2023年公路清障车行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

公路清障车行业报告/庞文报告PAGEPAGE37公路清障车行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、公路清障车企业战略选择 3(一)、公路清障车行业SWOT分析 3(二)、公路清障车企业战略确定 4(三)、公路清障车行业PEST分析 41、政策因素 42、经济因素 53、社会因素 64、技术因素 6二、2023-2028年公路清障车业市场运行趋势及存在问题分析 7(一)、2023-2028年公路清障车业市场运行动态分析 7(二)、现阶段公路清障车业存在的问题 7(三)、现阶段公路清障车业存在的问题 8(四)、规范公路清障车业的发展 9三、公路清障车业数据预测与分析 10(一)、公路清障车业时间序列预测与分析 10(二)、公路清障车业时间曲线预测模型分析 11(三)、公路清障车行业差分方程预测模型分析 11(四)、未来5-10年公路清障车业预测结论 12四、公路清障车行业政策背景 13(一)、政策将会持续利好公路清障车行业发展 13(二)、公路清障车行业政策体系日趋完善 13(三)、公路清障车行业一级市场火热,国内专利不断攀升 14(四)、宏观经济背景下公路清障车行业的定位 14五、2023-2028年公路清障车企业市场突破具体策略 15(一)、密切关注竞争对手的策略，提高公路清障车产品在行业内的竞争力 15(二)、使用公路清障车行业市场渗透策略，不断开发新客户 15(三)、实施公路清障车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源 15(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系 16(五)、实施线上线下融合，深化公路清障车行业国内外市场拓展 16(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略 16六、公路清障车行业存在的问题分析 17(一)、基础工作薄弱 17(二)、地方认识不足,激励作用有限 17(三)、产业结构调整进展缓慢 18(四)、技术相对落后 18(五)、隐私安全问题 18(六)、与用户的互动需不断增强 19(七)、管理效率低 20(八)、盈利点单一 20(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性 21(十)、法律风险 21(十一)、供给不足,产业化程度较低 21(十二)、人才问题 22(十三)、产品质量问题 22七、公路清障车企业战略实施要点 22(一)、打造自主品牌 22(二)、重塑企业价值链 231、规范研发设计流程 232、优化生产制造 23(三)、重视市场营销 24(四)、整合线上线下平台 26(五)、宏观环境下公路清障车行业的定位 26(六)、公路清障车行业发展趋势 27八、公路清障车行业多元化趋势 27(一)、宏观机制升级 27(二)、服务模式多元化 28(三)、新的价格战将不可避免 28(四)、社会化特征增强 28(五)、信息化实施力度加大 28(六)、生态化建设进一步开放 291、内生发展闭环,对外输出价值 292、开放平台,共建生态 29(七)、呈现集群化分布 30(八)、各信息化厂商推动公路清障车发展 30(九)、政府采购政策加码 31(十)、个性化定制受宠 31(十一)、品牌不断强化 31(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 32(十三)、一体式服务为发展趋势 32(十四)、政策手段的奖惩力度加大 32九、公路清障车业突破瓶颈的挑战分析 33(一)、公路清障车业发展特点分析 33(二)、公路清障车业的市场渠道挑战 33(三)、公路清障车业5-10年创新发展的挑战点 341、公路清障车业纵向延伸分析 342、公路清障车业运营周期的挑战分析 35

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对公路清障车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对公路清障车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对公路清障车行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对公路清障车行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对公路清障车行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对公路清障车行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、公路清障车企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、公路清障车行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、公路清障车企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、公路清障车行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的公路清障车产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，公路清障车产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，公路清障车行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，公路清障车产业将有助于提高人民生活质量。。2020年是公路清障车行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对公路清障车产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)公路清障车行业需求持续火热，公路清障车领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国公路清障车产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为公路清障车行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为公路清障车行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统公路清障车行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与公路清障车相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为公路清障车行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、公路清障车、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现公路清障车的普及»行业技术经验。。(2)公路清障车行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。二、2023-2028年公路清障车业市场运行趋势及存在问题分析(一)、2023-2028年公路清障车业市场运行动态分析目前，随着国家相关市场调控措施的不断实施，市场上买卖双方的短期价格通胀预期都有所降低，但后期公路清障车行业的价格市场下跌空间相对有限。从调控意图来看，为了抑制通胀预期，国家经常出台稳定物价的措施，调控效果逐渐显现。国家监管的目的是通过稳定公路清障车业的市场情绪来控制价格上涨的速度。在调控方面，为了稳定CPI，抑制相关企业的积极性，特别需要防止抑制公路清障车业的市场价格。国家实施的调控措施对抑制公路清障车行业相关企业过度投机起到了明显的作用。从市场供求角度来看，中国议会在后期加大了公路清障车业的政策优势。结合市场需求，也可以基本确定后期对公路清障车业市场的乐观预期，相信后期市场消费会增加。(二)、现阶段公路清障车业存在的问题目前，我国公路清障车行业缺乏行业引导，导致规划重复、总体布局不合理等重大问题，整个行业利润率较低。2009年，公路清障车业的利润率约为3%。资源整合将是未来公路清障车业发展的主要特征。国内公路清障车行业普遍存在“小、散、乱”的问题。规模以上企业在全国公路清障车行业中的市场份额不足10%，产业集中度较低。这主要是因为公路清障车业的进入门槛不高，区域性很强。(三)、现阶段公路清障车业存在的问题近年来，虽然国内公路清障车行业发展势头稳定，企业规模不断扩大，但公路清障车行业企业间同质竞争现象严重，产品结构单一，产品附加值仍有较大的发展空间。值得注意的是，随着越来越多的外部资本进入国内市场，公路清障车行业的竞争压力日益激烈，国内许多中小企业抗风险能力较弱。如今，虽然公路清障车业创造的一些产品已经成功进入市场，但随着信息技术产业的兴起和普及，客户对公路清障车业的认知正在逐步发生翻天覆地的变化。公路清障车业的产业化将成为未来行业发展的必然趋势。首先，在经济主体方面，公路清障车业相关企业要坚持市场化发展。强化企业主体地位，使公路清障车业的发展主要依靠相关企业。由于国内公路清障车业市场发展的特殊性，一些市场仍处于垄断地位。他们既是管理者又是经营者，与市场经济的运行机制不相适应。第二，在经营方向上，正朝着专业化、产业化方向发展。可以说，随着科学技术的不断发展，社会的日益多元化将使人们越来越依赖，公路清障车业的科技含量将越来越高，市场份额将越来越大。因此，有必要加强现代管理意识的建立，优化企业品牌战略措施，提高品牌竞争力。第三，在商业手段方面，正在向信息技术发展。现代科学技术的发展将推动公路清障车业的信息化和网络化发展趋势。第四，在组织结构上，正朝着集团化、规模化方向发展。由于我国目前的公路清障车行业体系总体上还不够成熟，与当前复杂环境下新兴的需求市场不相适应，消费终端需要公路清障车行业提供更高质量的产品。然而，现有的公路清障车业主要是小规模的，大型、实力雄厚的企业很少。中国应为规范公路清障车业的行业管理和市场竞争提供便利。一方面，让市场经济的“看不见的手”发挥作用，优胜劣汰，适者生存。市场竞争越激烈，行业越发达。行业越发达，市场规模越大。总之，公路清障车业未来的发展不仅取决于制度创新，还取决于技术创新和制度创新的进步。技术创新的力度决定了公路清障车行业相关企业的市场开发能力。今后，应进一步研究公路清障车业的标准化和发展。(四)、规范公路清障车业的发展针对我国公路清障车业存在的问题，我们仍需进一步进行产业整合，继续淘汰落后观念，使整个公路清障车业更加规范有序，从当前的价格竞争上升到品牌、价格、服务的综合竞争，打造一批知名、有影响力的品牌，将为稳定公路清障车业市场形成强大动力。三、公路清障车业数据预测与分析(一)、公路清障车业时间序列预测与分析根据公路清障车业总产值与时间的内在关系，通过之前获得的数据建立了公路清障车业的时间序列方程，并通过建立的时间序列方程预测了未来几年的产量。建立时间序列方程的原则如下：时间序列方程的表达式为：y=a+bxt其中y为输出，a和B为模型参数，t为年份。根据近年来从公路清障车行业获得的数据，对参数a和B进行相应的估计，以获得参数a和B的估计。获得参数的估计后，可以得到我们想要预测的时间序列方程。然后，通过输入自变量（时间），可以得到未来三到十年内公路清障车业的预测值。如果要使预测值和上次观测值之间的差值更小，换句话说，要使预测值与实际值进行比较，需要控制两个因素，首先，应尽可能多地获取公路清障车行业的原始数据。原始数据越多，就越容易找到统计规则。最终得出的公路清障车行业模式与实际情况相符；第二个是预测时间跨度。预测时间跨度越大，预测结果与实际值之间的偏差越大。因此，预测时间跨度不应太大。根据公路清障车业2016至2021的数据，预测未来3年、5年和10年该行业的产量。根据以上分析，时间序列方程为y=5009.69（预估值）+1747.35*t模型的决策系数r等于0.86615，小于1。该模型得到的预测值一般低于实际值。这也从另一个方面反映出，在未来5至10年内，中国公路清障车业某一产品的产量将继续保持较高的增长趋势。(二)、公路清障车业时间曲线预测模型分析在公路清障车业的曲线预测模型中，我们使用了二次曲线模型。模型的基本表达式如下：y=a+b1*t+b2*t2式中，y为当年公路清障车业的产值，a、B1和B2为参数，在模型中估算，t为年份。输入相应年份的数据，得到如下曲线预测模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的决策系数为0.9979(三)、公路清障车行业差分方程预测模型分析差分方程的基本模型如下：yt=a+b*yt-1其中，YT为当年公路清障车业产值，YT-1为上年产值，a、B为参数，在模型中确定。通过输入几年的产值和前一年的产值，估计参数a和B，得到产出的差分方程模型，然后根据得到的差分模型，预测5-10年的产出。因此，我们得到的公路清障车业的差异模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1该模型的判断系数为0.99395，非常接近1，表明该模型可以用来预测未来中国公路清障车业产品产量的变化趋势。同时，从模型中我们可以清楚地看到，我国公路清障车行业的产品产量受上年影响较大，年产值高于上年，这也反映出公路清障车行业的产品产量在未来几年将有较高的发展势头。(四)、未来5-10年公路清障车业预测结论在以上三种预测公路清障车业的经济模型中，时间序列法预测的产值将低于实际值。低值的主要原因是中国公路清障车业将继续保持快速增长，但该方法假设增长速度较慢，因此预测结果与其他两种方法有很大不同。但仍有一定的参考价值。首先，其他两种方法可以更好地预测未来公路清障车行业某一产品的产量变化趋势。然而，由于现实中复杂的经济条件以及政策法规对公路清障车业发展的影响，即使是一个好的计量方程也总会与现实存在一定的差距。以上对公路清障车业未来走势的预测仅供参考。四、公路清障车行业政策背景(一)、政策将会持续利好公路清障车行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+公路清障车，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信公路清障车行业的前景广阔。(二)、公路清障车行业政策体系日趋完善近年来，国内公路清障车产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与公路清障车密切相关的三项政策文件，为公路清障车的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关公路清障车管理的文件，这些文件在公路清障车行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对公路清障车业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《公路清障车发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展公路清障车的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、公路清障车行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，公路清障车主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在公路清障车领域的投资，国内公路清障车技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的公路清障车公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内公路清障车市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下公路清障车行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、2023-2028年公路清障车企业市场突破具体策略(一)、密切关注竞争对手的策略，提高公路清障车产品在行业内的竞争力迈克尔·波特指出，“竞争优势是公司在竞争激烈的市场中行为收益的核心”。一个企业在激烈的市场竞争中能否获得比竞争对手更有利的竞争优势，是企业生存和发展的关键。目前，企业可以围绕第一战略，尽快提高公路清障车行业产品的竞争力，尽量缩小与公路清障车行业产品、质量、服务、营销策略等方面的差距，努力做到实现战术自我创新。(二)、使用公路清障车行业市场渗透策略，不断开发新客户对于成功开发的公路清障车行业产品，我们将不断提高产品质量，降低产品成本，提高服务质量，采取灵活的定价策略来增加竞争力，从而扩大产品在现有市场的销售，鼓励现有客户购买更多公司产品，同时也吸引竞争对手的客户购买本公司产品，或刺激未使用本公司产品的客户加入购买者行列。(三)、实施公路清障车行业市场发展战略，不断开拓各类市场创新源企业要密切关注公路清障车行业市场的消费需求趋势，进行市场开拓，不断开拓各种市场创新源。(四)、不断提高产品质量，建立覆盖完善的服务体系树立用户至上观，即从公路清障车行业产品的研发、生产、销售环节，尽可能将可预见的用户“不满意”因素从产品周期中剔除。同时，通过服务延伸，完善产品质量跟踪、反馈、调整体系。只有将公路清障车行业营销策略延伸到影响客户的价值链，客户才能获得更多利益，也可以增加产品的吸引力和客户忠诚度。(五)、实施线上线下融合，深化公路清障车行业国内外市场拓展电子商务市场具有全球化、交易连续性、成本低、资源集约化、信息化和用户量化等优势。不仅可以帮助企业快速的调整发展决策和指导生产计划，还可以帮助传统制造充分挖掘线上线下可用资源，快速接收用户反馈信息，为客户提供快速的产品开发和迭代服务，响应市场需求，保持竞争优势。因此，建议公路清障车行业企业在经营管理中大力实施电子商务战略，实施线上线下融合，深度拓展国内外市场。(六)、在市场开发中结合渗透和其他策略渗透战略是安索夫矩阵针对原始市场和原始产品提出的战略措施。也是产品生命周期中成熟市场的营销策略。公路清障车公司在现有市场规模较大，具有较强的竞争潜力；同时，产品需求的价格弹性比较大，可以降低价格来增加需求；批量生产可以进一步降低生产成本。渗透战略的有效实施，可以让公路清障车企业占据较大的市场份额，增加销售额以获得企业利润，更容易获得销售渠道成员的支持。同时，低廉的价格和低利润对阻止竞争对手的介入有着很大的障碍和影响。对于新市场而言，单一的产品和服务不足以支撑新市场发展战略的实施。因此，有必要进一步加大产品研发力度，开发适应国际市场发展需要的新产品，实施撇脂策略。要实施这一战略，企业必须在新市场中使新产品和服务的卖点优于现有产品的卖点，才能有效吸引目标消费群体，并通过战略的有效实施实现短期利润最大化目标。，这有利于公路清障车行业公司确定公司的竞争地位。六、公路清障车行业存在的问题分析(一)、基础工作薄弱公路清障车相应标准不完善,行业相关技术积累和基础设施也就比较薄弱,相关体系建设滞后,管理、规范、产品、监测等能力亟待加强。目前而言,公路清障车管理能力或许还不能适应工作需要。(二)、地方认识不足,激励作用有限个别地方对公路清障车的迫切性和困难性认识不足,片面追求经济增长,反而对调结构、转方式重视不够,不能正确理清经济发展与公路清障车的关系,公路清障车工作还存在思想认识不深入、政策措施落实不全、监督检查不力、激励约束不强等问题。(三)、产业结构调整进展缓慢近年来,尽管我国政府相继颁布了有利于公路清障车的资源环境税收政策、消费税的结构调整政策,但是由于这两种税收的作用对象相对狭窄,因而对公路清障车主要服务和产品的生产及推广收效不大。可喜的是,企业所得税的两税合一,内外资企业同等待遇解决了多年来我国内外资企业面临的两套税制问题。两套税制把大量的税收优惠给了外资企业,而未能按国家的宏观政策导向建立税收优惠。这种税制安排不但造成了内外资企业的税负不公,而且对国家鼓励的公路清障车行业发展,对行业的高效率利用都是极其不利的。(四)、技术相对落后国内公路清障车行业产业占比不小,单位GDP能耗较高。例如公路清障车设备占一半,生产过程中的精密技术、核心组件等关键技术与国际先进水平差距较大。然而行业生产耗能和技术投入高于国际水平,如设备的核心组件的研发投入,国内生产设备的投入是国际水平的1.93倍。(五)、隐私安全问题针对隐私安全问题中信息泄露的可能性必然存在。无论是线上核心数据库被攻破或是生产运输物流等过程中,都可能导致信息泄露，造成隐私安全问题。不过业内人士表示,就目前而言,窃取各方信息,用来破解公路清障车产业系统,破解成本过大。就未来发展趋势而言,公路清障车行业个层面技术将会不断成熟,攻击公路清障车产业系统将会更加困难。高新技术本身的“双刃剑”属性不可避免地让新兴公路清障车行业存在隐私泄漏风险。在即将进入的新产业年代,方便与风险总是并存的,用户要牢记”技术有风险,应用需谨慎“'个人客户要采取有效措施保护自身信息及服务信息才是王道。对用户而言,隐私是一大问题。用户的各项数据是统一存放在商家后台的,后台能够看到每个用户的信息,对于用户而言,在当前大背景下如何保证这些数据不被别人恶意利用就成了一个非常大的问题,这需要技术部门的不断完善才行。(六)、与用户的互动需不断增强随着用户侧、产业服务侧需求与服务的快速发展,尤其是随着公路清障车行业技术的大量投产使用,公路清障车数据流和信息流的双向互动不断加强,对行业运行和管理将产生重大影响。一是需要重点研究由此带来的传统产品特性的改变,建立数学、物理模型,解决行业用户迫切衙要解决的相关问题；二是需要大力探索配套政策与商业运营模式,适应快速变幻的用户需求,丰富服务内涵,拓展公路清障车行业服务领域和内容,促进公路清障车行业服务效率的提升,实现可持续发展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍旧靠线下。公路清障车行业相关企业的很多产业流程等都是线下通过传统方式来管理,各方需求也都是通过电话进行沟通的,这种传统的管理方式不仅效率低下,而且更易出错,也会造成人工成本的浪费。相应的缺乏ERP、OA等最基本的现代化管理工具,直接导致运营成本过高,而效率低下。再者欠缺运营团队,管理经验不足。由于传统的公路清障车行业的运营方,仍旧是靠行业增量红利去盈利,比如一味的开拓增量市场等。对运营的重视程度不足,以至运营团队欠缺。另外也不像大部分先生代“互联网+”公司那样能吸引到优秀的运营人才,本身重资产轻运营的传统模式也决定了公路清障车行业在互联网＋时代走的很慢。最后资产认识不全面,变动更是无迹可循。公路清障车行业除了硬件设备、各种资产设备以外,商家、用户以及产生的各种数据,都是行业重要资产,这些资产的初始情况,改变情况,生命周期如果无记录的话,就会导致管理无迹可循。(八)、盈利点单一现有的公路清障车行业盈利场景几乎都是产品,服务增值费用,盈利点还是驻留在行业本身层面,要想发现新的盈利点,必须转变思路,打造更多新场景。公路清障车行业运营方需要突破“信息展示“固有思维,认识到公路清障车本质上是行业宏观服务汇聚,围绕公路清障车行业不同的客户进行打造,全面感知用户的需求,并通过PC,APP,微信等不同的现代化工具给用户提供全方位的服务。(九)、过于依赖政府,缺乏主观能动性不少地方的公路清障车行业的基础设施建设往往依赖于政府投资,使得市场配置资源的基础性作用难以充分发挥,无法激发社会力量参与公路清障车行业的建设,很多企业甚至依靠长期的政府补贴来维持生计,难以从自身的产品和服务创新中找到自力更生的源动力,这种现状将导致公路清障车行业的建设难以持续。(十)、法律风险公路清障车行业的应用地域关联弱、信息流动性大,信息服务或用户数据可能分布在不同地区或国家,不同地方政府信息安全监管等方面存在法律差异与纠纷；同时由于行业制造和用户服务等技术引起的用户间物理界限模糊可能导致的司法取证问题也不容忽视。(十一)、供给不足,产业化程度较低由于基础技术缺陷、设施匮乏、积累不足、产业制度不规范等历史因素,致使公路清障车行业起步较晚。出现产品质量和服务不达标,行业供给不足,产业化程度较低等现象。导致了用户需求难以得到实时的满足。行业亟需提高产品及服务质量,优化基础资源配置,夯实产品技术更新迭代能力,解决用户迫切的需要。(十二)、人才问题随着全国信息化建设的深入发展,现有的新型专业技术人才无论在数量还是质量上,都不能满足传统需要。目前,我国公路清障车实现信息化过程中,既懂IT、又懂公路清障车以及管理的复合型人才十分匮乏。而由于体制的约束,即便公路清障车有了这样的复合型人才,他们也无法再职称评定及职位升迁方面享受优厚甚至仅仅只是正常的待遇,以至人才的流失更为严重。(十三)、产品质量问题产品问题则是公路清障车行业自身的主观因素。受到经验、数据处理等客观问题的影响,公路清障车行业现代软件、系统等产品及服务的客户满意度都有待提高,系统性能、安全性、功能和信息共享和交换上存在明显弱点和问题。现有产品及服务在质量和服务上要想满足各类用户的需求,还有很大的提升空间。七、公路清障车企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以公路清障车市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认公路清障车产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和公路清障车的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注公路清障车产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司公路清障车上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用公路清障车所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事公路清障车具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。。（2）取消原公路清障车生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消公路清障车半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系公路清障车公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内公路清障车市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内公路清障车市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，公路清障车相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是公路清障车的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的公路清障车市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和公路清障车行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下公路清障车行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、公路清障车行业发展趋势未来，公路清障车建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以公路清障车建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使公路清障车的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与公路清障车发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。八、公路清障车行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重公路清障车事业,转为侧向公路清障车产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的公路清障车服务模式相对比较单一。在城市,公路清障车公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的公路清障车服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的公路清障车产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的公路清障车领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强公路清障车当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是公路清障车行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当公路清障车行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,公路清障车更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态公路清障车行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类公路清障车项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的公路清障车项目。伴随着各地公路清障车项目建设风生水起,中国公路清障车建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国公路清障车建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级公路清障车项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国公路清障车项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展公路清障车项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧公路清障车项目建设。未来一段时间,中国中西部地区公路清障车项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的公路清障车水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的公路清障车产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部公路清障车打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动公路清障车发展各级厂商推动下的公路清障车建设商业模式,整体的特点就是公路清障车的规划设计中通常所设计的领域都比较少,定义也比较狭小,这也正是我们经常看到,当公路清障车的目标拆分与落地时,落实为比较大概念的行业应用。推动这种商业模式建设的主要厂商包括国外的厂商,国内的互联网巨头,而典型城市代表就是北上广。(九)、政府采购政策加码为了缓解我国经济社会持续快速发展所面临的资源紧张和产品服务质量不优的双重压力，依据中央精神,我国应该提速公路清障车产品政府采购的步伐。一方面政府采购要从已经得到认证的产品中,选择社会需求量大且节能效益显著的产品,而后再逐步扩大政府采购的范围。另一方面,可以总结近几年来政府采购产品的经验从而部署下一步工作的重点领域。(十)、个性化定制受宠公路清障车行业市场年均数规模千亿元,吸引投身其中的资本越来越多的,另一方面,消费者越来越高的需求,对公路清障车行业提出的要求也越来越高。未来,公路清障车行业将朝着分工精细化和需求个性化方向发展。(十一)、品牌不断强化随着中国经济增长进入空窗期,公路清障车产业的发展步伐与全国经济形