第一章-国际货运代理概述

第一章国际货运代理概述

第一篇国际货运代理基础1、什么是货运代理？2、货代做些什么（业务范围）？3、国际货运代理有什么作用？4、为什么会有国际货代这一行业？这行业发展前景？5、货代的国际组织有哪些？6、我们国家对货代是怎么进行管理的？本章主要要解决如下几个问题：一、国际货运代理的概念和性质

（一）国际货运代理的概念（1）国际上对国际货运代理所下的定义

国际上对于货运代理没有一个统一的定义。国际货运代理协会联合会（FIATA）“菲亚塔”将其定义为：“根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人。”货运代理也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款等。（P2）

货主企业外贸公司进出口商货运代理人交通运输企业货主企业外贸公司进出口商纸运输合同契约承运人实际运输合同实际承运人（2）我国国际货运代理的概念

在我国，国际货运代理具有两种含义，其一是指国际货运代理业；其二是指国际货运代理人。根据1995年6月29日国务院批准的《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定》第2条规定“国际货物运输代理业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。”

国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。

我们通常所说的货代更多的是指国际货运代理企业。

思考：

货代与船代有何不同？

——船代主要是为船方服务的，代表船方利益。而货代则主要是为货主服务，代表货主利益。

（二）国际货运代理的性质

1.货运代理的身份

2.货运代理的性质代理人独立经营人从货运代理的基本性质看：

本质上属于运输关系人的代理，是联系发货人、收货人和承运人的运输中间人。从产业性质看

：整个产业结构上属于第三产业，产业性质是服务业。在政治经济学中，它隶属于交通运输业，属于运输辅助行业。二、国际货运代理的业务范围货运代理的业务服务范围很广泛，通常为接受客户的委托，完成货物运输的某一个环节或与此有关的各个环节的任务。服务对象：发货人（出口商）、收货人（进口商）、海关、承运人、班轮公司、航空公司，在物流服务中还包括工、商企业等。货运代理服务内容包括：1.选择运输线路、运输方式和适当的承运人；2.订舱；3.接收货物；4.包装；5.储存；6.称重、量尺码；7.签发单证；8.报关；9.办理单证手续；10.运输；11.安排货物转运；12.安排保险；13.支付运费及其他费用；14.进行外汇交易；15.交货及分拨货物；16.协助收货人索赔；17.提供与工程、建筑有关的大型、重型机械、设备、挂运服务和海外展品等特种货物的服务；18.根据客户的需要，提供与运输有关的其他服务、特殊服务。二、国际货运代理的业务范围业务范围分类（一）以服务对象分类二、国际货运代理的业务范围业务范围分类（二）以服务作用分类（三）国际货运代理与相关部门的联系

在提供上述服务时货运代理还应与相关部门（包括政府当局和某些公共机构）建立、发展和保持必不可少的联系。如图1-1所示。政府和其他公共机构海关当局发货人收货人承运人和其他代理行船舶所有人陆路营运人铁路营运人内陆水运营运人航空公司包装行代理行银行

进/出口贸易管制外汇管制运输许可公共卫生领事当局港口当局货物保险人诉诸法律货运代理责任保险人联运互保协会图1-1货运代理与相关部分的联系

三、国际货运代理的作用

国际货运代理组织协调作用提供专业化服务降低成本作用沟通控制作用资金融通作用咨询顾问作用提供特殊服务想一想：

在经济发展中，为什么会出现货代这一角色？

经济技术发展+社会分工

社会需求四、国际货运代理行业的发展（一）世界国际货运代理行业发展（二）我国国际货运代理行业概况五、国际货运代理行业的发展趋势（一）公司间的并购成为企业提升竞争力的重要手段

EAGLE&CIRCLE（二）货运代理企业正在向第三方物流企业发展（三）信息技术被广泛应用在业务的各个领域（四）“知识型货代”概念已经被业内人士提出案例讨论案例1

某货运公司的A、B两名业务人员分别有一票FOB条款的货物，均配载在D轮从青岛经釜山转船前往纽约的航船上。开船后第二天，D轮在釜山港与另一艘船相撞，造成部分货物损失。接到船东的通知后，两位业务人员分别采取如下解决方法：A业务员：马上向客户催收运杂费，受到费用后才告诉客户有关船损一事。B业务员：马上通知客户事故情况并询问该票货物是否已投保，积极向承运人查询货物是否受损并及时向客户反馈。待问题解决后才向客户收费。

结果：A的客户的货物最终没有损失，但在知道事实真相后，客户对A及其公司表示不满并终止合作。B的客户事后给该公司写来了感谢信，并扩大了双方的合作范围。

案例2

C公司承揽一票30标箱的海运出口货物由青岛去日本，由于轮船爆舱，在不知情的情况下被船公司甩舱。发货人知道后要求C公司赔偿因延误运输而产生的损失。C公司首先向客户道歉，然后与船公司交涉，经过努力，船公司同意该票货物改装三天后的班轮，考虑到客户损失将运费按八折收取。C公司经理还邀请船公司业务经理一起到客户处道歉，并将结果告诉客户，最终得到客户的谅解。该纠纷圆满解决后，货主经理非常高兴，并表示：“你们在处理纠纷的同时，进行了一次非常成功的营销活动。”

结合上述两个案例，议一议货代应如何更好为客户提供服务？在此过程中应注意什么问题？（一）国际货运代理协会联合会（FIATA）

国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织，其法文名称为“

FederationInternationaledesAssociationsdetransitairesetassimiles”，英文名称为“InternationalFederationofFreightForwardersAssociations”。其法文缩写是“FIATA”，被称为“菲亚塔”，并被用作该组织的标识。FIATA由16个国家的货运代理协会于1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性的组织。

FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。

FIATA的最高权力机构是会员代表大会。FIATA每年举行一次世界性的代表大会，所有会员都可以参加。2006年的FIATA年会在中国上海召开。六、国际货运代理的国际组织FIATA的主要成就起草了《国际货运代理示范法》

拟定了《国际货运代理标准交易条款》制定了八套标准格式的FIATA单证组织培训FIATA的会员情况

一般会员团体会员联系会员

名誉会员我国参加FIATA的情况

我国对外贸易运输总公司作为一般会员的身份，于1985年加人该组织。目前在中国，FIATA共拥有四个一般会员（除中外运外，还包括中国国际货运代理协会（2001年加入）、台湾省和香港特区的货运代理协会）。目前FIATA在我国还拥有联系会员170多个，其中我国大陆有20多个联系会员，香港特区有105个联系会员，台湾地区有48个联系会员。

（二）中国国际货运代理协会（CIFA）

1992年，上海国际货运代理协会成立，这是我国第一个地方国际货运代理协会。

2000年9月6日，中国国际货运代理协会（ChinaInternationalFreightForwardersAssociation,

简称CIFA）在北京宣告成立。CIFA是一个非营利性的全国性行业组织。

CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。

2002年7月15日,中国国际货运代理协会颁发《中国国际货运代理协会标准交易条件》，并推荐会员使用。该标准交易条件采纳《FIATA示范法》，并吸纳了其他国家相关立法和标准交易条件。七、我国对国际货运代理管理

商务部

是我国国际货运代理行业的主管部门。地方商务主管部门

在商务部的授权下，负责对本行政区域内的国际货运代理业实施监督管理。中国国际货运代理协会

在商务部和地方商务主管部门的监督和指导下，协助政府有关部门加强行业管理。

国务院公路、水路、铁路、航空、邮政运输、联合运输等主管部门

根据与本行业有关的法律、法规和规章对国际货运代理企业的设立及其业务活动进行着不同程度的管理。

我国现行国际货运代理行业管理体制

即商务部、地方商务主管部门、其他相关管理部门和中国国际货运代理协会都在不同程度上行使着对国际货运代理业进行管理的职能。

课后复习题选择题1、（）是国际货运代理协会联合会的法文缩写，并被用作该组纪的标志。

A.、FIITAB、FIATTC、FIATA