某铁路盾构法隧道工程监理细则

________监理监理实施细则____铁路建设监理公司____城际铁路监理Ⅱ标监理站二0一0年十月新建铁路城际铁路CZTJL-2标监理实施细则（盾构法隧道工程）编制单位：____铁路建设监理公司____际铁路监理II标监理站编制人：审核人：审批人：批准人：前言本细则是依据《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）和华南铁路建设监理公司批准的xx城际铁路监理Ⅱ标监理站监理规划要求编制而成。项目监理站组成监理细则编辑小组。编辑小组由总监任组长、副总监任副组长、组员由各监理组组长、专业监理工程师组成。根据监理规划中监理细则编制计划的要求，本工程计划编制的监理细则主要有路基、桥涵、矿山法隧道、盾构法隧道、轨道铺设、测量、安全生产、环、水保、资料和档案、试验检测等细则。鉴于现有的设计文件、施工图纸及施工组织设计等资料，本次完成了《路基工程监理实施细则》、《客运专线桥涵监理实施细则》、《矿山法隧道监理实施细则》、《盾构法隧道监理实施细则》、《试验监理实施细则》，合编为第一分册。根据工程进展和图纸资料到位的情况，我们将陆续完成其它监理细则的编辑并加以完善。本次编写的监理细则，由于时间紧、资料不全，难免存在缺陷和不足之处，各位监理人员在实施监理过程中，及时将修正意见报华南铁路建设监理公司xx城际铁路监理Ⅱ标监理站。本监理细则编制单位：____铁路建设监理公司xx城际铁路监理Ⅱ标监理站本监理细则编制人员：1编制依据2监理原则及监理目标3工程名称及及工程概况3.1工程名称：xx城际铁路CZTZH-2标段3.2xx城际铁路CZTZH-2标段盾构区间工程概况3.3交通疏解及管线迁改4盾构机制造阶段监理细则4.1资质审查及加工设备确认4.2刀盘4.3刀盘驱动系统4.4螺旋输送机系统4.5拼装机4.6铰接系统4.7千斤顶推进系统4.8同步注浆系统5盾构机正式组装、试运转试验阶段监理细则5.1盾构机正式组装5.2试运转试验阶段6管片生产监理细则6.1制造商的资格审查6.2质量保证计划（QAP）的递交6.3管片生产质量的过程控制图6.4钢模质量控制6.5钢筋质量控制6.6砼配合比及拌和质量控制6.7组模和钢筋笼入模的质量控制6.8砼的浇注、振捣质量控制6.9管片的脱模、养护及堆放质量控制6.10管片砼质量的检测6.11管片成品的检查6.12其它辅助材料的检查7盾构隧道掘进施工监理细则7.1施工准备7.2盾构机的始发7.3盾构机推进7.4盾构机到站和转场7.5盾构掘进结束8盾构掘进测量监理实施细则8.1该系统的主要工作原理8.2导向系统的控制和检测8.3盾构掘进中测量监理的重点8.4监理方法9盾构掘进过程中的变形监测监理细则9.1盾构掘进过程中的变形监测内容9.2监理方法10盾构机施工安全专项监理细则10.1熟悉和掌握相关的法规、规章及规定10.2审查承包单位安全文明施工保证体系的全面性、科学性和合理性10.3检查、监督承包单位严格执行安全文明保证体系10.4督促和检查承包单位认真遵守以下安全规定，确保盾构机操作过程的人身和机械安全盾构法隧道工程监理实施细则盾构隧道工程1编制依据1.1已批准的监理规划；1.2已批准的实施性施工组织设计；1.3已签订的xx轨道交通Ⅱ标工程施工承包合同文件1.4已签订的监理委托合同；1.5已批准的设计文件；1.6规范、标准及国家、部委、长沙市和xx轨道交通公司有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件：1、国标GB/T19000族标准2、《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）3、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》（TBJ10108-2002~J159-2002）6、《锚杆喷射砼支护技术规范》（GBL50086-2001）7、《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）8、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ240-83）9、《建筑设计防火规范（修订本）》（GBJ50016-2006）10、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）11、《混凝土结构设计规范》（GBJ50010-2002）12、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）13、《建筑抗震设计规范》（GBJ50011-2001）14、《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2002）15、《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）16、《钢结构设计规范》（GBJ50017-2003）17、xx轨道交通有限公司发布的《工程管理办法汇编》、《管理办法补充文件》及其他管理办法文件；18、质安站发布的《xx轨道交通工程安全监督工作方案》、《xx轨道交通工程质量监督工作方案》等。2监理原则及监理目标坚持工程利益第一、业主利益第一的原则，积极主动配合业主，利用地下工程的监理优势，抓住工程的重点和难点，采取强有力和规范化的监理措施，依据委托监理合同，圆满顺利完成业主委托的“四控两管一协调”的监理任务。1.1质量控制目标：达到优良工程。1.2进度控制目标：达到合同要求的关键工期和总工期。1.3投资控制目标：工程总造价不超过合同总价。1.4安全、文明施工目标：确保安全施工，杜绝重大安全事故的发生，争创文明工地，并符合业主的规定要求。3工程名称及及工程概况3.1工程名称：xx城际铁路CZTZH-2标段3.2xx城际铁路CZTZH-2标段盾构区间工程概况环境条件及边界条件长沙市作为湖南省政治、经济、文化中心，城市环保要求较高；本标段位于长沙市主城区内，部分地处老城区，周边重要建、构筑物及居民区密集，施工产生的社会影响极大，对人文及社会综合环境的保护、和谐、融洽要求很高。由于本工程地处市区、郊区，施工前和施工期间不可避免地会与周边的居民、单位、当地政府、以及园林、文物单位和各种管线、电力等部门发生关系，同时与业主单位、设计单位、监理单位、相邻施工单位等发生工程业务上的联系；为保证施工的顺利进行，需要对有关单位进行很好的协调。管线及建筑物基础施工前对加固场地内地下管线进行探查，如有地下管线，及时沟通产权部门进行管线改迁工作。工程地质条件和施工方法1、区域地质概况据长沙地区区域地质资料，长沙市位于华南断块区，属长江中下游断块凹陷西南部的幕阜山隆起区。构造体系上，长沙市位于平（江）—衡（阳）新华夏凹陷带的长—潭凹陷区，平江穹褶断裂和潭——宁凹褶断裂两个次级构造单元的接触处，湘江由接合部位流过。以湘江为界，西岸属褶皱丘陵，东侧为内陆湖相沉积的白垩地层。场地内构造形迹不甚发育，岩层层面稳定、产状平缓，岩体整体性总体较好，未发现明显的新构造运动痕迹。长沙市第四纪以前地质构造主要为褶皱和断裂。自元古代以来，本区经历了武陵运动、雪峰运动、加里东运动、印支运动、燕山及喜山运动等多次构造运动，形成了北西向、东西向、北东向、北北东向、南北向五个方向的断褶构造，构成了本区基本构造骨架。区内断裂构造以北东向极为发育，其次为北西向和东西向，再次为北北东向和南北向。根据长沙地区区域地质资料，结合前期岩土工程勘察报告成果，本区间褶皱不发育，断层不发育，岩层层面较稳定、产状较平缓，勘察场地及其附近未见有影响场地稳定性的构造。2、地形地貌树木岭隧道原始地貌单元属湘江Ⅱ级冲积阶地，阶地主要由第四系中更新统粉质粘土、砂卵石层组成，具明显的二元结构。现场地已经多次人工改造，地势较平坦，多为城市用地，周边建筑物密集。3、地层岩性根据沿线岩土层的成因类型、性质、工程特征、风化状态等，结合xx城际铁路初勘成果，本站点岩土层可划分为4个大层（不含亚层），每个岩土层分别按岩土层代号、岩土名、时代成因、岩性描述如下：区内出露地层主要为第四系地层和白垩系-第三系地层,由上至下分述如下：1、第四系人工堆积层(Q4ml)：（1）0：人工填土（Q4ml）：杂色,松散~稍密，以粉质黏土为主，夹建筑垃圾及生活垃圾，局部表层含少量植物根系，层厚0.7-10m，N63.5=6.12击，Ⅱ级。2、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)（以后简称Q4）：（2）2-1：Q4al+pl粉土：黄褐色，以黏粉粒为主，稍密，饱和状，层厚0.6-3.16m，N=14.84击，Ⅱ级，σ0=80kPa。（2）2-2：Q4al+pl粉土：黄褐色，以黏粉粒为主，稍密、稍湿~潮湿状，层厚0.4-2m，N=10.43击，Ⅱ级，σ0=100kPa。（2）4-3：Q4al+pl细砂：灰褐色、黄褐色，砂质较均匀，中密、饱和，层厚0.7m，仅在JZ-Ⅲ091-树隧260可见，Ⅰ级，σ0=180kPa；（2）5-2：Q4al+pl中砂：灰褐色、黄褐色，中密、饱和，层厚1.1m，仅在JZ-Ⅲ091-树隧328可见。Ⅰ级，N63.5=5.67击σ0=250kPa；（2）7-2：Q4al+pl细圆砾土：黄褐色为主，中密、饱和，砂质较均匀，局夹少量砾石，层厚0.5-4.3m，N=9.59击,Ⅲ级，σ0=450kPa；（2）8-2：Q4al+pl粗圆砾土：浅黄色，中密，饱和，主要成份为石英，长石，少量云母，局含黏粒与砾石。层厚2.3m，仅在JZ-Ⅲ091-树隧308可见。Ⅲ级，N63.5=19.67击，σ0=650kPa；（3）1-1：Q4al+pl粉质黏土：褐黄色，软塑，土质均匀，可搓3mm泥条。场区内仅在JZ-Ⅲ091-树隧95、JZ-Ⅲ091-树隧325孔揭露到，层厚0.7m、1m,Ⅱ级，σ0=120kPa；（3）1-2：Q4al+pl粉质黏土：褐黄色，硬塑，土质较均匀，局部夹少量砾石。层厚0.9-5.9m。N=15.71击，Ⅲ级，σ0=180kPa。3、更新统冲洪积层(Q2al+pl)（以后简称Q2）：（5）1-1：Q2al+pl粉质黏土：褐红-褐黄色，软塑。层厚1.3-5.4m。N=5.22击，Ⅱ级，σ0=150kPa。（5）1-2：Q2al+pl粉质黏土：褐黄色，硬塑。层厚0.5-10.5m。N=15.44击，Ⅱ级，σ0=180kPa。（5）2-1：Q2al+pl粉土：褐黄色，稍密，饱和。层厚0.7-2.4m。N=10.67击，Ⅱ级，σ0=80kPa。（5）3-2：Q2al+pl粉砂：褐黄色，稍密、饱和。层厚0.7-3.2m。N=9.5击，Ⅰ级，σ0=80kPa。（5）4-3：Q2al+pl细砂：褐黄色，中密、饱和，层厚0.6-3.5m。N=22.5击，Ⅰ级，σ0=150kPa。（5）5-2：Q2al+pl中砂：褐黄色，中密，仅在JZ-Ⅲ091-树隧3、JZ-Ⅲ091-树隧274可见，层厚0.9m、1.5m。Ⅰ级，σ0=200kPa。（5）6-1、（5）6-2：Q2al+pl粗砂：褐黄色，中密，潮湿~饱和，仅在JZ-Ⅲ091-树隧213、JZ-Ⅲ091-树隧45可见，层厚2.8m、1.3m。Ⅰ级，σ0=200kPa。（5）7-2：Q2al+pl细圆砾土：褐黄色，中密、饱和，层厚0.5-5.7m。Ⅱ级，N63.5=11.9击σ0=300kPa。（5）8-2：Q2al+pl粗圆砾土：褐黄色，中密、饱和，仅在JZ-Ⅲ091-树隧267、JZ-Ⅲ091-树隧292、JZ-Ⅲ091-树隧293可见，层厚1.1m、0.9m、2.5m。Ⅲ级，N63.5=12.33击，σ0=350kPa。（5）9-3：Q2al+pl卵石土：褐色，灰褐色，密实、饱和，仅在JZ-Ⅲ091-树隧309、JZ-Ⅲ091-树隧310可见，层厚3.2m、5.1m。Ⅳ级，N63.5=18.17击，σ0=400kPa。4、白垩至下第三系东湖群（K-E）（1）2-1：E泥质粉砂岩:褐红色，全风化，岩芯风化呈砂土状，局部含少量砾石，夹少量的块状，岩质极软，手捏易碎，浸水易软化、崩解。揭露厚度0.4-13.8m，N=30.45击,N63.5=22.24击，Ⅲ级，σ0=250kPa；（2）2-2：E泥质粉砂岩:褐红色，强风化，泥质粉砂质结构，层状构造，泥质胶结，岩质软，手可刻划，锤击易断，岩芯多呈块状，少呈柱状。层厚0.5-30.9m。N63.5=43.06击，Ⅳ级，σ0=350kPa；（3）2-3：E泥质粉砂岩:褐红色，弱风化，粉砂质结构，层状构造，泥质胶结，岩质较软，手可刻划，锤击易断、声闷，岩芯较完整，多呈柱状。层厚0.8-52.2m。Ⅳ级，σ0=450kPa。（4）1-1：K泥质粉砂岩:褐红色，全风化，岩芯风化呈砂土状，局部含少量砾石，夹少量的块状，岩质极软，手捏易碎，浸水易软化、崩解。揭露厚度0.5-4.8m，N=21.78击,N63.5=43.25击，Ⅲ级，σ0=250kPa；（5）1-2：K泥质粉砂岩:褐红色，强风化，泥质粉砂质结构，层状构造，泥质胶结，岩质软，手可刻划，锤击易断，岩芯多呈块状，少呈柱状。层厚0.5-17.4m。N63.5=42.7击，Ⅳ级，σ0=350kPa；（6）1-3：K泥质粉粉砂岩:褐红色，弱弱风化，粉砂砂质结构，层层状构造，泥泥质胶结，岩岩质较软，手手可刻划，锤锤击易断、声声闷，岩芯较较完整，多呈呈柱状。层厚厚0.7-399.2m。N63.55=43.66击，Ⅳ级，σ0=450kPaa。（7）2-1：K砂砾岩岩:褐红色，全全风化，原岩岩结构构造已已破坏，岩芯芯多呈砂砾状状。层厚6.1-355.5m。N63.55=24.448击，Ⅳ级，σ0=250kPaa；（8）2-2：K砂砾岩岩:褐红色，强强风化，砂质质结构，层状状构造，泥质质胶结，岩质质较硬，手可可刻划，锤击击易断、声闷闷，岩芯较完完整，多呈短短柱状。仅在在JZ-Ⅲ091-树隧118可见，层厚厚2.3m。Ⅳ级，σ0=350kPaa。4、水文地质区域水文地质结构构与边界长沙市地处湘中丘丘陵与洞庭湖湖泛滥平原的的过渡地带，湘湘江水系对长长沙市区水域域起控制作用用，至长沙市市区已处下游游，流域内多多丘陵，林木木稀疏，河床床坡降小，洪洪峰延时长，迳迳流量大，迳迳流模量在226升/秒/公里以上，河河床补给来源源主要为雨水水，迳流系数数达50%，湘水动态态为单汛周期期类型，迳流流洪峰出现于于5～9月份。湘水水流域内的地地表水与地下下水具双重关关系，旱季形形成地下水流流的排泄通道道，洪水季节节反过来补给给地下水。长沙地区含水层按按其岩性、岩岩相、岩层结结构、地貌及及构造等条件件可分为六大大类，本工程程场地包含松松散岩层孔隙隙水类型及岩岩层风化裂隙隙水类型。本区间松散孔隙水水类型含水层层顶面埋深介介于地表下1.75～8.52米，主要为湘湘江二级阶地地的第四系中中更新统圆砾砾、卵石含水水层组成，上上部多为网纹纹红白土不透透水层相隔，地地下水具弱承承压性，水头头变化幅度2～5米，为地下下水径流区，主主要接受大气气降水及地表表水补给，与与湘江河水呈呈互补关系，水水力坡度小，迳迳流条件随远远离湘江→近湘江逐渐渐增强的趋势势。本区间基岩岩性为为中厚层状的的白垩系泥质质粉砂岩、粉粉砂质泥岩、砾砾岩类，岩层层平缓，构造造基本不发育育，除浅部因因受风化作用用而形成风化化裂隙，含不不稳定的基岩岩裂隙水外，可可视为相对隔隔水层。地表水勘察场地位于城市市繁华中心地地段及交通枢枢纽，仅被圭圭塘河穿越，里里程范围DK7+0000~DKK11+4000，靠近植物物园有一钓鱼鱼山庄为大面面积鱼塘，里里程DK8+7750~DKK9+7000。局部小鱼鱼塘在树木岭岭隧道零星分分布。地下水(1)地下水类型型勘察场地地下水类类型按其埋藏藏分散特征分分为上层滞水水、孔隙潜水水及强～弱风风化基岩裂隙隙水。基岩裂隙水主要赋赋存于强、弱弱风化带的白白垩系神皇山山组（KS）砂岩类基基岩裂隙中。由由于节理裂隙隙多呈闭合状状，因此地下下水总体在基基岩中的赋存存量较小，迳迳流条件较差差。本次勘察在本区间间内6个水文地质质试验钻孔中中对白垩系强强、中风化泥泥质粉砂岩进进行了压水试试验，并利用用初勘的1个抽水试验验资料，强、弱弱风化岩层渗渗透系数计算算结果为0.016～0.80m/d，说明基岩岩的裂隙发育育程度及富水水性存在较大大差异、但均均属弱透水性性地层。根据钻探观测水位位结果，承压压水头约3～5m。(2)地下水位勘察期间，场地所所有钻孔均遇遇见地下水，主主要为第四系系砂卵石层中中的孔隙潜水水及强～中风风化基岩裂隙隙水，因本次次勘察周期较较短，部分钻钻孔未能分层层测得地下水水位。勘察时时测得各钻孔孔中潜水位初初见水位埋深深0.3～7.2m，相当当标高为34.01～39m；潜水稳定定水位埋深0.05～10.7m，相当当标高为31.91～74m。(3)地下水侵蚀蚀性评价根据勘察结果，按按《岩土工程程勘察规范》（GB50021-2001），本场地环境类型为Ⅱ类，场地按长期浸水评价。初测及定测时钻孔中共采取了6件地下水试样进行的室内水质分析结果，根据铁建设【2005】157号文对地下水的化学环境作用等级及侵蚀类型及氯盐侵蚀性进行了判定。根据水样分析结果综合判定：地表水、地下水无侵蚀性，无氯盐侵蚀，仅DK10+130个别钻孔取样化验存在氯盐侵蚀。5、施工方法新购3台复合式土压平衡衡盾构机用于于本标段盾构构隧道的施工工。盾构隧道施工采用用“分体下井组组装、整体始始发”方案。6号盾构于2011年4月1日从湘府路明明挖暗埋段始始发，推进至至木莲冲路工工作井后掉头头，于2012年至湘府路明明挖暗埋段接接收起吊；4、5号盾构分别别于2011年9月1与2011年10月1日从进口工作作井始发推进进，至树木岭站站北端在树木岭车站站过站，再始始发推进香樟樟路站接收起起吊，到达终终点站时间分分别为20113年12月15日和2014年1月15日。盾构掘进线路示意意图见下图：：盾构进出洞洞口土土体采用高压压旋喷桩加固固。盾构隧道采用管片片拼装式衬砌砌，采用错缝缝拼装方式，弯弯曲螺栓连接接。拟定管片生产和11标联合组建建，本标段盾盾构区间共需需配备8套钢模(楔形环)。衬砌管片与土体间间的环形空隙隙采用同步注注浆和二次注注浆充填。盾构隧道施工水平平运输采用443Kg/m钢轨，在盾盾构段铺设单单线，在盾构构工作井处和和部分区间明明挖隧道铺设设双线，木莲莲冲工作井调调头处设过渡渡线连接左右右运输轨道。盾构每掘进一环，由2列编组列车完成材料和碴土的水平运输。盾构在进口工作井始发掘进阶段通过明挖区间隧道口直接出碴进料，双线运输，其余盾构隧道掘进均通过盾构工作井（区间风井）处的龙门吊垂直运输材料及碴土，然后汽车二次倒运。联络通道及泵站在在左、右线盾盾构机均通过过设计位置一一定距离后采采用暗挖法施施工。3.3交通疏解解及管线迁改改本标段线路通过地地区经济发达达，征地拆迁迁困难，临时时用地代价高高。沿线道路路改移、“三电”及管线改移移工程量大。工工程节约土地地、水土保持持、环境保护护、工程绿化化的要求高，施施工废水、废废液要经处理理达标后再作作引排；桩基基施工泥浆、弃弃渣全部要做做外运处理。施施工中要保证证交通道路的的正常通车，以以减少对居民民生产生活的的施工影响，综综合协调难度度大。因此施工中必须统统筹规划，多多方协调，精精心组织，合合理安排，尽尽可能创造作作业面，平行行施工，以保保证施工任务务完成。4盾构机制造监理细细则制造项目包括：刀刀盘、刀盘驱驱动系统、螺螺旋输送机系系统、拼装机机、铰接系统统、皮带机系系统、同步注注浆系统、泥泥水注浆系统统和以上系统统配套的电气气、液压系统统及仓壁、管管片钢模的制制造。本项目目工程监理内内容如下：4.1资质审查及及加工设备确确认对承包单位所选择择的承担制造造任务的分包包商的资质审审查，对承包包单位及其分分包商的机加加工设备。诸诸如机床精度度、档次、规规格及加工能能力的确认。4.2刀盘（1）审查刀盘制造工工艺、刀盘结结构、刀具实实际布局是否否符合设计要要求。（2）对刀具供货商的的认可，刀具具各项参数、技技术性能鉴定定。（3）检查项目：①材料产品检验证、钢号号、硬度试验验、无损伤检检查、刀具合合金成份、热热处理工艺、刀刀具轴承选型型等。②焊接焊缝坡口加工尺寸寸，焊条材料料、焊接质量量、探伤试验验、外盘面及及外圆周面耐耐磨层拉焊质质量、硬度等等。③尺寸检查量测刀盘直径，边边割刀开挖直直径、刀具高高度、刀盘厚厚度、开口率率等实际尺寸寸是否符合设设计要求。④外观检查刀盘各结构件的制制造精度，装装配质量检查查，刀具刀架架安装位置及及结构是否便便于掘进中更更换等。⑤油漆质量。⑥超挖刀4.3刀盘驱动系统（1）大轴承、齿圈及及其密封（一一套）、低速速大扭矩液压压马达应满足足相互匹配和和施工要求。（2）审查轴承支承型型式，轴承支支承体制造，盾盾构支承环内内的布置方案案及轴承密封封内外配合面面的加工精度度及表面光洁洁度是否符合合设计要求。（3）检查刀盘驱动的的电气、液压压系统配制的的合理性。（4）检查或检验驱动动齿轮。4.4螺旋输送机系统（1）了解或检查螺旋旋轴承及轴承承密封的选型型，机械驱动动方案及加工工制造工艺。（2）了解螺旋回转及及螺旋门开闭闭、液压系统统、电气系统统、螺旋机油油泵的选型。（3）质检项目（材料、焊接、尺尺寸、装配、油油漆等检查内内容参看刀盘盘项）。4.5拼装机（1）了解拼装机的性性能和运作方方式。（2）检查拼装机的稳稳定力是否满满足吊装重4吨(35cm厚)管片的要求求。（3）检查拼装机螺杆杆与管片吊装装孔的匹配性性。4.6铰接系统（1）了解铰接系统的的性能和运作作方式。（2）检查铰接系统能能否满足隧道道曲线施工要要求。4.7千斤顶推进系统了解推进系统千斤斤顶的个数、布布置方式、运运作方式。了解每个千斤顶的的推力和总推推力。检查推进系统与管管片安装的匹匹配性。检查和研究总推力力能否满足盾盾构二标、三三标的施工要要求。4.8同步注浆系统了解同步注浆系统统布置方式和和运作方式。检查有无堵管的预预防措施和清清理措施。5盾构机正式组装、试试运转试验阶阶段监理细则则5.1盾构机正式式组装1、监理工程师将参参照盾构制造造商提供的说说明书有关施施工工艺方案案及质量控制制技术指标监监督实施。2、承包单位应在盾盾构机进场前前两个月提交交盾构机现场场组装方案供供监理工程师师跟踪检查。2、盾壳及各部钢结结构的焊接工工艺方案及技技术指标，应应参照盾构制制造商的焊接接工艺、技术术规范及施工工详图实施。3、各接合部的螺栓栓材料、尺寸寸、规格及上上紧扭矩，均均按盾构制造造商的螺栓表表中的要求执执行。4、电器安装应满足足下列要求：：（1）电器元件质量良良好，型号、规规格应符合设设计要求，外外观应完好，且且附件齐全，排排列整齐，固固定牢固，密密封良好；经经检测不符合合要求的应予予以调换。（2）熔断器的规格、自自动开关的整整定值应符合合设计要求。（3）各种指示灯、蜂蜂鸣器等应警警示准确，工工作可靠。（4）盘、柜上有接地地要求的电器器，其外壳应应可靠接地。（5）带有照明的盘、柜柜应保证照明明良好，门控控开关动作可可靠。（6）端子排应无损坏坏，固定牢固固，绝缘良好好；若端子改改接后应重编编序号，并在在图纸上重新新标注。（7）强、弱电端子排排宜分开布置置；当有困难难时，应有明明显标志并设设空端子隔开开或设加强绝绝缘的隔板。（8）正负电源之间宜宜以一个空端端子隔开。（9）接线端子应与导导线截面匹配配，不应使用用小端子配大大截面导线。（10）多股线芯端头宜宜烫锡或采用用接线片，并并应保证连接接处均匀牢固固、导电良好好。锡焊时要要求使用无腐腐蚀性焊药，芯芯线留有适当当的余度。（11）电缆芯线和所配配导线的端部部均应标明其其回路编号，设设备接线改接接时，编号应应保持正确，编编号字迹清晰晰且不易脱色色。（12）配线应整齐、清清晰、美观，导导线绝缘及芯芯线应良好，无无损伤。（13）每个端子的每侧侧接线宜为11根，不得超超过2根。对于插插接式端子，不不同截面的两两根导线不得得接在同一端端子上；对于于螺栓连接端端子，当接两两根导线时，中中间应加平垫垫片。（14）盘、柜内的电线线，应按垂直直或水平有规规律地配置，不不得任意歪斜斜交叉连接。电电缆备用芯线线应外套绝缘缘管保护。（15）气、液相工艺管管道上的仪表表要在管道吹吹、洗后压力力试验前安装装，并随同工工艺系统一起起进行压力试试验。电磁阀阀等流体设备备仪表外壳上上箭头的指向向应与被测介介质的流向一一致。电磁阀阀在安装前应应检查线圈与与阀体间的绝绝缘电阻。5.2、试运转试验验阶段1、试运转前的检查查项目（1）尺寸检查，盾壳壳不圆度不大大于±16mm，纵向不不平直度（弯弯曲度）不大大于±15mm（每10000mm长度）。（2）外观检查，机内内各部安装质质量、焊接、机机内及拖车电电气配线，液液压配管、各各部清洁及油油漆状况等。（3）用500V兆欧欧表分别测量量各主电路与与接地间的绝绝缘电阻（00.4mΩ）。2、试运转试验（使使用电源：（）V×（）HZ）（1）液压回路性能确确认试验①各液压泵驱动电机机的起动、停停止确认。②液压回路耐压试验验（2）刀盘回转功能确确认试验（无无负荷）（3）推进油缸工作确确认试验（无无负荷）（4）螺旋输送机工作作确认试验（5）安装器工作确认认试验①无负荷时回转、伸伸缩、滑动、定定位、夹紧、动动作的确认②安装器有负荷回转转、伸缩、滑滑动、定位、夹夹紧动作确认认。试验程序序同上，各类类指标从略。（6）超挖刀动作确认认试验（无负负荷）（7）保圆器动作确认认试验①保圆器扩张、对心心、平移工作作确认。②平移、扩张工作时时间、压力测测定。③限位开关工作可靠靠性确认。（8）油脂泵工作确认认①手动操作工作确认认②自动运转工作确认认（9）中央回转节对回转节内加泥管管进行通气试试验。（10）铰接装置动作试试验此项应在临时组装装场进行，在在始发井中无无法进行，从从略。（11）液压电气连锁试试验6管片生产监理细则则6.1制造商的的资格审查承担此工程管片生生产的厂家应应向监理工程程师提交证明明其资格的文文件、质量保保证体系和人人员培训计划划、厂房改造造计划供批准准。6.2质量保证计计划（QAP）的递交1、承包单位应在管管片试生产前前两个月，递递交管片生产产的质量保证证计划供监理理工程师批准准。2、以上QAP应包包括以下内容容（1）钢模质量控制（2）钢筋质量控制（3）砼配合比及拌和和质量控制（4）组模和钢筋笼入入模的质量控控制（5）砼浇注、振捣质质量控制（6）管片的脱模、养养护及堆放质质量控制（7）材料的来源和质质量控制（8）质保机构的构成成和工作程序序（9）设备和人力安排排6.3管片生产质质量的过程控控制图管片生产质量的过过程控制图见见下页。6.4钢模质量控控制1、钢模的制造精度度应符合管片片模板允许偏偏差表（见下下页）的精度度要求。2、其它控制标准参参见合同文件件中《特殊规规定》之相关关条款。3、示范衬砌（水平平试拼装）（1）在预制砼管片正正式生产开始始之前，制作作三环完整的的预制砼管片片，包括螺帽帽、螺栓和其其它附件，供供监理工程师师检查。管片钢模允许偏差差表序号项目单位允许偏差1宽度mm±0.42弧长、弦长mm±0.53模具内半径mm±1.04模具外半径mm+1/-05防水槽的轴线内径径mm±0.56防水槽尺寸mm±0.27吊装孔位置mm±28螺栓孔直径及孔位位mm±0.5管片生产质量的过过程控制图（2）在示范衬砌中，应应包含一环楔楔形管片和一一环带有密封封件的管片。（3）示范衬砌（水平平试拼装）检检验标准应符符合下表的规规定。钢筋混凝土管片水水平拼装检验验允许偏差值值（mm）项目检测检测方法允许偏差环向缝间隙每环测3点插片2纵向缝间隙每条缝测3点插片2成环后内径测4条（不放衬垫）用钢卷尺±2成环后外径测4条（不放衬垫）用钢卷尺±2纵、环向螺栓全部部穿进螺栓杆与孔的间隙隙插钢丝d孔-d螺≤3注：d孔—螺孔直径；d螺——螺栓杆直径径。如果示范衬砌得到到书面批准，就就可以开始进进行管片的批批量生产。4、如果示范衬砌没没有得到批准准，则须修整整钢模板，并并重新浇注管管片，拼装新新示范衬砌，以以待批准。6.5钢筋质量控控制1、承包单位提供的的钢筋必须满满足设计要求求和规范的规规定。2、承包单位提供的的钢筋应在业业主指定的合合格钢材供应应商范围内选选择并报业主主批准后进行行采购。3、钢筋的验收和机机械性能试验验（1）钢筋应分批验收收，以同一炉炉（批）号、同同一截面尺寸寸的钢筋为一一批，每批重重量不应大于于20吨。

（2）根据出厂厂质量证明书书或验收报告告单检查每批批钢筋的外观观质量（如裂裂缝、结疤、折折叠、麻坑、气气泡、砸碰伤伤痕及锈蚀程程度等），并并测量本批钢钢筋的代表性性的直径。

（3）在每批钢钢筋中，选取取经表面检查查和尺寸测量量合格的三组组钢筋，并从从三组中各取取一个试样按按认可的标准准作试验，每每组试件包括括一个拉力试试件（屈服点点、抗拉强度度、伸长率），一一个冷弯试件件和一个可焊焊性试件。如如有任意一个个试验项目的的一根试件不不符合规定的的数值时，则另取两倍倍数量的试件件，对不合格格的项目作第第二次试验，如如仍有一个试试件不合格，则则该批钢筋应应由承包单位位按以下规定定之一提出处处理意见，经经监理工程师师同意后执行行：

a.不予验收；；

b.根据试验结结果降级使用用

c.不用在主要要承重结构的的重要部位上上。

4、管片钢筋筋的制备和安安装（1）管片配筋图及其其配筋数量表表

aa.钢筋在混凝凝土中应根据据配筋图标示示的位置安放放。

b.对管片配筋筋设计图，承承包单位应提提出相应钢筋筋安装图、钢钢筋形式表和和配筋数量表表。配筋数量量表中应包括括各种直径的的钢筋总量计计算书。安装装图中应标明明钢筋尺寸、间间距、位置和和数量，以及及供识别用的的编码标记，以以便按图正确确架设。安装装图中也应标标明支垫、（保保护层）垫块块（一般为PVC或塑料标准准件），以及及所有电气接接地连接的尺尺寸、间距和和位置。

c.结构任一部部分的钢筋应应尽量采用同同一厂家的产产品。

（2）钢筋的制制备

a.在钢筋架设设前，钢筋、钢钢筋网以及所所有金属支承承件的表面都都应清除锈斑斑、松散的结结垢、灰尘、油油脂以及其他他有害物质，尤尤其是鳞片状状锈斑。钢筋筋应平直，无无局部弯折，成成盘的钢筋和和弯曲的钢筋筋均应调直。

b.除非另有批准，钢筋的截断与弯折必须由熟练工在配备有标准的加工台的加工车间进行。

c.钢筋必须按设计图纸规定弯折，如无规定，可参照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-92）处理。

d.承包单位应对钢筋的截断、弯折的精度负责。加工钢筋的允许误差如下表规定。

加工钢筋的允许误差(mm)项目允许误差受力钢筋长度±10弯起钢筋的弯折位位置±20箍筋的部位长度5

（3）钢钢筋的架设

a..承包单位应应对钢筋的架架设精度严格格控制。钢筋筋在架设后，应应检查其钢号号、尺码、长长度、接头位位置、钢筋的的位置和数量量。其允许误误差如下表的的规定。安装钢筋位位置的允许误误差(mm)项目允许误差检查方法受力钢筋间距±10每延米或每个构件件抽查两个断断面箍筋间距±10分布筋间距±5骨架长、宽、高+5-10环、纵向螺栓孔畅通、内圆面平整整

b.在钢钢筋或钢筋网网架设之后，直直到完全埋没没在砼中之前前，一直要保保持清洁的状状态。

c.钢筋及钢筋筋网必须精确确架设并确实实定位，在钢钢筋或钢筋网网之间，以及及与任何邻近近的金属埋件件之间的净距距离不得小于于25mm，并并使钢筋或钢钢筋网在砼浇浇注过程中不不变位。同时时承包单位应应确保不扰动动已浇注砼内内的钢筋或钢钢筋网。

d.为了支撑钢钢筋或钢筋网网，承包单位位可采用托架架、吊钩、定定位器或其他他经过批准的的金属、塑料料或砼支撑。采采用的砼支撑撑应符合本技技术规范要求求的砼。容易易污染已经完完工砼表面的的铁制定位器器，不应使用用。

（4）钢筋接头

①一般规定

aa.当钢筋需要要接驳时，接接驳应按图纸纸要求用搭接接、焊接或机机械手段遵照照标准规范和和本款要求完完成。

b..钢筋或钢筋筋网片的接头头的位置应按按图纸要求布布置，且应与与邻近的钢筋筋接头错开。

②焊接接头应由承包单位提出建议供批准。

6.6砼配合比及拌和质量控制1、在开工之前向监监理工程师提提交一份砼工工程的实施方方案，包括经经试验和检验验的砼配合比比方案和拌和和方案交监理理工程师批准准，内容详见见合同文件《特特殊规定》之之相关条款。2、对管片砼用料（水水泥、骨料、水水、添加剂）等等材料的来源源及使用方法法必须报经工工程批准后才才能使用，具具体要求见合合同文件《特特殊规定》之之相关条款。3、监理工程师有权权在任何时候候对砼用料及及砼本身进行行抽查，抽检检不合格的材材料应立即运运出现场不得得使用。4、上料系统和搅拌拌系统必须按按规定定期检检验。称量系系统严格按规规程要求进行行操作，并按按规定定期校校验电子称量量系统的精确确度。5、每次搅拌前，测测定砂石含水水率，并根据据含水量的变变化进行调整整，不准随意意更改配合比比。6、材料允许误差：：水泥±2%，粗骨料±3%，水和添加加剂±2%。7、搅拌时间为2分分钟，坍落度度为配合比批批准的范围内内。6.7组模和钢筋筋笼入模的质质量控制1、清模（1）组模前必须认真真清理模具，把把模具上的砼砼残积物，全全部清落，清清洁后的模具具内表面的任任何部位，不不得存积有砼砼残积物。（2）模具内表面使用用海棉块及胶胶片配合清理理，严禁使用用铁器清刮。（3）清理模具外表面面时，特别要要注意清除测测量水平的所所有位置的砼砼残积物。（4）砼残积物全部被被剥落后，应应由专人使用用高压空气喷喷射，把全部部杂物从模具具内表面清走走，不得有任任何残留杂物物。2、喷涂脱模油喷涂脱模油必须由由专人负责。（2）喷涂脱模油前必必须先检查模模具内表面是是否留有砼残残积物，如有有，应通知清清模人员返工工清洁。（3）先使用雾状喷雾雾器薄涂，然然后用拖布均均匀抹，务必必使模具内表表面全部均布布蒲层脱模剂剂，如两端底底部有淌流的的脱模剂积聚聚，应用棉纱纱清理干净。3、组模（1）组模前应检查模模具各部件、部部位是否洁净净，脱模剂喷喷涂是否均匀匀，不足的地地方要清抹，补补漏。（2）检查侧模板与底底模板的连接接缝不粘胶布布或橡胶密封封带有否移位位或脱落，如如有此现象，要要及时修正。（3）将侧模板向内轻轻轻推进就位位，用手旋紧紧定位螺栓，使使用模端的推推上螺栓，将将模推到吻合合标志，把端端模板与侧模模板连结螺栓栓装上，用手手初步拧紧后后用专用工具具均衡用力拧拧到牢固，特特别注意严格格使吻合标志志完全对正位位，并拧紧螺螺栓，不得用用力过猛。（4）把侧模板与底模模板的固定螺螺栓装上，用用手拧紧后再再用专用工具具由中间位置置向两端顺序序拧紧，严禁禁反顺序操作作，以免导致致模具变形精精度损失。4、钢筋笼入模（1）在钢筋笼上指定定位置装上保保护层垫块后后由桥吊配合合专用吊具按按规格把钢筋筋笼吊放入模模具，操作时时桥吊司机与与地面操作者者应密切配合合，两端由操操作者扶牢，以明确手势指挥，对准位置轻吊、轻放，不得令钢筋笼与模具发生碰撞。（2）钢筋笼放入模具具后要检查周周侧，底部保保护层是否匀匀称，任何令令保护层大于于规定公差，或或严重扭曲的的钢筋笼都不不得使用，应应吊离模具运运走。（3）装上顶部长系杆杆拧紧，长系系杆螺牙，螺螺母要注上机机油，左右弯弯型模具系杆杆安装时特别别要注意顺序序位置，严禁禁掉乱，未装装长系杆前不不得安装弯曲曲螺栓。（4）由专人放置钢筋筋部件，由专专人按规定安安装预埋配件件。5、装配好所有预埋埋件，钢筋笼笼、钢模组合合好后，必须须专人负责对对模具进行宽宽度检验，核核对吻合标志志。方可作下下一步的工序序。注意：没有经检验验的模具，严严禁浇注混凝凝土。6.8砼的浇注、振振捣质量控制制1、在管片砼浇注之之前，承包单单位应递交一一份符合合同同一般条款和和特殊条款要要求的施工工工艺图，包括括：（1）每种类型管片的的所有尺寸（2）钢筋、预埋件、螺螺栓大样图（3）砼浇注的详细施施工进度计划划2、浇注砼之前应检检查模具的连连结和紧密性性，以保证管管片精度和防防止漏浆。发发现任何不合合格项目应通通知上道工序序返工，经验验收合格后取取走挂在钢筋筋笼上的标志志牌表示可以以浇注。3、只有被确认坍落落度在批准的的允许范围内内的混凝土方方可用于管片片生产。4、混凝土要分层灌灌注、要注意意使砼在模具具内匀布。5、浇注顺序：模具具的两端模具的中段段。6、采用整体振捣方方式，要严格格控制振动频频率和振动时时间，要与砼砼浇入的速度度相匹配。开开始和结束时时采用低频振振捣。砼浇满满时，采用高高频振捣，但但要根据气泡泡的情况和振振捣效果，控控制振捣时间间，防止过振振、少振和漏漏振，避免砼砼离析和不密密实。7、采用振动棒振捣捣方式，要注注意以下事项项：（1）振动时要注意振振棒移位，不不得接触和碰碰撞模具。端端部振动时，振振动棒放置在在接近端部的的中部振动，完完成后，先后后要在与模侧侧板相距300cm左右处处插入振动，至至少量浆水从从盖板边缘均均匀淌出止。（2）在模具中段振动动成型时，振振动棒应先从从与灌浆孔螺螺栓相距200cm左右两两处开始与侧侧板平行方向向斜插入振动动，到灌浆孔孔螺栓位置不不再冒喷射状状气、水泡止止，严禁碰撞撞灌浆孔螺栓栓，继而在与与侧板距300cm左右处处振动到混凝凝土与侧板接接触处不再有有喷射状气、水水泡，并均匀匀起伏止。（3）视砼塌落度情况况，每个振动动点振动时间间控制在10～20秒内，振动动完成后振笔笔必须缓慢拔拔出。8、无论采用整体或或是振动棒振振捣，全部振振动成型后，应应抹平中间处处砼和用水平平尺进行水平平度校正，然然后用塑料薄薄膜盖好（采采用蒸养可省省略）。9、光面拆卸面板的时间应应随气温及砼砼凝结情况而而决定，一般般以掀开中间间的薄塑布用用手按微平凹凹痕为准。（1）粗光面：使用铝铝合金压尺，刮刮平去掉多余余砼（或填补补所凹陷处），并并进行粗磨。（2）中光面：待混凝凝土收水后使使用灰匙进行行光面，使管管片面、平整整、光滑。（3）精光面：使用长长匙精工抹平平，力求使表表面光亮无灰灰匙印。10、脱模前湿润养护护（不采用蒸蒸养的情况下下）待混凝土全部初凝凝后盖上吸水水性强不易脱脱色的纤维织织物，并进行行湿润养护。混混凝土达到一一定的强度后后，把螺孔杆杆拔除。高温温日照直射或或北风直吹时时，光面后在在砼初凝前应应先在长拉杆杆面上盖上湿湿润的养护布布，如发现已已出现收缩裂裂纹应马上用用灰匙清除。11、脱模前蒸汽养护护（1）蒸汽养护一般都都有要经过升升温～恒温～～降温三个阶阶段。采用低低压饱和蒸气气养护。蒸汽汽养护的混凝凝土构件，升升、降温速度度不宜过快，过过快容易产生生裂缝。（2）管片蒸养的最高高温度宜控制制在55～60。C范围内。a）升温阶段，温差差控制每小时时小于20。C，时间维持1.5～3小时。b）恒温阶段，时间间维持2～3小时。c）降温阶段，温差差控制每小时时不大于20。C，最宜小于10。C，时间维持1.5～5小时。（3）混凝土构件在加加热升温、恒恒温阶段，需需要湿度，干干了容易裂缝缝，应保持90～100%的相对湿度度。6.9管片的脱模模、养护及堆堆放质量控制制1、脱模（1）管片脱模强度至至少要达到设设计强度的50%以上方可拆拆模（25mpa），应通过过试验和实际际脱模易难程程度、脱模质质量来确定脱脱模强度和脱脱模时间。（2）拆模要严格按程程序进行，拆拆的另部件应应放置在固定定位置。要用用专用工具将将侧模的定位位螺栓及端模模的推进螺栓栓拆松，退位位至原定位置置后，两手均均衡用力，顺顺着旁模滑杆杆，分别把两两侧模拉开至至特设安全保保险定位位置置。（3）拆模中严禁锤打打、敲击等野野蛮操作。2、养护（1）养护方法应符合合规范并经监监理工程师批批准。（2）管片脱模后，对对于管片外表表面的气泡进进行修整，气气泡均需用胶胶皇液拌合的的水泥砂浆填填补，修补时时，先使用原原泡沫海绵块块蘸浆涂抹，再再用灰匙抹平平。对于深度度>2mm，直径>3mm的缺陷陷宜采用二次次填补方式，一一次填补的材材料干缩，再再第二次填料料抹平，特别别要注意止水水带上下3ccm处缺陷的的修整。（3）对于长沙的气候候条件，夏季季可采用蓄水水池养护和喷喷淋养护，但但冬季宜用蓄蓄水池养护，因因为南京低于于+5。C的冬季时间间，一般有2个月左右，在在此期间，不不宜喷淋养护护，否则管片片易开裂。蓄蓄水池养护和和喷淋养护要要控制在14天左右。3、堆放（1）喷淋养护和蓄水水养护过程中中，为了使水水与管片全面面接触管片宜宜侧立放。（2）养护完成后在管管片厂内应小小心搬运及堆堆放，使因此此引发的内应应力不超过砼砼抗压强度的的1/3，此期间，管管片可仰放，但但管片间离用用两根10ccm的方木衬衬垫，堆放高高度不宜超过过2.0m。（3）砼管片到28天天龄期后（或或证明到达设设计抗压强度度和抗渗强度度后）才能运运输到工地投投使用。（4）有关管片出厂后后的运输和施施工现场堆放放，是管片生生产质量最后后控制环节。承承包单位应向向监理工程师师提交管片运运输和现场堆堆放时的质量量保证措施供供批准，内容容包括：（1）管片的吊装方式式（2）管片在平板车上上的堆放方式式（3）管片吊卸方式（4）管片在施工现场场的堆放形式式（5）管片吊入隧道的的方式（6）管片在隧道内运运输方式6.10管片砼质质量的检测1、砼的配合比设计计应由承包单单位在批准的的试验室进行行并报监理工工程师批准。2、应测定水泥的实实际组份以保保证其符合规规范要求和质质量控制试验验的要求，并并将测定结果果报监理工程程师批准。3、应通过试拌和砼砼试块的强度度试检来检查查配合比是否否满足要求，具具体做法见合合同文件技术术规范之相关关条款。4、每一班或每使用用80m3砼要取三组组（9个）砼试块块按规定进行行14天、28天和蒸养同同步养护并按按规范进行抗抗压强度试验验。每周至少少要取二组（12个）砼试块块按规定进行行养护并按规规范进行抗渗渗强度试验5、每隔一星期，从从同一批砼制制品中取两个个试块并与管管片一同养护护，测试每个个试件，以证证明至少可以以达到95%%的规定抗压压强度，若两两个试件的平平均抗压强度度达不到规定定值，则应将将相关管片进进行加时养护护，直到可以以证实已经取取得最低抗压压强度为止。6、管片的破坏性试试验为了核验管片的抗抗弯能力和检检查管片拼装装的安全，承承包单位在管管片试生产时时，应做抗弯弯试验和吊装装孔抗拔试验验。将试验结结果报监理工工程师批准后后才能正式生生产。6.11管片成品品的检查1、承包单位应提供供必要的测量量仪器（卡尺尺、塞尺等）供供监理工程师师检查管片尺尺寸和形状，检检查采取不定定期的抽查，并并至少提前224小时通知知承包单位做做好相应准备备。2、钢筋混凝土管片片制作尺寸检检查点和允许许偏差应符合合下表项目检查点数允许偏差宽度测3个点±1（mm）孤弦长测3个点±1（mm）厚度测3个点+3/-1螺栓孔余度按设计规定3、对于管片的质量量缺陷，承包包单位应提交交修补方案给给监理工程师师审批，未经经监理工程师师批准不允许许修补管片缺缺陷。4、对于管片外表面面的气泡，须须用颜色与管管片统一的水水泥砂浆修补补，特别要注注意止水带上上下3cm处缺陷陷的修整。5、对于出现纵向贯贯通裂缝的管管片，一律做做废品处理。6、对检查中出现的的不合格之处处，承包单位位应提交相应应的不合格表表报监理工程程师批准和签签字。7、管片生产过程中中，每套钢模模每生产1000片须做一一次三环拼装装试验，以检检验管片的生生产精度，经经监理工程师师审核批准后后才能继续下下一批的生产产。8、对管片应进行定定期的抗渗试试验。承包单单位应根据有有关规范提交交试验方案供供监理工程师师批准。6.12其它辅助助材料的检查查1、密封垫及粘合材材料，应符合合有关的标准准。承包单位位应提交有关关材料的厂家家及性能的资资料以及施工工工艺供监理理工程师批准准。2、在正式确定密封封垫之前，应应演示证明使使用选定的密密封垫可使隧隧道衬砌按规规定的公差拼拼装。3、承压垫应满足合合同技术规范范之相关条款款要求，在使使用前应报监监理工程师批批准。4、注浆管的注浆塞塞，应当满足足合同技术规规范之相关条条款，并在使使用之前报监监理工程师批批准。5、紧固件应满足合合同文件技术术规范之相关关条款，并在在使用前报监监理工程师批批准。7盾构隧道施工监理理细则7.1施工准备1、盾构机始发前，承承包单位应向向监理工程师师分别递交一一份详细的盾盾构施工总体体方案，内容容包括（也可可分次提交）：：（1）施工场地总平面面布置图（2）盾构推进方案（始始发、掘进、到到站、转场、过过站）（3）盾构推进计划（4）管片的质量控制制（QAP前述）（5）轴线控制和沉降降监测方案（6）同步或衬背注浆浆的质量控制制（7）盾构机性能参数数及操作方法法（8）出土方案和弃土土安排（9）洞口端头和联络络通道地层加加固方案（10）施工监测方案（11）工程难、重点预预案或对策经监理工程师批准准后，承包单单位才可将上上述方案付诸诸实施。2、监理工程师对现现场施工设备备进行检查。包包括注浆设备备、起吊设备备、管片运输输设备、管片片防雨设施、给给排水系统、供供电设备等。在在盾构始发前前这些设备的的完好性必须须得到监理工工程师的确认认和批准。3、盾构施工前监理理工程师应对对承包单位使使用的水准点点和控制点进进行复核，经经批准后才可可使用。7.2盾构机的始始发1、始发前准备工作作结束后，承承包单位应向向监理工程师师提交有关报报告以供批准准。2、监理工程师应对对以下方面进进行检查（1）盾构机定位（2）反力架安装（3）洞口橡胶密封条条和端墙凿除除（4）临时管片固定方方式（5）盾构机操作方式式（6）同步和衬背注浆浆方式3、经监理工程师批批准后，承包包单位才可开开始安装临时时管片和盾构构机推进。7.3盾构机推进进1、监理工程师是通通过承包单位位提供的施工工进度报表和和现场检查来来监理盾构机机的掘进。2、承包单位在推进进之前应提交交详细的施工工进度安排报报监理工程师师批准。3、承包单位于第二二天提交前日日的班报和日日报，主要包包括以下内容容：（1）盾构机推进时的的控制参数和和实际参数，包包括：①千斤顶推力②刀盘扭矩③千斤顶压力④泥仓土压⑤千斤顶行程⑥刀盘转速⑦推进速度⑧盾构机俯仰角⑨中折角度⑩超挖刀设置（2）回填注浆情况，包包括注浆位置置、注浆压力力和注浆数量量。（3）管片信息，包括括①环的类型和序号②每环的开挖和安装装时间③拼装效果（4）还应包括①每环的出土量②投入的人工③当班或当日完成的的工程量④现场事故和故障⑤掘进中有无发现异异物（桩、文文物等）（5）每个白班应进行行一次土质检检查，将分析析结果随日报报提交监理工工程师。4、承包单位还应于于每周一向监监理工程师提提交上周周报报表，包括：：（1）该周工程进展情情况（2）对下周工作的预预测（3）承包单位对工程程计划的修正正和调整（4）对上周成型衬砌砌的综合检测测（5）上周内盾构运转转情况5、承包单位应于每每月5日前向监理理工程师提交交上月月报表表，包括：（1）月内工程进展情情况（2）对下月工作的展展望（3）承包单位对工程程计划的修正正与调整，并并上报监理工工程师批准（4）对当月实施的衬衬砌的测量（5）当月盾构运转功功能情况（6）当月事故清单及及所建议的、已已决定的及正正在实施的校校正措施6、现场管片检查（1）管片在安装之前前，必须有专专门人员对以以下内容进行行检查，并填填写检查表。检检查表应由承承包单位提交交监理工程师师批准。①管片表面损坏情况况②管片生产日期③管片类型与编号④止水密封条的粘结结（位置、牢牢固性）⑤承压垫的粘结（位位置和牢固性性）（2）监理工程师采用用定期检查和和抽查相结合合的方式对管管片进行检查查，不合格的的管片在重新新批准之前不不得使用。（3）管片拼装后应满满足有关规范范要求，相邻邻管片错台不不能超过100mm，管片片最大裂缝宽宽度不应超过过0.2mmm，并且要按按监理工程师师指示进行修修补或加固。7、同步或衬背注浆浆控制（1）承包单位应定期期提交膨润土土、水泥、砂砂、水玻璃、添添加剂等材料料的检测结果果。（2）若注浆浆液为双双液浆，承包包单位应在每每个白班进行行如下试验①测试A液粘度②测试A、B液混合后的凝结时时间（按设计计的混合率）③混合浆液试块抗压压强度试验（1h和7天）（3）若注浆浆液为水水泥砂浆，承承包单位应在在掘进前提交交配合比设计计、初凝时间间、7天强度、28天强度等供供监理工程师师批准，并且且定期作检测测。以上结果应反映在在承包单位提提交的日报表表上。8、盾构掘进过程中中，承包单位位应加强地面面沉降观测和和隧道变形测测量。（1）地面沉降值应控控制在-300mm以内，最最大允许隆起起量为+10mm，建建筑物的不均均匀沉降应限限制在1/500以内。（2）地面沉降测量应应在盾构开挖挖面附近（盾盾构前方100m到后方20mm）每天进行行及每周进行行后期观测直直到沉降稳定定，并在量测测读数后立即即呈报监理工工程师，当观观测值变化较较大时应按监监理工程师要要求加大观测测频率。（3）承包单位若发现现地面沉降有有异常时应立立即报监理工工程师并采取取有效防止措措施，防治措措施必须报请请监理工程师师批准后方可可执行。9、盾构机穿越部分分流砂地层、断断层带地层，承承包单位应加加强对上述部部位的地质补补充勘探，预预先作好周到到准备，在推推进前应提交交特别保证措措施供监理工工程师批准，在在此段施工期期间，监理工工程师将有专专人进行244小时值班监监理。10、盾构机推进期间间，对地下管管线和地面构构筑物除采取取重点监测，还还应对有可能能损坏的煤气气管道、供排排水管道等设设施采取特殊殊措施进行保保护，并提交交保护方案供供监理工程师师批准。7.4盾构机到站站和转场1、盾构机在到站之之前应向监理理工程师提交交到站的进度度计划和技术术保障措施，包包括：（1）出洞程序（2）出洞时的止水措措施（3）洞口橡胶密封条条的紧固（4）连续墙等围护结结构的凿除方方法（5）注浆位置和注浆浆方案（邻近近洞门时）（6）洞口段管片的紧紧固措施（7）地面监测方案（8）安全措施以上报告须经监理理工程师批准准后方可施行行。2、承包单位应对盾盾构机进站过过程产生的不不良后果负责责，如管片破破裂、隧道漏漏水、地面沉沉陷等，并向向监理工程师师提交补救方方案供批准后后实施，。3、承包单位应向监监理工程师提提交盾构机转转场方案和进进度计划。4、承包单位在站内内铺设轨道时时应考虑到车车站承包单位位的施工要求求，在监理工工程师的主持持下双方应进进行必要的协协调。5、承包单位应同时时提供转场期期间盾构机的的维修方案，经经监理工程师师批准后才能能实施。包括括：（1）刀具的更换与调调整（2）盾尾密封刷的更更换（3）千斤顶维修6、承包单位的维修修工作完成以以后，经监理理工程师检查查批准后才可可进行下一道道工序。7、承包单位应在始始发前一周提提交下一次始始发的技术方方案供监理工工程师批准，在在得到批准后后方可开始。7.5盾构掘进结结束（1）基于安全考虑，承承包单位盾构构机的拆卸方方案经监理工工程师批准后后才能实施。（2）承包单位应按照照监理工程师师批准的方案案拆卸隧道内内的轨道和工工字钢并清理理隧道。（3）承包单位应继续续按照监理工工程师批准的的方案进行联联络通道/泵站和洞门门的施工。（4）承包单位应按照照监理工程师师批准的方案案对隧道管片片进行修补。（5）承包单位向监理理工程师提交交分段验收隧隧道的申请和和有关资料后后，监理工程程师应进行初初步验收，并并将初验意见见书书面答复复承包单位，对对被验收段存存在的质量问问题限定处理理期限和再验验收日期，并并对资料所缺缺部分和错误误之处限期补补正。（6）参加由业主组织织的交工验收收，并督促承承包单位做好好工程技术资资料的整理和和移交。8盾构掘进测量监理理实施细则盾构法掘进隧道施施工测量工作作包括洞内施施工导线测量量、施工水准准测量、隧道道中线测量、盾盾构始发位置置测量、盾构构拼装测量、盾盾构姿态测量量、衬砌环片片测量及自动动导向系统准准确性的人工工监测等。根据设计及规范要要求，盾构机机掘进过程中中隧道中线平平面和高程位位置的允许偏偏差均不能大大于±50mm。为为控制盾构机机的掘进方向向，各盾构机机均配备了一一套自动导向向系统，该系系统主要由激激光经纬仪、激激光接收靶、控控制箱、计算算机及其它配配套设备组成成。8.1该系统的的主要工作原原理：首先由固定在隧道道上方的激光光经纬仪（已已根据后视参参考点确定自自身位置）发发出的激光束束被固定在盾盾构机前体上上方的激光接接收靶接收到到，根据激光光束的照点位位置，可以确确定激光接收收靶的水平位位置和竖直位位置，根据激激光接收靶内内的双轴测斜斜传感器，可可以确定激光光接收靶的俯俯仰角和滚转转角，激光经经纬仪可以测测得其与激光光接收靶的距距离。以上数数据随推进千千斤顶和中折折千斤顶的伸伸长值及盾尾尾与管片的形形式显示在控控制室的屏幕幕上，通过对对盾构机当前前位置和设计计位置的综合合比较，盾构构机操作手就就可以采取相相应的操作方方法尽快且平平缓地逼近设设计线路。如如此往复操作作，就可以在在每环的掘进进中很好地控控制住盾构机机的掘进方向向，使之与设设计线路的偏偏差保持在较较小的允许范范围内。8.2导向系统统的控制和检检测激光经纬仪第一次次定位采用人人工测量，随随后的定位可可由自动导向向系统自己确确定，激光经经纬仪与激光光接收靶的距距离一般为100～200m，为了确保保该自动导向向系统的准确确性，将利用用人工测量对对其进行定期期检查和不定定期抽查，其其主要测量内内容为：⑴导向系统的正确性性与精度复核核，主要包括括对导向系统统中的TCA仪器和棱镜镜位置进行测测量与复核。⑵盾构机掘进时的实实时姿态测量量。主要包括括盾构机与线线路中线的平平面偏离值、高高程偏离值、纵纵向坡度、横横向旋转和切切口里程的测测量，各项测测量误差应满满足规范要求求。⑶施工中对导向系统统进行检核，保保证初衬砌环环的中心偏差差和环片在水水平和竖直两两个方向的姿姿态正确。⑷施工中的成环管片片环位置和姿姿态测量。⑸盾构机姿态测量，提提供瞬时盾构构机与线路中中线的平面、高高程偏离值、盾盾构机的旋转转角度。8.3盾构掘进进中测量监理理的重点：⑴盾构机DTA数据据计算和输入入。由于设计计图纸仅提供供线路的平面面、高程参数数，指导隧道道掘进的主要要数据为隧道道中心线的三三维空间坐标标（DTA），DTA数据的计算算要进行中线线偏移值及隧隧道外轨加高高值的设置，所所以DTA数据的正确计计算是保证隧隧道正确掘进进的关键。⑵自动导向系统准确确性的人工监监测是确保隧隧道正确掘进进和贯通的一一项重要措施施。因此承包包商对自动导导向系统准确确性的人工监监测方法、监监测频率是项项目监理部的的重要监理内内容，监理要要求不大于1100m的掘掘进距离须进进行一次人工工监测。8.4监理方法法：审查承包商提交的的盾构施工测测量专题技术术方案，并报报业主审定与与备案；复测承包商地下施施工导线测量量、水准测量量成果；审查承包商提交的的DTA数据，检查查其数据计算算方法及计算算结果的正确确性；审查承包商自动导导向系统准确确性的人工监监测方法、监监测频率及监监测成果。建建立各区段的的盾构机管片片、盾构机姿姿态实时监测测系统，复核核承包商的监监测结果，确确保盾构机的的正确掘进。9盾构掘进过程中的的变形监测监监理细则9.1盾构掘进进过程中的变变形监测内容容盾构掘进过程中的的变形监测内内容主要有隧隧道沿线的地地面沉降、地地表建筑物沉沉降、地下管管线沉降等。⑴沉降监测点的布设设沉降监测点应根据据隧道埋深和和洞体围岩条条件，沿隧道道中线方向每每隔20m左右建建立一个监测测断面，每个个断面上布设设3~5个观测点，对对软弱土层或或埋深较浅的的区域应加密密监测断面和和测点。在盾构机始发的初初始阶段内，为为确定掘进参参数和地面沉沉降的关系曲曲线，优化沉沉降观测方案案，应加密监监测断面间的的距离，一般般为10m左右。砼砼路面地表沉沉降观测点拟拟布设双层沉沉降观测点，即即砼路及路面面以下两层，路路面部分拟沿沿线路中线每每20m左右布布设一个观测测断面，路面面以下拟布设设在每个断面面上水泥路面面的接缝处。沿线地表建筑物沉沉降观测点，应应根据建筑物物的详细调查查资料和其结结构特点进行行布设；观测测点应埋设在在能明显反映映建筑物变形形敏感部位且且便于观测之之处，观测点点应与建筑物物的外观协调调一致。沿线地下管线监测测点，应在管管线上和周围围土体上设置置沉降观测点点，以监测盾盾构掘进期间间地下管线的的变形量。⑵观测方法及精度要要求变形监测工作基点点应按国家二二等水准的技技术要求进行行测量，每次次沉降观测时时应首先对工工作基点进行行检核，基准准网应定期检检测，一般每每隔3个月检测一一次。沉降观测的方法，应应参照设计及及相应的规范范来确定。降观测的周期沉降观测的周期，一一般应在盾构构机头前100m及后20m范围每每天早晚各观观测一次，并并随施工进度度递进，每次次的观测点应应与上次观测测点部分重合合，以做比较较，范围之外外的监测点每每周观测一次次，直到稳定定。当沉降或隆起超过过规定限差（-30/++10mm）或或变化异常时时，应加大监监测频率和范范围，并及时时将监测结果果上报监理工工程师。9.2监理方法：：A.审核并批准承包商商提交的变形形监测专题技技术方案并报报业主审定与与备案；B.审查其变形网的布布设方案，变变形观测点的的布设位置，变变形观测作业业的技术要求求，变形观测测的精度、频频率是否满足足设计及规范范要求；C.抽查承包商的测量量数据，审核核承包商提交交的监测资料料及数据分析析结论；D.重要建筑物变形观观测旁站；E.对敏感建、构筑物物观测点进行行实地复测。10盾构机施工工安全专项监监理细则10.1熟悉和掌掌握相关的法法规、规章及及规定1、国家、地方政府府有关安