第三章航空气象基础

第三章

航空气象基础航空气象服务概述国际航空气象服务概况中国民航民航气象服务概况航空气象预报的概况机场预报着陆预报起飞预报高空风/高空温度预报航路重要天气预报航路预报第一节天气基本要素及其对飞行的影响一、天气的基本要素二、气温及其对飞行的影响三、降水及其对飞行的影响四、气压和风及其对飞行的影响

一、天气的基本要素

天气是指一个地方短时间内风雨、冷热、阴晴等大气状况，描述天气的基本要素为：

1、气温---大气的温度

2、降水---雨、雪、雹、霜、雾、雾凇等

3、气压---大气的压强

4、风---水平流动的大气天气是不断变化的，天气预报用概率来描述；气候是一个地方多年平均的天气特征，气候特征是相对稳定的。

1、气温气温的日变化气温的年变化气温的垂直变化对飞行的影响；气温的水平分布对飞行的影响：2.降水---雾凇奇观2、降水锋面雨2、降水地形雨2、降水对流雨例子：2003年5月9日，一架俄罗斯制造的货运飞机8日晚间飞行时，飞机后门突然被冲开，129名飞机上乘客被强气流吸出机舱遇难。3、气压4、风雷暴雷暴第二节地球的圈层结构与飞行圈层一、外部圈层二、内部圈层三、飞机活动的圈层

一外部及内部圈层大气圈水圈生物圈内部圈层二、飞机活动圈层对流层平流层暖层中间层55公里20公里飞行圈层88公里2、飞行高度层的划分第三节

影响起降的重要天气影响起降的重要天气有地面大风低空风切变低能见度雷暴影响飞行天气的概率分布始发机场目的地机场起飞爬升近进着陆巡航1、地面大风

指侧风分量超过最大允许值时的大风，地面大风有可能对飞行造成危害，不同机型在不同风向条件下有不同的允许值。几种飞机起降的最大风速允许值风与跑道的夹角运五运七、AN-24MD82B7570度15米/秒25米/秒25米/秒45度8米/秒18米/秒18米/秒90度6米/秒12米/秒15米/秒

2.低空风切变—影像图

CA129（北京—釜山）航班，08：20北京起飞，预计11：40到达釜山金海国际机场。飞机到达釜山金海机场，由于当时风向不利正常着陆，地面指挥要求飞行员转弯后，从跑道相反方向着陆，飞机在第二次对准跑道准备着陆时，撞到距离跑道2公里的一座约200米的山上。低空风切变案例分析（2002年415空难）空难飞机：国航B767-200ER机号：B-2552两艘救援船只正在接近飞机残骸3、低能见度3、低能见度—雾我国主要空港城市的年平均雾日城市雾日城市雾日重庆69.7天津17.4成都54.5乌鲁木齐17.4杭州46.3厦门14.3上海43.1哈尔滨13.6大连41.9沈阳11.4海口40.7广州4.8西安33昆明3.6武汉32桂林2.6南京22.4兰州1.4北京19.3拉萨03、低能见度—降水4、雷暴5、冬季运行的重要天气我国冬季的气候特点：我国处于世界最典型的季风气候区，由北向南分别有：温带、亚热带、热带季风气候区；冬季风对我国东部地区影响显著，西部受地形等因素影响，气候复杂多样；我国机场可能受到：地面大风、风切变、大雾、大雪、雷暴等危险天气的影响。我国不同地区空港城市的气候特点差异较大我国东北、华北空港城市的气候特点地处温带季风区；冬季风首当其中，大风、寒潮、降雪时有发生；哈尔滨—沈阳—北京干雪---------湿雪雨雪天气后，水气含量较大，在晴朗、无风条件下，会形成辐射雾，多造成航班延误。年平均雾日：大连41.9，北京19.3，天津17.4，沈阳11.4西北冷气流东北冷气流我国华东、中南空港城市的气候特点地处亚热带、热带季风区；冬季雨雪相对较多；由北向南雨雪的趋势：湿雪雨夹雪雨雨雪天气后，水气含量较大，在晴朗、无风条件下，会形成辐射雾，多造成航班延误。年平均雾日：上海43.1，南京22.4，武汉32，桂林2.6，厦门14.3，广州4.8，海口40.7，冬季偶有雷雨天气夏秋之交，台风频发（17-18）我国西北、新疆空港城市的气候特点

地处温带大陆性气候区，东部受季风影响；新疆西部山口冬季受北冰洋气流影响，有一定降雪，塔城年降雪日多达126天，乌鲁木齐29天冬季受地形影响，盆地、谷地多出现辐射雾。西安年均雾日33天，乌鲁木齐17.4天。高原、山区的山地气流对飞行有一定影响。阿拉山口我国西南空港城市的气候特点

受季风、地形地势等因素影响，西南地区高原气候特征著。南下冷空气与西南暖湿气流相遇，在云贵高原形成昆明准静止锋，造成阴雨天气。四川盆地多大雾天气：重庆年均雾日69.7天，成都54.5天，西双版纳高达120天以上。山地气流、风切变等时有发生。四川盆地西双版纳重要空港城市近五年平均降雪天数冬季冰雪天气（1）冬季降雪形成的条件空气中含有一定水汽；空气抬升，温度降到露点，水汽凝结；气温在零度以下，水滴变成冰晶、雪花。我国东北、华北、西北的某些空港城市有可能具备上述条件。通常以锋面雨（雪）、地形雨（雪）的形式出现：东北、华北地区多为锋面降雪；新疆阿拉山口、伊犁谷地对北冰洋的冷湿气流抬升而形成较丰沛的降雪。我国冬季的冷锋、风切变在东北、华北地区，南下冷空气与潮湿气流相遇，形成锋面降雪。（2）雨雪天气的类型雪干雪--气温低，多在-10度以下，堆积厚；湿雪--气温在零度左右，落地融化—结冰；吹雪--大风裹卷雪花吹扬；（2）雨雪天气的类型冻雨、冰雾过冷却水滴或冰晶，可附着在道面、飞机表面，有时难以觉察。（2）雨雪天气的类型霜白霜—水汽直接在机体表面固化；（2）雨雪天气的类型霜结晶霜—水汽含量大，堆积迅速形成。（3）雨雪天气的危害—道面湿滑（3）雨雪天气的危害—覆盖标志飞机携带黏附物飞行事故飞机性能和飞行特性的退化，其后果是致命的。第四节

影响航行的重要天气影响航行的重要天气雷暴飞机颠簸、结冰高空