一一层水泥砂浆浆。③黏性土层基底整修修时，应在天天然状态下铲铲平，不得用用回填土夯平平。必要时，可可向基底夯入入10cm以上上厚度的碎石石，碎石层顶顶面不得高于于基底设计高高程。④泉眼可用堵塞或排排引的方法处处理。基底应检验下列内内容：①基底平面位置、尺尺寸大小和基基底高程。②基底地质情况和承承载力是否与与设计资料相相符。③基底处理和排水情情况。④检查施工记录及有有关试验资料料。⑤基坑检验方法按地地基土质复杂杂（如溶洞、断断层、软弱夹夹层、易溶岩岩等）及结构构对地基有无无特殊要求，可可采用直观或或触探方法，必必要时钻探（钻钻深至少4mm）取样做土土工试验，或或按设计的特特殊要求进行行荷载试验。⑥基底高程容许误差差应符合下列列规定：土质质±50mm，石石质+50mm，-200mmm⑶承台模板、钢筋安安装基坑开挖完成后，凿凿除高于桩顶顶设计标高以以上的桩头混混凝土，经桩桩检合格后，清除除浮碴，铺设碎石和和水泥砂浆垫垫层。对于局局部渗水部位位，要设置汇汇水沟，用潜潜水泵排水，以以免影响承台台混凝土。安装绑扎钢筋，钢钢筋品种、规规格、间距、接接头及焊接等等均符合设计计图纸和施工工规范的要求求，并严格做做好原材料抽抽检和焊接试试验。绑扎承承台钢筋时，其其间距、位置置及混凝土保保护层厚度等等的设置必须须符合设计和和规范要求。安装模板，模板采采用大块组合合钢模，要求求有足够的强强度和刚度，且且有牢固、稳稳定的固定支支撑系统，模模板安装必须须符合设计和和规范要求。⑷大体积承台大体积承台混凝土土，施工按设设计要求和大大体积混凝土土施工技术要要求进行，参参见关键技术术相关内容。⑸基坑回填基坑回填严格按照照设计要求和和相关技术规规范进行施工工。5.3.3墩身高度在20m以内内的实体墩身身采用整体钢钢模一次浇筑筑成型，高度度20m以上的的实体墩身采采取整体钢模模分节浇筑施施工。模板采用大块精加加工钢模板，模模板外侧加劲劲设“T”肋，不设拉拉杆，模板分分节拼装，模模板之间为螺螺栓连接。模模板加固采用用模型自身刚刚度结合“外部桁架加加固法”施工。模板安装和浇注墩墩身砼时，在在墩身四周拼拼装脚手架，以以保证施工的的安全。模板板安装：测设设中线，以垂垂球和自动安安平激光铅直直仪控制中心心和垂直度，检检查调整内外外模板位置；；根据灌注段段内壁周长计计算内壁块数数和模板搭接接量，并于已已浇筑的混凝凝土上做出标标记据以支立立内模，并使使外模与内模模相对应；以以对拉螺栓将将内外模板和和三角支架联联结紧固，并并以斜拉索具具调整中线和和桥墩截面尺尺寸。混凝土灌注前再次次复核预埋件件、支承垫石石及锚栓孔位位置。钢筋模板经检查合合格后，接串串筒或滑槽开开始浇注混凝凝土，混凝土土在混凝土工工厂拌合，混混凝土搅拌车车运输，采用用泵送混凝土土完成混凝土土浇筑。浇筑筑混凝土之前前，接缝凿毛毛、洗涤并铺铺20mm水泥泥砂浆。混凝凝土每层分层层厚度不大于于30cm，在在浇筑混凝土土过程中，派派有经验的混混凝土工负责责振捣，插入入式振动器振振捣，振动棒棒的移动距离离不超过其作作用半径的1.5倍，与模板板保持5～10cm的距离，插插入下层混凝凝土5～10cm，每一处振振捣完毕后边边振动边徐徐徐提出振动棒棒，将气泡引引出至表面，振振动过程中避避免振动棒碰碰撞模板、钢钢筋等。对每每一振动部位位，应振动到到该部位混凝凝土密实为止止。密实的标标志是混凝土土停止下沉，不不再冒气泡，表表面呈现平坦坦、混凝土泛泛浆。施工中中严格操作程程序，确保混混凝土的内在在质量和外观观质量。浇注注完成后，随随即进行养护护。混凝土养养护采用浇水水养生，待混混凝土强度达达到设计强度度的70%以上后，即即可拆除模板板。5.3.4连续梁梁⑴支架法A、支架搭设和模板安安装箱梁采用门式脚手手架搭设满堂堂支架，先将将地面整平碾碾压实，如地地形高差太大大，将地面修修整成台阶形形，地基软弱弱处采用碎石石垫层进行换换填，碾压密密实，确保地地基承载力不不低于200kPPa，再采用20cm厚的C15混凝土硬化化地面，门式式脚手架的底底座安放在地地面上并调平平。所有杆件件必须扣紧，纵纵向和横向每每隔4排用φ48的钢管架一一道十字形剪剪刀撑。将脚脚手架的顶座座调平，横向向安装12×15ccm的方木，在在方木上纵向向铺设12×15ccm的方木，间间距为60㎝，方木木上铺设底模模。底模采用12200×24400×18mmm的竹胶板并并用铁钉固定定在木板上，腹腹板侧模采用用定制大块钢钢模，两端分分别伸入底模模10㎝。箱梁内模模用组合钢模模板，在转角角处用木模配配合，采取方方木支撑加固固，所有模板板接缝必须贴贴双面胶，防止漏浆砼砼表面产生麻麻面。腹板用用方木支撑和和对拉杆加固固，在腹板的的下部安装00.9m宽的的压脚模板,防止浇筑腹腹板砼时砼从从底板顶面涌涌出，封端模模板采用高强强度竹胶板。B、支架系统的预压支架系统采用吊车车起吊砂袋或或水袋均衡地地堆放在底模模上进行等荷荷载预压48小时，消除除支架的非弹弹性变形并测测量支架的弹弹性变形量，并记录相关原始数据，根据测量数据计算出支架的非弹性变形和弹性变形，从而确定支架的预留沉落量，以此为依据对底模的标高进行调整，确保箱梁底标高和线形符合设计要求。C、支座安装测量放线按设计在在桥墩的支承承垫石上定出出支座的平面面位置，并检检测支承垫石石的标高，其其误差允许在在±10mm以内内，垫石四个个角的高差不不大于2mmm，否则将用用水灰比不大大于0.5的1:3水泥砂浆找找平，使标高高和平整度达达到要求。锚锚栓孔的位置置、大小、深深度与支座相相符，否则派派石工进行修修整。支座在在安装前必须须对支座的技技术指标，规规格尺寸进行行检查，由支支座生产厂家家技术人员指指导安装。支支座由测量人人员用仪器指指挥调整支座座的轴线方向向和标高使之之达到要求，锚锚固环氧树脂脂砂浆边安装装边配制，一一次配制一个个支座的用量量，环氧树脂脂砂浆按试验验室设计配合合比拌制。D、钢筋加工和绑扎钢筋分两次绑扎，第第一次绑扎底底板和腹板钢钢筋，待底板板和腹板砼浇浇筑后，安装装顶板底模，然然后再绑扎顶顶板钢筋。钢钢筋先在加工工场按设计尺尺寸和规范要要求进行加工工，箱梁的纵纵向钢筋采用用对接焊接长长，较长的钢钢筋分两段制制作，现场接接长，接头位位置必须相互互错开，φ20以上的钢筋筋采用双绑条条焊对接，φ20以下的钢筋筋采取搭接焊焊，焊接长度度不小于10d，焊接时采采取隔热措施施以防烧伤底底模的面板，焊焊接的药碴必须清除干干净。钢筋绑绑扎的间距位位置、数量、型型号必须符合合设计要求，定定位准确，绑绑扎结实不得得有松动和移移位现象。采采用与箱梁同同标号的混凝凝土垫块，控控制保护层厚厚度，确保符符合设计和规规范要求。注注意人行道板板座、泄水管管等的预埋件件位置正确，点点焊固定，不不得松动。E、钢绞线施工①下料：钢绞线的质质保资料必须须齐全，经取取样试验合格格后方能使用用。钢绞线的的下料长度根根据设计张拉拉长度、锚具具长度和张拉拉设备的长度度等因素计算算出下料长度度。用钢管或或钢筋加工放放线架，下料料采用砂轮锯锯切断，严禁禁使用电弧切切割，钢绞线线端头用细铁铁丝绑扎。②编束：用5cm厚厚的木板钻孔孔作为梳束器器，孔眼的直直径比单根钢钢绞线的直径径大2mm，孔眼眼的位置根据据钢绞线的根根数而定。先先将钢绞线一一端穿入梳束束器1.0mm左右，用20号铁丝将一一端按形状绑绑扎结实，然然后一边移动动梳束器一边边用20号铁丝绑扎扎，绑扎间距距为2～3m左右，用20号铁丝以单单层密排螺旋旋线绑扎结实实，绑扎宽度度为1～2cm，将编编好束的钢绞绞线编号作标标记，以防用用错。③穿束：采取先安装装波纹管后放钢绞线的方方法。按设计管道的坐标标值放线定位位，安装定位位钢筋和加强强钢筋，然后后逐节套入波波纹管，用扎扎丝固定在定定位钢筋上，直线段每隔隔1.0m、曲曲线段每隔00.5m。波波纹管接头用用大一号的波波纹管套入进进行对接，并并用封口胶带带将接头绑扎扎严密，不得得漏浆，接头头处的波纹管管不得有毛刺刺和卷边现象象。在每根波波纹管的最高高点即预应筋筋的最高点用用φ20的钢管插入入波纹管引出出砼面作排气气管，排气管管固定结实不不松动，接口口用胶带绑扎扎不漏浆。然后采用人工工将钢绞线束束穿进波纹管管内。预应力束就就位后，绑扎扎锚区钢筋，安安装上螺旋箍箍筋、喇叭管管和锚垫板，调调整好位置，用用架立钢筋电电焊固定结实实，不得产生生移位，锚垫垫板与波纹管管的接头用胶胶布绑扎，安安装端头模板板，锚垫板与与模板用螺栓栓连接，缝隙隙用海绵密封封条堵塞。F、砼灌注前的检查砼灌注前先自检，对对支架系统、模模板、钢筋及及预应力管道道进行全面的的检查。支架架间的连接扣扣件稳固，连连接可靠，上上下底座密贴贴；模板加固固结实不变形形、不漏浆，几几何尺寸符合合要求；钢筋筋和波纹管顺顺直，间距和和安装位置正正确；波纹管管是否有开口口、孔眼，接接头符合设计计和规范要求求；人行道板板、泄水管用用预埋钢筋等等预埋件齐全全、位置正确确、固定结实实；模内冲洗洗干净。自检合格后报监理理检查通过后后才能灌注砼砼。 G、箱梁砼的浇筑箱梁砼要具有早强强、缓凝、流流动性好，满满足泵送的性性能要求，配配合比采取正正交复配设计计，砼入模时时的坍落度控控制在12～16cm，横梁处适适当放大3㎝，水泥用量量不超过5000kg/mm3,砼中严禁掺掺入盐类，氯氯离子总含量量不超过水泥泥用量的0.1%。由于灌注注面积大，在在砼中掺入缓缓凝时间不少少于10小时的缓凝凝剂，选用级级配良好骨料料并掺入减水水剂，水灰比比控制在0.45以内。箱梁梁砼分两次浇浇筑，第一次次浇筑底板和和腹板，第二二次浇筑顶板板。施工缝设设置必须水平平，梁跨之间间的竖向施工工缝设置垂直直于梁轴线，按按设计图布置置加强钢筋，达2.5MPa以上后进行人工凿除浮浆和松散层，冲洗干净。砼灌注由两台混凝凝土输送泵从从箱梁一端向向另一端推进进，左右均衡衡进行，采取取斜向分段，水水平分层，但但必须保证前前后段和前后后层的灌注时时间间隔不超超过砼的初凝凝时间，分层层厚度30ccm左右。采用插入振捣器捣捣固，顶板用用平板式振捣捣器辅助振捣捣，横梁钢筋筋密集区可采采用φ25振捣器辅助助振捣。捣固固时不能碰撞撞波纹管，防防止波纹管损损坏和移位。振振捣必须均布布密实，防止止箱梁表面出出现蜂窝麻面面。在每孔箱箱梁零弯矩处处顶板留出0.6×0..8m的人孔孔，便于拆除除内模，封孔孔时把预留孔孔的钢筋对接接起来，再灌灌注砼封闭预预留孔。箱梁梁顶板浇筑时时，在初凝前前，采用人工工对表面进行行抹面处理，在在砼灌注过程程中派专人对对支架系统和和模板进行监监测，如有异异常立即进行行加固处理。砼砼灌注完并初初凝后，立即即用高压水冲冲洗预应力孔孔道内的漏浆浆和杂物。H、梁体砼的养护梁体砼初凝后，用用土工布覆盖，并并洒水养护。夏夏天气温较高高时，可从箱箱梁的预留孔孔向梁内鼓风风等措施，对对箱梁内进行行降温，减小小箱梁内部和和外部的温差差防止梁体产产生裂纹。I、预应力施工砼强度达到设计要要求后，方可可进行张拉。张张拉过程中张张拉实行双控控即张拉应力及伸伸长量控制，以以张拉应力为为主，并以伸伸长量进行校校核，伸长量量误差控制在在±6%范围内，否则则停止张拉，待待查明原因后后再继续施工工。首先应按规定周期期，对千斤顶顶及油压表进进行标定。施工时按要求将工工作锚具、张张拉千斤顶、工工具锚等组装装就位，务必必保证钢束、锚具、张张拉千斤顶的的轴线重合，达达到“三对中”，并将油泵泵和张拉千斤斤顶之间的油油管连接好。主油缸进油时，两两端对称同时时缓慢加载，张拉操作两端用对讲机联系，控制各自的速度，保证两端同时进行，达到设计张拉力，校核伸长量。当梁段砼强度和弹弹性模量达到到设计要求后后进行预应力力筋张拉，为为了保证受力力均匀性，边边跨现浇段在在合拢段施工工完成后再进进行预应力施施工。按设计计要求的顺序序进行张拉，预应力张拉要保持平稳，按照0→初应力（0.10бk）→бk→（持荷5min）锚固的程序进行张拉。管道压浆：管道压压浆是防止钢钢束锈蚀和保保证钢束与混混凝之间连接接成整体的重重要措施。压浆时间在张拉完完毕后24h内进行。按按设计要求R28强度大于455MPa配制水泥浆。水泥浆配合比比经试验确定定，水灰比不不大于0.45；采用42.5RR普通硅酸盐盐水泥，水泥泥中可掺入减减水剂，掺量量由试验确定定，根据设计计要求掺入适适量膨胀剂，以防止水泥浆收缩；；外加剂的品品种及掺量符符合施工规范范的有关规定定；灰浆要求求有较好的流流动性、和易性、颗粒粒小、泌水率率低，以保证灰灰浆能顺利压压入管道。水泥浆拌和均匀，先先加水和减水水剂，再加水泥和膨胀胀剂，拌和时时间不小于2min。浆液进入压浆浆机前，须要要过滤，滤网网孔眼不得大于2.5×2..5mm。压浆工艺：压浆前前，采用高压压风清除孔道道内杂物、积积水，封闭锚锚头；用压力水将将管道冲洗干干净；在压浆孔及及出浆孔上，分分别安装阀门门管节，并接接上压浆嘴；；用小型灰浆拌和机拌拌制水泥浆。把把拌好的水泥泥浆过筛后存存放于储浆桶桶内，此时水水泥浆仍低速速搅拌（防止止沉淀），并并经常保持足足够的数量，以以使每根管道道的压浆能一一次连续灌筑筑完成；压注水泥浆浆，采用从一一端压注的方方法。压浆泵泵输出最高压压力以保证压压力管道内的的灰浆密实为为准（一般0.6～0.7MPa）。当压注注的水泥浆从从另一端排出均均匀并成幕状状，关闭出浆阀门门，待压力达达至0.8MPPa时，压浆泵泵停机，并持持压2min后关闭进浆孔阀阀门；孔道压浆完完成后，等待待一定时间（夏夏季约30min），待待浆液流动性消消失后，拆除除压浆孔及出出浆孔的阀门门管节，并冲冲洗干净。卸卸管时，先检