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长沙黄兴车辆段与综合基地工程监理投标文件招标编号:TRZB-10079黄兴车辆段与综合基地工程监理投标文件投标单位2010年12月7日

长沙黄兴车辆段与综合基地工程监理投标文件上海地铁咨询监理科技有限公司目录上海地铁咨询监理科技有限公司五、合理化建议对施工承包方的选择,建议业主重点关注该单位以往有无类似车辆段(或车辆段)施工经验。车辆段的施工由于各专业的相互配合度较高,除了轨道、触网、通信信号等必须是专业性很强的专业队伍外,房建及市政专业也必须有类似的车辆段的施工经验。以往监理经验表明,对车辆段无经验的队伍,即便是资质满足的单位,也可能造成铁路路基不合格、窨井等构筑物侵入线路限界等问题,或者房建专业对工艺设备、触网预埋件的大量漏放、整体道床预留钢筋的漏放等意外问题,后期整改费时费力,影响车辆段总体工期及质量。各专业间的界面划分及管理主体宜及早确定。车辆段施工所涉及的专业(标段)较多,包括了房建工程、市政工程、绿化工程、轨道工程、通讯信号、供电、工艺设备安装等专业(标段)内容。这些不同专业在同一个场地内施工,相互间配合多、交接多(可能来回交接)、交叉施工多,各专业(标段)界面尽早合理明确极为重要,否则将互相扯皮,影响工程整体竣工。建议业主在签订各专业(标段)合同时就详细明确各自的工作界面,便于工程中各方据以实施。建议业主适当加强对设计成果的考核,满足施工进度及时出图,并有效减少设计变更,控制工程最终造价。本公司以往的监理经验表明,车辆段因工程量大,专业内容多,设计修改的内容和修改量往往较多,甚至出现过B版图纸全面替代原版设计的情况。或者由于设计的遗漏,造成施工方以“合同外工作量”形式索赔追加数千万元工程款的情况,对工程的投资控制极为不利。因此建议业主适当加强对设计成果的考核。单位、分部、分项工程划分及施工用表宜尽早统一,业主方的交底宜尽早。如果单位、分部、分项工程划分及施工用表不统一,将对档案收集、归类、验收带来一定难度,资料有可能多次返工。因此,建议在施工前进行档案交底,单位、分部、分项工程划分进行确认,表式进行统一。建议对施工中的测量制定统一要求,从业主的角度强化管理。由于设计考虑不周、多家施工等问题,会造成室内外高差过大、路基与线路不能吻合等问题,建议业主一开始就制定整条线路的管理办法,约束施工方对测量加强控制。建议对文明施工及车辆段内的排水作出统一规定,以便各方强化管理。以往监理经验表明,车辆段内由于场地巨大,施工单位较多(至少两家同时施工),有组织的排水一直是个难以解决的问题。因此建议业主对此适当关注,并做规定,便于各方管理。由于长沙地区地质特别复杂,基坑底部基本处于强风化粉砂岩带、中风化粉砂岩带,该地质浸水易软化,脱水易干裂,因此,建议在基坑底板在枯水期进行施工;底板垫层强度等级建议适当提高,并加早强剂。目前国内车辆段地面建筑上盖物业形式较罕见,尤其是上盖涉及到幼儿园、小区等,运营后互相

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