项目二 车身电路的识读与检测

汽车电气设备构造与检修刘存山东莞职业技术学院项目二车身电路的识读与检测学习任务一理论知识学习任务导入故障现象：一辆捷达CIF汽车行驶73000㎞后，出现怠速发抖、加速无力和点火缺缸的现象。故障检修：首先，检查发动机的电控系统并未发现故障；之后拆开火花塞进行检查，发现四个火花塞的燃烧状况各有不同，其中一缸的火花塞燃烧比较黑，更换其火花塞后故障依旧；之后又怀疑可能是该车的电路出了故障，经查阅该车电路图等资料后，检查发现此车的负极线与车身的搭铁不良，把线清洁紧固后故障排除。学习指南汽车电路图是汽车维修的重要资料和辅助工具，特别是随着现代汽车工业的不断发展，汽车上电器设备越来越多且电路设计日益复杂。对于汽车维修人员来说，有很多故障必须通过仔细阅读电路图并根据其相应的功能和工作原理对故障进行分析，才能准确地查出故障的部位并排除。

汽车电路图是利用各种符号和线条构成的图形，电路图清楚的表示了电路中的各组成元件、电源、保险、继电器、开关、继电器盒、接线盒、连接器、电线、搭铁等，有些电路图还表示出了电器零件的安装位置、连接器的型式及接线情况、电线的颜色，接线盒和继电器盒中继电器及保险的位置以及线束在汽车上的布置等。(一)、汽车电气系统的组成与特点1、汽车电气设备的组成（1）电源部分

电源部分包括蓄电池和发电机。当发电机工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电；蓄电池的主要作用是起动发动机时向起动机供电，同时当发电机不工作时向用电设备供电。（2）用电设备

汽车上的用电设备很多，但基本的用电设备大致可分为起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表、报警与电子显示系统、辅助电器系统及电子控制系统等部分。（3）配电装置

配电装置包括中央接线盒、电路开关、保险装置、插接器和导线等。随汽车电气装置增多，继电器和熔断丝的数量不断增加，为了便于在装配和使用中检查与更换，现代汽车往往将各种控制继电器与熔断丝安装在一起，成为一个中央配电盒。它的正面装有继电器和熔断丝插座，背面是插座，用来与线束的插头相连。1）低压2）直流：汽车电压有6V、12V、24V等3）用电设备并联与单线制，线路有颜色和编号加以区分4）负极搭铁：蓄电池的负极与车体连接的为负极搭铁2、汽车电路的特点：(二)、汽车电路的基本元件

1．电路连接器件

⑴导线截面积导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度，规定截面积不能小于0.5mm2。铜芯导线截面积∕mm21.01.52.53.04.06.01013导线允许截流量∕A1114202225355060导线、线束和连接器1.导线导线是电器线路的基础元件，均采用多股铜线。⑵导线的颜色为了便于识别和维修，电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示。颜色黑白红绿黄棕蓝灰紫橙代号BWRGYBrBLGrVO系统名称主色代号系统名称主色代号电器装置搭铁线B仪表及报警指示和喇叭系统Br点火起动系统W前照灯、雾灯等外部照明系统BL电源系统R辅助电动机及电器操纵系统Gr灯光信号系统G收音机、点烟器等辅助装置V防雾灯及车身内部照明系统Y

2.连接器连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。连接器3、开关装置

1.点火开关

点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。1.2.2开关装置2009.9

2.组合开关

多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系。

3保险装置

当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。1.熔断器和易熔线符号

2.易熔线易熔线是一种大容量的熔断器，用于保护电源电路和大电流电路。注：⑴绝对不允许换用比规定容量大的易熔线。⑵易熔线熔断，可能是主要电路发生短路，因此需要仔细检查，彻底排除隐患。⑶不能和其他导线绞合在一起。

蓄电池正极易熔线3.熔断器（保险）⑴保险选用原则保险装置标称值=电路的电流值/0.8例如，某电路设计的最大电流为12A，应选用15A的保险。⑵熔断器熔断后的应急修理行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器。一旦到达目的地或有新熔断器时，应及时换上。注：⑴更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。汽车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器，最好另外再安装熔断器。⑵熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。⑶熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。

4.断路器

断路器在电路中用于防止有害的过载（额外的电流）。断路器是机械装置，它利用两种不同金属（双金属）的热效应断开电路。如果额外的电流经过双金属带，双金属带弯曲，触点开路，阻止电流通过。当电路断路器冷却，触点再次闭合，电路导通。当无电流时，双金属带冷却而使电路重新闭合，电路断路器复位。4继电器

继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。学习任务二汽车电路图的识读任务导入故障现象：一辆1998款塔菲克轻型客车，在关闭点火开关后发动机仍不能熄火。故障检修：此车使用的是电控燃油喷射汽油发动机，发动机工作的条件必须具备油、火、气和控制四项。该车不能熄火，说明这4个条件在关闭点火开关以至拆下蓄电池线的情况下始终存在。分析该车的电路图可知，油泵继电器控制电源，点火动力模块以及电脑电源均为主继电器供给。主继电器的控制主要是由点火开关提供电源，主继电器的火线接在蓄电池上。我们知道，蓄电池正极与发电机输出是并联连接，当发电机工作时，即使拆下蓄电池线，发动机仍有发电机提供电源。根据以上分析，首先从主继电器入手。拆下发动机前部通风口装置，可以见到其下方有两个大继电器，黑色为主继电器，灰色为油泵继电器。拔下主继电器，发动机立即熄火，说明问题就在主继电器或点火开关，串线的可能排除。随后取下继电器护罩，发现电力触点始终粘合在一起，至此即可确认故障所在。更换一只新的主继电器，试车一切正常。学习指南

掌握汽车电路图的读图规则以及看懂电路图是汽车检修的重要技术支持，同时也是为日后其他项目的学习奠定理论基础。(一)、电路图的基本构成1．基本回路（1)简单闭合回路图2-9简单闭合电路

(2)简单继电器控制电路2.汽车电路基础(1)蓄电池火线（B线或30号线）从蓄电池正极引出直通熔断器盒，也有汽车的蓄电池火线接到起动机火线接线柱上，再从那里引出较细的火线。(2)点火、仪表、指示灯线（IG线或15号线）点火开关在ON（工作）和ST（起动）挡才提供电的电源线，一般用来控制点火、激磁、仪表、指示灯、信号、电子控制系等发动机工作时的重要电路。

(3)附件电源线（Acc线）用于发动机不工作时需要接入的电器，如收放机、点烟器等。(4)起动控制线（ST线或50号线）

用于对起动机的控制电路进行控制并提供电源。大功率起动机起动时电流很大，容易烧蚀点火开关的“30－50”触点对，必须另设起动机继电器（如东风、解放及三菱重型车）。装有自动变速器的轿车，为了保证空挡起动，常在50号线上串有空挡开关。(5)搭铁线（接地线或31号线）

与发动机机体都接上大截面积的搭铁线，并将接触部位汽车电路中，以元件和机体（车架）金属部分作为一根公共导线的接线方法称为单线制，将机体与电器相接的部位称为搭铁或接地。

3、汽车电路元器件电阻电容开关稳定和调节电路中的电流和电压，其次还有限制电路电流、降低电压、分配电压等功能。碳膜、金属氧化膜、绕线电阻汽车电器基础元器件固定电阻不连续可变电阻和连续可变电阻电位计（节气门、空调调整、电动座椅位置）热敏电阻（空调、冷却液）光敏电阻（前照灯自动开灯系统）汽车电器基础元器件可变电阻返回充电放电控制电路：滤波、耦合电路电容的换算汽车电器基础元器件电容电容的换算关系：1法拉（F）=1000000微法（μF）1微法（μF）=1000纳法（nF）

=1000000皮法（pF）

返回单方向导通硅汽车常用的硅二极管是交流发电机整流电路中使用10A～50A，汽车电子电路中常用的是数十mA小容量二极管。稳压管发光二极管汽车电器基础元器件二极管控制电流的流动，在电路中作开关和放大器PNP和NPN开关作用放大作用汽车电器基础元器件三极管汽车电器基础元器件单刀单掷开关（SPST）汽车电器基础元器件SPST瞬时触点开关SPST开关设计来实现瞬时接触汽车电器基础元器件单刀双掷开关（SPDT）前照灯电路中的SPDT调光器示意图汽车电器基础元器件点火开关中的MPMT开关汽车电器基础元器件水银开关汽车电器基础元器件返回(二)、电路图及其标识1、布线图2、原理图3、线束图4、整车电路的图形符号常用图形符号类型（1）限定符号（2）导线、端子和导线的连接符号（3）触点与开关符号触点与开关符号（4）电器元件符号电器元件符号（5）仪表符号（6）传感器符号（7）电器设备符号电器设备符号电器设备符号（8）仪表板上常用控制符号（1）开始读图必须先读电路图注，对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用，找出每一个电器部件的电流通路。（2）读图时可以采用逐一分割法进行，也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后，再进行必要的分析。（3）对于庞大复杂的电路，为了防止线路交叉错乱又使读图方便，在电路图下都标有“地址”码，在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码，只要两处地址码完全相同，即说明两处导线相连。5、读图方法要领（4）读图时应从电源开始，先找到蓄电池、发电机及电压调节器，发电机励磁电路必须受点火开关控制。（5）找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。（6）找点火电路时，先找点火控制器（或分电器）、点火线圈、点火开关及火花塞。（7）找照明电路时，先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是：小灯与大灯不同时亮；大灯的近光与远光不同时亮；仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。（8）找仪表电路时，先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数，如充电、油压、油量及冷却液温度等，它的指示灯是闪烁的，由一个多谐震荡器控制，同时还有蜂鸣器报警。（9）找信号控制电路时，由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备，一般应注意它是接在经常有电的导线上，且仅受一个开关控制，以免影响信号的发出。（10）找辅助装置控制电路时，应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能，而后按照从电源——熔断丝——控制开关——用电设备的控制顺序进行。总之，在读车辆电路时，一定先读懂某种车型的电路图，再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则，去掌握其它车型电路的读图方法。⑴外线部分外线部分在电路图上以粗实线画出，集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示。对应关系为：ws=白色；sw=黑色；rd=红色；gn=绿色；bl=