汽车安全气囊SRS系统的检修与维护

PAGEPAGE3论文题目：SRS系统的检修与维护目 录1.导读 (3)安全气囊的工作原理 (3)碰撞过程分析 (3)安全气囊系统的工作时序 (3)安全气囊系统的有效范围 ·4）安全气囊系统的结构组成 (5)3.1传感器 （5）气囊组件 （6）SRS警报灯 （6）3.4 ECU （6）3.5奔驰轿车辅助防护系（SRS （6）安全气囊系统的故障诊断 （7）安全气囊诊断程序 ·7）故障诊断方法 （8）诊断过程注意事项 （9）检修后的电气检查 （10）安全气囊的处理 （11）5.1车内引爆 （11）5.2车外引爆 12）6.事例分析 （13）7.结束语 （14）导读随着汽车技术的飞速发展和人们安全意识的提高,安全气囊系统SAS!安全气囊(SupplementalRestraintSystem,SRS),:汽车装用汽车安全气囊后,汽车发生的正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大,,25%,面部受80%左右。本文主要介绍汽车SAS,正确!安全气囊的工作原理碰撞过程分析物体受到作用时间极短的力.而改变其运动状态.这种现象在物理上称为“碰撞”.我们对碰撞过程作一下分析:假设汽车在匀速行驶时垂直地撞在一个不变形地直立地平坦的刚性壁面上,那么,可以认为汽车的动能只消耗在汽车结构的塌变形上。初始时,汽车的速度等于初驶速度,而塌变形与减速度均为零;汽车速度下降后车内乘员由于惯性的作用仍以原来的初始速度向前运动,亦即与汽车室内固定物体产生相对位移和相对速度。但乘员的相对位移受到室内物体的限制，亦即乘员以一定的相对速度与室内物体接触，产生另一次碰撞，通常称为“二次碰撞”。安全气囊系统的工作时序2－150km/h气囊引爆时序。①撞车10ms后，达到引爆系统引爆时极限，引爆器引爆，产生大量的炽热。此时，驾驶员由于惯性仍然坐着②20ms后驾驶员开始移动，但还没有达到气囊。③40ms后气囊已完全张开，驾驶员逐渐向前移动，安全带被拉长，人的部分冲击能量已被吸收。④60ms后驾驶员已经开始沉向气囊⑤80ms后驾驶员的头部和身体上部沉向气囊。气囊的排气口打开，其中的气体在高压下均速逸出，以吸收能量。⑥100ms后车速已降为0，这时对车内的乘员来说，危险期已经结束⑦110ms后驾驶员向前移动已经达到最大距离，随后身体开始后移，回向座位。这时大部分气体已从气囊中逸出，前方又恢复了清晰的视野2－150km／h（表中时间为撞后的时间）时间／时间／ms010204060100110引爆过程碰撞气囊引爆始移动气囊安全充满向气囊车速驾驶员最为0 大前移量安全气囊系统的有效范围SRS系统在汽车从正面方＋30。范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值（通常称为减速度阀值SRS气囊充气。在下列条件之一的情况下，正面SRS系统不会引爆点火剂，也不会给正面SRS气囊充气：⑴汽车遭受侧面碰撞超过＋30。时⑵汽车遭受横向碰撞时；⑶汽车遭受后方碰撞时；⑷汽车发生绕纵向轴线侧翻时；⑸纵向减速度未达到设定阀值时；⑹汽车正常行驶、正常制动或在路面不平的条件下行驶时。安全气囊系统的结构组成：传感器传感器用于检测、测量汽车发生事故后的撞击信号，以便及时启动安全气囊，并提供足够的电能或机械能点燃气体发生器。4（SRS装饰盖等（或仪表盘工具箱上。安全气囊模块内装在有类似炸药的化学药品（迭氮化钠等）及引信，引信的电流由SRSECU供给。引信引爆后使化0.05s30ms内使安全气囊完SRS警报灯SRSSRS6s6s后依然闪烁或长亮不熄，表示系统出现故障，提示应进行检修ECUSRSECU是安全气囊系统的控制中心，其功能是接受碰撞传感器输入信号，判断是否引爆“引爆装置安全气囊控制系统进行自诊断。此外，为了防止因汽车主电源消奔驰轿车辅助防护系统（SRS）5结构/部件：气体发生器、安全气囊、控制装置、座椅安全带收紧器、传感器功能：正面、侧面和窗口侧安全气囊旨在为车内乘客提供辅助安全保护。乘客首先由安全带和安全带收紧器获得保护，安全带是6PAGEPAGE11气囊的触发功能。对车主的好处：在撞车情况下得到最大程度的保护安全气囊系统的故障诊断安全气囊诊断程序应检查安全气囊灯泡是否烧坏，线路是否断路。负加速度传感器的直流阻抗一般为0.5～1kΩ,路是否有断路或短路情况；并检查其安装情况，如发现松动，应加以紧固。所有出现的故障代码均被修复后，必须清除故障代码。然后再重则进行证实试验；若输出故障代码，再查故障代码表正常，再重新检查。故障诊断方法安全气囊系统的故障是比较难以确诊的，一般有三种方法，即保养提示法、参数法和扫描仪法。随着电子技术的飞速发展，现在几乎所诊断的难度大为减少。下面介绍该方法的一般程序；先由故障提示灯知道有了故障，然后用扫描仪取出故障代码，再6s后路有故障。故障仪检查程序为：将点火开关置于OFF挡；将扫描仪电源线插到点烟器插座上；将扫描仪接到保险盒中的诊断插口上；接通点火开关；用扫描仪检查自诊断代码；所存的故障代码；摘下扫描仪诊断过程注意事项LOCK20s或更长一些时间才能开（SRS系统配有备用电源响系统，应将系统内容记下，再拆蓄电池负极！即使只是发生轻微碰撞而安全气囊未打开，也应对前安全气囊传感器和转向盘衬垫进行检查。但绝不可使用另外车辆上的安全气囊零件，如需更换，必须使用新零件。应作为有害废物处置。（/障气检查，确认无语时，再将安全气囊接入。检修后的电气检查12V均不闪亮为正常：接通点火开关启动发动机80km/h时，紧急制动在崎岖或设置常见障碍（如路面有砖头等）路面上高速驶过。安全气囊的处理（带安全气囊时，需要正确对气囊进行人为引爆。处理废旧汽车时安全气囊系统可以在车内引爆，处理废弃的安全气囊系统需要在车外引爆。车内引爆将车移到空闲场地，打开所有车窗和车门；摘下蓄电池负极和正极电缆；将蓄电池搬出车外。注意：摘下蓄电池电缆后应等30s后再进行下一步工作。拆下后控制台总成，拆下安全气囊控制块连接器，在气囊引发端各接一条10m长的电线。让在场人员退出10m12v征服极，此时应能听到气囊10min靠车外引爆按保养手册的说明将气囊拆下取出，将气囊饰面朝上放在一块空10m10m12v10min靠。6．个案分析故障症状：奔驰600SEL轿车安全气囊系统故障指示灯常亮600SELSRSSRS气囊组件、SRSSRS电脑由碰撞传变速杠加速度传SRS气囊点火器引爆气电脑不引爆SRS气囊。奔驰公司称座椅安全带收紧器为安全带紧急张紧收缩器ETR（Emergency Tensioning 安全带收紧系统由气体发生器、带轮、离合器、导管、自动安全带卷ASBRR充气器和点火器组成，安全带缠绕在卷筒上，活塞安装在导管内，缆绳一端缠绕在SRS气囊引爆时，安全带收紧器同时动作。600SELSRSSRSSRS电脑发SRS气囊引爆SRS气囊引爆。600SEL型汽车SRS系统的引爆条件碰撞条件碰撞条件一级二次碰撞SRS气囊或安收紧器SRS气囊SRS气囊驾驶席安全带乘员席安全带未系好无反应系好有作用无反应未系好无反应系好有作用无反应SRSON6sSRSSRS指示灯才会熄灭。首先，读取SRS气囊系统的故障代码以确定故障部位。奔驰轿车故障代码的读取方法如下：①将点火开关转到ON位置。②如图所示，用一根诊断跨接线将8孔方形诊断插座的插孔6（SRS⊙4⊙2⊙4⊙2⊙8⊙7⊙6⊙5⊙3⊙1③根据仪表板上的SRS指示灯闪烁状态读取一个故障代码。613sSRS61就显示一个故障代码，直到第一个故障代码再次出现为止。该车故障代码含义如下表故障代码表故障代码123456789

故障代码的含义SRS气囊系统正常（无故障记忆SRS电脑故障驾驶席SRS气囊或ETR乘员席SRS气囊或ETR驾驶席安全带收紧传感器不良乘员席安全带收紧传感器不良乘员席座椅下收紧器传感器线路不良电源电压过低SRS指示灯线路不良12PAGEPAGE141010SRS电脑已经发出过引爆指令33SRS或ETR电路不良。按照维修步骤检测电路：OFF头也拆下来（注意应使用数位三用电表测量，以避免不慎引爆安全气囊353.3Ω2－5Ω之间。5正常。因此，怀疑转向盘的游丝环或电路有短路现象，经拆下更换后，清除故障代码（ON位置，然后再用跨接线将616～8s）障排除。结束语本人实习刚刚两个多月，期间在机修部才两周。其余时间都在配件部、钣金部、喷漆部、业务部轮流实习。实习曾见过维修工单有关于SRS灯亮的检查项目，但是这个项目是给机（冷）电部检查维修的!所以，实际上没有真正见过SRS检查过程。在接下来的机（冷）电部实习时间，我会多注意这方面的学习，向维修师傅请教。由于时8.致谢本人在编写过程中，参考了大量的文献资料，并得到李向浪等老师的大力支持和帮助，在此特向他们表示诚挚的谢意。同时，曾辅导和帮助过我的