项目一汽车常用维修工具 2

项目一汽车常用维修工具课题一汽车常用维修工具课题二汽车维修专用量具及使用方法1课题一汽车常用维修工具

一、扳手开口扳手活动扳手梅花扳手套筒扳手扭矩扳手……指针式声响式数显式通用工具1、扭力扳手：与套筒配合使用，可显示扭矩大小。

扭力扳手扭矩扳手2.钳子 老虎钳 鲤鱼钳 尖嘴钳 卡簧钳 ……3.起子：一字、十字、花式……4.千斤顶5.黄油枪6.工作灯

二、专用扳手

通常以其用途或结构特点来命名。每一种专用扳手，又可以按照不同规格和尺寸进行分类。

扳手名称主要用途内六角扳手扭转内六角头部的螺栓圆螺母扳手扭转槽型圆螺母叉形凸缘及转向螺母套筒扳手扭转轮毂轴承调整、锁紧螺母方扳手叉形扳手扭转四棱柱头部的螺栓，如抽底壳、变速器等的放油螺栓火花塞套筒扳手扭紧圆柱孔定位的螺母拆装火花塞气门芯扳手装轮胎气门芯钩形扳手扭转槽形圆螺母等套筒扳手扭转特殊螺栓或螺母的扳手，如轮毂轴承螺栓、螺母、轮胎螺母专用机油滤清器扳手拆拆装机油滤清器总成1、活塞环拆装钳

活塞环拆装钳2、气门弹簧拆装架：用于拆装顶置气门弹簧

气门弹簧拆装架气门弹簧3、火花塞专用套筒4、其他三、汽车维修专用设备1.汽车举升机汽车举升机2.汽车前轮定位仪3、汽车四轮定位仪CY-7001

技术参数：

标准电压：220V1ph

前束角度：+4°～-4°（±0.01°）

外倾角度：+10°～-10°（±0.01°）

主销后倾角度：+15°～-15°（±0.01°）

主销内倾角度：+15°～-15°（±0.01°）

退缩角度：+5°～-5°（±0.01°）

包容角度：+25°～-25°（±0.01°）

推力角度：+5°～-5°（±0.01°）

汽车四轮定位仪汽车前轮定位仪编号JT/T504-2004四轮定位仪编号JT/T504-2004--产品序列：阿拉伯数字数量：2前轮，4四轮类型:G光学式，D电子式，J激光式，其他自定义企业代号4.发动机综合检测仪5.汽车排气分析仪一塞尺——测量两个结合面之间的间隙值。课题二汽车维修专用量具

塞尺二游标卡尺——用来测量工件长度、宽度的量具．一、游标卡尺的用途及结构原理1、用途：用于直接、精确测量机件内、外径、长度、宽度和深度的量具。2、组成：读数部分由尺身与游标组成。26二、游标卡尺的规格及读数方法

1、规格：常用测量范围和游标读数值来表示。如：型号为0～125×0.02，表示测量范围为0～125mm，测量精度为0.02mm。

2、读数方法：1）读出副尺“0”刻线所指示主尺上左边刻线的毫米整数；2）查看副尺“0”刻线右边与主尺最对准的刻线数，并将此数乘以该尺的精度；3）将主尺和副尺的数值相加，即为被测机件的尺寸。机件尺寸=主尺整数+副尺格数×精度27主尺固定卡钳活动卡钳三、游标卡尺使用注意事项1、先标定后使用；2、不能测量正在旋转和运动的机件；3、禁止用作测量功能以外的任何作业；4、禁止自行修理，应当交由专业的修理机构维修。四、游标卡尺的鉴定方法1、必须能标定；2、测量面与被测量面必须垂直，并能锁紧。三、千分尺——测量加工精度要求较高的精密量具三、外径千分尺1、用途及结构种类：外径千分尺又称为螺旋测微器，是一种用于测量加工精度要求较高的精密量具，测量精度可达到0.01mm，每种千分尺的测量范围均为25mm。312、使用方法1)将被测量面和测量面均擦拭干净，将被测工件置于千分尺两测量面之间，使千分尺螺杆轴线与工件中心线垂直或平行；2）旋转活动套筒，使量测量与工件表面接近，然后旋转棘轮，直到棘轮发出“咔咔”声响为止，这是的指示数值即为测量工件的测量尺寸；3）用后擦拭干净，保持清洁，涂抹凡士林保存。323、读数方法1）从固定套筒上露出的刻线读出工件的毫米整数和半毫米整数；2）从活动套筒上由固定套筒纵向线多对准的刻线读出工件的小数部分（百分之几毫米）；3）将两次读数相加即为工件的测量尺寸。33测砧测轴转轴限荷棘轮活动套筒弓架四、百分表——测量工件的尺寸误差、行位误差及配合间隙大指针小指针表盘连接杆量头2、百分表的工作原理：将侧杆的直线位移，经过齿条和齿轮传动转变为指针的角位移。表盘分为100等分，分度值为0.01mm，主指针转动一周，测杆位移1mm，表盘和表圈一体，可任意转动，以便使指针对“0”位，大指针转一圈，小指针跳动一格。373、使用方法：1）可靠固定；2）测量头处于被测工件表面的正确位置；3）轻提轻放，测量头抵住被测量面后，应使表针转过1周左右，以保持测量头有一定的压力，不准将工件强行推至测量头下，也不准急速放下测杆。4、百分表的鉴定方法：固定可靠，测杆灵活不卡滞。38五、量缸表

又称为内径百分表，是一种借助百分表为读数机构、配备杠杆传动系统或楔形传动系统的杆部组成。用来测量孔的直径及其几何形状偏差。

2、结构:量杆、横顶杆、附加垫片、拆卸工具、表盘、纵顶杆、测量头。405、量缸表使用方法1）先根据缸径选用合适的量杆，将量缸表放入气缸上部，如果表针能转动1圈左右，则为调整合适，然后将量杆上的固定螺母锁紧；2）测量缸径时，量杆必须与气缸轴线垂直，读数才能准确。为此测量时可稍稍摆动量缸表，当指针指示到最小读数时，及表明量杆已垂直于气缸轴线，记下该处数值，然后用千分尺测量此位置的读数值即为缸径值。3）量缸表测量头不卡滞、伸缩自如，量杆不弯曲，指针运转灵活，随动性好。41第三节常用压力表一、气缸压力表1、汽、柴油机气缸压力表定义功能：测量气缸内压缩终了时的气体压力。分类：汽油机汽缸压力表和柴油机气缸压力表。区别：汽油机汽缸压力表的测量范围通常为0～1.4×103kPa，通常用锥形橡胶头封闭火花塞孔；因为柴油发动机的压缩比大，所以一柴油机气缸压力表测量范围更大，通常用螺纹接头旋入喷油器进行封闭。42一、气缸压力表2、汽油机气缸压力表结构：表头、空心杆、橡胶套、放气阀等。433、使用方法1）启动发动机并运转至正常工作温度，熄火，拆下全部火花塞；2）使节气门和阻风门全开，将压力表紧压在火花塞孔上；3）用起动机带动曲轴旋转3～5s，此时气缸压力表所指示的数值，即为该气缸的压力值；4）压力表回“0”后，方可第二次使用；44

4、使用注意事项。5、检测结果及诊断结论：1）比对汽车标定压力值，通常允许存在小于10%的误差；2）压力值过高、过低的原因和危害；3）相邻两缸压力值比较；4）故障部位的基本判定。6、气缸压力表的鉴定。45二、燃油压力表1、燃油压力表的结构：压力表、油管、三通接头等。1-压力表；2、5-专用接头；3-进油管；4-油箱；6-汽油滤清器。46二、燃油压力表2、使用1）必须在发动机怠速和高转速下进行；2）查明技术资料规定的压力单位和工作压力；3）按规定将燃油压力表连接入燃油供给系统；4）启动发动机，检查连接情况，并读数；5）比对参数，初步判定故障；6）熄火，取下压力表，连接管路，比检查连接情况；7）启动发动机，测试燃油供给系统的密封性；8）燃油压力表泄油，擦拭干净，妥善保管。47三、真空压力表1、结构：表盘、指针、外壳、接头。2、连接：与发动机进气歧管相连。3、故障诊断：1）正常为19～25之间；2）润滑不良；3）活塞组件；4）气门组件；5）点火正时；6）进排气系统；7）其他漏气问题。48三、真空压力表4、技术标准及要求1）发动机的点火系统、配气机构、密封性能均良好，温度正常，在相当于海平面高度条件下，怠速时为57.33～71.66kPa之间，且稳定。（海拔每升高1000m，减小10kPa）；2）在怠速工况下，迅速开节气门，应在6.66～84.66kPa之间随之摆动，且变化灵敏；3）真空压力表应安装在节气门的后方。发动机工况真空压力怠速57.33～71.66kPa（430～530mmHg)加速6.66～84.66kPa（40～635mmHg)49QQ：1047757379四、轮胎气压表1、功能：专门用于测定轮胎气压的量具；2、使用方法。50五、气缸漏气检测仪1、结构：如右图所示。2、连接部位：火花塞孔。3、听音部位：节气门、加机油口、加冷