物流员工工作体会

第25页共25页物流员工工作体会睁开朦胧的双眼，甩甩头，昨天的我已经过去，今天的我是新的，是第一次走入社会的我。第一天走上工作岗位，一切对初来乍到的我都很新颖，早早的便起了床，穿好工装，信心十足的走进我的“新家”xx。xx的每一个人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老师。在学习，工作的同时也要学会和同事间的相处，这些都是一门门深不可测的社会学问，好比一口口枯井等我去填满。xx，顾名思义就是给人予安康、快乐的“家”，对每一位顾客都要像对自己的父母兄弟姐妹一样，热心、真诚，不是外表的，而是发自内心的。而在工作中，难免会碰到一些挫折，会遇到一些形形色色的顾客，对你的询问、介绍置之不理，这时，我们就应给顾客自由选购的空间。与顾客短时间的心灵沟通，便和顾客拉近了间隔，也许有人会说：“说谁不会，做会的人又有多少。”确实，这是事实，在与顾客沟通方面我所欠缺的太多，对顾客给予的报怨、批评、挑剔，自己往往受不了，会觉得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接触顾客，甚至远离她们，这些都是错误的，只能说明自己心理素质差，工作态度不够好。既然选择效劳行业，首先就要学会-忍受，还记得在昆明培训时马总对我们说过一句话：“在当今的社会，吃得苦中苦，才方为人中人，而忍得屈中屈，才能为人上人。”对于xx的工作，刚来的我也不理解，整天都要清扫卫生，点货等等，认为这些对我来说一点都不公平，但如今我知道了，这些都是一些自己力所能及的，这是一种责任，对自己的责任，对公司的责任，做这些都是在考验、磨练人的意志，培养人的责任心。在xx所知、所学的并不主要是这此，而是学习、责任、忍受心以及对自己的前途所建筑的人生“方向盘”，让自己能明确自己所做、所要的是什么，也能从中体验到乐趣和自豪感。当自己帮助顾客选购了商品，顾客满意的走了，当帮助顾客出主意、帮顾客上药、量血压……顾客满脸感谢说谢谢，这些都会让人觉得自己好象长大了。是呀，所谓习惯成自然，习惯每天向顾客微笑，习惯为顾客“出谋划策”，习惯了xx的生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要进步，不进步就意味着被淘汰，每天都学习知识，不学习就意味着懒惰，懒惰的人是永远都一事无成的。xx好比一根绳子，而我就像一匹挣脱母亲的野马，有了xx这条绳子，让我有了重回“母亲”怀抱的感觉，事事都在叮嘱着我怎么做，如何去做，不会再像以前那样漫无目的，四处游荡。工作体验让我学到很多，也交了很多的朋友，是xx给了我展示自己的时机，是xx的朋友让我学习了很多东西，真应了那句话—xx人好样的！物流公司员工工作体会：工作的激情来到xx的三年的光阴里，对于我来说，成长了不少，学会了许多做事做人的道理。在这三年时间里，我看到了xx的飞速开展，使我对工作更有信心，更有激情。我们工作性质是属于效劳型的，只是我们所效劳的对象不同，门店员工直接效劳于顾客，而我们那么是效劳于门店，间接的，我们也效劳于顾客。xx物流中心的飞速开展，也证实了整个公司在高速的开展。记得我们刚入司的时侯，整个配送中心就几十个人，而如今那么开展在为全国性的物流。人员增加到将近200人，门店由原来的300家，增加到了如今的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，感到无比的自豪。作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的好坏会直接影响到门店的营业，所以，我们的责任重大，我们每一天都必需要做到高效、高质量的完成，才能保证我们的账、物相符，才能保证驾驶员按时将门店所需的商品送达门店。我们工作的核心任务是保质保量高效的完成每天的复核工作。虽然我们经常加班加点的工作，但是大家都因为全组的这种你争我赶、精益求精的气氛所感染，大家都任劳任怨，严格按照工作流程来进展复核。当然，无规矩不成方圆，我们为了保证出库商品的平安以及门店的员工可以准确的进展验收，还制订了各种标准，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进展，这样做有以下几个方面的好处：1、液体不能横放倒置，这样做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品；2、玻璃制品必须用各种纸皮隔分开，这样才能保证商品在搬运、运输过程中在平安性；3、同种必须放在一起，这样才能保证门店在验收过程中的准确性和高效性；4、每一件商品不能超过15kg，这样是因为商品过重不易搬运，容易出现意外而导致商品破损。见于我们的商品有时出现以件为单位的丧失的情况，如今，我们对每一件商品都进展登记，并与运输部完成商品件数的交接，这样，大家对这项工作都有了更大的责任心，责任到人。同时也能在此期间发现店名错写、漏写的情况，并能及时纠正，在很大程度上可以防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能保证门店和仓库的帐物相符。我们的工作量是很大的，不是由一个人就能完成的，我们需要的是团队精神，而团队的精神，就是我们的企业文化，通过对全体成员进展了企业文化培训，使我们更加明确了自己的目的，增强了战斗力和凝聚力，同时也增强了我们的集体荣誉感和责任感。团队健设在特定环境下只有求得生存壮大自己才是第一位的，团队管理也一样。首先要明确的是：管理的目的是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目的就是方向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应该围绕这个中心思想来做文章。否那么，只强调过程，不注重结果的管理，必然会迷失方向，缺乏效率，得不到应有的管理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样，永远到达不了一个终极的此岸，最终可能永远消失在汪洋大海之中。平时人们常说的埋头苦干，要注重过程不要太在意结果，其实强调的不仅仅是过程，而是在有明晰正确的预设目的下，然后通过不断努力，从而到达功到自然成的道理。新的一年就要开始了，新年新气象，在这一年里，公司的开展进入了关键时期，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的使命，虽然一个人的力量是有限的，但只要每个人都把自己的工作做好，那样的话，就是一支强大的力量，我们物流中心在今年有较多的改革，当然，改革的法那么是：有机遇，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，相信在XX年的时间里我们将会做出更加辉煌灿烂的事业，为XX呐喊，加油吧。物流公司员工工作领会：工作的豪情来到xx的三年的光阴里，对于我来说，成长了不少，学会了很多干事做人的事理。在这三年光阴里，我看到了xx的飞速成长，使我对工作更有信念，更有豪情。我们工作性质是属于办事型的，只是我们所办事的对象不合，门店员工直接办事于顾客，而我们那么是办事于门店，借居的，我们也办事于顾客。xx物流中间的飞速成长，也证实了全部公司在高速的成长。记得我们刚入司的时侯，全部配送中间就几十小我，而如今那么成长在为全国性的物流。人员增长到将近200人，门店由本来的300家，增长到了如今的700多家。看到这些，我们作为xx的一员，认为无比的骄傲。新的一年就要开端了，新年新气候，在这一年迈，公司的成长进入了关键时代，我们作为公司的一名员工，肩负着责无旁贷的任务，固然一小我的力量是有限的，但只要每小我都把本身的工作做好，那样的话，就是一支强大年夜的力量，我们物流中间在本年有较多的改革，当然，改革的轨那么是：有时机，有风险。我们将不畏风险，迎难而上，信赖在XX年的光阴里我们将会做出加倍光辉残暴的事业，为XX呐喊，加油吧。见于我们的商品有时出现以件为单位的损掉的情况，如今，我们对每一件商品都进展挂号，并与运输部完成商品件数的交代，如许，大年夜家对这项工作都有了更大年夜的义务心，义务到人。同时也能在此时代创造店名错写、漏写的情况，并能及时改┞俘，在很大年夜程度上可以或许防止店名错写、漏写的商品发出仓库。才能包管门店和仓库的┞肥物相符。作为我们来说，我们是复核组，我们的工作的质量的短长会直接影响到门店的营业，所以，我们的义务重大年夜，我们每一天都必需要做到高效、高质量的完成，才能包管我们的┞匪、物相符，才能包管驾驶员按时将门店所需的商品送磁绫桥店。我们工作的核心义务是保质保量高效的完成天天的复核工作。固然我们经常加班加点的工作，然那么大年夜家都因为全组的┞封种你争我赶、千锤百炼的气氛所感染，大年夜家都任劳任怨，严格按照工作流程来进展复核。当然，无规毫不成方圆，我们为了包管出库商品的安然以及门店的员工可以或许准确的进展验收，还制订了各类标准，我们复核的每一家门店，都要严格按照《复核装箱标准》来进展，如许做有以下几个方面的好处：1、液体不克不及横放倒置，如许做的话，可以防止易渗漏的商品渗漏出来污染其他商品；2、玻璃成品必须用复荡蚪皮隔分开，如许才能包管商品在搬运、运输过程中在安然性；3、同一品种必须放在一路，如许才能包管门店在验收过程中的准确性和高效性；4、每一件商品不克不及跨越15kg，如许是因为商品过重不易搬运，轻易出现不测而导致商品破损。我们的工作量是很大年夜的，不是由一小我就能完成的，我们需要的是团队精力，而团队的精力，就是我们的企业文化，经由过程对全部成员进展了企业文化培训，使我们加倍明白了本身的目的，加强了战斗力和凝集力，同时也加强了我们的集体荣誉感和义务感。团队健设在特定情况下只有求得生计强大年夜本身才是第一位的，团队治理也一样。起重要明白的是：治理的目的是什么，一般地讲，就是高质、高效、高回报、高成长。目的就是偏向，不管是企业或者是其他什么组织，一切都应当环绕这个中间思想来做文┞仿。不然，只强调过程，不重视结不雅的治理，必定会迷掉偏向，缺乏效力，得不到应有的治理。就像在海洋上漂泊的没有目的地的船只一样，永远到达不了一个最终的此岸，最终可能永远消掉在汪洋大年夜海之中。日常平凡人们常说的专一苦干，要重视过程不要太在意结不雅，其实强调的不仅仅是过程，而是在有了了准确的预设目的下，然后经由过程赓续尽力，大年夜而到达功到天然成的事理。物流新员工培训心得雏鹰之行，雄鹰之志——物流新员工培训心得"选择"成就自我经理说："人，生活在选择当中！"这句话就像是一滴水，滴到了我心中毫无波澜的"湖面".继而，一场触动至深的"雨"就淅淅沥沥地下来了！毕业季的学子们就像纷飞的蒲公英，在求职的天地里忙东忙西，渐渐地飘着，在一切都陌生的沿途寻找着驻脚点，当我们每一次停顿脚步想留下的时候，我们又很迷茫。因为，这是我们以负责人的心态对自己人生的第一次选择，我们迷茫是因为我们害怕担负起这个责任，因为我们照旧没有脱离温室，照旧是在父母以及老师的怀抱里在不知不觉地成长着！带有些许迷茫又或许明晰的我，做出了我的选择，那就是佳怡。从此，我的一切的所作所为都将沿着我选择时的方向，携带着我磐石般的初衷，一路向着阳光！美妙的"组合期"这次的新员工培训，让我看到了将来的些许光景，我很喜欢那种大家一起从零开始，一起学习一起成长的过程。佳怡的家园文化，不仅仅在新老员工之间传递，在新新员工之间也已然表达。大家在培训中不分你我的分享着，友好地一起配合着，学习着，开心着。让我觉得我来佳怡的这么长时间都是快乐的！刚进入佳怡不久的我，就好比一辆崭新车辆在跑"组合期",各方面都要经过磨合，才能运转优良，才能最优化地展现性能。虽说我已经在济南度过了四年，但是我还没爬过千佛山。这次有幸能和大家一起去欣赏一番，这次不同于学校期间的春游，这是"家里人"的一次春游。领略了千佛山胜景，我也感悟了人惹事业也就如同爬山，没有一级级的台阶，是上不了山的，同时没有一滴滴汗水，也是做不出成绩的。所以，奋斗吧！恰同学少年！风雨之后才能见彩虹不当家不知柴米油盐贵，不工作不知道花钱容易赚钱难。当下，中国的物流大多都是在脏乱的环境下，但是这并不意味着差劲，相反，这正是我们的契机。乱世出英雄，只有环境差才能让我们体验辛苦，才能催人奋进，假设环境安逸，那么会使人不思进取。雨过就会天晴，这样的物流情况就意味着国内的物流行业的开展前景非常的广阔，天高才能任鸟飞！从底层做起，一步步地打下根底，为以后的开展埋下伏笔！工程物流部技术员工作感悟工程部技术员工作感悟盛夏韶光，精彩纷扬。去年征途今又，掩卷沉思一挥而就。乘着光阴之梭，我满怀希望、满怀憧憬地回望岁月之痕。一年光阴匆匆而过，辞别了学生时代，步入了职业生活，走进了中远岁月。在领导深切的关心下，在导师孜孜不倦的指导下，在同事们的热情帮助和支持下，在自我严格的要求和努力下，我满怀信心，满怀自豪地说，工作第一年是踏实而又进取的一年。人们都说，播种的季节特别振奋，说的是今年的春天；人们都说，收获的季节特别酣畅，说的是今年的夏天。是的，播种勤奋的种子，就能收割丰硕的果实；播种良好的行为，就能收获优秀的习惯，我是工程物流事业部小小的一名技术员，在工程物流这个精彩的舞台上正努力实现着大大的梦想。细细品来，这个舞台上播下了我的三颗“心”的种子：自律心工作最平常不过每日工作出勤，早出或者晚归，门口清脆的“嘀”声清楚的记录着每个人的光阴脚印。于我而言，从踏入中远大门的第一步起，一年以来努力坚持着早到来晚分开的良好记录，只因为这“嘀”的一声有着更加丰富的内涵，这是一种自我肯定的见证，这是一种工作态度、抑或工作激情的解读。坚持至少提早非常钟进入工作准备状态，坚持至少延后非常钟总结一天的工作情况，这个坚持让我养成了良好的工作习惯，也养成了一颗严格要求自己、保持精神状态的自律心。于此，特别感谢言传身教的劳老师，在一步一步成长时给我重要的行为指引。我将坚持着这份最简单、最直接的坚持，促进往后工作中其他各个方面的自律和坚毅。进取心假设说刚进公司的我是一张空无一物、亟待书写的白纸，那么一年之后这张白纸上面已经画上了进步这一奋力的一笔。犹记得刚进公司时各个部门领导精粹的职业及人生的阐释，犹记得刚进入部门时劳老师带着的技术中心成员一次又一次跨越理论与实际应用鸿沟的会议，犹记得半年充电之后屡次技术作业的学习和检验，以及更深层次技术论文的学习书写，犹记得持续两三天与外国客户会议室畅论标书的执着，犹记得与业主讨论工程物流方案的投入，这一幕幕深化、耐人回味的片段，刻录着我每一步成长的脚印，也汇成了我心中进取的动力泉。我身临其境地感受到了工程物流这一方能人盘踞的舞台，他传达的工作激情有多么的浓重，工作态度有多么的认真，工作方式有多么的高效。不管是领导还是同事，他们形成了以工程为核心的工作形式，全心全意执行工程，效劳客户。在这样一个充满激情、充满斗志、充满进步气息的舞台，我深深地被感染，暗自下决心，用扎扎实实、努力进取的学习态度充实思想、充实头脑、充实技能。作为技术部的一员小兵，年轻一辈如我者有的是进取心、求知心，缺乏的是全面的知识，理论的经历，洞察的阅历。导师劳老师也说过，技术人员的培养是一件长期的事情，辛苦而枯燥，需要长期的学习、磨练和进取。在工作的第一年，我谨遵导师教诲，努力学习专业知识，也许学习的速度、新知识的承受不是那么迅速，但我知道勤能补拙、熟能生巧。保持着对专业知识的非常汲取，对业务知识的非常涉猎，我书写了众多工作生涯中的第一次：第一次入职培训参观学习集装箱船舶时感觉了船舶的宏伟，第一次做路勘学习了坡度测量、路障清理、道路选择等要点，第一次用Autocad做配载练习时学习了绘图及综合想考的技能，第一次登上远鉴轮时感觉了视野的开阔，第一次见识超重型液压挂车时感慨其姿态的壮观，第一次目睹千吨级浮吊吊装时惊叹其四两拨千斤的力量，第一次身临大件滚装/滚卸的场景时亲历了技术先导的巍巍，第一次独立编标时明白了知识综合的重要性，第一次编写运输方案时认知了操作的真实性，第一次做技术澄清时印证技术的严肃性，第一次与国外客户交流技术问题时感知专业英语沟通工作的振奋，第一次国外操作、现场协调时承受了处事应变的压力……在公司及部门的多方位培训中，有海运知识的普及、大件海运合同HEAVYCON的研读、滚装滚卸技术的专题报告、租船业务的深化讲解，众多知识的穿插，不同技术的叠加，深感工程物流无限。在众多的第一次接触，多层次的学习，视野的广角得到了翻开，本身的潜能得到了有效的发挥。路勘伴随着经历的增加可以越做越全面，大件货物配载伴随着船舶知识的学习可以越做越专业，技术标书伴随着一次又一次的揣摩研读可以越编越进步、操作方案设计伴随着相关知识的全面可以越做越成熟，一次次新知识的吸收或者知识的温故知新每次都能尝到知识应用的喜悦，这也不断地鼓舞我在知识的面前，保持一颗强大的进取之心。责任心责任心，我想这是对于工作、对于自身最大的敬业。责任心就是做任何事所需的一种平常而力求完美的心态，对工作负责，对自己负责。虽然一年以来，更多的是熟悉工作、增长见识，还不具备对方案、对现场操作负全责的才能，但是我觉得工作完成的尽头从来不是松懈，而是对于自己工作责任才能的再次检验。方案经过完善更加精良、现场操作经过精心准备、多方协调会更加可控，而一切的完美掌控便是责任心的详细反映。第一次海外工程操作对我而言是一次宏大的挑战，面对的客户关系、网点连接、利益群体都较为复杂，涉及到报关报检、接货转驳、内河运输、滚装滚卸、现场接货等复杂环节，跨国操作业务的协调角色让我在倍感压力的同时铭记更多的是把工作出色完成的责任感。成长意味着承担，承担才能成长。在工程物流成长的道路上，我也收到了两颗带着启发之“力”的种子。主动力对于工作，抑或是工作中的学习，从来不能局限于初级工作的完成、浅草没马蹄的浅薄。工作是一个针对性强的窗口，它开启了我们联接业务实际需要的知识之、能量之。曾经因为工作任务多而放弃过一次次主动的探究、主动学习的时机，曾经因为未知的恐惧而一次次浅尝辄止，这一切在一年后自身严格审视下自觉是茁壮成长的绊脚石。一年工作的自身沉淀，对工作的解读、对努力方向的追求，让我明白主动力将是我持久的坚持。深化力假设只是浮于外表，走马观花，浪费的不只是时间，还有青春，这是导师劳老师最语重心长的教诲。每次现场操作，每次会议总结，每次理论培训，只要深化学习，深化考虑，深化挖掘，浮于外表之下事物的本质核心便会得到提醒。在成长期一年的中，深化力是我最欠缺的力量，但我相信，这颗启示的种子只要有了非常的投入，它就一定会结出丰硕的果实。参加工程物流之前，工程物流对于我来说只是一个概念，我们从来没有学过、甚至没有接触过，一切是如此的陌生。工作一年之后，随着对工程物流的每个环节、工程物流效劳的行业领域、工程物流依托的技术有了或深或浅的接触理解，认识到了工程物流的广泛性、复杂性、艰辛性、持久性。我作为工程物流的一员，在接下来的工作历程中，定将用更加强烈的求知意识，学习更加全面的专业知识，探究更加深化的思维空间，涉及更加广阔的专业领域，用吃苦耐劳的精神去理解工程，掌握工程，效劳工程，同时带动自身专业、知识各方面的开展。成长的道路已经铺就，成长的路基正在夯实，成长的精彩正在召唤。在面临单一学科转向综合学科、在面临单一操作转向多元操作、在面临静态方案转为动态操作的成长之期，我将带着这一路上积累的珍贵财富，摒弃成长的懈怠，集聚主动、深化之力，扬起探究、学习之帆，驶向更加波澜壮阔的远方。物流实习体会踏入11月，冷空气不期而至，给热情如火的人措手不及，给惨淡经营的人雪上加霜。有点愕然。跟其他珠三角的制造、效劳行业一样，劳动力本钱的进步、订单减少业绩下滑还有各种法规制度的限制，逐渐给主要靠外围经济因素吃饭的企业带来或多或少的萧条。物流是支撑经济开展的动力输送大军，我作为物流其中的一份子，也从这股大潮中嗅到了萧索的气息。万科地产总裁郁亮的“过冬论”乍看似乎跟我们物流行业，尤其是货代没什么干系，但后来细想，房价的调控、开发商的开节流还有房价下跌的蔓延，竟对我们物流行业有着或多或少的冲击。楼盘开发用到的钢材、水泥、石材、陶瓷、木材等大宗商品一般不是就地取材的，都是通过国内的物流网络输送，从而到达优势资的有效配置。以我们公司为例，我们平均一个月有200多海城市，而且相当一部分是直接送到工地的。但从上个月尾，各种订单都开始出现不同程度的减少，甚至有些部门还不能完成月目的方案，利润呈下滑趋势。欧洲的债务危机等全球经济衰退的大环境下，我国的民营或者中小企业也不好过，可谓狭缝中求生存。我曾经联络过我的石材、陶瓷客户，看有没最新的发货的方案，回复都是否认的，大家不约而同直叹市道不好，生意难做，有些甚至说新的订单要等明年初了。上游没有水流下来，下游的鱼再多，也会被渴死。好了，是不是经济拐点，不在这里深究了。作为一篇实习报告，我在考虑，是不是要多描绘点多么宏大的远景，抒发自己如何强大的雄心壮志，还有值得憧憬的工作将来呢。但我最后还是想用事实来说话，我欺骗不了自己，也不想愚弄别人。我一直保持良好的工作心态，因为我爱物流，所以我爱自己的工作，但真正从事到这领域跟坐在教室学到理论是完全不同的状况，现实总是带点残酷，没教室里梦想得那么美妙。我们既然不能伟大到去改变一切，那就要坚强的遵守这些丛林法那么，并使自己强大。牢骚太盛防肠断，风物长宜放眼量，我总觉得不好会的会过去，暂时萧条的也会逐渐繁荣起来。说些令人开心的方面，建材方面的客户开发本钱比拟大，我就把目光投向了北方煤炭和粮食的客户，没想到还真碰上好时机了。煤炭的冬运还有北方粮食的南运正炽热的展开中，汽运和铁运的本钱高涨等运输压力给海运带来了机遇。我接到过几个在黑龙江和吉林做玉米和大米的客户，运南方地区的，一谈运输价格，比什么陆运铁运划算多了，风险又少，一拍即合。想想也是，从辽宁营口鲅鱼圈发船，直达国内长，抓到罚款，又得扣自己毛利了。哎，物流这行，不仅要看政策吃饭，也得靠天吃饭啊！三角和珠三角地区，畅通无阻，到港后马上送货，这样的门到门便捷效劳是其他运输方式不能比拟的。北方的玉米和大米产量大，而全国人口又多集中分布在东部沿海地区，进展规模化海运是明智的选择，像我的一个黑龙江客户，这个月的报告，我真不知道如何开头，自己刚开始的那股冲劲在公司业绩下滑中消退，而公司的面临的提早而来的“寒冬”也是个钢材柜、300多个石材柜、300多个木材柜，还有上千个陶瓷柜在进展集装箱海陆联运，每天都有各种大宗货物送到过内各大沿上千吨的玉米运到上海，由于本钱高昂，索性不走铁运了，全改集装箱海运，而我就刚好碰对头了。如今正值冬季，唯一担忧的是北方雪大，道路积雪或结冰，交通部又规定限速限载，给粮食的运载带来了诸多的不便，有时冒个险为斤斤计较的客户超个载实习有好几个月了，见识到很多弱肉强食的竞争，也经历到物流货代经营的艰辛，同行的倾轧，大环境的影响，还有各种不稳定因素，我体会到了物流工作的不容易，从刚开始的就业到熟悉大部分的物流业务，都是摸着石头过河，碰钉子去找经历的。但倘假设能跨过这道坎，无论业绩还是利润，都是相当丰厚的，这就是苦尽甘来。希望我能英勇的活下来，积极的面对每一个挑战。以后，我觉得自己还会进步，还会学的更多，压力和挑战只不过是自己的垫脚石，成功触手可及，加油！物流工作的心得体会毕业了，抱着贴近社会、深化社会、效劳社会的心态投身到工作中，曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己，为踏进社会创造良好的条件，为更好的胜任工作做好了准备。我以善用理论知识，进步理论才能，丰富工作生活为宗旨，从工作中检验自我。刚从学院出来，来到广西金牧物流工作，我理解整个物流工作流程，结合理论知识综合实际操作，我的才能有所进步，在经历方面有待加强。我如今懂得根本操作，相信学会了再进一步改进与完善。借此时机我说说我来到金牧物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次，我等到下班时间司机还没有卸货，大概9点菜得卸货，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批评与教诲下，我认识到万一出事情的严重性，做事情要做到位。所以，准时跟踪、效劳到位，从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪，做到今日事，今日必。开始我觉得很简单，做了以后才知道整个物流过程有很多的学问，比方：从接到订单发群，及时通知调度派车，把客户的要求告知运作，请本钱最低利润最大的客户并保持长期合作，监装点数要准确，型号、规格、支数、吨位等都要核实，开单一定要细心、明确，次日早上客服负责跟踪直到卸货签单，客服做表登记，收回单对账，对于司机追运费，客服要文明礼貌待客，热情效劳到位，学会与司机沟通，让司机配合我们的工作，对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下，要抑制自己害怕的心态，要有底气，一定要热情，热情可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信心，重要的是让司机对公司信任，要擅长抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的实际操作过程中，我之前学过的书本知识与实际结合不够严密结合应用，通过工作使我增长了见识，不断深化到工作中，也懂得了许多做人的道理，检验自己的知识，锻炼自己的才能，为更好地为公司做出业绩打下坚实的根底。在工作中，我表现出了经历缺乏、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，进步自身素质。课本上学的知识都是最根本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我知道，要是没有书本知识作铺垫，又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑，才能更好的完善工作。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所学的知识浅薄和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打时先用本子把要问到的问题写在本子上，以免漏问漏答，再厉害的一张嘴和反响灵敏的思维也会有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以理解的东西，就比方何与同事们相处，建立人际关系，于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心请教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流过程的客户相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的和气生财在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比拟乐观，而且在工作之余常与同事聊聊天，不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的知识，工作中总会遇到一些意想不到的问题，我要做到心中有底。金牧物流的设施设备逐步完善，公司提供优雅舒适的工作环境，在工作的半个月中，我不仅在个人才能上有所提升，在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作，遵守公司规章制度维护公司声誉，发挥团队精神力争创造最大效益，祝愿金牧物流事业蒸蒸日上！祝愿金牧物流同事工作顺利！20xx年8