油液电瓶轮胎基础知识

油液/轮胎/电瓶基本知识目录油液的基础知识轮胎的基础知识电瓶的基础知识油液的基础知识油液的分类机油自动变速箱油手动变速箱油刹车油助力油冷却液机油作用

①润滑：形成油膜，减少金属表面的摩擦。②冷却：吸收摩擦表面的热量，从而冷却发动机。③清洗：带走摩擦面的金属颗粒及污物。④密封：在活塞及汽缸壁间形成油膜，起到密封作用，减少气流损失。发动机机油会因氧化和高温的原因而变质，故需定期更换。机油特性等级的划分标准SAE（汽车工程师协会）将发动机机油按粘度分类。如：

SAE10W-30多等级机油，前一数值越小低温变硬的可能性越小，后一数值越大高温变稀的可能性越小。“W”表示：“冬季”表示此粘度用于低温。方法二API/ILSAC（美国石油研究所/国际润滑油标准化和审批委员会）按发动机机油质量分类。

API:SM

SAE:5W-40（100%化学合成油）

更好的提供燃油经济性，延长发动机寿命，保护尾气排放系统

商品编号：4.4L装G0540SM441L装G0540SM10商品编号：200L装G0530SM201SL/CF10W-30(矿物油)按照一般驾驶领域设定的粘度等级，是适合一切普通车型的油品，最适合重视经济性的顾客各级别机油性能<注：◎—优秀；○—良好；△—普通>性能级别高速·长距离行驶性能低温性能稳定性省燃费性能（燃费效率）SL/CF5W-40（100％合成油）◎◎◎○SL/GF-35W-20(100%合成油）○◎○◎SL/CF5W-30（部分合成油）○◎○○SL/CF10W-30（矿物油）△△△△高稳定性低

价格

高矿物油原油炼制后生产的油品，价格低廉部分合成油100％合成油全部成分由人工合成，有优秀的对热稳定性部分成分由人工合成，性能经济兼顾基础油的基本特性行驶2,500～5,000公里,应换油！即使行驶不超过3,000公里,3~6个月也要换油！如果不换油会怎样？油品会因为发动机的热量而引起氧化、燃烧残渣、水分的混入而逐渐变质。经过一定期间或行驶距离的油品不再能充分发挥作用，因此，如果不进行更换，就有可能浪费燃料费甚至引起发动机故障。换油周期的推荐自动变速箱油型号：M-V根据变速箱型号使用不同类型的ATF液。在变速箱油尺或排放塞上有标记，不同型号的不可混用。目前常用的型号只有M-V更换周期为50000KM（或2年）如果不及时更换ATF可能会造成换挡冲击变大、燃油经济性变差、变速箱发出异常噪音。手动变速箱齿轮油和发动机机油一样也是按照其粘度（SAE）和质量（API）来分类的。SAE：75W、80W、85W、90W等。现在使用75W—90、API：GL—3、GL—4、GL—5一般使用75W—90GL—4，高速低负载条件下或低速高负载条件下的准双曲面齿轮刹车油分类：①醇类制动液（以蓖麻油为主），蒸发温度低，易产生气阻。②矿油型（以精制轻柴油为主），对天然橡胶有溶胀作用。③合成制动液（乙二醇、乙醚和酯类等）无以上缺点，故被使用。制动液的型号：SAE（美国工程师协会）水含量为3.5%的沸点称湿沸点，为0%时称干沸点。DOT最低沸点标准数据

干沸点

DOT3205°C

湿沸点DOT3140°C

DOT4230°C

DOT4155°C

DOT5.1~270°C

DOT5.1~190°C

冷却液主要成分包括乙二醇，并和水混合。降低了冷却液冰点，同时提高了沸点。且防锈不腐蚀冷却系统。冷却剂浓度标准和结冰温度为：

30%浓度大约—16度50%浓度大约—35度轮胎的基础知识轮胎的功能功能一.承载功能：承受车辆负荷功能二.牵引/制动功能：向路面传递驱动、制动力改变和保持车辆行驶方向功能三.机动稳定性：功能四.行驶舒适性：吸收来自地面的震动

气密层胎体帘布钢丝圈三角胶条胎面钢丝带束层第1层/第2层轿车子午胎结构示意图胎侧

1.按轮胎的结构分类◆子午线轮胎（RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。◆斜交轮胎（BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。胎面带束层帘布层

胎面缓冲层帘布层

子午线构造

斜交构造

2.按气候条件分类冰雪专用轮胎全天候轮胎夏季轮胎需求性能雪路/冰路◎○△干地/湿地○◎◎耐磨耗△～○○◎代表性花纹BLIZZAKWS-50EL62ER33◆雪地轮胎（SNOWTIRE）◆夏季轮胎（SUMMERTIRE）◆全天候轮胎（ALLSEASONTIRE）普通路面非铺装路面1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。横纹和纵纹相结合的花纹混合花纹由独立的块组成的花纹横向切割的花纹花纹延圆周连接在一起花纹形状实例适用条件花纹特性类型普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹普通路面非铺装路面1.出色的驱动力和制动力。2.强大的牵引力。横向花纹铺装路面高速1.低滚动阻力。2.优良的乘坐舒适性。3.防侧滑，转向稳定性优异。4.噪音低。条形花纹3.按轮胎花纹分类型号意义速度代码MNPQRSTUHVZWY最高限制车速（km/h）130140150160170180190200210240>240270300轮胎胎侧的层级TREADPLIES:2POLYESTER+2STEEL+1POLYAMIDE胎面：2层涤纶胎体层+2层钢丝层+1层聚酰胺保护层SIDEWALLPLIES:2POLYESTER胎侧：2层涤纶胎体层轮胎最大载重能力和最大冷却情况下的气压的标记Max.Load615KG单胎最大承载重量

Max.Press350Kpa在正常情况下最大安全充气气压轮胎品质统一级别标记

进入北美市场销售的轮胎必须在胎侧模刻3T指数即耐磨指数,使用美国特定检测方法来取得相对的预期寿命;牵引力指数描述湿地刹车能力;温度指数描述在高速装置上进行测试的过程中轮胎抵抗高温的能力

TREADWEAR380-磨损指数380耐磨是“标准轮胎”的3.8倍(标准轮胎指数:100)

TRACTIONA-牵引力等级A

分AA、A、B、C等級,AA级最高,以此类推TEMPERATUREA-耐高温等级A分A

、B、C等級,A级最高,以此类推轮胎上的颜色标记（装配标记）●实心红点纵向刚性最大位置，轮胎在转动一圈时震动最大的的点，没什么实际意义。○空心黄点轻点标记轮胎全圆周上最轻的点，安装轮胎时务必使该点与气门嘴对准，1.轮胎磨损的主要因素2.轮胎的磨损极限3.轮胎的气压管理4.轮胎的位置交换常见使用不当的病象

1、外物撞击引起的鼓包（CBU）2、切割划伤3、气压不足引起的碾伤4、装配不当造成的胎圈损伤1.外物撞击引起的鼓包（CBU）2.切割划伤3.气压不足引起的碾伤正常充气充气过度充气不足大多数轮胎损坏和事故，都是由于不正确的轮胎充气压力引起的。胎压过低是非常危险的，胎压过低首先将导致胎肩的磨损加剧，胎肩和胎侧被强烈挤压而发热，温度最高可达130℃，最坏情况下降导致爆胎。4.装配不当造成的胎圈损伤蓄电池的基础知识蓄电池为可再充电型，当发动机停止运行时，可以作为电源使用。当发动机正运转时，它贮存使用的电量。注