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文档简介

中国摩托车市场空间预测

1、中国是全球摩托车产销大国之一

我国每年摩托车产销规模1500万辆，居世界前列。2018年我国摩托车销量1557万辆（内销826.2万辆，出口730.9万辆），是全球第二大摩托车市场。受私家车和电动两轮车的挤压，以及城市禁摩政策的影响，国内代步摩托车产销量大幅减少，导致我国摩托车市场持续萎缩。目前我国居民每百户摩托车拥有量76.9辆，其中城镇居民每百户拥有57.4辆摩托车，农村居民每百户摩托车拥有量19.5辆。

我国摩托车出口占全年销量的半壁江山，外销主要是代步摩托销往亚非拉国家。我国不仅是摩托车产销大国，更是出口大国，每年外销的摩托车700-900万辆，占摩托车产销量的一半左右。外销的摩托车主要是100-150ml的代步摩托车为主，主要销往亚非拉等发展中国家和地区，外销的摩托车均价在500美元左右。

国内摩托集中度较高，前十大厂商市占率超过60%。国内主要的摩托车生产企业有大长江、隆鑫、力帆、银翔、五羊本田、宗申、北方企业、新大洲本田、广州大运、钱江摩托等，其中大长江2018年销售220.6万辆，市占率14.2%，位列行业第一。国内摩托车行业发展成熟，市场集中度较高，CR3为27.6%，CR10达到61.0%。

2、国内大排量休娱摩托车兴起

进口摩托车销量高增，车型以中大排量为主。2018年，我国进口了3.4万辆摩托车，同比增长61.9%，进口摩托车中79.4%的排量在250cc以上，40.1%的排量在800cc以上。我国进口摩托车主要销往北京、上海等大城市，一线城市的居民收入水平更高，购买力更强，同时受摩托车牌照管理制度的影响，一线城市的摩托车上牌难且牌照价格贵，所以大城市的摩托车消费者偏好购买进口大排量摩托。

中国近几年250cc及以上排量的摩托车渗透率不断提升。国内对250cc和250cc以上的摩托车征收分别3%、10%的消费税，因此以排量250cc及以上的摩托车销量管窥国内休娱摩托车的消费趋势。2018年，国内共销售250cc及以上的摩托车（不含进口）16.4万辆，是2014年销量的2.6倍；2019年1-10月国内250cc及以上排量的摩托车累计销量已经超过去年全年，同比增速为41.2%。渗透率方面，2014年250cc及以上的摩托车渗透率不足1%，2019年前三季度渗透率超过4%，国内中大排量摩托车正在高速增长。

3、摩托消费升级趋势初现，行业迎来量价齐升

摩托车行业消费升级趋势到来，行业迎来量价齐升。居民收入水平的提高带动中大排摩托车销量增长，同时摩托车产品排量上移带来单车均价的提高。据统计，国内主要的中大排摩托车生产厂商贝纳利、春风、SUZUKI、隆鑫近三年250cc及以上的摩托车销量复合增长率为22.2%、100.8%、31.4%和136.4%。

假设国内中大排摩托车（250cc及以上）的渗透率分别达到5%、10%、15%，考虑

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