某高速公路工程监理规划

监理计划编制：审核：目录HYPERLINK\l"_Toc248918343"第一章工程概况3HYPERLINK\l"_Toc248918344"第一节、项目简介3HYPERLINK\l"_Toc248918345"第二节、技术标准4HYPERLINK\l"_Toc248918346"第三节、编制依据4HYPERLINK\l"_Toc248918347"施工监理合同4HYPERLINK\l"_Toc248918348"施工技术规范4HYPERLINK\l"_Toc248918349"两阶段施工设计图纸等4HYPERLINK\l"_Toc248918350"本工程专用施工监理规范4公路工程施工监理规范……………4HYPERLINK\l"_Toc248918351"第四节、计划工期及监理服务期：5HYPERLINK\l"_Toc248918352"第五节、参建单位5HYPERLINK\l"_Toc248918353"第二章监理工作范围、目标、内容及依据6HYPERLINK\l"_Toc248918354"第一节、监理工作范围6HYPERLINK\l"_Toc248918355"第二节、监理工作依据6HYPERLINK\l"_Toc248918356"第三节、本工程的重点、难点及三大质量通病监理防治措施.6HYPERLINK\l"_Toc248918357"第四节、监理工作目标28HYPERLINK\l"_Toc248918358"第五节、监理工作内容32HYPERLINK\l"_Toc248918359"第六节、监理的职责、权限及建设单位对监理单位的授权34HYPERLINK\l"_Toc248918360"第七节、确保工程质量达标的监理保证措施35HYPERLINK\l"_Toc248918361"第三章监理组织机构及监理人员岗位职责37HYPERLINK\l"_Toc248918362"第一节、监理组织机构37HYPERLINK\l"_Toc248918363"第二节、监理人员工作守则38HYPERLINK\l"_Toc248918364"第三节、总监理工程师办公室职责39HYPERLINK\l"_Toc248918365"第四节、监理人员岗位职责40HYPERLINK\l"_Toc248918366"第五节、监理工作制度47HYPERLINK\l"_Toc248918367"第六节、监理办管理制度51HYPERLINK\l"_Toc248918368"第七节、廉政制度及保证措施52HYPERLINK\l"_Toc248918369"第四章监理工作程序55HYPERLINK\l"_Toc248918370"第一节、施工准备阶段监理55HYPERLINK\l"_Toc248918371"第二节、施工阶段监理57HYPERLINK\l"_Toc248918372"第三节、交工验收与缺陷责任期监理79HYPERLINK\l"_Toc248918373"第四节、工地会议80HYPERLINK\l"_Toc248918374"第五节、文件与资料管理81HYPERLINK\l"_Toc248918375"第六节、试验检测设备82HYPERLINK\l"_Toc248918376"第七节、监理人员内部考核办法（每月进行考核）82HYPERLINK\l"_Toc248918377"附件81第一章工程概况第一节、项目简介1、地形、地貌2、地质、地震性较好。3、气象水文地质条件4、交通条件和服务设施本项目沿线交通便利，电网较密，工程用电方便。5、合同段划分及工程量情况5.1本工程施工分为2个标段。L1标段为K0+000～K6+400段路基、路面、桥涵、隧道、交叉、绿化等工程，长6.393km（含短链6.631m）。其中隧道2165/1座、涵洞338.5/19道。L2标段为K6+400～K13+230段路基、路面、桥涵、隧道、交叉、绿化等工程，长6.713km（含短链117.924m、长链0.690m）。其中中桥60/1座、隧道1065/1座、涵洞350.6/21道。5.2监理全线设1个监理标段，监理内容为全线路基、路面、桥涵、隧道、安全设施、绿化、机电沿线附属设施等工程。第二节、技术标准本项目按二级公路标准建设，设计速度60km／h，路基宽度10m，桥梁宽度10.5m，隧道净宽10.0m，涵洞与路基同宽。桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级。第三节、编制依据施工监理合同及协议书施工技术规范：1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路桥涵施工技术规范》JTT041-20003、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20064、《公路路面基层施工技术规范》JTG034-20035、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-20046、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20037、《公路隧道施工技术规范》JTJ042-948、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20049、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95两阶段施工设计图纸等《本工程专用施工监理规范监理规范》《公路工程施工监理规范》JTGG10-2006第四节、计划工期及监理服务期：计划工期：土建部分施工期24个月；交通安全设施、机电、绿化部分施工期为6月。监理服务期为54个月，其中施工期监理30个月，缺陷责任期监理24个月。第五节、参建单位建设单位：设计单位：监理单位：施工单位：第二章监理工作范围、目标、内容及依据第一节、监理工作范围为设计文件所指工程范围和发包人与承包人签订的合同文件规定的全部工程内容，以及发包人同意增加的工程内容。主要工程内容有：监理合同段的监理内容为：全路段的路基、路面、桥涵、隧道、机电、交通安全设施、绿化等工程。第二节、监理工作依据1、施工监理合同协议书及附件；2、建设单位与施工单位签订的施工合同协议书及附件；3、合同图纸及说明；4、合同工程量清单及说明；5、合同指定使用的图纸、技术规范；6、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）；7、交通部和浙江省颁布的工程质量检验评定标准、试验规程、法规和工程所在地建设单位主管部门的有关规定；8、招、投标文件。第三节、本工程的重点与难点及三大质量通病监理防治措施监理办各专业工程师将根据本项目的实际情况，建立完善的质量保证体系和质量监理程序，并就本工程隧道、路基、路面、桥梁等重点控制对象（特殊过程）、关键部位或薄弱环节，设置质量控制点，分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施进行预控，完成工序活动的质量控制任务。一、隧道工程监理质量控制要点本项目有2座隧道，L1标段2165m/1座，L2标段1065m/座，合计3230m/2座，是本工程的重点和难点。监理工程师除认真审查承包人的施工组织设计，提出合理化建议外，还应加强旁站，针对隧道常见的问题如隧道渗漏、衬砌开裂、限界受侵等，应从以下方面加强监理：1、开挖与支护监理要点开挖是控制隧道施工工期和造价的关键工序，超挖过多，不仅出渣量和衬砌量增多而提高工程造价，而且由于局部挖掉围岩会产生应力集中的问题，影响围岩稳定性，而欠挖则直接影响到二次衬砌厚度，对工程质量和安全产生隐患，处理起来费时费力。因此必须保证开挖质量，为围岩的稳定和安全支护创造良好条件。（1）开挖前，应详细了解隧道的工程地质和水文地质情况，审查施工单位根据现场施工机具确定的施工方案，还应考虑在施工过程中因地质情况复杂可能改变的施工方法和措施。（2）审查承包人的爆破工艺，对围岩相对较差的地段，要采用合理的爆破技术和及时有效的支护，爆破应遵循弱爆破、强支护的原则，多打孔、少装药，同时临进支护紧跟工作面，确保围岩的稳定。（3）严格控制欠挖，拱墙脚以上1m内严禁欠挖。（4）隧洞开挖，除完整坚硬的岩石可不设支撑外，均应紧密配合开挖及时做好支撑防护工作，确保施工安全。2、钢支撑监理要点钢支撑一般用在大跨度坑道和围岩条件较差的区段，因其质量欠佳导致围岩片帮冒顶，坍塌失稳的工例屡见不鲜，因此必须重视钢支撑的加工与安装质量检测。（1）检查钢架加工尺寸、刚度、强度，应符合设计要求，钢支撑焊接时，应注意检查是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。（2）钢支撑安装间距和设计之间的误差不得超过5㎝，钢架不得侵入二次衬砌5㎝。钢架在水平面上应垂直于隧道中线，在纵断面上其倾斜度不得大于2°，钢架之间必须用纵向钢筋连接，架角必须放在牢固的基础上。（3）施工中尤其要检查钢架与锚杆的连接，要保证焊接密度和焊接质量，最终使锚杆、钢架和衬砌形成整体承载结构。3、锚杆支护监理要点（1）在锚杆使用安装前，必须对其材质（包括抗拉强度、延伸性及弹性）、规格和加工质量进行检查，以免不合格的锚杆用于隧道支护。（2）安装时要根据设计要求定出孔位，钻孔方向应尽量与围岩壁面和岩层主要结构面垂直，严格控制钻孔深度，孔深不够将影响锚杆的安装质量。（3）选择水泥注浆材料配合比，确保水泥浆的质量。注浆宜采用早强水泥。注浆完毕应立即堵塞锚杆孔口，防止浆液外流。（4）按规范或设计要求对锚杆抽样进行锚杆拉拔力测试。4、喷射砼支护监理要点（1）严把水泥进库检查关及使用前检验关，不合格者不准进场用于施工，砂子的细度模数、含水率、含泥量及石子的颗粒级配、最大粒径等必须符合有关规定。为加快喷射砼的凝结、硬化，提高早期强度，一般在喷射砼中加入速凝剂，在使用前应做速凝剂与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验。（2）喷射砼前，必须冲洗岩面，喷射中，要控制好水灰比和喷射距离，喷射后注意洒水养护。5、施工监控量测要点施工监控重点是新奥法施工的一项重要内容，通过监控量测来判断支护与围岩之间的受力状态，根据所得的信息调整支护方案，最终使支护与围岩体之间的作用体系逐渐达到平衡。监理工程师应根据《公路隧道施工技术规范》和设计图纸要求，确定承包人必测项目和选测项目。必测项目为：洞内外观察、周边位移量测、拱顶下沉量测等。选测项目为：地表下沉量测、围岩内部变形量测、锚杆轴力量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测、钢架内力及所承载的荷载量测、围岩弹性波速度测试等。（1）洞内外观察内容包括：工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂缝、断层分布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。监理工程师应要求承包人根据观察绘制开挖工作面略图，填写工作面的状态记录表及围岩类别判定，对已施工区段的观察每天至少进行一次。（2）周边位移量测是量测坑道断面收敛的情况，包括拱顶下沉、净空水平收敛等。（3）监理工程师应对量测数据进行处理和分析，隧道周壁任意点的实测相对位移值或用回归分析推算的总相对位移均应小于规范规定数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层表面出现明显裂缝时，应要求承包人立即采取补强措施，并调整原支护设计或开挖方法。6、防、排水要点（1）严把材料关，检查防水卷材（耐侯性、耐臭氧性、耐老化性能、抗拉强度及伸长率等）、土工布（厚度、抗拉强度、撕裂强度、刺破强度等）和排水管材质及规格等有关指标是否符合规范要求。（2）初期支护后，认真检查喷射砼基面，如有钢筋、凸出的管件等尖锐突出物，必须割除，并在割除部位用砂浆抹成曲面，以免刺破防水层。防水层施工时，基面如有明水，应督促承包人采取措施施堵或引排。（3）铺设防水卷材时，要注意与喷射混凝土密贴。（4）隧道地下水的流程为：围岩→环向排水管→横向排水管→中央排水管→洞外出水口，为保证排水的畅通无阻，应加强各排水环节的监督：=1\*GB3①布设环向排水管时要保证基本间距，局部涌水量大时还应适当加大其密度。安装时，环向排水管应尽量紧贴渗水岩壁，尽量减少地下水由围岩至环向排水管的阻力；=2\*GB3②布设纵向排水管时必须仔细检查。首先用土工布将纵向排水管包裹，使泥砂不得进入盲管；其次，应用防水卷材半裹纵向盲管，使从上部下流之水在纵向盲管位置尽量流入管内，而不让地下水在盲管位置纵横漫流；另外还要用坡度规检查、测定纵向盲管的坡度，使地下水进入纵向盲管后在一定的坡度下按指定方向流动；=3\*GB3③铺设中央排水管之前要注意处理管段基础，在软岩或断层破碎带区段施工中，应将不良岩（土）体用强度较高的碎石替换，并用素混凝土找平基面，使基础既平整又密实，为管段顺利铺设创造好条件。铺设时，要保证具有透水孔的一面朝上，管段逐个放稳后，在用水泥砂浆将管段间接缝密封填实。待砂浆凝固后，应逐段进行通水试验，发现漏水，及时处理；=4\*GB3④要仔细检查排水管间的连接是否牢靠、密实，严防接头处断裂，保证排水畅通。7、混凝土衬砌监理要点（1）混凝土二次衬砌施作时间，应在围岩与初期支护变形基本稳定，并且位移收敛速度已明显减缓，收敛速度已小于1㎜/月，已产生的总位移达90%以上时进行。（2）衬砌混凝土的石料应采用质硬洁净的碎石或砾石，并具有良好的级配，其石料的强度一般不低于3级。砌石应选用质硬的块石或粗料石。（3）衬砌前，必须按设计中线和高程对开挖断面进行复测和修整，确认无误或经监理工程师签署后方可衬砌。（4）铺砌前，应根据设计要求，作好各种防排水设施，对个别漏水孔洞的缝隙应做好排水堵水措施，防止水流影响圬工砌筑质量。（5）衬砌用的拱架、模板必须具有足够的强度和刚度，对较大跨度的拱架，施工时应特别注意其稳定性，严防拱架失稳或移动造成拱圈圬工开裂。（6）施工原始记录齐全。（7）坍方地段的衬砌，视坍穴大小和地质情况予以相应加强。完成衬砌后应及时回填坍穴，小型坍方按超挖有关规定回填，大型坍穴应先在拱背砌筑厚度不小于0.6m的浆砌片石护拱，然后移弃渣加填。（8）隧道的通风与防尘监理工程师还应检查隧道的通风与防尘措施，隧道内氧气的含量按体积不小于20%，一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、甲烷等有害气体和粉尘的含量不得超过允许值。二、本工程监理工作要点分析1、路线放样测量监理要点（1）监理工程师应全面熟悉设计文件，会同设计单位对施工单位进行交桩和设计技术交底工作。（2）公路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。同时还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。（3）承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样，并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师，经监理工程师审核和复测桩志后决定是否可以开工。如果承包的资料和原设计有出入，应要求承包人正式递交一份表格列出原设计错误的位置、标高及工程数量，经监理工程师复核属实后，报业主作为变更的依据。（4）监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点、附和导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。2、路基施工监理要点（1）监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地址情况，掌握取土坑位置等。（2）会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。在土料发生变化时，应要求承包人重新做击实试验，以调整控制压实度的参数。（3）严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段施工，作好现场记录，包括：压实机具、铺筑压实方法、松铺厚度、碾压遍数、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。（4）检查承包人路线线范围内场地地的清理情况况，是否已按按规范要求清清理了垃圾、杂杂物、树木和和不适宜材料料等；洞穴、坑坑塘是否已回回填夯实。（5）检查承包是否已按按要求进行了了原地面压实实。如设计图图纸对原地面面未提出要求求，施工时至至少要碾压到到表面无弹簧簧现象及无明明显轮迹。对对于过湿路面面应另行处理理，监理工程程师应在承包包人自检的基基础上，复检检后签字认可可并允许上土土。（6）路堤填筑过程中中，要严格控控制待填土的的含水量，当当含水量不符符合要求时，要要求承包人进进行洒水和晾晾晒处理，使使其达到经压压实试验确定定的界限范围围内，压实后后随时抽查密密实度，发现现不足，要求求承包人及时时处理，并及及时采取改进进措施。（7）为了防止路基的的不均匀沉降降，要作好填填筑挖交界处处搭接，填挖挖处要采用级级配良好的填填料，碾压必必须密实无拼拼痕；对河塘塘路段基底处处理要稳固，要要采用透水性性良好的材料料填筑。（8）对台背处及路基基边缘等大型型机械作用不不到的部位，要要求承包人采采用小型碾压压机具工人工工夯击辅助碾碾压，并控制制压实度小于于20cm，同同时做到及时时碾压。（9）路基达到顶面标标高后，应按按规范要求对对路线中心线线、高程、纵纵坡、横坡度度、平整度、弯弯沉、宽度及及边坡进行一一次验收（或或会同路面施施工单位联合合验收）。检检验合格后，允允许进行下道道工序施工。若若检验不合格格，则应由原原施工单位负负责修整直到到合格为止。（10）雨季路基施工监监理=1\*GB3①雨季路基的施工监监理，应按“技术规范”的要求进行行；=2\*GB3②由于当地雨水较多多，雨季施工工排水尤为重重要，应引起起高度重视。在在路基填土较较低时，要特特别注意路基基排水，应要要求承包人先先挖好路基两两侧的边沟，并并与当地的排排水系统相适适应，以便顺顺利排水。路路堤表面应保保持平整，并并形成一定的的路拱度以便便排水流畅，避避免路堤存水水；=3\*GB3③雨季施工时，还应应要求承包人人对运输便道道、便桥进行行适当加固；；对取土坑的的排水系统做做出妥善安排排；=4\*GB3④受雨水冲刷的路基基应督促承包包人及时进行行修复，修复复应采用挖台台阶的方法分分层回填，并并用小型夯实实机具夯实至至规定的密实实度；=5\*GB3⑤雨季路基的施工要要严格控制土土的含水量，不不能过高，如如土的含水量量过大，应暂暂停压实，利利用晴天进行行晾晒。对压压实过程中形形成的弹簧路路段，要求承承包人及时挖挖除，并用含含水量适宜的的土或填料回回填压实至规规定的压实度度；=6\*GB3⑥应提醒承包人雨季季尽量选择粘粘性小的土源源进行填筑。施施工路段不应应太长，应尽尽量做到随挖挖随运、随铺铺随压，当天天铺筑的路基基一定要当天天压实、当天天检测。被雨雨淋的路基，在在施工下一层层时，应先进进行补压，并并检查其压实实度。为加快快进度，亦可可采取短路段段施工，压实实检测合格后后，采用塑料料薄膜覆盖防防雨，缩短翻翻晒覆压过程程，确保路基基工程质量。3、软基处理施工监监理要点软基施工比一般地地段较困难，要要求也高，因因此在监理过过程中应严格格按设计要求求进行质量控控制。监理程程序及注意事事项可按以下下步骤进行：：（1）准备工作的监理=1\*GB3①注浆桩、塑排板在在施工前，应应按设计要求求准确放样，用用木桩（竹桩桩）标定，并并逐个编号，监监理实地检查查确认。=2\*GB3②施工单位应将塑排排板材料、半半成品的出厂厂质保单及抽抽查报告报监监理，必要时时，监理按规规定进行检测测确认。（2）施工过程监理软基处理方案应严严格按设计文文件要求进行行，应要求承承包人设置规规定数量的观观测点，进行行变形观测（沉沉降、测斜、边边桩位移）。监监理将按规定定的频率进行行上述观测的的抽检。对各各种处理方案案要求的技术术指标要用观观察、旁站、量量测、试验、检检查、控验等等手段以确保保各软基处理理项目符合设设计要求。=1\*GB3①清淤回填路线经过河渠、水水田，填筑路路基时应进行行围堰排水，清清淤回填工作作。清淤深度度应按实地情情况，原则上上应清理到土土层为止，由由现场监理或或专业工程师师酌定。=2\*GB3②砂垫层在场地清理以后，可可摊铺砂垫层层，采用机械械摊铺为主，辅辅以人工整平平，在塑排板板施工完成后后，对受污染染的砂垫层应应清理或更换换。砂垫层应应采用级配良良好、清洗的的中、粗砂，渗渗透系数不小小于5*10-33cm/s，干密度大大于1.5T//m3，含泥量小小于5%。=3\*GB3③塑料排水板塑料排水板施工采采用插板机，插插入过程中应应检查插板机机导轨垂直度度，钢套管不不得弯曲，透透水滤套不应应被撕破或污污染，底部低低靴应牢固，插插板应露出地地表，并伸入入砂垫层至少少30cm。塑料插板要求有良良好的透水性性，纵向排水水量为15—40*103mm/s，滤膜的渗渗透系数大于于5*10-33cm/s，复合体抗抗拉强度为10—15KN//m，整个排水水板反复对折折5次不撕裂，插插板宽度为1100mm，厚厚3.5mmm或按设计要要求，并应检检查插入深度度，平面位置置是否符合设设计要求。=4\*GB3④土工格栅土工格栅铺设应严严格按设计要要求进行施工工，铺设时应应拉直平顺。端端头加杆1..5m作为锚锚固，两幅搭搭接宽度不小小于0.3mm。用铆钉固固定，双层土土工格栅上下下层接缝交错错开0.5mm以上，土工工格栅材料抗抗拉强度及延延伸率应符合合设计或规范范要求。=5\*GB3⑤注浆桩施工应按设计文件件及有关施工工规程进行，施施工必须试桩桩，检验机械械设备性能，确确定泥浆比重重、压浆压力力大小、压浆浆时间等有关关参数满足要要求后才能正正式施工，桩桩体质量应连连续完好，达达到设计强度度C小砼的要求求。=7\*GB3⑦软基路基填筑严格按<<路基施施工技术规范范>>施工，分分层填筑，分分层碾压，松松铺厚度不超超过30cmm，并应超宽宽填筑50ccm，以满足边缘缘压实度要求求，路基填筑筑过程中应进进行沉降及稳稳定监测，在在接近填土高高度时，控制制填土速率，防防止地基破坏坏。=8\*GB3⑧观测仪标为了了解软基应力力变化和变形形情况，及时时分析软基处处理加固效果果和适应性，判判断填土速率率是否得当和和软基施工期期及营运期的的稳定性，为为理论分析提提供验证资料料，必须要求求承包人对试试验路做好观观测和检测工工作。a仪器埋设及数据测测零ａ）沉降板可制备6060ccm的沉降板板，在完成铺铺设垫层和深深层竖向排水水体工序或粉粉喷桩、深层层搅拌桩后即即可埋设。用用5cm的塑料料套住沉降管管以减少填土土对沉降管的的摩擦影响。用用50cm水泥泥预制管套保保护沉降管。沉沉降板埋设后后进行一星期期的零点测试试，测试数据据做为沉降板板的起始数据据。ｂ）可用SH-330型钻机成孔孔，控制其钻钻穿软土层，然然后将导管放放入孔内，并并做好保护工工作，读起始始数据。ｃ）分层沉降仪应采用钻孔导孔埋埋设，钻孔垂垂直并无塌孔孔现象存在。分分层标埋设时时先埋置波纹纹管，第一节节波纹管底部部必须封死，至至一定深度后后，插入导管管与波纹管一一并压至孔底底。波纹管露露出地面15—20cm，并并用砼固定；；导管外露30—50cm，随随填土增高，接接出导管并外外加保护管。钻钻孔壁与波纹纹管壁之间用用砂密实。待待侧土回填之之后，测定初初始读数。ｄ）边桩埋设边桩须采用混凝土土基座保护桩桩，埋设在路路基坡脚处，并并在离路基坡坡脚不小于330米的地方埋设设一固定桩，作作为相对固定定点的边桩埋埋好后，一周周内连续测量量各边桩与固固定桩之间的的相对距离作作为数据。b观察内容与观测测频率观察内容：观测变变形（水平位位移或沉降）。观测频率：在预压压填土时，计计划每填完一一层及时对所所有观测仪标标至少测量一一次，且两次次间隔时间测测量不超过3天，如遇变变形量接近或或超过控制速速率标准则需需加大观测频频率，调整施施工进度。沉沉降预压期第第一个月每周周一次，第2—3月每半月一一次，此后每每月一次，每每次观测时监监理工程师应应旁站监督，并并做好必要的的记录。c观测工作程序稳定观测控制按相相关流程进行行。d阶段观测成果资资料整理各个仪标每次测定定数据应及时时分析整理，并并绘制成图。在在一个观测阶阶段完成后，把把各主要观测测成果汇总成成表，进行分分析、统计，报报监理工程师师备案。（3）质量监理方法及及保证措施=1\*GB3①以技术规范和设计计图纸为依据据，制订软基基处理监理方方法。=2\*GB3②监督测试设施的落落实，要求承承包人完成规规定检测项目目，必要时监监理工程师应应进行抽检，保保证每道工序序的质量要求求。=3\*GB3③应会同施工质检机机构经常召开开质量碰头会会，向施工人人员讲解软土土处理的工作作机理，让施施工人员领会会每个工艺的的实际意义，在在思想上引起起重视，加深深施工人员的的质量认识。=4\*GB3④要求施工单位准确确放样，准确确定位，减少少人为造成的的桩位误差。=5\*GB3⑤调平设备并经常抽抽检，确保桩桩体铅直打设设。=6\*GB3⑥要求施工单位规范范施工，以提提高一次打设设成功率。=7\*GB3⑦抽检水泥土持力层层的搅拌深度度、均匀程度度、土块破碎碎程度，以确确保按规范施施工。=8\*GB3⑧现场监督施工技术术人员严格按按批准的工艺艺流程施工，旁旁站监督每个个施工环节，并并保证每个工工序的质量。4、路面施工监理的要要点（1）路面底基层及基基层=1\*GB3①审阅承包人申报的的施工工艺流流程、各种混混合料配合比比，并做对比比试验。检查查承包人进场场的人员、机机具设备和试试验设备的完完好情况，各各种计量工具具是否进行标标定，是否已已达到开工要要求。=2\*GB3②配合承包人对路槽槽或其他下承承层复验，检检查验收放样样资料和桩志志，检查标高高、平面位置置、横坡度、平平整度等是否否符合设计要要求。目测检检验路槽表面面是否有坑槽槽、“弹簧”薄层粘贴等等缺陷，对有有缺陷部位应应令承包人修修整到合格后后才能开工。=3\*GB3③严格材料质量关，对对进入工地的的材料监理工工程师必须按按规定频率抽抽检。要注意意控制：a土料中不应含有树树根、杂草和和不适宜土壤壤，对超过允允许范围的颗颗粒必须筛除除；b水泥稳定土用的碎碎石，其压碎碎值按重交通通道路要求不不大于30%；c水泥应是普通硅酸酸盐水泥、硅硅酸盐水泥、矿矿渣水泥或火火山灰质水泥泥，凡快凝水水泥、早强水水泥及已受潮潮变质的水泥泥均不能用于于工程上；d凡人、畜饮用水均均可用于水泥泥稳定土施工工，遇到可疑疑水源时应进进行化验鉴定定。=4\*GB3④审查承包人的施工工工艺，要求求尽可能缩短短从加水拌和和到碾压终了了的延迟时间间。另外在施施工中要严格格控制厚度及及标高，不允允许超厚超高高。混合料集集中拌和时，应应保持色质一一致，没有灰灰团、灰条、花花石等现象，严严格控制含水水量，防止出出现弹簧现象象。=5\*GB3⑤水泥稳定层的整型型和碾压是工工序的关键，碾碾压工作应在在整型好的层层面上全幅路路宽进行。碾碾压表面要保保持潮湿，如如水份蒸发过过快，应及时时补洒少量水水。碾压中如如发现有局部部“弹簧”现象应及时时翻开重新拌拌和（或可加加少量水泥），或或用其他方法法处理使其达达到质量要求求。=6\*GB3⑥我们将通过努力，加加强旁站监督督，使底基层层、基层达到到如下要求：：具有足够的的强度和刚度度，具有良好好的稳定性，表表面平整、密密实，拱度与与面层一致。（2）沥青砼路面=1\*GB3①对基层顶面严格准准备，对标高高、平整度严严格控制，路路基表面松散散、起皮、局局部弹簧、路路肩松散、强强度不满足要要求以及平整整度差等是常常见通病，如如有这类缺陷陷，应要求承承包人及时处处理，严格做做到不合格产产品不进入下下道工序。=2\*GB3②审查承包人的路面面施工工艺的的合理性，包包括材料的质质量指标、材材料分类堆放放、施工配合合比试验与确确定、混合料料拌和、运输输、摊铺、碾碾压工艺及养养生等。=3\*GB3③把好进场材料质量量关，面层粗粗骨料的强度度、磨光值、压压碎值、磨耗耗值、粒径等等必须满足设设计和规范要要求，确定料料场前，必须须先进行各项项指标抽检，合合格的才能采采用。面层细细骨料应保证证砂子粒级和和清洁度，对对于含泥砂子子要求承包人人进行清洗，对对于同一料场场的砂子，每每天供料都得得试验，不同同料场的砂子子必须及时试试验，不符合合要求的不得得使用。=4\*GB3④认真审查承包人配配合比，寻求求最佳配合比比。注意实际际施工或配合合比的计量方方法，对沥青青混凝土路面面用油量一定定要准确。注注意沥青的粘粘结力及试验验确定抗剥离离剂添加。=5\*GB3⑤沥青混合料的拌合合、运输、摊摊铺、碾压成成型必须符合合技术规范要要求，出料温温度、碾压温度必必须严格控制制，施工现场场必须加强旁旁站监督。=6\*GB3⑥摊铺时必须保证沥沥青混合料的的摊铺温度，沥沥青混合料摊摊铺后应立即即碾压成型，碾碾压成型工艺艺应先轻型、后后重型压路机机碾压。碾压压时，要掌握握好速度，防防止出现推挤挤裂缝=7\*GB3⑦对路面厚度、平整整度和强度及及时检测。（3）雨季、冬季路面面施工监理=1\*GB3①雨季路面的施工监监理，应严格格按“技术规范”的要求进行行。=2\*GB3②雨季路面基层、底底基层施工应应严格控制材材料的含水量量，即使能达达到压实度，含含水量过大的的材料也不能能允许铺筑，以以防止以后基基层材料因失失水过多形成成收缩裂缝。=3\*GB3③应要求承包人对基基层材料采取取随拌随铺、随随铺随压的流流水作业施工工方法，基层层作业面不应应铺得太长，尽尽量压缩作业业段的长度。=4\*GB3④雨季面层的施工，应应严格注意下下承层的表面面状况，如发发现下承层有有松散、弹簧簧现象时应及及时督促承包包人挖除，并并且在铺筑上上一层时予以以补足。雨季季面层的施工工，监理应督督促承包人严严格掌握天气气预报情况，如如预计第二天天有雨则不能能安排施工，应应要求承包人人配备好良好好的通讯工具具，根据从拌拌和现场到摊摊铺现场沿线线的天气变化化情况随时暂暂停施工，雨雨淋的材料不不能铺到路面面上去，已铺铺到路面上尚尚未压实的材材料也要挖除除。=5\*GB3⑤雨季面层的施工要要严格控制下下层路面的泥泥土等杂物的的污染。下层层的污物一定定要清除干净净，下层表面面潮湿也不允允许铺筑上层层路面。要建建立路面面层层铺筑施工的的批准手续，如如下层表面情情况不良，不不能允许承包包人进行上一一层的施工。同同时，要督促促承包人采取取措施避免运运输车辆对下下层的污染。=6\*GB3⑥基层应尽量避免在在冬季施工。如如深秋季节仍仍需继续施工工，则应控制制在天气温度度满足规范要要求的情况下下进行，并应应及时将已施施工好的基层层用不小于115mm厚的的土或其他材材料覆盖保护护，以利于基基层强度的增增长，避免干干缩裂缝，并并不允许第二二年春天融冻冻季节期间车车辆在其上通通行。=7\*GB3⑦面层也应尽量避免免在冬季施工工。如需要施施工，则应控控制在天气温温度地面温度度均能满足规规范要求的条条件下施工，并并应控制在晴晴天靠近中午午，气温温度度较高时施工工。冬季面层层施工应督促促承包人采取取保温措施，保保持材料温度度在各个施工工环节均不低低于规范要求求的温度。冬冬季路面施工工还应特别注注意路面接缝缝的处理。5、桥梁施工监理要要点（1）桥梁测量监理要要点=1\*GB3①测量监理工程师应应熟悉合同文文件的内容，组组织承包人对对原测设的桥桥中线位置桩桩、三角网基基点桩、水准准基点进行复复测，若发现现桩志不足、不不稳妥、被移移动或测量精精度不符合要要求时，应通通知原测设单单位进行补测测，直至达到到合同要求，并并交承包人保保护好。=2\*GB3②对于大桥的施工，因因工程量大，工工期长，要求求承包人在施施工一段时间间后（或某个个阶段之后），对对全桥的控制制点进行复查查。可利用已已施工完毕的的墩台基础中中心桩进行全全桥中线（主主轴线）贯通通测量，并检检验两岸水准准标高的闭合合误差，可对对临时水准点点起到校核作作用。承包人人应对所有的的测量进行记记录并整理资资料，填写放放样报验单报报测量监理工工程师审批。（2）下部结构监理要要点施工前应现场踏勘勘，全面了解解桥址处地质质情况，判断断能不能反映映墩位处地质质构造的全貌貌，如无法判判别，应要求求承包人补钻钻足够的地质质钻孔，摸清清墩位地质情情况，便于准准确监控桩基基的施工质量量。=1\*GB3①钻孔灌注桩a认真审查承包人的的开工报告。对对灌注桩的施施工工艺及技技术方案和组组织设计进行行审核。b所有桩位的坐标复复核，施工放放样必须正确确。允许偏差差单桩为5ccm，群桩为为10cm，检检验合格后方方可开始钻孔孔。c严格掌握钻孔的终终孔标准，认认真控制清孔孔和沉淀厚度度，保证桩基基质量。一般般清孔后泥浆浆比重不大于于1.10，沉淀厚度度支承桩不大大于5cm，磨擦擦桩不大于220cm。d钢筋笼检查，要钢钢筋笼下沉前前，按常规检检查其规格、尺尺寸、脚扎、焊焊接等项目；；下沉过程检检查钢筋笼各各段对接的焊焊接质量是否否符合规范要要求。钢筋笼笼下沉完毕后后，要检查其其顶面高程和和中心位置，位位置正确并固固定后方可开开始灌注砼。e水下砼灌注旁站。按按常规检查砼砼的拌和与运运输，导管接接头不允许漏漏水。导管底底口距孔底以以25-40ccm为宜。首首灌砼数量应应满足导管埋埋深不小于11m。灌注过过程要防止卡卡管、塌孔、钢钢筋笼上浮等等现象。灌注注结束时砼顶顶面应高出设设计标高至少少50-1000cm。=2\*GB3②承台、墩台身、盖盖梁a砼配合比设计必须须达到设计要要求。b施工放样必须正确确无误，偏差差不得大于规规范要求。c要特别注意砼的表表面质量控制制，要求外表表美观、线形形顺直、棱角角分明。d施工缝处理严格按按规范要求施施工。e钢筋、模板、砼浇浇筑及砼成品品检验按常规规进行。f对于Y型墩，采用定型本本体钢模，注注意检查加固固情况。g施工可分为2-33次，亦可一一次成型，若若一次成型，注注意预留洞口口位置的施工工。h为保证Y型墩外观观色调一致，宜宜采用连续级级配砼，碎石石最大粒径331.5mmm。i严格控制好坍落度度，坍落度宜宜采用8-10cmm。j为防止砼离析，浇浇筑Y型墩时应设设置串筒（332m时）。（3）上部结构监理要要点=1\*GB3①模板和支架a模板和支架的设计计、应根据结结构形式，设设计跨径、施施工组织设计计荷载大小、地地基类别及有有关设计、施施工规范进行行。b绘制模板、支架的的总装图、细细部结构图。c制定模板、支架结结构的安装、使使用、拆卸保保养等有关技技术安全措施施和注意事项项。d金属模板：要求下下料准确、板板面平整、转转角光滑、接接缝平整，密密合不漏浆、连连接孔位正确确、不生锈、不不受油污染，与与砼接触面应应涂以隔离剂剂。e竹胶板模板：厚度度至少1.88cm，一般般用2cm，单块块面积不小于于1.2×2..4m，材质质要求应坚硬硬、平直无裂裂缝无翘曲，无无腐朽，与砼砼接触面应平平整光滑，拼拼接缝紧密。f模板清理和脱模剂剂：模板在浇灌前应清清理干净，浇浇筑第二层砼砼前表面粘附附的砼必须清清除掉，在模模板安装完毕毕后，放钢筋筋之前宜用石石腊基石油或或脱模剂涂沫沫模板，且不不得粘于钢筋筋上，也不得得在同一结构构上使用不同同的油和脱模模剂。g支架：支架须进行行强度稳定验验算；安装要要预留施工拱拱度；并考虑虑荷载引起的的弹性变形，并并应进行预压压处理；接头头处允许的弹弹性变形为顺顺木纹2mmm、横木纹3mmm、木材与与金属接头为为1-2mm；支支架拱架应有有调整调高程程的措施；支支架基础及地地基土壤应能能保证支架承承载力要求并并进行硬化处处理；浇筑过过程中随时观观测沉降，沉沉降过大与应应将支架顶起起。h模板支架拆除：拆除应按规定的程程序进行。拆拆除前检查所所有的卸架设设备。对于多多孔拱桥应同同时进行，对对于陡拱宜从从顶端开始，逐逐步均匀对称称向拱脚。对对于坦拱宜从从拱脚开始，逐逐次均匀对称称向拱顶，卸架应随随时观测拱圈圈挠度和墩台台变化情况。=2\*GB3②钢筋布置检查a钢筋安装顺序应与与支模工作互互相配合，钢钢筋的位置、尺尺寸、数量、保保护层厚度应应严格按照设设计图纸经检检查无误后方方可焊接、浇浇筑砼。b为保证护层厚度而而设的水泥砼砼浆垫块应错错开，不能贯贯穿全断面。为为保证钢筋横横向间距可用用砼隔块，当当有数层钢筋筋且上层很重重时，可用特特别支架承在在下层钢筋上上，不得直接接安装在模板板上。c安装好的钢筋架有有足够的刚度度与稳定性，保保证浇筑砼时时不变动，如如刚度不够，应应采取加固措措施。d钢筋的级别、直径径、根数和间间距均应符合合设计要求，绑绑扎或焊接的的钢筋网和钢钢筋骨架不得得变形，松脱脱和开焊，钢钢筋位置正确确。=3\*GB3③预应力筋、锚具、张张拉设备、预预应力管道a预应力砼结构采用用的钢丝，钢钢绞线等质量量，应符合现现行国家标准准的规定。预预应力砼用钢钢丝应符合《预预应力砼用钢钢丝》（GB/T55223）的要求。预预应力砼用钢钢绞线应符合合《预应力砼砼用钢绞线》（GB/T5224）的要求，其力学性能及表面质量的允许偏差应符合规范的相关规定。b预应力筋进场时分分批验收，验验收时，除应应对质量说明明书、包装、标标志、和规格格等进行检查查外，尚须按按下列规定进进行检验：a）、钢丝，应分批检检验，每批重重量不大于60T，先从每批批中抽检5%，但不小于5盘，进行形形状、尺寸和和表面检查。b）、钢绞线，从每批批钢绞线中任任取3盘，并从每每盘所选的钢钢绞线端部正正常部位截取取一根试样进进行表面质量量，直径偏差差和力学性能能试验。每批批钢绞线的重重量应不大于于60T。c预应力筋锚具、夹夹具和连接器器应具有可靠靠的锚固性能能。足够的承承载能力和良良好的适用性性，能保证充充分发挥预应应力筋的强度度，安全地进进行预应力强强拉作业，并并应符合现行行国家标准《预预应力筋锚具具，夹具和连连接器》（GB/T114370）的要求。d预应力筋锚具应按按设计要求采采用。用于后后张法时，锚锚具或其附件件上宜设置压压浆孔或排气气孔，压浆孔孔应有足够的的截面面积，以以保证浆液的的畅通。e用于后张法的连接接器，必须符符合锚具的性性能要求。f预应力管道，采用用金属螺旋管管时，进场后后除按出厂合合格质量保证证书核对其类类别，型号、规规格及数量外外，还应对其其外观、尺寸寸、集中荷载载下的径向刚刚度、荷载作作用后的抗渗渗漏及抗弯曲曲渗漏等进行行检验。=4\*GB3④预应力张拉a施加预应力所用的的机具设备及及仪表应由专专人使用和管管理，并应定定期维护校验验。千斤顶与与压力表应配配套校验，以以确定张拉力力与压力表之之间的关系曲曲线，校验应应在经主管部部门授权的法法定计量技术术机构定期进进行。b张拉机具设备应与与锚具配套使使用，并应在在进场时进行行检查和校验验。对长期不不使用的张拉拉机具设备，应应在使用前进进行全面校验验，使用期间间的校验期限限应视机具的的情况确定，当当千斤顶使用用超过6个月或200次或在作用用过程中出现现不正常现象象或检修以后后应重新校验验。弹簧、测测力计的检验验期限不宜超超过2个月。c预应力筋的张拉控控制应力应符符合设计要求求。d预应力筋采用应力力控制方法张张拉时，应以以伸长值进行行校核，实际际伸长值差值值应符合要求求，设计无规规定时，实际际伸长值与理理论伸长值的的差值应控制制在6%以内，否则则应暂停张拉拉，待查明原原因并采取措措施予以调整整后，方可继继续张拉。e预应力筋的锚固，应应在张拉控制制应力处于稳稳定状态下进进行。锚固阶阶段张拉端预预应力筋内缩缩量，应不大大于设计规定定。f张拉：a）、对力筋施加预应应力之前，应应对构件进行行检验，外观观和尺寸应符符合质量标准准要求。张拉拉时，构件的的混凝土强度度应符合设计计要求，设计计未规定时，不不应低于设计计强度等级值值的75%。b）、预应力筋的张拉拉力顺序应符符合设计要求求，当设计未未规定时，可可采取分批、分分阶段对称张张拉。c）、应使用能张拉多多根钢铰线或或钢丝的千斤斤顶，同时对对每一根钢束束的全部力筋筋施工压力，但但对扁平管道道中不多于4根的钢铰线线除外d）、张预应力筋的张张拉应符合设设计要求和规规范规定。e）、后预应力断丝及及滑丝，每束束钢铰线最多多不超过1丝。f）、预应力筋在张拉拉控制应力达达到稳定后方方可锚固。预预应力筋锚固固后的外露长长度不宜小于于30mm，锚锚具应用封端端混凝土保护护，当需长期期外露时，应应采取防止锈锈蚀的措施，一一般情况下，锚锚固完毕并经经检验合格后后即可切割多多余的预应力力筋，严禁用用光弧焊切割割，强调用砂砂轮机切割。g）、预应力筋张拉后后，孔道应尽尽早压浆。孔孔道压浆宜采采用水泥浆，水水泥浆的强度度应符合设计计规定，设计计无具体规定定时，应不低低于30Mpa。对截面较较大的孔道，水水泥浆中可掺掺入适量的细细砂。水泥浆浆的技术条件件应符合相关关规定。=5\*GB3⑤混凝土的浇筑a浇筑混凝土前，应应对支架、模模板、钢筋和和预埋件进行行检查，并做做好记录，符符合设计要求求后方可浇筑筑。模板内的的杂物、水和和钢筋上的污污垢应清理干干净。模板如如有缝隙，应应填塞严密，模模板内面应涂涂刷脱模剂。浇浇筑混凝土前前，应检查混混凝土垢均匀匀性和坍落度度。b混凝土应按一定厚厚度、顺序和和方向分层浇浇筑，应在下下层混凝土初初凝或能重塑塑前浇筑完成成上层混凝土土，上下同时时浇筑时，上上层与下层前前后浇筑距离离应保持1..5m以上。在在做斜面上混混凝土时，应应从低处开始始逐层扩展升升高，保持水水平分层。混混凝土分层浇浇筑厚度用插插入式振动器器，不得大于于30 cm。c混凝土的浇筑应连连续进行，如如因故必须间间断时，其间间断时间应小小于前层混凝凝土的初凝时时间或能重塑塑的时间。混混凝土的运输输、浇筑及间间歇的全部时时间不得超过过规范规定。当当需要超过时时应预留施工工缝。d施工缝的位置应在在砼浇筑之前前确定，宜留留置在结构受受剪力和弯矩矩较小且便于于施工的部位位，并应按下下列要求进行行处理：a）、应凿除处理层砼砼表面的水泥泥砂浆和松弱弱层，但凿除除时，处理层层砼须达到下下列强度：用用水冲洗凿毛毛时，须达到到0.5Mppa；用人工凿凿除时，须达达到2.5Mppa。b）、经凿毛处理的砼砼面，应用水水冲洗，在浇浇筑次层砼前前，对垂直施施工缝宜刷一一层水泥净浆浆，对水平缝缝宜铺一层厚厚为10-20 mm的1：2的水泥砂浆浆。c）、重要部位及有防防震要求的砼砼结构或钢筋筋稀疏的钢筋筋砼结构，应应在施工缝处处补插锚固钢钢筋或石椎；；有抗渗要求求的施工缝宜宜做成凹型、凸凸型或设置止止水带。d）、施工缝为斜面时时应浇筑成或或凿成台阶状状。e）、施工缝处理后，须须待处理层砼砼达到一定强强度后才能继继续浇筑砼。需需要达到的强强度，一般最最低为1.2Mppa，当结构物物为钢筋砼时时，不得低于于2.5Mppa。砼达到上上述抗压强度度的时间宜通通过试验确定定，如无资料料，则按有关关规定。e结构砼浇筑完成后后，对砼裸露露面应及时进进行修整、抹抹平，待定浆浆后再抹第二二遍并压光式式拉毛。当裸裸露面面积较较大或气候不不良时，应加加盖防护，但但在开始养生生前，覆盖物物不得接触砼砼面。f浇筑砼期间，应设设专人检查支支架、模板、钢钢筋和埋件等等稳固情况，当当发现有松动动、变形、移移位时，应及及时处理。g浇筑砼时，应填写写砼施工记录录。=6\*GB3⑥混凝土的养护a对于在施工现场集集中养护的砼砼，应根据施施工对象、环环境、水泥品品种、外加剂剂以及对砼性性能的要求，提提出具体的养养护方案，并并应严格执行行规定的养护护制度。b一般的砼浇筑完成成后，应在收收浆后尽快予予以覆盖和洒洒水养护。对对于硬性砼，炎炎热天气浇筑筑的砼以及桥桥面等大面积积裸露的砼，有有条件的可在在浇筑完成后后立即加设棚棚罩，待收浆浆后再予以覆覆盖和洒水养养生。覆盖时时不得损伤或或污染砼的表表面。砼面有有模板覆盖时时，应在养护护期间经常使使用模板保持持湿润。c当气温低于5℃时时，应覆盖保保温，不得向向砼上洒水。d砼的洒水养护时间间，一般为7天，可根据据空气的湿度度、温度和水水泥品种及掺掺用的外加剂剂等情况，酌酌情延长或缩缩短。每天洒洒水次数以能能保持砼表面面经常处于湿湿润状态为度度。e砼强度达到2.55Mpa前，不得使使其承受行人人、运输工具具、模板、支支架及脚手架架等荷（4）桥面铺装、伸缩缩缝、防撞拦拦杆=1\*GB3①桥面铺装a在桥面铺装施工前前，施工单位位应全面复测测标高，并将将测量结果交交监理检查以以确定桥面铺铺设厚度。b在桥面铺装前要对对现浇梁表面面进行检查，对对不符合要求求的部位需要要凿毛，清除除垃圾，确保保桥面铺装与与梁面的粘结结力。c桥面铺装的材料控控制，包括级级配、加工、送送料、摊铺等等抽检。对桥桥面黑色铺装装碾压要到位位，特别对边边缘地带和接接缝处。d桥面铺装的防水处处理和对桥面面排水系统应应按设计要求求施工。=2\*GB3②伸缩缝a伸缩缝宜在桥面铺铺装完后切割割缝间铺装层层进行伸缩缝缝施工，以使使接缝平顺，减减少行车冲跳跳。b伸缩缝施工的关键键点：a）伸缩缝钢筋与主梁梁预留筋的定定位与焊接；；b）伸缩缝间角钢（或或槽钢）的定定位和标高拉拉制（应考虑虑温度折算）；；c）伸缩缝预埋件的位位置；d）清除缝间垃圾，保保证新老混凝凝土的结合；；e）接缝混凝土的浇筑筑及捣实；f）安装伸缩缝的精度度控制；g）桥面边缘伸缩缝的的处理。c理检查部位：a）伸缩缝钢筋；b）角钢（或槽钢）的的定位和标高高；c）伸缩缝混凝土级配配；d）成品检查验收。=3\*GB3③防撞拦杆a防撞栏杆要准确放放样定位，控控制好标高、高高度、宽度和和接缝位置。b防撞栏杆的模板要要精细加工，保保持成型顺直直，表面平整整光洁，顶面面和模板使用用完毕拆模后后要按要求进进行整修保养养。c防撞栏杆的钢筋要要按设计要求求进行绑扎和和焊接，监理理要检查焊接接质量。d防撞栏杆模板拆除除应根据气温温按施工规范范要求进行，防防止过早拆模模，模板拆除除后要加强对对混凝土养护护。6、涵洞与通道施工工监理要点（1）基坑处理涵洞基坑开挖后，若若基底地质、水水文等与图纸纸所示不符时时，驻地监理理将要求承包包人根据实地地钻（挖）探探及土的试验验资料，提出出地基处理方方案或加固措措施。（2）沉降缝=1\*GB3①沉降缝设置的位置置，应符合图图纸规定。如如图纸未规定定时，一般暗暗涵可每隔5~10m设一道道，宽度一般般为2~3cm；管涵涵的沉降缝应应设在管节接接缝处；混凝凝土或浆砌排排水设施，沿沿沟槽每隔10~15mm或当沟槽通通过软硬岩层层分界处时，应应设沉降缝一一道。=2\*GB3②沉降缝处两端面应应竖直、平整整，上下不得得交错，不得得接触。沉降降缝必须贯通通整个断面（包包括基础）。沉沉降缝的填料料，应符合图图纸规定或选选用驻地监理理工程师同意意的具有弹性性、不透水的的材料，并填填塞紧密。（3）交通限制=1\*GB3①在盖板或涵管的安安装砂浆或铺铺装混凝土未未达到强度之之前，承包人人应限制任何何车辆在涵洞洞或涵管上通通行。=2\*GB3②施工车辆如需在未未回填土的暗暗涵或涵管上上通行时，必必须先在涵洞洞或管顶上填填土夯（压）实实，厚度不少少于50cmm。（4）涵洞填土=1\*GB3①涵洞完成后，当涵涵洞砌体砂浆浆或混凝土强强度达到设计计标号的70%时，方可进进行回填土。=2\*GB3②涵洞处的路堤缺口口填土应从涵涵洞两侧不小小于2倍孔径范围围内，同时按按水平层对称称地按照图纸纸要求的压实实度填筑夯（压压）实。=3\*GB3③用机械填土时，涵涵洞顶上填土土厚度必须大大于50cmm，才允许机机械通过。（5）通道=1\*GB3①通道内的雨水应尽尽可能以自流流方式排入附附近河流或沟沟渠，当自流流方式不可能能时，才应考考虑设置排水水泵站或引沟沟入渠的方案案。为降低路路基填筑高度度采取下挖的的通道，无论论采用哪种方方案，通道内内均应设置集集水井、排水水管，并通过过它们迳自排排放至天然水水体，或流入入泵站后由水水泵泵出排放放。=2\*GB3②当地下水位略高于于通道，但通通道最低处仍仍高于附近天天然水体时，应应设置自流式式盲沟或渗沟沟将地下水引引向天然水体体；当通道低低于地下水位位时，可采用用防水混凝土土结构自防水水或其他防水水措施（如水水泥砂浆、卷卷材、涂料防防水层等），也也可采用两者者相结合的办办法，并应符符合图纸的规规定。7、防护与排水工程程施工监理要要点（1）挡土墙=1\*GB3①基坑开挖后，应根根据情况作好好基底处理，发发现软基时应应进行换填打打木桩等特殊殊处理。=2\*GB3②挡土墙施工前，应应做好场地排排水。施工时时，土质基坑坑应防止受水水浸泡，当基基坑有渗透水水时，应及时时排除，墙前前水沟应及时时砌筑。=3\*GB3③墙后填料应及时填填筑。特别是是浆砌挡土墙墙应在砌体砂砂浆强度达到到70%以上时，逐逐层回填夯压压密实。=4\*GB3④挡土墙应分段砌筑筑，应按图纸纸规定的间隔隔设置伸缩缝缝，在施工中中遇到基础地地质变化处也也应设置沉降降缝。浆砌片片石施工时除除砌筑砂浆饱饱满外，应作作到表面勾缝缝平整美观。=5\*GB3⑤挡土墙排水。挡土土墙墙身应在在适当高度处处设置泄水孔孔，泄水孔进进口处应设置置反滤层，并并注意泄水孔孔的倾斜方向向。（2）排水工程=1\*GB3①边沟的排水应引入入涵洞或路基基以外的沟谷谷，边沟和涵涵洞接合处应应与涵洞洞口口建筑配合，以以使边沟水流流顺畅引入涵涵洞。=2\*GB3②水沟应尽量采用直直线，如需弯弯转时，其半半径不宜小于于10m。排水水沟长度不宜宜超过5000m，若超过过500m时，中中间段宜设置置适当的开口口。排水沟与与其他水道联联接应做到顺顺畅。=3\*GB3③砼块铺砌或浆砌片片石边沟和排排水沟的砌体体砂浆配合比比应准确。砌砌缝均匀饱满满，勾缝平顺顺密实；砌体体内侧及沟底底应平顺，沟沟底不积水；；砌体抹面应应平整、压光光、直顺，不不得有裂缝、空空鼓现象，砼砼块表面无蜂蜂窝、麻面和和其他缺陷。三、三大质量通病病监理防治措措施根据对我省公路建建设质量通病病情况分析，认认为沥青砼路路面早期破损损、桥头跳车车和路基不均均匀沉降已成成为我省工程程建设中较为为突出的三大大质量通病，对对其进行综合合治理已成为为当务之急，为为此我驻地办办拟采取以下下监理措施：：1、路基不均匀沉降降路基不均匀沉降主主要表现为路路面不平整、局局部沉陷或塌塌陷、行车颠颠簸等，造成成的原因有两两种：一是由由于地基不均均匀沉降引起起，二是由于路路基填筑不均均匀所致。针针对这两种原原因，监理工工程师拟采取取以下措施：：（1）首先应全面熟悉图图纸，并实地地踏勘，根据据对现场了解解的情况认真真核对图纸，对对设计图纸深深度不足或该该出图而无图图的方面提出出意见，并督督促设计单位位补充和完善善。（2）严格检查承包人对对山前坡地路路段的地基处处理，纵横向向地基处理深深度是否到底底或达到设计计及规范的要要求，横向土土层严重倾斜斜的，要督促促设计采取一一定的加固措措施，以避免免堆载后存在在塌肩和失稳稳现象。（3）严格检查半填半挖挖或填挖交界界地段的填筑筑质量，包括括开挖台阶、搭搭接工艺、填填料质量和密密实度等，要要求承包人采采用级配良好好的填料，以以保证填压密密实。（4）对于沿河塘路段，要要求承包人选选用透水性良良好的回填材材料，河塘基基底在围堰排排除积水后再再作处理，沿沿河路基除按按规定挖出台台阶外，对路路基采用超宽宽填筑，以便便路基边坡有有足够的压实实度，使拼接接部位稳定密密实无痕迹。（5）要求施工单位严格格按规范要求求控制填料粒粒径，强调和和坚持粒径控控制在源头（料料场内），不允许在在摊铺现场再再敲，违者不不予签字认可可。2、桥头跳车桥头跳车主要表现现为台背路基基明显沉降、凹凹陷、伸缩缝缝破损、台背背处错台等。针针对这些弊病病，监理工程程师拟采取以以下措施：（1）桥头路堤填筑前，首首先审查施工工单位的填筑筑指导书，对对用于填筑的的一般填料和和透水性填料料的粒径和材材料级配进行行抽检，并记记录用料质量量情况，检查查场地的排水水设施是否完完善。（2）承包人所用机具应应适应回填操操作空间，若若不适宜用大大型压路机碾碾压时，必须须采用小型手手扶压路机或或机动夯击板板夯实。（3）桥头回填处，顺路路线方向的长长度应按设计计或规范规定定，挖成台阶，经经监理工程师师检查后才能能分层回填。检检查时应仔细细丈量回填的的几何尺寸，以做为计量量的依据，并做为隐蔽蔽工程资料备备案。（4）严格控制分层摊铺铺厚度，每一一层碾压后，监监理应检查其其密实度，检检查重点在台台背和新老填填筑交界区，凡凡不符合设计计要求的应立立即返工。（5）回填处如有泄水孔孔或其他构筑筑物时，一定定要按设计要要求设置碎石石、粗砂或砂砂砾料层，以以使达到泄水水处的过滤作作用。（6）严格控制填料粒径径和填筑速率率，尽量提前前完成填筑，以以增加预压时时间，减少交交工后沉降。3、沥青砼路面早期期破损沥青混凝土路面早早期破损的防防治路面早期破损是路路面在早期运运营过程中暴暴露的通病。主主要是由于路路面施工是材材料不好、级级配不佳、工工艺不善、机机具不行、压压实不够、排排水不良等原原因引起，承承包人对此必必须予以高度度重视。承包人应针对合同同段情况，详详细制定确保保路面质量、预预防早期破损损的路面施工工组织设计及及施工作业指指导书，并报报监理工程师师批准。施工工组织设计的的内容应包括括材料的料场场地点、采备备方式、运输输形式、堆放放场地，试验验路及各结构构层的施工时时间安排，机机具设备的配配备和人员的的安排，采用用的工艺和工工序的衔接，特特殊气候条件件（雨天、高高温、冬季天天气）下的施施工对策，以以及自检要求求和质保措施施等。在施工工作业指导书书中应明确各各种材料的各各项质量指标标：及对关键键工序、采用用工艺、采取取的措施等给给与明确的事事先指导。无施工组织设计的的或组织设计计不完善或施施工作业指导导书马虎的，应应视为路面施施工条件不具具备。监理工工程师有权责责令停工，直直至施工组织织设计及作业业指导书获得得批准止。承包人应重视路基基质量的复查查与缺陷处理理.复查内容包包括路基平整整度、拱度、强强度、外形组组成尺寸等，只只有在复查合合格并经监理理工程师批准准后才能进行行路面施工。如如有路基表面面松散、起皮皮、局部弹簧簧、边坡凹陷陷、强度不足足，以及平整整度差等缺陷陷，则必须先先进行路基处处理合格后，方方准施工路面面。承包人除必须遵循循技术规范有有关章节进行行施工外，还还应严格遵照照本节的施工工要点。施工要点材料质量与试验材料质量的好坏直直接影响路面面施工质量和和使用质量，尤尤其是就地采采备的粗、细细集料，如碎碎石、砂子等等。引起路面面早期破损的的原因之一是是粗细集料的的质量不符要要求。因此，承承包人必须做做到以下几点点：面层粗集料，其强强度、磨光值值、压碎值、磨磨耗值、粒径径等必须满足足设计和规范范要求。确定定料场前必须须先进行各项项指标试验，合合格并经监理理工程师批准准后才能采用用。食疗尽可可能采用二次次破碎，按各各级粒径要求求选择不同筛筛子进行筛分分，严格控制制各档规格的的碎石粒径。碎碎石产品规格格超标准的，严严禁使用。对对于面层粗集集料必须采用用反击式破碎碎机生产，集集料含泥量必必须控制在允允许值以下。用用于沥青混凝凝土层的碎石石，还应进行行PH值测试，当当采用酸性石石料时，为提提高史料与沥沥青之间的粘粘结力，可掺掺入适量的水水泥、石灰或或抗剥落剂。面层细集料：保证证砂子粒级和和清洁度，对对于含泥砂子子应进行清洗洗。对于同一一料场的砂子子，每天供料料都得试验（粒粒级、含泥量量等）。不同同料场的砂子子，必须及时时试验，不符符合要求的不不准使用。基层和底基层集料料：除磨光值值不作要求外外，其他均应应满足设计和和规范要求。确确定料场前应应采集样品，先先进行试验，自自检合格的报报监理工程师师批准后，才才能作为供料料场。每批材材料到场应自自检。堆场：用于堆放集集料的场地，地地面必须硬化化。对面层集集料还没设有有防污染的隔隔离措施和完完善的排水系系统。不同粒粒径的材料分分别堆放，并并留有一定间间距的隔离带带。承包人应应制定集料堆堆放区划图，并并报监理批准准。集料级配与混合料料试配 路面各结构层设计计应符合相应应的级配要求求。承包人应应对每一档集集料进行筛分分试验，检测测其粒级情况况和进行各粒粒级掺配试验验。实际级配配应尽量位于于规范中值，曲曲线适顺，偏偏高限或偏低低限的级配应应进行调整，直直至满足级配配曲线要求，并并据此确定每每一档粒级的的材料掺配量量。当材料料料场不同或采采用不同破碎碎工艺时，应应及时对材料料进行筛分试试验，调整各各粒级掺配量量。承包人要要加强自检，并并做好级配试试验的记录，按按规定报监理理审认或被查查。承包人要要重视各结构构层混合料的的施工配合比比试验。各类类结构层的混混合料配合比比的要求如下下：粒料类结构层： 级配碎石：选定的的最佳级配应应该是压实后后孔隙率最小小、强度最高高、最稳定。因因此，一定要要通过试铺检检验。由于级级配碎石的级级配要求较高高，承包人需需提出相应的的级配控制保保证措施。上述结构其强度需需通过试铺检检验，如由于于级配不佳而而强度不足的的，则需重新新调整级配。水泥稳定碎石结构构层 对于水泥稳定类底底基层、基层层集料级配的的要求非常严严格，必须要要求集料从粗粗到细连续级级配，但严禁禁使用塑性指指数偏高的土土作细料填充充。因此，承承包人要严格格控制级配，对对级配的自检检力度要加强强。水泥宜选选用标号较低低的22.5MMpa普通硅酸盐盐水泥。水泥泥计量用作底底基层时为3~4%，基层为4~5%。在试配时时，应严格控控制适配强度度，其7天无侧限抗抗压强度应满满足设计要求求。沥青面层 根据本省的气候条条件，一级公公路沥青混凝凝土面层所采采用的沥青标标号宜为重交交通道路沥青青AH-500~70.对沥青的各各项指标按设设计和规范要要求进行检验验。对集料针针片状含量应应定期进行试试验测定，含含量超过允许许标准的不准准使用。要检检验集料的洁洁净度，不洁洁净或超标的的必须清洗。应应检验石料的的酸碱度，以以确保沥青与与石料的黏结结性能，必要要时应采取抗抗剥落措施。各各种原材料试试验结果均需需满足要求，并并经监理签认认后，才能进进行混合料的的密度、稳定定度、粘结力力等的测定更更为重要.混合料试样样的各项指标标测试,应在有监理理旁站时进行行,其结果须报报监理签认。拌合、运输、摊铺铺碾压等关键键工序的要求求 要精心组织织安排拌合、允允许、摊铺碾碾压三个环节节的人、机、料料组合,使之连续作作业.施工前应对对各种施工机机械进行调试试,以确保设备备的正常使用用。 （1）对于沥青青面层 a.拌合：要确保各档档材料进料计计量的正确性性，集料加热热温度、拌合合温度、出料料温度的控制制和拌合的均均匀性。施工工前要进行试试拌，以确保保拌合质量。b.运输与摊铺：摊铺铺是必须保证证沥青混合料料的摊铺温度度。必须做好好运输过程中中的保温措施施。应采用有有自动找平装装置的两台摊摊铺机，梯形形全幅式摊铺铺。摊铺机应应连续不断地地摊铺以减少少接缝。分层层摊铺时，每每层表面必须须保持整洁，若若有污染，应应认真清理并并补洒沥青。 c.碾压：应严格掌握握碾压（初碾碾和终碾）温温度，碾压机机械以轮胎压压路机和钢轮轮压路机组合合为好，碾压压次序为先轮轮胎，后钢轮轮。碾压时要要掌握好速度度，防止出现现推挤裂缝（通通病）。 d.机具组合及其他：：在机具设备备组合上要相相应匹配，并并符合强制性性资格条件要要求。施工过过程中对拌合合、出料、摊摊铺、初碾、终终碾温度的记记录要详尽，对对碾压完成后后的密实度检检测要及时。凡凡不符要求的的混合料均应应废弃。对不不符合密实度度和平整度的的面层要返工工重铺。（2）对水泥稳定土基基层、底基层层 a.拌合：基层、底基基层混合料必必须集中厂（场场）拌。并尽尽可能采用粒粒料土拌和机机拌制。拌合合设备应有自自动进料和计计量装置，拌拌合料应均匀匀，无结团现现象。拌合要要严格控制含含水量，对于于石灰、粉煤煤灰、碎石，一一般每天拌和和前应测定其其含水率，并并在工地挂牌牌明示每拌各各种材料配合合各种材料配配合掺量和加加水量。b.摊铺：摊铺要做到到平、匀、快快。必须采用用摊铺机摊铺铺。摊铺时，发发现混合料拌拌合不匀的，应应停止摊铺，严严重的要回料料重拌，轻度度的辅以人工工拌合。严格格控制碾压厚厚度，严禁薄薄层摊铺或贴贴补。摊铺表表面应平整，混混合料要均匀匀，对局部的的粗细集中区区块，应人工工拌匀。c.碾压：要掌握碾压压机具的配套套组合、碾压压时间和碾压压密实度。碾碾压机具采用用以20t的振动式压压路机为主与与15t静压式三轮轮压路机为辅辅助的组合方方式，按静一一振一静次序序碾压至规定定的密实度。应应注意后轮应应重叠1/2轮宽，并超超过两段接缝缝。禁止在已已完成或正在在碾压层上调调头。未压实实的端头混合合料（如水泥泥稳定类）应应铲除废弃。并并按规范要求求处理端头工工作接缝。对对于水泥稳定定碎石类混合合料的碾压必必须在水泥终终凝前完成，一一般从加水拌拌合到碾压终终了的延迟时时间，在集中中厂拌法施工工时不应超过过2~3小时，任何何超过这一事事件而未作碾碾压的混合料料或经测定不不符合密实度度要求的均不不能复碾，应应作废料处理理。（3）对于粒料层的拌拌合、摊铺与与碾压对于级配碎石类，要要进行一定的的参配拌合，要要求粒料层材材料级配均匀匀，含水量最最佳。摊铺时时要避免粗细细集中区块，摊摊铺后须自检检一次。碾压压应采用重型型振动压路机机碾压，钢轮轮压路机静压压整型。4、施工期养生和养养生期交通管管制施工中对碾压成型型的基层（或或底基层）养养护不重视、交交通管制不严严，结构层未未达到设计强强度前就过早早损坏（如出出现裂纹、松松散、坑槽等等），是导致致路面早期破破损的主要因因素，必须予予以防止和处处理：严格实行封闭养生生。对基层、底底基层一般采采用洒水养生生法，每天洒洒水次数视气气候条件而定定，应始终保保持表面潮湿湿。养生期一一般为7天，气温较较低时宜适当当延长。承包包人要做好养养生期的养护护记录。任何何由于外界因因素引起的局局部破损必须须采取措施及及时修补。养生期间基层应禁禁止一切车辆辆通行（包括括施工车辆）和和其他作业。养生期满后，底基基层上应尽快快铺筑基层，基基层上应及时时施工沥青封封闭层。封闭闭层的施工质质量，要求做做到沥青洒布布量满足设计计要求、洒布布均匀、表面面不透水。承承包人要加强强自检，凡洒洒布不足或透透水的要补封封。封闭后的的基层上，只只允许通行本本路段的面层层施工作业车车辆。沥青混凝土面层碾碾压