《新能源汽车发展前景问题研究10000字（论文）》

财务分析视角下新能源汽车发展前景研究报告TOC\o"1-3"\h\u32710引言 引言新能源汽车产业是实现汽车产业转型升级的必由之路。它有利于减少石油造成的污染，也带来了新能源在许多方面的应用，维护国家能源安全，也有利于保护我国的生态环境。实现可持续发展。习近平总书记指出，发展新能源汽车是中国从汽车大国向汽车强国转变的必由之路。而后国务院先后印发《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等一系列文件，要求发展新能源汽车。2010年开始实施的新能源汽车财政补贴政策正在逐步放松，但到2018年，我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆，这是一个非常大的数字。2018-2019年将是新能源市场的“后补贴”阶段。随着两分制的实施，到2020年新能源汽车市场进入完全竞争时代，所有补贴政策可能会被取消。作为新能源汽车的领导者之一，比亚迪公司的发展是值得研究的。一、相关概念界定（一）财务分析的定义“财务分析的目的是为投资者、债权人和管理者服务，通过分析财务报表和相关数据，为企业的经济安全、资产利用和经营能力提供专业的分析和评估。”[1]会计核算和声明的基础上,数据及其他相关数据,采用一系列特殊的分析技术和方法来分析和评价偿债能力,盈利能力和运营能力的融资活动、投资活动和经营活动的企业和其他经济组织在过去和现在。（二）新能源汽车的概念新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或传统汽车燃料的使用,但使用新的车载动力装置,全面推动先进技术和车辆功率控制,先进的技术原则的形成,与车辆的新结构和新技术。新能源汽车包括:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车和其他类型的替代燃料电池汽车。在中国，新能源汽车的概念最早出现在2007年国家发改委发布的《新能源汽车生产准入管理办法》中。“新能源汽车”是指使用不同于传统能源的新能源汽车。其对应的是使用传统的化石能源作为传统汽车的动力来源。新能源汽车发展规划的国家有关部门发布的服务企业,显然指出,新能源汽车是汽车产品使用与传统汽车传动系统不同,和驱动能源是全部或大部分的新能源。从环境保护的角度来看,新能源汽车与传统汽车相比,可以减少废气排放92%-98%,因为新能源汽车的使用可以有效地减少汽车排放造成的大气污染的环境中,可以有效地解决广州交通能源消耗过度的问题,有利于生态社区的建设在广州,有利于国民社会的可持续发展。二、比亚迪财务状况分析（一）比亚迪概况比亚迪股份有限公司(以下简称比亚迪公司)成立于1995年，总部位于广东省深圳市。是一家集IT、汽车、新能源三大产业集团为一体的民营高新技术企业。比亚迪在广东、陕西、上海和天津设有9个生产基地。公司总占地面积近700万平方米，在美国、欧洲、日本、韩国、印度等国家以及中国台湾、香港地区均设有分公司或办事处。作为中国新能源汽车行业的领导者，比亚迪目前是全球最大的新能源汽车生产商。凭借强大的科研开发创新能力和众多的技术研发团队，目前，比亚迪是一家掌握新能源汽车电池技术、汽车制造和配套充电桩等核心技术的商业企业。2008年，比亚迪成功推出F3DM、e6、K9、qin、tang、song、yuan和豪华电动汽车腾时等新能源汽车，正式进入新能源市场，并取得了良好的业绩。（二）比亚迪财务状况分析1.盈利能力分析表2-1盈利能力分析表指标2018201720162015数值变动率数值变动率数值变动率数值变动率营业利润率%5.11-11.70%5.7945.75%3.97——-0.31-252.53%总资产净利率%3.04-27.66%4.2140.40%3.00245.00%0.87-18.80%净资产收益率(摊薄)%7.39-25.05%9.8612.81%8.74411.11%1.71-32.94%基本每股收益1.40-25.53%1.8867.86%1.12522.22%0.18-21.74%盈余现金保障倍数1.30——-0.34-127.51%1.222277.28%0.05-98.36%通过表2-1我们可以看出，所选取的盈利能力指标中，营业利润率、总资产净利率、净资产收益率(摊薄)和基本每股收益的走势大致相同，均呈现为2014年到2015年有明显下降之后，2016年强势反弹，有很大的提升。其中营业利润率相较于2015年有大幅增加，盈率现金保障倍数增加了2277%，基本每股收益增加522%，摊薄净资产收益率增加411%，总资产净利率增长245%，可以看出选取的每项指标都有几倍到几十倍的增加。随后在2017年上升幅度有所下降，但是仍然保持着一定程度的提高。究其原因，是因为2015年整体经济环境比较恶劣，加上汽车行业消费市场的疲软，导致2015年盈利能力下滑严重，但是为刺激新能源汽车行业发展，政府随后出台了一系列利好政策，在国家的大力扶持下，2016年新能源汽车行业整体迎来了爆发式的增长，身为龙头企业的比亚迪更是取得了相当完美的成绩，盈利能力大大加强。2017年新能源汽车行业仍旧乘着这股东风，保持增长的趋势，比亚迪的盈利能力也不例外，继续上升。营业利润率的增速为45.75%，总资产净利率为40%，净资产收益率为12.81%，基本每股收益增速为67.86%。但是到了2018年，除了盈余现金保障倍数有所上涨外，其余各项指标均出现了一定幅度的下降，这是由于比亚迪的盈利能力过于依赖国家政策的扶持，2018年补贴退坡大大影响了比亚迪整体盈利水平，各项盈利能力指标均受到很大影响，这也说明在政府补助紧缩之后，企业自身的盈利能力依旧存在很大的问题。这一点也能从盈余现金保障倍数在2017年出现下降看出，盈余现金保障倍数相较于2016年下降了127%，营业现金保障倍数的下降也反映了企业盈余的质量不高，也就是说，虽然公司在持续获利，但是盈利的质量较差，盈利能力出现了不稳定的因素，不能够长久的发展。表2-2政府补助金额统计表2018201720162015计入当期损益的政府补助1,275,807,000.00710,939,000.00581,177,000.00798,446,000.00净利润4,916,936,000.005,480,012,000.003,138,196,000.00739,870,000.00占比25.95%12.97%18.52%107.92%此外，从表2-2中我们可以看出，比亚迪在近几年计入当期损益的政府补助在净利润中占比很大，尤其是2015年，甚至政府补助比净利润金额还要高，在2016至2018年期间，虽然没有像2015年那样严重，但是占比还是非常的多，2018年达到了25.95%。由此可以看出比亚迪的盈利能力对政府补助的依赖性有多大。值得注意的是，政府补助仅仅是政府补助的项目，然而对于新能源汽车企业来说，这只是小小的一部分，更大的比重还在于新能源汽车补贴款项，这些款项先记在应收账款中，收到后在营业外收入中体现，然而比亚迪一直对此没有披露，但是根据同行业其他企业的情况来估计，这部分补贴款所占比中国极大，甚至可以达到营业收入的一半以上。由此比亚迪对于政策的扶持依赖可见一斑。2.偿债能力分析表2-3偿债能力分析表指标2018201720162015数值变动率数值变动率数值变动率数值变动率流动比率0.98-2.20%121.95%0.826.49%0.7713.24%速动比率0.799.54%0.7233.33%0.541.89%0.5315.22%现金流量比%10.66——-2.36-140.55%5.817994.29%0.07-98.77%资产负债率%66.337.32%61.81-10.16%68.80-0.66%69.262.67%长期负债率%3.587.01%3.34-42.79%5.84-31.26%8.50141.73%从表2-3可以看出，比亚迪公司的短期偿债能力指标表现一直较差，流动比率和速动比率几乎一直处于1以下，流动比率在连续三年的增长后才刚好达到标准数值1，并且在2018年小幅下降后又处于1以下，而速动比率在2015,2016两年只有0.5左右，2017年、2018年两年有所好转，也仅仅只有0.72和0.79，距离标准数值1仍有一定差距。这表示公司的流动性较差，偿债能力较弱，也为投资者在选择比亚迪时带来一定的风险。但是，从另一方面来看，整体偿债能力指标在近几年都呈现连续上升的态势，偿债能力有逐渐转好的迹象。流动比率和速动比率在2015年到2017年都处于增长趋势，2018年流动比率仅有小幅度下降，速动比率仍然保持上升，现金流量比虽然在2017年下降到了-2.36，但是2017年有很大的提升，是近4年来的最高值，所以整体还是处于增长的趋势。另外，长期负债率在2015年增长14.73%之后，已经连续下降，在2016,2017两年分别下降了31.26%和42.79%，虽然2018年有7.01%的上涨，但是幅度不大，反映了比亚迪在清算时可用于偿还非流动负债的资产保证水平也在朝好的趋势发展，说明长期偿债能力逐渐变强，债权人的安全性也就在变高。总体上来看，比亚迪的偿债能力相比于其他企业表现较差，投资者在进行投资选择时需要特别留意这点，防范带来的投资风险，尤其是在2018年盈利能力出现了一定隐患的情况下，财务风险更大突出，偿债能力将承受更大的压力。但是比亚迪偿债能力也出现了好转的态势，从长期来看，比亚迪的偿债能力将有极大可能出现改善的情况。3.营运能力分析表2-4营运能力分析表指标2018201720162015数值变动率数值变动率数值变动率数值变动率总资产周转率0.66-17.46%0.793.98%0.7611.83%0.68-6.26%流动资产周转率1.17-24.95%1.56-7.24%1.68-0.33%1.69-19.92%应收账款周转率2.26-30.82%3.27-27.92%4.54-16.43%5.43-28.38%存货周转率4.61-7.34%4.97-3.87%5.17-4.26%5.4-6.09%固定资产周转率2.612.81%2.9515.90%2.5428.32%1.981.97%从表2-4可以看出，在2015至2017年比亚迪的营运能力各项指标均表现平平，大部分指标不管是上升还是下降，都在小幅度范围内，总资产周转率、流动资产周转率、存货周转率这三项指标的变动率都在10%以内或者左右，固定资产周转率的增长率虽然有28.32%和15.9%，但是由于数值比较小，但是由于数值基数较小，增长后仍然不是特别的亮眼，因此整体来看公司运营状况不是特别理想。尤其是应收账款周转率，连年出现下降的情况，2015到2018年4年间下降比率分别为28.38%,16.43%,27.92%,30.82%连续4年的下降也从另一方面说明了比亚迪短期流动性的表现不尽如人意，还款能力也收到影响。但是到了2018年，除了固定资产周转率有2.81%的上涨之外，其他各项资产流动率均呈现下降的趋势，并且处于2015年以来的低位，可以看出比亚迪的运营状况存在问题。为了找出运营能力表现不佳的深层次原因，继续通过比亚迪的年报进行分析，研究后发现比亚迪在近几年虽然各个业务板块的营业收入有较大幅度的上升，但是利润率却不尽人意。例如在2017年的营业收入中，手机部件及组装板块相较于上年增加了17.53%，但是利润率只上涨了1.07%，而在汽车板块中，营业收入同比上涨高达40.23%但是利润率也仅仅有4.45%的增长；在2018年，手机部件及组装板块的营业收入上涨了13.09%，利润率只上涨了3.11%，汽车板块营业利润上涨24.31%，而利润率却反而下降了3.93%，说明公司各项业务在不断壮大的情况下，盈利水平却更不上业务扩张的速度，一味地壮大公司规模，反而在运作方面有所缺失。这也是各项资产周转率一直以来难以取得突破的直接原因，表明比亚迪在公司运作方面存在一定的问题。4.发展能力分析表2-5发展能力分析表指标2018201720162015营业收入增长率%2.3629.3237.4810.09净利润增长率%-10.2878.94551.28-21.61J急资产增长率%22.7725.6222.8523.06资本积累率%8.2153.7924.6916.25从表2-5中可以看出，一直以来，比亚迪的发展能力指标表现都很优异，虽然在2015年净利润同比下降了21.61%，但是很大程度上是受到整体经济形势下行的影响，对于评判公司整体的发展能力来说造成不了什么影响，并且随着国家利好政策的出台，在2016年已经完全挽回了损失，上涨幅度惊人，高达551.28%，在2018年，随着国家政策紧缩，受补助退坡的影响，比亚迪净利润有10.28%的下降，但是，营业收入、总资产和资本累计率在2015至2018年都出现连续的上涨，随着这几年来比亚迪的快速发展，营业收入、总资产等都在不断增长，公司规模也在不断扩大，其强大的成长性得到体现，并且随着新一轮利好政策的出台，发展能力仍然出现持续增长的态势。整体来看，比亚迪的发展能力维持稳定，加之国家对新能源汽车行业的大力扶持，比亚迪也较为容易得到好的发展。另外，即使是在同行业中，比亚迪也是新能源汽车中的佼佼者，不管是出于公司实力，还是国家扶持力度，比亚迪都有较高的成长性，易于获得稳定发展。成长的稳定性和可持续性对于投资者来说，也不成问题，这方面的投资风险极小。（三）从比亚迪财务分析结论看比亚迪发展前景从比亚迪的财务分析结果来看，综合四项能力，比亚迪的发展能力表现最佳，可以看出来未来比亚迪仍然具有良好的上升势头，盈利能力、运营能力和偿债能力表现不佳。造成以上情况出现的原因在于比亚迪受国家政策扶持力度较大，在国家政策利好的情况下，公司整体业绩表现较好，但是自身运营和偿债能力有所欠缺，因此对于比亚迪的经营者来说，近期利用好国家政策的扶持是盈利重点，这点在双积分制度下比亚迪收益最大可以看出比亚迪将持续受到国家政策利好的影响，加快新能源业务的发展，长期来看应该在自身经营方面做出调整，逐渐削弱对政策的依赖，才能立足于新能源业务，在汽车行业中打好坚实的基础，占领属于自己的一席之地。对于投资者来说，投资比亚迪的重点要关注偿债能力是否能改善，另外由于其受国家政策导向影响较大，投资者也应关注相关政策的发布，预测出对比亚迪的影响程度，才能对比亚迪的投资有及时、准确的判断。至此，我们对比亚迪2014至2017年的财务状况有了一定的了解，并且能够结合企业概况和行业整体变化形式对财务状况的变化情况说明原因，接下来，本文在第五章对比亚迪的投资价值进行详细的分析，进一步给投资者提供投资意见。三、比亚迪发展前景分析（一）比亚迪产业经济环境1.汽车增长率随着工业的发展，工业革命第四次浪潮的来临，有着130多年发展历史的汽车产业正在进行深刻的变革，我国汽车产业经历开放30余年的规模化发展，市场销售量不断增加。我国2010年至2018年汽车成交额呈现上涨态势，2010年至2015年增速较快，2015年至2018年增速放缓。增幅最大的是2011年至2012年增加成交额为1200多亿元，2018年较2010年增长近一倍多。说明我国汽车市场销量潜力较好，随着我国经济的发展，人民收入的增加，汽车成交额也将会持续增长。根据2016年人均乘用车保有量数据表明我国保有量远低于经济发达国家水平，随着经济的发展，我国人均GDP将不断提高，汽车市场具有良好的增长预期。随着我国经济突飞猛进的发展，人民群众的收入水平不断提高，特别是城镇居民的收入不断提高，私人汽车拥有量不断增加，同时银行的按揭贷款买车等等的一系列推动措施，也促进了私人汽车拥有俩的增加。表3-1我国2012-2016年汽车拥有量单位:万辆20142015201620172018私人汽车拥有量8838.6010501.6812339.3614099.116330.22民用汽车拥有量10933.0912670.1414598.1116284.4518574.54私人汽车增长率18.82%17.50%14.26%15.82%私人汽车占民用汽车比率80.84%82.89%84.53%86.58%87.92%如表3-1所示，从2014年到2018年的5年间，我国私人汽车的拥有量由8838.6万辆增加到16330.22万辆，平均每年增长16%，占民用汽车的比率由2012年的80.84%增加至2016年的87.92%。由此看出，我国私人汽车拥有量不断增加，说明我国汽车市场结构中居民个人已经成为我国汽车市场的消费主体。2.我国能源状况及其新能源汽车增长率随着经济的发展，能源将成为限制我国现代化发展的长期因素。根据我国有关部门预测，三年后我国石油消费量至少为4.5亿吨。由于我国产油量难以满足国内市场的需求，对外进口需求量将为接近2.7亿吨。根据国际能源署公布数据，到2030年我国对进口石油的需求量将占总需求的80%以上。因此，保障石油进口的安全是我国未来经济发展将面对的重大挑战之一。反观汽车行业，目前我国汽车仍以传统汽车为主，汽车的主要动力来源于由石油提炼而成的汽油，我国石油的缺口量逐渐增大将影响我国汽车的使用及销售。另一方面，城市中的大气污染十分严重，在北京、上海、广州等大城市，机动车排放的污染物己占大气污染物排放总量的80%。目前，迫于减排压力，各国在2015年底《联合国气候变化框架公约》第21次缔约方大会(COP21)召开之前纷纷提出了各自中长期的减排目标，各国的油耗目标政策也应运而生。欧盟更是提出了全球最严厉的减排目标，到2020年行业平均油耗须达到3.8L/百公里。然而，鉴于全球电动化浪潮加速，欧盟各国已经不再满足油耗目标，而是旗帜鲜明的提出进入全面电动化的时间表，我国政府也于2017年9月将传统燃油车退出时间表已经提上议程。根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划C2012-2020年)》的要求看，由于燃油发动机的油耗难以达到要求，因此，未来新能源汽车是发展的必然结果。将新能源汽车与传统汽油车对比，新能源汽车的能源转换率比传统汽油车高15%；此外，纯电动汽车的内部结构更为简单、具有动力增强等特点。所以，从科学技术发展，汽车技术升级的角度看，新能源汽车是发展的必然结果。因此，迫于上述我国经济发展中的能源压力，我国对新能源汽车的需求远远大于其他国家。我国改变传统汽车为主向新能源汽车发展是必然趋势。（二）比亚迪产业链布局分析比亚迪公司新能源汽车产业已经形成了完整的生产产业链，上至汽车关键零件原料采购，下至产品销售，都是由企业自身完成。比亚迪凭借对新能源汽车产业链上下游的纵向整合和延伸，成功打造纵向一体化的产业链，大幅度减少了产品成本。而如今比亚迪公司逐渐开放供应链，与其他先进企业合资共同生产产品，这保证产品具有高性价比的优势，又极大的减少自身生产供应难以获得成本技术优势的缺点。因此，比亚迪公司新能源汽车产业链布局看，比亚迪具有一下竟争优势:动力技术优势。比亚迪公司由电池产业发家，在电池领域具有极高的技术，在新能源汽车的电池上具有技术优势。全球领先的新能源汽车特斯拉公司，其使用的新能源电池技术是日本松下公司的三元电池技术，即为镍钻锰酸铿电池。比亚迪公司与之相比，电池技术具有独立性，并不会受到技术壁垒的影响。 产业链的完整、低成本优势；通过对比亚迪公司新能源汽车产业链布局分析发现，比亚迪公司已经形成完整的设计、生产、组装以及销售的产业链。减少了模具开发以及关键零件设计和制造代工厂的代工费用，极大的降低了比亚迪公司的生产成本。而同为新能源汽车的龙头企业特斯拉并没有完整的产业链，相比较而言，特斯拉的新能源汽车生产成本远高于比亚迪公司新能源汽车的生产成本。四、比亚迪发展战略（一）合理制定筹资计划有效的控制筹资风险，就要有一个明确的计划，对筹资规模、筹资结构、筹资渠道做出正确的判断以及选择。并且需要专门的筹资计划人员进行整理编制，根据比亚迪公司以往、近期、以及未来的展望，合理编制筹资计划，并交由财务部门审核，审核通过后，严格按照计划执行，不因出现一丝纰漏而造成对公司不必要的经济损失。企业的发展战略是在目前经营的基础上，企业可以在国家大的方针政策框架下，制定出自己企业的短、中、长等目标，按要求、级别对企业的发展进行合理规范的规划。在筹措资金时要做到合法合规，不能做出违法的筹资行为，确保筹措资金可以在合法的情况下按照企业既定的计划、用途、进度进行分配。要坚决杜绝将资金移作他用的情况发生。诚实守信,遵守诺言,树立良好的信用形象和企业形象。严格要求公司员工，制定严谨的员工制度，遵循诚信原则，从员工身上反映公司的信誉程度。增强金融意识，主动搞好银企关系，要增强金融意识，学会运用金融服务，与金融机构友好往来，便于在以后遇到困难时，可以第一时间向银行借款，避免发生不必要的财产损失。应该主动打好银企关系，而不是等到真正用钱时，才与银行联系。（二）提高企业偿债能力第一，完善好企业的生产与销售环节，在产能正常的前提下，减少原材料的库存。加大创新力度，研发自己的产品，加大推广力度，推销产成品，保证产品不堆积，商品堆积会造成占用资金过多，资金流转不开，影响偿债能力。第二，加强应收账款的管理，并始终把“没有现金流量的利润不是利润”放到首位。企业在经济活动中进行赊销时，要仔细认真的考察该企业的经营能力、未来发展前途以及信用情况。来确定是否要与该公司进行合作。制定应收账款风险管理机制，加快资金回收以及做好坏账准备。第三正确理解企业盈利能力及偿债能力的关系，企业进行财务报表、利润分配表、偿债能力分析的时候，在新会计制度的要求下，制定适合自己企业的财务报表分析体系。除了企业个人也应当加强相关信息的学习，拒绝盲目的筹资、集资。（三）资金回收风险控制不可否认，存货在企业资金的比例中也占有很大的比重，存货的种类多，涉及的范围广。存货周转状态得好与坏，对企业也有着直接的影响，如果资金周转速度迟缓的话，必然会加剧企业的财务风险。所以，企业营销策略的完善就显得十分的重要。好的营销策略必然会减少存货积压、资金周转不灵问题的产生。比亚迪公司应当以市场需要为出发点，以市场需求为生产的目的，针对市场的需要生产容易被消费所接受的产品。此外，制定好的营销策略；如打折销售、可以贷款分期等，刺激销量，已达到企业存货数量一直保持在一个低水平状态，方便企业资金的流转。按照风险类别划分对待，要认真仔细的去检查评估客户的经营能力、未来发展前景和客户的诚信情况，通过分析这些信息来评估客户的信用，建立客户信用风险财务分析体系，以确保监督销售责任制度的实施，从而减少因为与信息等级低合作而造成的资金回收问题的产生。一定要按照原有的机制，根据客户信用评定等级，选择信用程度高，且未来发展好的客户进行合作，保障企业的资金回收正常进行，维持企业的正常经营活动。（四）科学的进行投资企业投资主要包括内部和外部两个方面，如果企业要进行科学合理地投资，在对外投资之前需要寻找多个投资对象，“货比三家”，在众多的投资对象当中，认真分析其发展前景、风险以及获利情况，从而挑选出最适合企业进行投资的对象，不可盲目投资，造成不必要的经济损失。其次，企业在进行对内投资时，要准确的把握自己企业的现状，掌握自己企业的资金状况、偿债能力以及市场盈利能力，在企业运营能力良好的基础上，周密系统的分析和研究投资项目，掌握全面、真实的企业情况，从而科学理性的进行投资。减少盲目投资，如果企业投资项目预期不能取得预期的受益、投资没有办法可以到时收回。那么必然会给企业带来严重的财务问题。建立投资决策奖惩制度，公司的管理者对于给公司提出合理科学的投资方案的员工进行奖励，对于企业决策者进行的失败投资，董事会应给予惩罚。建立一套良好的奖惩制度，激励公司员工的工作热情，并监督公司的管理层人员，使其在投资时仔细认真，不盲目投资，给公司带来不必要的经济风险。（五）加强资产管理保障企业正常的盈利能力企业流动资产的状况是现金流量的保证，同时也决定了企业短期偿债能力的大小。长期资产的状况决定了企业的发展基础，是长期负债的偿还保证。加强资产管理是企业提高盈利能力的前提。利润是企业生存和发展的目标。作为以营利为目的的商业实体，其存在的出发点和归宿是利用现有的资源。创造更多的效益。从企业发展轨迹来看，利润是企业发展的动力和根本原因。如果一个行业失去了发展潜力，没有了盈利空间，那么这个行业的企业就会面临转行。企业获得利润的资本是企业资产，企业应加强资产管理，从资本结构、权益乘数、偿债能力等多个方面进行考虑，合理调整资产结构，夯实企业基础，提高盈利能力[17]。（六）优化资本结构，降低筹资风险向金融机构申请借款，是很多企业筹集所需资金的一个重要途径。为了取得债务资金，企业应极力塑造健康、正面的自身形象，并要保有良好信用以免形成不良纪录，遵规依法地展开经营性融筹资本活动，并要如期清偿贷款本金及应付利息，就此树立起信用层级高、履约纪录良好的信用正面形象。适度的负债经营可以有效地利用财务杠杆收益，进而有利于企业价值的提高。然而，负债比重过高则可能适得其反，财务杠杆带来的不良影响可能会超过财务杠杆收益，同时引起偿债风险的加剧。所以，保持适度的负债经营显得尤为重要。同时，筹资成本对市场利率、现金流量等因素很敏感，所以企业应该拓宽融资渠道，采取多元化融资，在短期资金和长期资金之间保持一个适度平衡，做到合理分配资金，提高资金利用效率，降低筹资风险。五、相关启示及建议随着“十三五”规划将新能源汽车产业定义为国家战略性新兴产业以来，密集的政策出台为各车企搭建了进入新能源汽车产业的平台。宏观看来，进入我国新能源汽车产业的车企逐渐增多，汽车产业转型新能源汽车业为主是大势所趋。在新能源汽车方面，比亚迪公司目前新能源汽车领域在云创新和互联网+领域也开疆辟土，加之一些互联网企业在打造智能汽车的同时也逐渐向新能源汽车概念靠近，比如谷歌、苹果公司，它们的技术研发处于较高水平。因此，未来新能源汽车潜在进入者的威胁将加大。新能源汽车产业的未来持续发展主要是依靠普通消费者，政策性补助是暂时性的红利。就目前来说，购买者的议价能力还是较强的，这制约着新能源汽车产业规模