卡特发动机保养 3500EngineMaintenance

3500发动机的保养发动机预防性保养好的保养能:保持高的生产率和可用性控制运行费用延长设备使用寿命缩短检修停工期增加贴旧换新的价值保养时间表随时需要的保养项目发动机空气滤清器滤芯（双滤芯）–清洗/更换发动机空气滤清器滤芯（单滤芯）–检查/更换燃油系统–注油锌棒–检查/更换蓄电池–更换双滤芯空气滤清器外面的粗滤芯如果能正确地清洗和检查，则可以用六次，但一年至少要更换一次新的粗滤芯；里面的细滤芯则不能清洗只能更换，粗滤芯每清洗三次，细滤芯就要更换。可以用带有压力的水或空气来清洗粗滤芯。清洗后自然晾干，并检查有没有破损。如果没有破损，则用可透气的纸包好粗滤芯后，放入纸盒存放，并在纸盒上标注清洗日期和已洗次数。单滤芯空气滤清器单滤芯空气滤清器中的滤芯只能更换，不能清洗。锌棒的检查与更换锌棒安装在使用海水的冷却系统中，用以防止由海水引起的发动机部件的腐蚀。锌棒检查的时间间隔由系统中安装的锌棒的尺寸和数量来决定，而且对于新机来说，一般是由短到长，逐步延长。检查锌棒时，要用锤子轻轻敲击锌棒表面，如果不能确保该锌棒能使用到下一周期，则需更换该锌棒。安装新锌棒要注意:不要在螺纹2上涂任何粘剂或密封剂在端面对面1上涂9S-3263螺纹锁定胶在螺纹3上涂5P-3413密封胶保养时间表空气起动马达润滑器油位–检查压缩空气罐中的水和沉淀物

–排放冷却系统液位–检查被驱动设备–检查/更换/润滑发动机空气滤清器保养指示器–检查发动机空气预滤器–清洁发动机机油滤清器前后端压力差–检查发动机机油油位–检查燃油系统燃油滤清器前后端压力差–检查燃油箱中的水和沉淀物–排放仪表板–检查围绕发动机的检查每天检查空气起动马达润滑器油位油位计中的油位不能低于1/2。当气温高于0ºC时，可加粘度等级为10W的润滑油；当气温低于0ºC时，加气动工具专用润滑油。可以通过调节旋钮2来调节进入空气系统的润滑油检查发动机空气滤清器保养指示器检查空气滤清器保养指示器，当出现以下情况时，说明需要清洗或更换空气滤芯：活动柱塞进入红色区域空气流动阻力达到6kPa（25英寸水柱）测试空气滤清器保养指示器检查指示器的复位情况检查当流动阻力达到设定值时，活动柱塞能否自动锁定在红色位置。机油滤清器前后压力差发动机正常运转时机油滤清器前后压力差大约为60kPa(9psi)。当机油滤清器前后压力差达到103kPa(15psi)时需要更换机油滤芯。当机油滤清器前后压力差达到105kPa(15psi)5秒钟，发动机电子控制模块会启动报警系统。燃油滤清器前后压力差发动机正常运转时机油滤清器前后压力差大约为60kPa(9psi)。当机油滤清器前后压力差达到103kPa(15psi)时需要更换机油滤芯。当机油滤清器前后压力差达到105kPa(15psi)5秒钟，发动机电子控制模块会启动报警系统。保养时间表每250工作小时充电发电机和风扇皮带–检查/调整/更换蓄电池电解液液位–检查冷却系统中的普通冷却液－测试/添加添加剂发动机机油油样（SOS）－获取风扇轴承－润滑软管和管夹箍－检查/更换散热器－清洁/检查保养时间表第一次500工作小时

发动机气门间隙–检查/调整泵喷嘴–检查/调整转速传感器–清洁/检查每500工作小时发动机机油和滤清器–更换燃油滤清器的清洗与更换燃油粗滤清器一般可以拆开清洗，而细滤清器只能更换。在安装燃油滤清器之前要注意，不要向燃油滤清器中灌入燃油，那样会损坏燃油系统中的部件，特别是泵喷嘴。在安装好后用手动注油泵来给燃油系统注油。燃油粗滤清器燃油细滤清器冷却液的组成水用蒸馏水或去离子水，不要用自来水。防冻液30~60%添加剂3~6%防冻液添加剂补充罐添加剂卡特彼勒长效冷却液600,000英里或6年（看那个先到）卡特彼勒防冻液/冷却液3000小时或200,000英里每250小时或15,000英里检查或添加卡特彼勒添加剂(SCA)卡特彼勒长效冷却液(工程机械和工业用发动机)6000小时或6年（看那个先到）每3000小时添加卡特彼勒长效冷却液补充液(Extender)卡特彼勒长效冷却液(卡车用发动机)每300,000英里添加卡特彼勒长效冷却液补充液(Extender)卡特彼勒长效冷却液使用寿命是卡特彼勒普通冷却液的两倍(6000小时)不需要添加剂(SCA),只需要在使用寿命的一半(3000小时)时加注与冷却系统容量相应的补充液(ELCExtender)。预混合型长效冷却液包含50%长效冷却液原液和50%去离子水，用作冷却系统的第一次加注，防冻温度可以达到-37C

。如需使防冻温度更低，可添加长效冷却液原液至60%，防冻温度可达-54C。使用污染物测试包（零件号172-8851）来检查长效冷却液的状态。检查冷却系统节温器水温表散热器和风扇散热器密封盖皮带和皮带轮水泵冷却液正确错误错误检查冷却系统的工具冷却液测试包8T5296红外温度计1U8865冷却系统清洗液加压泵冷却液和蓄电池测试器5P3514润滑油的作用清洁通过带走在发动机正常运转时产生的金属颗粒来清洁零部件。冷却通过吸收和带走热量来冷却发动机的零部件。润滑润滑油在两个有相对运动的零件之间形成一层薄的油膜，来支承和分开它们。这样就防止了能导致超常磨损的金属对金属的接触。润滑油的选择牌号随着添加剂的改进，润滑油的牌号也不断地改变选择CG-4或者CH-4粘度不同的环境温度选择所对应的粘度等级例如15W40总碱值TBN根据燃油中的含硫量API标记牌号粘度节能标记CatDEO润滑油推荐使用APICG-4或CH-4,最好符合CatDEO标准每250或500小时更换润滑油正确的更换周期可以使润滑油的润滑和保护特性最优化，延长零部件的使用寿命。*请参阅SEBU6251＜Cat发动机润滑油推荐手册＞来获得最新的信息DEO(CG-4)润滑油更好的抗氧化性

适用于低硫柴油（0.05％）和高硫柴油（1.0％DI，0.5％PC）限止粘度损失

能用在需要APICG-4/SH润滑油的其他OEM柴油或汽油发动机上

更好的烟灰分散性(比

CG-4润滑油高25％)

对气门传动机构的磨损保护更好

改良了活塞上的积炭控制

改良了粘度剪切控制

更好的抗氧化性

可用于制造厂的原始加注DEO(CH-4)润滑油正确地更换润滑油正确地更换润滑油也很重要

通过以下的方法来减少更换润滑油时的污染：在润滑油是热的时候排出润滑油尽可能彻底地排尽脏的润滑油使用带有过滤器的加油车来加注润滑油使用正确的滤芯来控制污染定期地更换滤芯空气滤清器至少每年更换一次空气滤清器指示器能帮助你确定最准确的更换周期机油和燃油滤清器每250小时更换一次正确地更换滤芯旧的滤芯包含有污染物,小心地拆卸它们直到要安装时才将滤芯从包装中拆出来不要在燃油滤清器中预注燃油选择正确的滤芯-Cat滤芯有更好的滤清能力出色的结构设计了解S.O.S油样分析润滑油状态分析使用红外技术比较用过的润滑油和新的同样的润滑油的润滑特性金属磨损分析检测、识别和量化润滑油中发现的磨损元素确定零部件的磨损趋势化学和物理试验，检测以下这些污染物：水燃油防冻剂（乙二醇）磨损趋势监测燃油含硫量与润滑油总碱值保养时间表每1000工作小时冷却系统中的冷却液–分析发动机–清洗发动机曲轴箱呼吸器–清洗发动机机油和机油滤清器–更换发动机保护装置－检查燃油系统中的粗滤清器–清洗/检查/更换燃油系统中的细滤清器–更换燃油的特性比重比重越高，燃油越重，同样的发动机就能发出越大的功率。粘度粘度越高，燃油越不容易流动。浊点必须低于可能出现的最低气温。凝点取决于燃油中石蜡的含量。污染物污染物可从外界进入燃油，引起故障。头发80微米损坏燃油系统的颗粒5－10微米普通滤芯过滤掉50%的15微米颗粒即使肉眼看不见，也不能大意。Cat高效率滤芯过滤掉98%的2微米颗粒燃油箱中只要有一匙尘土，就能在8小时内损坏一个喷油器。燃油中的污染物燃油中一些普通的污染物：水沉淀物淤泥纤维沥青质微生物污染物的影响水损坏用燃油作润滑剂的零部件使喷油泵中的柱塞副卡死沉淀物使发动机的输出功率下降蒸馏燃油中沉淀物的含量超过0.05%会导致零部件的严重损坏淤泥和纤维迅速堵塞滤网和油水分离器淤塞燃油滤芯在喷油嘴、排气阀和涡轮上形成沉积物燃油的污染控制在发动机运转时

检查燃油箱的盖子检查燃油箱的通气管及时进行修理修理发动机时要有干净的修理场所给所有拆开的管路和开口盖上盖子进行常规检查污染物的来源供应商维修保养处理存储运输操作燃油中的污染物大多数公共场合都有污染物减少燃油污染燃油存储和运输过程中：不正确的处理程序会污染干净的燃油。定期排放和冲洗储油罐。保养存储、运输设备中的所有软管、密封垫。从可靠的供应商处购买燃油。避免在户外存储燃油。建议柴油最长的存储时间为6个月

减少燃油污染发动机运转过程中：修理任何燃油管路泄漏。不要运转油箱盖没有盖好的发动机。不要用空燃油箱。当出现输出功率下降、起动困难并伴随有过多排烟时，进行发动机保养。发动机保养和修理过程中：遵照建议的滤芯更换周期。在安装前不要拆开滤芯或零件的包装。不要在滤芯中预注燃油。更换旧的密封圈。对燃油管路进行定期检查－修理管路泄漏。定期从油箱中排放水和沉淀物。在发动机运转后给油箱加满燃油，以避免油箱中的水汽凝结成水。燃油处理以下是一些相互结合使用的燃油处理方法：沉淀离心分离初级过滤（粗滤）第二级过滤（细滤）加热通气添加剂保养时间表每2000工作小时空气起动马达润滑器油碗–清洗曲轴减振器–检查发动机的固定螺栓–检查发动机气门间隙–检查/调整泵喷嘴–检查/调整转速传感器–清洁/调整涡轮增压器–检查曲轴减振器的检查当出现以下情况时，减振器需修理或更换：减振器