某高铁连续梁工程施工组织设计

目录HYPERLINK"d:\\我的文档\\桌面\\123.doc"\我的文档\\桌面\\123.doc""d:\\我的文档\\桌面\\123.doc"\我的文档\\桌面\\123.doc"\l"_Toc209756843"质量管理体系框图1HYPERLINK\l"_Toc209756844"9.3.2质量管理组织机构及质量管理职责50HYPERLINK\l"_Toc209756845"9.3.3保证工程质量的管理制度和措施50HYPERLINK\l"_Toc209756846"9.3.4保证工程质量的奖罚措施50HYPERLINK\l"_Toc209756847"9.3.5材料采购的质量保证措施51HYPERLINK\l"_Toc209756848"第十章安全生产、文明施工、环境保护措施52HYPERLINK\l"_Toc209756849"10.1保证安全生产的主要措施52HYPERLINK\l"_Toc209756850"安全目标52HYPERLINK\l"_Toc209756851"10.1.2安全保证体系52HYPERLINK\l"_Toc209756852"10.1.3安全保证的主要措施52HYPERLINK\l"_Toc209756853"10.2文明施工57HYPERLINK\l"_Toc209756854"10.2.1文明施工目标57HYPERLINK\l"_Toc209756855"10.2.2文明施工措施57HYPERLINK\l"_Toc209756856"10.3环境保护措施59HYPERLINK\l"_Toc209756857"10.3.1施工环保措施59HYPERLINK\l"_Toc209756858"10.3.2环保组织机构59HYPERLINK\l"_Toc209756859"环境保护体系60HYPERLINK\l"_Toc209756860"环境保护措施62第一章编制依据及原则1.1编制依据1、武汉站货车外绕线货线武黄一号立交桥连续梁的施工设计图纸。2、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则。3、现场踏勘调查的实际情况。4、铁路工程施工安全技术规程。5、多年参与新建铁路、既有线路改扩建、提速扩能的施工经验。1.2编制原则1、遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。2、执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。3、注重质量，确保工程质量优良。4、确保工期，争取提前完工。5、加强环保，不出现环境污染事故。6、加强安全管理，确保工程完工无人身伤亡事故。7、尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。8、充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。1.3指导思想为确保优质、安全、高效、按期完成工程，本施工组织设计编制指导思想如下：1、人员与施工队伍：项目部由具有丰富施工经验的年富力强的人员组成坚强有力的领导班子；施工队伍调集具有类似工程施工经验的专业队伍，根据武黄一号立交桥工程施工要求组织专业化施工。2、施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。3、施工工艺：根据工程特点，采用先进的、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控信息化施工。4、质量控制：推进全面质量管理，严格按照ISO9001标准质量体系和GB/T9000《质量管理与质量保证》进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。第二章工程总体概述2.1工程概况货线左线在WDK1202＋360－580处与既有南环线并线，上跨既有武黄公路，曲线单线桥，全长652.13m，全桥采用普通钻孔灌注桩基础，矩形承台，实心圆端形桥墩，14－32T梁＋1－（32＋48＋32）m连续弯梁＋2-32m梁，其中14#～17#墩为现浇连续变截面单箱单室箱梁。箱梁截面如下图所示：说明：上图尺寸以厘米计。2.2自然条件地形、地貌:该连续梁跨越老武黄公路，14#～17#号墩均位于老武黄公路两侧。气象:湿润季风气候。平均气温16.3℃,最低气温为-4.1℃,最高气温达41.3℃。年平均降雨量1284.5mm。最大风力为八级,风速27.9m/S。雷暴雨日数平均每年36天。近20年最大积雪厚度17cm。交通条件：施工现场毗邻老武黄公路，交通便利，施工用水用电均已铺设好专线，以供施工使用。2.3主要工程数量序号工程项目说明单位数量1C50混凝土现场浇注梁体`m3796.72Q235现场浇注梁体t5.033HRB335现场浇注梁体t189.674钢绞线12-7Φ5t35.25锚具VSL:EC66-12锚具套686波纹管内径Φ90mmm3014.47M50水泥砂浆管道压浆m317.478客货共线铁路桥梁梁防水体系桥面防水层m2736.99C40聚丙烯纤维维网混凝土桥面保护层m325.910C20混凝土桥面垫层m32.211球形支座LQZ3000SSX套212球形支座LQZ3000DDX套213球形支座LQZ9000DDX套214球形支座LQZ9000SSX套115球形支座LQZ9000GG套116钢筋网支座(钢筋及预埋件)t0.4717φ20钢筋支座(钢筋及预埋件)t0.151830mm厚钢板支座(钢筋及预埋件)t1.5419C30混凝土挡碴墙及挡碴块m322.121Q235普通钢筋筋挡碴墙及挡碴块t2.522弯管排水个3223弯卡排水套17424M16螺母预埋件件排水套35625PVC管排水米26426泄水钢管排水t0.64327钢料人行栏杆t6.2228HRB335普通通钢筋滴水块t1.2829钢料检查梯t0.2930HRB335普通通钢筋检查梯t0.3631Q235钢料接触网t0.28432HRB335普通通钢筋接触网t9.1533C50混凝土接触网m35.6334C50混凝土避车台m34.635HRB335普通通钢筋避车台t3.67第三章施工部署及临时工程3.1组织机构设置及职能组织机构设置为完成工程任务，我部在现场设立“中铁七局集团有限公司武汉站货车外绕线及武东南疏解工程联合体项目部经理部第三项目分部”，组成矩阵式施工管理体系，实行项目经理负责制，全面履行合同，组织各生产要素，指挥生产，负责在施工现场按合同要求组织工程的实施，按期优质的完成本项工程。经理部设项目经理1人，党支部书记1人，项目副经理2人，总工程师1人。设置五部一室：分别为施工技术部、计划财务部、物资设备部、安全质量部、工程部、综合办公室六个职能部门。具体执行各项施工职能工作。工程技术部预算合同部工程技术部预算合同部安全质量部物资设备部财务部综合办公室架子班组预应力班组钢筋班组模板及模板班组项目经理项目总工项目副经理组织机构职能1、施工技术部技术：负责工程的技术管理工作，接受建设单位、设计单位的技术交底，审核设计标准，进行图纸核对、岗前培训、技术交底，临时工程设计、编制施工组织设计、制定施工技术方案、工艺细则及应急方案和技术资料的收集、管理、归档、保存等工作。保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，参与工程质量的评定与验收，对各种工程技术问题的准确性、完整性负责。测量：负责工程的测量工作，接收设计院的控制桩位及资料，组织复核；施工测量要保证其测量放线的准确性，精度满足规范要求；保管各种内、外业测量资料。2、安全质量部质量：负责工程的质量管理工作，进行质量检查计划的编制并检查落实，监督施工方案、施工工艺及操作规程的执行情况，制定质量通病防治措施，组织质量教育和QC小组活动，督促搞好工序质量管理，组织对工程质量检验和试验及其状态控制，提交工程质量检验分析报告，对工程质量进行自检评定，检查各工序的成品、半成品施工质量，完成各种质量检查记录。安全：负责工程的安全管理工作，进行施工安全保障计划的编制并检查落实；进行岗前安全教育培训、工作中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全设施的设置和管理，检查作业人员安全防护品的佩戴和使用。3、计划财务部计划：负责工程的全面计划管理，制定切实可行的施工生产作业计划，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作。负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理，负责工程计量与支付工作。财务：保障工程的资金管理、调配和使用，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。4、工程部调度：负责工程的施工生产调度及现场管理，主管施工组织设计的实施及调整，负责协调各部门、各施工队的关系，组织召开工程例会，及时沟通与建设单位、监理的联系，解决好施工生产的协调与调整工作。领工：负责施工现场管理，协调现场施工各种关系，统一调配施工，深入工地消除不安全因素和制止危险作业。5、物资设备部物资：负责工程材料的采购、运输、入库、点验、登记、保管、发放等管理工作，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性；保障各种施工材料、成品、半成品的供给，组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。设备：保证工程实实施过程中的的各种机械、设设备、机具的的配套、正常常使用和维修修工作。6、综合办公室行政：负责工程实实施中的项目目经理部日常常行政事务管管理，主管文文件的起草和和递送、保管管，项目会议议的组织服务务，项目经理理部的生活、卫卫生管理，工工程现场消防防、治安保卫卫、综合治理理及案件查处处等工作。医保：负责施工一一线职工的医医疗、预防、保保健和初级抢抢救等工作。环保：负责工程施施工中自然生生态环境、水水土保持、文文物保护及施施工环境和生生活环境的保保护和整治等等工作，负责责文明施工及及文明工程现现场的检查工工作。3.2作业班班组设置和施施工任务安排施工队伍设置根据本工程施工范范围、主要工工作内容和工工程数量，设设置4个专业施工工班组，即架架子班、模板板及混凝土班、钢钢筋班、张拉班，负责责本工程各分分项工程的施施工，各专业业施工班组由由项目经理部部直接管理和和领导。为确保混凝土的拌拌和质量，采采取集中拌和和、供应混凝凝土，设置了了一座混凝土拌和和站，另外，二二项目分部拌拌和站作为备备用拌和站满满足施工要求求。施工队伍任务安排排施工班组任务安排排表序号施工班组施工任务安排1架子班负责本工程的全部部支架搭设和和拆除以及支支架预压作业业2模板及砼班负责本工程的全部部内、外模板安安装及拆除和砼浇注注及养生作业业3钢筋班负责本工程的全部部钢筋、预应应力筋的下料料加工和绑扎扎作业4张拉班负责本工程的全部部纵向预应力力筋的张拉、真真空压浆作业业施工队伍人员配备备按施工高峰期的作作业人数配置置，各专业施施工班组最大配置置合计135人，其中专专业技术工种种人员1055人，农民工工30人。本工工程施工班组组作业人员如如下表：施工队作业人员配配备表序号施工班组人数备注合计技工农民工1架子班453510各专业施工班组配配备的作业人人员人数能满满足施工工作作面的开展。2模板及砼班4030103钢筋班4030104张拉班10100∑135105303.3临时工程程及现场管理理临时工程及现场管管理的原则1、以尽量减少对周周围环境的干干扰为原则，结结合工程进度度，对施工场场地进行优化化布局。使驻驻地环境整齐齐划一、干净净卫生，创造造良好的社会会形象。2、对施工现场以及及生活区现场场实行封闭管管理，大门口口设值班室，所所有进出人员员或车辆须登登记检查方可可通行，以避避免对施工现现场的干扰。强强化施工现场场保卫管理制制度和防火安安全管理制度度。3、施工现场要求各各作业班组工工完料净，模模板、钢筋、脚脚手架、小型型机具等材料料必须堆放整整齐，不得随随意丢弃。4、派专人负责对施施工便道、排排水沟、沉淀淀池维护清理理，确保现场场交通、排水水排污系统的的正常运转。现现场管理人员员必须严格要要求各班组，加加强对淤泥排排放的常规管管理。生产生生活垃圾实行行分类堆放，统统一处理制度度。5、加强对施工班组组及劳务人员员的管理和思思想教育，健健全党团机构构，正常开展展活动。进场场前，组织职职工进行必要要的政策法规规学习和宣传传，严明施工工纪律，加强强法制教育，以以过硬的政治治技术素质，严严明的组织纪纪律，吃苦奉奉献的作风，干干出一流工程程，树立良好好形象，为湖湖北省的建设设作出贡献。施工便道我部利用老武黄公公路作为施工工时主要通道道，从老武黄公路引引进的施工便便道为既有道道路，项目部部加以整修形形成，便道为为施工生产材材料、设备运运输提供了有有力的保证。同同时，每天都都有工人对施施工便道进行行维修、养护护。施工营地按照施工总平面图图的规划，建建造或租用所所有生产、办办公、生活等等临时用房。在在武黄1＃特大桥附附近民用住房房作为项目部部驻地，拌和站设置于于群英村，距离离施工现场00.5km。为了使钢筋筋加工标准化化，提高工人人工作效率，保保证钢筋加工工质量，已在在14＃墩处建成钢筋加工厂厂一个。3.3.4临时用电根据现场勘察，采采用地方电与与自发电相结结合的供电方方式。工地上上已安装4000KVA变压器一台。同时配配备了2台发电机，作作为后备电源源，以保证电电网停电时关关键工序施工工的连续性。供供电采用“三级配电”二级防漏保保护，按三相相五线主干线线采用架空方方式，支线采采用架空和暗暗敷方式。临时用水本标段位于武汉市市区，施工期期间的生产及及生活用水主主要利用武汉汉市的供水系系统。搅拌站站内配备100立方的水箱箱作为备用水水源。临时通讯项目经理部、各施施工队直接在在武汉市电信信部门申请接接入直拔电话话或直接配置置移动电话，拟拟配备固定电电话部，主要要管理人员配配备移动电话话，保持内外外联络畅通。项目部共配备台式或笔记本电脑共15台以上，项目部电脑全部接入网络，利用内部办公室系统统一管理。拌和站设施三分部搅拌站设置置表序号搅拌站名称分布位置设备配备设备数量（座）供应范围11号搅拌站老武黄公路士官学学校斜对面HZS60型混凝凝土搅拌站1本分部桥涵施工砼砼供应工地料库、工地工工棚及混凝土土拌和站等临临时设施应在在桥梁附近地地势较高处修修建。搅拌站站以满足施工工耐久性混凝凝土的要求进进行设置，搅搅拌站内的碎碎石和砂均搭搭棚存放，减减少外界因素素对集料含水水量的影响。同同时在砂石存存放棚内各准准备两个料堆堆，拌和站租租用5台混凝土罐罐车备用，搅搅拌站内采用用作业能为660m3/h的强制式搅搅拌机。搅拌拌站内场地平平整压实后全全部采用200cm厚C15混凝土硬化化，完工后拆拆除弃置于指指定位置。搅拌站平面布置示示意图污水及垃圾等处理理措施修建隔油池、沉淀淀池集中处理理生活污水，在在产生生产废废水的施工现现场，修建沉沉淀池，将生生产废水沉淀淀处理后尽量量回收利用，或或排入不外流流的地表水。生活垃圾按可回收收利用、可生生物降解、不不易生物降解解分三类设立立垃圾箱，分分类收集、处处理。生产施施工中产生的的建筑垃圾，可可利用的尽量量利用，无法利用的根据设设计设立垃圾圾填埋场集中中填埋。合理理规划厕所位位置，粪便做做深埋处理。生产施工中产生的的建筑垃圾，尽尽量利用，无无法利用的根根据设计设立立垃圾填埋场场集中填埋。安全设施砼灌注时搅拌车停停在人行道（九九江台）、非非机车道（武武昌台）上，施施工时与交管管部门协商，在在承台施工范范围内设置安安全警示标志志、防护围栏栏等，派专人人守卫，保证证施工安全。施工现场设专职防防护员及安全全员，防护员员及安全员必必须持证上岗岗。严禁作业人员随意意横穿马路，如如有必要，必必须从士官学学校门前人行行横道通过或或在现场防护护员的防护下下通过。施工场地总平面布布置图本工程施工场地总总平面布置图图（见附图1）第四章施工总总体安排4.1施工进度度安排安排原则1、在保证工期、合合理投入的前前提下，狠抓重点工工程，兼顾一般工工程，使本工程施施工快速有序序地进行。2、根据工程特点，采采用先进、成成熟的施工工工艺，实行样样板引路、试试验先行、全全过程监控、信信息化施工。施工进度计划施工进度计划详见见施工横道图。4.2工期安排排根据指挥部对施工工工期的要求求，我部根据据自身施工能能力、经验，并并结合现场实实际，合理安安排工期，确确定工期目标标如下，开工工后可依据业业主总体计划划再作相应调调整。安排开工时间：22008年9月30日竣工时间：20008年11月30日工期进度计划见附附件。施工准备：地基处处理、平整、碾碾压、门洞基基础、满堂支支架砼基础施施工15天；门洞及满堂支架搭搭设10天；铺临时底模，支架架堆载预压及及卸载12天铺设底模7天；架立侧模11天；；底腹板钢筋绑扎及及底腹板预应应力管道安装装20天；箱梁内模及齿板安安装9天；箱梁顶板钢筋绑扎扎及预应力管管道定位及各各种预埋件安安装5天，箱梁砼浇筑2天；；箱梁混凝土养护及及等强14天；预应力钢绞线张拉拉及孔道压浆浆4天。封锚1天；桥面防水层及附属属工程10天。第五章劳动力力组织措施及及进场计划5.1劳动力组织织措施劳动力组织原则结合本工程施工特特点，综合考考虑工期目标标、施工工艺艺和方法等，以以结构合理、高高效精干、技技术素质高、专专业对口、施施工经验丰富富、各工种搭搭配科学合理理的原则进行行劳动力配备备。施工人员员已经全部组组织进场。劳动力管理和队伍伍培训措施劳动力管理：在正正式施工前，由由项目经理部部统一组织对对施工人员进进行岗前培训训，明确设计计标准、技术术要求、施工工工艺、操作作方法和质量量标准，施工工人员经培训训合格后持证证上岗。在施工人员进场时时和各分项工工程施工前对对施工人员进进行安全教育育，树立安全全第一的思想想，并对特殊殊工种、危险险区域操作进进行专项安全全交底。在施工中开展劳动动竞赛，技术术比武和安全全评比等活动动，提高施工工人员整体施施工水平。队伍培训：参加本本工程施工人人员必须具备备相关专业知知识和施工经经验，为确保保施工安全和和施工质量，施施工人员必须须经培训合格格后持证上岗岗。施工前，由由我单位科技技、安质部门门具有丰富施施工经验的专专家对本工程程管理人员和和施工人员进进行岗前和操操作培训，主主要针对本工工程特点、技技术难点、技技术要求、质质量标准、操操作工艺等有有关知识进行行培训，经理理论和实践考考核合格后持持证上岗作业业。经过培训，使所有有管理和施工工人员以熟悉悉安全施工知知识、施工技技术标准、质质量要求、操操作规程和有有关规定，工工作热情饱满满，工作态度度认真负责，施施工技术精湛湛，安全优质质高效的工作作效率完成施施工任务。作为储备的施工队队伍上场之前前，在我单位位劳务基地进进行相关知识识教育培训，在在需要时立即即组织上场展展开施工。5.2劳动力力进场计划根据施工进度,在在施工高峰期期，投入钢筋筋工、混凝土土技工、等9个主要工种种，各工种承担以下作作业：钢筋技工：承担全全桥钢筋加工工、制作、安安装等。模板技工：承担全全桥钢模的安安装、整修，木木模制作、安安装，浇注过过程中模板加加固及拆除。架子技工：负责脚脚手架搭设、维维护、加固、检检查、拆除以以及支架的预预压等工序。混凝土技工：负责责全桥全部混混凝土浇注施施工。装吊技工：承担重重型机械、材材料和设备的的起吊、卸载载、安装等。焊接技工：负责全全桥钢筋及铁铁件的组焊工工作。机电技工：负责全全桥区的机械械操作、维护护、电路架设设维护、管理理等。测量技工：在测量量主管工程师师带领下，完完成全桥中线线（导线），水水准测量及围围护，地表位位移及沉陷等等测量工作。试验技工：在试验验主管工程师师带领下，完完成全桥的材材料试验、混混凝土的试验验。养护工：负责连续续梁的全梁的的养护工作。各工种以技师、高高级工、中级级工为主，适适当配一定量量的农民工，农民工人人数不超过330％；人员进场场前已进行岗位技技能培训，管理人员参参加过相应的的业务培训，并并持有资格证证书；架子工、起起重工、电焊焊工、电工等等特种工种都都持证上岗。劳动力进场计划表表序号班组人数进场时间1架子班45已进场45人2模板及砼班40已进场40人3钢筋班40已进场40人4张拉班10在9月下旬进场5杂工班10已进场10人第六章主要材材料、设备供供应及进场计计划6.1主要材料供供应及进场计计划材料采购与供应直直接关系到工工程能否顺利利实施。在本本工程的材料料设备采购供供应中，我单单位将严格执执行ISO99001质量标准体体系中的采购购程序，实施施招标采购，规规范材料设备备采购与供应应作业。由物资设备部负责责对工程材料料进行采购、运运输、入库、点点验、登记、保保管、发放等等管理工作，做做到采购、订订货、验收、搬搬运、贮存、发发放和使用手手续完备，记记录齐全，具具有可追溯性性；根据施工进度编制制主要材料采采购计划和各各种施工材料料、成品、半半成品的供给给计划，组织织搞好物资储储备，确保节节假日、汛期期和施工高峰峰期等物资供供应。工程使用的周转材材料如型钢、钢钢管、钢模板板、杂木等将将以充分满足足、合理调转转的原则使用用。本着合理组织、满满足施工、减减少库存的原原则，考虑可可能延误供货货及节假日的的影响，做好好物资供应计计划。根据施工计划、本本工程工期短短、工期紧张张和采用自拌拌混凝土，水水泥、砂石料料已采购，，计计划钢筋、钢钢绞线、波纹纹管、张拉锚锚具、钢支架架等均一次性性采购到位，保保证工期目标标的实现。主要材料供应计划划表序号材料名称单位数量计划进场时间1Ⅱ级钢筋t204.132008年9月110日2Ⅰ级钢筋t5.032008年9月110日3钢绞线t35.22008年9月110日4波纹管m3014.42008年9月110日6.2主要设备备供应及进场场计划主要施工机械设备备供应及进场场计划主要施工机械设备备配备原则：：第一根据施施工实际情况况，施工机械械设备配备首首先应适合当当地地质情况况及气候条件件；第二是配配备的机械设设备应相互配配套；第三施施工设备选择择先进、完好好率好的设备备，禁止老化化设备进场；；第四是主要要施工设备应应有一定的备备用，保证施施工顺利连续续进行；第五五是试验检验验设备配备根根据工程项目目，按检验规规程要求检验验项目进行配配备，保证检检验项目齐全全。已进场施施工机械设备备表（见下表表）武黄一号立交桥现现浇箱梁主要设备备进场计划表设备名称规格型号单位数量进场计划拌和站HZS60套1就位砼搅拌运输车JC6B台2已进场砼搅拌运输车TZ5160GJJB台2已进场臂架式砼汽车泵31台2临时租用工程指挥车台2已进场工程车5t台2已进场汽车吊16t台1已进场发电机150KVA台1已进场发电机120KVA台1已进场挖掘机EX200-HHHE台1已进场装载机ZLM30E-33台1已进场钢筋加工成套设备备套3已进场电焊机GQH40台10已进场张拉千斤顶YCQ—250台82008.9.330电动油泵ZB4-50050Mppa台82008.9.330压浆机2NB6-32台2抽真空机台1压力表台4第七章现浇连连续箱梁施工工7.1工程概况况32m+48m++32m预应力力混凝土连续续箱梁，全长长113.3m（顺线路方方向，含两侧侧梁端至边支支座中心线各各0.65m），梁高为为3.315m（箱梁中心心线处），全全桥箱梁顶板板厚0.315m，局部加厚厚至0.515m，箱底宽4..2m，桥面顶宽宽6.5m，腹板厚跨跨中部位为00.40m，局部加厚厚至0.60m，底板厚从从跨中部分至至支点由0..4m变至0.66m；箱梁在中中支点处设置置厚1.6m厚的横隔板板，梁端支座座处设置厚11.3m厚横隔板；；道碴桥面，道碴槽槽宽4.9m，两侧人行行道宽0.88m。全梁位位于半径R=1400m的圆曲线上上，梁上线路路纵坡为G=-5..3‰，连续梁梁梁部依线路纵纵坡倾斜放置置。全梁不设设横向预应力力，按照设计计要求采用一一次浇筑施工工，施工时顶顶、腹、底板设置置通长钢绞线线两端张拉。纵向预应力钢束采用12-7Φ5钢绞线，VSLEC6—12型锚具。张拉设备采用YCQ—250型千斤顶。钢束张拉锚固区设锯齿块以承受锚下局部应力及满足抗剪要求。管道压浆在预应力筋张拉完72小时内完成。箱梁断面图：说明：上图尺寸以以厘米计。7.2箱梁总体体施工方案满堂支架现浇连续续箱梁施工采采用轮扣式支架搭设，在在跨老武黄公公路上设置高4.5m门洞四道，箱体外外模一次性立立模成形，外外模采用15mm厚竹胶合板，内内模采用12mm厚的竹胶板板。砼在群英村拌和站站集中拌和，罐罐车运输，泵泵送入模，梁梁体砼按照设设计要求，箱箱梁混凝土浇浇灌采用支架架一次浇注成成型，架立模模板时，在顶顶板预留天窗窗，作为底板板混凝土布料料、箱内短束束张拉及内模模拆除用通道道，预应力体体系在梁砼强强度达到设计计强度90%后实施张拉拉作业。张拉拉完成后对预预应力钢绞线线回缩量进行行观测，确定定回缩停止，即即可切割钢绞绞线封锚，进进行真孔压浆浆作业。满堂支架法施工工工艺流程现浇预应力连续箱箱梁施工工艺艺框图平整场地基础处理及搭支架平整场地基础处理及搭支架安装底板及腹板外模板及翼缘板模板中线标高检查安装底板及腹板外模板及翼缘板模板中线标高检查预压及底座模板预压及底座模板检查签证钢筋下料、成型绑扎底腹板钢筋及安波纹管检查签证钢筋下料、成型绑扎底腹板钢筋及安波纹管砼拌和及运输穿底腹板预应力钢绞线砼拌和及运输穿底腹板预应力钢绞线支墙头模板支墙头模板检查签证试块制作支内模板检查签证试块制作支内模板试块检测绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力试块检测绑扎顶板钢筋及安装顶板预应力浇注箱梁砼浇注箱梁砼养生及拆侧模、内顶板模板养生及拆侧模、内顶板模板张张拉灰浆配制压灰浆配制压浆试块制作封锚试块制作封锚试块检测拆箱梁底模板及支架试块检测拆箱梁底模板及支架养生养生测量工程（1）、施工测量组织织施工技术部设专职职工程测量组组，其成员由由1名专职测量量工程师和多多名测量员、测测量工构成，负负责全过程的的现浇箱梁施施工测量放线线与内部测量量复核工作。（2）、现浇箱梁控制制测量a、平面控制系统的的建立现浇梁开工前，通通过业主或设设计部门提供供的施工区平平面控制起始始坐标点采用用全站仪进行行控制；b、高程控制系统的的建立对业主或设计部门门提供水准基基点进行水准准联测复核，复复核测量结果果报送监理部部签认，从水水准基点引临临时水准点到到墩顶，作为为现浇梁浇筑筑的依据。（3）、施工图复核接到现浇连续梁结结构施工图后后，现浇梁施施工放线之前前，由专业测测量工程师对对整个施工图图中所有测量量放线数据进进行认真的复复核计算，在在测量监理工工程师确认后后才可作为测测量放线的依依据。（4）、现浇梁施工测测量放线现浇梁位于圆曲线线上，现浇梁梁线性关键控控制点按照每每隔5米一个断面放放样，每个断断面放样6个点（两腹腹板边界点和和翼缘板边界界点），同时时箱梁底板按按圆曲线变化化，标高控制制按照每隔22米断面上的关关键点控制，作作为调整外模模标高的依据据。支架检算支架检算见附件支架搭设.1基底处理支架搭设前先对地地基进行平整整处理，梁体体整个脚手架架受压区域公公路路面不再再做任何处理理；花坛区域域先将绿化植植物移除，然然后进行人工工清表将浮土土清除。然后后对原地面进进行夯实，保保证地基承载载力达到150kppa。在泥浆池池和承台基坑坑处地基进行分层层夯填，并分层做动动力触探试验验，确保每层层的地基承载载力达到150kppa，再浇筑10ccm厚C15砼基础，砼硬化面宽9m，上垫18cm×220cm枕木木作为钢管支支架的基础。基基底顶面根据据地形设一定定的排水横坡坡，在四周设10cm×10cmm排水沟，并并引至公路下下水道处。.2支架搭设支架搭设需要测量量出底托所处处平面位置的的标高，用以以控制支架搭搭设高度，同同时也要保证证同一层平杆杆在同一平面面上，顶托采采用方木找平平承托模板。在底腹板下范围内支架横桥向间距采用60cm，翼缘板下区域采用90cm间距。在跨中截面范围内支架纵桥向间距采用90cm，在跨端截面范围内支架纵桥向间距采用60cm。步距为120cm，横向剪刀撑。在跨越老武黄1＃＃特大桥设置置沿线路轴线线宽5.11米（老武黄公公路线路垂直直方向宽4..0米）、高4.5米门洞洞。距门洞100m处的位置布设设限高架，限限高架的高度度为4.5m。由于工程建建设需要占用用道路，跨越越、穿越道路路，先必须取取得道路主管管部门的同意意和公安机关关交通部门的的同意，并签签订协议。在在经过批准的的路段和时间间内施工作业业，在距离施施工作业地点点来车方向100米的安全距距离处设置明明显的安全警警示标志。在在施工作业完完毕迅速的清清除道路上的的障碍物，消消除安全隐患患，并经过交交管部门和公公安机关交通通部门验收合合格后，达到到通行要求后后恢复通行。在15#墩处和16#墩对角处用电缆线和4米长的100*100*8的角钢将脚手架接地。支架搭设横断面及纵端面见附图：轮扣接头是由轮扣扣、横插头、钢钢管组成。立立杆每隔0..6m焊接一只轮轮扣、横杆上上两端各焊接接一只横插头头，连接时把把横杆端头的的横插头、插插入轮扣上相相应的孔内，由由于设计上的的特点，只要要用铁锤敲击击横插头即可可锁紧，横杆杆上加载荷时时，锁紧更可可靠。每支轮轮扣上可同时时插接四支横横杆，四支横横杆互为90度。全桥脚手架布置见见附图一。轮扣式钢管脚手架其其组合方法：：斜撑的网格应与架架子的尺寸相相适应，一般般情况应尽量量与脚手架的的节点相连，但但也可错节布布置，因脚手架高度度低于30mm时，斜撑杆杆的布置密度度取整架面积的1/2-11/4。脚手架横向向斜杆的布置置应与连墙点点相对应，进进行作业时可可暂时拆去，作作业完后应立立即装上，以以确保脚手架架的横向稳定定。钢脚手板的挂钩应应完全落在横横杆上，木脚脚手板的两端端头应落在搭搭边横杆的翼翼边上，不得得浮搁，同时时在作业层的的外侧必须设设两道护身栏栏和18mmm高挡脚板，确确保安全。立杆的接长应错开开，即第一层层的立杆错开开布置，往上上则均采用相相同规格的立立杆，至顶再再用两种长度度的立杆找平平，内立杆离离墩身面为350-4550mm。立立杆的垂直度度控制：30m以下1/200。支架预压1、荷载预压的目的的检验支架和地基承承载力及稳定定性，消除整整个支架的塑塑性变形及非非弹性永久变变形，消除地地基的沉降变变形，测量出出支架的弹性性变形，为底底板高程的调调整提供依据据。2、预压材料支架搭设完毕进行行荷载试验，预预压重量为现现浇箱梁梁体体重量的120％，压载实实物为砂袋。沙袋一袋一吨，压载重量应按比例分配。3、预压前的准备（1）、由技术人员、试试验人员及安安全人员组成成检查组，对对全部支架的的搭设加固等等进行认真的的检查，是否否按设计进行行支架施工。（2）、检查地基周围围的排水系统统是否通畅、完完善。（3）、检查高空作业业平台的防护护措施是否得得力、完善；；汽车吊的机机械性能是否否良好。4、预压观测按混凝土重量的分分配情况，一一次加载至1120%施工荷载。砂砂袋堆放顺序序为先底板，后后翼板，均要要对称进行。为为防止砂袋压载时碰碰到阴雨天气气，砂袋吸湿重量量增加而引起起支架失稳，所所以砂袋全部上完完后，应用蓬蓬布覆盖防雨雨。在压载过程中采用用水准仪观测测支架的变形形情况并做好好记录，待支支架不再发生生沉降，预压压过程即告结结束。在预压压过程中，要要边预压，边边观测支架的的变形情况，发发现异常应立立即停止压载载作业，及时时查找原因，处处理正常后在在继续。预压过程中，按规规定的频率对对布设好的观观测点进行认认真测量，并并妥善保护好好各观测点。观观测点在压载载前布设，观观测分压载前前、压载完、卸卸载后3个阶段进行行。根据压载载完的观测数数据调整底板板标高。为得到支架支撑系系统在荷载作作用下的弹性性和非弹性变变形，支架预预压前应布设设好沉降观测测点。观测点点布置，每断断面布设5个点。沉降降观测点布置置在两处，一一处是观测地地基沉降的观观测点，在支支架下的木板板上；另一处处观测支架的的沉降，设在在箱梁底板横横向方木上。观观测点沿桥纵纵向分别布设设在两端支点点、1/4L、1/2L、3/4L等5个截面处；；沿桥横向布布设在左翼板板边、左边腹腹板、中腹板板、右边腹板板、右翼板边边。预压采用分级加载载和分级和分分级卸载，加加载程序为：：加载前，加加载完成，12小时后，加加载完成24小时后；然然后每天观测测一次，达到到稳定2天以上，卸卸载前，卸载载完成。待前前后两天的测测量数据在±±3mm以内，并并报测量监理理工程师签认认合格后，确确定支架稳定定后方可卸除除砂袋，卸除除砂袋前测量量各点标高。卸卸除顺序为先先翼板后底板板，也要对称称进行。砂袋袋卸除完毕后后，测量各点点标高。预压沉降观测记录录观测断面：测量位置沉降量测量时间左边左腹板右腹板右边高程△高程△高程△高程△加载前加载完成加载完成12小时时之后加载完成24小时时之后（第二二日）第三日第四日第五日第六日...第n日（卸载前）卸载后7.2.6模板工工程外模板采用15mmm厚竹胶板，10×10ccm方木间距距20cm作为横肋，10个的槽钢竖竖向间距60cm作为为竖肋，内模采采用12mm模板拼装装，竖向背带采用用6×10cm方木木，纵向间距距0.2m；横向背带带采用10×10cm方木木，竖向间距0.99m左右，且不小小于3道。内模采用钢管管支撑，水平平三层，层间间距0.9m；竖撑4道，间距0.8m（方便施工工人员作业，空空间不宜太小小），上倒角考虑斜撑撑加固。内外外模之间采用用长短对拉杆交替设置（方方便施工人员员作业，空间间不宜太小）。内外模板支撑结构构图：（1）在安装模板时，除除严格按照主主梁的结构尺尺寸进行放样样造型外，必必须采取可靠靠措施对模板板进行固定，确确保模板在浇浇筑混凝土时时不致因振捣捣和混凝土自自重等原因而而发生跑模、变变形等现象。（2）模板成型前现场场技术人员和和测量人员应应对模板底面面高程、预应力孔道道座标、顶板板混凝土高程程等进行校核核。（3）内、外模采用竹胶胶板模，内模模支撑支架采采用钢支架，所所以应对其结合部位要要有联接措施施，板厚满足刚度度要求。内模在底板、腹腹板钢筋、预预应力筋绑扎扎完成后安装装。（4）筑。安装内模前前，按设计位位置在箱梁腹腹板纵向每隔隔2m设一φ10cm的通气管，每每孔箱梁在各各箱室底板最最底处设2个φ10cm的泄泄水管。（5）内模安装完成后及及时的将可调调拉压杆安装装到位，注意意其位置必须与预应力力孔道位置错错开，完成后后对模板测量量、校核。（6）正常施工时，混凝凝土施工完成成强度达到设设计强度的775％，拆除除外侧模和内内模，在预应应力束张拉并并压浆完成后后拆卸底模，拆拆模的时候对对称拆除，保保证支架的整整体稳定性。（7）主梁因截面形式不不断变化，对对模板要求较较高，所以每每次模板安装装完成后，必必须对模板的的结构尺寸进进行再校核。（8）对拉筋采用φ112的圆钢，内外外模之间采用用长短对拉杆杆交替设置，具具体设置见上上图。钢筋工程（1）箱梁普通钢筋事事先在钢筋作作业场加工好好。钢筋应具具有出厂质量量证明书和试试验报告单，并并且都经抽取取试样试验合合格。钢筋的的表面应洁净净，加工前应应将表面油溃溃、漆皮、鳞鳞锈等清除干干净。钢筋应应平直，无局局部弯折，成成盘的钢筋和和弯曲的钢筋筋均应调直。（2）结构钢筋必须保证证梁体能够承受受预应力施加加时所产生的的荷载及预应应力孔道、锚板的架立立功能，而预预应力孔道的的成型质量则则是施加预应应力的基本保保证。检查图纸结构钢钢筋，特别是是横梁、隔梁梁、锚区等钢钢筋较密部位位是否与孔道道位置有所矛矛盾，调整时应以孔道位位置为主。（3）钢筋绑扎顺序：：底板、腹板板、钢筋网片片→支内模→顶板钢筋绑绑扎→预埋件埋设设。（4）为方便施工和调调整预拱度的的需要，骨架架可分段制作作，分段处设设在墩顶中心心线两侧各55米处，并相互互错开。墩顶顶区段骨架钢钢筋应在横隔隔梁钢筋入模模就位后再单单片就位。（5）绑扎严格按设计图图纸和施工规规范进行，要要求钢筋表面面洁净，钢筋筋平直，无局局部弯曲。钢钢筋焊接前，必必须进行试焊焊，合格后方方可正式施焊焊。纵向主筋筋连接采用搭搭接焊。在接接头长度区段段内（35d），同一根根钢筋不得有有两个接头，配配置在接头长长度区段内的的受力钢筋，其其接头的截面面面积的百分分率应≤50%。横向力筋采采用闪光对焊焊。其他钢筋筋采用绑扎连连接。（6）为保证保护层厚厚度，在钢筋筋与模板之间间应设置塑料料垫块，垫块块每平方米设设置4个，垫块应与与钢筋扎紧，并并互相错开，排排列整齐。核核验孔道、锚锚区、横梁、隔梁等间间隙较小的部部位，看能否否满足混凝土土浇筑要求。如不满足，须及时反映情况以便与设计方面协商解决。（7）预埋件预埋筋包包括竖向筋外外套铁皮管、排排气孔、泄水水孔等，均按按设计图纸和和规范执行。（8）钢筋加工偏差应不不大于：受力力钢筋成型长长度±10mm，弯弯起钢筋起点点位置±20mm，箍箍筋尺寸±3mm。半成品大样样让监理检查查合格后再批批量生产。（9）钢筋成型与安装偏偏差应不大于于：受力钢筋筋间距±7.5mmm；箍筋及构构造筋间距±15mm；保保护层厚度±5mm。预应力工程连续预应力箱梁采采用纵向预应应力体系。纵纵向预应力管管道采用内径90mm的塑塑料波纹管，并并采用真空辅辅助吸浆工艺艺。（1）墩下加比要2钢行及后隔其置的编钢端及牌存架防工校验验孔道的座标位置、曲线长度与设设计是否相符符，以免发生孔道及锚区位置置与断面不符符的情况，造造成孔道、模模板的返工修修改。（2）主梁纵向预应力孔孔道均采用塑塑料波纹管成成孔，预应力力管道采用抽抽真空压浆。（3）纵向索管道用定定位钢筋网定定位，当管道道位于直线上上时，定位网网片间距不得得大于50cm，并与钢束纵纵向弯折处加加密。当管道道位于曲线上上时，定位网网片间距不大大于20cm。（4）了管量纹应长直号旋两缠漏管端宜的预穿混道径衬纹靠位个利压（5）预应力管道在钢筋筋绑扎的过程程中平行安装装，管道应保保持顺直，位位置准确，固固定管道的定定位网钢筋应应与主筋焊接接，定位网与与波纹管用细细铁丝捆扎，使使制孔装置上上、下、左、右右均不能移动动波纹管，锚锚下垫板，应应保持同心，支支承板面应垂垂直于管道轴轴线，管道中中心在任何方方向的偏差不不大于6mm。（6）在施工过程中，若若预留孔洞或或者钢筋与预预应力管道相相碰时，以预预应力为主，适适当调整孔洞洞或普通钢筋筋位置。（7）预应力穿束前，应应用压缩空气气清除管道内内积水及污物物，穿束前还还应核对一下下穿束的管道道编号和钢束束是否相符，以以防穿错。（8）有锈坑的钢束不得得穿入孔内张张拉。（9）波纹管连接使用用厂家提供的的连接器，连连接好后用塑塑料胶带将连连接部分缠裹裹好，保证波波纹管密封良良好。纵向钢束每每米设井子架架，纵向钢束束每0.5米设井子架，以以固定钢束在在梁内的正确确位置。安装装就位过程中中应尽量避免免反复弯曲，以以防管壁开裂裂。（10）按照真空辅助吸吸浆系统在正正确位置设置置通气管道，对对于长束和长长曲线束在中中间和最高点点位置要设置置吸浆排气管管道。排气管管可用塑料管管或钢管，并并将其引出梁梁顶面40～60cm。排气孔在在施工时要用用胶带缠裹好好防止漏浆。混凝土工程主梁采用C50混混凝土，在混混凝土原料的的选择、配合合比、拌制上上应严格按照照要求执行，在在浇筑前，试试验中心应做做C50混凝土的实实验，并出具具试验报告，最最终确定配合合比。混凝土土的理论初凝时间间不小于100小时。1、砼的质量控制本工程砼均为在拌拌和站集中拌拌制，为保证证梁体砼质量量，对砼采取取下列措施进进行质量控制制：水泥必须经过检验验确认各项性性能合格。粗粗、细骨料应应有来自采集集场附带的质质量证明书及及分批二检报报告，粗细骨骨料还需要做做强度试验。掺和料的掺量按实验结果严格执行。细骨料选用细度模模数2.3～3.0的优质中粗粗沙，含泥量量≤3.0％，粗粗骨料选用粒粒径范围5～25mm连续级配碎碎石，最大粒粒径不得大于于25mm，含含泥量≤1.0％。混凝土施工坍落度度控制在170～210mm之间。整个生产期间每盘盘砼的组成材材料必须过称称。每盘砼组组成材料计量量结果的允许许偏差为：水水泥、掺合料料：±1%（以重量计计）粗细骨料：±2%%(以重量计)水、外加剂剂：±1%（以体积计计）生产过程中应测定定骨料的含水水率，每一工工作班不应少少于一次，当当含水率有显显著变化是，应应增加测定次次数，依据检检测结果及时时调整用水量量和骨料用量量。每盘砼搅拌的时间间为90秒，搅拌完毕毕，应在砼搅搅拌站取样检检测坍落度。还还应观察拌和和物的粘聚性性和保水性。坍坍落度以比设设计配合比中中要求的值大大约多20mm左右。砼运至浇注地点，如如混凝土出现现离析和分层层现象，应对对砼进行二次次搅拌，并在在施工现场检检查混凝土坍坍落度。每车砼运至泵车旁旁时，应由试试验人员先检检测其稠度。所所测稠度值必必须满足施工工要求，其允允许偏差值为为±30mm。满足要要求后，方可可用于浇注。砼试样在浇注地点点随机抽取，每每浇注≤lOO立方米砼取取样次数不得得少于一组。试模采用用边长为15cm的立方体试模，采用用边长为155cm的立方方体试件的抗抗压强度作为为评判浇注砼砼强度的依据据，还在现在在做弹性模量量的试件。2、混凝土浇注前准准备工作砼浇筑前报请监理理工程师按照照设计图纸核核对钢筋布置置及支座安设设等预埋件，检检查模板断面面尺寸误差是是否符合规定定，桥梁中线线误差情况，模模板接缝情况况衣表面平整整光洁度，孔孔道坐标。对对以上情况逐逐项检查、验验收，各项检检查合格达优优后方可进行行砼浇筑。混混凝土浇注前前，首先对模模板内的杂物物安排专人进进行清理，然然后用压机对对模板内的灰灰尘吹风及高高压水泵用水水冲洗模板内内表面（灰尘尘及其他杂物物从排水孔吹吹走），同时时再对模板内内进行润湿。3、混凝土的运输与供供应现浇连续梁施工时时，采用1台臂长37米的混凝土汽汽车输送泵车车进行施工，要要求混凝土供供应能力每小小时≥30立方米。为为确保混凝土土运输及供应应，计划使用用3台混凝土运运输车运输砼砼，1座60混凝土搅搅拌站。4、浇注顺序本桥按照设计要求求一次浇注成成型，浇注混凝土土施工时从117号墩一侧侧向14号墩逐步步推进进行。混混凝土经汽车车泵泵送至桥桥面，将泵车车管插入预留留进灰孔里。在支架上浇筑砼，横横向混凝土的的分布坚持“对称、平衡衡、同步进行行”的原则进行行施工，以免免产生超过允允许的偏差和和变形。浇注混凝土时,应应就每箱的底底板、腹板高高度,沿结构横截截面以斜坡层层向前推进。斜斜坡层倾斜角角20°～25°。箱梁施工时时浇筑顺序为为底板、腹板板、顶板，底底板混凝土从从腹板下。沿沿梁高方向浇浇注顺序图附附后：5、浇注下料及振捣捣要求振捣是梁体施工的的重点，难点点。底板浇注注时，从腹板板下料振捣，腹板每隔5m设一下料口，下料口的高度必须保证混凝土自由落下高度不大于2m，保证拆模后的外观均匀，左右对称。派专人注意观察底板混凝土的稳定，防止腹板混凝土下坠引起翻浆，造成病害。振捣过程中严禁振捣棒触碰波纹管、模板。振捣延续时间以混混凝土获得良良好的密实度度表面泛浆气气泡消失为准准。浇注时每每台泵车各配配合两组振动动人员，每组组8人，每组配配备4支插入式振振动棒。考虑虑到振捣作业业时工作量和和工作强度，每每组人员工作作4小时后，由由另一组人员员替换，如此轮番作作业，每组振振捣人员又分分成两班人，每每班4人，第一班班先浇注振捣捣，第二班人人员进行复振振，振捣第一一遍的以插红红牌为分界，振振捣第二遍的的以绿牌为标标志，两班人人以5米为分界点，在在分界点处第第二班复振人人员的振捣范范围是分界点点前后0.55米处,避免产生漏漏振。为确保施工质量和和速度，振捣捣棒采用50棒12台，顶板左左右各4台，内模底底板左右各2台，另外两两台30振捣棒，以以方便端隔板板和锚头、横横梁和锚下以以及底板倒角角处等钢筋密密集处和难振振捣到位的部部位的振捣质质量。振捣时用小头径的的振捣棒，不不得触碰钢筋筋及模板。对对横梁的振捣捣由现场施工工负责人监督督检查，确保保振捣密实。浇注混凝土过程中中，每一工作作班交接时，双双方施工班长长及施工负责责人做好交接接班手续，防防止出现质量量问题。桥面砼用振动棒振振捣。砼一经经入模，立即即进行全面的的振捣，使之之形成密实的的均匀体，但但避免振动棒棒碰撞模板、钢钢筋、预应力力管道及其它它预埋件。桥桥面砼刮平，平平整度达到要要求，表面凿凿毛，增加与与路面层的粘粘结度。6、砼浇注施工时的的防雨措施阴雨天气施工时在在浇注工作面面的上方，用用钢管和彩条条布搭设临时时遮雨设施，并并按参加施工工人员人数备备足雨衣、雨雨鞋等雨具。7、混凝土养护养护由专人专班及及时进行，当当气温连续5天低于5℃时，采取冬冬季施工保温温措施，混凝凝土浇筑完毕毕后的12小时内，使用用塑料薄膜严严密覆盖混凝凝土表面，并并且采用黑心心棉覆盖等保保温措施，不不得向混凝土土表面上洒水水。当梁面混凝土浇筑筑完毕、混凝凝土开始初凝凝时，尤其应应注意加强表表面的保湿工工作。当温度度较高、气候候干燥时应用用喷壶洒水保保湿。混凝土土初凝后梁面面应用土工布布或麻袋覆盖盖，但不得污污染。为保证证混凝土充分分湿润宜在梁梁面高边一侧侧及箱内布设设喷水管，且且喷水宜用加加压泵加压喷喷洒。但混凝凝土初凝前不不得用管道喷喷水。梁体养护用水与拌拌制梁体混凝凝土用水相同同。洒水次数数应以混凝土土表面湿润状状态为度。一一般的白天以以1—2小时一次，晚晚上4小时一次。洒水养护的时间：：从浇筑完开开始计时，夏夏天一般不少少于7天，其他季季节不宜少于于14天。当梁进进行早期张拉拉移出制梁台台座后，须继继续洒水养护护至规定时间间。在对梁体进行洒水水养护的同时时，应对随梁梁养护的混凝凝土试件进行行洒水养护，使使试件与梁体体混凝土强度度同步增长。8、混凝土浇注注意意事项（1）施工时要设专人对对横隔板、横横隔梁等钢筋筋、预应力密密集处等关键键部位进行振振捣和检查，并并备以竹片，钢钢筋人工捣固固。混凝土灌灌注和振捣过过程中应注意意防止波纹管管上浮。（2）灌筑腹板混凝土时时，为避免松松散混凝土留留在顶上，待待灌筑顶板混混凝土时，这这些混凝土已已初凝，易使使顶板出现蜂蜂窝，故在灌灌筑腹板混凝凝土时，进料料口周边应用用卸料钢板盖盖住。（3）腹板振捣以插入式式振捣器为主主。在腹板与与底板倒角处处，应注意振振捣密实，灌灌筑腹板混凝凝土后，不得得再振捣底板板混凝土，以以防止腹板楞楞角处混凝土土外鼓，上部部悬空，出现现空洞。（4）顶板或底板上、下下层钢筋之间间，应有足够够的联系筋，以以免钢筋网变变形。（5）灌筑混凝土时，要要防止锚垫板板位移和倾斜斜，防止管道道踩扁和移动动。（6）箱梁的人洞、倒角角等部位因应应力集中，常常常出现裂纹纹，施工时在在这些部位需需增加抗裂钢钢筋。（7）对模板、钢筋骨骨架，预应力力管道，预埋埋件及预留孔孔位置、标高高等，均应详详细检查。发发现问题及时时处理。模板板内杂物要清清理干净，并并办理签证手手续。（8）混凝土浇注前要要取得配合比比的正式通知知单，并检查查砂、石、水水泥，减水剂剂质量。（9）振动棒在振捣混混凝土时，不不得触及埋设设物、预应力力管道和模板板，以防结构构移位或变形形。预应力实施在箱梁梁体混凝土土强度和弹性性模量均达到到90％设计强强度，即可进进行预应力张张拉作业，箱箱梁顶、底板板纵向预应力力钢束均采用用两端张拉，设通长钢束不接长，预应力钢束按设计提供的张拉次序表对称张拉（见张拉顺序表），以油表读书为主，伸长量作为校核用。张拉必须考虑带模模预张拉，拆拆模终张拉的的原则，严禁禁完全拆模后后张拉，防止止梁体产生裂裂纹。腹板钢束采用122-7Φ5预应力束，控控制张拉力为为1274kN，底板钢束束采用12-7Φ5预应力钢束束，控制张拉拉力为12009KN。顶板钢束束采用12-7Φ5预应力钢束束，控制张拉拉力为12009KN。在进行行伸长量计算时时要考虑油泵泵的工作长度度和张拉力的的锚塞损失。所所有预应力钢钢束均采用张张拉力与伸长长量双控，伸长长量误差在-6%～6%。所有预应应力张拉端槽槽口锚垫板（含含伸缩缝处槽槽口，齿块，中横梁处处槽口）均与与预应力钢束束垂直。张拉前的准备工作作摩阻试验数据采用用一分部的数数据，并请设设计确认。检查张拉梁段的混混凝土强度，达达到设计规定定强度方可进进行张拉。检查锚垫板下混凝凝土是否有蜂蜂窝和空洞，必必要时采取补补强措施。向孔内压风，清除除孔内杂物。清除锚垫板上的混混凝土，用特特制样板的周周边圈修正孔孔口，用石笔笔绘出锚圈安安放位置。钢绞线对号穿束。对所使用的千斤顶顶、油泵、压压力表进行配配套检查，并并根据千斤顶顶校验曲线计计算出各级张张拉吨位下油油压表读数，与与标识牌上的的数据对照检检查是否有误误，以便作为为张拉时的控控制依据。将千斤顶、油泵移移至梁体张拉拉端，并把千千斤顶卡盘擦擦洗干净。为为减少摩阻损损失，纵向齿齿板束采用两两端同时对称称张拉。将油泵空转1～22分钟后，令令大缸进油，小小缸回油，使使大缸活塞外外伸200mmm左右，再再令小缸进油油，大缸回油油，使大缸活活塞回零，如如此进行2～3次，以排除除油管及千斤斤顶内的空气气。钢绞线、锚具的静静载锚固试验验。进行孔道摩阻损失失、锚圈口损损失、钢束锚锚固回缩损失失等试验。二、纵向预应力束束张拉1、纵向张拉顺序钢束张拉序号张拉钢束号12W1、2W2、2W3、2W4、2W5、4B1、4T1张拉完毕后后，拆除支架架（顺序、对对称进行）