某轨道交通工程车站设备用房基坑围护、土方开挖、信息化监测监理细则_第1页
某轨道交通工程车站设备用房基坑围护、土方开挖、信息化监测监理细则_第2页
某轨道交通工程车站设备用房基坑围护、土方开挖、信息化监测监理细则_第3页
某轨道交通工程车站设备用房基坑围护、土方开挖、信息化监测监理细则_第4页
某轨道交通工程车站设备用房基坑围护、土方开挖、信息化监测监理细则_第5页
已阅读5页,还剩12页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

编号:JT-18-**-01-2005发放编号:车站设备用房基坑围护施工监理实施细则项目名称:上海市轨道交通*号线土建2标段工程编制:总监理工程师:日期:2005年7月6日**工程建设有限公司围护结构监理实施细则实施细则编制依据1.1围护结构设计图纸1.2《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20021.3《建筑桩基技术规范》JGJ94-941.4《混凝土结构工程施工及验收规范》GB5024-2002-991.5《地下工程防水技术规范》GB5018-20011.6《上海市地基基础设计规范》DBJ08-11-19991.7《岩土工程勘察报告》上海市**新区轨道交通*号线工程航津路站、外高桥站详勘工程编号G02-X094-1工程地质及水文地质概况:1、工程地质:该场地勘察深度范围内揭遇的地基土均属第四纪松散沉积物,与工程有关的地层自上而下依次为:①杂填土,地质松散,层厚0.80~1.89。②褐黄~灰黄色粉质粘土,厚0.80~1.36m,湿,可塑,中压缩性。③1灰色淤泥质粉质粘土,厚1.70~3.14m,饱和,流塑,高压缩性,地质不均。③2灰色砂质粉土地夹粉质粘土,厚1.60~3.40m饱和,稍密,中压缩性,夹薄层粘土。③3灰色淤泥质粉质粘土,厚1.50~5.64m,饱和,流塑,高压缩性。④灰色淤泥质粘土,厚5.50~6.63m,饱和,流塑,高压缩性,地质较均匀。⑤1灰色粘土,厚3.40~4.79m,很湿,软塑,高压缩性。⑥暗绿~草黄色粉质粘土,厚1.40~3.08m,稍湿,可塑~硬塑,中压缩性。⑦灰黄灰色砂质粉土地,厚4.70-7.97m,饱和,中密,中压缩性。⑧1-1灰色粘土,厚12.20~13.63m,很湿,软塑,高压缩性。⑧1-2灰色粘土,厚5.60~6.70m,很湿,软塑,中压缩性。2、水文地质:场地浅部地下水属潜水类型,其补给来源主要为大气降水。根据有关规范,本设计场地常年地下水位埋深取0.5m。场地内地下水、土对混凝土基础材料无腐蚀性,无不良地质现象。3、地震效应:抗震防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g,设计地震分组为第一组,场地类别为IV类,对抗震属于不利地段。围护结构:1、围护结构采用水泥土搅拌桩内插H型钢(SMW工法),按明挖顺作法施工。2、横向支撑φ609采用钢管(壁厚16mm),按开挖浓度设置三道支撑。支撑设计轴力值及预加轴力值见下表:注:表中所标注的轴力为计算机轴力/预加轴力(KN)。3、SMW工法(1)、SMW工法围护结构由水泥土搅拌桩内插H型钢+顶圈梁+围檩+水平钢支撑构成支护体系。(2)、水泥土搅拌桩:钻孔直径850mm,两根搅拌桩之间搭接250mm,其中心距为600m,搅拌桩隔孔内插1或2根H型钢,具体详见围护结构平面图。(3)、水泥土桩身425#普通硅酸盐水泥,水泥掺量为20%。(4)、H型钢材为Q235,尺寸为H700*300*13*24,长度详见围护结构剖面图。(5)、围檩采用双拼H型钢:第一道为H500*300*11*18,第二、三道为H700×300×13×24。(6)、H型钢接长时采用坡口对接焊或用拼接板连接,相邻焊接接头应错开1m以上,接头位置宜仅次于基坑下3m处。(7)、为使搅拌桩及型钢能正确定位,宜施作导沟,导沟形式由施工单位根据施工设备自行确定。(8)、施工时,不得冲水下沉,钻头提升速度不大于0.5m/min,垂直偏差不得超过0.5%,相邻两桩施工间隔时间不得超过12小时。(9)、开挖土方前,应对桩取芯检验,28天的强度指标qu≥1.2Mpa方可开挖土方。(10)、围檩与围护桩之间应用C30细石混凝土填实,且达到强度时才能施加预应力。对于要回收的H型钢:型钢插入前需涂减磨剂,型钢拔出后应及时用水泥砂浆灌注密实。围檩的安装既要考虑施工时的稳定,还要考虑不影响H型钢的拔除。4、基坑开挖前应提前20天进行降水,降水后坑内水位应在坑底下2m。内结构施工时,底板需设置泄水孔,待内部体结构完成并等主体完工后才封闭泄水孔。5、基坑开挖严格按照《上海地铁基坑工程施工规程SZ-08-2000》的要求执行。6、设计图纸中注明的基坑宽度未考虑搅拌桩的施工误差及基坑开挖过程中产生的水平位移,施工单位可根据自己的经验值调整该值。四、施工顺序:管线改移和支托悬吊→围护结构施工准备→井点降水→基坑第一层土开挖设置第一道钢支撑→第二层土开挖→设置第二道钢支撑→第三层土开挖→设置第三道钢支撑→最后开挖→垫层混凝土施工→做防水层→底板混凝土浇注→拆除第三道支撑→施工侧墙、中板→拆除第二道支撑→施工侧墙、中板→外墙回填C30细石砼至第一道支撑以下500mm→拆除第一道钢支撑→施工顶板→管线复位、恢复道路。集水坑的开挖必须在基础底板浇注完以后再开挖。五、环境监测及保护:5.1为了确保施工期间基坑开挖的稳定性及临近道路、地面交通、地下管线的正常使用,在施工中必须进行现场监测,实行信息化施工,随时预报,及时处理,防患于未然。5.2为了确保监测数据的可靠性,由专业单位承担监测工作。5.3重要监测项目及报警值:序号监测项目测点间距报警值1桩顶水平位移20m,端头5mm10mm2桩身水平位移30m,端头200m30mm(临近建建筑物处)440mm3桩顶竖向位移20m,端头155m10mm4周围建筑物倾斜5周围建筑物沉降6支撑轴力每开挖段测两组取计算轴力的800%7坑内地下水位20m开挖面以下2m8坑外地下水位20m观测孔水位比原水水位下降不超超过1m9周边管线沉降与位位移10m10mm5.4监测点布置:观测频率等应严格按照施工组织设计方案实施并做好观测点的保护,确保监测值的准确性。六、围护结构施工的一般要求6.1围护施工:航津路、外高桥站围护结构为SMW工法。6.1.128天龄期无侧限抗压强度qu≥1.2Mpa水泥掺量≥20%,水泥为普通po32.5硅酸盐水泥,水灰比1.5三轴成桩桩径不小于Φ850,搅拌在桩及型钢插入垂直度偏差≤1/150,桩长桩位偏差≤50mm必须试打2幅桩。H型钢接长时采用坡口对接焊并进行超声及探伤检测相邻焊接头错开1m以上。接头位置高于基坑下3m处。H型钢拔出后立刻用水泥浆将孔灌实。桩位定位<50mm、桩端标高±200mm、桩顶标高+10mm、-5mm偏差值要求。搅拌头平均下沉速度不得大于1m/min,提升速度平均不得大于2m/min,速度必须均匀,每根的注浆量必须足够。水泥土搅拌应连续施工,不可长时间中断,桩组之间搭接时间不得大于12小时,如超过12小时须采取施工冷缝措施进行处理。水泥浆配制后应在2小时内用光,严防水泥浆发生离析。水泥要有质保资料,必须进行复试,复试合格后方可使用。不同标号不同品种的水泥不能混用于同一根桩内。搅拌桩的桩身注浆必须连续,注浆量必须满足设计要求,搅拌必须充分均匀。严格控制水泥用量,由设计掺量的总量和比重二种办法进行监控。用比重仪随时进行检测控制水泥浆浓度,水灰比1.5,比重1.37T/M3水泥用量每方水泥土水泥用量≥360Kg.水泥土试块的制作每台班一组,每组三块,标明日期、桩号、进行28天养护。压浆阶段不允许发生断浆现象和水泥浆离析现象。搅拌桩龄期28天的无侧限抗压强度不低于1.2Mpa,否则不得开挖基坑。基坑降水:采用管井降水,开挖前的基坑降水时间不小于21天。井应高于地面以上0.5m,严防地表污水渗入井内,采用优质粘土或水泥浆封闭,其深度不小于3m。降水井和观测井各井从井底向上至地表以下3m回填粗砂或瓜子石。钻井成孔均按上海市标准DBJ08-202-92控制。成型井要进行洗井和安泵试抽。真空抽水时管路系统内的真空度不小于-0.06Mpa以确保抽水的效果。:排水:选井及降水运行时用管道将水排至沉淀池内,然后通过水泵将水排入市政管道中。降水运行现场24小时值班,观测井的水位及含水层水头变化。基坑内明排水准备设施要齐全,确保基坑内积水及时抽干。当保证降水效果,基坑降水应确保供电正常并应配备双电源。管井降水必须保证地下水位位于开挖向下1米,管井随基坑开挖而保持降水,拆除井管后做底板泄水孔。设置好坑顶面地面截水沟及排水沟基坑开挖土方开挖采取竖向分层,水平分段进行。每层开挖时设置好水平支撑角撑再开挖。该工程每段土16小时内完成开挖。第二层第三层土与小段内开挖好后8小时内安装完毕该段该层内的钢围檩及支撑。基坑开挖土方随挖随外运,现场周边不得堆土,严格控制坑顶地面堆载在20KN/M2以内。本工程每小段长度不大于9M,并应在16小时内完成开挖,每层厚度不超过1M,严禁控成锅底状。严格控制每层土超控现象,距设计坑底约20cm时进行人工清土。严禁基坑内积水。基础开挖前办理土方开挖令手续。基础开挖前施工信息化监测实施到位,进行施工全过程监控。土方开挖与支撑安装密切结合,必须遵循分块分层,先撑后挖均匀、对称、平衡的原则和严禁超控、快速施工与监测相结合。在基坑开挖过程中,发现基坑围护渗漏现象必须进行堵漏,要先导后堵。发生超挖,不得用土垫平,应用碎石垫至规定设计标高。控制设计坑底修正后及时验槽,8小时浇筑砼垫层,严防基槽长期外露。钢围檩钢支撑所用各种材料必须有合格证经质检合格打上标记方可分批进场。第二道斜撑安装时应先安装垫箱。预应力施加,帮施加预应力值应比设计轴力增加5-10%。预应力复加:支撑应力复加以环境监测数据检查为主,人工检查为辅,环境监测若轴力值减小应及时复压预应力,复加应力的值应控制在预应力值110%之内。钢支撑安装应确保支撑端头同圈梁或钢围图均匀接触。钢支撑安装质量:(1)钢支撑轴线竖向偏差±30mm(2)钢支撑轴线水平偏差±30mm(3)钢支撑两端的标高差不大于20mm(4)钢支撑的挠曲度标高差不大于1/1000(5)支撑与立柱的偏差±50mm开挖前需备齐检验合格的带有活络头的支撑配件及安装支撑所必须的器材。每根支撑弯曲度不得超过15mm。支撑土体及接头的承载力符合设计要求安全度,严禁出现某一块土方开挖完毕不能提供合格支撑现象。钢支撑换撑必须做到先换撑再拆除影响结构施工的支撑。支撑安装质量:钢支撑安装严格按设计图纸施工,所有支撑并接必须顺直与钢牛腿或托架支撑水平垂直,其垂直度误差不大于2%。钢支撑换撑工序必须在结构砼强度达到100%方可进行。施加支撑预应力每道支撑安装后及时按设计要求施加预应力。支撑一方的土在支撑未加预应力前不得开挖,施加预应力时及时检查每个连接情况。严禁支撑的施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压。支撑受力层必须杜绝因支撑和受压而不垂直而徐变、基坑围护桩水平位移支撑失稳等现象发生。支撑围檩焊接质量:所有焊缝厚度、宽度必须敲掉药波防止假焊所有焊缝满焊,表面要求焊皮均匀,不准有气孔夹渣裂纹肉瘤等现象。支撑安装轴线中心控制在小于20mm,支撑位置标高控制在30mm内,支撑平机轴线偏差控制在50mm内。使用螺栓接并钢支撑必须穿向一致,两次旋紧,螺栓处露不得少于二牙。钢支撑拆除:第三道支撑在结构底板砼强度达到70%以上可以拆除,第一、二道支撑应在结构砼强度达到设计强度后方可拆除。车站设备用房基坑围护及土方开挖工程安全监理细则一挖前监控要点土方开挖前,施工单位应确认地下管线的埋置深度、位置及防护要求,制定防护措施,并经项目分管负责人审批后方能实施。需就地保护的房屋、管线措施是否确实可行有效,监护人员和监测初读数是否落实。为防止地面雨水倒流和回渗坑内,坑周边的地面排水沟是否畅通。坑内降水应在基坑开挖三周前进行,其降水井点的数量、位置、降水的时间和深度应严格按施组的要求进行和检查,当坑底有承压水时,应落实抗坑底隆起的防治措施。施组明确的钻、抽运和吊装的机械应完好,并通过特种设备检测所检验,各种配电箱、电焊机、液压千斤顶、各种水泵和空气压缩的机械状况应完好并备有足够的易损配件。为保证深基坑开挖的连续性,确保现场施工用电,除了提高电网供电的可靠性以处,施工单位尚应自备应急用柴油发电机,其功率应满足施工现场的基本作业要求。经上级技术主管部门批复和监理审核的“基坑开挖专项施组向全体施工人员进行二级施工技术交底,使所有参加施工人员都明确安全施工操作规程和相应风险意识。各种支撑型钢、围檩应按施组要求备齐配足,各种钢管和配件应按相关要求进行检查落实,按规定距离堆置。确实建立开挖施工信息监测反馈系统形成每天鉴发《开挖任务单》,填写《挖土支撑记录表》结合《监测报告》形成控制基坑变形的检查制度,充分满足均衡、快速施工组织的条件。10、确认上述各种物资、材料、机械、人员到位,相应的施组应急预案信息反馈检查监测系统人员都已落实的情况下方可对施工单位提交的《开工报告》鉴证,允许正式开挖施工。二基坑开挖时安安全注意要点点:基坑土方开挖具体体时间应在降降水3周后开始,在在确认基坑内内各种管线得得到处置无误误后,方能办办理土方开挖挖令手续正式式开挖。因施工场地狭小,需需在基坑边堆堆置各类建筑筑物资材料的的位置,各类类施工机械距距基坑边的作作业距离应根根据材料及设设备重量、土土质和基坑支支护情况确定定,但最少不不得低于1..5米。在起重机械进行吊吊装和土方机机械进行开挖挖时,其他作作业人员不得得进入机械吊吊装或运转作作业范围进行行清理或找坡坡作业。基础开挖作业时,施施工单位应在在施工方案中中,确定攀登登设施及应急急专用通道,作作业人员不得得攀爬模板脚脚手架等临时时设施。基坑开挖顺序应遵遵循自上而下下、均匀、对对称、平衡的的原则,有序序地按照施工工方案分块分分层,先撑后后挖,严禁超超挖,现场施施工情况,合合理安排好土土方开挖与支支撑安装工序序。在用起重机往基坑坑里吊运支撑撑型钢管材等等长大物件时时必须采用双双吊点捆绑作作业,吊装时时须缓慢平稳稳以防撞击支支撑和井点管管壁和作业人人员。两季施工时,施工工单位应防止止地面水流入入基坑内造成成边坡塌方或或土体破坏,土土体中如有暗暗滨或废除的的管线应采取取可靠措施,预预防贮水渗入入到土层或坑坑内。三支撑安全注意意要点:在基坑开挖同时,支支撑架设须及及时可靠,即即按照边挖边边支撑的原则则,如支撑缺缺少安装条件件,挖土施工工应相应顺延延。钢支撑就位后须及及时按设计要要求施加轴向向预应力,如如发现支撑轴轴力围护桩墙墙体变形、沉沉降、坑底隆隆起等异常情情况,监测人人员须及时报报警,采取补补救措施。钢支撑换撑工序必必须在结构砼砼强度达到100%方可进行,换换撑必须做到到先换撑再拆拆除影响施工工的支撑。四其他安全文明明生产措施::严格按照施工组织织设计的要求求进行施工作作业,操作人人员须遵守安安全生产操作作规程,特种种作业人员应应经培训持证证上岗。按照防火防爆有关关规定设置油油库、危险品品库加强贮用用管理工作。严格执行动火审批批制度,各易易燃易爆库房房和动火作业业点要按照规规定配备足够够的消防器材材。加强土方的施工管管理,做到“工完料尽场场地清”,防止泥浆浆和施工污水水污染场地,废废浆必须装车车外运,做好好工地内外环环境保洁工作作,实现文明明施工。施工信息化监测施施实监理细则则一监理实施细则则编制依据::设计图纸《工程测量规范》GB500026-933上海市地质矿产局局《基坑变形形监测技术规规程》98.6二监测目的在施工围护结构基基坑开挖期间间须进行信息息化施工,对对基坑本身及及周边环境进进行跟踪监测测,对施工加加以辅导和调调正,确保基基坑和地下管管线的安全。三监测内容基坑周围地下管线线的垂直和水水平位移监测测围护结构的测斜围护结构的顶部的的垂直、水平平位移监测支撑轴力监测基坑周边地表沉降降监测四监测点(孔)布布设基坑周围地下管线线的垂直和水水平位移点(孔孔)要有明确确标志。测点布置事先要经经过检查后进进行实际监测测。测点标志要进行保保护,确保测测点不失不埋埋,尽量用固固定观测墩。4.4

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论