第三章 集装箱运输(略)

集装箱运输集装箱运输的优越性提高装卸效率，减轻劳动强度加速船舶周转，提高运输能力减少货损货差，提高货运质量减少中转环节，便于货物联运节省包装费用，简化理货手续减少营运费用，降低运输成本第一节集装箱和集装箱船舶一、集装箱（Container）

1、集装箱定义

集装箱为满足如下条件的一种运输工具。能长期的反复使用，具有足够的强度；途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装；便于快速装卸，并可直接方便地换装运输工具；为了紧固、方便堆码和装卸，设有角配件；具有1m3（35.32ft3）以上的容积。适合多式联运运输方式。二集装箱的分类1、按规格尺寸分：

４０＇，２０＇2、按制造材料分：１）钢造箱（干货箱）优点：强度大，水密好，造价低；缺点：自重大，防腐性差２）铝合金箱（冷藏箱）优点：自重小，防腐性好；缺点：造价高，防撞性不好，焊接性不好３）不锈钢箱（罐箱）优点：防腐好，强度大；缺点：造价高４）玻璃钢箱目前无使用

３按用途分１）杂货箱（干箱、钢箱、普通箱）

DryContainer，DC、GP、HC(HQ)主要用来运输无特殊要求的普通货物。２）开顶箱OpenTopContainer，OT主要用来运输需从箱顶装入的设备类货物。开顶箱允许所装货物高于箱边。３）冷藏箱ReeferContainer，RF、RH主要用来装运有温度要求的货物。冷藏箱的门，四壁、顶都是双层结构，中间是保温层，目的是为了保温。国际标准集装箱现行箱型系列通用干杂货集装箱规格集装箱型号内径尺寸长×宽×高（M）容积（CBM）净载重量（M/T）TEU5.89×2.35×2.3933.1021.74FEU12.029×2.35×2.39867.7026.6340‘HQ12.029×2.35×2.69876.3026.60有一批“轻泡货”的外包装纸箱长、宽、高尺寸分别为58×45×38CM，每箱毛重25KG。如果拟装一个TEU，最多可装多少箱？一个TEU内径为5.89×2.35×2.39M，净载重22M/T理论上有6种不同的堆码方法纸箱是用瓦楞纸和牛皮纸夹合粘成的，瓦楞纸只有”站立“时才具较强支撑力绝大多数商品不适合也不允许“卧放”。将纸箱的长宽高对应集装箱的长宽高一一对应地堆码长：589÷58=10箱宽：235÷45=5箱高：239÷38=6箱合计：10×5×6＝300箱将纸箱的宽长高对应集装箱的长宽高一一对应地堆码长：589÷45=13箱宽：235÷58=4箱高：239÷38=6箱合计：13×4×6＝312箱总重：0.025×312＝7.800M/T<22M/T４）框架箱FlatRackContainer，FR

主要用来装运超限的设备类货物５）罐式集装箱TankContainer，TK

主要用来装运液体类货物，不能装运气体货物６）干货箱的几种变形：①服装集装箱②汽车集装箱③动物集装箱④散货集装箱二集装箱上的标志集装箱的标记：必备标记：识别标记作业标记自选标记：识别标记作业标记通用标记：安全合格牌照检验合格徽１必备标记：１）识别标记：

箱号

ContainerNumber(Cont.NO.)箱号由箱主代号，顺序号，核对数三部分组成。如ＣＴＩＵ８００５６３１a箱主代号：集装箱所有人代号，由四个字母组成，前三个字母自定，第四个字母为＂Ｕ＂，表示海运集装箱b顺序号：由６位数字组成，紧跟在箱主代号之后，由箱主自定c核对数：箱号的最后一位数，通过计算得出，作用是防止箱号在记录时发生差错＊集装箱箱号在集装箱上有７处２）作业标记：（全部在右门上标注）a额定重量和自重体积允许总重Ｍax.G.W ****kg/****lb自重Tare****kg/****lb最大载重Ｍax.C.W容积Cub.Capacity****CU.M/****CU.FTb触电警告标记c超高标记（箱的两侧）２自选标记１)识别标记：主要由尺寸代号和类型代号组成２)作业标记：国际铁路联盟标记３)通行标记：

①安全合格牌照

②检验合格徽集装箱的内容积：４０′不小于６５.７m³

，２０′不小于３２.１m³iC33国际铁路联盟标记1.2.4集装箱的标记

二船公司船公司代码国家或地区1马士基MAERSKSEA-LANDMSK丹麦2地中海航运MediterraneanshippingCOMSC瑞士3铁行渣华P&ONedlloydPON荷兰４长荣海运EVERGREENCEG台湾５达飞轮船CMA·CGMCMA法国６美国总统AmericaPresidentLinesAPL新加坡７韩进海运HANJINHJS韩国８中海集团CSCLCSL中国９中远集团COSCOCOS中国

地中海航运

MSC

美国总统轮船私人有限公司

美国总统

APL

中国远洋集装箱运输有限公司

中远集运

COSCO

船公司代码国家或地区10日本邮船NYKNYK日本11川崎汽船KawasakiLineCKL日本12加拿大太平洋CanadaPacificShippingCoCML加拿大13商船三井MitsubiOsakaLinesMOL日本14东方海外OrientalOverseasCntrLinesOCL香港15赫伯罗特HAPAG·LLOYDCONTAINERLINESHLC德国16阳明海运YangMingYML台湾17现代商船HyundaiMerchantMarineHYL韩国东方海外货柜航运有限公司

东方海外

OOCL

现代商船有限公司

现代商船

HYUNDAI

二、集装箱船舶

1、集装箱的分类按照船舶结构和装运方式分（1）非全集装箱船舶普通货船（Conventionalship）半集装箱船（Semi－containership）兼用集装箱船（Convertiblecontainership）（2）全集装箱船舶（Fullcontainership）吊装式全集装箱船（Lifton＆liftoff…）滚装式全集装箱船（Rollon＆rolloff…）载驳船（Bargecarriership）艾玛·马士基（EmmaMaersk）号的集装箱船，船全长399米，型宽53米，可装载1.4万TUE。目前只有少数几个国际枢纽港可接待这种超级巨兽型集装箱船，在亚洲区内有新加坡、神户、名古屋、横滨、盐田和香港。船舶配载系指为船舶的具体航次选配货载,即船舶公司根据货物托运人提出的货物托运计划,对所属船舶的具体航次确定应装运的货物品种、数量及体积。配载的结果要编制成一张航次装货清单。船舶积载系指对货物在船上的配置位置与堆装方式作出合理的安排，即船上大副或港口有关部门在配载的基础上根据装货清单确定货物在各货舱、各层仓配装的品种、数量与堆码位置与堆装工艺。积载的结果，则要编制一个计划积载图。第三节集装箱船舶配积载配载图(pre-stowageplan)预先配载计划，是船公司对订舱单进行分类整理后编制而成的。积载图(stowageplan)积载计划，是在集装箱装上船之后码头上或理货公司根据实际装箱编制而成的。集装箱船舶配积载图主要用来表示所装货物的卸港、装港、重量、性质、状态以及装载位置等，它分为预配图、实配图和最终积载图三种。配载与积载的关系第三节集装箱船舶配积载一、集装箱船舶箱位表示法

以纵向分布为前提，每一箱位用6位数字表示箱位，如。前两位为排号，表示箱位的纵向坐标；中间两位为列号，表示箱位的横向坐标；后两位为层号，表示箱位的垂向坐标。排号（亦称行号，BayNo.）表示箱位的纵向位置，自船首向船尾排列。自首向尾以01，02，03，04，……表示。自首向尾20′以01，03，05，……奇数表示；

40′以02，06，10，……偶数表示；

40′以04，08，12，……偶数表示集装箱箱位排号分布示意图列号（RowNo.orSlotNo.）表示集装箱箱位的横向位置。自右舷向左舷，以01，02，03，……表示。以中纵剖面为基准，从中间向两舷：右舷以01，03，05，……奇数表示；左舷以02，04，06，……偶数表示；若船舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在一列，编号为00。

层号（TierNo.）表示集装箱箱位的垂线位置。舱内从最底层起，以H1，H2，H3，……表示；甲板从舱面起算，以D1，D2，D3，……表示。舱内从最底层起，以02，04，06，……偶数表示；甲板从舱面起算，以82，84，86，……偶数表示。集装箱箱位列号、层号分布示意图实配过程装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制实配图（TerminalBayPlan)，并编制装船顺序表。实配图由封面图和BAY分图（亦称各排箱位断面图）组成。封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和特殊箱的标记，卸港通常用字母或颜色表示；BAY分图的箱格中需要填写有关集装箱的详细内容。审核过程船长和大副承担，并签字生效。封面图行分图（BAY分图）BAY分图箱格标注四、实际积载图的编制实际积载图由理货员根据现场理货记录编制，大副负责校核装船后的船舶稳性、强度和吃水差。实际积载图包括：封面图（BAY总图）BAY分图集装箱装船统计表船舶稳性、强度和吃水差计算表集装箱装船统计表

集装箱码头集装箱码头（ContainerTerminal），是专供停靠集装箱船舶，装卸集装箱的港口作业场所

集装箱码头集装箱码头的特点１、具有宽阔的进出口水域和足够水深的（－１3～－１７m）泊位。２、具有先进的集装箱专用装卸设备。３、具有宽广的堆场和作业通道。４、具有先进的计算机和管理系统。５、具有完善的配套设施。６、具有先进管理理念的专门人才。贸易术语中关于码头的概念有四种解释：

Dock——

指船坞式码头

Pier——

一般横码头

Quay——

突堤式码头

以上三种总称：Wharf码头平面布置类型

（1）顺岸式布置Quay特点：码头前沿线大体上与自然岸线平行或成较小角度优点：有较大的陆域面积，便于布置仓库、堆场；对原有的水流形态影响小适用：广泛应用于河港或河口港码头平面布置类型（2）突堤式布置Pier,Jetty特点：码头前沿线与自然岸线成较大角度优点：占用自然岸线少；港区布置紧凑，易于管理，用于掩护的防波堤短适用条件：广泛应用于海港（3）挖入式布置这是一种在向岸侧开挖港池和航道，港池深入到陆域内的布置方法，是一种适应特殊地形和要求的布置方案。（4）岛式或开敞式布置这是一种为了适应现代港口深水化的发展趋向而将码头布置在离自然岸线较远的深水区的布置方案。码头结构一般为透空的墩式结构，为解决码头的疏运问题，可采取栈桥或水下管线(油、气码头)与岸相接，堆场或罐区设在岸上。在一定的条件下为了节省投资不设防波堤，大风大浪天气码头不作业。这种布置方案特别适合大宗矿石码头、煤码头和石油码头。墩式码头

dolphinwharf

船坞式码头dock（一）泊位（Berth）三、集装箱码头的布局供集装箱船舶停靠和作业的场所叫泊位。目前新建集装箱码头泊位长度一般为３５０m左右。泊位形式：顺岸式，突堤式等泊位设施：系缆桩，橡胶靠垫。（二）前沿（Frontier）指岸壁到堆场之间的距离，一般为５０～６０m。前沿是装卸作业的场所，禁止外来车辆和人员的进入，进入前沿的工作人员必须配戴安全帽。（三）堆场Containeryard(CY)指码头堆放集装箱的场所。堆场分类：１、前方堆场：主要用于堆放出口待装船的重箱和进口卸船的空箱。２、后方堆场：主要用于堆放进口卸船的重箱３、冷藏箱区４、特种箱区：框架箱区，危险品箱区堆场功能分区：1、按前后位置：前方堆场、后方堆场2、按进出口业务：进口箱区、出口箱区中转箱区3、按箱型：干货箱区、冷藏箱区