标准解读

《GB/T 7187.2-2001 运输船舶燃油消耗量 长江船舶计算方法》相较于《GB 7187.2-1987》，在多个方面进行了调整和完善。首先，在标准的名称上，从强制性国家标准（GB）变更为推荐性国家标准（GB/T），这反映了对于长江船舶燃油消耗量计算方法的一种更加灵活的应用态度。

其次，《GB/T 7187.2-2001》对适用范围做了明确界定，指出了该标准适用于航行于长江水域内的各类运输船舶，并且对于不同类型的船舶（如干散货船、集装箱船等）提供了更加详细的分类指导原则，增强了实际操作中的针对性和实用性。

此外，新版本还增加了关于影响船舶燃油消耗因素的具体分析，包括但不限于船舶设计参数、航行条件以及运营方式等因素的影响程度说明，为使用者提供了更全面的信息支持。同时，对于燃油消耗量的计算公式也进行了优化，引入了更多变量以提高预测精度，比如考虑到了船舶装载状态变化对耗油率的影响。


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  • 2001-12-13 颁布
  • 2002-08-01 实施
©正版授权
GB/T 7187.2-2001运输船舶燃油消耗量长江船舶计算方法_第1页
GB/T 7187.2-2001运输船舶燃油消耗量长江船舶计算方法_第2页
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文档简介

ICS03.220.40R06中华人民共和国国家标准GB/T7187.2-2001运输船舶燃油消耗量长江船舶计算方法Fueloilconsumptionoftransportationships-ComputationmethodforChangjiangships2001-12-13发布2002-08-01实施中华人民共和日玉发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T7187.2-2001前本标准是在对长江航行的各种运输船舶进行实船测量、计算的基础上.对（B/T7187.2-1987进行修订的。本标准与原标准比较，差异如下：增加了滚装船、货船的主机基本幅油系数;22.删去了“长江运输船舶计算燃油消耗量的参数值”表、长江运输船舶各港际标准航行时间""表和“长江轮船总公司燃润料消耗报表”。本标准自实施之日起，代替GB/T7187.2-1987本标准的附录A、附录B、附录C都是标准的附录，附录D是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出。本棕准由交通部能源管理办公室归口。本标准起草单位：长江航运(集团)总公司、长江航运科学研究所本标准主要起草人：张秋元、俞被莉、陈先贵、陈席清、叶建、王真伦、马永良、陈卫泽、王伟曦、王熙.

中华人民共和国国家标准运输船舶燃油消耗量GB/T7187.2-2001长江船舶计算方法代替（B/T7187.2-1987Fueloilconsumptionoftransportationships-ComputationmethodforChangjiangships1范围本标准规定了船舶营运时燃油消耗最计算模式、燃油消耗量最高限额及有关参数的计算方法。本标准适用于在长江航行，以柴油发动机为主机和轴机的各类运输船。2定义本标准采用下列定义，2l航次thesequenceofvoynges船舶完成一次航运任务的过程。从营运船舶在集一日的港完车时起，到其航行至新的目的港完车时止·作为一个航次。2.2船崩航次燃油消耗城fuclconxumptionofshipsduringasequenceofvoyages船舶·个航次消耗的燃油城、233主机常用工况frequcnirunningstateofmarinediesclcngine根据主机性能、主机经济车速，结合生产需要综合考电后确定的上机经常使用的工况。24q航次标准航时1imcofihescquenceofvoyages在船常用载量和主机常用工况条件下规定的船舶每航次航行时间。3符号符号见附录A（标准的附录）。航区和航行季节的划分4.11长江干线重庆至上海航道划分为渝宜、宜汉、汉申三个航区。4.2客船、客货船的航行季节全年划分为夏令和冬令，其他运输船舶全年划分为桔水(1.2、3、12月)、中水（4、5、6、10、11月）洪水（7、8、9月）三个航行季节.，燃油消耗量计算模式5.1单航区航次燃油消耗量Q.=9十44十Q武中：Q。一同一航区航次燃油消耗量，kgi4一-每小

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