武汉市三环线某立交主线高架桥投标施工组织设计

武汉市三环线某立交主线高架桥施工组织设计第一章综合说明1编制说明1.1编制依据“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”招标文件、设计图纸、补遗书、参考资料等招标资料。由招标文件明确的现行设计规范、施工规范及技术规程，质量检验评定标准及验收办法。施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息。“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”中标通知书。1.1.5我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。1.1.6我国的法律、法规及当地政府有关施工安全、文明施工、劳动保护、土地使用与管理、环境保护等方面的具体规定。1.2编制范围本施工组织设计编制范围为“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”招标文件所明确的工程内容。即里程桩号KXXX～KXXX，全长923.54米的桥梁工程（双幅桥结构，单幅桥宽13.25米）。施工内容为：两联5×32m和四联5×30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工范围内的钻孔桩、承台、墩柱、桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢复以及交通预埋管线、防撞护栏等附属工程（不含桥面防水层和沥青面层）。1.3编制原则全面响应并严格遵守该项目招标文件的要求，施工组织涵盖文件所规定的全部内容。本施工组织设计力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠。本施工组织设计根据“世行贷款武汉市城市交通项目三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”设计方案，结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价多方面的因素而编制。严格遵守有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到业主的要求。严格遵守国家、湖北省、武汉市关于工程质量、施工安全、工地治安、劳动保护、土地使用与管理以及文明施工、环境保护等方面的规定和技术标准。实施项目法管理，通过对人力资源、材料、机械等资源的合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。2工程说明2.1工程概况武汉市三环线北段工程主要经过后XXX和规划XXX城两个大的居住区，从其北部边缘通过。工程起点为XXX立交（XXX立交设计终点），设计止点为XXX铺立交（XXX铺立交设计起点），设计全长约8222.701米。本工程含跨河桥2座，某立交主线高架桥1座，全线设4处横穿通道、1处下穿现状京广铁路主通道、1处跨线车行桥及3处人行天桥。“武汉市三环线北段某立交主线高架桥（三）桥梁工程（XXX）”标段为武汉市三环线北段工程中的一段，起点桩号为KXXX，终点桩号为KXXX，该段全部为桥梁，总长度为923.54米。2.2桥位自然条件地形地貌本标段位于武汉市三环线北段（XXX～XXX铺）工程中前段，场地地势较平坦，标高在18.77～22.38m之间。桥梁沿线主要为菜地、耕地、低层住宅。地貌单元属长江Ⅱ级阶地陇岗与低洼湖塘交叉地带。气象武汉地区属于我国东南季风气候区，具有冬寒夏热，春湿秋旱，四季分明，降水充沛冬季少雪等主要气候特点，年平均气温16.30C，极端最高气温41.30C，极端最底气温-180C。多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6～8月份，占全年的41％；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸发量1447.9mm，绝对湿度年平均16.4mb，相对湿度75.7%。4～7月多东南风，其余多为北风或东北风，最大风力八级，风速27.9m/s，大气影响深度为3.0m，大气影响急剧深度为1.35m。区域地质构造本标段工程场地在地质构造上属团鱼山-青山复式向斜。该复式向斜位于团鱼山-丰荷山-青山一线，呈北西西向展布，长40余公里，宽3～3.5公里，向斜西端位于睡虎山一带扬起。该复式向斜的中央构造为团鱼山-青山向斜，核部为三叠系大冶组，局部被北垩-下第三系红层覆盖。北翼发育两条规模较大的北西向走向断层，南翼由次一级岱家山背斜、戴家湖背斜、井冈山向斜和楠木庙向斜构成。该复式向斜被北东东向的舵落口断层、唐家墩断层、长江断层、五通口断层所错断。本标段工程场区地层上覆盖第四系冲、洪积物，下覆基岩为三叠系白云岩、二叠、石炭系灰岩、泥岩，无断层通过。工程地质根据设计文件提供地质报告显示，在勘探深度范围内，场区地层共分9大层：⑴素填土(Qml)；⑵粘土（Q4al+pl）；⑶淤泥质粘土（Q4al+1）；⑶-1粘土（Q4al+1）；⑶-2粘土（Q4al+1）；⑷亚粘土（Q4al+pl）；⑸粘土（Q4al+pl）；⑹粘土（Q3al+pl）；⑹-1亚粘土（Q3al+pl）；⑺亚粘土混碎石（Q3al+pl）；⑻-1泥质粉砂岩强风化（N）；⑻-2泥质粉砂岩弱风化（N）；⑻-3泥质粉砂岩微风化（N）；⑼白云岩强（T）。其中本标段区域覆盖层上系第四系冲、洪积物；下覆基岩为第三系泥质粉砂岩、三叠系白云岩，地层分布较不均匀，地质条件较复杂。①、⑴层素填土，工程性能差。②、⑵、⑶、⑷、⑸层，呈软-可塑状，强度一般，工程性能相对较差。③、⑹层为强度较高老粘土，工程性能较好，能提供较大的桩侧摩阻力。④、⑹-1层工程性能一般。⑤、⑺层强度较高。⑥、下覆基岩强度高，岩层分布区域附近岩面起伏较小，灰岩部分地段岩溶较发育。场地水文地质条件场地地下水为赋存于素填土层中的上层滞水及灰岩中熔岩裂隙水。上层滞水主要由地表水源、大气降水和生活用水补给，且随季节性变化很大。根据附近资料表明，熔岩裂隙水较为丰富。地下水稳定水位为地表下0.2～1.35m,相当于绝对标高21.70～18.33m。根据水质分析报告及环境调查，该场区地下水对砼无腐蚀性，对砼中钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。地震效应评价和稳定性评价根据地震局《中国地震烈度区划图》和《中国地震烈度图及使用说明》，武汉市地震基本烈度为Ⅵ度。按《关于确定我省主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度值和设计地震分组的通知》规定，本工程拟建建筑物抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，设计地震分组为第一组。2.3主要设计标准道路等级：城市快速路设计车速：V=60km/h桥梁净空：跨主线不小于5m，跨支路车行道不小于4.5m桥梁设计基准期：100年桥梁设计安全等级：一级桥梁设计汽车荷载：城-A级人群荷载：5.0kN/m2抗震设防标准：设计基本地震加速度値为0.05g，对应烈度6度，按7度构造措施设防。2.4主要工程特征和数量主要工程项目本工程起止桩号为KXXX～KXXX，主要工程项目为：两联5×32m+四联5×30m的预应力混凝土连续箱梁；该施工范围内的钻孔桩、承台、墩柱、桥台（不含HZ53#墩的钻孔桩、承台、墩柱及伸缩缝）；现状机耕道路的恢复以及交通预埋管线、防撞护栏等附属工程（不含桥面防水层和沥青面层）。主要材料⑴普通钢筋R235钢筋的材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）的要求；HRB335钢筋的材质，应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的要求。⑵钢绞线钢绞线采用φs15.2高强低松弛预应力绞线，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa、Ey=1.95×105MPa，其材质应符合GB/T5224-1995的要求。⑶预应力锚具预应力锚具采用符合FIP1993和GB/T14370-2000标准的I类锚具，其锚固效率系数大于95%。⑷钢材Q345-C钢材，材质应符合GB1591-94的标准。Q235-A钢材，材质应符合GB700-88的标准。⑸混凝土C50混凝土：用于现浇预应力箱梁；C30混凝土：用于桥墩墩柱、横梁、桥台、系梁、护栏；C25水下混凝土：用于钻孔灌注桩。混凝土强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。桥型布置本工程桥梁共由两幅组成，中间设2m宽分隔带，各联桥梁跨径布置及上部结构形式见表1-1。桥梁结构形式表表1-1部位跨径、长度（m）桥宽（m）上部结构形式HZ十四联左幅5×32=160013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十四联右幅5×32=160013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十五联左幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十五联右幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十六联左幅5×32=160013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十六联右幅5×32=160013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十七联左幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十七联右幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十八联左幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十八联右幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十九联左幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁HZ十九联右幅5×30=150013.25预应力砼连续箱梁梁主要工程特征⑴下部结构主要特征桥墩采用空心花瓶墩，横向共有两根墩柱，横桥向宽度1.3m，纵桥向厚度根据不同的墩高设计为1.2m或1.4m厚。每根墩柱对应两根直径为1.2m的钻孔灌注桩，承台厚为2m。⑵上部结构主要特征两幅桥均采用预应力砼连续箱梁单箱双室结构。车行道横坡为向外侧2%，通过箱梁刚性旋转形成。箱梁梁高1.6m，悬臂2.5m，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.24m，中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。⑶附属工程主要特征①防撞护栏防撞护栏为钢筋砼底座与钢管钢支架组合型栏杆。②桥面铺装车行道铺装采用10cm厚沥青混凝土。③伸缩缝伸缩缝采用梳形钢板伸缩缝，在两联之间及桥台处分别采用伸缩量分别为120mm、80mm；防撞护栏伸缩缝采用钢板制作，一端固定，另一端为活动端。④支座采用固定、单向活动及双向活动盆式支座，联接墩支座均采用四氟滑板橡胶支座。⑤桥面排水沿防撞护栏边在每联较低侧隔5m设置铸铁栅格泄水管，在跨越现状道路及远期规划道路处不设。主要工程数量⑴本工程桩基累计有直径为1.2m的桩基240根，共计6340m，总计混凝土7170.37m3。⑵本工程全桥累计有120个承台，共计混凝土2851.2m3。承台系梁116个，总计混凝土656.67m3。具体如下：矩形承台：5.4m×2.2m×2m 系梁：2.55m×1.2m×1.85m⑶本工程全桥共计116个墩柱，累计混凝土1143.01m3。 ⑷本工程全桥共计58个横梁，累计混凝土137.66m3⑸本工程全桥共计60孔现浇预应力连续箱梁，累计混凝土15210.4m3⑹本工程全桥共计159米伸缩缝，具体如下：SF120型三防伸缩缝：132.5米SF80型三防伸缩缝：26.5米⑺本工程全桥共计144个支座，具体如下：GPZ（Ⅱ）7GD支座：12个GPZ（Ⅱ）7DX支座：48个GPZ（Ⅱ）7SX支座：36个GJZF4φ600×133支座：48个合计：各类I、II级钢筋4736.198t，钢绞线582.336t，各类预埋件71.2t，检测管19632.4m。各类混凝土28713.09m3,伸缩缝159m，各类板式、盆式橡胶支座144个。第二章施工组织及施工方案总体说明1施工场地布置1.1场地布置原则场地布置是工程建设的关键之一，其布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，从长期的工程实践中我们总结出场地布置的原则如下：尽量使用业主提供的红线征地范围，尽量减少临时租地；充分利用业主提供的用地位置和范围，以便于在业主的协助下顺利租用；根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时施工场地；不妨碍施工测量放线，保障运输便道畅通；依实际地形布置场地，减少建场费用；靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便；考虑当地规划，减少返耕费用；各工种间的作业不产生干扰；尽量集中便于管理；符合环境保护，满足使用卫生、安全。1.2场地布置施工场地规划根据设计文件提供的资料，本工程位于武汉市三环线北段工程中前段，场地地势较平坦，沿线主要为菜地、耕地、低层建筑。根据对施工现场进行了现场踏勘，拟定把项目部驻地布置在K3+220～K3+430段桥梁南侧，在项目部驻地布置工地试验室、临时生产、生活、办公房屋等。同时布置钢筋堆放场、钢筋加工车间、钢结构加工车间、模板堆放场、机械设备停放场及材料库。在施工场地布置时，我们将本着节约用地、集中管理的原则，将本标段施工工区统一布置在一起，以便于加强施工的力度，严格按照施工进度计划，统筹安排生产，时刻掌握施工进度，控制施工质量，接受业主和监理的检查和指导，同时为职工创造一个良好的生活和工作环境，为以后创建全线文明生产工区创造有利条件。具体的施工场地布置详见“施工场地平面布置图”。1.2.2进场道路本标段位于南湖村境内，施工初期材料、设备进场由老某通过岱山一桥、岱山二桥绕行至府河北部，然后右行一段距离后向南到达南湖村，待跨朱家河临时栈桥建成后，施工用材料、设备可直接通过临时栈桥进入南湖村。施工人员可通过连接张公堤堤外路的南湖桥进入南湖村。施工便道在桥梁施工场地内，均为菜地、耕地，为此将采用铺填的方式在本标段桥梁右线右侧红线范围内沿线布置一条施工便道，通过位于68#墩～69#墩之间的机耕道与对外交通连接起来。施工便道宽7m，长约1km，采用50cm厚泥结碎石路面。施工便道满足施工重车通过和晴雨天施工的需要。1.2.4施工用电本工程范围内电力资源充足，采用就近的地方电源与地方电力管理部门签定用电增容协议书，建立配电站，确保生产、生活用电需要，拟在68#墩附近配备一台620KVA的变压器，各施工现场用电，拟从变压器处用电缆敷设。为防止停电，配置1台260kw的发电机以备停电时施工急用。1.2.5施工用水根据设计资料及现场考察，沿线水源丰富，地下水对砼及钢筋无腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性，可以利用地下水作为施工用水，以满足现场施工用水的需要。该施工场地位于南胡村内，项目部驻地的生活用水拟考虑采用自来水。通讯设施为便于组织施工，利于工作联系，在项目经理部安装若干台固定电话，并配备传真机，以便和业主及监理工程师进行联系。项目部各部门负责人都必须配置移动电话，24小时不关机，以便于联系。购置若干台高频对讲机，用于施工现场指挥施工。生产、生活及办公房屋等临时设施本工程拟在K3+220～K3+430段桥梁南侧修建建项目经理部，项目部四周设立砖围墙，在项目部内设有工作区（包括项目部各个部门的办公室、中心试验室等）、生活区（包括宿舍、食堂、厕所、浴室、医疗室、药品储藏室、职工娱乐活动室）、保安室等。生活房屋用砖瓦房，生产房屋用石棉瓦简易房，满足生产及生活的需要。医疗卫生、消防设施与环保设医务室，配备有经验的医务人员，做好常见病及传染病的预防及治疗工作；配备消防器材，配专人负责工地防火知识教育及防火检查。在施工驻地和现场修建临时排污系统排放全部施工、生活污水和废水，污水和废水需处理达标后才能排入既有水系。安排专人收集和处理所有工作区域的垃圾，保持现场环境卫生直到工程交工为止。2施工布署2.1施工准备机械、材料的进场准备及劳动力的组织⑴根据工程总体施工进度计划，编制机械、材料、劳动力进场计划表，按计划进场。⑵按照机械设备使用计划，对所有机械及设备进行检修及调试，并定时保养，使其保持在良好状态。⑶对工程中所用的各种计量设备送有关部门进行标定并取得合格证书。⑷人员进场后进行劳动安全教育，以加强工人的劳动安全意识。2.1.2组织图纸会审，技术交底⑴工程开工前，在项目部总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题汇总报业主及监理工程师，以便及时解决。⑵组织两级技术交底，第一级由总工程师向项目部技术人员交底，第二级由技术人员向施工班组交底。2.1.3施工工临时设施、三三通一平⑴本工程是武汉市三三环线北段某某立交主线高高架桥一部分分，位于武汉汉市，交通运运输方便，拟拟在施工场地地的红线范围围内修筑施工工便道，平整整施工场地，清清除杂物等。施施工生产用水水采用打井的的方式解决，生生活用水采用用自来水。在在施工场地布布置变压器和和发电机，解解决生产和生生活用电的问问题。⑵施工临时设施布置置生产和生活用房的的安排，详见见“施工场地布布置图”。⑶施工围蔽我们进场后即进行行施工围蔽及及交通安全设设施的布置，将将施工对周围围环境的影响响减至最低。⑷施工协调配合工作作办好开工、夜间施施工、余泥、散散体物料运输输及排放、消消防、噪音等等申请申报手手续，加强与与各主办单位位的联系，为为工程的顺利利进行提供有有利的条件。2.1.4施工工测量⑴测量接桩中标后，对业主提提供的工程测测设资料和测测量标志进行行检查和测量量，校核其正正确性。对业业主及设计院院交接的线路路控制桩进行行复测，加密密，包括导线线、中线、水水准点，纵横横断面，其精精度符合规范范的要求。并并将复测结果果上报工程师师、业主及设设计院，经检检查批准后，即即进行施工测测量设计和补补充测量设计计。⑵测量控制网测量控制网的布设设，根据业主主所提供的测测量控制点及及国家有关测测量规范和有有关的设计施施工要求进行行，以测量控控制网作为该该工程的平面面、高程控制制和施工测量量放样的首级级控制及依据据。根据图纸和业主提提供的测设基基准资料和测测量标志，按按照规范要求求的精度设置置永久性平面面和高程控制制点，在施工工范围内全面面恢复和固定定路线，复测测导线、中线线，增设水准准点。⑶测量标志保护在施工过程中注意意保护好所有有的标桩，包包括转角桩、中中桩、桥涵结结构物起终点点、控制点等等，对水准基基点、三角网网点等树立易易于识别的标标志，并经常常进行检查，如如发现测量网网点及其它测测量点有变动动或下沉，及及时通知有关关部门进行检检测和校正。对对永久性测量量标志要自始始至终的保护护，直至工程程竣工验收后后完整地交给给工程师。⑷测量仪器我们在进场时，对对全标段控制制网进行复测测，并利用全全站仪等先进进仪器进行测测量放线。通通过仪器跟踪踪记录和数据据与电脑间的的自动传输，减减少了人工记记录等环节，提提高了测量的的效率和精确确度。各种测量仪器、工工具均应按有有关的质量管管理规定，定定期送有关部部门进行检测测，取得有关关质检部门的的合格证书后后才能使用。使使用过程中有有关人员应经经常对所用的的仪器、工具具进行自检、自自校使之保持持在良好的状状态中。⑸测量是工程开展的的先导，且贯贯穿整个工程程的施工全过过程，测量工工作的好坏，直直接影响着工工程的施工质质量，为此我我们在整个施施工过程中把把搞好测量工工作放在首要要位置上，成成立专职的测测量小组，严严格执行测量量制度，确保保工程质量。本本工程测量主主要有平面坐坐标控制测量量，高程控制制测量及沉降降、位移控制制测量及各碎碎部放样等。2.2组织机构构设置为实现管理目标，同同时便于对内内管理、对外外协调，在现现场成立武汉汉市三环线北北段某立交主线高高架桥（三）桥桥梁工程（XXXX）项目目经理部，全全权负责本工工程的组织与与管理，项目目部下设管理理层和作业层层。项目经理部设四部部一室，并根根据项目的特特点，项目部部下设四个作作业队，分别别为桩基施工工作业队、下下构施工作业业队、上构施施工作业队和和综合施工作作业队。组织机构框图武汉市三环线北段XX武汉市三环线北段XX立交主线高架桥（三）项目经理部项目经理项目副经理项目总工程师项目副经理项目总工程师物资机械部计划财务部安全质量监察部工程技术部综合办公室物资机械部计划财务部安全质量监察部工程技术部综合办公室机械室材料室财务室计划统计室质量监察室安全环保室调度室试验室测量组技术室机械室材料室财务室计划统计室质量监察室安全环保室调度室试验室测量组技术室上构施工作业队下构施工作业队队桩基施工作业队综合施工作业队上构施工作业队下构施工作业队队桩基施工作业队综合施工作业队3施工方案总说明根据本工程的交通通水文、地质质、地形地貌貌情况，我公公司对本工程程的施工方案案作了仔细的的研究，其主主要施工方案案如下：工程开工后，我们们将首先进行行临时工程的的建设，修整整进场道路，以以便让机械和和施工材料及及时进场施工工。同时进行行场内施工便便道的修筑，在在最短的时间间内开展桥梁梁工程的施工工。桥梁结构混凝土均均采用商品混混凝土，混凝凝土搅拌车运运输。为确保保混凝土灌注注前的坍落度度、和易性满满足设计要求求，试验人员员将根据运距距测算可能失失去的水份，采采用调整配合合比等措施以以保证混凝土土质量。桩基拟采用冲击式式钻机用泥浆浆正循环方法法成孔。桩基基钢筋笼采用用在现场钢筋筋加工车间下下料，就地成成型安装。桩桩身混凝土采采用导管法水水下灌注。承台和系梁采用明明挖法施工，基基坑内设汇水水井，用水泵泵排水。墩柱和墩柱横梁用用整体无拉杆杆钢模板施工工，墩柱和横横梁一次性浇浇注，横梁采采用钢管支架架支承系统。采采用汽车吊作作为墩身施工工的起吊设备备，墩身四周周搭设钢管脚脚手架作为施施工平台。预应力砼连续箱梁梁采用支架分分节段现浇法法施工，拟定定为搭设满堂堂碗扣式钢管管支架作为施施工平台进行行混凝土灌注注。4主要工期安排4.1总体施工计计划按照本工程的工程程特点，本工工程的施工可可以分为以下下几个阶段进进行。4.1.1先进行行施工准备，后后进行三通一一平，然后完完成项目部驻驻地建设、钢钢筋加工车间间及施工便道道的形成，初初步具备施工工条件。4.1.2进行桥桥梁的钻孔桩桩、承台、桥桥台、墩柱、现现浇预应力连连续箱梁施工工。桥梁附属属工程的施工工与现浇预应应力连续箱梁梁施工交叉进进行。4.1.3现有机机耕道路恢复复施工。4.2开、竣工日日期及总工期期按业主要求，本标段段的总工期为为10个月（即从从2007年12月10日～2008年10月10日，具体开工工日期以监理理确认的开工工日期为准），在在对工期进行行合理的分解解细化，同时时对每个施工工项目进行了了合理的安排排，并综合考考虑工序之间间的衔接问题题后编制了详详细施工进度度横道图和施施工计划网络络图，在施工工过程中指导导施工。开工时间：20007年12月10日竣工时间：20008年10月10日4.3阶段工期4.3.1生产、生生活设施建设设场地建设：20007年12月20日～2008年1月20日完成。施工便道：20007年12月15日～2008年1月5日完成。4.3.2桥梁下下部结构钻孔桩：20077年12月20日～2008年3月20日完成。承台、桥台、墩柱柱：2008年1月20日～2008年5月15日完成。4.3.3桥梁上上部结构预应力砼连续现浇浇箱梁：20008年2月5日～2008年8月5日完成。桥梁附属工程（不不含桥面铺装装）：20008年6月5日～2008年8月15日完成。4.3.4机耕道道路现有机耕道路恢复复：2008年8月16日～2008年9月30日完成。4.3.5竣工验验收竣工验收：20008年10月1日～2008年10月10日完成。5施工主要管理目标标5.1管理目标5.1.1工期目标标投标总工期为100个月，保证按按期完成所有有工程。5.1.2质量目标标交付工程达到优质质工程标准。5.1.3安全目标标无工伤死亡事故，无无重大机械事事故，无结构构垮塌事故，无无重大交通事事故，无火灾灾事故，杜绝绝重伤事故，减减少轻伤事故故，年负伤率率小于5‰。5.1.4成本目标标加强责任成本管理理，将成本严严格控制在合合同价内。强强化科学管理理，积极采用用新工艺、新新技术，做好好人力、物力力、财力的合合理调度和平平衡，抓效益益、降消耗。5.1.5环保及水水土保持目标标污水达标排放，降降低噪声和扬扬尘，减少废废物和降低资资源消耗，泥泥渣、垃圾和和施工废物定定点弃置，实实现环境保护护、水土保持持零投诉。5.1.6文明施工工目标整齐、整洁、有序序、有效，争争创“文明施工工工地”。5.2工程质量创优优管理办法质量创优是企业实实施名牌战略略的必由之路路。项目部要要坚持“质量兴企”方针，加强强全员创优意意识教育，提提高全员的创创优积极性。工程项目开工前，项项目部应制定定切实可行的的创优规划，上上报集团公司司工程管理中中心（安全质质量监察处）。各级优质工程的评评选申报工作作由其质量监监督管理部门门组织实施。项项目部应加强强与各地方建建设行政主管管部门和质量量监督管理部部门的联系，取取得他们的支支持和帮助，多多创名牌工程程，增加企业业社会信誉度度。项目部应参加集团团公司设立的的每年一次的的优质工程奖奖评选活动。按按照《XXXX集团公司优优质工程评选选办法》（桥桥工管[20022]241号）。由集集团公司工程程管理中心（安安全质量监察察处）组织评评审。项目部在施工过程程中应努力采采用现代管理理方法和科技技手段开展科科技公关，以以确保创优目目标的实现。各各级质量管理理部门要主动动给予配合、指指导和帮助。根据实际情况，集集团公司每年年召开一次全全系统的工程程项目质量创创优现场会，交交流经验，观观摩学习，取取长补短，共共同提高，推推动质量创优优活动的不断断深入。第三章设备人员动员员周期和设备备、人员、材材料进场计划划1设备及人员动员周周期在接到中标通知书书后立即组织织项目经理部部的主要有关关成员到位，3天内组织人人员赴施工现现场做准备工工作，并陆续续组织机具、设设备、材料进进场，5天内初步具具备开工条件件。接到中标标通知书7日内，我们们将向业主和和监理工程师师提供一份详详细的人员、机机械、设备材材料进场计划划。并在工程程进展中，按按业主和监理理工程师的要要求，随时调调整、补充。接接到监理工程程师开工通知知书后立即开开工。设备及及人员的动员员周期见表3-1。设备及人员员动员周期表表表3-1设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器1管理人员1～3试验仪器3测量人员1混凝土设备3技术人员1～3桥梁施工设备1～5试验人员3运输设备1～5桥梁施工人员1～32设备、人员、材料料进场计划2.1设备、人人员、材料安安排本工程所需的机械械设备、人员员和材料将按按照先进合理理、配齐配足足、满足施工工需要的原则则配备。根据本工程特点，施施工高峰期安安排劳动力达达325人，其中中施工管理人人员15人，技术人人员10人，试验人人员5人，测量人人员5人，质检人人员5人。管理人人员和技术人人员业务素质质高，具有丰丰富工程施工工管理经验。施工材料根据施工工总体计划选选择质量优良良、价格合适适的大型材料料供应商供应应，并储备一一定数量，以以消除材料供供应短缺或不不良气候等造造成的影响。施工人员乘汽车进进入工地，机机械人员直接接跟车押运机机械设备同时时进场。根据据施工进度计计划，设备和和人员分期、分分批进入现场场。2.2设备、材材料运到施工工现场的方法法我公司拟成立调遣遣工作领导小小组，负责组组织人员、材材料、设备的的进场。施工工时将就近调调运设备、人人员、物资。本工程所需设备材材料采取公路路运输。钻机机、小型施工工设备、急需需的材料、生生活设施等用用汽车2天内直接运运至施工现场场。施工人员员乘汽车在11～3天内进入工工地。3劳动力配备计划和和主要材料进进场计划劳动力配备计划见见表3-2，主要材料料进场计划见见表3-3。劳动力配备计划表表表3-2时间间劳动力配置2007年2008年管理人员151515技术人员101010质检人员555测量人员555试验人员555钢筋工405050模板工405050混凝土工303535水电工101010起重工152020电焊工152020司机及机械工152020普工808080合计主要材料进场计划划表表3-3时间材料2007年2008年合计四季度一季度二季度三季度四季度混凝土（m3）1800789014700575838730535钢筋(t)1458403040948/4973预应力钢绞线(tt)/100361150/611支座（个）/248436/144伸缩装置（m）///159/159检测管（m）490015714///20614注：除支座、伸缩缩装置外，其其余材料均计计入5%损耗第四章主要工工程项目的施施工方案及施施工方法1钻孔灌注桩施工1.1概述本工程累计Φ1..2m钻孔桩240根，钻孔桩桩的长度介于于20m～33m之间，均均为嵌岩桩。根根据地质条件件及桩基入岩岩要求，桩基基拟采用冲击击式钻机用泥泥浆正循环方方法成孔，用用垂直导管法法灌注水下砼砼的施工方案案。1.2冲孔施工1.2.1施工工工艺流程清理场地→桩位放放线→埋设护筒→钻机就位→冲孔、捞碴碴、冲孔→成孔、成孔孔检查→清孔→安装钢筋笼→清孔→检查签证→灌注水下砼→成桩检测。图4-1钻孔桩桩施工流程图图1.2.2施工工准备⑴清除杂物，冲孔场场地平整，测测量放出桩护护筒位置。⑵开挖泥浆池，泥浆浆池开挖的位位置、尺寸要要适当，保证证在清孔时泥泥浆的供应量量和能容纳填填充水下混凝凝土时从孔内内溢出的全部部泥浆。⑶埋设钢护筒，钢护护筒直径宜大大于设计桩径径20cm，护筒埋埋设后，将护护筒周围处的的回填土夯实实，护筒平面面位置偏差不不得大于5cm，其倾斜斜度应控制在在5‰以内，护筒筒顶高出施工工地面0.3m，并高高于地下水位位1.5～2m。⑷泥浆性能指标①比重：1.2～11.4②粘度：16～222S③含砂率：新制泥浆浆＜4%④胶体率：＞95%%⑤PH值＞7～991.2.3安装装钻机⑴钻机底架应垫平，保保持稳定，使使不产生偏移移和沉陷，钻钻机顶端应用用缆风绳对称称拴牢，拉紧紧，以防冲孔孔过程中发生生位移和下沉沉。⑵通过钻架上滑轮缘缘的铅垂线应应对准桩位（或或护筒底）中中心，其偏差差不得大于22cm。护筒底底口中心用“浮标法”确定。钻头头挂上后，要要反复核对中中心位置，以以免造成斜孔孔。1.2.4冲孔孔⑴冲孔。冲孔的过程程为“投泥—冲孔—清碴—投泥—钻进”的反复循环环程序。⑵开孔前应在护筒内内多加一些粘粘土块，如土土质疏松，还还要混入一定定数量的小片片石。借钻头头冲击力把泥泥膏、石块挤挤向孔壁，以以加固护筒刃刃脚。⑶在钻孔中，必须随随钻随清碴，一一般使用正循循环清孔，在在特别情况下下，护壁泥浆浆特别浓时，使使用取碴筒清清碴，一般钻钻进0.5～1.0m清一次次，或者根据据钻进速度决决定清碴与否否。⑷开始造孔时，宜采采用小冲程，使使成孔坚实、竖竖直、圆顺，对对继续钻孔起起导向作用。钻钻进深度超过过钻头全高加加冲程后，方方可进行正常常冲击，冲程程以2.0～3.0m为宜。但但在下例情况况，应采用22.0m以下的的中低冲程。①在斜面开孔及在护护筒内和在护护筒刃脚以下下2.0～3.0m范围内内钻进时；②在停钻投泥重新开开钻时；③当遇到局部砂层时时；④在抛石回填重钻以以及在处理特特殊情况时；；⑸钻进时起落钻头速速度要均匀，不不得过猛或骤骤然变速，以以免碰撞孔壁壁或护筒，或或因提速过快快而造成负压压引起坍孔。⑹在钻进过程中，必必须勤松绳，每每次少松绳防防止打空锤。要要勤清碴，使使钻头经常冲冲击新鲜地层层。钻进时，应应经常检查钻钻头转向装置置，使钻头在在钻进中能自自由转动。作作好钻进记录录和取样工作作，当钻头进进入岩层时，为为预防卡钻，应应经常检孔。⑺钻进时应有备用钻钻头，轮换使使用。钻头直直径磨耗超过过1.5cmm时，及时更更换、修补。更更换新钻头前前必须检查到到孔底，始可可放入新钻头头。若不能到到孔底，应抛抛投片石进行行扩孔，使孔孔径始终保持持设计直径。⑻钻孔过程中，应用用检孔器经常常对已钻成孔孔进行检查，检检查钻孔是否否符合要求，是是否发生弯孔孔、斜孔、十十字槽等问题题，如有问题题，应抛片石石、粘土坯至至直径开始变变小处以上0.3～0.5米再行钻孔。禁禁止未投片石石、土、单纯纯使用钻头修修孔以防卡钻钻。⑼在地层情况复杂时时，钻孔应对对不同的地层层采用不同的的冲击方法，以以保证钻孔质质量和钻孔的的顺利进行。⑽安全质量保证措施施①钻头龙门与钻体区区段间应做成成圆孤过渡防防止突变而形形成薄弱断面面，引起应力力集中而断裂裂。②在钻孔过程中，要要经常检查钻钻具、钢丝绳绳、钻头直径径等磨损程度度，如发生超超限应及时更更换。③要确保钨金套与钻钻头联接质量量，防止钢丝丝绳拔出，钻钻头掉入孔内内。1.2.5溶洞洞条件下的施施工当钻进溶洞后，要要视溶洞内的的填充物的情情况区别处理理：溶洞内的填充物稳稳定时，要采采取适当加大大泥浆比重的的办法来保证证溶洞中孔壁壁的稳定，泥泥浆比重为11.3～1.4。当溶洞内的填充物物不稳定时，并并在钻孔施工工中容易出现现坍孔现象时时，要采取向向孔中反复抛抛填片石和粘粘土并配合低低冲程冲砸造造壁。当溶洞规模很大的的特殊情况时时，可采取放放置较外层钢钢护筒直径小小5cm的钢护护筒内套护壁壁的方法，内内套钢护筒顶顶面要高出溶溶洞顶1m以上。1.2.6清孔孔当冲孔至设计标高高后，经监理理工程师检查查合后，即可可进行清孔。采采用泥浆渐近近法清孔，施施工程序如下下：⑴当钻至设计标高后后，用取渣桶桶清渣打，至至取不出为止止。⑵将直径75厘米钢钢射浆管插入入孔底，射入入拌制好的泥泥浆。泥浆性性能指标应为为；比重1.2；粘度20～22S；含砂量小小于4%；胶体率大大于97%；PH值大于6.5。射入的泥泥浆带着残留留的钻渣，经经护筒口返循循环多次，至至残留钻渣逐逐渐被清除为为止。⑶如还有较大块径的的钻渣不上来来，则可再投投少量粘土，用用钻头小冲程程（冲程1米左右）冲砸2～3小时。⑷再插入射浆管实施施正循环泥浆浆清孔，至孔孔底残渣厚度度达到设计标标准。⑸达标后，观察1～～2小时，用钢钢管测量孔底底标高，以测测铊量出残渣渣厚度。1.2.7质量量要求⑴桩孔深度符合设计计要求。⑵钻孔的孔径不小于于设计规定。⑶岩样符合设计要求求，入岩深度度满足设计要要求。⑷孔内沉淀土厚度：：不大于设计计规定。⑸清孔后泥浆指标：：相对密度1.05～1.2，粘度16～22s，含砂率＜4%。胶体率＞90～95%。1.3钢筋笼的的制作与安装装1.3.1采用用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，现现场进行加工工。钢筋的加加工遵照JTT0441-20000《公路桥桥涵施工技术术规范》及设设计要求进行行。1.3.2按施施工的实际桩桩长来决定钢钢筋的下料，依依桩的长短来来确定分段制制作的长度，钢钢筋笼在桩孔孔附近制作。1.3.3依设设计图纸的规规定，先制定定相应的加劲劲筋，然后按按规定的根数数布置主筋，设设立每隔2m一道的加劲劲筋，排列好好后将主筋按按规定间距焊焊死在加劲筋筋上，再依设设计规定的间间距焊接箍筋筋。1.3.4成孔孔验收后，利利用吊车将钢钢筋笼吊入桩桩孔，钢筋笼笼分段制作，分分段间接长采采用电弧焊焊焊接，焊缝长长度符合设计计及施工规范范的要求。随随钢筋笼内安安装并接长超超声波检测用用钢管，并与与钢筋笼连接接牢固。在钢钢筋笼外侧焊焊接定位钢筋筋，以保证保保护层的厚度度。吊放钢筋筋骨架入桩孔孔时，均匀下下落，保证钢钢筋笼居中。钢钢筋笼顶部与与护筒固定，以以防灌注砼时时钢筋骨架上上升。1.3.5骨架架落到设计标标高后，将其其校正在桩中中心位置并固固定，待砼灌灌注完毕并初初凝后才解除除固定设施。1.3.6声测管管安装与钢筋筋笼吊装一起起进行。要求求下口封闭，上上端加盖，管管内无异物，管口应高出桩顶10cm，每个声测管高度一致。1.3.7质量量要求⑴钢筋的品种和质量量，焊条的牌牌号和性能应应符合设计及及施工规范有有关标准的规规定。⑵钢筋的加工、骨架架的制作应符符合设计要求求及有关规范范的规定。⑶安装钢筋时，配置置的钢筋级别别、直径、根根数和间距符符合设计要求求，焊接的钢钢筋和钢筋骨骨架，没有变变形、松脱和和开焊。清除除钢筋表面浮浮皮及铁锈。⑷向驻地监理工程师师报告钢筋质质量自检结果果，并请示监监理工程师检检查，办理验验收手续。⑸声测管接头处应焊焊接好，保证证不漏奖。声声测管布置及及数量满足设设计要求。1.4水下混凝凝土灌注1.4.1导管管吊装前进行行试拼，检查查接口连接是是否严密牢固固，若接口胶胶垫有破损，更更换后使用。同同时检查拼装装后的垂直情情况，根据桩桩孔的总长，确确定导管的拼拼装长度。使使用前，进行行过球、水密密及承压试验验，试验时的的水压，大于于井孔内水深深至1.5倍的压力力。吊装时，导导管位于井孔孔中央，并在在灌注前进行行升降试验。1.4.2导管管吊放完毕后后，进行第二二次换浆工作作。1.4.3复测测孔底标高，检检查沉渣的厚厚度，判断是是否达到设计计要求及满足足灌注要求。满满足要求后，方方可灌注砼。1.4.4在导导管上端的灌灌注砼连接漏漏斗，其容量量必须满足储储存首批砼数数量的要求。确确保灌注砼时时有足够的砼砼储备量，在在拔球时，以以保证桩基砼砼浇筑的连续续性及导管在在砼中有足够够的埋深。1.4.5砼灌注注要连续进行行，有短时间间停歇时，经经常动动导管管，使混凝土土保持足够的的流动性。当当导管底埋置置于混凝土的的深度达3m左右，或导导管中混凝土土落不下去时时，开始将导导管提升。提提升速度不能能过快，提升升后导管的埋埋深不小于22m且不大于6m。根据砼的的浇筑情况和和埋管深度逐逐节拆除导管管，尽可能缩缩短拆除导管管的间隔时间间。提升导管管要保持导管管垂直及居中中，不能倾斜斜以免牵动钢钢筋骨架。1.4.6井孔孔内砼面位置置的探测，每每灌注一次就就测量一次，应应多点测量，检查其砼的流动坡度。砼灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注至规定标高一次提出导管，拔管采用慢提及振动器振捣，灌注的桩顶标高预加0.5～1m。1.4.7保持持施工场地的的清洁，灌注注水下砼孔内内排出多余的的泥浆应及时时清运，不得得任其四处流流淌。1.4.8桩基基砼质量的检检测除制备规规定组数的试试块外，全部部采用超声波波检测，并按按有关规范规规定的根数作作钻取芯样方方法进行检测测。1.4.9浇注事故故的预防与处处理⑴导管进水（俗称砼砼洗澡）①主要原因：a、首批砼储量不足足，或虽然砼砼储量已够，但但导管底口距距孔底的间距距太大，砼下下落后不能埋埋没导管底口口。b、导管提升过猛，或或测深出错，导导管底口超出出原砼面，底底口涌入泥水水。c、导管接头不严，或或焊缝破裂，水水从接头或焊焊缝流入。d、导管长度出错。②预防与处理方法为避免发生导管进进水，事前要要要严格导管管事前检查、签签证，采取相相应措施加以以预防，万一一发生，要立立即查明事故故原因，采取取以下处理方方法：若是上述第一种原原因引起的，应应立即将导管管提出，将散散落在孔底的的砼拌和物通通过泥石泵吸吸出或者用空空气吸泥机吸吸出。不得已已时需将钢筋筋笼提出采取取复钻清除。然然后重新下放放钢筋骨架，导导管投入足够够储量的首批批砼。重新浇浇筑。⑵堵管在浇筑过程中，砼砼在导管中下下不去，称为为堵管。在钻孔桩浇筑过程程中发生的堵堵管现象，其其发生的原因因有多种，施施工过程中要要根据堵管产产生的不同原原因采取相应应的措施。①气堵主要原因是向导管管内倾注砼时时速度过快，导导管内空气不不能及时排出出而形成高压压气囊，造成成导管内砼压压力不够而不不能排出，从从而形成气堵堵。②砼离析堵管主要原因是砼和易易性不良，砼砼泌水、离析析甚至砼假凝凝现象造成离离析部位砼与与导管摩擦力力增大而造成成堵管。③处理措施传统方法是锤击导导管，使砼与与导管间摩擦擦力减小；使使用起重设备备上下抖动导导管，并采取取让导管快速速下落，利用用砼惯性力致致使砼流动。当当传统方法不不能生效时可可采用在导管管内砼上施加加压力的方法法（如密封导导管上口后向向导管内注入入高压空气），使使砼流动。另另外，对于气气堵现象，也也可向导管内内插入排气管管的方法进行行针对性处理理。④砼堵管的现象还可可能有许多其其它因素，如如砼内有异物物卡在导管中中，浇筑砼停停顿时间过长长以致砼初凝凝失去流动性性，以及导管管漏水造成砼砼离析，陈旧旧导管底口卷卷曲等等。因因而在浇筑过过程中，要密密切注意以防防止引起砼堵堵管事件的发发生，浇注过过程尽可能连连续有序，发发生堵管要尽尽快处理，以以免贻误时机机，造成返工工。⑶埋管导管无法拔出称为为埋管。其原原因是：导管管埋入砼过深深，或导管内内外砼已初凝凝使导管与砼砼间摩阻力过过大，或因提提管过猛将导导管拉断。预防办法：严格控控制导管埋深深宜控制在2～6m。⑷钢筋笼上浮钢筋笼上升，除了了一些显而易易见的原因是是由于导管上上拔，导管挂挂钢筋笼所致致外，主要的的原因是由于于砼表面接近近钢筋笼底口口，导管底口口在钢筋笼底底口3m至以上1m时，砼浇浇筑速度（m3/min）过快，使使砼下落冲出出导管底口向向上反冲，其其托力大于钢钢筋笼的重力力所致。为了防止钢筋笼上上浮，当导管管底口低于钢钢筋笼底部33m至高于钢钢筋笼1m之内，且且砼表面在钢钢筋笼底部上上下1m之内时，应应放慢砼浇筑筑速度，允许许的最大浇注注速度与桩径径有关，本工工程的桩径为为1.2m，浇浇注速度应控控制在0.555m3/min左右。克服钢筋笼上浮，除除了主要改善善砼流动性能能、初凝时间间及浇注工艺艺等方面的考考虑外，还应应从钢筋笼自自身的结构及及定位方式上上加以考虑，具具体措施为：：①钢筋笼上端主筋焊焊接在护筒上上或在钢筋笼笼上增加压重重，可以承受受部分砼顶托托力。②在孔底设置直径不不小于主筋的的1～2道加强环形钢钢筋，并以适适当数量的牵牵引筋牢固的的焊接于钢筋筋笼底部。③适当加大初凝砼的的坍落度及和和易性，并掺掺和缓凝剂以以延长砼的初初、终凝时间间，以避免钻钻孔桩顶层形形成强度较高高的“硬层”，减小砼面面上升对钢筋筋笼的顶托作作用。④在浇筑水下砼的过过程中，应特特别注意砼面面到达钢筋笼笼底标高位置置时的操作，为为防止钢筋笼笼上浮，当砼砼面拉近钢筋筋笼底时应保保持较大的埋埋管深度。放放慢浇筑速度度，以减小砼砼向上的冲击击力，当砼面面超过钢筋笼笼底2m左右，应应减小导管的的埋深，使导导管底口处于于钢筋笼底标标高附近，并并加快浇筑速速度，以增加加钢筋笼的埋埋深。当砼面面高于钢筋笼笼底2～4m后即可正正常浇筑。1.5钻孔灌注注桩施工技术术保证措施1.5.1钻孔孔前熟悉图纸纸，弄清地质质情况，根据据地质情况确确定钻孔的方方案方法。1.5.2水下下混凝土严禁禁有夹杂层和和松散层。1.5.3在终终孔和清孔后后，应对成孔孔的孔位、孔孔深、孔形、孔孔径、垂直度度、泥浆相对对密度、孔底底沉淀厚度等等进行检验，要要求满足设计计规定。1.5.4基桩桩必须经验收收合格后方能能进行下一道道工序施工，为为确保工程质质量，应按设设计要求进行行检测试验。1.6破桩头、桩桩质量检验1.6.1承台台开挖后，破破桩头，采用用风镐将桩头头浮浆及多余余混凝土凿除除至设计标高高处，露出新新鲜混凝土面面。1.6.2桩质质量检验必须对每根桩做好好一切施工记记录，并按规规定留取混凝凝土试验件，做做出试压结果果。将上述资资料整理好，提提交有关部门门检查及验收收。对施工完毕的桩，由由业主及质检检部门会同设设计部门，按按有关规定的的要求数量采采用超声波检检测，或采取取其他有效的的方法进行鉴鉴定。1.6.3施工工容许偏差孔径：不小于设计计孔径孔深：不小于设计计孔深混凝土强度：不小小于设计强度度孔位偏差：≯100cm倾斜度：≯11%桩灌注前孔底沉渣渣：符合设计计要求2承台、系梁施工本工程桥梁下部结结构桥墩、桥桥台均设两个个5.4m×2.2m×2m的矩形承承台，桥墩两两个承台之间间设两个2..55m×1.2m×1.85mm系梁，将两两个承台连接接成整体。全全桥累计有120个承台，116个承台系梁梁，共计混凝凝土35077.76mm3。2.1施工工艺艺流程测量放线→排水系系统设置→基坑开挖→桩头处理→铺设垫层→支立模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护拆模→基坑回填。。2.2主要施工工方法按承台、系梁轴线线位置、设计计尺寸加周边边预留0.22m宽的工作作位进行开挖挖，开挖边坡坡为1:0.5。放坡受限限制时用支护护开挖。基坑坑开挖后在基基底设置汇水水井，用水泵泵将渗水排出出基坑外。桩基础验收合格后后，整直桩顶顶预留搭接钢钢筋，将锈皮皮、水泥等污污垢清扫干净净。准确测量放出承台台、系梁中心心线，承台底底中心要标出出在桩顶面上上，并做好抄抄平放线工作作，标明承台台的水平标高高和弹好尺寸寸线。安装模板⑴模板采用木模板。模模板的制作根根据模板设计计进行，做到到拼缝严密。使使用前在模板板与混凝土的的接触面上涂涂刷隔离剂。⑵清扫基层，放好轴轴线、模板边边线，控制标标高，模板底底口用水泥砂砂浆找平，预预埋好地锚并并检查、校正正。⑶把预先制作好的模模板按顺序就就位后固定，安安装模板的纵纵横龙骨及支支撑体系。⑷将模内清理干净，封封闭清理口，模模板底部外侧侧与垫层接口口处用水泥砂砂浆封口。⑸办理模板验收手续续。绑扎钢筋⑴根据弹好的线检查查下层预留搭搭接钢筋的位位置、数量、长长度。⑵钢筋绑扎顺序，一一般情况下先先长轴后短轴轴，由一端向向另一端依次次进行，操作作时按图纸要要求划线、铺铺钢筋、穿箍箍筋、绑扎、成成型。⑶受力钢筋搭接接头头采用焊接，接接头位置相互互错开，上层层钢筋接头位位置在跨中，下下层钢筋接头头位置尽量在在桩顶处；每每个搭接接头头的长度范围围内，搭接钢钢筋面积不超超过该长度范范围内受力钢钢筋总面积的的25%，钢筋的纵纵向焊缝采用用搭接焊。在在绑扎承台钢钢筋时，绑扎扎并预留墩柱柱钢筋并定位位。⑷在承台上、下两层层钢筋间除设设置架立筋外外，采用φ12～φ14mm的钢钢筋撑铁按适适当间距进行行支撑，以保保持两层钢筋筋间距的正确确。⑸最后垫好钢筋保护护层的水泥砂砂浆垫块，侧侧面的垫块与与钢筋绑牢，并并检查有无遗遗漏。混凝土浇筑⑴采用商品混凝土，搅搅拌车运输，并并按有关规定定制作混凝土土试件，以做做强度检查。指指定专人填写写混凝土施工工记录，详细细记录原材料料质量、混凝凝土的配合比比、坍落度、拌拌合质量、混混凝土的浇筑筑和振捣方法法、浇筑进度度和浇筑过程程出现的问题题等，以备检检查。⑵落实浇筑混凝土指指挥系统、操操作层的岗位位责任。在浇浇筑过程中配配有专职技工工，监控检查查模板支架和和钢筋，检修修各种机具。⑶分层浇筑、振捣混混凝土，每层层厚度不大于于30cm。采采用插入式振振动棒振捣，振振捣时，振动动棒垂直插入入，快入慢出出，插入混凝凝土中的深度度不超过300cm，其移移动间距不大大于振动棒作作用半径的1.5倍，即45～60cm。振捣时插插点均匀，成成行或交错式式前进，以免免过振或漏振振，振棒振动动时间约20～30s，每一次振振动完毕后，边边振动边徐徐徐拔出振动棒棒。振捣时注注意不碰松模模板或使钢筋筋移位。待混凝土终凝后，开开始洒水养护护同时将与墩墩柱接合面混混凝土拉毛（洒洒水以使混凝凝土面层湿润润为度），混混凝土的抗压压强度达到拆拆模要求时即即拆除模板。拆拆模时避免重重撬硬砸，以以免损伤混凝凝土面。混凝土的洒水养护护时间为7天以上，每每天洒水次数数视环境湿度度与温度控制制，洒水以能能保证混凝土土表面经常处处于湿润状态态为度。2.3质量检验验标准混凝土强度：在合合格标准内尽寸（mm）：±±30顶面高程（mm）：±20轴线偏位（mm）：153墩柱、横梁施工本标段的桥墩的截截面形式采用用两种形式空空心花瓶墩，全全桥共计116个墩柱，58个墩柱横梁梁，累计混凝凝土12800.76m33。拟采取一一次性灌注混混凝土成型的的方法进行施施工，模板采采用定型钢模模板，钢筋在在现场钢筋加加工场加工制制作，经测量量定位将钢模模安装完毕后后接串筒浇筑筑混凝土。混混凝土由搅拌拌车运输，吊吊机吊斗入模模，插入式震震动棒振捣，洒洒水或塑料薄薄膜养护。墩柱的施工应该在在承台浇筑完完成后立即进进行，使混凝凝土龄期与承承台混凝土龄龄期不致相差差太大，避免免墩身收缩裂裂纹的产生。3.1施工工艺艺流程承台顶面凿毛清洗洗→搭设支架→钢筋绑扎→模板安装→模板测量验验收→混凝土浇筑→拆模养护。3.2主要施工工方法调直承台预留搭接钢钢筋，准确测测量放出墩柱柱中心线，墩墩底中心要标标出在承台顶顶面上，并复复测墩底标高高，拼装施工工支架。支架架具有足够的的强度、刚度度和稳定性，能能可靠地承受受施工过程中中可能产生的的各项荷载。绑扎钢筋。首先将将箍筋套在承承台顶预留伸伸出竖筋上，并并与承台顶伸伸出箍筋焊接接，接着将墩墩柱竖筋与承承台顶伸出竖竖筋焊接，接接头上下相互互错开。墩柱柱竖筋上端靠靠支架临时固固定，测量控控制竖筋的垂垂直度。根据据施工图纸，准准确在竖筋上上标出箍筋、加加径箍的控制制绑扎位置，根根据竖筋上标标出的箍筋控控制绑扎位置置，从下往上上准确将箍筋筋与竖筋绑扎扎固定。箍筋筋绑扎时，在在竖筋外侧绑绑一定数量的的小块水泥砂砂浆垫块，以以保证浇筑混混凝土时墩柱柱钢筋的保护护层厚度。模板的安装。为保保证墩帽的外外观质量，采采用定型钢模模板，施工中中严格验收模模板的质量并并按图拼装，保保证支撑牢固固。模板安装前，在模模板内侧涂一一层脱模剂，然然后根据放出出的墩柱中心心线及墩底标标高，支立模模板至设计墩墩高。墩柱模模板支立后要要保证墩柱的的设计尺寸与与允许轴心偏偏差。钢筋的绑扎、模板板的支撑经验验收合格，即即进行混凝土土的浇筑。混混凝土用搅拌拌车运至现场场后，派专人人检查混凝土土的坍落度及及离析程度，确确定合格后即即可进行浇筑筑，并预备试试块作强度检检查试验。在支架工作台面准准备好混凝土土浇筑设备。浇浇灌混凝土前前，先洒适量量水湿润承台台顶混凝土面面。混凝土浇浇注采用吊机机吊斗入模，减减速漏斗导落落，人工入模模内（配置以以低压灯照明明）辅助混凝凝土的浇筑，分分层振捣混凝凝土。插入式振动棒振捣捣密实全部位位（尤其是钢钢筋与模板间间隙）混凝土土，振动棒与与侧模保持5～10cm的距离，插插入下层混凝凝土5～10cm。密实的标标志是混凝土土停止下沉，不不再冒出气泡泡，表面呈现现平坦、泛浆浆。振动棒振振捣钢筋部位位混凝土时，不不得触移钢筋筋。每次振捣捣完毕，振动动棒边振动边边徐徐拔出，不不得将棒斜拔拔或横拔，严严禁在停振后后把棒拔出，以以免造成混凝凝土出现空洞洞。浇灌混凝凝土时，同时时派人检查和和测量支架与与模板的支立立情况，如有有变形、移位位或沉陷等现现象立即停止止浇灌，待校校正处理好后后再继续。混凝土的浇筑一次次连续完成，如如遇特殊情况况需暂时中断断时，允许间间断时间不得得超过90分钟。待混凝土终凝后，根根据气温条件件，采取塑料料薄膜包裹养养护或洒水养养护（洒水以以混凝土面层层湿润即可），混混凝土抗压强强度达到设计计要求，即可可拆除模板，用用作下一墩柱柱、横梁的施施工。拆模时时避免重撬硬硬砸，损伤墩墩柱混凝土面面层。混凝土的洒水养护护时间为7天，每天洒洒水次数视环环境湿度与温温度控制，洒洒水以能保证证混凝土表面面经常处于湿湿润状态为度度。3.3质量检验验标准混凝土强度：在合合格标准内断面尽寸（mm）：±20竖直度或斜度（mmm）：0.2%H且不大于25（H为墩身高度度）顶面高程（mm）：±10轴线偏位（mm）：10大面积平整度（mmm）：5预埋件位置（mmm）:104桥台施工本标段桥梁工程的的HZ83#桥台为肋板板式桥台。背背墙及耳墙等等与之相接的的箱梁预应力力束施工完后后再施工。4.1桥台施工工工艺流程定位放线→肋板钢钢筋绑扎→肋板模板安安装→肋板砼浇筑→支架搭设→台帽底模安安装→台帽钢筋绑绑扎→台帽侧模安安装→台帽砼浇筑→拆模→养护→耳背墙钢筋筋安装（与之之相接的箱梁梁预应力束施施工完后）→耳背墙模板板安装→耳背墙砼浇浇筑→拆模→养护→支顶架拆除除。4.2主要施工工方法施工前，整直承台台顶预留伸出出钢筋，测量量准确放出桥桥台中心线，架架立支架，支支立侧模，模模板外用支撑撑固定，模板板采用钢模。桥台钢筋事先在现现场钢筋加工工场加工成型型，运至现场场安装。主筋筋焊接采用双双面焊，焊接接长度保证不不小于5d。清除干净钢筋上污污垢、焊渣与与模内杂物及及积水，且模模板的支立、钢钢筋的绑扎经经验收合格后后，即可在支支架工作台面面准备好浇筑筑机械、设备备，开始桥台台砼的浇筑。桥台浇筑方案采用用汽车吊机配配合人工进行行，浇筑砼采采用商品砼，由搅拌运输车运输，具体操作和墩柱砼浇筑基本相同。待桥台砼终凝后，开开始洒水养护护（洒水以砼砼面层湿润即即可），待砼砼强度达到设设计要求拆模模强度，即可可拆除模板。拆拆模时应避免免重撬、硬砸砸，以免损伤伤砼面层。砼砼的洒水养护护时间一般为为7天，每天洒洒水次数视环环境湿度与温温度控制，洒洒水以能保证证砼表面经常常处于湿润状状态为度。桥台砼达到设计强强度后，进行行桥台搭板的的施工。为防防止砼的开裂裂，搭板按设设计进行分块块浇注，分块块之间设置接接缝钢筋。为为防止搭板的的下沉，搭板板下土方及水水泥石屑稳定定层要严格按按规范分层压压实。5连续箱梁施工5.1概述本标段现浇箱梁由由左右两幅组组成，中间设设两米宽分隔带带，每幅箱梁梁共5联，孔跨组组合为：5×32m+5××30m+5××32m+5××30m+5××30m。两幅幅桥均采用预预应力连续箱箱梁单箱双室室结构。车行行道横坡为向向外侧2%，通过箱梁梁刚性旋转形形成。箱梁梁梁高1.6mm，悬臂2.55m，箱梁顶顶板厚0.225m，底板板厚0.244m，中横梁梁宽1.5mm，端横梁宽宽1.0m。根据本标段现场地地形条件，预预应力砼连续续箱梁均采用用满堂红支架架施工，钢筋筋在现场钢筋筋加工车间加加工、现场绑绑扎，商品混混凝土泵车入入模，按设计计划分的施工工节段逐段浇浇筑。预应力混凝土连续续箱梁逐段浇浇筑施工步骤骤详见图4--4。5.2施工工艺艺流程场地清理及地基处处理→支架搭设→支架预压消消除非弹性变变形测量弹性性变形值→计算设置支支架预拱度值值→按照节段1、节段2、节段3的施工顺序序施工（铺设设底模→安装侧模→绑扎箱梁底底板及腹板钢钢筋、安装预预应力筋管道道定位网→安装底板腹腹板预应力筋筋管道→安装箱梁内内模支架及模模板→绑扎顶板钢钢筋、安装顶顶板预应力筋筋管道→模板及预应应力筋管道调调整→浇注混凝土→混凝土养生→强度度、弹模及龄龄期达到设计计要求后张拉预预应力筋、压压浆）→全桥合拢后后并达到设计计强度和龄期期要求后，按按设计要求张张拉剩余预应应力筋、压浆浆→拆除模板支支架。5.3主要施工工方法支架工程⑴除跨越现有机耕道道路部分采用用型钢梁式支支架外，其余余均均采用满满堂支架。梁梁式支架主梁梁采用I45工钢，跨度度7m，立柱为φ377mm的螺旋钢钢管。满堂支支架由底座、立立杆、横杆、剪剪刀撑及可调调顶托组成，立立杆纵距为00.9m，立立杆横距在箱箱梁腹板下为为0.6m，底底板及翼板下下为0.9mm。连续梁支架方案详详见图4-5、图4-6及图4-7。⑵满堂支架采用的碗碗扣式钢管支支架均为标准准化、系列化化、通用化构构件或杆件，支支架使用前应应进行施工图图设计并验算算强度、刚度度和稳定性。⑶为了有效消除支架架的非弹性变变形，支架基基础应先用压压路机碾压22～3遍，然后铺铺筑20cm厚的C15混凝土垫层层。基础处理理的宽度要比比桥面略宽。并并在支架基础础四周开挖排排水沟，以便便雨季排水。⑷支架安装后按梁重重的100%（要考虑模模板和支架上上部分配梁等等自重）进行预压试试验，以减少少和消除支架架的非弹性变变形和地基不不均匀沉降并并测定其弹性性变形，从而而确保混凝土土梁的浇筑质质量。⑸支架应预留施工拱拱度，在确定定施工拱度值值时，应考虑虑下列因素：：支架承受施施工荷载引起起的弹性变形形；超静定结结构由于混凝凝土收缩、徐徐变及温度变变化而引起的的挠度；由结结构重力引起起梁的弹性挠挠度；由二期期恒载引起梁梁的弹性挠度度；张拉预应应力索引起的的拱度或挠度度；1/2静活载引起起的梁的弹性挠度；受载后由由于杆件接头头的挤压和卸卸落设备压缩缩而产生的非非弹性变形；；支架基础在在受载后的沉沉陷。⑹支架临空面必须采采用安全网全全断面防护。特特殊工种需持持证上岗。模板工程⑴在施工完成并经预预压的支架上上可进行第一一施工段箱梁梁模板安装。箱箱梁侧模采用钢模模，模板具有有足够刚度和和光洁度，在在外侧设置足足够的支承杆杆和加劲措施施，良好地固固定模板，使使其能够抵抗抗混凝土施工工和振捣造成成的作用力。经经多次反复使使用而不致产产生变形。⑵钢底模在正常使用用时，定期用用水平仪检查查底模的预拱拱及下沉量，不不符合规定处处及时进行整整修。及时清清除底板表面面与橡胶密封封处的残余灰灰浆，均匀涂涂刷隔离剂。⑶底模支座位置，在在每次模板安安装前检查，检检查的内容有有：横向位置置、平整度，同同一支座板的的四角高差，每每个支座板相相对高差。支支座板安装应应采用螺栓固固定。⑷所有模板的制作与与安装必须严严格按照施工工设计的要求求办理，确保保模板有足够够的强度、刚刚度和稳定性性。模板的安安装不能影响响钢筋的绑扎扎，内模安装装时不能直接接支承于底板板钢筋上，必必须有独立的的支承系统。⑸模板安装完毕后，应应对其平面位位置、箱梁断断面尺寸、顶顶面标高、模模板的整体稳稳定性等进行行检查，并得得到签认后方方可浇筑砼。⑹模板拆卸①非承重侧模板拆模模时应保证混混凝土表面及及棱角不致因因拆模而受损损。②除设计另有规定者者外，与梁顶顶悬臂板的底底模连成一体体的侧模和箱箱梁顶板的底底模，应在混混凝土强度达达到设计强度度时方可拆除除。支座安装⑴支座安装方法在墩身施工完毕，现现浇箱梁施工工之前进行支支座安装施工工。①支座与墩身的连接接按设计要求求办理。采用用预埋螺栓连连接，与墩顶顶盆式橡胶支支座下盆按温温度调节后一一次对准就位位，并采取防防移动措施。②支座安装标高应符符合设计要求求，要保证支支座支承平面面的水平及平平整，支座支支承面四角高高差不得大于于2mm。③支座进场后，检查查装箱清单，包包括配件清单单、支座产品品合格证、支支座安装养护护细则等。开开箱后不得任任意转动连接接螺栓，不得得任意拆卸支支座。⑵支座安装注意事项项①支座中心线与主梁梁中心线平行行，活动支座座上、下座板板顺桥方向的的中心线应重重合，其交角角不得大于5分。②安装支座板及地脚脚螺栓，在下下支座板四角角用钢楔块调调整支座水平平，并使下支支座板底面符符合设计要求求，找出支座座纵、横向中中心位置，使使之符合设计计要求。用砂砂浆灌注地脚脚螺栓孔及支支座底面垫层层。③砂浆硬化后，拆除除支座四角临临时钢楔块，并并用砂浆填满满抽出楔块的的位置。④支座安装时不得松松动上、下支支座连接板，以以防止支座发发生过大转角角而倾覆。现现浇箱梁形成成整体并达到到设计强度后后，拆除上、下下连接板，以以防止约束梁梁体正常转动动。⑤拆除上、下支座连连接板后，检检查支座外观观，及时安装装支座外防尘尘罩。⑥支座安装围板前，应应用棉丝将不不锈钢滑动表表面仔细擦净净，以防止灰灰尘侵入聚四四氟乙烯板表表面，对