第4章 水路运输

第4章水路运输2/5/20231一、水路运输概述水路货物运输指利用船舶、排筏及其他浮运工具在江、河、湖泊、人工水道及海洋上运送货物的一种运输方式。远洋运输：指无限航区的国际间的运输。沿海运输：指在我国沿海区域各港口之间的运输。内河运输：指在江、河、湖泊、水库及人工水道上从事的运输。2/5/20232水路运输的特点优点运量大占地少基建投资少运输成本低平均运距长节省能源缺点水路运输生产过程受自然条件影响较大船舶平均航速较低2/5/20233水路运输的功能有承担大批量货物承担原料、半成品等散货运输承担国际贸易运输水路运输适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗物资运输。2/5/20234水路运输的技术装备船舶港口水运航线2/5/20235一、物流领域使用的货船集装箱船散装船杂货船液货船：油船、液体化学品船、液化气船滚装船载驳船冷藏船驳船、推船与拖船运木船2/5/20236集装箱船具有瘦长的船体外形，球鼻首船型。装卸通常由岸上起重机进行。支线船：1000TEU以下;越洋船线集装箱船：2000TEU以上2/5/20237集装箱船吨位与普通杂货船吨位比较

载重量船型1万吨

1万吨～2万吨

2万吨～3万吨

>3万吨

集装箱船6.5%11.65%21.3%60.7%普通杂货船35.9%40.5%17.9%5.6%2/5/20238第1至第6代集装箱船舶代表船型船舶情况代别船长

(m)船宽

(m)吃水

(m)裁箱量

(TEU)载重量(t)航速(节)第1代

～170～25

8700～1000～10000

22第2代

～225～29～111000～200015000～20000

26第3代

～275～32～122000～3000～30000

30第4代

～295～32>123000～400040000～50000

32第5代

28039.8>144000以上60000～80000

34第6代

>158000以上

362/5/20239散装船用来专门装运无需包装的散装货物的船舶。散装货物一般都是廉价的原材料或农产品，因此散装货船的运量很大，运价低。散装货一般采用抓斗进行装卸作业。由于运输单一货种的散装船在回程时船舶的结构形式和设备装置不能满足另一种货物要求，出现了谷物/矿石、矿石/石油，以及矿石/散货/石油等两用或三用的多用途散装货船，其载货量大多超过10万t，航速为15~16kn。2/5/202310杂货船以装运零批件货为主要业务的商船。大多定期航行于固定航线，小有数百吨，大有1.5万吨。运送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的可达几百吨。停泊港多，装卸时间长，其航速为18～22kn。这种船舶货舱应有较大容积，货舱货舱按船的大小及装货方便需要有1～6个不等。每货舱设有一个舱口，舱盖有水密装置。舱口应有起货设备。2/5/202311油船是用来专门装运散装石油类、液体货物类的船舶，是远洋运输中的特大型、大型船舶。油船上的货物是通过油泵和输油管进行装卸的。油船载货量在5万t以上的已很普遍。油船一般只有一层甲板。由于防污染的要求，载重量为5000吨以上的油船，要求具备双壳与双层底的结构。2/5/202312液体化学品船专门载运各种液体化学品的液货船。由于液体化学品一般都具有易燃、易挥发、腐蚀性强等特征，有的还有剧毒，所以对船舶的防火、防爆、防毒、防泄漏、防腐等方面有较高的要求，通常设双层底和双重舷侧。2/5/202313液化天然气船(LNG)、液化石油气船(LPG)、液化化学气船(LCG),它采用全密封的金属罐。一般采用低温加压或冷冻方式运输液化气体，装载入专门容器中。液化气船的吨位一般为6~13万m3，航速为17~20kn。2/5/202314滚装船是用来专门装运以载货车辆为货物单元的船舶，是一种快速运输货物的新型船舶。滚装船具有多层甲板，甲板间的舱高度较大，从侧面看，水上部分很高，没有舷窗。优点：装卸速度快、效率高，是实现水陆直达运输的好方法。缺点：由于载货车需占用大量的货舱容积，因此货舱的利用率低，运输成本高。滚装船的吨位一般在5000～30000t，航速在18~22kn。2/5/202315载驳船（子母船）专门用来装运以载货驳船为货物单元的船舶。载驳船载重在35000-45000吨，航速可达25kn。优点:装卸效率高、不受港口水深的影响，不需占用码头泊位，不需装卸机械，不需对货物换装倒载。缺点:船舶造价高，经济效益较差。2/5/202316冷藏船专门用来装运易腐鲜活货物的船舶。吨位一般较小，大都在几百至几千吨，航速相对较高，一般在20kn左右。船上设置冷藏舱，对制冷、隔热有特殊要求，冷藏舱温度范围为-25℃～15℃左右，可根据不同货种选择适宜的温度。2/5/202317驳船、推船与拖船驳船：是内河运输货物的主要运载工具，本身一般无推进动力装置。主要用于沿海，内河或港内驳运货物，往往用于转驳那些由于吃水等原因不便进港靠泊的大型货船的货物，或组成驳船队运输货物。具有结构简单，造价低廉，管理维护费用低，可航行于浅狭水道，编组灵活等特点。在内河运输中占有重要地位。2/5/202318拖船：专门用于拖曳其他船舶、船队、木排或浮动建筑物的工具。推船：用以顶推驳船或驳船队的机动船，有强大的功率且良好的操纵性能。2/5/202319运木船专门用来装运木材的船舶。船上一般都设有起质量较大的装卸设备。吨位一般在5000～20000t。航速在12～15kn。2/5/202320二、港口港口的定义港口的功能港口的种类港口设备2/5/2023211.港口的定义水域：是供船舶进出港以及在港内运转、锚泊和装卸作业使用的。要求它有足够的深度和面积，水面基本平静，流速和缓。陆域：是供货物装卸、堆存和转运使用的。主要包括码头和泊位、仓库与堆场、铁道专用线和汽车线、装卸机械和辅助生产设施。要求陆域要有适当的高程、岸线长度和纵深。2/5/2023222.港口的功能运输功能商业功能和工业功能商业功能：通过港口对货物的换装，使货物从产地到达销地。工业功能：船舶将工业原料运至港口，转至工厂企业。是交通运输的枢纽，是各种运输方式的连接点。2/5/2023233.港口的种类商港一般商港：用于旅客运输和装卸转运各种货物的港口。专业港：专门进行某一种货物或以此种货物为主的装卸。渔港沈家门港开普敦港工业港宝钢港甘井子港军港避风港多用途港2/5/2023244.港口设备水面设施码头设施港区交通设备铁路、公路、运河、港内运务导航设施航道标志、信号设备、照明设备、港务通信装卸设备库场设施2/5/202325水面设施航道锚地泊位防波堤2/5/202326码头设施码头岸壁、护舷木、系船桩以及灯、水、电话、起重设备等。系船浮筒封闭浮筒装有系环，下装锚定系统，供船舶装卸转驳之用。2/5/202327港内码头布置方式平行式横码头与岸线平行，或沿岸建造驳岸。突堤式直码头伸入水中，与岸垂直或成斜角者。2/5/202328库场设施码头库—码头第一线仓库，供临时存放货物。仓库—储藏货物的建筑场所。特殊仓库—存放特殊货物的仓库。露天堆场—卸船后或装船前临时存放货物的露天场地，以方便整理和办理报送手续。2/5/202329三、水运航线海运航线国际大洋航线地区性的国际航线通过的只是一个或几个海区，可到达区内各国的港口。沿海航线专供各国船舶在该国港口之间使用，一般为国内航线。内河航线2/5/202330国际大洋航线大西洋航线太平洋航线印度洋航线2/5/202331四、水上运输经营方式班轮运输(LinerTransport)租船运输(ShippingbyChartering)2/5/202332班轮运输LinerTransport是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本(tariff)的规定计收运费的一种营运方式。2/5/202333班轮运输的特点具有“四固定”的特点；固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率班轮运价内包括装卸费用；承运人对货物负责的期间是“船舷至船舷”；承托双方的权利义务和责任豁免，以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。2/5/202334租船运输(ShippingbyChartering)事先不确定船舶从事运输的航线、时间和港口和运价，而是根据国际租船市场的行情和租船人(Charterer)的实际需要，按租船人和船东双方签订的租船合同(CharterParty)规定的条款，以出租整船或部分舱位的形式进行水上运输生产活动。2/5/2023351.租船运输的特点适合运输低值的大宗货物；租船运输没有固定航线、固定装卸港和航期；租船运价受租船市场供求关系的影响较大。2/5/2023362.租船方式定程租船(VoyageCharter，tripcharter)是以航程为基础的租船方式。是一种由船舶所有人向租船人提供特定的船舶，在特定的两港或数港之间从事一个特定的航次或几个航次承运特定货物的方式。指船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的时间内租给承运人使用的一种租船运输方式。2/5/20233738特点责任分担船舶所有人——船舶资本成本、固定营运成本承租人——船员指挥权、可变营运成本风险分担除因船舶不能处于适航状态外，其他情况所造成的营运风险一般均由承租人承担。租金以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收2/5/202338定期租船(TimeCharter)是一种以时间为基础，由船舶出租人将船舶租给租船人使用一定期限，在期限内由租船人自行调度和经营管理。2/5/202339光船租船(BareBoatCharter，demisecharter)又称“船壳租船”，在租期内，船舶所有人只提供一艘空船给承租人，除了收取租金外，对船舶和其经营不再承担任何责任和费用。船东不提供船员，光一条空船交给租方使用，实际上是一种财产租赁，而是不运输承揽方式。2/5/20234041特点责任分担船舶所有人——船舶资本成本承租人——固定营运成本、可变营运成本、配备全部船员并负有指挥责任风险分担承租人负担船舶在租期内的一切风险。租金以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收2/5/202341包运租船Contractofaffreightment,COA含义指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间，航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。2/5/202342特点责任分担风险分担同航次租船船舶在包运租船合同中不确定某一船舶，仅规定租用船舶的船级、船龄等。2/5/202343五、世界主要国际海运运河运河名称

地理位置

沟通水域

建成年份

长度

（公里）

河宽

（米）

平均水深

（米）

苏伊士运河

西亚与非洲间

印度洋-地中海

1869

172.5

160--200

15

巴拿马运河

中美洲太平洋－大西洋

1914

81.3

150--304

20

基尔运河

德国北部波罗的海－北海

1895

(1914年改建)

98.7

103

11.3

2/5/202344苏伊士运河（SuezCanal）苏伊士运河位于埃及东北部，在地理上是亚、非两大洲的分界线。这条在沙漠遍布的苏伊士地峡上开凿的水道，耗时整整10年，付出了12万劳工生命的巨大代价，于1869年11月17日正式通航。全长173千米。它沟通了地中海与红海，把大西洋与印度洋连接起来，大大缩短了欧洲和北美洲东部通往印度洋沿岸和远东的航路，而且远比以风景著名的好望角航线安全，每年通过运河的船舶数和货运量分别达2万艘和3亿吨，是世界上运载量最大的运河。每年十几亿美元的运河通行费收入，是埃及财政收入的四大支柱之一。2/5/2023452/5/202346石油输出线好望角好望角好望角好望角苏伊士运河马六甲海峡石油2/5/202347巴拿马运河（PanamaCanal）中美地峡号称“美洲大陆桥梁”，巴拿马运河位于中美地峡的最狭窄处，巴拿马国的中部。船通过巴拿马运河时，由于两侧水位不一样高，要经过三道闸门，将船升高26米，离开时再经过三道闸门，把船降为海面同样高度，这种运河叫“闸式运河”。2/5/2023482/5/2023492/5/2023502/5/202351基尔运河（KielCanal）基尔运河也叫“北海－波罗的海运河”，是闻名世界的第三大通航运河。它开凿于1887年－1895年，1907年－1914年加以扩建。基尔运河的通航具有重大的军事、战略与经济价值。正因如此，在20世纪发生的两次世界大战期间，基尔运河都是战争双方拼死争夺的战略要点。它沟通波罗的海和北海