标准解读

《GB/T 7312-1987 钢丝网水泥船检验方法》是一项国家标准，专门针对使用钢丝网与水泥材料制造的船只进行质量检测所设定的方法。该标准涵盖了从原材料到成品船整个生产过程中的各项检验要求，旨在确保此类船只的安全性、耐用性和性能符合既定标准。

在材料检验部分，标准详细规定了用于制船的主要材料——钢丝网和水泥的质量控制措施。对于钢丝网而言，包括但不限于对其直径、抗拉强度等物理特性的测试；而针对水泥，则需检查其品种、等级以及化学成分是否满足特定要求。

结构强度试验方面，《GB/T 7312-1987》提出了通过静载荷实验来评估船只承载能力的具体步骤。此外，还涉及到对船体密封性能的检测，即通过水密性试验验证是否存在渗漏现象。

浮力稳定性也是本标准关注的重点之一，它通过模拟实际航行条件下不同装载状态下的船舶表现来进行评价。这不仅有助于了解满载或空载时船只会否出现倾斜过度的情况，还能为后续设计优化提供依据。

安全设施配置情况同样受到重视，《GB/T 7312-1987》中明确了救生设备、消防器材等必备物品的数量及位置安排原则，并要求定期对其进行功能有效性核查。

此外，该文件还包含了关于外观质量评定的内容，如表面平整度、色泽均匀性等方面的考量，以保证最终产品具有良好的视觉效果。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1987-02-27 颁布
  • 1987-10-01 实施
©正版授权
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UDC629.124.3.001.4U18中华人民共和国国家标准GB7312-87钢丝网水泥船检验方法inspectionmethodsforhullofferrocementship1987-02-27发布1987-10-01实施家标准局发布

中华人民共和国国家标准UDC629.124.3.001.4钢丝网水泥船检验方法GB7312-87Inspection.methodsforhullofferrocementship本标准适用于钢丝网水泥船船体的质量检验。对采用混合结构建造的船体，，其钢丝网水泥结构部分的质量检验，亦按本标准执行。招体尺度检测宜于下水前在船台上进行检测。1.1主尺度1.1.1船长L1.1.1.1船体总长按下列方法测量：“。在船体首、尾端点处分别悬吊线锤，求得型表面首、尾端点在船台中心线板上的实测投影点，用钢尺测量两实测投影点间的距离L,及首、尾端点距船台面的高度hr、h"并按式（1）计算船体总长儿oA:LoA=Licos（a-B+（hr-hasinB式中：LoA船体总长，m！船体首、尾端点实测投影点间沿船台中心线方向的距离，，加船台面倾角，船体基线倾角，（）首端点至其投影点间的高度值，尾端点至其投影点间的高度值，也也可用钢尺测量型表面首、尾端点的实测投影点与其设计投影点间沿船台中心线方向的距离ALF、ΛLA，并按式（2）计算近似求得：LoA=L1oA+（ALF-ALA）·.（2）式中：LOA——船体总长，四！LoN设计船体总长，m；ALF、ALA-分别为船体的型表面首、尾端点的实测投影点与其设计投影点间沿船台中心线方向的距离，实测投影点在设计投影点前时为正，否则为负，m。结构简单的小船",可在甲板面上用钢尺直接测址型表面首尾端点间的水平距离，即为总长。1.1.1.2船体设计水线长、垂线间长，参照1.1.1.1以类同方法测定。1.1.2船宽厅1.1.2.1在船宽最大处两顶外侧处悬吊线锤投影于船台面上,用钢尺测量两投影点间的距离：减去两倍船侧板的理论厚度！，即为船宽。为便于操作，悬吊线锤时可离开两顶外侧一适当距离“，再从测得的数值中减去2（a+"）值即得船宽。+指无上层

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