汽车二级维护8

教学重点：1.掌握发动机点火正时的调整。2.了解皮带的检查、调整。3.了解火花塞的检查、调整

。教学难点:发动机点火正时的调整。教学方法:讲授，演示。授课类型：新课。课时分配:2学时。教学过程：Ι导入课题（八）发动机部分的维护发动机部分的维护V型皮带检查皮带状况与紧度 检查皮带有无损伤、剥落；检查风扇皮带的紧度，用拇指以9-10kg的力按压皮带中间部位时，挠度应为5－10mm。如果不符合要求，应进行调整。调整V型皮带紧度 调整风扇皮带紧度时，用调整螺栓将整个交流发电机向里或向外移位调整皮带的紧度。更换附件V型皮带检查皮带安装的状态

2.5.5皮带的检查、调整齿型皮带检查齿型皮带紧度位置

检查齿型皮带紧度 如果齿型皮带张紧度适中，在规定皮带张紧度检查位置处用食指和拇指可将齿型皮带翻转大约90º。检查张紧轮状况

张紧轮出现异常的声音、或不平稳以及摇晃时，说明张紧轮已损坏，必须更换为新品。

12345678AA9螺栓号力矩（N.m）122±3.328±133543553563573589±1935图2-33捷达轿车发动机V型带紧度的调整平皮带的安装状态正确错误有间隙三角皮带的安装状态图2-34皮带与皮带轮的安装位置图2-35检查齿型皮带紧度位置皮带紧检查点张紧松动张紧轮图2-36检查齿型皮带紧度发动机部分的维护拆卸火花塞

依次拆下火花塞上的高压分线。在拆下高压分线时，应做好各缸的记号。检查火花塞状态

逐一检查火花塞，如果火花塞的电极呈现灰白色，而且没有积炭，则表明该火花塞工作正常，燃烧良好；如果有电极严重烧蚀或存有积炭甚至有污迹或其他异常现象，则表明该火花塞有故障。

2.5.6火花塞的检查、调整

检查、调整火花塞电极间隙 火花塞的间隙因车型车种的不同而异，可以从随车手册中查到。如果找不到适当的依据，火花塞的电极间隙一般可按0.7～0.9mm调整。

安装火花塞

安装火花塞时，先用手抓住火花塞的尾部，对准火花塞孔，慢慢用手拧上几圈，然后再用火花塞套筒拧紧。如果用手拧入感觉有困难或费力，应把火花塞取下来，再试一次，千万不要勉强拧入，以免损坏螺纹孔。图2-37拆卸高压线图2-38调整火花塞电极间隙

正确错误正确错误电火花中央高压线图2-39就车检查火花塞发动机部分的维护捷达轿车点火正时的调整调整点火正时的条件

发动机温度不低于80℃；具有单个真空吸管的分电器，要拆掉真空管；

化油器阻风门全开。调试设备 使用点火测试仪或频闪灯(或称“点火正时灯”)进行检查。如果使用大众公司的VAG1367测试仪，则按图示进行线路连接。 调整步骤 起动发动机，怠速运转。点火角度检测值应在上止点前18º～22º之间，如果点火角度不正确，可转动分电器外壳调整点火时间。点火角度调整数据 上止点前20º±1º。2.5.7检查调整点火正时图2-40VAG1367检测调整点火正时发动机部分的维护富康轿车TU32/K发动机拆下气缸盖罩找到一缸上止点 用手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。测量气门间隙 选出符合规格的厚薄规插入气门杆与气门摇臂(或凸轮)之间，稍微拉动厚薄规，如有轻微的阻力，表示间隙正确。

2.5.8气门间隙的调整调整气门间隙两次调整法 按点火顺序和进、排气门排列顺序，使一缸位于压缩上止点，可以检查调整一半数量的气门间隙；然后转动曲轴一周，使四缸位于压缩上止点位置，再调整剩余的气门间隙。逐缸调整法 按发动机的点火顺序逐缸调整气门间隙。装复检查

进气门排气门18N.m18N.m0.2mm0.4mm图2-41富康轿车发动机气门间隙的调整小结：