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文档简介

总结部件工作原理及特性基本工作原理各部件共同工作调节规律及特性部件工作原理及特性压气机和涡轮能量转换热力过程及主要参数静叶排列方式基元级叶栅通道及速度三角形增压原理/作功原理轮缘功以及级的能量转换能力特性特点压气机：等转速线、稳定边界线（防喘）、效率变化涡论：临界状态时，流量参数不变；热损伤问题。部件工作原理及特性燃烧室基本要求工作过程主要零组件在燃烧中的作用特性部件工作原理及特性进气道亚音三种流谱超音气动设计原理三种结构形式三种工作状态喘振特性部件工作原理及特性尾喷管收敛型三种工作状态（取决于喷管压比与临界压比的关系）收敛-扩张型三种工作状态（取决于喷管压比和面积比）面积比必须可以调节。基本工作原理及热力循环性能指标推力（单位推力、推重比）、耗油率定义、单位、计算公式能量转换及效率热效率推进效率总效率基本工作原理基本工作原理涡喷发动机复燃加力发动机涡扇发动机涡桨、涡轴热力循环热力循环分析理想循环循环功（增压比、加热比）最佳增压比循环热效率（增压比）实际循环循环功（增压比、加热比、部件效率…）最佳增压比循环热效率（增压比、加热比、部件效率…）最经济增压比设计参数设计参数选择增压比涡轮前温度加力温度涵道比风扇增压比各部件共同工作共同工作条件流量连续流通能力正比于增压比，反比于加热比；T3*/T1*等值线物理意义膨胀比与A8的关系复燃加力发动机A8必须可调功率平衡压气机功与涡轮前温度和膨胀比的关系各部件共同工作共同工作线的由来及意义飞行条件变化引起共同工作点在工作线上移动A8变化对共同工作线位置的影响双转子发动机自动防喘机理复燃加力发动机的A8必须可调与进气道的共同工作调节规律调节规律What?why?常用调节规律n=const,A8=constT3*=const,A8=constn=const,T3*=const特性典型工作状态节流特性定义典型曲线及参数变化原因防喘措施及其对特性的影响特性速度特性不同类型发动机不同涵道比涡扇发动机特性不同设计参数特性不同调节规律特性高度特性典型特性曲线性能变化原因大气压力、大气温度影响气压低，推力小；温度高，推力低，耗油率高。特

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