气象与海洋学(热带气旋)

航海气象学与海洋学第八章热带气旋第八章热带气旋一、概述二、热带气旋的天气结构特征三、热带气旋的形成条件与生命期四、热带气旋的移动五、南海热带气旋六、热带气旋的测算和避离方法七、附录：热带辐合带、东风波和热带云团热带气旋的卫星云图

8.1概述一、热带气旋的天气特征热带气旋中心的极低气压和云墙区的大风，使海面产生巨大的风浪和涌浪。在热带气旋大风区中，浪高都在5m以上，强热带气旋可达10m以上。强烈的波浪给海上船舶航行造成极大的影响和危害。成熟的热带气旋它的风速可达60~70米/秒,最大可达100米/秒气压越低,气旋中心最大风力越大热带气旋与天文大潮叠加时可对沿海国造成严重的自然灾害台风垂直剖面图8.1概述二、热带气旋的等级、名称和编号(1)在西北太平洋（包括南海）将热带气旋分为四级，我国和日本都采用这个标准：热带低压TD--风速<34KN(风力<8级)热带风暴TS--风速34～47KN(风力8～9级)强热带风暴STS--风速48～63KN(风力10～11级)台风T--风速>=64KN(风力12级)(2）在东北太平洋和大西洋将热带气旋分为三级:热带低压TD--风速<34KN(风力<8级)热带风暴TS--风速34～63KN(风力8～11级)飓风H--风速>=64kn（风力12级）8.1概述二、热带气旋的等级、名称和编号（3）在阿拉伯海和孟加拉湾，将热带气旋分为两级:低气压D--风速<34KN(风力<8级)气旋性风暴CS--风速>=34KN(风力>=8级)(4)在南半球洋面,通常将热带气旋分为两级:热带扰动TD--风速<34KN(风力<8级)热带气旋TC--风速>=34KN(风力>=8级)热带气旋的形成视频资料

8.1概述三、热带气旋的源地和发生频率我国濒临西北太平洋，是全球受热带气旋影响最大的国家之一。据统计，年平均有20.1个热带气旋进入海岸线300km的沿海海域，其中频率最大的是南海，占总数的60.4%。我国年平均有8个热带气旋登陆，而华南沿海占58.1%，其次是华东沿海，占37.3%。登陆热带气旋集中出现在5～12月。其中7～9月占全年登陆热带气旋总数的76.4%，是热带气旋袭击我国的高峰季节。1～4月几乎没有热带气旋在我国登陆。最多年份的登陆热带气旋数可达12个，最少年份为3个（1998年）8.2热带气旋的天气结构特征一、气压场特征水平气压梯度很大，并且越靠近中心越大，一般可达0.5～1hpa/km，是平均值的50～100倍。热带气旋的中心强度海平面气压一般都在950hpa以下,一个标准大气压是1013.25hpa。台风环流靠近时候，气压开始缓慢下降，当接近台风中心时候气压会陡然下降，风眼到达时候达到最低值。8.2热带气旋的天气结构特征二、风场特征热带气旋的地面流场，按风速大小通常可分为三个区域：（1）外圈，又称外围区，自热带气旋边缘向里风速逐渐增大，风力一般在8级以下，呈阵性。（2）中圈，又称涡旋区，风力在8级以上。风的径向分布特征是：越往中心风力越大。在近中心附近为围绕眼区的最大风速区，其宽度较窄，平均10～20km，通常与围绕眼区的云墙区相重合,近中心最大风区也称涡旋区。（3）内圈，又称眼区，直径一般为10～50km，最小的10～20km，最大的可达100～150km。热带气旋越强，眼的直径相对较小。在眼区，风速向中心迅速减小，近乎是静风。8.2热带气旋的天气结构特征三、眼区和和云墙区特征眼区基本上是晴空少云区，只在低层有少量层积云。眼中心气压最低，眼周围是近于垂直的高耸云墙，也称眼壁。在眼壁附近风速达极大值，向内急剧减小。眼中微风或静风，但海况十分恶劣，有巨大的金字塔型浪，俗称三角浪，它具有驻波的性质。云墙区由高大的对流云组合而成，高度15km左右宽度数十公里。热带气旋的最大的降水和破坏性的风力全在这里．

8.3热带气旋的形成条件与生命期一、热带气旋形成的必要条件1、广阔的高温洋面2、对流层风速垂直切变要小3、纬度条件4、热带低层扰动的存在二、热带气旋的消亡当热带气旋产生和维持条件发生改变时，就会逐渐减弱和消亡。三、热带气旋的生命期一般为3—8天，最长可达20天以上，最短的仅1—2天。8.4热带气旋的移动一、热带气旋移动的一般路径二、热带气旋在外力和内力作用下的移动1、热带气旋在外力作用下的移动水平气压梯度力水平地转偏向力2、内力对热带气旋移动的影响三、热带气旋的移速规律四、影响热带气旋移动的周围天气系统1、副热带高压的影响2、西风大槽的影响3、“双台风”效应8.5南海热带气旋一、概况二、南海热带气旋的特征与太平洋热带气旋比较尺度大的较少尺寸虽小但发展迅速移动快破坏力强三、南海热带气旋的移动8.6热带气旋的测算和避离方法一、热带气旋来临的预兆1、海象涌浪：热带气旋造成的巨大波浪，能向四周传播到很远距离。海水发臭或发光海响2、天色和气象要素的变化天色：当距热带气旋中心约1000km时，天空着色由正常着色变成霞一般的着色。云：天边出现辐辏状卷云，并逐渐变厚、变密。风：当地的盛行风会发生改变。气压：气压下降，日变化消失。8.6热带气旋的测算和避离方法3、物象海鸟成群飞来，很不安宁，乱飞乱叫，或落在甲板上，赶也不飞，表示附近有热带气旋存在。它们已饱受暴风雨的折磨。海猪从外海向港湾回游，也是热带气旋来临的一种预兆。其它生物的反常活动，如鱼虾比平时密集，海蛇浮出水面，鱼撞入捕虾笼等，都可能是热带气旋来临使海温、海流、波浪等发生异变引起海洋生物活动反常的现象。突然出现少见或从未见过的生物，也说明附近海上可能有热带气旋存在。8.6热带气旋的测算和避离方法二、热带气旋中心方位判定法1、观察云和涌：

1）热带气旋的临近，但尚未受其环流影响时就可看到远处天边出现的辐辏状卷云。云在水天线上的会聚点方向指示热带气旋中心所在方向

2）在外海有规律的和不断增强的涌浪的来向指示热带气旋的中心2、根据风压定律和风力大小：背风而立以正前方为0度，在北半球热带气旋在左前方45度~90度，风力为6级或者以下时在45度左右，风力在8级时在67.5度左右，风力为10级或者以上时在90度的方向。3、根据风压定律和气压距平值：当距平值为6hpa时以下时在北半球背风而立热带气旋中心在左前方45度左右。距平值10hpa在左前方67.5度，距平值为20hpa或者以上时在左方90度左右。三、船舶所处部位及其判定法1、危险半圆和危险象限2、利用风和气压判断热带气旋部位A)当真风向随时间顺时针变化表明在右半圆Ｂ）当真风向逆时针方向变化时候在左半圆，不分南北半球3、脱离热带气旋驾驶法北半球进入危险半圆，应保持风从右船舷１０度～４５度来直到离开危险区域．船位于可航半圆应以右舷船尾受风脱离保持受风角３０度～４０度．风浪过猛无法航行时候应采取滞航的办法开操纵．四、扇形避离法只有在开阔的海洋上海洋上，沿岸航行没有回旋余地禁用。船位距离热带气旋中心200海里以上不小于100海里扇形的夹角在低纬海区和热带气旋转向时候可取90度，扩大移动的范围。高纬度可取60度较为安全。五、避风锚地的选择热带气旋