某汽车厂房大型预制柱吊装施工方案

方案编号：施工技术方案长春****自控汽车饰件系统有限公司1号联合厂房钢筋砼预制柱吊装方案Ⅱ类编制单位长春****项目目部审批签字审批日期编制年月月日审核年月月日批准年月月日安全环保部年月月日建设单位意见代表：年月日目录TOC\o"1-3"\u1、编制说明22、编制依据23、工程概况24、施工准备45、预制柱的制作46、吊装方法77、吊装程序98、柱子吊装受力分析99、吊装机索具选择1210、吊梁的选择与核算1211、吊车压脚工作压力计算1312、资源需求计划1313、安全技术措施错误！未定义书签。14、附图151、编制说明长春****自控汽车饰件系统有限公司异地建设项目中，1号联合厂房钢筋砼排架结构预制柱重量及高度较大，但设计给出吊点位置个别不能指导施工，大型预制柱的吊装是1号联合厂房建设的一个重要工程，考虑到该工程施工难度及工程量较大，尤其是工期要求非常紧，为确保压缩厂房223根预制柱能够安全顺利高速、优质地吊装就位，特编制此方案。此方案仅针对1号联合厂房223根预制柱的预制、吊装、运输、安装而编制。2、编制依据2.1设计提供的施工图（排架柱模板与配筋图）；（****S―1号联合―G4～G4，G30～G57）2.2《钢丝绳》GB/T8918―1996；2.3《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201―2000；2.4《石油化工工程起重施工规范》SH/T3536―2002；2.5《简明施工计算手册》有关吊装的数据及章节；2.6《机械吊车性能表》；2.7《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20023、工程概况3.1该1号联合厂房位于长春****自控汽车饰件系统有限公司厂外，厂房轴线距为：126×84（m），126×48（m），126×12（m），126×30（m），126×99（m）；厂房由排架柱、柱间支撑、屋面结构、吊车梁、维护结构等组成。3.2厂房预制柱构件一览表：序号构件名称型号外型尺寸（mm）数量单位单量（KN）1柱Z―1―1600×4000×950002根562柱Z―1―2600×400××950011根583柱Z―1―3600×400××95004根584柱Z―1―4600×400××95002根605柱Z―A―1600×400××95009根596柱Z―A―2600×400××95002根597柱Z―A―3600×400××95004根588柱Z―A―4600×400××950019根589柱Z―A―5600×400××95001根5910柱Z―A―6600×400××95002根5911柱Z―U―1600×400××950026根7712柱Z―U―2600×400××95004根7713柱Z―U―3600×400××95004根6314柱Z―U―4600×400××95001根6315柱Z―U―5600×400××95002根6316柱Z―8―1700×700××95005根11617柱Z―15―1600×400××950017根5818柱Z―15―2600×400××95001根6019柱Z―15―3600×400××95001根6020柱Z―15a―1700×700××95005根11621排架柱Z―23―11000×5000×12800016根14222排架柱Z―23―21000×5000×1280001根13723排架柱Z―23―31000×5000×1280001根14324排架柱Z―23―41000×5000×1280001根14325排架柱Z―25―11400×5000×15300011根22426排架柱Z―25―21400×5000×1530001根22427排架柱Z―25―31400×5000×1530004根22428排架柱Z―25―41400×5000×1530001根22429排架柱Z―25―51400×5000×1530001根24030排架柱Z―25―61400×5000×1530001根24031排架柱Z―30―11200×5000×15100011根16032排架柱Z―30―21200×5000×1510001根16033排架柱Z―30―31200×5000×1510004根16034排架柱Z―30―41200×5000×1510001根18035排架柱Z―30―51200×5000×1510001根19136排架柱Z―30―61200×5000×1510001根19137柱Z―30a―1700×700××95005根11638柱Z―34―1700×700××95005根11639柱Z―40―1700×700××95005根11640柱Z―46―1600×400××950017根5841柱Z―46―2600×400××95002根6042抗风柱KFZ―A―11000×5000×1270001根12943抗风柱KFZ―A―21000×5000×1730001根16244抗风柱KFZ―A―31000×5000×1790001根15145抗风柱KFZ―A―41000×5000×1790001根16546抗风柱KFZ―A―51000×5000×1730001根15847抗风柱KFZ―U―11000×5000×1270001根14448抗风柱KFZ―U―21000×5000×1270002根16949抗风柱KFZ―U―31000×5000×1270001根18050抗风柱KFZ―U―3aa1000×5000×1270001根1804、施工准备4.1现场准备场地平整后在垫上500mm厚的山皮石，以满足吊车站位需要（依照吊装平面图）。吊装机索具与安装用钢楔经纬仪等找正工具准备完毕。杯口基础施工验收完毕，达到安装强度，将杯口内的积水抽干，砼壁清刷干净并凿毛。4.2技术准备吊装方案编制审批与交底完毕。根据方案要求对吊装用机索具检查、清洗、制作准备完毕。柱子在吊装和运输前应先进行柱身检查、弹线和柱根凿毛（插入基础杯口的部分）等工作。5、预制柱的制作5.1钢筋工程：5.1.1施工前准备：.1钢筋进场时，应附有厂家的质量证明书，并且按规定取样复试和外观检查，包括规格、直径公差、有无裂纹、气孔、表面锈蚀情况。所有钢筋必须在质量证明书齐全及复试合格后，才能使用。.2外观检查：热轧钢筋的表面不得有裂缝，结疤和折叠。钢筋的外形尺寸应符合GB1499-98的规定。.3抽检取样:热轧钢筋进场应分批验收。每批同一牌号，同一规格和同一炉号的钢筋组成，重量不大于60t。允许由同一牌号同一冶炼和浇筑方法的不同炉罐号的钢筋组成混合批。各炉罐号的含碳量差不超过0.02%，含锰量差不得超过0.15%。.4力学性能试验：从每批钢筋中任选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项不满足规范要求，则从同一批中另取双倍数量的试样重做各项试验。5.1.2钢筋的加工：.1钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。.2钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状、尺寸及使用部位和数量。.3根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。.4弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。.5I级圆盘钢筋加工前，应先调直去锈，调直时，要严格控制其冷拉率。.6I级钢筋的末端需做180°的弯钩。.7箍筋加工时，弯曲部分需确保135°，平直部分长度为10d，且≥100mm。.8钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。.9加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。钢筋种类：.1Ⅰ级；Ⅱ级。.2钢筋加工：采用集中加工配料，现场绑扎成型。钢筋锚固及连接要求：.1钢筋绑扎搭接接头、焊接连接接头（闪光对焊），必须遵守专项操作规程，接头质量符合规范标准。.2钢筋连接：.3柱竖向钢筋连接：ф20以上的钢筋均采用闪光对焊连接，小于ф18的钢筋采用绑扎搭接；接头部位：.1接头位置宜设置在受力较小处，同一根钢筋上应尽量少设接头；.2锚固长度和搭接长度：Ⅰ级受拉钢筋抗震锚固长度25d和搭接长度42d；Ⅱ级受拉钢筋抗震锚固长度31d和搭接长度44d。除满足上述的要求外，还必须均应≥500mm。锚固要求：.1闪光对焊竖向钢筋，其接头位置应错开35d且大于等于500mm。箍筋的设置要求：.1箍筋双肢相互平行，箍筋加密区应遵照抗震规范的要求执行；.2竖向钢筋采用绑扎接头的部位，箍筋应按加密区间距设置；.3当柱的配筋率≥3%时，采用焊接箍；质量验收：.1检查质量和项目：闪光对焊接头应分批进行质量检查和验收。质量检查应包括外观检查和拉伸试验两部分。.2检查批量：.2.1外观检查时，施工人员对全部接头自检。.2.2拉伸试验时，以同批号闪光对焊同一制作条件下的300个接头为一批，同批接头分布不多余3个施工楼层；不足300个接头仍作为一批。.2.3试件数量：外观检查应在自检合格的基础上抽检10%的接头。拉伸试件从每批接头中抽取3个接头，而且每施工楼层不少于1个。拉伸试件应从工程中随即抽取。现场抽取困难时，亦可制作于与现场条件完全相同的接头为试件。.3外观检查：外观检查采用专用工具或游标卡尺。.3.1检查项目和质量要求：接头挤压道数和压痕尺寸应符合规范的相关规定；接头两端钢筋上应显露检查标记记线。接头上不得有劈裂、裂缝或影响接头性能的其他表面缺陷。接头部位两根连接钢筋轴线弯折不得大于4度。.3.2经外观检查不合格的接头，应采取补救措施或切除，重新连接后提交二次验收。.4拉伸试验：拉伸试验结果，钢筋接头的抗拉强度值均不小于该级别抗拉强度的标准值，同时尚不应小于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度值。2个试件中如有一个试件不符合要求，应再取6个试件复验，结果仍有一个不符合要求，则该批接头判为不合格。.5质量合格证明书：在闪光对焊连接施工中每批接头经质量检查合格后，应填写格式统一的质量合格证明书。钢筋保护层最小厚度：钢筋保护层最小厚度除应满足下述要求外，还应符合规范附注条款的相关规定。序号部位保护层厚度（mmm）1基础352梁、柱钢筋253楼板板厚大于等于100015板厚小于10010质量要求：钢筋工程严格按优质工程要求进行验收，质量标准如下：钢筋绑扎允许偏差（mm）项次项目允许偏差检查方法1绑扎骨架宽、高±5尺量长度±10间距±10尺量排距±52箍筋、构造筋间距距±10尺量连续五个间距距3受力主筋保护层基础±5尺量受力主筋外表表面至模板内内表面垂直距距离梁、柱±3楼板5.2模板工程预制柱的模板采用竹模板，模板工程的施工工艺流程为：钢筋隐检→设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线（距模板500mm）→模内杂物清理→柱模复线→支外侧模板→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环。5.2.2支模质量要求:.1模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。.2模板的接缝不大于2mm。严格按君子兰杯检查要求，高于国家质量验收标准，验收模板的实测允许偏差如表所示。模板安装允许偏差（mm）项次项目允许偏差值（mmm）检查方法1轴线位移基础5尺量墙32标高±3水准仪或拉线尺量量3截面尺寸基础±5尺量柱、墙±24相邻两板表面高低低差2直尺、尺量5垂直度32m托线板6表面平整度22M靠尺、楔型塞塞尺5.2.3模板拆除：.1侧模板拆除时，混凝土强度必须达到临界强度（4Mpa）并能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，即可拆除。.2拆模时不要用力过猛过急，拆下来的木料要及时运走、整理，大模板配件集中堆放在指定地点，以防丢失。5.3混凝土工程预制柱混凝土采用C30混凝土，由于工期紧、预制柱混凝土施工正值雨季，为了顺利按甲方规定的工期完成预制柱的制作、吊装工作，现采取混凝土中掺入早强剂的措施。早强剂的型号为：JCA-11型，其掺量为水泥用量的3%。钢筋保护层厚度为25mm,采用插入式振捣棒进行振捣，振捣棒移动间距不大于350mm。混凝土柱养护采取洒水养护并包裹塑料布防止水份过快挥发，洒水间隔以保持混凝土面湿润为准，养护时间不得少于7天。6、吊装方法6.1吊车的选用：根据现场的实际情况、预制柱型号确定。以①轴预制柱为例计算：柱最大重量为6吨，高度9.5米。幅度计算：根据吊车的最大仰角及现场实际考虑取幅度L=4.9米幅度=7.9米；臂杆长=15.9米；查化建吊车机械性能表查得在此区间25吨吊车吊装能力为Q=7.2吨；Q1（构件重量）=6吨Q2（索具重量、钩头重量）=0.5吨Q=Q1×1.2+Q2=7.7吨〉7.2吨；所以25吨吊车不满足吊装要求；选用50吨吊车：取幅度=8.5米；臂杆长=15.7米；查化建吊车机械性能表查得在此区间25吨吊车吊装能力为Q=15.4吨；Q1（构件重量）=6吨Q2（索具重量、钩头重量）=0.5吨Q=Q1×1.2+Q2=7.7吨＜15.4吨；所以50吨吊车满足吊装要求。其他不做计算以25轴为例计算：柱最大重量为24吨，高度15.3米。幅度计算：根据吊车的最大仰角及现场实际考虑取幅度L=5.4米幅度=9.0米；臂杆长=21.0米；查化建吊车机械性能表查得在此区间90吨吊车吊装能力为Q=25吨；Q1（构件重量）=24吨Q2（索具重量、钩头重量）=1.5吨Q=Q1×1.2+Q2=30.3吨〉25吨；所以90吨吊车不满足吊装要求；选用160吨吊车：取幅度=9.55米；臂杆长=21.1米；查化建吊车机械性能表查得在此区间160吨吊车吊装能力为Q=49.5吨；Q1（构件重量）=24吨Q2（索具重量、钩头重量）=1.5吨Q=Q1×1.2+Q2=30.3吨＜49.5吨；所以160吨吊车满足吊装要求。其他不做计算6.21号联合厂房施工现场的土为回填土厚度为1米左右，由于预制柱的吊装正值雨季，这样给吊装柱子用的汽车吊、板车的运输带来困难，现采取在施工现场修临时施工道路的方法。临时道路用700厚山皮石铺垫并用铲车碾压至密实（临时道路的布置详见附图）（略）。6.3预制柱的预制场地距施工现场约为1公里，将223根预制柱的吊装分成三部分配置吊车施工。6.4在向场内运输柱时，跨过地梁时，要采取保护措施，防止地梁被压坏，在地梁两侧放置道木并填山皮石加以保护。6.5柱分布在1-15轴范围内（58KN-116KN）：采用一台50t液压吊车结构式汽车吊，主吊上部，另一端采用两个钢支架（见附图B）将柱底部夹送的方法将其逐根整体吊装就位的，预制场采用一台50t液压结构式汽车吊将柱子翻身、装车，采用15吨拖车运输柱子。6.6柱分布在30-46轴范围内（60KN-160KN，高度9500-17900mm）：采用一台90t利渤海尔液压吊车结构式汽车吊，主吊上部，另一端采用两个钢支架（见附图B）将柱底部夹送的方法将其逐根整体吊装就位的；预制场采用一台50t液压吊车结构式汽车吊将柱子翻身、装车，采用20吨拖车运输柱子。6.7柱分布在23-30轴范围内（137KN-240KN）：采用一台160t液压吊车（LTM1090/1型）结构式汽车吊，主吊上部，另用一台50t液压吊车吊柱底部进行送尾的方法将其逐根整体吊装就位的，预制场采用一台90t利渤海尔液压吊车结构式汽车吊将柱子翻身、装车，采用25吨拖车运输柱子。6.8预制柱在制作前采用圆钢φ28做翻身吊环，吊环布置见附图A（略）。6.9预制柱吊点位置处四角埋设埋件M—1护角，布置见附图A（略）。6.10预制柱在吊点位置设置固定吊索埋件M—2，埋件位置详见附图（略）A。7、吊装程序吊装机索具及场地准备160吨和50吨吊车站位接杆160吨和50吨吊车第一次站位接杆吊装机索具及场地准备160吨和50吨吊车站位接杆160吨和50吨吊车第一次站位接杆对预制柱按顺序进行捆绑吊装160吨和50吨吊车二次站位接杆对预制柱按顺序进行捆绑吊装160吨吊车与50吨吊车收杆撤离现场、对现场进行清理8、柱子吊装受力分析由于排架柱的重量与体积最大，在方案中以单根排架柱为典型进行吊装受力分析和选择索具，期于各根柱子的吊装能用机索具与吊点捆绑位置均以进行分析这根柱子为准（本方案中就不对其它预制柱一一进行分析计算）。8.1预制柱吊装载荷已知：每根排架柱总重：G=24吨160吨钩头重：g钩=2.02吨吊索具重：g索==1吨主车吊装载荷P=G++g钩+g索=24++2.02++1=255.02吨根据计算选用一台台LTM10090/1型吊车（外外加35吨超级配重重），最大幅幅度为16mm，杆长39mm时，其吊装装能力为F=228.6吨＞25.02吨，所以满满足吊装要求求。8.2送尾吊车受受力P1设：柱子中心位置置距离柱底为为XX=（G下*X1+GG上*X2）/G总=6.95mX1=6.3mG总=24tG下=21.96tX2=13.9mXX1=6.3mG总=24tG下=21.96tX2=13.9mXGG上=2.04t8.3预制柱吊装装验算载荷汇集（柱受均均布载荷）下柱：q1=0.5×11.4×255×1.5=26..25KNN/m(设计值)q1k=0.55×1.4××25=17.5KN/m(标准值)上柱：q2=0.5×00.6×255×1.4=11..25KNN/m（设计值）q2k=0.55×0.6××25=7.5KKN/m((标准值)吊装内力计算：根据吊装需要，上上部吊点位于于柱顶下返第第一个牛腿腋腋下，并取下下部吊点位于于柱底上返11.5m处。qq1=26.25KN/mq2=11.25KN/mABC1.5m10.1m1m2.7m3.7m由∑MB=0有：：NA×10.1―1/2×226.25××（10.1++1.5）2+1//2×26..25×122+11.25××2.7×（1+1/22×2.7）=0NA=[1/2×226.25××（10.1++1.5）2―1/2××26.255×12―11.225×2.77×（1+1/2×2..7）]/110.1==166..5KNNB=26..25×122.6+111.25××2.7―166.55=1994.63KKN56.631KN30.4KN剪力图56.631KN30.4KN127.13KN127.13KNCBACBA138KN138KN5.26m5.26m39.4KN39.4KNBABA弯距图41KN.m41KN.m30KN.m30KN.m截面承载力验算（砼砼达100%强度）吊装时柱的强度验验算接受弯考考虑，该柱截截面能承载的的弯距为*s*―01―K5装*A*―01―21装截面裂缝宽度验算算：（1）δs=（M/1.2×1006）/（0.87AAs*ho）=50NN/mm2δs=50N//mm2＜200N/mm22所所以满足要求求。（2）δs=（M/1.2×1006）/（0.87AAs´*ho´）δs=23N//mm2＜200N/mm22满足要求。送尾吊车受力在构构件抬头时为为最大Pmax：P=（G总*L1）/L2=24×5.455/10.11=13tPmax=γ*（G总―P）=1.4×（24―13）=15.44tPP1PG总L1=5.45mL2=10.1m根据计算选用500吨吊车，其其最大吊装幅幅度为8.55m，杆长为为18.1mm，其吊装能能力15.44t=PPmax（15.4t），故满足足吊装要求。9、吊装机索具选择择9.1主起吊吊24t预制柱捆绑绑吊索选择起吊绳扣受力P绳绳=G/（2cos330）=14..5t钢丝绳所需破断力力为：PPPP=P绳*K，式中：K为安全系数数，取K=6，则有：PP==P绳*K=14..5×6==87tt根据计算查表选用用6×37++FC，1570MMPa等级，Φ39mm钢丝丝绳双股作为为柱子吊装用用主吊索，其其破断拉力为为PP｀=87..5t>87t，故满足吊吊装要求。9.2送尾吊吊车捆绑吊索索选择根据送尾吊车最大大受力Pmax=11t得出送尾吊吊车吊索所需需破断拉力为：PP=Pmax*K=111×6==66tt根据计算查表选用用6×37++FC，1570MMPa等级，Φ34.5mmm钢丝绳双双股作为柱子子尾部辅助吊吊装绳扣，其其破断拉力69.2tt>666.6t，满足吊装装要求。9.3起吊117t预制柱捆绑绑吊索选择起吊绳扣受力P绳绳=G/（2cos330）=10t钢丝绳所需破断力力为：PPPP=P绳*K，式中：K为安全系数数，取K=6，则有：PP==P绳*K=10××6=660t根据计算查表选用用6×37++FC，1570MMPa等级，Φ32.5mmm钢丝绳双双股作为柱子子吊装用主吊吊索，其破断断拉力为PP｀=60.77t>600t，故满满足吊装要求求。9.4起吊110t预制柱捆绑绑吊索选择起吊绳扣受力P绳绳=G/（2cos330）=5.88t钢丝绳所需破断力力为：PPPP=P绳*K，式中：K为安全系数数，取K=6，则有：PP==P绳*K=5.88×6=34.8t根据计算查表选用用6×37++FC，1570MMPa等级，Φ26mm钢丝丝绳双股作为为柱子吊装用用主吊索，其其破断拉力为为PP｀=38.88t>334.8t，故故满足吊装要要求。10、吊梁的选择与核核算吊装平衡梁选用一一根Φ152×6，长度为1米的无缝钢管管制作。吊装装按杆件偏心心受压计算。e已知：（1）偏心心距e=100.6cmm；e（2）吊吊装受力P1=155t；（3）钢钢管断面系数数W=966.65ccm3；（4）钢管截面面积F=27..52cmm2；（5）钢管许用用应力δ许=160MPPa吊装受水平力Pxx，则有：Px=P*tg30°°=155×tg330°=8.7ttM=Px**e=8.7×110.6==922220Kg•cmδ=M/W+Px/F=922200/96.665+88700/227.52=1270..3Kg//cm2=127Mppa<1160MPPa故所需吊梁满足吊吊装要求。11、吊车压脚工作压压力计算已知：（1）1660吨格构吊车车自重G车=1600t+35t（外配重）=1955t（2）吊吊装最大幅度度L=166m（3）支腿伸距H==6.8mm吊车压脚工作压力力：N=0..2G车+P主*L//1.4H=00.2×1995+224×16//（1.4×66.8）=339+440.34=79..34t吊车一个压脚箱面面积为A=6..25m22压脚处地面所受压压力PN，则有：PN=N//A=799.34/6.25=12..7t/m2处皮板超2，以满足吊吊装要求。12、资源需求计划12.1机索具、材材料计划序号名称规格单位数量备注1吊车LTM1160//2型台班11主吊预制柱2吊车90t利渤海尔液液压吊台班14主吊预制柱3吊车90t利渤海尔液液压吊台班10预制场吊预制柱4吊车50t液压吊车台班79主、辅助吊预制柱柱5吊车50t液压吊车台班84预制场吊预制柱6板车25t台班10运预制柱7板车20t台班13运臂杆配重、预制制柱8板车15t台班71运预制柱9钢管Φ152×6m6制作吊梁10钢板δ=20m21.8制作吊梁11双头螺栓M24×150（35#钢）套48制作吊梁12钢丝绳6×37+FC，1570MMPa，Φ39m80吊柱子13钢丝绳6×37+FC，1570MMPa，Φ34.5m40吊柱子14钢丝绳6×37+FC，1570MMPa，Φ32.5m60吊柱子15钢丝绳6×37+FC，1570MMPa，Φ26m60吊柱子16吊环25吨个4吊柱子17吊环20吨个2吊柱子18吊环10吨个4吊柱子19钢跑板——块6垫压脚20山皮石——m3500场地道路铺垫21道木——块60垫柱子与压脚22木方1000×1000×100mmm块14023铁线8#kg100临时捆绑24大锤8磅~10磅把2接杆用25槽钢[28m40制作柱脚钢夹26槽钢[20m56制作柱脚钢夹27角钢∟100×5m588制作吊点护角、固固定索具埋件件28角钢∟50×4m30制作柱脚钢夹29圆钢φ28吨3.7制作翻身吊环埋件件30螺纹钢筋Φ18吨0.8制作吊点索具埋件件31螺纹钢筋Φ14吨0.6制作护角埋件32钢板δ=12吨3.7制作吊点索具埋件件33电焊条J422Φ33.5mmkg100制作吊车梁、埋件件34氧气——瓶3制作吊车梁、埋件件35乙炔——瓶3制作吊车梁、埋件件12.